君威后备厢空间大值得买吗_君威空间怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是别克君威 2021款 552T 豪华型。从定位上来讲是一款4门5座中型三厢车，长宽高分别可以达到4904×1863×1461毫米，车身轴距在2829毫米，作为一款中型车，后备箱完全够用，常规状态下容量在441L，同时整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在19.68万，江苏地区裸车价格在15.68万，购置税在13,876元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款购车费用在178,204元。对于年轻消费者来说，选择贷款购车更能够缓解经济压力，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在47,040元，含贷款利息在186,416元，比全款购车多花费8212元，月供在3277元。 提速：动力上采用1.5T涡轮增压引擎，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率在124kW，最大扭矩在250N·m，环保标准达到国VI。全力踩下油门踏板，起步车头会有微微上翘，轮胎倒是没有出现打滑现象，加速过程中换挡平顺，推背感受一般，从实测数据来看，百公里提速是在9.12秒。 刹车：作为一款运动型轿车，全力踩下刹车踏板，前悬架支撑不错，车头没有出现太大前倾现象，在刹车力度响应上很积极， ABS介入及时，轮胎抓地性不错，从实测数据来讲，100~0km/h刹车距离在37.5米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.3L，很多人印象中美系车会跟油老虎挂钩，好在这次1.5T车型燃油标号在92号，用车成本上不会太高。我自己跑了多个路段，包括城市以及高速，在高速路段一共行驶145公里，时速在105公里，实测百公里油耗在6.2L。在城市路段一共行驶92公里，时速在38公里实测，百公里油耗在8.9L。 噪音：虽然车身做出了一定隔音措施，但胎噪声音偏大。从测试数据来看，确实比我预期要高一些，怠速的时候，噪音值在39.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.1分贝。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.7分“优秀”

购车背景：03年帅哥一枚，马上就该过年了，今年家里给介绍了相亲对象，考虑到出门约会、过年走亲戚不方便，就打算买车了，想到如果一切顺利的话，可能明年会结婚，所以就想直接一步到位了，因为目的性比较明确，(之前开过表哥车，觉得很不错，也打算去看看他那个)而且离过年也就不到5天时间，所以看车，提车非常迅速的在大年二十八办完所有手续把小黑开回家了。 【提车价格】 裸车价14.18万，保险7000，购置税12500，手续费3000，上牌650。送了行车记录仪，两次保养，挡泥板，后备箱垫，脚垫，之前不知道如果买的早的话，12月份买还能享受购置税减半政策呢，但是咱之前没打算买车，也没多关注。错过了就错过了。 【最不满意】 想吐槽的,就是中控屏幕的造型过于老土了，跟现在流行的大屏和连屏比起来有点过时了，而且中控屏幕里也没有车载导航,车机系统功能也比较简单了，听歌还需要连蓝牙，实在是 不方便，唯一好的一点是支持苹果和安卓手机的映射，也算是个弥补吧。 【空间表现】 空间的话，觉得可以，一般我都是在主驾驶位，觉得挺宽敞的，后排空间也不错，过年的时候做过三个人，轻轻松 松，毫无压力。值得一说的就是， 车内有很多可以放东西的地方，像门侧旁边,中控台下边等等好几处，可以放一些私人物品，还有后备箱空间还是比较大的，平时想给兄弟们一起来个短途的自驾游，后边放东西完全没问题。 【油耗】 最出乎意料的是这个车的油耗，买车之前也是问过了开过的朋友，上网看 车主的用车评价，都是说这个车是不省油的，所以朋友们都不建议我买，他们觉得我现在年龄还小，买个便宜的开开就行了，包括去店里看车销售介绍的时候说油耗在八九个左右，我觉得他们介绍的应该是比较保守的。他们卖车肯定不会说这车费油，肯定是拣好的说，但是我开下来发现在六七个，这让我非常惊喜。 【驾驶感受】 我买的是1.5T的，觉得动力是完全够用的，起步点也不肉，感觉很轻，开着特别稳，方向盘也很轻,开着很舒服，还有就是这个档位跟之前开过车的车的方位不一样,这个是按键的，其实刚开始真的有点不习惯，但是现在开顺了，觉得挺方便的，看着也上档次。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.06分“优秀”

