帕萨特整体空间出色值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.1分“优秀”

2022帕萨特380旗1600公里所有感受。 从一开始预算内加个人需求：2.0T动力、空间、carplay 自然而然就筛选了很多车，最终锁定新款帕萨特。刚好也改款没多久（迈腾未改款所有没考虑） 配置：没得说，该有的都有，不该有的也有，毕竟价格摆在这里。4月中旬提的现车 车是3.12出厂的，满配。方向盘按键是触控的，不会误碰。 动力：开过的车不多，但2.0T高功率发动机着实秒杀一众同级别，提速够快，高速也不会飘，特别稳。 空间：一个字大，后排后备箱，老板键也很好用（手动滑稽）。 油耗：可能还在磨合期，跑了一趟高速回老家上牌。新车市区11个左右，高速可能开的比较快。油门不停 8.9左右 到今天开开国道已经降到7.6 个人不是很在意这个 优点：整体感觉不错 没有最好只有更好知足常乐 缺点：具体说说缺点。1胎噪确实挺大，哈曼卡顿都盖不住，但能接受吧，毕竟车无完车。2ACC在前车压线行驶在路中间时感觉识别不到或是距离要很近，这点开巡航要注意力集中，及时夺回控制。3无线充电很鸡肋，谁用谁知道4打火的时候发动机的声音大的吓人 5目前大概这些 想到再补充 像什么车机死机 异响 顿挫 目前没感觉也没遇到。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.29分“优秀”

外观迎宾灯和流水转向灯绝对给满分。贯穿灯带和轮毂也是加分项，就是看这个最终才下决心买22款帕萨特的。内饰比较显老成，不过可以买些挂件摆件调节一下，就没太在意。加分项是十色氛围灯和主液晶仪表盘够大。我的是豪华版配置上就在B级车里算高配了，想要的配置都有，还有些配置我还没怎么用过，美中不足是后备箱没有底部识别自动打开。空间轿车中无可挑剔。我178驾驶位能睡得比较舒服，后排没的说。开起来动力比较足，高速上只管给油没有顿挫感。美中不足是高速胎噪有点儿大。安全提醒和行车道控制用的还是很可靠，销售是熟人，车质量没什么问题。纯跑高速油耗能控制在5.3以内没问题。我基本上跑一次2/3高速，油耗6.1左右。市区内油耗9个左右。已经比我想象中要好了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.86分“良好”

本是不打算认证，车前天出了个事故，闲的没事（车还在4s）才来写的😂车是22款330豪华不到一年已经跑了一万四千七百公里了，总体比较满意，空间大，动力还算不错。车没什么大毛病就有以下这么几点想，想到啥算啥吧： 1.轮胎胎噪问题，这款车的轮胎感觉非常吃路面，好像路面稍微不平整就噪音特别大，明显例子就是去济南青岛走济青高速，噪音就风噪为主，胎噪不明显，但是走滨莱高速胎噪特别大，直接盖过风噪。 2.车机卡顿黑屏，大众这车机如果跟现在的国产车和那些新势力比较，还真有点老年机、智能机的那味，好在有无线carpaly，但是天气冷carpaly出现短暂黑屏和卡顿的情况，好在是偶发而且一会就反应过来了。 3.车辆异响，首先是内饰的塑料件过减速带有声音，再就是天冷以后冷启动过减速带前轮不知道是避震桶还是橡胶衬套会吱嘎响。 4.变速箱一挡闯动，因为我平时开车算是比较急脾气，一开始都是大连油门没什么感觉，反而是红绿灯起步油门比较柔和起步的时候会闯动一下，我个人判断是不是因为油门给的过于柔和，变速箱想升档但是转速没到升档失败所以闯动🤣 能想到毛病大概也就这样了。车总体还是比较满意，瑕不掩瑜。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

外观的话星空的前脸还是挺好看的，年轻人还是更适合星空一点，内饰的话就是大众传统内饰，比较普通吧，对内饰也没啥大要求，配置的话，可以说B级车该有的都有了吧，尤其现在入冬了，座椅加热可是太实用了，感觉就差一个远程启动就更完美了，减配的车道预警对于老司机来说没啥影响，多了360和电动后尾箱也方便了不少，感应后备箱还是很方便，尤其是手上有东西的时候踢踢腿后备箱就开了。在空间上来说本人身高185体重快200的胖纸坐着也很舒服，后排一样宽松，驾驶位后排的空间一样很大，空间很不错，后备箱更是一个大，驾驶感觉的话，本人开车算是基本温柔偶尔暴躁的老司机了，除了堵车时的23档能感受到点点顿挫的感受，开起来之后的高档位非常的舒服，油门给就有，刹车也不是非常的硬，标准的德系车。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.5分“优秀”

