关注了君威GS很久,最终决定提车还是因为车型优惠大,性价比高,所以就到4S店提车了。试驾了一下感觉是自己想要的那种感觉,动力和操控都兼备的车。
这台车是2020年6月购的车,当时裸车价办成17万,购置税1.7万,商业保险4000,交强险给了950,上牌费300,办完落地最后19.2万左右,20万以内的价格还算符合自己的预算,本来也是打算买20万以内的。
最满意的地方:
这台车让我最满意的地方肯定是它的外观了,这外观在这台君威GS刚刚上市的时候我就看了,真的很喜欢这种运动型设计的轿车,买之前也去看过国产的领克03+ 但是找不到君威外观这种感觉;另外君威的空间也是我很喜欢的地方,虽然外观是运动的造型,但是轴距却能依旧达到2.82米,可以说这个车内的空间表现丝毫不输像迈腾,凯美瑞这些。另外内饰也是我喜欢的设计,科技感满满另外车内的用料也很足。
最不满意的地方:
君威GS速度提起来后基本就没有安静的,胎噪,风噪都有,这点让人很烦特别是120码的时候基本风噪就很大了,还有车子的悬架和底盘的调校都偏硬,过一些减速带和碎石路段的时候车内的体验感很差。还有就是后排的地板凸起太高了。
空间部分单独说下:
本人身高1.71米前排感觉很大,不会有那种顶头的感觉,后排除中间座位空间体验不好之外其他两边腿部空间很富裕。座椅方面的话因为是运动座椅包裹感很强而且一看就是那种很战斗的感觉,但是坐上去很硬没有像日系车那种舒适。后排座椅稍微坐着要软点,乘坐体验要好点,但是后排中间居然不给配个头枕,难道要别个自带吗!
内饰方面的话还是很满意的,虽然不是那种豪华设计,但是用料还是很足的基本除中控台那一片都还是用了皮料包覆的,中控台的嵌入式的屏幕清晰度不太高,另外无线的Carplay很好用很方便。要是中控台再配一个无线充电就更好了。
动力方面的话也是我选择这台车的原因之一,GS版本2.0T发动机能到237匹的动力搭配9档变速箱其实加速还是很线性的,我自己试过0-100km加速基本就是8秒多也不失它运动车型的定位,平时如果不激烈驾驶的话都不晓得这台车的动力深浅,反正日常用的话动力远远够用,而且动力响应很快一给油就上来了,方向盘是偏重的我开起来感觉打方向还是要用点力。
油耗表现的话这车基本我开这么几个月下来能稳定在10个油左右,可能高速开的少的缘故,但是油耗还是明显比较高,希望后面开高速多点了能降下来吧。
总结下:
这台君威GS外观设计很让我喜欢,特别是轮毂内的红色卡钳还有黑色轮毂整体看着很运动,另外动力部分也很给力,平时基本都不会用到很大的动力,座椅部分刚开始很喜欢因为运动设计嘛,但是久了还是喜欢软点的坐着舒服;另外内饰的设计还是很好看,方向盘的三幅式设计很喜欢还配有换挡拨片,虽然基本没用,另外中控屏的分辨率该提升下了,另外高速行驶下车内的风噪较大影响乘坐体验,目前行驶油耗较高,希望后面能降下来吧!
秋风悲画扇440:你们买车为什么都没有什么服务费之类的啊
飞奔的程序员:Gs尊贵19.2落地?我去年秋天的时候要22-23
梦寻夕雨:后排凸起高那是因为你没看过大众的
对于年轻人而言,如果想选择一台运动性中级车,君威GS是一款很有吸引力的车型。目前在售的别克君威GS已经属于第四代车型,那么相比迈锐宝XL、阿特兹等车型,君威GS有哪些优势呢?