【购车经历】 提车差不多已经快小一年了，1余份月底提的现车，开始都没去看过实车，就在懂车帝查过参数，查了一下价格，对比过雅阁，亚洲龙，感觉还是君威好一些，落地17.7价格有些高，当时比较急，想提现车，没好好磨价格，价格有些亏 【油耗】 目前开了差不多7000公里，高速开的比较多，平均油耗大概在6.7，开车比较喜欢深油门，应该还有的降 【空间表现】 空间感觉还挺大的，驾驶位置调好，后排还有差不多2拳多位置，后备箱空间大，一家人出行行李后备箱就放下了， 【乘坐体验】 感觉座椅有些硬，前排座椅加热感觉挺好的，冬天冷上车座椅加热自动打开了，温度自己调节，感觉还是挺贴心的，盲区警示这个功能也挺好的，点赞， 总体来说对君威挺满意的，车子只有自己喜欢，合适自己才是最好的，附上几张小军军的照片吧

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

开了有一千多公里了，来评价一下这款车，落地是15.6w，免息分期了一年。1.5t的动力还是比较够用，满载的时候，跑高速到140还是比较稳的，君威的隔音也还算不错，至少对于我来说够用😁； 【空间表现】 我们家没有大个子，所以空间还是比较宽敞，后备箱空间很大。 【动力表现】 1.5t对于我来说是够用的，只要给油，就能有动力，不过30-50区间加速有明显的延迟，过1-2s动力才冲上来，这一点没啥办法，我一般都是轻点一脚，松了再给油，会好一点点。 【最不满意】 最不满意的话，就是没有一键升窗🤣；还有一点，不知道是不是我个人情况，这两天开市区发现车速降低到30-40的时候会有比较明显的顿挫和拖拽感，太难受了，不知道大家有没有这个问题；

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间很大，家用完全够用。后备箱能放下4个行李箱。后排空间大概有4-5拳距离 【动力表现】 速度延迟相应，推背感较强。0-50加速发动机声音较大。 【最不满意】 刹车异响，米其林轮胎侧面较薄，我新车开了3个月就换了个新轮胎🙈 【提车价格】 全款16.5我是首付10万元。贷款1年，每月付5000元。 【油耗】 15000公里，有6000公里是跑的高速。高速油耗5.5/100公里。市区8.1个油。君威并不是大家所说的油老虎。（看个人的驾驶习惯） 【保养】 送了两次基础保养。 【亮点配置】 我自己花了3000元加装了360全景影像，原车自带座椅加热。主驾驶和副驾驶座椅有四项调节。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

身高193，家里本来想买个SUV的，看了大狗看了jeep指南者等等等，但我还是想要个轿车，就先去试驾了别克迈锐宝啥的，外观是真的好看，本来想买个白色，但是因为迟了一小时白色就被提走了，就只能这个暗影灰，但感觉也很帅，就是有点不耐脏哈哈。配置嘛感觉该有的都有了，其他更好的配置暂时也没有用过，也不多评价，但君威这个配置也算正常了。我开车也不算猛，动力完全够用，就是有时候踩油门会有点滞后，要等一两秒感觉发动机才能反应过来，不过加速起来的感觉还是很明显的。变速箱感觉也还可以，暂时没啥问题吧。后备箱感觉也够用了，但我好像也暂时没有那么多东西要放。空间嘛，就我个子高一点，头部就勉强还能放进去一个或者两个手指，但左右啊前后空间什么的还是很足的。君威看起来不是很大，只有停车的时候才能感觉到长是真的😂😂。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车14.4，保险6500，天猫6次保养1999，综合落地16.6 【驾驶感受】 路感挺好，方向盘很准，可惜刚提车就送了一血 【乘坐体验】 悬挂硬，减震不行，坐椅软硬还可以 【油耗】 高速6.+，市区15个起步，上不封顶，城市比较拥堵，新手可能驾驶习惯还没培养好 【动力表现】 个人觉得家用完全够用，高速动力随踩随到 【空间表现】 车子很长，但后排空间一般，虽然比不了其他B级车，但是完全够用，前排高度要是再高点就好，后备箱也挺大的 【最不满意】 配置方面没有前车雷达，没有收耳功能，音质一般，喇叭太少，减震较差，车机导航有时候卡住，车子启动车子反应会慢几拍，刚提车carplay还接触不良，到4S店弄好，脚刹的幅度太短了

