2.0T低功率

7速双离合变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

并线辅助系统

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

发动机启停技术

高级真皮座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排加热

前排通风

主驾座椅记忆功能

老板键

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

大尺寸全景天窗

多功能真皮方向盘

方向盘手动调节

全液晶仪表盘

10色车内氛围灯

8扬声器音响

9.2吋中控屏

GPS导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

前排双接口

手机无线充电

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

三区自动空调系统

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

大灯随动转向

LED日间行车灯

前雾灯

弯道转向辅助灯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应式雨刷

基础性能

主动安全

赛道圈速

甚妥

我过年去看迈腾330豪华落地23.8，帕沙特330豪华22.5

用户4714083817473

智车圈

迈腾330豪华至少优惠3.5万，帕萨特呢？

上善若水9527

帕萨特不适合改，改也不好看。就是很中规中矩的一款车

子非鱼🐟

胖胖胖胖胖胖龙

yxl909

温柔鳄大鱼

安徽帕沙特优惠也差不多这个价格[我想静静]

小方在工地

原本想买迈腾330豪华，可惜优惠幅度太小，本来是嫌弃帕萨特样子老气，而且A柱碰撞差。但是后来帕萨特补考成绩很不错，就打消了安全的这个顾虑，帕萨特330豪华和迈腾330豪华问完4s店，差了一万块钱，还有多次保养，毕竟钱是自己的，样子老点就老点吧。油耗挺出乎意料的，市区堵车油耗满载情况差不多10个，高速真的特别省，还没做首保呢，就5.5L/100km。
开始纠结330精英，但是媳妇要开，自适应巡航和主动刹车还是配上吧，贵点就贵点吧。
动力还是很够用的，基本上一脚下去很稳，超车降档迅速，干脆利落，唯独就是堵车时候，一档升二档有轻微顿挫。
减震比较软，适合带娃开，隔音性也好。原本是本田粉，带媳妇去试完雅阁，被媳妇直接pass了，发动机太吵。
carplay、液晶仪表、acc自适应续航，我比较中意这几个配置。
后排跷二郎腿、葛优瘫都可以，后备箱空间也是特别大。
综上所述，除了样子老气，其他用来做奶爸车还是很称职的，加速上也有一些底气

外观：侧面线条和背面好看，内饰屏幕和小旋钮挺好，不过前脸有点小龅牙，内饰那一条东西不是很喜欢，以及氛围灯有一截没有（说是出于安全考虑），不过无伤大雅，整体还是很帅气的。
动力：120以内挂S档超车基本没啥问题，建议加95油，感觉发动机声音和顿挫会小一点，一年下来也差不了多少钱。
油耗：因为新车目前还在12个点左右，预估后期能降到10个点，佛系车主8个点应该问题不大。
空间：比前两代长了不少，算B级车里最长的几款之一了，没啥问题。
总体：总体来说还是挺满意的，价格挺香，表现均衡，我比较看重的动力，内饰，音质（次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的，预算够建议选这个配置）都还可以。就是日本车确实脆一点，买车后没多久就撞到树，后面凹凸了一块，心痛。

最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好，感觉不靠谱，特别小鹏的名字，闹着玩儿似的，那会儿的Dream Car是汉DM，特别是改款了中国结尾灯之后，真的美如画，后来觉得唐也特别帅，不过因为暂时没有换车计划，一直在观望。
今年因为锂电池大幅度降价，突然就有了强烈的换车欲望，就开始研究新能源车，结果第一个排除的就是汉（坐了同事的汉dmi，感觉内饰风格、质感、车机一般般，男人都是善变的），然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5（过了几年想法改变，对新势力也不排斥了）。
2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾，先试驾了P7、蹭了G9，然后看了哪吒S（试驾车展览去了），又试驾了ET5，就感觉哪吒S的做工细节差点意思，ET5又太贵了，不如买极氪001，正好听说P7新款快上市了，就决定再观望一下，最终3月12日试驾P7i，3月18日下定PRO银外黑内，3月25日改定MAX银外白内，4月24日提车，提车到现在一个多月了，开了1500km左右，谈谈感受吧。
【外观】
虽然P7系列的设计已经是N年以前了，但是放到如今依然能打，轿跑扁平低趴的犀利造型，光剑贯穿日行灯，偏长的车头搭配溜背车尾，打造出优雅修长的侧面线条，还有无框车门的加持，运动感满满，每次停完车都忍不住再回头多看几眼，好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。
【动力表现】
后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒，但也是随踩随有，在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感，再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验，遇上前方龟速车，一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上，因为电车加速太过安静，好几次不小心踩上了160 170，车身依然非常稳定，毫无感觉。
【驾驶感受】
在试驾P7i的时候，感觉方向盘太轻，且和刹车一样虚位略大，而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化，明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重，更有质感，方向盘指向性也更加精准，同时刹车也更加线性，不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心，底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。
【续航】
因为选装了19寸轮毂，所以满电wltp续航只有550km，90%续航495km，我平时日常通勤来回24km，因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温，所以在城区85-9折左右（运动模式高回收，我的脚法不经济），目前百公里平均电耗15.4，在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标，非常扎实。
【充电时间】
小地方没有小鹏的自营充电站，不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站，充电平均功率78kw，70度电60分钟左右，充上电回家吃个饭或者健个身就好了，还是比较快的。
【智能化】
小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的，语音识别精准又快速，车内各项操作已经不需要动手了，呼叫小P即可，在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下，车辆感知内容非常丰富，在仪表盘上充分显示出来，辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP，目前只体验了LCC-L、自动泊车，小区因为是地下车库（不是车位），无法使用记忆泊车，希望无图模式下的CNGP可以早日上线，完全释放激光雷达的威力。
【最不满意】
1.车机无法记忆动能回收强度，偶尔还会重置驾驶模式，希望早日修复；2.提车之后一直存在严重异响，经售后检测更换了左后轮半轴总成，至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

