点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

4.5分“优秀”

【购车经历】 一直想要换一台车子，看了很久一直在观望状态，直到几个月前，偶然发现捷达也出了一款新车捷达VA7，大众车一直都是品牌和质量的保证。所以，和老婆就直接去店里看了一下实车，确实挺不错的！车是看好了，再就是纠结价格的问题，目前小孩上学，老婆也还没有工作，所以在车价上会比较纠结，还好有旧车可以置换，8万多块钱就落地。 【空间表现】 这车空间是蛮大的，确实A＋级车呢，后排放上儿童座椅后依然还是很宽敞，整个车长达到了4米7，确实不错；而且，后备箱整体空间挺大，除了后备箱开口不如SUV以外，有时候带家人出去野游，能放挺多东西的，一点也不拥挤。 【动力表现】 据我了解，这款车子是1.4T，7速的，提速和油耗方面也是很棒的搭配，省力省钱，试驾的时候觉得这个车不错，提速快，而且，没有什么卡顿的感觉。 【油耗】 他们都说要去高速上拉一下车，也不知道为什么，反正跟着大众走，乘着五一假期带家人去旅游，上了一次高速，我开的话城区差不多7个油，在高速上平均油耗居然才5个，我真的挺满意的，而且，车子非常平稳，一点也不漂。 【乘坐感受】 车子开起来很平稳，好开，灵活轻便，方向盘的手感手感细细的，手感很不错。 动力也是可以的，基本都是暴力驾驶，红绿灯必须第一个冲出去。这车都没有让我失望，踩油门响应快，别看大众这个小排量发动机，还真是有点劲儿啊。 【最不满意】 配置方面这车确实就差点意思了，属于这车的短板，先到先得版竟然没有360影像，这点真的没有办法和国产车比，好看又配置高！但是呢这车有液晶仪表加自动大灯加电动座椅和座椅加热，我觉得很实用。有上升空间。

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

4.7分“优秀”

提车一个多月了，还是把这个评分写了吧，希望对大家有帮助，目前使用时间有限，还没暴露太多问题，持续更新。 【提车价格】 裸车9.6，保险4100，购置税8300，全部办完10.84，给大家做个参考。也别说贵了还是便宜了，反正买都开了一个多月了。。我都是加的92的油，现在算下来大概五毛多1km。能接受的范围。 【目前问题】 目前发现了一个问题，就是有时候我停车踩住刹车，然后挂完p档之后，我下车比如拿个东西回来。车子就熄火了，是完全熄火，需要按点火开关才能启动，不知道这是什么原因？ 【外观】 还是要感谢设计师吧，没有把后盖上面的丑陋车标保留，用了jetta的字母就是最正确的选择。外观从第一次看我就觉得挺中意，现在一个多月了，感觉这车确实是耐看。反正我始终感觉这车还是比较运动的，前低后高的姿态。 【内饰】 内饰是大众一贯的风格，像什么速腾，朗逸都是一样的内饰，我专门对比过，区别就在于方向盘和中控屏幕不太一样。门板，仪表台，中扶手这些都是软包。除了副仪表水杯架是硬塑料之外，整体手感还不错。 【油耗】 目前总共就开了1200多公里，我全部加的92的油。上次一箱油差不多是跑了600多公里，油耗不知道准不准确，表显最低的时候跑到5.4，是在一段20多公里的快速路。正常，我平时上下班基本在6.5~7.1之间，上班单程六七公里，半个小时以内可以到的那种，大家可以做个参考。教大家最省油的是60-80的速度巡航，基本就是5个左右的油耗。 【乘坐感受】 座椅这些我感觉都还是比较软的，坐在里面包裹性的还是比较舒服，媳妇儿也说这个座椅有点沙发的感觉。买之前听他们都说捷达两个SUV的悬挂很硬，有点担心。但是VA7这车开了发现悬挂调的是比较软的路上过个坑或者颠簸，车里的感觉还是没那么震。过滤的还是比较好。 噪音方面其实还好，虽然发动机舱看着没有隔音棉，但是关上窗户正常行驶的话还是比较安静，应该至少中等水平。 【动力表现】 这个1.4t的发动机都算是很经典了，油耗还能控制的将就，动力家用百分之百没问题。起步的时候稍微有一点肉，升二档之后基本就解决了，后段加速杠杠的。超车只需要你舍得踩油门尽管踩，响应也快。 偶尔起步的时候我也挂个S档跟电车拼一拼，前几秒还是能扛得住。 【最满意】 目前最满意的是这车确实开起来动力挺不错，好开油耗低。 【最不满意】 没有给配360影像，媳妇儿还有点儿不敢开。倒车也没有后视镜下翻。中控屏的功能比较少，听歌，看视频这些都需要连手机才行。 【空间表现】 空间方面，我176的身高，68kg的体重。这个身高随便坐什么车，我觉得都毫无压力。后排的空间比较大，主要是腿部空间，但是如果满载的话，坐在中间那个人会比较难受一些，因为中间有一块凸起。 后备箱也很深，再加上后排座椅也能放倒，确实就挺能装。三四个大行李箱没问题。但是因为轿车的后备箱开口不是特别大，如果是大件的东西的话，也许它里面装的下但是你不一定能放的进去? 【配置】 配置方面有4个气囊2个气帘，至少安全上放心一些了，自动大灯和无线充电还比较好用，平时手机往那一放，下车电就满了，有电动座椅，两块屏幕，电动折叠后视镜，倒车影像这些都有，车机虽然功能不是特别多，但是还是比较丝滑，基础功能也还是有。如果再有个360影像就完美了。 【总结】 再降降价性价比会更高，目前还没到3万吧，我买的时候才2万2。总之车用着挺好，就是看有没有达到你的心理价位。

