点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.1分“优秀”

购车经历其实挺曲折，我本人一开始在星瑞，昂克赛拉还有伊兰特中间纠结，奈何父母对丰田本田有执念，坚持优先看两田。丰田完全没感觉，身边一个十年的老荣放，一个买了几个月的凯美瑞，本田就只对思域感兴趣，去了本田4S店被销售当狗叼，算个价吧，14万多裸车给我算出来落地价19万出头，转身就走。自己看的几个车，星瑞国产车加上那阵子车机死机投诉挺多，昂克赛拉后排太小父母不满意，伊兰特动力太垃圾，1.4T干式双离合担心故障率高。一时之间陷入僵局，兜兜转转逛到别克店里，其实压根没了解过别克，一眼看到君威觉得外观不错，随便问了个价，觉得贵了，第二天销售打电话说价格有的谈，转头又回的4s店，试驾之后外观不错，动力满意，价格嘛稍高了一点，但是年前能拿现车，直接定下。 外观方面，大气又不算老成，很喜欢，只是GS蓝超级显脏，洗完不打蜡镀膜的话基本一天看着就全是灰，另外，侧面看着车不算很长，某些角度看着才显大，停车的时候跟旁边车对比才感觉得出有四米九。 空间方面，没有比较过同级别车，据说同级别不算大。个人很满意，全家身高都不到175觉得很宽敞，一八几的几个朋友也没有觉得空间不够。 乘坐舒适度方面，GS略差，运动座椅偏硬，精英不可调节悬挂，颠簸路段反正是不算舒适，长途开车座椅没有腰靠调节，自己买了一个用着蛮不错的。 驾驶感受方面，就是很带劲，2.0T动力很棒，跑国道跑高速感受都不错，低速有顿挫，特别是30左右很明显顿一下，但是速度起来了开着很丝滑很爽，超车有底气，四个月了，越开越觉得开着舒服。 内饰和配置方面，说实话个人不算很喜欢这个内饰，但是同价位合资车没感觉哪个车内饰有心动的感觉，车机没怎么用过，基本都是carplay，体验很棒。配置方面GS精英只有电动座椅，座椅加热，倒车影像，流媒体后视镜这些，够用但是还想要更多，音响一般般，听个响，强烈建议上顶配，多出来的配置性价比超高。全系没有自动驻车是硬伤。 最后加个用车成本吧，不考虑剐蹭，单看油耗保养，保养厂家送了两次，还没自己花钱保养不太清楚。油耗，美系车油老虎观念太严重了，自己实际开下来加上车友群朋友每天在群里聊的，普遍在七八个，少部分低的能开出5.0的油耗，高的有十一二。自己的话，纯新手，平时跑国道乡道比较多，少量市区加县城，刚提车9.2，慢慢开到8.5再到8.1，纯高速开冷气5.7到6.1之间。三千公里做完首保之后油耗直线下降，平均油耗只有7.2到7.5左右，晚上国道加县城加乡道情况还开过5.1。，朋友的凯美瑞双擎落地24万多，市区不堵车时候开出来油耗都有八个左右，所以个人感觉就是同级别油耗现在的美系车真算不上油老虎，高一点但也没有高特别多，如果是道路畅通或者跑高速其实跟日系压根也差不多了。 外观合适，性价比高，比日系车高不了太多的油耗但是又有不错的动力，我自己是越开越满意。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 当时想买车的时候看过迈锐宝XL2.0T，本人觉得和君威相比三大件都一样，动力很猛，空间也差不多，唯一就差内饰上了，我是能接受内饰丑，价格便宜3W的，奈何媳妇死活不同意，跟媳妇谈三大件她都不懂，她只想要她看着喜欢的... 后来去隔壁展厅看了君威，媳妇看了觉得内饰挺好，翻毛皮座椅，按键换挡，塑料感相比迈锐宝强很多，整个车的内饰看着也够档次，就在这时，我瞄见了旁边一辆蓝色君威，那个蓝一下就吸引了我，询问后知道那个是君威GS，坐进去，感觉运动桶椅包裹感很好，就像把你定在上面一样，内饰红黑配色，门板空调口上面都有碳纤维纹路饰板点缀，外观上性感的鸭尾，GS专属的前脸后杠，侧裙，18寸枪灰轮毂，马牌轮胎，红色卡钳，满满的运动感！