整体比较满意，外观主要是贯穿尾灯感觉太宽了，如果窄一点就完美了，但是冰川蓝星空脸很喜欢内饰说实话比较中庸，可能耐看吧，但是第一眼绝不会惊艳，空间很满意，足够了，配置基本上都够用，驾驶感受2.0T330对于我来说足够了，超车之类的够用。 家里老爹掏钱买的，本来第一辆看的林肯Z，第一眼看上去非常喜欢，内饰也好看，但是第一是因为换壳蒙迪欧心里有点不舒服，二是因为保值率和新车原因，市场反馈不知道什么情况，三是家里只希望买日系德系，无奈放弃。 第二辆看的汉dmi，试驾感觉动力太弱，急刹车也一直点头，再加上销售态度不太舒服以及比亚迪负面新闻，后来也就放弃了。 最后听从老爹建议去看帕萨特，看之前还想，二十啷当岁竟然沦落到帕萨特了，因为印象中只有35往上来这个车才觉得不违和，但是去看了发现冰川蓝星空脸，当时只有一个字，卧槽，确实帅，可以弥补内饰的中庸了，果断下手。 21号下午提车，到现在500公里，整体感觉确实还可以，目前没有啥不满意的地方。嘿嘿

点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

两年时间，看了23款的天籁，直接过掉了，车门太轻了，感觉不稳重散了。看了雅阁，进了4s店也没人理，就走了🌚🌚。今年试驾了帕萨特和吉利星瑞2.0，有一说一，星锐内饰真的🈵精致的，也没异响，但是猛的一加速，没有帕萨特那么稳重，而且落地得14万多，那还不如买b级车。其实买车前最喜欢的还是红旗h5，真的太帅了外观，车头方方正正，还长，门面十足，缺点就是网上说的毛病太多了，对象也不支持买。最后就到了迈腾和帕萨特，该说不说的，迈腾贵是有贵的道理，内饰做工吊打帕萨特，商务感十足（23款带表的）。但是呢，超过预算了，买不起。最终综合考虑了帕萨特，性价比很高，大空间，带座椅通风，倒车影像，基本上开车用到的都能满足。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 操控性好，方向转向很精准，动力响应快，顿挫方面因为才开没多久感受不是太明显。 可能是太久没开车或者座椅没调节到最好角度，开了回来感觉腰酸，然后就是屁股坐的地方不舒服。 【空间表现】 空间是真的大，后排翘二郎腿之后都还有很大的空间，且在前排驾驶位座位已经调得比较靠后的情况下。后备箱也很大，装东西是挺能装的。 【油耗】 新车跑了一躺高速，两天市区上班通勤，目前300公里左右，平均7.8L/100km。感受：上班时间实在太堵了，时间差不多还不如坐地铁去… 【亮点配置】 最大的感受是高速上自适应巡航有点酷，感应到前车车速变慢还可以自己减速，可以想象那些安全配置更高的电动车可能真的更爽。 其次是这车的灯真的是亮啊，晚上跑高速前面没车的路上把远光一开简直了，感觉太亮了…对比以前开的卤素灯真的是一个跨越。 【最不满意】 开的时间还不长，暂无太多吐槽… 可能那个大众超级app开发得不太好，新车第一次绑定就出问题…然后中控娱乐屏幕行驶过程中死机过一次然后自动重启好了… 对了，提车时轮胎从官网标配的18寸变成了17寸的，找销售也不少钱，只送了多一次保养…作为一个大厂随意减配这个事情得吐槽（销售说的是所有的精英版发出的车都是17寸，不知是不是销售订车时故意这么操作的手段） 【提车价格】 坐标：成都 裸车：18.72w 落地总价：22.1w（税+保险+金融服务费+上牌费+36期贷款利息） 从订车到提车等了一个多月，预算足够的话是想上豪华版的，毕竟多出20多项配置，但又得多花2万，想想精英版家用也足够了…后续自驾出去旅行更加方便了，周末去川西看雪山彩林也更方便。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.6分“优秀”