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

4.4分“优秀”

我很赞同这句话，不知道哪个说的，车没有最好和最差，只有适合与不适合，我觉得我这种工薪家庭，开个十来万的捷达就非常合适，哪有那么多法拉利，拉斯莱斯，梦里吧。我之所以选择捷达或者说最满意的地方就是在有限的预算内，尽量给我更多想要的东西，比如外观颜值，动力不差，空间大，底盘还行这些，自然捷达在品牌影响力，以及娱乐智驾方面还是存在很多短板的，但是这些好像和我无关吧，或者说我不那么看重那些。 满意的挺多的，要不然也不会买，说点不满意的吧，没有360全景我觉得无所谓，驾校啥也没有也过来了，有个倒车影像完全能够用，但是这个倒车影像不是那么高清，在光线不好的时候有点模糊，只能看个大概轮廓。 外观可以说360度无死角那种顺眼，而且加上LED的大灯以及镀铬件的装饰，更显一副尊贵感，颜值是车第一印象，就像人一样，捷达VA7给我第一印象就是颜值高，单论外观线条，看起非常的协调，当然每个人审美不一样，存看个人。 内饰方面还是不错的，选的中配，座椅表面全是皮质的覆盖，支撑性不硬不软，且座椅坐垫偏长，而且仪表台那些全是软质包裹覆盖，偶尔来个亲朋友好友坐一下也不会觉得没面子，如果再来点高级感氛围灯就更完美了。 凭借2.731米的轴距让后排的人直接可以二郎腿，不用担心膝盖顶着座椅，而且车长4.773米也能保证后备箱还有很大的储物空间，至少一家人的行李放得下。对于家用车来说，空间是很重要的因素，因为家用车，不仅仅是自己用车，如果单纯自己用车还不如买个微型车，一人吃饱全家不饿，家用车还要照顾后排的家人乘坐感受，捷达VA7这点就很不错，可惜后排没做纯平处理，要不然这个空间感拉满。 配置基本还是挺多的，LED大灯，双门无钥匙进入等都有，然后就是倒车影像虽然有，但是清晰度一般，而且还有加热功能，车机还能联手机上网听歌，就是可惜还要APP链接，不过说那个后视镜折叠和加热挺好用的，还有就是别看便宜，但是座椅还是电动的，而且加热还有，要是再来个通风，那就nice了。 首先说一点，NVH控制，我觉得不是我这个价位能考虑的东西，十万内的车，隔音表现都是八十步笑百步，哪怕是大众标的某逸，某腾，转速一高机舱照样不隔音。捷达VA7高速上发动机噪音还是很明显的。但是好在其他方面表现不从完全可以忽略，动力上捷达VA7是搭载了大众EA211f发动机，最大马力150匹，而且是7速双离合，没用6AT的，动力响应很快，几乎没啥延迟感觉，感觉S档位模式在还有轻微的推背感，这不比那些110匹的6AT爽多了。关键是底盘不仅仅做了防腐处理，后面悬架还是用的独立悬架，过点小碎石路，也就零零碎碎的小震动感就过去了，还有过弯的时候人的侧倾感觉也不那么强。油门刹车方面都是属于偏中软的，就是轻微刹车和油门是微微加速和减速，不会说来的那么突然从而卡顿， 动力就是以前的老速腾那套，我邻居19年的1.4T速腾，5万多公里，平均油耗6个不到，挺不错的，捷达VA7正常情况，脚法温柔点，1.4T,这个跑高速也就5个多油耗，6个不到，市区不堵车时候也就6个出头，堵车时候基本就是七八个，目前我的平均油耗在7点几，主要是市区跑得多，后面多跑下高速应该可以降下来。

