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2025款-捷达VA7

亮点配置:

1.4T 听劝版

+1.9万即可升级为「先到先得版」

增加配置(1.9万):

1.4T 先到先得版

增加配置(1.1万):

1.4T 超有料版

捷达VA7

#2025年，我买车了！

[微笑]年初给媳妇买了捷达VA7,总是有人问为啥不买这，不买那？
[what]今天说说为啥当初不添点钱上其它合资，至少有面子。我想说的是年过40发现面子真的不值钱，孩子想要一件保暖的好看的衣服，看看标价，再看看孩子期待的眼神，这个时候发现面子真的不值钱。这就是我当初买VA7的原因。
1 [碰拳]当时我是看过某某的黑金版，价格要比VA7贵一些，内饰座椅要舒适一些，但是空间并没有VA7大，后排和后备箱都没有捷达VA7大，并且是非独立悬挂，捷达VA7是独立悬挂，动力也更好，所以我选了捷达VA7，各取所需吧。
2 [碰拳]当时和VA7同价钱的是某某的500万星空版，动力还是1.5L的，这动力我开过，这是真不够，和某逸一样，空间也比捷达VA7小点，也是非独立悬挂，所以放弃。
通过这段时间的使用我也发现这车的缺点:
1 [大哭]车机连的手机互联，我遇到过一次莫名其妙的退出。
2[大哭]它的这个内饰的材质不是特别有质感那种。
[what]还有人问我那为啥不添两万选某腾，更有面子。这话说的轻松，你知道普通老百姓存2万有多难吗？我家用一年也就1万公里左右，这两万块够我2年的油费了，相对于面子，我是宁愿要里子。

细心鹿泉8f7

买车的面子和里子我选里子

#再选一次还会选现在的车吗

你问我还愿意再选这个车吗？答案都在下面👇🏻
我的这台车是捷达VA7先到先得版，落地10.4万，目前提车3个多月，开了也差不多4000多公里。总结了几个优点缺点，如下↓
⚠️先说缺点
ᐃ倒车影像有延迟，有时候挂进R档了一两秒，影像还没出来，退出R档之后也要过一两秒才消失，且屏幕清晰度比较感人，只能算是够用的水准。
ᐃ没有胎压值显示，只能看哪个轮胎，厂家真的差这点钱吗？
ᐃ这车没有自动雨刷，每次都需要手动开启。
ᐃ副驾驶没有高度调节，哪怕连手动调节高度都没有。
ᐃ后排凸起比较高，大众车通病，又不是后驱车干嘛要保留这个通道呢，后排坐三个人的话就很尴尬，不好放腿。
ᐃ你既然是速腾换壳车，你把后排中扶手干嘛减配了，多实用的功能啊，老婆孩子坐后面的时候，就可以中间放点水杯零食之类的。
ᐃ空调比较一般，每次下班我估计得跑个5-6分钟，车里温度才能降下来。
ᐃ起步肉，冷车发动机声音大。
ᐃ车机，直接拉胯，基本没有娱乐功能，就只能打电话看车辆信息，和听歌。
ᐃ这个车标一言难尽，真没多少人认识，一个月就买几百台，别人问我都说大众下面的品牌，说捷达都没人听过还是个品牌。
⚠️优点，没太多优点
▲油耗低，我上周回老家，高速基本匀速120的，一箱油跑了800多公里，我感觉极限能跑到900多。综合油耗4.8L每百公里。日常上下班，我10公里的路程也得7个左右，全看当天天气。
▲6个安全气囊，原谅他没有主动刹车了。
▲前程肉，但是后段提速快，差不多到了40码的时候就能提现出区别了，涡轮大概也是在1400左右介入，这个时候明显感觉踩油门的感觉和起步时不一样，更有劲。超车确实稳又快。
▲空间凑合，也是上次回老家，后备箱硬是拉了四个行李箱还有鸡蛋，肉这些，塞的满满的，往家里搬都跑了两趟。额外值得表扬的是，有备胎，这个年代了还舍得配了个备胎。
▲都说独立悬挂好，底盘也好，我不懂，只是感觉高速上比较稳，有时候带点方向盘不会感觉车飘起来。
[灵光一闪]最后，客观的说，外观还是算中等偏上的，知名度低，但性价比还行，就是标丑了点，现在有的地方全款9.8都能落地了，比我便宜几千，我这属于背刺。
大家觉得这车值多少钱合适？