说实话，君威GS有点超预算，后来媳妇说第一辆车买就买自己喜欢的，后来咬咬牙买了君威GS精英版，照比顶配差了不少配置，但对我来说日常足够用了，下面说说用车感受！ 【驾驶感受】 稳得一匹，动力充沛，高速行驶的时候隔音很好，不吵，转弯很稳，座椅牢牢的把人定在上面，超车无压力，！车机系统每年100G4G流量，自带导航，QQ音乐，日常使用都够了，还能语音控制空调车窗，科技感也有了！ 【油耗】 油耗方面平时上下班走市区，夏天8-9个油，冬天11个左右，跑高速6个左右，个人感觉对于2.0T排量这个油耗挺满意！ 缺点，40左右换挡有顿挫，后来去4S升级过一次发动机，感觉有明显改善！还有后排空间低，溜背车都这样。再就是仪表异响，通病，经过我一年多努力，完美解决了，有想知道方法的可以留言，互相交流！ 总体来说这车我很满意！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 所谓伊人，在水一方！ 车是男人的第二个老婆，给大家说说我是怎么看上我宝贝小蓝的，年初放假回来复工，傍晚给客户送资料，夕阳下一抹蓝色映入眼帘，修长的车身，绣着GS标志的运动座椅隔着车窗都那么醒目，与众不凡的蓝色配着运动卡钳，优雅而过，惊鸿一憋 便乱我心弦！ 之后便各种查资料，后来因为工作原因，一直拖到上个月才正式开始购车计划，先在网上对比报价，电话咨询优惠，济南这边通常优惠在4万左右，打遍济南所有4S店，只有一家有现车，25号预约的试驾并让销售给算的价格，当时正常优惠完落地在20万多点，之后又对比了一家电话里给的优惠最多的，给销售的说辞就是，今天定，我要最低价，后来因为没现车，现订要20-40天的时间，没办法，等车太折磨人了，就带着价格找的有车的这家，济南话说就是一阵“眼道”（套路）后，交定办手续，30号提到车，这才正式握住一直心心念念的GS方向盘！ 【动力表现】 GS除了第一眼的喜欢外，还看中的就是他的动力了，前两天看评论有人说20来万的车还要什么动力？这我不得不怼了！同级别里预算有限的情况下当然是挑自己喜欢的方面看车了，7.2秒破百，油门起步有、中段踩有后段踩还有！指哪打哪，超车时的自信和感觉来了红绿灯的激情起步、推背感都让我满心欢喜！ 【油耗】 2.0T的发动机、9AT变速箱加可变缸技术，我开车市区油耗在9-11个左右，我完全能接受，毕竟237匹马力不给吃草哪行！ 【空间表现】 家用完全够，我177，前排调好坐后边还有两拳左右的距离！ 【最满意】 最满意的地方第一外观，运动套件，红色卡钳！ 完全符合我一见钟情得审美，第二这个座椅是真的舒服，平常喜欢出门自驾游，座椅舒适对我来说真的很重要！第三别克的车机我也很喜欢，功能QQ音乐，百度地图，我最重要的两个车载软件，解放手机！我之前车是连carplay，并且是有线的，GS虽说可以无线，但已经对我用处不大了，还有车载WiFi，安吉星客服也是好评！ 【最不满意】 不满意的地方一个是车的地盘过硬，路面颠婆感受的一清二楚，但是有舍有得，这是我价位能接受的运动车型了，能接受，最想吐槽的还是carplay连接时的“亮”屏，晚上简直晃瞎眼！还好我现在用不到了-_-|| 分享基本就这么多，最后我想说，买车是自己喜欢，别人给的意见根据自己需求选择性考虑，我和我发小基本同时定的车，他雅阁18款精英落地20.2万，二手车商也说两款车对比买，选雅阁，两款车10年后，雅阁要比GS多卖三四万有余。但是我开他那车，我需求的真心给不了我！ 玫瑰无原则 心动之上