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4.6分“优秀”

【购车背景】 先交代一下选车背景，我换捷达VA7之前的车是一辆开了8年的速腾，也是我人生中第一辆车，去年过年的时候还总跟朋友说这车越开越喜欢，感觉至少能开个十二三年再考虑换车的事，但是没想到去年在高速路上追了一次6车追尾还挺严重的，整个前半部分被撞进去了，修完之后我就一直有想换车的念头了，因为总害怕开着没有原厂那么安全。 【选车背景】 因为我对速腾的使用印象特别好，好开省油还省心，8年就自己换过牌照灯和胎压传感器，曾经也说不想再换大众车了，因为太中庸了，烂大街到处都是，但后来多开了几辆车之后发现还是大众车好开。我刚换了房子，没有贷款，所以直接就去看的速腾，没打算换B级车，当时超越的话贷款不算利息办下来11万多，就犹豫了。说实话，到了这个年纪明白了很多，只要家人健康，我觉得哪怕开个几万块钱的车日常代个步都无所谓。年底的时候关注到了捷达VA7这款车都吹的是廉价版的速腾，速腾平替。所以说等到上市我也去看了看，那个时候刚开始118000，只优惠5000块钱，太贵了。。果断放弃。就这样过完年之后又去捷达店里面看了看，当时就说优惠18000，再加上我们这边的补贴的话，旧车加补贴➕优惠，相当于买车花6万块。我自己也犹豫了，最后跟老婆商量了一下，还是换捷达吧。少花1万块钱，又够孩子一年花费呢。再说了，这车本来就跟速腾一样的，哪怕他有些地方简配一点，只要他整体三大件没问题，开个10年肯定还是很轻松。就这么下决心订车了。优惠18000，购置税8300➕保险4500➕补贴总共好像是13000，旧车卖了3万。全部自己落地花了6万。 【最不满意】 现在也开了快两个月了，两千多公里了。说最不满意的就是这个后备箱，按键之后它不会完全弹起来，必须要自己用手给他撑上去。之前那个速腾如果用钥匙解锁的话，它都会自己弹到最高处，这个新车咋感觉弹簧就没有劲？还有就是高速的话感觉风噪还是比较明显的，因为我看了门前面和门后面都没有那个隔音的东西。 【最满意】 最满意的话一就是大家说的最多的动力和油耗，别看它是1.4t的发动机，但其实还挺有劲儿的，超车提速一超一个准儿，当然跟电车肯定没法比哈。基本上你只管踩油门，其他的交给发动机吧，遇到对手比较强的，那就挂s档。油耗这方面，我上下班10来公里，市区开差不多7个左右了，高速最低跑到过4.9。省不省油大家评价。 二是底盘不错，开高速四平八稳，旁边有那种电车呼的一下过去不会有太晃的感觉。 【外观】 虽然我之前开的是速腾，但是捷达VA7的外观绝对比速腾好看，速腾的那个前脸太憨了，捷达这个亮片设计时尚很多，不管是年轻人还是中年人都能接受。至于车身和车尾的话线条明显，姿态低趴，绝对是优雅，放在速腾身上的评价一样可以放在捷达VA7上面，因为他们完全一样。 【内饰】 内饰方面设计没有什么让人眼前一亮的感觉，很普通，但是耐看。方向盘也没有用最新的大众方向盘，这是一个遗憾。液晶仪表和悬浮屏算是拯救了这个内饰，不然的话那跟10年前的车没什么区别。整个内饰的话用料感觉还是比较舒服的，基本能摸到的地方都是软包。 【空间表现】 我172的个子坐在前面的话对后排没有什么影响，如果身高体重再大的话，不知道会不会有影响。后排很宽敞。对于我们这个家庭坐后排的人随便都可以翘二郎腿。前那个速腾后排空间大多了。 后备箱的话还是速腾的老传统很能装，而且在车内就能放倒后排的座椅，这一点在过年的时候会特别明显，因为东西塞满了，想拿东西的话，不用把东西全部掏出来，直接从车内拿。 【配置】 配置算不上丰富，但实用首先吐槽的是这个非全尺寸的小备胎太窄了，感觉像摩托车轮胎一样。还有就是没有座椅记忆功能，本来这些家用车都是两口子换着开的，每次都调不到最初的位置真的很难受，要有个记忆功能多好。缺一个自动雨刷功能，我上台车都有，这2025年了居然没有。 ★好在自动大灯，液晶仪表这些都标配了，之前我最羡慕的就是有液晶仪表的。 【操控】 开着就是大众车一点区别没有。大众车好不好开不需要我一个人来说，方向盘手感很轻，我在直线上试过基本上转向比较精准没有偏差，但是手感有点细最好自己缝个套子。有时候速度快一点，急转弯照样稳，没有什么点头侧倾。 【乘坐感受】 悬挂我感觉调的还是比较软的，加上座椅也比较柔软，哪怕颠簸路面在里面也不是硬邦邦的感觉。新车时候放了8个竹炭包，现在里面基本没有太明显的异味。而且我开车都是把窗户提前打开，建议大家特别是新车，不要把所有窗户都关完，谁知道里面有没有甲醛呢。 【总结】 这车主要适用于普通人想把1分钱花出1.5分效果的实用主义者，跟朗逸宝来比有配置空间优势，跟速腾比有价格优势。