选车历程：
当初计划2024-2025换车的，那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT，随着接触的深入，发现也不错，然后就慢慢开始了换车的启动。
最初三选一，毛豆3，海豹700，hyper GT700
SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。
随着了解的深入，前三款最后都出局了。
SL03的用料不如前三者，很多细节减配的略微低于心理预期，但是胜在性价比。
销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。
在雷达图十个纬度的对比中，SL03以80%的价格，达到了海豹90%的性能水平。
拆车，碰撞测试，懂车帝的夏测，冬测，自己现场静态动态体验感受还都说得过去。（吐槽下长安，问了茫茫多的人，都无法答复关于白车身的问题）
然后就……没车
虽然没有具体消息，但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就，等吧。

购车：
裸车价191900，这个厂家固定了，不能优惠，但是嘛……
各种补贴后，又选装后，实际裸车价比191900还便宜了（销售要求保密）
再算上保险，最终落地价196850，不过算上各种装具，就206500了。
贷款7万的免利息，这个羊毛得要。

新车刚到店里，特意选了蓝色+白色内饰，没听销售劝告啊，当天晚上就发现白色方向盘脏了，内饰真不耐脏啊。

选装了MC6轮胎，佳通那个实在是不想要。
另外新款轮毂确实漂亮，啥时候给纯电呢？

屁股这里……要是不内凹，曲线就漂亮多了。

辨识度非常高的尾灯

选装了5000的流水灯+灯语，期待后期OTA开放更多玩法。

使用感受：
1，AB柱没有胶条密封，这个希望后续改进或者出官方升级包，容易进灰尘，非常影响隔音。
2，换双层隔音玻璃，你看特斯拉就改了。
3，前进气口没有可闭合机构，还得自己去淘宝买防尘网。
4，雨刮条不是对刮，有一部分刮不到，强迫症难受。
5，根据拆车视频，四门隔音棉太少了，希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。
6，流媒体后视镜替换物理镜片，之前的油车我自己改装了，效果特别特别好。
7，车机商店应用太少了。
8，新车味道不小，估计环保料不太够（相比DS，特斯拉，海豹）
9，没有app遥控动车？拥挤车位急需的功能啊。

再来说说优点
1，智能化不错，孩子没事就调戏车机。
2，音箱效果不错，头枕音箱尤其好评。
3，AR-HUD好评。
4，相比22款，很多触手可及的地方都软化，质感化，好评。
5，底盘紧凑，开起来信心十足。
6，动力足够，一家五口超车干脆利索。
7，颜值不错，无论从哪个角度看。

有待验证
1，充电，还没装家充桩，等后续更新。
2，IACC.ADAS等辅助系统，目前还没玩太明白。

后续购买清单：
方向盘套，颈枕，进气口防尘网，屏幕贴膜，拖车绳，破窗锤，AB柱等缝隙隔音胶条。

期待：
1，半固体电池量产后，可否升级？
2，电子后视镜，这个估计没戏了
3，8295芯片的升级替换？

给厂家的一点建议：
1，不要一味降价，好不容易推出新品牌，品牌向上要坚持，很多细节的用料，做工要加强，毕竟不是所有用户都只图便宜的，也有追求质感的；
2，员工培训要加强，现在的行业普遍不像前些年专业，但是不意味着所有消费者就接受，消费者也在成长，成熟；

