君威2021款GS 28T 精英型整体空间出色值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.1分“优秀”

购车经历其实挺曲折，我本人一开始在星瑞，昂克赛拉还有伊兰特中间纠结，奈何父母对丰田本田有执念，坚持优先看两田。丰田完全没感觉，身边一个十年的老荣放，一个买了几个月的凯美瑞，本田就只对思域感兴趣，去了本田4S店被销售当狗叼，算个价吧，14万多裸车给我算出来落地价19万出头，转身就走。自己看的几个车，星瑞国产车加上那阵子车机死机投诉挺多，昂克赛拉后排太小父母不满意，伊兰特动力太垃圾，1.4T干式双离合担心故障率高。一时之间陷入僵局，兜兜转转逛到别克店里，其实压根没了解过别克，一眼看到君威觉得外观不错，随便问了个价，觉得贵了，第二天销售打电话说价格有的谈，转头又回的4s店，试驾之后外观不错，动力满意，价格嘛稍高了一点，但是年前能拿现车，直接定下。 外观方面，大气又不算老成，很喜欢，只是GS蓝超级显脏，洗完不打蜡镀膜的话基本一天看着就全是灰，另外，侧面看着车不算很长，某些角度看着才显大，停车的时候跟旁边车对比才感觉得出有四米九。 空间方面，没有比较过同级别车，据说同级别不算大。个人很满意，全家身高都不到175觉得很宽敞，一八几的几个朋友也没有觉得空间不够。 乘坐舒适度方面，GS略差，运动座椅偏硬，精英不可调节悬挂，颠簸路段反正是不算舒适，长途开车座椅没有腰靠调节，自己买了一个用着蛮不错的。 驾驶感受方面，就是很带劲，2.0T动力很棒，跑国道跑高速感受都不错，低速有顿挫，特别是30左右很明显顿一下，但是速度起来了开着很丝滑很爽，超车有底气，四个月了，越开越觉得开着舒服。 内饰和配置方面，说实话个人不算很喜欢这个内饰，但是同价位合资车没感觉哪个车内饰有心动的感觉，车机没怎么用过，基本都是carplay，体验很棒。配置方面GS精英只有电动座椅，座椅加热，倒车影像，流媒体后视镜这些，够用但是还想要更多，音响一般般，听个响，强烈建议上顶配，多出来的配置性价比超高。全系没有自动驻车是硬伤。 最后加个用车成本吧，不考虑剐蹭，单看油耗保养，保养厂家送了两次，还没自己花钱保养不太清楚。油耗，美系车油老虎观念太严重了，自己实际开下来加上车友群朋友每天在群里聊的，普遍在七八个，少部分低的能开出5.0的油耗，高的有十一二。自己的话，纯新手，平时跑国道乡道比较多，少量市区加县城，刚提车9.2，慢慢开到8.5再到8.1，纯高速开冷气5.7到6.1之间。三千公里做完首保之后油耗直线下降，平均油耗只有7.2到7.5左右，晚上国道加县城加乡道情况还开过5.1。，朋友的凯美瑞双擎落地24万多，市区不堵车时候开出来油耗都有八个左右，所以个人感觉就是同级别油耗现在的美系车真算不上油老虎，高一点但也没有高特别多，如果是道路畅通或者跑高速其实跟日系压根也差不多了。 外观合适，性价比高，比日系车高不了太多的油耗但是又有不错的动力，我自己是越开越满意。

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4.64分“优秀”