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 听劝版

4.4分“优秀”

先声明，文采不好，全是口水话，大家将就看吧。 【提车价格】 先谈全款裸车价再说其他。[谈好前别说有什么报废置换] 这车老早就关注了，上市时候我就先说的是先到先得如果9字打头我就订一个，结果来个指导价11.87万，怎么玩儿，即便上市优惠一万，也要10.87万，很明显贵了啊，只有等年后看了，年后一过第一次给我报的是10.38万，说做按揭可以便宜点9万多，按揭算上利息比全款还贵，我头不铁，只考虑全款，最多9打头，后面又拖了一阵子，报价10万，我说还是最多接受9打头。后面软磨硬泡，谈了个9.88万，还要保密，最后我才说有置换，然后说厂家补贴4千，9.48万交了定金，结果后面看到8.88万的按揭广告，我又去扯了下皮，说9.48万不好听，然后说想换颜色啥的，最后又优惠了一千，所以裸车9.38万。保险上牌一起收了我四千五，交了八千三的税，落地10.66，听说这个保险外面买最多3千，但4S 店不干。除去一万省补，相当于落地9.66万。 【最不满意】 中控娱乐屏幕有点不满意，娱乐功能比较少，很多功能需要连接手机，我玩了下，不如直接用手机舒服。 【最满意】 满意的地方很多，外观，空间，底盘动力等这些，要不然也不会选它。 【空间表现】 我这种身高，175的觉得很宽敞，前后排坐着无任何拥挤感，后排直接可以翘二郎腿，然后门板，中控箱，副驾前面那个箱子都有很多储物盒，而且后备箱又深又长，这玩意儿拉水泥至少都是6袋起步。唯一的瑕疵就是后排中间有个凸起，这点不爽。一年来还是有那么几次满座的时候，中间那人腿打不开。 【外观表现】 我觉捷达VA7这个外观拯救了车标，真的，我觉得捷达VS5就不怎么好看，但是在捷达VA7上我看到挺顺眼的。尤其是前脸和侧面，前脸那个进气格栅很大，加上很多亮片很亮眼。侧面腰线线条感很足，显得很修长，然后车窗并没有镀铬装饰，用的黑色密封条包裹。咋说呢，就是那种肥而不腻的感觉，反正很耐看，目前没看到哪个说捷达VA7丑的话，只有吐槽指导价太贵的。 【内饰】 内饰也是属于肥而不腻的感觉，我不知道官方叫啥色，我认为整体是灰黑色双拼的，黑色色居多，然后灰色点缀，相当于是深色和浅色搭配。座椅都是皮质包裹的，然后中控台面也是软包了的。但是后排软包没有前排多，还有就是这个座椅皮子偏硬。 【配置】 配置一般，但是全是有用的，比如大天窗这个春游出行晒太阳不错。然后座椅和后视镜都是电动的还支持加热，后视镜还可以自动折叠，还有前排无钥匙进入等。特别说明点车机的娱乐功能不多，而且语音导航这些全部要手机和车机互联才能用，而且驾驶伴侣不能退出，否则车机也没画面。然后没有368全景影像，电动尾门这些，不过这个尾门支持主驾一键打开，就是不能一键关。 【动力表现】 动力我觉得不错，比家里那个轩逸爽多了，即便开到七八十的速度，想要再加速也能感觉到后劲十足，然后地库出来也不会担心半坡起步费劲了。 