热血白日梦想家

捷达VA7三个月优缺点

#盘点爱车加装

我这个车啥孑也没有加装，我怕加到Y货，有些加装会造成车辆损坏或者慢性疾病，我就加了底盘护板和机盖隔音罩，你们看图怎么样，可以不可以啊？

富足花猫I2z

捷达VA7什么也没有加装

好学海洋3KC

#优缺点大爆料

首先我我认为车都是有缺点和优点，说实话简单的试驾能感受到和观察到的东西不多，要想知道一个车有哪些优点和缺点还是得多问问车主，毕竟开得越久越了解。下面谈谈捷达VA7的缺点和优点。
1️⃣
我的是捷达VA7先到先得版，先说下缺点吧：
❌
①因为底盘是纯平的设计，导致后排座椅的中间有一个地台凸起，当捷达VA7满座的时候，后排中间那个人需要委屈一下，他的腿不能打直，所以这车最舒服的是坐4个或4个以下。
②	虽然是原车自带倒车影像，但是倒车影像不是那么高清，近看时候有点模糊，而且这车全系都是没有360全景影像的，如果需要360全景需要后期自己在外面加装。
③捷达VA7的风噪和胎噪都还行，但是中高速发动机噪音很明显，尤其高速上超车虽然很有劲，但是发动机转速声音很大，机舱隔音不是很好。
③	车机系统，很多娱乐功能需要手机扫码链接APP，比如短视频，电影等投屏，但是手机界面要一直在APP上，不能切换后台，否则就掉线。
2️⃣
以上基本就是捷达VA7的最大最明显的缺点了，既然选择它，肯定也是有优点，下面说说优点：
✅
①	好看，捷达VA7这个前脸看着很年轻，车身线条很流畅，不像大众那种前脸看着老气。
②这车很好开，底盘是前后独立悬架的，调校不错，不管是过一些坑洼或者井盖路面，还是山路转弯，贴地感很足，很稳，而且方向盘偏轻柔，单手停车很方便。
③防腐工艺不错，底盘不仅仅做了PVC防腐处理，而且在内部喷了一层液体蜡烛，能够防止由外而内，或者由内而外的锈蚀。（这个真的不错，我最先以为所有车都这样，结果后面一打听才发现很少有这样的）。
④	捷达VA7油耗不错，高速路，快速速那些，油耗在4-6个之间，即便市区经常堵车的时候油耗才8-9个，像周末那种早上加班油耗也就在6-7个之间。
3️⃣
当然不管是优点还是缺点，不是说一下子就能发现完的，等到后续用车过程中再发现新的优缺点再和大家分享。

