点评车型:
2016款昂科威 20T 两驱精英型
4分“优秀”16款昂科威1.5精英,到现在已经开了将近12万公里,分享一下深度用车感受。
【购车经历】
当时选车时主要考虑20左右的suv,刚好有车展,去看了nx rav4 crv,雷克萨斯nx在当时看内饰是真的好看,又科技又豪华,奈何价格太高,超预算了,无奈放弃。rav4和crv主要内饰看不上,当时对车还不太了解,什么at cvt 双离合变速箱还不懂是什么,又去看了昂科威,被内饰吸引了,在当时看是相当豪华和独特了,真皮座椅 大中控显示屏,旁边还有一块表,很大气,于是就开始看价格。
【提车价格】
16年昂科威改款刚上没多久,还属于冷门车,街上都看不到几辆,价格上也没什么优惠,就优惠两万,谈了很久也谈不下来,对车很中意,就定了,落地差不多要24左右!现在看是真的巨亏,现在新款新车才16,无语了,没想到别克降价这么疯狂,24在当时我们这可以首付个大房子了,现在价值也翻倍了,只怪当时太年轻。
【驾驶感受】
购车时对车还不了解,对动力和变速箱相关知识了解很少,但当时还是刚大学毕业的奋斗小青年,主要是自己开,很少满载,1.5t的动力感觉还可以,起步需要脚法才会很快,不像今天宝马530,动力随叫随到,踩多少有多少。双离合低速顿挫还是很明显的,不过我530也会低速顿挫,只不过没这么强的感觉。隔音效果很棒,加上主动降噪,关上窗户非常安静,这点和530不相上下。地盘质感也很高级,和530也很接近,虽然路感很清晰,但绝不会让你感觉很烂。音效效果中等偏上,bose前排很给力,后排差点,这点和530正好相反。整体驾驶感受还是相对高级的,这点通用做的真的很好。
【动力表现】
单人驾驶绝对够用,还挺快,但是夏季满载开空调起步会很吃力,踩油门听着发动机奋力工作,车速却上不去,就很难受。如果经常满载,建议还是要上2.0,不然夏天会很尴尬。(不过听说通用新款1.5可以上到200多马力了,不知道情况会不会改善)
【油耗】
16款,虽然是1.5,但是油耗真的不算低,表显8.8,实际得上10个,我还是跑高速比较多,我的宝马530才8个,还是2.0的。用车成本不算低。(听说新款油耗低了不少 也不知真假)
【空间表现】
空间在这个级别绝对可以,我180,前排调到舒适坐姿,后排空间还是挺宽裕,而且座椅很宽大,两个人在后排做点什么觉得是可以的,三任女友对后排空间都比较满意。后备箱也很大很能装,把后排放倒可以当床睡,搬家小能手,以前在苏州工作,每次搬家都是一车拉完,很给力。
【舒适性】
舒适度绝对ok,别管是隔音效果 还是音响效果都可以,真皮座椅气味也比较小,底盘质感也是很棒的,这个级别绝对可以撑起来。
【最不满意】
1.首先是价格,贬值太快,16年24落地,当时还有小排量购置税减半优惠,现在新款新车裸车才16,本来想去置换新款昂科威p,结果一问,加上补贴才给12,5年亏一半!太坑就算了。
2.用车成本偏高,当时买1.5主要考虑油耗低,但是实际使用并不低,我还是高速比较多,实际能达到10个。还有就是在4s保养太贵,最少一千,两千都是常有的事,作为一个小排量车,显得很不合适,后来过了质保期,在外面保养价格才合理点。
3.低速顿挫,满载夏季开空调动力很吃力,不过作为一个小排量suv也是很正常和无奈的。
4.现在冬天怠速会抖动,油液火花塞都换过,还是没能解决,也不知道什么原因。
5.自动启停不但不省油,还废电瓶,普通电瓶5年没问题,换个也不贵,自动启停的电瓶最多三年就完全不能用了,点火都吃力,换个还贵,网上买都要上千!所以建议大家还是养成关掉自动启停的习惯吧,难用还废电池。
总结一下
总体来说,昂科威还是挺满意,目前5年左右开了近12万公里,陪我走南闯北,南至春暖花开的福建,北至冰天雪地的辽宁,非常靠谱,从来不会把我抛在路上,在辽宁边界时,冬季最低温度能达到零下二十多度!可以说是冰天雪地,但是昂科威依然正常驾驶,真是值得信赖的老伙计!故障率到目前为止非常低,除了怠速抖动,基本没毛病,也不矫情,有次两年才换机油,依然没什么问题!虽然现在家里多了新成员宝马530,但是对它的喜爱依然不减。
周周:看你说的 我就放心开了 不管什么东西 新款都贵 前期的研发费用 模具费用等前面卖的贵都回收回来了 销量也好 后期肯定降价 我感觉说明通用比较厚道 不像日系 德系 同款稍加改变还加价卖 不地道 商场里新款羽绒不打折 去年旧款打5折一样道理 早买早享受啦 这样想就好喽
徽州男人:为老车主点个赞!任何一部车可能都存在或多或少的问题,大的叫故障小的叫瑕疵。
因为爱所以爱,才珍惜拥有,不忍别离!
