原本想买迈腾330豪华,可惜优惠幅度太小,本来是嫌弃帕萨特样子老气,而且A柱碰撞差。但是后来帕萨特补考成绩很不错,就打消了安全的这个顾虑,帕萨特330豪华和迈腾330豪华问完4s店,差了一万块钱,还有多次保养,毕竟钱是自己的,样子老点就老点吧。油耗挺出乎意料的,市区堵车油耗满载情况差不多10个,高速真的特别省,还没做首保呢,就5.5L/100km。
开始纠结330精英,但是媳妇要开,自适应巡航和主动刹车还是配上吧,贵点就贵点吧。
动力还是很够用的,基本上一脚下去很稳,超车降档迅速,干脆利落,唯独就是堵车时候,一档升二档有轻微顿挫。
减震比较软,适合带娃开,隔音性也好。原本是本田粉,带媳妇去试完雅阁,被媳妇直接pass了,发动机太吵。
carplay、液晶仪表、acc自适应续航,我比较中意这几个配置。
后排跷二郎腿、葛优瘫都可以,后备箱空间也是特别大。
综上所述,除了样子老气,其他用来做奶爸车还是很称职的,加速上也有一些底气
上善若水9527:迈腾330豪华至少优惠3.5万,帕萨特呢?
yxl909:这样好吗
小方在工地:安徽帕沙特优惠也差不多这个价格
大众帕萨特,作为家喻户晓的“官车”近年来口碑愈发的两极分化,而实际开起来还是有一定可取之处的。2.0t低功率发动机账面数据不高但实际动力储备还是很不错的。Dsg变速箱在这辆车上的表现整体比较柔和,整体逻辑虽然还是偏向省油,但相比以往的大众车还是好了不少。不过当挂在d挡怠速时会有比较明显的震动,这是之前其他车型较少存在的。油门也比较轻盈,起步时更容易控制一些。底盘悬挂滤阵不错,有一定韧性也比较柔和。风噪路噪的隔绝也很好。转向手感好评,低速轻高速重而且加重幅度均匀。整体开起来能明显感到是偏重于舒适性的调教。和同集团同平台下的迈腾还是有很大的区别。
静态上,前排基本好评,座椅还算舒服,但中控调节空调温度的触摸板极其难用,空调出风口位置也偏低。后排好评,空间很大,座椅角度和柔软程度也不错。后备箱也很大。结合终端优惠三万五的优惠幅度,我认为单论产品力而言还是很不错的。
当然,提起帕萨特就不得不提到中保研中其惨烈的表现。我的观点是这样,如果你非常看重安全性那帕萨特自然就不符合需求。如果认为安全性只是产品力表达的一个方面那就需要考虑它差的这部分安全性值不值得他和一些竞品的差价,总之这些都是自己考虑的。不过无论如何帕萨特的车主都是没错的。你可以骂厂家,但车主始终是无辜的。
czwjz320:这车较之前最大的改变就是隔音做的差了,且不是一丁半点,路面颗粒感稍大,噪音就直线上来了,不是这个级别该有的表现。
花钱要买自己喜欢的车:这几年被喷的体无完肤,有些人张嘴就问你戴头盔了吗?
听我一句劝,不要搭理这种东西,键盘侠才不管你是不是19款,只要你是帕萨特他就要喷
盛夏de巴黎29:中保研不是全优了么