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4.64分“优秀”

奔着15w的预算去的 阴差阳错就买了GS 【购车经历】 落地19.9w 今年3月份看上了名爵6 ，父亲也想买一个便宜一点的结婚再换， 本人今年21 ，可惜父母感觉这车太轻浮 ，后来换了星瑞 ，君威GS这车很喜欢 ，可惜预算不够当时也在没有考虑 提车前一晚我爸告诉我买雅阁 ，我当时就愣住了 心想《这还要啥自行车》， 满口答应 ，我爸办事也爽快 ，头一天晚上说完第二天就要去提车 ，到了4s店就问雅阁有没有现车 ，销售说得等两个月 ，扭头就走了 ，我爸说去看看红旗hs5 当时旁边有别克4s店 ，我说进去看看吧 进去门之后我的目标就明确了 ，就找GS！都这价位了我是真看不上雅阁， 同价位买他1.5t烂大街不如买2.0高功同级别最强动力 ，有人说雅阁等日系车毛病少省油 ，为什么不想想功能也没有GS多皮也没有Gs厚 ，外观只是本人好看自己的观点 其他的有什么否认的 ，还比Gs贵小一万 ，幸亏雅阁需要等车， 不然我怎么能碰上GS。 【油耗】 到现在开了5000公里了 ，平均9.5个油， 2000公里前12个油左右 ，毕竟新车， 还算个小小级别性能车， 这你不让我狠踩油门 ，你不如给我扣了， 高速7个 ，平稳匀速行驶不堵车的话4—5个 ，说耗油的纯纯看你怎么踩 市区10个左右。 【空间表现】 本人1.89米前排调到合适驾驶位， 后排还可以倚躺 ，说空间小的要不100kg往上 ，要不就2米 那没招 ，后备箱不高， 但很深， 毕竟车身呈溜长线 ，不会给后备箱太高的空间。 【驾驶感受】 说实话对君威来说2.0的黄金动力， 毁在这9AT变速上 ，你喊着运动 ，反过来放一个9AT ，挺俞的 70km以下 ，无论你踩的多温柔， 他都会出现咚一下的换挡 ，不去感受还好 ，既然驾驶感受你就肯定要特意去细细感受一下， 大约0.5s的换挡 稍顿挫 美中不足吧。 【动力表现】 可能也是心理落差吧 ，我先考虑的雅阁 ，肯定会觉得这车真猛 ，如果我考虑的M5 ，我就会觉得这车真没劲 ，大部分讨论Gs有没有力量的时候 ，脑子里都是这样。 2.0高功 家用1.3t都能跑200 ，高速还都用不着 1，.5t以上的动力买来就是为了一时之需了 。君威1990kg的车重买1.5多少有点小马拉大车 这样1.5就不比2.0省油了。 仅代表个人观点 给各位购车提供一个参考。 这车真的不耐脏 ，建议各位打个腊 ，还能稍微防点灰 ，不然真的可以养活洗车店。 掰掰

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4.07分“优秀”

