点评车型: 2009款君威 2.0L 精英版
最满意 外观不说了,漂亮得不行了,简直就是为我们8090后年轻人设计的,怀抱式的内饰,爽! 最不满意 二手车就是这样的,始终有一些不如意的地方还不能去反映。窗户升降按键在音量大声了后有碰撞声,(松动)导致共振。最鸡肋的一点就是大灯旋钮开关胶化了,为啥其他的都不化?难道又是代工厂家不一样? 空间 前排空间完全够用了,我175身高进去完全甩得开膀子,后排总有人说小,我进去坐到就没感觉好小,真是要比“老子来子”的后排大才爽?不管你够不够,反正我家5人完全够了。尾箱放3个行李箱还是可以的! 动力 明显感觉顿挫,不过提速安逸多了,对得起 2.0L的排量,对得起以前车主开的12.4的油耗。3000转推背感一哈就出来了,有人说肉,那是因为你们没买GS吧!家用,期望别太高哈。总之在成都二环上跑不注意就上100了,很轻松的! 操控 指向明确,刹车灵明。不过我不喜欢加塞,不清楚卡位的感觉!高速跑过两次,比以前越野车爽多了,120的速度看起来就80迈一样,视觉效果很赞的。17寸轮胎在高速转弯安全带以及背部腰托牢牢的把人贴在座椅上,1.5吨自重也牢牢的贴在地上一点都不甩。 油耗 不想说了,本想到2.0L的应该不是好耗油,没想到被以前的车主开成那个样子,12.4百公里,现在我自己开的话,平均市区100元跑120公里,高速就牛X多了,跑过一次400元挨边650公里。看那个油耗表都是假的。我也想知道油耗表如何重新学习??!那么久了12.4就没变过,太FK了。。 舒适性 难道现在的君威减配了?只有驾驶位才是电动调节?杂个我的车,主副驾驶位都是电动调节,腰部支撑那些?太怪了哈。以前的越野车不说了,车跳得好高,人就跳好高,现在的轿车就是轿子一样,擅一擅的,悬挂完全能把不是很平整的路面给过滤得差不多!
阿巴阿巴001:你这也不是君威GS啊,GS的悬挂偏硬,路面不好的时候车内能很明显的感觉到颠。最后,这拍照姿势真土
妙极415:说实话最喜欢这一代君威,但那时候还是学生买不起,现在有钱买了又不喜欢新款君威,老款二手也遇不到车况好的,只能买了别的车
EDISON辉:2011君越路过