推荐车型:2020款 GS 28T 精英型,厂商指导价21.88万,市场优惠3.5万元,购置税16265元,商业保险6000元,上牌费1500元,落地总价约为20.5万元。
【优点】
1、动态性能。君威GS搭载的2.0升涡轮增压发动机,可以输出237马力,能够推动这款车在6.5秒左右完成零百加速,这样的动力水平,放在运动性中级车里面都可以名列前茅。37.5米的刹车成绩也非常亮眼。
2、操控性。君威GS高配版本的悬架配备了CDC全时主动液力减振系统,有三种模式调节,可以调整悬架的阻尼,但是就算是普通模式,这套悬架的支撑性也很强,配合抓地力很强的轮胎,带来了很强的操控稳定性。
3、设计。君威GS为了凸显其运动属性,在车身设计上增加了很多元素,比如说熏黑的轮毂和后视镜,红色的Brembo四活塞卡钳,小鸭尾设计的尾翼,以及经过AGR认证的前排运动座椅和红色的内饰缝线。
【缺点】
1.空间。受限于溜背式的设计,君威GS的头部空间比较局促,和同级别偏向家用的中级车相比有一定差距。
2.油耗。君威GS的油耗不算低,百公里综合油耗在10升左右。
3.噪音。君威GS在市区比较安静,但是中高速情况下风躁很明显,而且马牌的MC5轮胎,比较挑路面,胎噪较为明显,所以当速度上来之后,君威GS的车内静谧性控制的比较差。
4、君威的悬架偏硬,过烂路时候的舒适性要打个折扣,在追求操控性的同时,牺牲了一定的后排乘坐舒适性。
2020款君威GS,还是我们熟悉的那个君威GS,在20万元的价位,它能够带给你出色动力性、操控性,这就是君威GS的精髓所在,至于舒适性,君威GS并非完全摈弃,但是如果你想要买一台舒适的中级车,又何必看它呢?
【购车经历】
之前开的吉利帝豪GL不到4年实在受不了手动挡就一直看车,起初看的凯迪拉克CT5 家里侄子买的就是这款,太喜欢了,各方面都满意,后来带媳妇看看,我媳妇来一句“现在开的吉利,怎么还来看吉利”就因为这句话我媳妇不想让我买,再加上我的提成半年一直没有发下来,后来退而其次看雅阁,迈腾,日系车一直不感冒,迈腾我姐姐买的开了4年,经常坏经常修车,后来就去看看别克,还别说这代外观还可以,当时看的1.5 说优惠4万,以为2.0特别贵也没咋看,我在砍价销售不让,他说你要是买GS给你优惠5万,我的乖乖还有这样的,转头去看看这外观没的说,试驾直接被征服了,
【销售态度】
本人做销售,买车之前都做好工作。就是去砍个价订车,销售也是年轻人好说话,价格商量好直接订车
【驾驶感受】
以前开吉利帝豪GL1.8手动,就想换个自动,试驾过后就彻底被征服,真是动力十足,油门相应不错,动力在120之前真是随心所欲,运动车地盘硬别追求舒适
【空间表现】
只能说2.9的轴距空间表现确实一般,这个车咋说呢家用不太适合,但我买就是喜欢动力强劲,所以家人稍微受累了
【提车价格】
提车价格优惠5.55万,开票价16.25万,按揭8万,两年免息,不过手续费收了4000,保值换新2000,续保押金2000,不过置换补贴给了1万,也认了谁让喜欢呢,
【保养】
保养了2次,过程说实话感觉服务态度还不如以前的吉利,
【油耗】
油耗纯市区在11个左右,高速6个左右,国道➕市区7-8个左右,想要大马力就要接受油耗高,我觉得没什么好纠结的
【最不满意】
变速箱在20和41左右降速明显感觉顿挫,不过通用的变速箱都是这样,还有仪表盘没有时间显示,不是很方便,看时间要看中控屏幕,如果链接CARPLAY还要返回主界面,
傷ㄋの誰疼2996:GS这车要买就买顶配,虽然有三万块左右的价格悬殊但也值了,配置这一块也要比精英版的多太多了,低配的多半买过以后就后悔当初干嘛不咬咬牙上尊贵的GS呢!
Zzqqy:原来我这车是吉利
路上小乌龟:置换补贴10000这么多
全款下来落地19.3。当初选车的时候也看了天籁,但是天籁的动力和内饰把我劝退了。因为预算的原因定了精英版,预算够的话肯定上尊贵,精英的话基础配置够用,但是少了一些舒适配置和辅助驾驶。座椅对于我来说是舒服的,不像网上说的那么硬。底盘调校偏运动,路感较强。因为一般就我自己开车,车后排不怎么坐人,空间对于我来说是够用的,唯一不足的就是储物空间有点少。精英版没有后视镜加热,这几天下雨的时候开车会影响视线。2.0t的动力随叫随到,比家里面的1.4t速腾强太多了。因为是刚提的新车,油耗偏高,后期应该会降低。车辆在低速时会有顿挫感,应该是变速箱的原因,对于我来说可以忍受。倒车影像会随车转向,对于新手来说非常友好。
贵州闯王:我个人感觉白色比蓝色好看!