车子挡把用起来怪怪的。大灯好评，很智能也很亮。空间确实可以，后排乘坐舒适。发动机噪音大，着车后估摸有一分钟多，怠速才能降下来。隔应不太好，行驶途中噪音较大。 双离合真的不合适城区行驶，速度上不来，2.3档位来回切换，顿挫感立马凸显。 【购车经历】 跑了四五六七八家店，价格出奇的一致。只是车子减配和生产日期的不同。幸运的是，最后找到了一位学长，给弄了一台几乎满配的豪华（迎宾踏板减配，增加了疲劳检测）迎宾踏板后续可以无损更换一个，车子还是新鲜出炉5.21号下线的车，很是满足。 【油耗】 油耗相对来说还可以，只要不是拥堵的路段车速起不来，正常情况下，应该是可以稳定在6.5-8个左右。 【乘坐体验】 不愧是以空间为主的B级轿车，后排乘坐空间点赞。 【驾驶感受】 行驶质感吧，不能说很好，只能说差不多，还没上高速，不知道稳不稳，低速行驶不管是油门还是刹车，都很软和到位。就是这个刹车踏板是真的高。小腿抬起来都要抽筋了。 【最不满意】 隔音效果是真不咋地，只能是音乐开起来了。 【提车价格】 裸车20.19，不算利息，落地23。贷款13个，三年下来，整车24.2左右。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.3分“优秀”

提车到现在已经有半个多月了，现在来写乘用体验。 外观：外观还是很帅的，经典款也开始年轻化了，以前的帕萨特给人就一种老气横秋的感觉，估计老款的样式现在叫我买，估计也不会考虑。 内饰：内饰还行，比我以前开的小凯越强，就是中控的塑料条子有异响，不过不按压也没啥事，问题不大。 配置：配置因为是330精英，相当于最低配，没啥好说的，该有的基本上也都有，自动驾驶辅助，座椅加热，倒车影像和前后雷达啥的都有，也够用，唯一可惜的是不带座椅通风，电折耳和氛围灯。不过看预算吧，氛围灯什么的后期可以去外面加装。 空间：空间真的是没得说，够大，快五米的车长，我开车座椅相当于半躺着的，都到了B柱后面，后排坐人还宽敞的很。 驾驶感受：开起来还是杠杠滴，毕竟2.0T的机子，挂个S档，油门踩到底，感觉车头都要开始起翘了，不过这样踩，发动机的声音也确实大，不过声音不难听，听着还挺带劲的，关于顿挫，升档倒没什么感觉，降档3-2的时候，确实是有顿挫，不过对比之前开的手动挡来说，能接受。 以上就是新车的体验感受，总得来说还不错，价格，空间，动力和各方面都不错，值得推荐入手

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.5分“优秀”

九五后第一台车，后半年准备结婚就买了新车，初步意向就定在b级车，前前后后看过凯美瑞，雅阁，亚洲龙，汉，迈腾，帕萨特很多，也看过两款suv，crv和领克01，通过仔细对比发现帕萨特挺适合自己，需要跑高速比较多，也喜欢新帕的外观，至于什么头盔，还是选择相信加强后的帕萨特，前期对比花了挺长时间，然后就在六月过了有购置税补贴，就决定提上日程，对比了几家店近一个月，就选了一个比较痛快的销售，加了个电尾门，发光迎宾条换疲劳监测，其他没减配，全款落地21.8，(手里有十几个，感谢父母和准岳父母的赞助，不然可能也就两年免息分期买了)，价格可能比别的地方贵，但对比当地的几家4s店当地就这个行情，也懒得去外地买，车目前开了一二百公里，体验还不错，毕竟以前也没开过啥车，挺平稳的，底盘也挺舒服，方向盘低速也很轻，操控不错。空间也很不错，b级车里应该属于比较大的了，选了经典脸，家里人说二十几开有点老气，但还是觉得经典好看（是我已经老了吗😂😂😂），买来就去95加满🤣 加完油就降了，纯纯怨种，还没有跑高速，就在市区里边跑了跑，平均油耗九点多，看大家高速都在五六个油，油耗还是比较满意了。车子买来贴了车衣和太阳膜，然后零零碎碎买了些车上的用品😂精心养护，希望他能陪我顺顺利利许多年吧 啰嗦这么多，感谢大家耐心读完，祝大家也能买到喜欢的车，出门开开心心平平安安！

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 精英版

4.43分“优秀”

