坐标西安,提车到现在正好一个月,买车的时候优惠48000,销售说可以优惠52000但是发票最低只能开到优惠48000,就优惠了4万8,落地下来16.2吧,另外,西安的友友们,千万不要去粤海别克和别克浐灞正信源店,这两个店的销售叼的很,不愁卖车
【油耗】
本人跑市区上下班,堵车堵成狗,再加上新车,现在油耗偏高。不过我试过如果没那么堵的话,基本可以控制在9左右。
【空间表现】
空间很大,后排腿部空间很充足,后备箱也挺深的,支持座椅放倒
【亮点配置】
carplay、定速巡航、主副驾电调座椅、座椅加热、倒影。总而言之,在合资车里配置算高的了
【最不满意】
最不满意的地方就是悬挂太硬,内饰看起来挺高级的(相比同价位日系),但是过减速带的时候就会让你知道悬挂有多硬
DXZ9527:你在哪家店买的?
输入第十遍:同西安最近看车,现在还能优惠到五万吗?还没去看车
用户2323155551031:等车等了多长时间?
对于外观和空间上都很满意,大气又耐看!但开起来感觉1.5T的动力反馈上有一点延迟,尤其在红绿灯起步的时候比较明显,但动力还是够家用的!另外在驾驶舒适上体验一般,真的挺硬的,悬架和座椅都硬,最怕过减速带!但开告诉还是很不错的,一个字“稳”!再者油耗来说都话,要是路堵跑市区的话确实蛮高,告诉还不错,能保持在5.4左右,总体平均油耗7.6左右,相对还是满意的。在空间上我觉得前排是没有问题,后排感觉做起来有点一般,可能是溜背,坐直了就顶头了,后备箱的空间还是挺满意的,能满足所需!忘了吐槽一下感觉君威在电子方面缺乏一些科技感,中控显示屏太小了,操作灵敏度一般,特别连蓝牙好像还不是很稳定的,但还好很少用那些东西也就不在乎了?
整体感觉都还不错。外观好看。后备箱空间比较大的,后排空间不拥挤。
驾驶感不错。动力也充足够用。
【最不满意】
好歹是个b级车,又不是丐版,连个倒车影像都没有。LED大灯也没有。
【空间表现】
空间大,家用很合适!后备箱空间也很大!
【动力表现】
1.5t满载稍微有点肉,应该上20t的!
【最不满意】
车机,蓝牙不是很好!还有就是通用的降价真的会吐血
【驾驶感受】
很好
【乘坐体验】
后排坐姿不是很舒服
【油耗】
告诉最低4点几,城市不开空调日常7-8个,开空调9-10个
操控绝绝子,很舒服很流畅,起步稍微有点肉,不过舍得踩油门,加速感巨强,动力很棒,开了四个月了,各方面都挺好的,美系车现在也没有以前那么费油了,经济性还是很不错的,高速和国道大概6个油左右,市区八九个,拥堵的估计十个十一个了。后备箱真的很大,哈哈哈。
性价比极高的一款合资车,配置高内饰好外观帅,就是底盘偏运动,悬挂硬,路感清晰。
车内空间相比很多A级车还小,车头太长,后备箱空间大,这就导致车内空间小。座椅有点偏硬,开起来来自路上的噪音大。1.5T的动力佛系开车,和运动无关,而且1.5发动机噪音大。就家用就行了。
外观时尚,内饰经典,1.6T动力提速也还行,操控很好,行驶质感也可以,后排腿部空间太小,没有B级车的水淮,后尾箱空空很大,后排座椅放倒拉大件绝对杠杠的,当时买就是看中这点,真能装!
开了半个月,体验真的棒,动力十足随踩随到,30.40码顿挫感也不是很强,最烦的的是等车等了快两个月,
【油耗】
高速6左右,市区11
【空间表现】
空间真的足够大,我175前排放到合适位置,后排还有两拳距离,后备箱空间也很足够
【驾驶感受】
也没开过其它什么车,反正这车挺舒服的,座椅稍硬坐久了有点累
【最不满意】
没有倒车后视镜自动下翻,这倒是有点不爽
用户248827702063:这个车开着舒适度怎么样
【最满意】
买的二手!结实耐用!承载式车身足够的结实安全!就是费油换安全!市区一块钱!高速省,八九毛左右!看你开车习惯!毕竟当年都舍得油!二顿多的车身特别稳重!双手放开都不带跑偏的!对于动力来说也算是够用!肯给油高速随便120!平时适合慢性子!保养费用来说也算是经济!十五年下来依然硬朗!风采依旧!情怀首选!不得不说当年的二十多万级豪华家轿顶现在五六十万的豪车!当然这个也要看车主平时的保养程度!配置来说,当年绝对算是中级以上了,最值得一提的当然就是那大沙发!坐上去能把你屁股包裹起来那种感觉,后头枕角度又很人性化!直接贴着脖子,而不是现在那种高过头那种设计,特别特别舒服!如果政策允许,保养得当!希望它能开到25岁!总结一句:真是一部好车!