奔着15w的预算去的 阴差阳错就买了GS 【购车经历】 落地19.9w 今年3月份看上了名爵6 ，父亲也想买一个便宜一点的结婚再换， 本人今年21 ，可惜父母感觉这车太轻浮 ，后来换了星瑞 ，君威GS这车很喜欢 ，可惜预算不够当时也在没有考虑 提车前一晚我爸告诉我买雅阁 ，我当时就愣住了 心想《这还要啥自行车》， 满口答应 ，我爸办事也爽快 ，头一天晚上说完第二天就要去提车 ，到了4s店就问雅阁有没有现车 ，销售说得等两个月 ，扭头就走了 ，我爸说去看看红旗hs5 当时旁边有别克4s店 ，我说进去看看吧 进去门之后我的目标就明确了 ，就找GS！都这价位了我是真看不上雅阁， 同价位买他1.5t烂大街不如买2.0高功同级别最强动力 ，有人说雅阁等日系车毛病少省油 ，为什么不想想功能也没有GS多皮也没有Gs厚 ，外观只是本人好看自己的观点 其他的有什么否认的 ，还比Gs贵小一万 ，幸亏雅阁需要等车， 不然我怎么能碰上GS。 【油耗】 到现在开了5000公里了 ，平均9.5个油， 2000公里前12个油左右 ，毕竟新车， 还算个小小级别性能车， 这你不让我狠踩油门 ，你不如给我扣了， 高速7个 ，平稳匀速行驶不堵车的话4—5个 ，说耗油的纯纯看你怎么踩 市区10个左右。 【空间表现】 本人1.89米前排调到合适驾驶位， 后排还可以倚躺 ，说空间小的要不100kg往上 ，要不就2米 那没招 ，后备箱不高， 但很深， 毕竟车身呈溜长线 ，不会给后备箱太高的空间。 【驾驶感受】 说实话对君威来说2.0的黄金动力， 毁在这9AT变速上 ，你喊着运动 ，反过来放一个9AT ，挺俞的 70km以下 ，无论你踩的多温柔， 他都会出现咚一下的换挡 ，不去感受还好 ，既然驾驶感受你就肯定要特意去细细感受一下， 大约0.5s的换挡 稍顿挫 美中不足吧。 【动力表现】 可能也是心理落差吧 ，我先考虑的雅阁 ，肯定会觉得这车真猛 ，如果我考虑的M5 ，我就会觉得这车真没劲 ，大部分讨论Gs有没有力量的时候 ，脑子里都是这样。 2.0高功 家用1.3t都能跑200 ，高速还都用不着 1，.5t以上的动力买来就是为了一时之需了 。君威1990kg的车重买1.5多少有点小马拉大车 这样1.5就不比2.0省油了。 仅代表个人观点 给各位购车提供一个参考。 这车真的不耐脏 ，建议各位打个腊 ，还能稍微防点灰 ，不然真的可以养活洗车店。 掰掰

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4.6分“优秀”

去年年前提的君威GS精英，落地总价19.5， 【购车经历】去年下半年开始看车，从八九月开始对比，雅阁 天籁 老款蒙迪欧和君越都去看过对比过，最后雅阁因为刚改款4S店价格太高了，一点优惠不给，天籁1.5试驾感觉动力差点意思，2.0的车不太好提，本来考虑了老款蒙迪欧的2.0，结果准备买时2.0停产没车了，话说停产前的蒙迪欧2.0价格真的合适，17个左右能落地，可惜没赶上，然后就是从君越和君威中选了，媳妇倒是一眼相中了君越，但是我觉得君越稍显老气了一点，如果我年龄30＋，肯定会选君越了，再加上感觉君越5米多的车身，对我这新手可能不太友好?，最后就是君威了，当时君威2.0没车，又感觉1.5动力差了点，就试了下君威GS，都说买GS最好买顶配，不然没灵魂，但是对比了下精英和尊贵，考虑了下还是定了精英，（说到底还是差那几万块，虽然咬咬牙也可以上，但是感觉没必要，压力太大了，毕竟本来只是预算十六七个的，） 【空间表现】 空间虽然没有迈腾天籁那么宽敞，但是也完全够用了，因为家里也没有太高的，基本都是170左右的身高，前排后排的空间完全够用， 【动力表现】 因为是自己的第一辆车，之前只是偶尔开开朋友的，所以2.0T的动力没得说的，随叫随到是必须的， 【驾驶感受】 将近半年才跑了二千多三千左右，感觉还不错，都说GS底盘硬，座椅硬，个人感觉还好，比较朋友的车，确实便硬一点，但是完全在接受范围之内的， 【油耗】 油耗现在跑了不到三千，大部分市区和环城跑的，平均油耗8.3，感觉还好，毕竟2.0T的车，八点多的平均油耗完全能接受，（还是之前拍的油耗）