正如先前所说，买这辆车纯属偶然。闲话少叙，之前的感受都写在以前的文章里了，现在就简要谈一谈对这辆车的看法。 外观很有辨识度，威武霸气，年轻，时尚，商务，娱乐兼有之。所以感觉外观很满意5分。 车内空间也很不错，车长近5米，后排落座可以翘起二郎腿，前排舒适度还可以。所以整体空间给5分。 车辆操控的还算可以高速跑，很平稳。超车不含糊，130轻松超越。 唯一不满意的就是内饰稍差了点，可能因为自己买的是精英版。中控大屏操作好像一坨屎一样，一点都不人性化。这里的内饰我主要纠结在大屏。不只是对尺寸不满意，更是对其中的功能不满意，可能这是大众的通病，远不及国产。 最后总结一下，毕竟落地20万的车也不能要求过高，除了内饰稍微不满意之外，其他的还是很可以的，很值得入手。 来几张车子的美照，很棒的。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.1分“优秀”

用车两个月三千公里，说说这段时间的用车感受，优点，1，空间大，不管是前排还是后排，坐在里面都非常宽敞，特别是后排，在后面翘个二郎腿一点压力都没有，（本人172算个三等残废），这种空间在B级车里算是优秀的，我个人感觉，（没开过豪车别喷），2，加速杠杠滴，只要舍得给点油，推背感很强。特别是想超车，稍微给点油立马就冲过去了。3，上高速稳的一批，开过日系、国产，觉得还是德系车稳，这也算是德系车的强项吧。4，油耗一般，市区8～9个油，高速5个油左右，还能接受。5，再就是颜值没得说，就是奔着外观去的，我买的经典款，非常耐看。再说说缺点，1档2档有明显的顿挫，不知开段时间以后会不会好点，先开段时间再看看吧，再就是风噪有点大，开车时都不敢开窗。暂时就这些吧。等以后有了新发现再补上。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.71分“良好”

空间够用，后排够大，后备箱够大，后排座椅能放倒，真的很方便。辅助驾驶配置高，油耗还可以，如果你想控制，油耗可以很低，我最低的一次省道➕市区20公里，油耗4.9。 矩阵大灯好评，使用习惯了真的省心，晚上开车，解放左手，郊区无路灯的道路，车多也不会手忙。 22款外形好看，车尾有点溜背感觉，线条很好。贯穿尾灯亮起来很好看，但是白天不亮的时候就显得很廉价塑料感极强，自己贴了一条亮条，改善了一下。 6喇叭音响效果不怎么样，配置太渣。 车机毛病有点多，刚提车出现了一次蓝牙接电话没声音，喇叭吱吱白噪音，播放音乐也没声音，重启一下就好了，导航经常离线状态。偶尔卡顿。 动力足，EA888➕双离合，驾驶感受很好。S档响应迅速，开车乐趣无穷，但是刹车发动机拖拽严重。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

22年12月趁着购置税减半入手了2023款帕萨特星空精英版。在此之前试驾过雅阁和迈腾，雅阁的操控很稳定但高速80码以上风噪难以忍受；迈腾车头没有帕萨特长且个人比较喜欢星空前脸，因此最终目光定格在了帕萨特。 真实感受 众所周知帕萨特在B级车中长期占有很高的销量，其优点自然显而易见。一是全车外观大气，贯穿式尾灯和星空前脸较有科技感且更适合年轻人；二是空间很大，同级别车型里也是数一数二的，特别是后排及后备箱让我耳目一新；三是操控优越，转向稳定性强，刹车踩上去给人踏实的感觉，s挡加速动力十足，高速无压力；四是底盘较高，在坑洼路面也能应对自如。 槽点反馈 优点突出的同时，帕萨特的缺点也是无法忽视的。首先是强烈的顿挫感，加速不均匀，在低速挡加速时转速能到达3000转，发动机轰鸣声明显，让我不得不轻放油门。其次是车机系统让人捉摸不透，卡顿先放一边不说，蓝牙连接不稳定是怎么回事，用蓝牙开导航甚至会吞掉关键字眼，吃了好多次亏。另外还有升玻璃时会出现不升反降的问题，打算首保时问问4S店。 但总的来说我对整车的满意度还是挺高的，毕竟优点摆在那里，一些小的缺点还是可以忽略不计的。 能耗分享 帕萨特能耗巨低，目前3000公里平均油耗6.7，我说这是2.0t的排量朋友都不信。主要是平时跑高速较多，但市区也能在8左右还是挺不错的。 晒晒价格 购置税减半，优惠38000，最终落地185000，个人感觉还是比较划算。 网上评价很多，优缺点大多都不会假，但如果只看缺点的话会无车可选。购车还需自己亲身体验，感觉很重要，只要能包容其缺点的车就是好车。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