关注了君威GS很久，最终决定提车还是因为车型优惠大，性价比高，所以就到4S店提车了。试驾了一下感觉是自己想要的那种感觉，动力和操控都兼备的车。 这台车是2020年6月购的车，当时裸车价办成17万，购置税1.7万，商业保险4000，交强险给了950，上牌费300，办完落地最后19.2万左右，20万以内的价格还算符合自己的预算，本来也是打算买20万以内的。 最满意的地方： 这台车让我最满意的地方肯定是它的外观了，这外观在这台君威GS刚刚上市的时候我就看了，真的很喜欢这种运动型设计的轿车，买之前也去看过国产的领克03+ 但是找不到君威外观这种感觉；另外君威的空间也是我很喜欢的地方，虽然外观是运动的造型，但是轴距却能依旧达到2.82米，可以说这个车内的空间表现丝毫不输像迈腾，凯美瑞这些。另外内饰也是我喜欢的设计，科技感满满另外车内的用料也很足。 最不满意的地方： 君威GS速度提起来后基本就没有安静的，胎噪，风噪都有，这点让人很烦特别是120码的时候基本风噪就很大了，还有车子的悬架和底盘的调校都偏硬，过一些减速带和碎石路段的时候车内的体验感很差。还有就是后排的地板凸起太高了。 空间部分单独说下： 本人身高1.71米前排感觉很大，不会有那种顶头的感觉，后排除中间座位空间体验不好之外其他两边腿部空间很富裕。座椅方面的话因为是运动座椅包裹感很强而且一看就是那种很战斗的感觉，但是坐上去很硬没有像日系车那种舒适。后排座椅稍微坐着要软点，乘坐体验要好点，但是后排中间居然不给配个头枕，难道要别个自带吗！ 内饰方面的话还是很满意的，虽然不是那种豪华设计，但是用料还是很足的基本除中控台那一片都还是用了皮料包覆的，中控台的嵌入式的屏幕清晰度不太高，另外无线的Carplay很好用很方便。要是中控台再配一个无线充电就更好了。 动力方面的话也是我选择这台车的原因之一，GS版本2.0T发动机能到237匹的动力搭配9档变速箱其实加速还是很线性的，我自己试过0-100km加速基本就是8秒多也不失它运动车型的定位，平时如果不激烈驾驶的话都不晓得这台车的动力深浅，反正日常用的话动力远远够用，而且动力响应很快一给油就上来了，方向盘是偏重的我开起来感觉打方向还是要用点力。 油耗表现的话这车基本我开这么几个月下来能稳定在10个油左右，可能高速开的少的缘故，但是油耗还是明显比较高，希望后面开高速多点了能降下来吧。 总结下： 这台君威GS外观设计很让我喜欢，特别是轮毂内的红色卡钳还有黑色轮毂整体看着很运动，另外动力部分也很给力，平时基本都不会用到很大的动力，座椅部分刚开始很喜欢因为运动设计嘛，但是久了还是喜欢软点的坐着舒服；另外内饰的设计还是很好看，方向盘的三幅式设计很喜欢还配有换挡拨片，虽然基本没用，另外中控屏的分辨率该提升下了，另外高速行驶下车内的风噪较大影响乘坐体验，目前行驶油耗较高，希望后面能降下来吧！

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3.86分“良好”

对于年轻人而言，如果想选择一台运动性中级车，君威GS是一款很有吸引力的车型。目前在售的别克君威GS已经属于第四代车型，那么相比迈锐宝XL、阿特兹等车型，君威GS有哪些优势呢？ 推荐车型：2020款 GS 28T 精英型，厂商指导价21.88万，市场优惠3.5万元，购置税16265元，商业保险6000元，上牌费1500元，落地总价约为20.5万元。 【优点】 1、动态性能。君威GS搭载的2.0升涡轮增压发动机，可以输出237马力，能够推动这款车在6.5秒左右完成零百加速，这样的动力水平，放在运动性中级车里面都可以名列前茅。37.5米的刹车成绩也非常亮眼。 2、操控性。君威GS高配版本的悬架配备了CDC全时主动液力减振系统，有三种模式调节，可以调整悬架的阻尼，但是就算是普通模式，这套悬架的支撑性也很强，配合抓地力很强的轮胎，带来了很强的操控稳定性。 3、设计。君威GS为了凸显其运动属性，在车身设计上增加了很多元素，比如说熏黑的轮毂和后视镜，红色的Brembo四活塞卡钳，小鸭尾设计的尾翼，以及经过AGR认证的前排运动座椅和红色的内饰缝线。 【缺点】 1.空间。受限于溜背式的设计，君威GS的头部空间比较局促，和同级别偏向家用的中级车相比有一定差距。 2.油耗。君威GS的油耗不算低，百公里综合油耗在10升左右。 3.噪音。君威GS在市区比较安静，但是中高速情况下风躁很明显，而且马牌的MC5轮胎，比较挑路面，胎噪较为明显，所以当速度上来之后，君威GS的车内静谧性控制的比较差。 4、君威的悬架偏硬，过烂路时候的舒适性要打个折扣，在追求操控性的同时，牺牲了一定的后排乘坐舒适性。 2020款君威GS，还是我们熟悉的那个君威GS，在20万元的价位，它能够带给你出色动力性、操控性，这就是君威GS的精髓所在，至于舒适性，君威GS并非完全摈弃，但是如果你想要买一台舒适的中级车，又何必看它呢？

