君威外观时尚值得买吗_君威外观怎么样

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

君威gs23款，提车一个月开了六百多公里，最满意是2.0t动力日常超车无压力，车机中规中矩好在支持carplay，日常够用了，外观帅的一批，非常耐看，内饰刚开始第一眼觉得很一般，但相比现在大屏的趋势，我还是喜欢这耐看的内饰和车机屏幕，座椅加热座椅通风这些功能很实用，就是少了一个方向盘加热哈哈哈

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.93分“良好”

外观还好，每个人审美不一样，动力一般。油门在80码内响应足够，80码以上油门加速响应延迟。刹车后再加速，比较费油，发动机干吼，变速箱换档延迟。内饰可以，家用够了

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

第一眼就被君威的外观吸引了，鲨鱼鳍前脸太帅了！不喜欢24款的外观，趁着23款清库存，赶紧入手了一台爱车。 【空间表现】 中规中矩的B级车空间，我身高180坐主驾驶完全没问题，后排略小。 【动力表现】 1.5t跑起来感觉还可以，坐4个人加速也完全没问题，当然对动力有要求还是建议上2.0。 【最不满意】 没有电动折耳和一键升窗，自动驻车也没有，自动启停还得每次上车都关。自动雨刷在下小雨的时候有点智障… 【购车经历】 本地4s没车，又看了外地4s，最后在本地汽贸购买的。 【提车价格】 落地13.85，只有交强险。 【油耗】 目前跑了不到300公里，市区和省道各一半，油耗11个多。 【驾驶感受】 非常nice 【亮点配置】 以前不喜欢按键档位，用了之后感觉真香😂 自动大灯也很好用。

点评车型: 2017款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

我买这车首先是因为我穷，其次是当年30万以内燃油前驱车运动车型最佳选择。 外观帅气，动力优秀，油耗满意，不烧机油不漏油，买车还送鹿头程序，运动套件bose音箱agr认证运动座椅CDC悬挂搭配brembo f50刹车诚意满满，城市驾驶轻松惬意，高速驾驶稳的一比，赛道驾驶直线贼猛弯道性能麻麻地。 三年六次免费保养外加君威GS55周年赛道日活动两次免费保养，带来四年用车全免费保养，凡有索赔均有求必应，雷克萨斯的服务也不过如此吧。 另外还有惊喜，放倒后排还可以放下我的自行车，4+2也无压力。 三年多用车问题总结：一是高位刹车灯漏水免费换胶条，二是平面轴承打方向异响免费更换。三是排气声音差点意思，少了运动排气有点坑。四是主驾座椅外侧皮革有裂纹。 总之一句话，现在的通用车能处。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

其实1.5T的君威动力够用了，主要还是看人用车需求，我主要家用的多，我开车也很温柔，加上家里有老人 所以对动力要求并不是太高🌝（其实就是穷，预算不够而已）这个车总体来说操控挺优秀的，油门很灵敏，响应挺快的，转向方面也很精准，552T精英型性价比特别高，该有的配置也基本都有，（座椅加热 定速巡航 座椅电动调节 双驱空调……等）车辆隔音效果挺不错的，我的老家那边山路比较多 坐在车里几乎听不到外面的杂音。整体舒适性比较不多，外观方面非常年轻运动，“我爸都说这车长得好看🌚”减震调教偏硬一点，主要也是主打年轻人的市场嘛，但是转弯减震支撑比较不错 这也是一个优点，你们可能比较关心油耗吧，我的车目前3700公里，平均油耗7.6升左右，高速百公里平均5.6左右，主要我在老家山路比较多 所以油耗可能偏高一点。还有就是君威跑高速特别稳 底盘优秀 车身重，跑个120。130左右问题没感觉，这个车能给你非常自信的驾驶感受（建议不要超速行驶！）总之 552T精英版性价比确实很高，16万左右一台B级车 ，其他地区可能15万左右落地，还要啥自行车，君威不香吗？“土豪建议上GS顶配 也可以随意”用车真实感受，勿喷！

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

4.5分“优秀”