【操控】 方向盘很轻柔，单手操作不费劲，而且转向很清晰和及时，刹车和油门很属于不轻不重，没虚位。这点很符合我驾驶习惯。 【乘坐感受】 底盘偏软，舒适性还是不错的，由于是前后独立悬架原因，过那种大幅度的起伏路面，和转弯的时候贴地感很强。 【油耗】 这车虽然不顿挫，换挡很快，但是对于CVT来说还是有明显换挡的感觉。好在的是油耗很惊喜，丝毫不比轩逸差。新车加了300块油，跑了420公里，还剩120续航，算下来5毛多一公里，几乎全是市区油耗，这和之前车差不多了。 【总结】 这车除了配置和车机方面，其他没啥吐槽的，其他方面感觉都还不错，还有点就是，如果这车上市时候直接把指导价安排到9万多，应该很能打，就是头铁非要标个高价，卖不动再降价。

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4.6分“优秀”

捷达VA7这车到底怎么样，我买了，我开了，具体感受我来说一说，不吹不捧，主打实际客观。外观：（5分）捷达VA7在外观方面打破了传统捷达车给我的感受，以往的捷达我觉得外观就是谈不上丑，但是也不够好看吧，但是捷达VA7我认为还是很好看的。中网和大标采用了捷达家族式设计，整体外观传承了大众的设计。中庸又不失运动年轻范的前脸，加上车身线条的流畅，整车给人的感觉就是运动时尚又不失成熟稳重。还有17寸的铝合金轮毂，显得整车很大气精神，这车回头率还是蛮高的。内饰：（4分）坐进车内，虽然没有特别强烈及高级的豪华感，但是也不至于廉价简陋。车内基本都采用了软性材质包裹，没有那种粗糙的塑料感。让我惊喜的是细节处理的比较好，各种内饰材料的拼接很精细，没有那种很大的缝隙，座椅的缝线也很精致。我个人觉得座椅有点偏硬，不够舒适，尤其是长途开车屁股有点生疼。配置：（4分）配置相对于国产车及新势力差很多，尤其是智能配置以及造型上。但是实用的配置还是有的，主驾的8向电动调节，座椅加热，后排空调出风口等还是有的。包括无线充电，手机互联等基本功能也都是标配。座椅通风，方向盘加热，电尾门等舒适配置没有。空间：（5分）捷达VA7的空间是让我最满意的点。因为咱买车主要就是家用，家用的实用性必须放在首位，它的空间完全满足我家全家人出行所需，后备箱的空间足够大，完全能容纳我们全家的行李及随身物品。我爸妈孩子坐在后排都感觉很宽敞，很舒适，我爸妈说比出租车捷达的后排宽敞多了。驾驶感受：（5分）捷达VA7给我的最大感受就是动力很充沛，比我开过的其它车感受动力要强，并且感受很明显。不管是在高速道路上，还是市区超车都非常轻松，稍微一点油门，推背感就很明显。方向盘的操控非常精准，指哪打哪的感觉，过弯转向都非常稳，给人的感觉就是底盘很扎实，很有安全感。油耗：（5分）捷达VA7的综合油耗在6.3左右，但是这个因人而异，每个人开出的数值肯定不一样。性价比：（4分）性价比跟国产车比配置，比内饰是不行的。但是我个人主要看中的还是传统的三大件，我觉得大众的三大件还是更成熟，更可靠，我就在乎省心抗造这点。。