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4.21分“优秀”

【购车经历】我的购车经历吧，太坎坷了。第二辆车，年底结婚了想换个B级车。先看了，CT4，迈腾，君威，阿特兹。坐标哈尔滨，九月国际车展的时候订的CT4豪华，订单签的三个月车不到退订金。跟一个在论坛上认识的哥们一起去订的他CT5豪华，他不会砍价，全程都是我在跟销售唇枪四舌战最终以我们都满意的价格订了，但是他有车辆在途所以一个礼拜就提车了，我就得苦等。 【驾驶感受】加速很猛，40之前三四千转会打滑，开起来给人感觉很稳，变道转弯侧倾很小，支撑性很好，路感很清晰就算压到一个石头子也会传递到你P股上，悬挂偏硬，可以接受。 【最满意】 动力，外观，配置都是最满意的点，还有车机也不错，流畅度也挺好功能齐全，无线连接。 还有安吉星系统挺方便，远程启动在东北来说很实用。 【空间表现】 标准B级车，空间很宽敞，后排能跷二郎腿但是座椅偏硬。 【最不满意】 1胎噪偏大。2有自动启停，没有自动驻车要一直踩着刹车，这个就很鸡肋了，运动座椅是很不错，但是头部后面没有支撑，应该是为了下赛道戴头盔预留的空间，但是平时开的话头后面没支撑就会有点累。 我还没进组织哈尔滨的车友拉我进群

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3.83分“良好”

【购车经历】 之前开的吉利帝豪GL不到4年实在受不了手动挡就一直看车，起初看的凯迪拉克CT5 家里侄子买的就是这款，太喜欢了，各方面都满意，后来带媳妇看看，我媳妇来一句“现在开的吉利，怎么还来看吉利”就因为这句话我媳妇不想让我买，再加上我的提成半年一直没有发下来，后来退而其次看雅阁，迈腾，日系车一直不感冒，迈腾我姐姐买的开了4年，经常坏经常修车，后来就去看看别克，还别说这代外观还可以，当时看的1.5 说优惠4万，以为2.0特别贵也没咋看，我在砍价销售不让，他说你要是买GS给你优惠5万，我的乖乖还有这样的，转头去看看这外观没的说，试驾直接被征服了， 【销售态度】 本人做销售，买车之前都做好工作。就是去砍个价订车，销售也是年轻人好说话，价格商量好直接订车 【驾驶感受】 以前开吉利帝豪GL1.8手动，就想换个自动，试驾过后就彻底被征服，真是动力十足，油门相应不错，动力在120之前真是随心所欲，运动车地盘硬别追求舒适 【空间表现】 只能说2.9的轴距空间表现确实一般，这个车咋说呢家用不太适合，但我买就是喜欢动力强劲，所以家人稍微受累了 【提车价格】 提车价格优惠5.55万，开票价16.25万，按揭8万，两年免息，不过手续费收了4000，保值换新2000，续保押金2000，不过置换补贴给了1万，也认了谁让喜欢呢， 【保养】 保养了2次，过程说实话感觉服务态度还不如以前的吉利， 【油耗】 油耗纯市区在11个左右，高速6个左右，国道➕市区7-8个左右，想要大马力就要接受油耗高，我觉得没什么好纠结的 【最不满意】 变速箱在20和41左右降速明显感觉顿挫，不过通用的变速箱都是这样，还有仪表盘没有时间显示，不是很方便，看时间要看中控屏幕，如果链接CARPLAY还要返回主界面，

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3.5分“良好”