首先说一下外观，我买的白色652t豪华，车头比较秀气，一改之前镰刀式的中网，实车比较好看；其次，动力总成2.0t+9at在35万以下无敌，首保的时候升级过发动机程序，现在发动机动机随踩随到，超车非常爽；内饰也还满意，当时因为不喜欢精英的内饰颜色才加钱选了豪华，按键档习惯了也挺好用，毕竟自动档的车，车机好评，流畅，同时支持carpaly和carlife；空间中等水平吧，跟大众的车肯定没法比；舒适性 这车悬挂比较硬，好处是高速的时候变道比较稳，坏处是走烂路有点颠，但是我一直在城里开感受不太强，隔音同级别中上水平；目前才开6000多公里，可靠性还不能确定，先参考车质网投诉，综合油耗10L，高速跑得少，基本上都是上班通勤，上下班高峰期正常9-11个油；保养这块我准备送的保养用完在狗东上买进口美孚，小保养估计400左右。最后总结，当时买车的时候，也花了好长时间去试驾了同级别几乎所有的车型，最后君威的这套动力总成打动了我，遗憾的是这配置没有配备座椅通风和后视镜加热，当时因为不喜欢gs的座椅所以没选gs。

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

3.21分“良好”

感觉这个车可以算得上是别克的经典了吧，它的整个车设计的造型很不错，从外观看起来比较的低调，整个车给人的视觉感受也很不错，看起来也有一点点的商务范，对于我这种30多将近奔四的人来说，其实它低调的外观代表了我的一种生活的态度，希望自己更加沉稳吧。整个车的配置很棒，辅助配置特别的多，操控起来很容易很轻松，关键是比较安全，让人很放心，即使是老婆开车上路，我也没那么担心了，另外这个车的长度和轴距都比较大，使得整个车的空间很大，坐着舒服，我们家人都是属于身材比较大的，这个空间真的是很适合我们，总体上性价比很高。高速上开的太快的时候感觉噪音屏蔽就不是那么好了，这个车隔音效果值得厂家再多提升一下。  8 空间的设计感觉和大部分中型车都差不多，甚至它后排的空间比凯美瑞之类的要大得多，整个车后排空间很大，横向做三个人也不成问题，我们家的小家伙也是胖胖的，所以空间大一点，对于我们家人还是比较友好的。行李箱比较平，很深，放东西很方便，像我带着孩子老婆出去旅游的话，感觉我们装的吃穿用的东西都特别的多，整个车都很能装，放一些乱七八糟的东西也不显得乱，毕竟有那么大的空间

点评车型: 2015款君威 2.0L 领先时尚型

3.06分“良好”

外观可以说运动时尚，现在也不过时！ 内饰用料还算可以！设计也行。 配置放到现在就太低了！也就有个自动大灯😁 空间根本算不上中型车！只能说勉强够用！ 操控可以，底盘用料大量铝合金，过弯侧倾控制的很好！动力勉强够用吧，154马力，反正超车挺费劲的！ 舒适型可以，不暴力驾驶挺平顺的！ 可靠性太好了，用车六年了，除了常规保养，雨刷跟玻璃水，没换过任何东西，也没有任何故障！ 用车成本也非常低！开A级车就不跟你杠了，在中型车养车成本太低了，4s店一次保养500，八千到一万公里一保养，买车厂家送了两次保养，4s送了两次，一共四次，前两年没花钱！不过去4s各种推荐换各种东西养护，都拒接了，一直只做常规保养！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.33分“良好”

前排和后排空间都是相对来说是比较宽敞的，平常我爸妈带着我儿子坐后面，三个人乘坐非常舒服，小朋友乱动也不拘束。后备箱的储物能力不错，深度很深，所以不担心放不下东西。车内的储物空间也很有设计感，我比较喜欢的是这两个杯托设计，放水杯，放奶茶就比较方便，不会翻倒。还有旁边的小格子用来放钥匙刚刚好，前面还有个暗格，也能放不少小东西。整体看起来年轻时尚，运动风，然后我比较喜欢侧面车身，车身的腰线我特别喜欢，有力有线条感，让车子看起来很有冲劲的感觉。 车子的车灯设计也是个亮点，一个弯钩形状，锋利，锐气十足，亮灯的时候也帅气满满!内饰风格完全是我喜欢的范，简约，时尚，美系风!然后颜色我也喜欢，棕色内饰很漂亮，比起黑色内饰显得更加时尚，而且座椅材质也很有特色，是翻毛皮的，摸起来很舒适，也还耐脏。车内的材质用的都挺好的，大部分都皮质包裹的，没有很硬的塑料感，所以提车的时候感觉新车没有什么异味。我买的是1.5T的，考虑到平常主要还是自己上下班开，所以也不需要2.0T的，而且试驾的时候感觉1.5T绰绰有余了。 现在开我觉得很不错，家里一家五口乘坐动力还是很足的，而且这样也省油。刹车表现个人比较满意，很灵敏，踩下去没有虚踩，给我一种安心的感觉。方向盘大小适中，调整到核合适位置，感觉控制起来非常顺手，打方向也很灵敏，开到现在没有偏差。还是要重点说说这个座椅，以前我开的骐达，因为日产的座椅确实有一套，所以感觉后排座椅就像个行走的大沙发，特别舒适，这次换了君威个人感觉也不差，比原来的稍微会硬一点，但是包裹性做的不错，然后座椅材质柔软舒适，所以总体来说还是不相上下的。因为月初提的车，目前磨合了一个多星期，油耗在7个点左右，君威车油耗竟然还行，比我预期好，不算高。