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4.4分“优秀”

还不错，价格合适，才9.9，还有厂补3000，我还有置换补贴9000没去掉，8.8真的挺合适的，怎么的也比宝来，朗逸强不少，5.1去旅游高速真的省油，才5.2个油！都挺好用的！暂时还没发现什么大毛病，锦湖轮胎一般！目前买了套大包围脚垫，后备箱垫，机舱隔音棉，行车记录仪，就不准备买什么了，准备上完牌就贴膜，就这样开了！车机倒是不卡，就是得链接手机才能有多种功能，连上手机导航什么的就都有了！

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4.8分“优秀”

优点：1.可操控性强，开出去都以为是速腾，结果一看这个车标还不认识，看到一汽大众，就晓得是大众车。外观和速腾除了车标不同，几乎差不多； 2.配置方面有一些细小的差别，有倒车影像。倒车雷达，有区别，毕竟两个价格在那里摆着，也在接受范围内。自动驻车和定速巡航比较实用。倒车时自动驻车功能一定要关闭。后备箱空间大，可以容纳很多，我座位比较靠前，基本上驾驶室后面可以蹲一个人在那里了。今天做了软包脚垫，这个还是比较实用的。性价比还是很高的。 3.如果不考虑车标的话。这个车是值得选择的，面子不面子的，都是次要的，关键是性价比，落地9.4左右，如果加强置换和厂补区补省补和旧车残值这个车基本上就在7.6左右 唯一的缺点：或许是隔音和倒车影像稍许应该提高下。其他的都在能接受的，可控之内。后期再慢慢分享……

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4.6分“优秀”

【购车经历】 买捷达VA7是看了实车后定的，之前都没有听说这款车。看了速腾后，由于超预算，所以就到了旁边的捷达店看到这货，感觉外观以及实际感受还有价格很合适。 【空间表现】这车空间是优势，实际感受了，后排空间比较大，比之前看的其它A级车要大。后备箱的储物空间也比较大，放几个行李箱没有问题。后排地台的凸起让中间乘坐有点难受。 【操控】 这车我开了两个多月了，开起来很轻松，方向盘比较灵敏轻便，上高速很稳。德系车最大的优势就是跑高速吧，超车很有劲！ 【动力表现】 不管是高速道路上，还是市区超车都很从容！其实最大的惊喜是这车变速很平顺，就算是低速换挡也基本感受不到顿挫！并不像之前的听说，所以买车还得自己去体验。 【乘坐感受】 座椅的软硬比较适中，不会太硬，也很有支撑性，兼顾了舒适与安全吧。 【油耗】 这车油耗基本在6个左右，堵车7个左右，跑高速能达到5个多。 【内饰】 内饰谈不上惊艳，但是比之前的好看。液晶仪表加悬浮大屏，还有车内基本都是软包，感觉还行吧。

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

4.4分“优秀”