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4.07分“优秀”

关注了君威GS很久，最终决定提车还是因为车型优惠大，性价比高，所以就到4S店提车了。试驾了一下感觉是自己想要的那种感觉，动力和操控都兼备的车。 这台车是2020年6月购的车，当时裸车价办成17万，购置税1.7万，商业保险4000，交强险给了950，上牌费300，办完落地最后19.2万左右，20万以内的价格还算符合自己的预算，本来也是打算买20万以内的。 最满意的地方： 这台车让我最满意的地方肯定是它的外观了，这外观在这台君威GS刚刚上市的时候我就看了，真的很喜欢这种运动型设计的轿车，买之前也去看过国产的领克03+ 但是找不到君威外观这种感觉；另外君威的空间也是我很喜欢的地方，虽然外观是运动的造型，但是轴距却能依旧达到2.82米，可以说这个车内的空间表现丝毫不输像迈腾，凯美瑞这些。另外内饰也是我喜欢的设计，科技感满满另外车内的用料也很足。 最不满意的地方： 君威GS速度提起来后基本就没有安静的，胎噪，风噪都有，这点让人很烦特别是120码的时候基本风噪就很大了，还有车子的悬架和底盘的调校都偏硬，过一些减速带和碎石路段的时候车内的体验感很差。还有就是后排的地板凸起太高了。 空间部分单独说下： 本人身高1.71米前排感觉很大，不会有那种顶头的感觉，后排除中间座位空间体验不好之外其他两边腿部空间很富裕。座椅方面的话因为是运动座椅包裹感很强而且一看就是那种很战斗的感觉，但是坐上去很硬没有像日系车那种舒适。后排座椅稍微坐着要软点，乘坐体验要好点，但是后排中间居然不给配个头枕，难道要别个自带吗！ 内饰方面的话还是很满意的，虽然不是那种豪华设计，但是用料还是很足的基本除中控台那一片都还是用了皮料包覆的，中控台的嵌入式的屏幕清晰度不太高，另外无线的Carplay很好用很方便。要是中控台再配一个无线充电就更好了。 动力方面的话也是我选择这台车的原因之一，GS版本2.0T发动机能到237匹的动力搭配9档变速箱其实加速还是很线性的，我自己试过0-100km加速基本就是8秒多也不失它运动车型的定位，平时如果不激烈驾驶的话都不晓得这台车的动力深浅，反正日常用的话动力远远够用，而且动力响应很快一给油就上来了，方向盘是偏重的我开起来感觉打方向还是要用点力。 油耗表现的话这车基本我开这么几个月下来能稳定在10个油左右，可能高速开的少的缘故，但是油耗还是明显比较高，希望后面开高速多点了能降下来吧。 总结下： 这台君威GS外观设计很让我喜欢，特别是轮毂内的红色卡钳还有黑色轮毂整体看着很运动，另外动力部分也很给力，平时基本都不会用到很大的动力，座椅部分刚开始很喜欢因为运动设计嘛，但是久了还是喜欢软点的坐着舒服；另外内饰的设计还是很好看，方向盘的三幅式设计很喜欢还配有换挡拨片，虽然基本没用，另外中控屏的分辨率该提升下了，另外高速行驶下车内的风噪较大影响乘坐体验，目前行驶油耗较高，希望后面能降下来吧！

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4.36分“优秀”