Movh:变速箱低速升降挡有咔咔声音楼主有吗
从去年十月份就开始看车,十一月头订了比亚迪宋plus dmi 110顶配。但是耐和中途西安疫情和上海疫情导致等了六个月还没有确切的交车时间,我也不伺候了,就开始看油车,最开始特别想买星越L也去试驾了很两次,动力好,配置好,底盘质感也很不错,但是唯独比较介意的是车身太大了,对于我一个一米七的小个子来说太大了,始终犹豫没有下订,后来又来看合资,首先排除日系,因为开过我朋友的CRV,起步动力特别窜,隔音还特别拉胯,日系车为了空间大牺牲了太多东西,底盘也很不平整。德系也直接排除了,因为家里人已经有一辆帕萨特,想换一个品牌,豪华品牌德系也买不起。然后就看到了美系,最开始喜欢锐际同级越级动力,但奈何那个大灯太丑了(个人喜好,勿喷),然后看到昂科威s就被外观吸引了,真的太帅了,那时候上海正在疫情,封在家里,就在网上和销售大致了解了优惠幅度(4.5万),算了一下落地价,自己预算只能买1.5T的版本,纸面参数很nice,但是担心实际体验动力不会很好,五月底购置税减半的政策出来了,立马就去4s店试驾了,试驾里程比较短,主要是急加速测试,急加速发动机转速比较高,噪音比较大,但也正常,提速赶一般般,和我家里人380tsi比还是差很多,但是也够用了,家用买菜车又不是天天在路上蹦别人。
和销售谈的没有置换1.5豪华价格优惠4.5w,送贴膜行车记录仪。就这样六月头订车,七月八号提车,正好再过三天就是我的生日,就算是给自己的24岁的生日礼物吧。图一图二是提车那天拍的,很多人说昂科威s没有底盘护板只有发动机护板,那天我特意升起来看了一下底盘,是有底盘护板的,塑料加毛毡材质。
提完车就在某宝八牌买了360和电尾门,这一家的副厂件算是非常完美的解决方案了,不用在车上打孔。摄像头做倒车影像比较清晰,但是清晰度不足以做行车记录仪。
然后在某虎养车买了底盘装甲喷上去了,虽然不一定能起到作用,但是会安心一点。
再说说提车这段时间驾驶感受,首先是低速顿挫,30km/h的时候会有比较明显的顿挫,但是其他时速就没有,起步和中低速动力很不错,比较线性,但是高速90往上就需要深踩油门了,这个时候转速会很高,1.5的动力就稍显疲态,体感不是特别好,大家如果预算充足经常跑高速,建议买2.0,动力会更充沛。
牛宝宝和涛宝宝:我也1.7个子,上海刚订的2.0,优惠4.8
用户3952369124892:底盘装甲喷哪个位置,喷多少瓶,还有车机里活服务怎么显示一周限行号,我这显示无数据,车牌号不能输入,求解
道法自然tm:落地多少钱?