[购车经历] 时光如梭，不知不觉已经北漂五六年了，一直想拥有一辆属于自己的车，考虑到媳妇怀孕了以后用车的地方会变多，所以就把购车计划提前了。首先新能源和油电混合不考虑，因为不经常开，而且纯电车跑高速有续航焦虑，所以就只考虑油车了。最开始看了奥迪a4时尚型40，落地得27万左右，我本身是挺喜欢的，手里的钱也足够全款买，而且月薪三万多，但是媳妇觉得不能把钱花到车上，得留点钱给以后，有了孩子以后需要花钱的地方多了去。最开始她看了轩逸说也可以?，我说最起码也得选个B级车吧，然后对比了天籁，雅阁，凯美瑞，迈腾，蒙迪欧。最先看了天籁，号称移动的大沙发，但是无奈我看不上cvt变速箱，日系车虽然省油，但是车身都比较轻薄。然后凯美瑞内饰太老欣赏不来，价格优惠还低，动力也不行，雅阁身边有亲戚买了不想买同款，而且试驾了1.5t幻夜尊贵版，落地22W，觉得价格也不合适。然后看了蒙迪欧，试驾了感觉底盘很稳，静谧性也好，而且还有个大连屏，动力也可以，本来我都交了定金了，但是无奈媳妇喜欢大众这个品牌?，然后看了迈腾觉得驾驶感受挺不错的，提速也比较快，因为自己平常驾驶比较喜欢暴力，所以比较在意这块。然后还看了帕萨特，觉得帕萨特配置比迈腾多还价格便宜，所以就考虑了帕萨特，然后开始在北京跑了大概至少五六家4s店，谈的330豪华星空满配落地价基本上都在20.3差不多，基本上不能往下在谈了，最终在北京石景山那个4s店提了车（其实整个订车提车的过程没有想象中那么顺利，在这里就不啰嗦） [最不满意] 1、销售服务一般，感觉爱搭不理，没有交车仪式，有点敷衍 2、胎噪有点大，有时中控有点异响 3、carlife体验差，自带的车机导航系统没有交通拥堵情况显示，车机基本上没有什么可玩性 [购车价格] 330豪华星空满配，最终谈的20.27差不多落地，裸车价187900，优惠3.7W，两年分期免息，送贴膜，全包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，玻璃镀晶，车身镀膜 [驾驶感受] 开了大概有半个月了，整体驾驶感受还是可以的，一般我比较喜欢暴力驾驶，有的时候挂s挡直接弹射起步，能甩后面车好远?，胎噪有点大，可能跟轮胎有关。D档起步如果猛踩，能感觉到换挡的顿挫感。喇叭音质挺可以的，还有车道保持，车辆盲区检测挺实用的，就是变道的时候，得提前打转向灯，要不然会给你强制拽回来? [油耗] 最近基本上在北京市区开，还没有上过高速，所以市区内的油耗基本上在九到十个油，最好的一次不堵车基本上开到了6个油，回头跑跑高速看看有没有惊喜，加满油需要五百多吧，油箱确实挺大的 [最满意] 空间确实大，不管是后排空间，还是后备箱都大，底盘很稳，提速快，星空前脸颜值高，流水转向，后尾灯贯穿式，配置蛮丰富，座椅加热通风都有，不愧为B级车里的标杆，如果前脸大众logo能亮就好了? [最后] 最后分享点自己改装的车机系统吧（为了360），因为一个亲戚在深圳那边也是做改装的，所以对这方面比较了解。就给我发了一个睿志诚导航，然后给我联系了北京这边的改装店，只需要给他们付500手工费就行了。一般装360有两种方案，一是装解码一体机，这种属于外挂似的，但是寿命一般比较短，而且体验一般。另一种就是换屏，这种相当于把大众原来的车机系统给换成了安卓系统，其实只要支持大众底层协议就可以，这种好处就是寿命长，体验好，清晰度更好，还能装高德车机版，不需要连接car play，carlife了，还能在应用商店装各种应用，还能当行车记录仪使用，而且是360度那种看的很全，还可以插手机sim卡，当然也可以连接手机热点进行联网，目前使用了一段时间没有卡得情况，很稳定。就是仪表盘上的陀螺仪不能显示了，包括接打电话都是通过语音触摸屏控制了，氛围灯颜色指定了暂时不能改，不过等待下次升级就好了，这个对我来说用处也不大。总得来说感觉比用之前大众的原车机系统好用多了，可玩性也高了！ 好了就写到这吧，希望以后多多交流分享车的使用情况