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间十分优秀，家里人非常满意，个人对于前排空间也是很满意，尤其是中间是按键式换挡，后备箱在我没有学会钓鱼之前是完全够用的，放三个行李箱都可以，自从迷上了钓鱼，后备箱里放一个钓箱，一个大鱼护包，几个竿包，就只能勉强塞进一个行李箱了。 【动力表现】 1.5t日常使用完全够用，动力是踩多少有多少，高速上120以上依旧有很稳定的动力输出，最高跑过160km的时速，车上两个人，依然是很稳，非常满意。 【最不满意】 销售没拍我提车的照片发朋友圈算不算。 送的流媒体后视镜真的难用，后面贴了膜就看不见了。 还有就是中控不能算难看，但是绝对不能算好看，太老气了。 【购车经历】 一开始准备买马三的，可是价格给的高了 后来直接定了君威

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.8分“优秀”

【动力表现】起步有点肉，轻点油门就到了2000转，上60之后加速还可以。 【驾驶感受】操作很稳，6的一批，爬坡下坡高速市区道路都很棒，转向精准，反馈准确。车辆整体偏运动。 【油耗】目前跑了600多公里，表显8.0。市区油耗高一点。看脚法，我对象开能开到10个油。 【空间表现】空间上总体来说家用是够的，后备箱空间蛮大，后座还可以放倒，后排空间没有想象中那么大，对于接近4.9米的车长来说！ 【提车价格】落地17.15，无息贷款了一部分。裸车价应该是优惠了5个，其他费用找补回来了，现在感觉17应该能下来。 【购车经历】ssss店送的脚垫汽车膜行车记录仪一个也没看上，到最后还是花钱买了好的。提车时表显里程12公里。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.79分“优秀”

外观：选择GS一定是冲着外观去的，皇室蓝很骚气，去上牌很多人围观，过两年看够了再改个色跟提新车一样 内饰：同时看了阿特兹、INSPIRE、迈锐宝XL，个人认为君威的内饰最好看，萝卜白菜各有所爱吧 配置：买之前就看别人说买精英会后悔没买尊贵，无奈预算有限，只能提精英......试驾的尊贵型，人家比精英多了HUD、更多功能的AGR认证座椅、鲍鱼卡钳、矩阵像素大灯、悬架软硬调节、11扬声器BOSE音响.......真好啊，现在还念念不忘 空间：毕竟4913的车长，足够用，坐5个人也不会拥挤，后备箱很能装，而且后排座椅能放倒 操控动力：超车无压力，237ps基本上能秒路上80%以上的车辆 舒适性：到今天为止跑了一趟长途，感觉还可以，不累；车机很流畅，网速很快，功能齐全，用着非常顺手 最后怎么加大连君威车友群，拉我拉我

点评车型: 2017款君威 GS 28T 豪华型

3.64分“良好”

看车的当天是大年十五，一家人吃了中午饭打算去看看迈腾，谁想刚进入别克4S店，老婆和孩子当时直接就被君威GS的外表深深地吸引，结果一汽大众店都不用去了，当天试驾了GS就决定拿下。 用车4年了，简单的说下我自己的用车感受吧。首先外观就不说了，远远的就看到那一抹骚蓝，简直太哇塞了，绝对是这条街最靓的仔，即使是过了4年后的今天颜值依然在线；其次，内饰简单、相当简约，前排的主副驾赛车座椅+加上黑红色的缝线，座椅偏硬不适合长途驾驶，仪表台300码的表底，就问还有谁？后排空间仅仅够用，后备箱开口太小（海外版都有大掀背），后备箱空间是真的挺大，满足日常没问题，但是太深了；最后说下大家都关心的动力部分，凉车30码左右偶尔有顿挫，261马力配合350的扭矩，动力确实惊喜，平时超车跟玩似的！这个车适合跑高速，特别稳，油耗表现相当可以，120定速巡航，转速1250转，油耗大概4.8-5.5，这个油耗比较喜人。但是本人很少开高速，都在市区上下班代步，夏季平均油耗12.3，冬季更换了雪地胎油耗14.5，本人开车脚法不好，所以油耗偏高！ 用车4年了，大小毛病没有，就是换换玻璃水+小保养，保养一次大约900元左右！