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

3.21分“良好”

车子的颜值还是挺高的，它的前脸是属于那种时尚又有运动感的风格，侧身的腰线采用流线型设计，具有很强的科技感，尽显它的高端，大气，又很有档次，相信不管是年轻人还是中年人，都会喜欢它的外观。唯一一点不足的是，我个人感觉车身油漆有点偏薄，开车的时候应当尽量注意不要剐蹭，否则容易掉漆。空间还是不错，个人开着还是很宽敞的，君威的空间比起同级品牌同等价位的车，空间还是比较客观的，车子一般都是我开，驾驶空间够用，应该算的上B级车系配置最高的一款车了。第二排座椅与前排座椅的腿部间距是比较理想的，腿部空间还是有一点的，长途旅行应该也不会太累。后备箱空间非常的宽敞，后备箱可以放不少的东西。 内饰非常有质感，对的上这个车的价位，黑色的皮质内饰看着也上档次。座椅的包裹性和舒适性是非常好的，内饰也没有那种刺鼻的气味。音响的音质听起来非常纯正，没有杂音。感觉中控屏有点小，在看其他品牌同级别车型的时候，他们的中控屏都做得非常酷炫，屏幕尺寸也很大。但君威车上的这个中控屏，只有8英寸大，确实显得有些小气。而且中控屏的触控感受不是特别好，还没有在线音乐，感觉是比较鸡肋的设计。如今都2021年了，车机系统还做得这么落后，这是让我没想到的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.64分“良好”

外观:外观远处看挺好的，近处有些角度看着嫌小，不过整体外观年轻大气但又少点霸气的感觉。 内饰:前面摸到的都是软的，给个赞，就内饰颜色有点单一。 配置:够用吧，显示屏太小，就是没有导航，不能播放视频，连手机吧，信号有点滞后导致不敢连手机导航。上坡辅助车道偏离和主动刹车没有，有点遗憾。 空间:后排没坐过三个人，宽度还好吧，前排座椅调后一点，后排有点挤。 操控:方向操控谈不上指哪就立即打哪，是那种很温柔又精准的感觉。 动力:喜欢后期加速的感觉，起步加速有点顿挫。 舒适性:减震有点硬，而且隔音也不是很好，尤其是起步加速的时候就感觉发动机声音很大，转速也才两千，有点不太喜欢，让我有时都怀疑我是不是买了个试驾车让造的。 【最不满意】:副驾膝盖上面的塑料板一直往下耷拉着，保养的时候问呢，说加东西了，师傅认真看后没有东西，又说本来就这样。而且三四十迈的时候老感觉车门里面有碎东西再响。还有就是机油，4s点和网上售后都说是5000一保养，但是机油寿命算下来应该是10000一保养，网上售后还被问的不耐烦了。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

价格随便填的，不要当真 首先说外观，这方面仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好 内饰方面由于我没开过更好的，只从照片里见过那些豪华品牌的内饰，所以我也没啥发言权，反正我是很喜欢gs的内饰的 配置不用说，直接拉满，但是感觉很多都是鸡肋，比如自动泊车，买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯，当初买车犹豫的时候，就是这个音响帮我一锤定音的，听重低音的音乐很嗨。刹车行程短，用用就习惯了。 动力方面不用说，屌爆了！因为我上一辆开的是12款的crv，那个车的动力根本没法提，开惯了那个车再来开君威，觉得君威的动力，操控简直是完美，更好的车我也没开过，只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足，感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.28分“良好”