提车大概有10天左右吧，本人18岁，之前看的车型也挺多的，看了思域啊，菲斯塔啊，领克03╋啊，也看过中型车，凯美瑞，雅阁，亚洲龙等等，最后确看上了别克君威GS，我都没想到我能买个别克品牌的?，下面给你们讲讲这车各方面怎么样。 外观：我丢，外观没得说，深蓝色 LED大灯，小尾翼，屁股翘的一批，前脸又特别凶 骚的一批，回头率爆表，已经好多人问这车多少啊，怎么怎么滴，外观没毛病。 内饰：内饰的话和外观相比的话，反而没那么运动了，但显的科技感十足，打开车门，君威GS个性十足的展翼式座椅造型设计就夺人眼目——它首先有让人一试身手的欲望。而其设计灵感源自翼装飞行极限运动，与别克家族飞翼式设计语言非常契合。此外炫黑真皮材质搭配的红色缝线、肩部高亮装饰以及醒目的GS 标识，都充满了运动气息，光从座椅整体的视觉效果来看，君威GS把“风格至上”的特点发挥到了极致，而且这个座椅还是德国脊背健康认证的座椅。 配置：高功率发动机，座椅加热，运动座椅，对于我来说 那些配置可有可无，想要配置在多点的话就上个尊贵。 空间：空间完全够用这个不用担心，虽然没有雅阁其他空间大把，但也都大差不差，后备箱各方面也挺大，还有一个固定的小网格，也是够用的。 操控：这个怎么说呢，方向盘可轻可重，中间也没有间隔，基本就是指哪打哪，本人一般开车也就偶尔激烈驾驶一下，平时都是正常开，没觉得哪有问题。 动力：本人买车第一看的是外观，其次就是动力，动力完全没毛病，随时踩随时有，中后段你敢踩它还有，油门很灵敏，既然看这个车了，那动力肯定也是吸引你们的一部分，大家应该都有了解。 最后给你们说一下油耗吧，买之前就听别人说，别克油耗高啊什么，我觉得油耗还有接受，特别是高速，这车稳的一批，油耗又低，在市区的话，大概在7个到9个左右吧，现在本人已经行驶了700多公里，大部分都是在失去，所以油耗还能接受， 如果你能接受它的油耗，外观，那么它就是适合你的，君威GS你买不了吃亏，买不了上当，买到就是赚到哦～

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4.21分“优秀”

【购车经历】我的购车经历吧，太坎坷了。第二辆车，年底结婚了想换个B级车。先看了，CT4，迈腾，君威，阿特兹。坐标哈尔滨，九月国际车展的时候订的CT4豪华，订单签的三个月车不到退订金。跟一个在论坛上认识的哥们一起去订的他CT5豪华，他不会砍价，全程都是我在跟销售唇枪四舌战最终以我们都满意的价格订了，但是他有车辆在途所以一个礼拜就提车了，我就得苦等。 【驾驶感受】加速很猛，40之前三四千转会打滑，开起来给人感觉很稳，变道转弯侧倾很小，支撑性很好，路感很清晰就算压到一个石头子也会传递到你P股上，悬挂偏硬，可以接受。 【最满意】 动力，外观，配置都是最满意的点，还有车机也不错，流畅度也挺好功能齐全，无线连接。 还有安吉星系统挺方便，远程启动在东北来说很实用。 【空间表现】 标准B级车，空间很宽敞，后排能跷二郎腿但是座椅偏硬。 【最不满意】 1胎噪偏大。2有自动启停，没有自动驻车要一直踩着刹车，这个就很鸡肋了，运动座椅是很不错，但是头部后面没有支撑，应该是为了下赛道戴头盔预留的空间，但是平时开的话头后面没支撑就会有点累。 我还没进组织哈尔滨的车友拉我进群

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3.71分“良好”