龙门石窟在逃石佛:有后视镜加热的,跟后玻璃同一个按键,我也是gs精英
李黑炭702:2.0t有没有不是GS版本的在售?
最满意的是我家君威的高颜值外观,因为之前爸妈给我买的车外观太丑了,开出门都感觉没面子,好不容易自己赚了钱换新车,我第一个在意的就是外观了,选君威很大一部分的原因是因为它的外观,全车运动感很强,飘逸灵动,看起来很帅,特别喜欢,每天对着它也不会腻,越看越喜欢。
【最不满意】
油耗还挺高的,平时开市区的油耗也要8个油,塞车的话还会到9个多油,这个油耗每月的开销有点大,不是很满意,内饰的装饰也不够潮流,偏简单风格的,看久了审美疲劳,感觉太单调了。
【空间】
车内空间很大,我身高一米八也感觉宽敞,头顶也不碰到车顶,平时就开车去上下班,偶尔载一两个同事,空间对我来说完全足够了。
【动力】
2.0t的动力,动力很强劲,晚上开车出去玩的时候,耍帅的话会跟朋友彪一下车,不过我们也是小打小闹的那种,但涡轮增压的动力是真的不错,加速很快,跑起来带感。
【操控】
换挡加速操控轻松,方向盘的扭转也顺手,很灵活,刹车油门不含糊,开车手感好。
【油耗】
君威的油耗就不太满意吧,如果是塞车严重的话油耗都能到9个油了,每月的开销也大,比之前的车要耗油,现在也在磨合,就希望以后能降到7个油这样。
118辉辉:这是GS的吗
不惹红尘君莫笑:怎么都买蓝色的,就不能买其他颜色的吗?
脑阔冒起走:订车多久提车
君威GS作为君威的运动版车型,显得更有年轻时尚感。买这款车的客户,主要是看中它的动力,在同级别车型中,君威GS 2.0T+9AT的动力水平是比较有优势的,而且别克的车优惠比较大,性价比还是比较不错的。
君威GS目前的市场行情优势在4.3万左右,以20款GS 28T 精英版为例,新车指导价是21.88万元,优惠后裸车价是17.58万元,加上购置税15380元,保险需要6000元左右,上牌500元,全部落地的价格是19.7万元左右,如果是分期购买,可以选择上汽通过金融,还能享受2年6成的免息。
君威GS动力非常的强劲,搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,匹配的是九挡手自一体的变速箱。百公里加速仅仅只有7.2秒,加速相当的快。在起步,中速乃至高速状态下,君威GS都显得动力充沛,和同级别车型相比,动力有明显的优势,运动模式下,起步更加迅速,深踩油门,能感受到明显的推背感。
外观设计也是足够的运动。前脸进气中网内部镶嵌着鲜红的GS标识,代表了它的与众不同的身份。前脸采用了獠牙设计,看起来更加的威武。侧面的轮毂使用了熏黑的设计,运动感无处不在,看起来与众不同。整个车身看上去非常紧实有力。
内饰的设计君威GS与普通版本也不一样。它的方向盘采用的是粗壮的真皮方向盘,并且打孔配备了银色的换挡拨片,行车电脑屏和中控屏采用的都是高清大屏显示。至于刹车和油门踏板,采用了铝合金防护,驾驶起来更加顺手,当然颜值也更出众。车内的用料和做工还是比较细致的,看上去很有档次感。
别克君威保养的周期为5000公里,而且出厂有赠送前2次免费保养,第三次才需要自费,常规小保养主要是机油机滤加,费用在650元左右。平时保养只需要根据保修手册执行,对于推销的其它项目,其实是没有必要的,以免过度保养,白花冤枉钱。
总的来说,君威GS是一款性价比不错的车型,动力强劲,外观运动,而且价格也比较优惠,同样的价格,一些主流车型,只能买到2.0自吸或者1.5T的动力,虽然GS可能油耗会略高一点,但相对动力带来的体验,还是值得的。
:外g观浮夸,油耗较高,定速巡航的情况下油耗很低,车内质感硬邦邦,相对于同级别其他车不实用 ,精英版性价比不高
楚铜:那你还买
用户41594658866:对君威的尾部设计不敢恭维。 其他还勉强凑合。 为什么不能设计跟雅阁凯美瑞一样有点小鸭尾翘一点。君威的反而是往下压