外观大气操作灵活空间一般视野一般,动力充足
我是属于有点小爱激烈驾驶的人员,1.5的动力不猛也不弱,没有太强的推背感,,
正能量沙滩qv:落地多少,兄弟
ning1899:2.0有点推背感
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型
3.9分“良好”1.5T动力中规中矩,油耗可能要跑跑高速才能降下来,其他都还算满意,目前跑了将近1千6百公里,这个价位,感觉还能接受,之前对比过其他品牌,选国产还是不敢试错,比如比亚迪宋P DMi,之前想要深圳绿牌也想省油,但是后面这个车除了提车排队需要大概半年之外,网上看到也有不少负面评价,就放弃了,再后来就是吉利星越L,这个是比较满意的,但是后面还是放弃了,车机是个硬伤,还有就是中低配双离合变速箱还是有点担心,日系要么太贵然后内饰丑很,配置也低,算了,后面还是考虑美系吧,虽说不保值,然后油耗高,但是综合考虑了自己的需求,一年可能开不到一万公里,油耗10个以内感觉也能接受,短期内也没想要卖,所以保值这个问题就不考虑先吧,买车还是综合考虑自身需求和经济能力吧
WN8228:今天刚订183000送360全景影像贵吗
爱音乐安迪0Q:这个屏为什么是斜的,就因为这个我才不想买
用拖拉机炸街:我去试驾了1.5S与2.0P。个人感觉1.5也还凑合,不过转速时常超过3000才有你想要的加速感,如果没有隔音,3000以上的发动机声音还是有一种声嘶力竭的虚怒感所以,我也觉得够预算的话,还是2.0舒坦些
油耗还没有实测出来,但是直观的动力与空间感觉中规中矩。
本人身高体重都190😂对空间要求比较大,前排OK,后排就有点局促了。
动力方面1.5T别克并没啥亮点,加上车重人也重,起步很软,纯靠拉高转增压,也许还在磨合吧。
变速箱七速干双离,啧啧啧。不想说话……
之前开捷途,1.5T动力不敌大威,但是8at舒坦的很,配置打个平手,捷途有360环影,大威有定速巡航。
别克有夹心玻璃,捷途也很静,空间也更大。多花几万,好像虽然品牌价值上去了,但是开起来然并卵🤪
最后想说,到手就是宝贝儿,威威粽皮子豪华感还是杠杠的。
老司机的车说翻就翻JK:1.5毛线8at呀,7速干式双离合。
腹黑的凯:没什么可说的,代步工具而已,喜欢什么就买什么 辣鸡昂科威 我也有一辆。
大鲨鱼:新昂科威的内饰真的丑,还不如老款!
最满意的几个点:
1:外观,车长4米69,怎么看都显大,棱角分明,led大灯很亮而且带自动感应,很实用。17寸轮毂配固特异的轮胎,很显档次,完全不像20万以内的车。屁股上改名叫532T了,不懂行的人都不知道是1.5T,不明觉厉啊。😄
2:空间,第一排的空间中规中矩,第二排空间太满意了,前排座椅调好,第二排还有2-3拳的空间,个子不高的甚至还能翘二郎腿…,最惊喜的是二排的地板是纯平的,坐在中间那座的人也不憋屈,可以说很舒服了。
3:系统,车自带流量,每年100g,还是免费的,可以用来导航,而且还可以音乐搜索,相当于一个小pad,还可以实时更新,满满的科技感。
功能:基础功能都有,倒车影像、雷达、座椅加热、座椅电动调节啥的,平时常用的功能都有,完全够。第二排可以完全放倒,而且基本是平的,配合后尾门的大开合角度,甚至可以放个立式空调这种大件,可家用,偶尔还能拉点东西,诚意满满。
【最不满意】
动力刚刚够用,并不猛。毕竟是1.5T的发动机,169马力带这么个1.6吨多重的车,发动机是没啥毛病,就是变速箱有点不太聪明的样子。有个小窍门哈,如果你想急加速,油门不要踩到底,踩到1/2处,反而动力响应灵敏。
八门420:兄弟这是精英型
用户7228576499159:豪华的座椅应该是打孔的
小军玩游戏:你这个是领先形吧
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.6分“优秀”喜提昂科威plus四驱五座豪华版】提车四个月了,之前开的是手动挡英朗,换了自动挡是真的爽,不用摇档杆了!欣赏这个车差不多一年多时间,今年七月份车展优惠力度大,20.4裸车,9788保养(18次+2年延保),7100保险,9000+购置税,三年分期带走。