最满意的是我家君威的高颜值外观，因为之前爸妈给我买的车外观太丑了，开出门都感觉没面子，好不容易自己赚了钱换新车，我第一个在意的就是外观了，选君威很大一部分的原因是因为它的外观，全车运动感很强，飘逸灵动，看起来很帅，特别喜欢，每天对着它也不会腻，越看越喜欢。 【最不满意】 油耗还挺高的，平时开市区的油耗也要8个油，塞车的话还会到9个多油，这个油耗每月的开销有点大，不是很满意，内饰的装饰也不够潮流，偏简单风格的，看久了审美疲劳，感觉太单调了。 【空间】 车内空间很大，我身高一米八也感觉宽敞，头顶也不碰到车顶，平时就开车去上下班，偶尔载一两个同事，空间对我来说完全足够了。 【动力】 2.0t的动力，动力很强劲，晚上开车出去玩的时候，耍帅的话会跟朋友彪一下车，不过我们也是小打小闹的那种，但涡轮增压的动力是真的不错，加速很快，跑起来带感。 【操控】 换挡加速操控轻松，方向盘的扭转也顺手，很灵活，刹车油门不含糊，开车手感好。 【油耗】 君威的油耗就不太满意吧，如果是塞车严重的话油耗都能到9个油了，每月的开销也大，比之前的车要耗油，现在也在磨合，就希望以后能降到7个油这样。

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3.93分“良好”

别克君威是一款中型轿车，这款GS 28T 精英型带可变缸技术车型的入门配置，官方指导价为21.88万。 保养方面，根据保养手册每5千公里需要进行1次保养。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大概在530元。二保需要额外换空气/空调滤清器芯，费用算起来一共要820元左右。2万公里还要额外换制动液，要花1200元左右。3万公里，还要还加换火花塞，费用大概是1700元。4万公里的时候，不需要换火花塞但是要加换变速箱油的项目，费用一共算起来要1900元。保养频率没有什么特别，但是保养费用就不算便宜。 2.0T L4涡轮增压发动机搭配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩350牛米。动力可以用澎拜来形容。最大扭矩转速范围在1500-4000rpm，低转速就可以有大扭矩。油门稍踩下去动力立刻就上来，在塞车慢驶的路面表现很好，跟上交通节奏完全没有压力。遇到加塞的也可以轻易撵走。中段加速力也很好，动力储备很足。在各种路况的城市路面开起来都很畅快。后段加速力也相当不错，120公里/小时的速度下，踩油门要更近一步后劲依然很足。高速巡航轻轻松松，超车并线也没有压力。 车身高度1462mm，轴距2829mm。前排乘坐空间很不错。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳两指的余量，腿脚也有足够宽松的位置伸展。在后排坐着，头部空间有一拳的宽裕，腿部空间也有一拳两指的余量。后排空间没有前排优越，但是还是挺宽松的。尾箱空间比较一般，目测400多升左右，日常家用足够，长假旅行准备行李就要花点心思。地板很平坦但是两边轮毂入侵比较多。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，搭配18英寸轮胎。悬挂调教偏家用。对路面小的坑洼处理不错，大部分都可以过滤掉不会有路感传到车内，也不会影响舒适性。对于大的起伏处理还可以，会有路感但是不会有多余的摇摆。

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3.7分“良好”

6月份提车，开始纠结22款652t和21款gs精英，几经波折看到了一个21款gs精英，总共去了4s店三次，开始18.6报价、价格有点不合适，多次沟通6月底不到17.7w拿下，保养没有送除首保二保，虽然和自己预期价格差了那么一点点，能拿下就行吧，毕竟车不多了，看车的时候白膜贴纸都在内饰膜也在应该不是车展车、停在车库漏天顶，有点脏，洗洗就好。自己前期做的功课比较足，参考其他省份价格比较，我给销售报的底价17.6，双方讨价17.7 以上为购车【购车经历】 【动力表现】 动力2.0还是比较足，虽然30码左右还是会有顿挫，比之前开的威朗动力强劲多了， 【空间表现】 空间只和自己开的威朗比较，空间大很多、其他车型没有怎么开过看过、不评论了、只能说b级比a级强 【最不满意】 不满意的大概就是没有钱上gs尊贵、也不知道这个提车价格算不算捡漏，4s店应该只是少赚一点吧。毕竟车生产日期12月了 6月库临， 【油耗】 提车当天回家跑了一段高速和市区6个油左右吧，现在跑市区多综合8.5左右

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4.07分“优秀”