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

4.71分“优秀”

新君威是一款比较适合年轻人的车。外观和内饰都富有运动气息。内饰也相当豪华，全系采用九档手自一体并配备座椅通风和座椅加热，都搭载了安吉星智能系统和Carplay，用起来很方便。并且目前优惠幅度真的很大，从刚改款以来优惠三四万到目前优惠五万，幅度真的相当可以。动力方面也是没得说，发动机无时无刻不带给你推背感，整个车开起来也很稳，底盘较重，并且是运动型的调教，偏硬。但是行驶起来还是很有质感的，整个车看起来也比较大气上档次。唯一美中不足的就是油耗以及乘坐空间。虽然有9AT加持但油耗还是略高，不过相对于老君威来说，已经降了很多。最后空间方面，后备箱空间不错，跟同级一个水平，但是后排偏小，因为车身较低，长度是非常不错的，但是如果后排坐个180及以上的人，不是非常的舒适，看起来也比较拥挤，甚至不能坐直，会碰到顶部。总而言之，目前这款君威，是一个非常值得年轻人购买的第一辆小车车。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.71分“优秀”

【油耗】 高速多一点平均6左右，市区差不多10左右，油耗还可以，起码也是运动型车，这点油耗还是可以的了，我开车比较温和一点，不会太暴力踩油门根刹车，稳着来吧反正 【最不满意】 高架弯路车速快了有点飘感觉，车身是真的长，开起来停车什么的我都得格外注意，现在好多了，刚提来一段时间前面前铲的位置就碰到一点点，不过看不出来，别的都还可以 【驾驶感受】 动力很不错，等红绿灯一般我都是头一个跑的，开起来还是很不错的，动力响应也还行，运动模式很稳，方向盘立马变重了 【保养】 还没保养过，2500公里，准备过段时间去保养 【空间表现】 空间很足，我觉得完全够用了，无论是个人还是家庭，后备箱也大，我一家四口刚刚好

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

有颗粒捕捉器，市区跑多了油耗会大挺多，自动启停也不能用，跑一趟高速后油耗明显下降，自动启停也能正常使用，最不满意的是反光镜自动折叠没有，跑高速胎噪大，整车隔音效果都不是很好，高速换挡明显会顿挫，想在高速上暴力驾驶一下，光看加油门转速上来了，挡上不去，手机链接中控的USB接口竟然在扶手箱里，发动机底盘保护板都没有，哪怕给个塑料的也行，省钱也是省到家了，后排座椅里好像也没有钢板，安全性大打折扣，轮毂也巨丑，首保给升级了系统，定速巡航没有之前的好用了，车窗不能一键全升，手动挡还没用过，换挡拨片应该会好用点，不会太麻烦，相对属于B级车，除了车长够空间大，其它方面相对B级还是差不少，话说不说车型还是挺漂亮的，后备箱空间也是相当大

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.7分“优秀”

外观大气，配置满满，自动化很高，座椅加热都是自动，雨刮器也是自动的，空间大，动力初段有点吼，速度上来很丝滑，不满意就是起步，落地16.1.整体满意，轮毂造型比19款已经改过了，还算过得去，17寸轮胎不错了，舒适型还不错，悬挂也很舒服，底盘整，高级感确实有，驾驶舱是环抱一体式，按键换挡真的太舒服了，换回我老婆威朗就不适应了，真的是一分价格一分货，就是起步吼的厉害，是不是1.5起步肉，车身重。可能吧，米色内饰还能接受，容易脏是肯定了，但是也可以买垫子。后备箱大是大，但是我用凯越的垫子放进去也差不多，说明后备箱也就那样。很震惊，对了那个近光灯是真的暗，没有透镜是真的天生缺陷，威朗透镜都比这车亮。希望后期可以改进。