你军哥当年很勇

实话实说——捷达VA7优缺点大爆料！

#被低估的冷门好车

说到冷门好车，这里不得不提一下这个捷达VA7，我虽然是买的捷达VS8，但是在店里面也是仔细看过捷达VA7的。
①❌
首先说下这个车的不足：第一个就是车标吧，虽然是大众旗下的，后面也是要有一汽大众的文字，但是车标却不是挂的大众的，而是用的捷达标志，这个标志不是很出名。当然单独说捷达两个字可能很多人都听到过，但是单独看车标，很多人一定一时半会儿说不出名字。
②❌
第二点就是这个车的车机有点落后，主要是现在听歌，看电影这些都是用车机联网就可以了，但是捷达VA7这个车机，虽然屏幕不错，但是想要用这些功能，还得需要用手机扫下载个APP，然后扫车机的码链接后才能使用，并不是那么方便。
1️⃣
说完了不足，再说说这个车为啥说它是冷门好车，首先它为啥冷门，因为目前的销量并不是那么高，平台显示一个月也就500台左右吧，个人觉得销量不高的原因主要还是当初定价高了点吧。销售主力车型11.87万，这个价格选择的车型太多了，发布的时候价格没有一步到位，所以很多人放弃。
2️⃣
再说它好的地方吧，这个价格能买到的合资燃油车也就那几个，但是目前捷达VA7的空间是最大的，轴距能来到2.731米，然后一点关键的是，同价位这个合资车都是用的非独立悬架，捷达VA7直接就是独立悬架，这个底盘在过弯的时候更加稳，轮胎抓地更强。而且在过一些烂路的时候，后排的乘坐的舒适感更好。
3️⃣
而且用的大众EA211发动机，加上大众自家的干式双离合，油耗经济性不错同时动力也不差，毕竟有150匹。当然如果用1.5	T的话会更好，但是价格上面肯定会网上浮动，还有点就是如果用了1.5T发动机的话，首当其冲的就是和自家速腾产生对抗，所以厂家没舍得。
👍
现在主打的先到先到先得版，也就是中配，平台报价是9.29万，实际全款价格也就8万出头，按揭价格可以做到7万左右。这个价格直接和合资A级热门车型分庭抗礼，奈何当初发布的时候，价格不到位，所谓一而鼓，再而衰，三而竭的缘故，成为冷门好车。

开车顺风顺水

降价后被严重低估的冷门好车

极客亚历克西斯8z3

先到先得全款多少落地

由于年前去捷达店没有试驾车，复工第二天4S店就通知我可以试驾了。因为这车外观跟速腾几乎一致，甚至更年轻，我就想知道实际驾驶感受。
很快签完试驾单，就拿到钥匙，上车。围着4S店差不多跑了4公里。先说平顺度吧，我之前听说双离合顿挫会很明显，但是这车1挡换2挡，2挡换3挡，我很认真的去感受，还真没感觉到顿挫，比我想象的平顺。
再说动力，加速推背感很强，还有我个人感觉它的底盘调教很偏舒适，感觉对地面的颠簸过滤得比较好。
之前我试驾了轩逸，给我最大的感受是平顺，但是30码后加速就感觉力不从心。捷达VA7给我的感受是平顺的同时，加速很有劲，我特地猛踩了一下油门，换挡的顿挫感也基本没感受到。
所以买车必须得试驾，就跟买衣服一样，不能光看，或者听人家说。

潇洒奶酪8gW

试驾完捷达VA7我忍不住有话说

#我心中的2025年度轿车

2025年捷达VA7表现太拉胯了！上市月销从没破500台，2月才卖328辆。核心是没半点优势：价格比同平台的速腾还没诚意，配置却不如人，品牌力又弱。现在年轻人买车看颜值、看配置，它啥亮点没有，完全被国产代步车碾压，可不就没人买嘛！