【最不满意】 最不满意是实用配置差点意思，比如没有电尾门，没有座椅通风，我在南方城市，有座椅通风会很舒服。还有屏幕的分辨率感觉不是特别高。 【购车经历】 车是我老丈人看中的，他说捷达这个做工感觉还行！他出钱，他说了算。但是VA7这个外观受众群体还是挺广的，我也是30出头，算年轻人吧，也还是很喜欢的。 【空间表现】 这车空间挺够用，车内储物空间挺丰富。后备箱也挺能装，我修车出去救援啥的，放点工具没问题。后排空间挺大，翘二郎腿没问题。 【动力表现】 这车还是1.4T高功率，排量不大，但是动力是真够用。捷达VS7算中型SUV了，都很够用，所以用在VA7上很有余。 【操控】 这车的底盘调教得更舒适一些，相对于其它德系车，我是这个感受。当然操控依然是那个味，唯一的区别就是滤震感觉要好一些。 【乘坐感受】 首先后排空间比较大，在所有A级轿车中算上等水平。除了中间的凸起，确实没啥槽点。座椅比较软，所以坐着舒适度还行。 【外观】 这个外观是我和我老丈人，还有媳妇，共同选的，年龄跨度30来岁吧！我们都觉得这车比较中庸，但是线条感也很流畅，我觉得也很运动。 【油耗】 油耗目前6.5左右，高速跑得少，基本就是郊区和市区。

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

4.4分“优秀”

买车之前看了朗逸500万的星空版，价格差不多，但是同价格朗逸只能买到1.5L的，动力很弱，空间也更小，还有朗逸的内饰更是简陋，塑料感很强。然后是看了轩逸的黑金版，这个价格还要贵一点，这车动力也不行，后悬挂还是板悬，我放弃了。综合考虑，最终还是提了这辆VA7。 这车是捷达与大众车的结合，外观纯纯就是速腾，只是换标了，很多人说标不好看，这车的镜面标我觉得还可以，后标也是字母，不算难看。我更喜欢这车在夜晚的灯光效果，很鲜艳的感觉。车漆很有质感，感觉比较亮。 内饰材料软包占比很高，比我看的朗逸500万星空版要强很多，那个还是塑料的，但是整体设计没有国产的一些车型好看，但是用料还不错。 内饰相对于我看的星瑞和艾瑞泽8就比较一般，但是很舒适，座椅是比较软的。没有特别亮眼的设计，也没有太多的智能科技，很多按键都是物理的，主打的就是实在实用。 安全配置很良心，前后6气囊，安全很有保障。没有远程启动开空调，这点夏天不太友好，还有副驾没有自动调节，挺不方便的，舒适性配置不是很丰富。安全配置给的多，后视镜加热雨天很友好，还有胎压报警。 平时我跑国道乡道一般就6个多，城市道路堵车加上红绿灯较多会达到7个多。 空间很够用，买车之前看过星瑞，星瑞的车身尺寸和它差不多，但是后排我感觉VA7更大一点。然后是和朗逸对比，明显感觉VA7的后排更加的宽敞。空间的大小是很直观的，自己都体验了就有结果了。我用这车经常回乡下拉点农产品，后备箱很够用，每次拉几大口袋，完全够用。后排空间足够大，我媳妇孩子坐着挺舒适。 我觉得买任何车都必须去试驾，试驾不光能感受驾乘的舒适度，更能体验这车的综合水平。一定要自己去亲自试驾，要不然你感受不到，很多人根据排量大小去定义动力水平，不实际感受都是凭空猜测。还有它在城市道路上低速顿挫感也几乎没了，低速换挡我根本感受不到，非常的平顺。走一些非铺装路面也很舒适，底盘的调教很稳也很舒适，对于路面的颠簸过滤的比较好。 这车跑高速非常有劲，方向盘也非常稳，超车很迅速，一点也不拖泥带水。这台1.4T高功率发动机真的很够用，在高速路上超车非常有劲，一点也不拖泥带水。 买车之前首先看了国产的几款同价位的，我觉得国产车的内饰确实更好，还有智能方面也挺好的，但是我觉得捷达的机械素质还是更高，我更喜欢大众这套动力总成。然后看了朗逸500万的星空版，价格差不多，但是同价格朗逸只能买到1.5L的，动力很弱，空间也更小，还有朗逸的内饰更是简陋，塑料感很强。然后是看了轩逸的黑金版，这个价格还要贵一点，这车动力也不行，后悬挂还是板悬，我放弃了。所以对比下来，我觉得VA7的性价比更高，也更适合我。