君威GS的整车外观造型时尚，运动感强，前脸的独特设计感，很是吸引人的眼球，小犀利感的LED大灯，搭配上溜背式的车顶，整个车给人的感觉，就是很迅猛的，蓄势待发的样子，上街比较拉风，我平时开在路上的时候，回头率都是很高的。 它所搭载的是2.0T的发动机，最大有237匹的马力，真的是开过才知道，本身我就是挺喜欢动力强劲的车，之前开的我爸的车子还是1.6L的自吸车，那个动力是真的不够有激情，现在这款车就不一样了，这次选的君威GS是我很满意的动力了，上高速超车也自信，而且动力充沛，加速的推背感很强，给力的动力值，开起来畅快、劲爽，挺带劲的，日常市区开车完全没问题。 君威GS挺好开的，车子也灵活，方向盘的转向准确，手感不错，全车还搭配了前后的驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警，倒车的时候也是方便的，而且多配置开起车来，也是不一样的，上高速的时候就挺轻松的，有自适应巡航辅助，不用一直猛踩油门，能暂时放松一下，这样开车下来也不累，很不错的操控辅助配置，用着体验感好。车内的设计还是蛮不错的，很高端上档次，加上运动风的座椅，整个内饰的时尚运动风足，是我想要的内饰装饰，只是在味道上的体验感不好，刚提车的时候异味大就不说了，后面散味的时间还挺久的，到现在还是有点味道，但能接受了，不是像开始那种刺鼻到不行的味道。 车内的乘坐空间还是挺宽敞的，满座也不会有拥挤感，前后排的距离宽敞，坐后排能随意放脚，甚至翘二郎腿都是可以的，我就试过半躺着休息，所以选中型车是对的，起码全车的空间够大，能满足一家人的用车，后备箱也大，日常用车都没什么问题，比我之前的紧凑型车好了很多，坐感的体验佳，也不会像之前一样经常出现空间不够用的情况。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.61分“良好”

买车的时候可选的目标车型不多，首先想上个B级车；第二，日系车排除（个人原因）；第三，老婆开的比较多，综合上面三点可选车型就很少了，只有君威、迈锐宝、德系双雄等选了，老婆开德系车有点不搭，综合价格、车型等方面考虑买的君威。 车子外观很运动，走的运动时尚路线，没有用平直的线条特意让车感觉跟修长，但这不影响车的美观。别克把大气给了君越，把运动给了君威，双车战略很明确。很喜欢车的尾部和那道很深的腰线，很性感，哈哈！ 动力方面，1.5T的动力只能说一般般吧，低速起步偏慢，跟家里另外一台1.5自吸的凯越快不了太多，哈哈！40到100加速超车啥的就很顺畅了，可能跟涡轮介入比较晚有关。这车2000-3500是发力区间，转速踩太高反而没力。其次顿挫方面，40km/h有顿挫，红绿灯溜车有拖拽感，可以接受。底盘很稳，跑高速很享受。 内饰感觉不错，用料足，只是做工方面需要加强。这块屏幕支持carplay，满足了我绝大部分的互联需求，再多的功能给我我也不会去用，根本没有时间停着车去捣鼓那些东西。 异响在走烂路或者高一点的减速带时也有，只是不是每次都响，能接受，所以没太管。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.36分“优秀”

【购车经历】 买车看了有半年多，之前对车不是很懂，看的都是日系车，就准备代步用，假期方便回家。在准备敲定昂克赛拉的时候，家人觉得后排空间小，建议看看别克，看到君威后就觉得还不错，优惠也多，就这么敲定了。 外观：本人90后，外观很符合我的审美，就想要年轻，运动。17寸的轮毂就觉得比较一般，后期准备换一换。 内饰：精英米白色内饰受不了，所以选了豪华，翻毛皮的质感我还是挺喜欢的。就是新车气味有点大，不过也正常，多晒晒。 配置：无线carplay很好用，有的配置都比较实用，除了自动启停，遗憾没有自动驻车，自适应巡航及一些主动安全配置也没有。都有就不是这个价格了。 【空间表现】 也算是个B级车吧，个人觉得够用，本人身高172，前排调整我的驾驶位，后排家人表示空间很富裕。 【驾驶感受】 操控方面，方向盘重量恰到好处，精准，本人感觉不到方向盘有虚位，指哪打哪儿，就是按钮式换挡略显不适应，习惯就好。动力响应还是不错的，本人驾驶习惯正常，并不觉得起步肉，给油就走，要推背感也有，超车还是挺有信心的。有人说君威刹车硬，确实有点，也没有特别的夸张。 舒适性方面，我在选车的时候对隔音效果要求比较高，君威的隔音做的就不错。底盘有点硬，老婆表示有点颠，能接受。 【油耗】 提车3天200多公里，高速和市区各占一半，油耗8.2，还算正常，后面熟悉了，油耗可能会更低。