壮哥076点评怎么样
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04-17发布于：大众ID.3车友圈
3.79
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.00
分
空间
4.50
分
续航
3.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间：
03-31
裸车价：
10.88万
购车地：
重庆
续航：
300.00km
外观符合我的审美，吸引我的是底盘素质和动力。之前看的是缤果，纠结在动力上，后来老婆非要买ID3我开始还不赞成，后来不知道怎么就下手了。反正贵几万总有贵几万的原因嘛。内饰就是塑料感强，买了点碳纤维装饰件，好点了。仪表台反光，但是仪表台垫就没有一个好看的，想包个反绒皮，又觉得麻烦。低配塑料方向盘真的是不应该，买了个手缝方向盘套，自己缝的，节约100手工费。喇叭声音买了个高音喇叭，也是自己装得，也省了手工。自己动手装了挡泥板。这车自己装了不少东西，成就感很高。续航就是因为三元锂建议用到20%就充电，充到不超过80%，实际使用电量就60%，300公里还是少开空调的里程，开空调估计只有200出头。这么看还真不如磷酸锂铁了，那个可以用完充满。智能化就不要提了，感觉跟好我10年前的车车机没区别，全家都觉得是智障化。其他就是开起很稳，动力合适，不是很猛烈那种，已经过了那个年纪了。综合来说，我给80分。
作者提到的车系：
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对电池这块儿我得纠正一下你的错误理解: 不论是三元锂还是磷酸铁锂都可以充满用，也可以用尽。对两者来说，从20%-80%浅充浅放都是一样的效果:那就是对电池循环寿命好。 同样的冲到100%都会不可避免产生过充效应，过充效应带来的就是自燃风险和寿命衰减。跑到0%带来的都是晶体结构塌陷，容量衰减。 所以:不存在只有磷酸铁锂可以冲到100%。磷酸铁锂不可以设置冲到80%胡或者90%就结束是因为磷酸铁锂和三元锂电池对电量的评估原理不同，磷酸铁锂靠的是库仑计，三元锂靠的是电压换算。所以磷酸铁锂测不准，只能冲到100%进行校准，否则误差会累计造成“突然掉续航”
评论发表于04-17看这轮胎是23款高配啊
评论发表于9天前别买这车，保养很贵的，第二次保养就换空调滤芯，收638元。保养接待推荐买保养套餐1980元4次，给的是油车项目，个人觉得大众在电车保养项目上没有和燃油车区分开，定价随意，和其他品牌电车保养对比收费太高，不知道第三次会收多少钱？不相信可以问我要保养单据和付费发票
评论发表于11小时前除了捅电脑，其它需要的都在外面做，为了质保不扯皮，只好按说明书要求去4S捅电脑检测，我问过，每次是220块。真羡慕那些收100多的朋友
回复发表于9小时前有没有凭证啊？我要维权
@杨老英雄啊：除了捅电脑，其它需要的都在外面做，为了质保不扯皮，只好按说明书要求去4S捅电脑检测，我问过，每次是220块。真羡慕那些收100多的朋友
回复发表于8小时前
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