外观： 蓝色的不耐脏，可以选择白色，但是蓝色好看； 内饰： 也就那样吧，没别的特殊； 配置： 精英的配置不高，要啥啥没有，但是基本的都有； 空间： 我身高只有168，我觉得空间很大； 动力：很怼劲 舒适度： 真皮座椅很舒服； 讲一下我的一个购车体验吧。 我是从今年3月份开始关注这款车的，我关注了两款车，迈瑞宝XL锐联版和君威552T的豪华，因为考虑到预算，不敢有选择GS的想法。后来4S店和我说有现车，当场就决定看看，没有买的想法。在4S店体验试驾了一下尊贵的车型，必须承认，我当场就心动了，因为尊贵的没那么多的票票，精英的还是很适合的，当场就咬咬牙，定了君威GS的精英型。车的动力很充沛，刹车也很稳，地盘稳稳的。 这个蓝色的车，有点灰就很脏，所以需要经常洗，不想洗的话，可以看看白色的，白色的也蛮好看的。 就这么多啦哈

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3.79分“良好”

全款下来落地19.3。当初选车的时候也看了天籁，但是天籁的动力和内饰把我劝退了。因为预算的原因定了精英版，预算够的话肯定上尊贵，精英的话基础配置够用，但是少了一些舒适配置和辅助驾驶。座椅对于我来说是舒服的，不像网上说的那么硬。底盘调校偏运动，路感较强。因为一般就我自己开车，车后排不怎么坐人，空间对于我来说是够用的，唯一不足的就是储物空间有点少。精英版没有后视镜加热，这几天下雨的时候开车会影响视线。2.0t的动力随叫随到，比家里面的1.4t速腾强太多了。因为是刚提的新车，油耗偏高，后期应该会降低。车辆在低速时会有顿挫感，应该是变速箱的原因，对于我来说可以忍受。倒车影像会随车转向，对于新手来说非常友好。

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3.8分“良好”

1.外观蓝色很漂亮，黑色轮毂红色卡钳视觉满分。不过要经常洗车才行，脏了不好看。 2.内饰设计以现在审美觉得还行，8英寸中控屏幕再大一些就好了，算不上难看毕竟到了产品生命周期的末端了。 3.空间利用率一般，在同级别只能算及格比不上德系和日系接近5米车长，2.8米轴距，后排空间只能算及格，主要是头部空间比较压抑，本人165身高都能感觉到压抑。尾箱空间不算大440升也够用。 4.配置比同级对手有优势，4门无钥匙进入，流媒体后视镜，LED大灯.雨刷.空调都是自动的，主副驾驶都有电动调节，前排座椅有加热没有通风，安卓和苹果系统都能无线连接，这个很方便，流媒体后视镜也很好用，没有前雷达有点说不过去毕竟指导价22万的车了。 5.高速油耗很低，表显5.1.平均6升。不过市区堵车或者山路油耗高的吓人，能让人怀疑人生。不过买GS的人大部分都是冲着动力和操控去的，油耗看着就行了。 6.操控比同级对手要好开，动力强劲，轻点油门就往前窜，地板油翘头。大角度高速过弯悬挂能撑得住车身，马牌轮胎抓地力超好，就是胎噪比较大。 7.乘坐舒适性觉得还可以，算不上舒适，主要有两个方面：1、整车隔音行驶在柏油路面是比较安静，马牌轮胎抓地力超级好，但是路面不好时的胎噪能让人以为没有关窗。2、偏运动化的悬挂调教在山路过弯时支撑性很好，但是在市区或者烂路就体现得太硬了，有一次过减速带时速60直接过去，后排乘客脑门直接撞车顶。 以上是本人对车辆的感受，也没开过什么豪车，仅供参考。

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4分“优秀”