开始行动洞壹

捷达va7年售表现

现在出现一个新问题 就是我停车熄火后 听着前机好像还在运行 而且怠速也变多了 是怎么回事 广大车友给我解答下 我得A7才半年

用户名管理员

大家好，我的车是捷达VA7先到先得版，也是我人生中的第二辆车。购于2025年3月份，而且我应该算是湖南地区的前十名捷达VA7车主吧。作为一名10多年的老司机，下面和大家分享一下，这三个月来对捷达VA7这个车的一些使用感受。 🚗 1，为什么买捷达VA7？ 如果有最近在观望捷达VA7这款车的人的话，应该看过我之前的帖子。我的上一辆车是一汽大众速腾，是2017年买的，但是因为在高速上出了一次6车追尾事故，修了之后自己心里面感觉不放心，所以就干脆换车了。 👉这也就很好解释为什么我会选择捷达VA7这一款刚刚上市不久的新车，首先是因为对速腾这款车太熟悉了，三大件靠谱，我觉得开着是非常顺心的，作为一辆家用工具车很合格，而我的使用场景也比较简单，就是上下班加周末出去玩，过年过节回个老家长途，路况都很好。再一个就是因为确实手头不太宽裕，这辆车只要能够好开不坏就行，算上补贴和旧车的话，我这车实际上就花了差不多6万多块钱。没必要把钱都花在车上，一大家人在背后，还是得随时有足够的备用金防止风险。 🚗 2，使用感受。 👉 总体来说还是一款很不错的家用车。动力虽然只是1.4t，但因为我上一台车也是，我知道普通人任何条件下使用几乎都完全够用。涡轮大概在1400转左右介入，只要介入了动力强的可怕，中后程是平顺又灵敏。平时超车的话，那真的是轻轻松松，你完全不需要像自然吸气发动机那样提前准备，随踩随有。 👉目前已经开了3000多公里，一个月大概就1000多公里的样子。油耗6.6，合4毛多一公里。怪不得大家都说大众适合跑高速呢，在高速上油耗特别的低，能够跑到5个以内。在市区的话，如果堵车再加最近这种高温开空调大概也就7个多。特别极端的情况下我就没有试过了。 👉很多人担心这个大众的干式双离合，这个我就有发言权，我上台车7年跑了9万多公里啥问题没有，按我的推测，这个变速箱开个10来万公里大概率是不会有啥问题，要是有问题的话这款变速箱早就被喷退市了。 👉但确实低速起步的话，这个变速箱偶尔会有一点顿挫，这是真的，就看你对这个感知是不是敏感。 👉还有就是这周的空间也大，除了后排地板上那一块凸起有点拉低评分。当然这也可以证明这是正经的大众平台下的产物。再一个独立悬挂感觉确实更稳，更舒服一些，我试过哪怕我转的稍微大一点儿，急一点车子不会说感觉偏的很厉害了。 🚗 3，目前的一些小问题 暂时遇到的几个问题就是: 👿一，刚提车那段时间我挂完D档，然后松刹车，它会自己熄火。就是完全熄火，我不知道那个跟自动启停有没有关系，最近有没有碰到过了。 👿 二，车机上面的功能比较少，几乎没有娱乐功能。我对娱乐功能要求其实不高，但有时候需要把导航连到上面，手机就会特别容易发烫，如果车机直接有导航功能的话，手机就不用连了呀。倒车影像分辨率也比较感人。 👿三，座椅减配严重，后排的座椅没有那个扶手，副驾驶的座椅也不能调节高度。 👿 四，后备箱不会自动弹开到最高点，而是需要手动往上推一下，不知道这跟那个弹簧有没有关系？ 👿五，那个机油报警灯亮过两次，很莫名其妙，第二天就好了，然后我又去店里检查了一下，师傅说没问题？？？ 👿六，没有胎压数字显示，只提醒哪个轮胎有问题。 👿七，车标知名度有待提升，五一回老家的时候，在服务区甚至有人问我这车是不是要十五六万？说看着还挺大气，我都没好意思告诉他这车十万都不到。 🚗 4，总结 好多地方捷达VA7落地都不到10万了，这个价格横向对比没有几个车能说百分之百比捷达VA7好的。 ⚠️ 但是如果你长期的使用环境是一次两三公里，然后又堵车再加上还是北方地区的话，我觉得就要慎重选择了，因为这款车它毕竟有颗粒捕捉器。反正我的这个开法我倒是一点儿都不担心颗粒捕捉器的问题，因为我身边有很多其他VS5的车主，使用场景和气候都跟我几乎一样的，都没堵。 ❤️我觉得捷达VA7这个车是比较适用我们这种普通家庭用车需求的，毛病少，以后保养维修啥的也便宜，因为空间大，动力也不错，油耗还低。外观上我个人觉得是比速腾，宝来，朗逸，轩逸这些比更时尚一些，这个价位合资车里除了伊兰特，别的没几个能入法眼，都是千篇一律的家族脸。 ❤️ 总的来说，这车开起来跟速腾比没啥差别，花小钱办大事，主要是是在动力和操控上没啥差别，配置多了空间大了，还便宜一两万，如果是普通家庭的话，你说呢干嘛不节约点买个捷达VA7。

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