【动力表现】 动力这方面确实很猛，没得说，提速很有信心的 【最不满意】 30码40码的时候有时候顿挫特别明显，自动启停像是神经病一样，座椅属实有点太硬了，做久了很累人 【油耗】 严重拥堵也就12个油多点，跑国道经常7～8个油，挺满意的 【驾驶感受】 悬挂很硬，小颠簸也能感受到，看个人喜好了 【亮点配置】 精英配置看齐普通的豪华版，没有什么亮眼的。也就无线car play是真的好用 【空间表现】 还是挺大的，平时都是一个人开空间我觉得挺大，家人在后排也不觉得挤

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4.07分“优秀”

本人99年的，今年过完年刚拿到驾照，其实手里也没什么钱，就够个首付，奈何实在太喜欢，趁年轻，喜欢的东西想买就买吧，没有压力哪来动力。喜欢的人不一定属于你，但是喜欢的东西买下来就一定是你的！ 【驾驶感受】 动力不用说，买这车除了颜值就是动力，提速是真的快，朋友坐过都赞不绝口！ 【油耗】 其实倒还好，我不太在意油耗只要别太过分，刚开三天，现在14个多一点，后面还能再降。 【最满意】 最满意的必然是颜值，怎么看都喜欢，颜色年轻骚气又不是特别张扬。 【空间表现】 空间是挺大的，毕竟车身长度摆在那里。家用完全足够了。

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4.79分“优秀”

外观：选择GS一定是冲着外观去的，皇室蓝很骚气，去上牌很多人围观，过两年看够了再改个色跟提新车一样 内饰：同时看了阿特兹、INSPIRE、迈锐宝XL，个人认为君威的内饰最好看，萝卜白菜各有所爱吧 配置：买之前就看别人说买精英会后悔没买尊贵，无奈预算有限，只能提精英......试驾的尊贵型，人家比精英多了HUD、更多功能的AGR认证座椅、鲍鱼卡钳、矩阵像素大灯、悬架软硬调节、11扬声器BOSE音响.......真好啊，现在还念念不忘 空间：毕竟4913的车长，足够用，坐5个人也不会拥挤，后备箱很能装，而且后排座椅能放倒 操控动力：超车无压力，237ps基本上能秒路上80%以上的车辆 舒适性：到今天为止跑了一趟长途，感觉还可以，不累；车机很流畅，网速很快，功能齐全，用着非常顺手 最后怎么加大连君威车友群，拉我拉我

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4.71分“优秀”

【油耗】 高速多一点平均6左右，市区差不多10左右，油耗还可以，起码也是运动型车，这点油耗还是可以的了，我开车比较温和一点，不会太暴力踩油门根刹车，稳着来吧反正 【最不满意】 高架弯路车速快了有点飘感觉，车身是真的长，开起来停车什么的我都得格外注意，现在好多了，刚提来一段时间前面前铲的位置就碰到一点点，不过看不出来，别的都还可以 【驾驶感受】 动力很不错，等红绿灯一般我都是头一个跑的，开起来还是很不错的，动力响应也还行，运动模式很稳，方向盘立马变重了 【保养】 还没保养过，2500公里，准备过段时间去保养 【空间表现】 空间很足，我觉得完全够用了，无论是个人还是家庭，后备箱也大，我一家四口刚刚好

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3.71分“良好”

外观美丑因人而异；内饰坐椅与众不同，坐着很硬，对路面感知很明显；动力输出确实不错，但是传动效率感觉一般吧。选择它主要原因主要是价位满足我的预算的同时，空间和动力都给我还不错的感觉。

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4.64分“优秀”

开了半个月，体验真的棒，动力十足随踩随到，30.40码顿挫感也不是很强，最烦的的是等车等了快两个月， 【油耗】 高速6左右，市区11 【空间表现】 空间真的足够大，我175前排放到合适位置，后排还有两拳距离，后备箱空间也很足够 【驾驶感受】 也没开过其它什么车，反正这车挺舒服的，座椅稍硬坐久了有点累 【最不满意】 没有倒车后视镜自动下翻，这倒是有点不爽