车子总的来说还不错吧，外观还挺满意的，当初买车的时候也看了很多很多很多，最终决定买迈锐宝顶配了，但是外观内饰，爸妈都不喜欢…结果有天B站刷视频的时候看到低配gs，发现基本上要有的配置也都有，并不是只能买顶配，结果就直接去4s看，各方面都ok，就决定下定啦！ 目前开了快10600公里了，先说偏负面一点的吧： 1.内饰偶尔咯吱咯吱会异响，稍微有点烦； 2.市区随便开开油耗就是 13～14； 3.车身做工谈不上精致，看起来还好，摸起来就那样吧一般； 4.品牌没什么归属感，而且稍显油腻； 5.内饰也稍微有些油腻； 6.只有主驾车窗有一键升降，其他没有； 7.车内没有物理的，后备箱开启按键； 8.换挡拨片能用，但基本是摆设，不会用的； 9.运动模式，貌似对变速箱没影响 目前一股脑就想到这么多吧，其实也不是什么大事儿，习惯了就好，基本也就是挑挑刺。 积极正面： 1.动力充沛，轮胎好； 2.驾驶质感好，9at变速箱顺滑； 3.高速稳定性令人满意，有信心； 4.综合油耗9.4吧，作为一个2.0t高功，满意了； 5.6个喇叭的音响效果还可以，基本符合听歌需求； 6.外观挺帅的，前灯后灯都没有小灯泡，有高级感； 7.隔音也基本让我满意； 8.无线carplay真的香； 9.车机流畅反应快; 10.安吉星还算好用，无聊的时候看看点点。

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3.71分“良好”

最满意的是我家君威的高颜值外观，因为之前爸妈给我买的车外观太丑了，开出门都感觉没面子，好不容易自己赚了钱换新车，我第一个在意的就是外观了，选君威很大一部分的原因是因为它的外观，全车运动感很强，飘逸灵动，看起来很帅，特别喜欢，每天对着它也不会腻，越看越喜欢。 【最不满意】 油耗还挺高的，平时开市区的油耗也要8个油，塞车的话还会到9个多油，这个油耗每月的开销有点大，不是很满意，内饰的装饰也不够潮流，偏简单风格的，看久了审美疲劳，感觉太单调了。 【空间】 车内空间很大，我身高一米八也感觉宽敞，头顶也不碰到车顶，平时就开车去上下班，偶尔载一两个同事，空间对我来说完全足够了。 【动力】 2.0t的动力，动力很强劲，晚上开车出去玩的时候，耍帅的话会跟朋友彪一下车，不过我们也是小打小闹的那种，但涡轮增压的动力是真的不错，加速很快，跑起来带感。 【操控】 换挡加速操控轻松，方向盘的扭转也顺手，很灵活，刹车油门不含糊，开车手感好。 【油耗】 君威的油耗就不太满意吧，如果是塞车严重的话油耗都能到9个油了，每月的开销也大，比之前的车要耗油，现在也在磨合，就希望以后能降到7个油这样。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

11月底定的车，12月1号提的车，自己是从通用里出来的，汽车方面的资源还挺多，价格已经是当时武汉最低，其实还可以在少点，但是为了一两千块去外地提车或者麻烦老领导打招呼得不偿失，订车的时候特意要销售顾问别跟销售经理说自己来买车了，价格方面差不多自己能接受就行 目前行驶400公里，市区通行武汉交通还是比较拥堵的，目前11个油，降到10个问题应该不大，对油耗挺满意的，通用的发动机后期用车油耗肯定会变高，但是无所谓，买这个车的基本也不在乎油耗 动力:这方面怎么说呢，如果第一次接触2.0T车型的，一定要轻踩油门，同级基本不存在崩不掉的，甚至打下35 A4这些也是可以的 ，妹妹35的A4完全不是对手，3系的话还没试过，325耀夜肯定不是一个级别，毕竟贵了十多万，低功率的应该没问题，因为朋友的x1已经服气了 空间:中规中矩，轴距和空间略微有点水分，比雅阁天籁这些后排乘坐体验明显不如 内饰:在家用品牌当中也算比较突出的一个亮点，该软包的位置用料诚意十足，座椅第一次坐运动座椅的会有略微不适，偏硬这个方面是避免不了的 外观:就不多表述了，买这个车的基本都是因为颜值 最后提醒各位，如果确定君威gs了，有尊贵就尽量提尊贵，武汉尊贵实在是没有车，也懒得等，所以提了精英，提完就去汽车市场加装高配的一些功能，挺麻烦，虽然这样性价比高，但是新车让人拆了自己心里也会有点奇怪。 不多说了，最后祝懂车帝的车友都能提到爱车，出行顺风！