【最不满意】
最不满意就是发动机漏油问题!如果不去特别追求精致的,也能接受!其他也没有不满意,有也就是后排空间全给了后备箱!不得不说后备箱真心大!绑票拉人专用!躺两个大高个都还能翻身!可能跟美国人喜欢拉东西或者搬家旅游的理念有关吧!影视剧经常都是几个超大行李箱就全美跑!
外观非常漂亮,内饰有点老旧,空间后排有点尴尬,后备箱非常宽敞,高速很稳,车内异响很严重!
美系车外观经久耐看,乘坐感受舒适,静谧性好,唯独空间不够宽敞,后备箱倒是够大,,底盘扎实,行驶质感可以。
外观:新款的别克君威在前不久刚完成中期改款,对外观方面进行了小幅度的调整,不过车头的变化还是挺明显的。从整体来看,君威属于比较典型的美系车设计风格,宽体的车身,有点类似轿跑车型的味道。前脸进气格栅仍然采用飞翼式的结构,这也是现在别克车系通常的一种设计手法,辨识度很高。
内饰:君威座舱内采用环抱式的设计,主要功能区的布局简单明了。车内的用料在这个价位车型中算是比较良心的,中控台面板和两侧的门把手区域都用了面积很大的软搪塑材质包裹,一定程度上提升了车内的档次感。值得注意的是,新款君威的电子档把换成了这种按键式的,不仅释放出更多的空间,而且看起来也很时尚。
空间:君威属于标准的B级车尺寸,车身长度超过了4米9,为车内创造出比较宽敞的乘坐空间。后排座椅坐满三个人也不会觉得拥挤,腿部的活动空间仍然比较可观。后备箱也挺大的,放置几个行李箱不成问题,主要纵深超出了我的预期。
配置:此次体验的是君威的2021款 552T 豪华型,属于次低配车型,不过像胎压显示、倒车影像、上坡辅助这类常用的功能都配备的很齐全。此外,还提供的有被动行人保护、并线辅助这样的高阶配置,确实在同级别车型中君威的配置算是很良心的。
舒适性:君威的座椅软硬程度适中,坐起来还是挺舒服的,长时间驾驶也不会感觉很累。不过这台车后排的座椅稍微有点短,会导致对腿部的支撑效果一般,总体的影响不算太大。行驶时车内对噪音的抑制能力很强,在80码左右风噪和胎噪都很小。
动力:君威552T版的车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率为169Ps,与主流的2.0T发动机在参数上差距较大。不过满足日常家用基本没啥问题,起步时也不会有很“肉”的感觉。如果在预算充足的情况下,还是推荐买2.0T的版本,动力很强劲些。
操控:君威的方向盘属于那种比较轻盈的,即便是高速行驶时也不会觉得很沉,另外方向盘的虚位不大,转向很精准。驾驶模式有普通和运动两种模式,在运动模式下转速更快,提速效果很及时。
总结:别克君威在合资B级车的地位不言而喻,从每月的市场销量中就能看得出来,这台车的市场潜力还是挺足的。外观设计偏年轻,有很多运动化的元素,比较适合当下的年轻消费者。车内的空间在同级别中算是比较理想的,基本能满足日常家用所需。1.5T 9AT的动力组合,驾驶时很平顺,动力也够用。此外,这台车中低配版本的车型,配置就很丰富了,性价比很突出。
外观方面,整体的视觉感受足够年轻时尚。内饰方面,做工偷工减料的情况,足够精细,车的前台包括门板处,手可以触碰到的地方,都是一个比较软的皮质的设计。乘坐空间整体还算可以,坐满5个人不跑长途的话可以凑活,后备箱够一家三口用了,就是家用的空间,拉货不实用,后备箱开口太小。坐在后排差不多还有3拳多的距离,后排地台隆起,坐在中间的人会很难受。车内储物能力,四个门板储物阁,中央扶手箱也很大,还有副驾驶储物箱,琐碎东西够放了。座椅舒适度还可以,噪音有点大,胎噪还可以,发动机声音偏大,尤其是深度踩油门的时候。动力表现,市区跑无压力,高速有些吃劲。跑高速的时候车身稳定,没有发飘的情况,高速过弯的时候,稍稍会有侧倾的情况。方向盘很轻,过弯道时候轻打方向盘就可以。