开了四个月了,说一下现在感受吧:
优点:
1、黑色外观大气,内部空间大,从侧面看美感十足,给人一种成熟稳重的小资情调,商务范妥妥的;
2、提速中规中矩,匀速给油匀速走,起步平稳不突兀;但是你如果舍得踩油,你就是第一个“冲”出红绿灯的靓仔,有能力必上2.0T不后悔;
3、车子高速很稳,方向盘轻,防碰撞预警系统(中控驾驶台前面的凹槽)和车道偏离辅助很好用;
4、油耗比较符合预期,市区略堵情况下,9-10个油,暴力驾驶无上限;高速6.5-7左右,油耗比较低;
5、方向盘加热,座椅加热,非常满意;
说下缺点:
1、四驱模式共振(已更换传动轴,未彻底解决共振,略有改善),主要表现为:四驱模式下,高速100-120区间,方向盘震动,车内有明显风燥(类似后排没有关紧窗户的感觉),二驱模式下一切正常;
2、低速顿挫比较明显,匀速给油能解决某些情况顿挫,但是基本无解;
3、挂档偶尔有冲击感,通电打火挂D档,偶尔有变速箱的冲击感,可能是热车不到位;
4、副驾驶手动,后排略直容易晕车(我不坐,能接受);
5、多媒体开机就自动播放音乐,手动按一下才静音,操作有点不太人性化;
6、感应雨刷不太灵的样子;
其他问题:
1、驾驶位电流滋滋声,踩油门更明显,经过检查判定为涡轮增压器运行声音,无解;
2、加油口裂缝,出厂即有,设计比较粗糙,实际为油箱排气口;
3、另一个类似音响传出来的电流声,目前无解;
4、carplay比较鸡肋;
5、无线充电鸡肋中的鸡肋,角度倾斜放不平,充电还发烫,还不如给我改成储物盒省心或者电动副驾驶;
总结:值得购买,物有所值,只要不踩雷,绝对是性价比之王,最后纪念下我的手动档魅力红英朗!
老张719480608718:我是23年6月23日提车,昂科威PUIS四驱豪华,裸车21万,最后落地23.20 分期36个月,代7.2万,利息1.2万,有置换3000
γ樂娃:车展还在吗?想去看看
LS阳光2:四驱模式有共振啊开了一年还没有用过四驱模式。改天试试四驱模式有没有问题。
外观方面,比昂科威好看太多了,之前看的是昂科威,一到展厅,两辆车停在一起,一比较,瞬间就爱上plus,然后看了昂科旗,又心动了,奈何预算25左右,这个价的昂科旗配置不如plus,无奈啊。
配置方面,确实丰富,流媒体后视镜比较实用,360度全车影像体验也很好,驾驶辅助也挺实用的,唯一的遗憾是,没有前雷达,另外,自动驻车功能每次上车需要手动开启,有点麻烦。
动力方面,轻混几乎没感觉,市区通勤开的话,动力基本够用,扭矩大,加速很线性,9速变速箱在加速的时候明显感觉不到升档,非常平滑。唯一不解的是,我对比了X3的参数,同样350扭矩,马力差了20匹不到,但百公里加速居然实测差了3秒,这就让我百思不得其姐了。
油耗方面,刚提车,才开了100公里多点,所以油耗暂时不清楚,不过加了48V轻混,应该不会夸张到哪里去吧。
菠菜8957:看了实车,中控实在太歪了,副驾不是人系列
江风8607:去4s店谈到5座二驱豪华版落地25w,这价格咋样,还有谈的空间吗
泰迪是个狗:昂科旗低配确实有犹豫过
去年夏天,老车卖了,计划入一辆二十万以内的SUV。一开始看了途观L,价格坚挺PASS了。然后又看了科迪亚克,觉得太丑,也PASS了。日系直接不考虑,再加上自己一直对昂科威的外观挺中意,优惠又大,就直接去入了一台。外观除了轮毂造型其他都很满意,谁让我不是买的2.0高配呢。内饰全黑,比棕色内饰差了一个档次。配置的话还是强烈推荐贵一万的豪华版,真的那么多配置,你在外面一万块钱根本加不出来!我自己加装了一套原厂的电尾门就花了三千。悬挂很硬,不像以前美系车的风格,但又不像德系那种感觉。动力只能说勉强够用,也不是跑不动,但大油门提速感觉竭斯底里的。可靠性方面比较差,我新车提回来开始,中控大屏就保持每个月3次左右故障率(每天都开),不是所有USB口失效(U盘不读,carplay不认)就是屏幕卡死黑屏,重新点车都不能解决问题,必须要熄火半小时以后再启动。另外双离合冷车状态哗啦哗啦异响,上坡无力,倒车要挂档等3秒才动。我反正没打算拿这车开很久,计划开5年吧。
莫名236208688:改电维后车钥匙有没有增加打开后尾门按键