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 听劝版

5分“优秀”

高速胎噪偏大，可以接受，其他的都很好。高速最低油耗5.6升，平均油耗7升。原厂居然没有书面说明书，很多功能都要自己去试，这点不好 【最不满意】 没有书面说明书 【购车经历】 泰安4S店的销售人员服务热情，售后一般 【提车价格】 【空间表现】 够用 【动力表现】 迅猛，有力 【操控】 舒适。发动机自动启停功能不能永久关闭，不好。 【乘坐感受】 平稳 【油耗】综合油耗不超过8升，我都是加95的油 【最满意】 电子手刹，自动大灯，转向辅助照明，

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

3.07分“良好”

已经后悔了没有话说了 我觉得买贵了不值这个价 顶多也就8 9万的感觉 现在再看看感觉已经被背刺了 我真不愧是大冤种 车机就是纯没用 拿手机连时不时就断了 车机感觉就是个摆设 开了不到一年大灯也起雾了 我只能讲后悔非常后悔

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

4分“优秀”

作为捷达 VA7 车主，开了大半年真心觉得它是务实家用好车！德系外观沉稳耐看，2731mm 轴距让后排空间宽敞，后备箱超能装。1.4T 动力代步够用，高速稳当，综合油耗才 6 个多，省钱省心。内饰简约实用，配置够日常所需，就是低速偶有轻微顿挫，整体性价比很高，家用代步太合适了。

点评车型: 2025款捷达VA7 1.4T 先到先得版

4.4分“优秀”

捷达VA7这车我提回来也有几个月了，它给我最大的感受就是各方面表现都很平均，没有特别想吐槽的，各方面表现我都觉得还行，那是不是没有缺点呢？肯定不是，人无完人，车无完车，下面详细给大家唠一唠。 捷达VA7这个外观受众范围挺广，符合大多数人的审美，我家里人老少都觉得还是挺耐看的。整体就是沉稳又大气，车身线条也很流畅。整个中网的铠甲片装饰，显得特别精气神。 内饰比较中庸，但是比其它捷达车要时尚的多，和当下大多数车的内饰设计差不多，不浮夸，比较扎实。我看过一些国产车的内饰，总有一种浮夸感。这车保留了很多物理按键都很实用，车内的装饰也都是软的，没有廉价的感受。中控的液晶仪表加悬浮大屏比较有科技感，整体不是很亮眼，也不是太落后。 配置还是够用，没有特别丰富。配置短板很明显，尤其是这个车机有时候会卡，需要重新连接。其它常规常用的配置都有，倒车影像，倒车雷达，胎压报警，安全配置给的很丰富。没有电尾门，没有座椅通风，夏天舒适度不是很好，这些舒适配置不是很够。 油耗比较省，我喜欢这车的重要点就是开起来动力够，但是还很省油，综合油耗6个多。 乘坐空间很宽敞，毕竟它的车身尺寸就是一台准B级车的尺寸，我1米76，体重150，坐在后排还有3拳的腿部空间。除了后排中间凸起比较高，还真找不到明显的短板。这车的空间我觉得是很够用的，就家用来说后备箱的储物能力足以应对，放几个大行李箱都不成问题。 这车跑高速非常有劲，方向盘也非常稳，超车很迅速，一点也不拖泥带水。这台1.4T高功率发动机真的很够用，在高速路上超车非常有劲，一点也不拖泥带水。我建议在考虑这车的朋友去试驾，一定要自己去亲自试驾，要不然你感受不到，很多人没感受过说动力不行，其实是看排量的大小在做出评价。还有它在城市道路上低速顿挫感也几乎没了，低速换挡我根本感受不到，非常的平顺。走一些非铺装路面也很舒适，底盘的调教很稳也很舒适，对于路面的颠簸过滤的比较好。 这车价格和其它合资A级车差不多，但是它的空间和动力更好，操控也算不错的，性价比还是很不错的，我个人是很推荐这款车的，至少不会踩坑，但是还是得看需求。如果你在乎的是内饰更好看，配置更丰富，它可能满足不了你。但是要是务实，皮实，还是挺不错的。