最后，欢迎二号机到家，你将继承一号机的全部，做为新的家庭一员，一起体验全新的车生。

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现在开了快半年了，里程接近9000km.
更新下感受
续航：冬季-7度，高速120，暖风24度，电耗28个。春季10度，国道80，电耗14，高速120，电耗17。夏季未知，应该在这之间。
很多人问续航，你不如问电耗多少，根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少，问题油车续航/油耗也是动态的，我油车续航从500-800之间。
缺点：1，后避震处理的依然不到位，会有轻度抛跳，当然，比2022款改善多了。
2，冬季快充功率太低，即便是开着车立刻找地方充电，在180kw开迈斯上，也就是40kw的速度，不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。
3，售后和没有差不多，app的活动也是一言难尽。
4，车载计算的电耗就是欢乐表，和油车一样，看看就好，别当真。
5，降价，这个，大家心理各有看法吧。
优点：1，做工啥的比2022款强化太多了，老车主们付出了重大贡献。
2，智能化好评，可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽，而且不能后期自费升级很遗憾。
3，内部空间很宽敞，舒适。

从去年9月份就开始看车，打算过年前提车的，结果观望着观望着，就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右，看的凯美瑞2.0豪华款白色，4S店谈的17.8，我预期价格17.6，差2000没谈下来，后面车子优惠回收，就没在年前买成。直至今年4月份，一直关注车价变化，家里要相亲，我就寻思着，买个车吧，到哪都方便些，男人嘛，方向盘得抓在自己手上，清明放假，我寻思着去了解了解价格，可能是销量一直低迷，虽说1季度过去了，但是价格一直没怎么涨，还有下放的趋势，最终在4月份选择了提车，车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜（带行车记录仪功能），雷达包安装，花了850左右，车子有点大，一定要装雷达，流媒体花了1600，自掏安装费80，360的话，听说拆的东西比较多，并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的，等以后坏了再考虑换吧😂
【油耗】
城市开（快速路➕大学城附近），不急踩加速和刹车，大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。

【外观】
廉颇老矣 尚能饭否，无敌的帅，多年以前的设计放到现在来讲也丝毫不落伍，买这个车大部份都是为了颜值买单
【动力表现】
动力可能和那些双电机车比不了，但是对比原来的油车那感觉完全不是一个级别的，加速线性，动力随踩随有，非常舒服。
【续航】
续航充到百分之90的电，表显wltc续航450左右，实际开基本都能满足，表显正常开能到13+ 日常使用完全足够。而且现在充电桩越来越多，根本没有里程焦虑。
【充电时间】
低电量充到百分之90需要50到一个小时。后面功率会下降，赶时间可以随充随走，不赶时间吃个饭，车上追一集剧，虽然没800v，但路上那么多车，也没几辆有。到处那么多桩，也没几个有超快冲。
【智能化】对比现在主流的8155和8295已经落伍了，车机反应有时候会有迟滞性，但功能也都能满足。基础功能丰富，日常实用完全够用。高速ngp非常好用，能用基本都开。只能说有时候比人开的都好。

【驾驶感受】
操控很舒服，底盘质感支撑性很好，过减速带，颠簸路段会感觉有点硬，但运动属性的车嘛，可以理解。
【最不满意】
如果他卖原价23万 那它或许都是缺点，但他加补贴裸车只要14万，这个价格他就没有任何理由让人不满意。

1.外观：看了三个颜色，灰黑白，白色一眼看就很丑，越看越丑(仅个人审美，勿喷)，灰色和黑色纠结，但是由于黑色每次洗完车都太帅，所以选了黑色。前脸无敌帅，但是屁股就一言难尽，但是黑色车屁股看起来好很多。
2.内饰：白色内饰很特别也很好看，但是考虑到白色不耐脏时间长了怕泛黄，所以还是选了黑色。中控台很简洁，一个物理按键都没有，一个字清爽。座椅造型也很运动，符合年轻人的审美。
3.配置：其他车看的也不多，选车决赛圈就17.98的汉dmi16.98的海豹dmi和深蓝03。对比下来各有优缺点，但配置功能上我觉得03更合我胃口，主要的是这个配置比汉和海豹便宜了两三万多。
4.空间：还是这三个车对比，后排空间03最大(我和我女朋友都这么觉得)。本人身高175多一点，腿部有个三拳多的空间，头顶有个一拳半多。后备箱空间三车对比，其实也没什么好对比的，掀背车就是大。
5.续航：刚开了400公里，其实也觉察不出什么。从晋城到郑州，表显续航220开始出发的，到地方还有55。实际开了150公里，高速开了130公里左右，高速全程没有发动机介入。这个续航表现还不错，可能是下坡路的原因。
6.智能化：这东西不知道怎么评价，够用。只能语音支持可见即可说，实际使用似乎没怎么用到过。L2智能驾驶实际用起来也挺好。
7.驾驶感受：第一次开电车，感受就是提速快，爽。

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