点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.9分“优秀”

试驾了蒙迪欧，帕沙特，君越，汉dmi等车，帕沙特的内饰不喜欢，感觉还在十年前的水平，蒙迪欧的舒适度和内饰塑料感，不支持carplay,汉也很好，销售服务也好，主要还是没过电车的槛！最终锁定君越越尊版，目前行驶360公里一切都符合心里预期！ 外观 确实没有上一代那么惊艳了，特别是车头，但是看久了也还好！车尾还是很帅！ 内饰 喜欢，去到4S店看车的时候就很喜欢它的内饰大连屏，8155芯片反应确实快，智能化可以和新势力的油车掰腕子了！ 空间 空间很能打了，身高175.前排调到舒服开车的位置，后排依旧可以翘二郎腿！身边朋友都说它的空间大！家用没啥压力！ 舒适性 感觉这个纬度属于降维打击了！蒙迪欧的动力和空间也很出色，但是这个舒适度上还得是大君越！前后排都很舒服！ 驾驶感受 一个字，爽！之前开的1.5T的迈锐宝，换这个之后真的爽，动力上没有任何滞后性，而且转向也很精准！缺点就是越尊版前面没有雷达！

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.8分“良好”

槽点：车机、内饰、顿挫！其他的方便还好。速度起来个人感觉同级别舒适度，平稳真的做的很好。还有静音

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.2分“优秀”

黑色车漆红色内饰看起来非常奢华，驾驶体验也不错，360全景影像和流媒体后视镜真的舒服（我们这的4s店说现在他们都给流媒体后视镜了，你们可以问问当地具体情况），外观大气，后排空间很大，作为第一辆车感觉很满意。

点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI精英舒适型

4.8分“优秀”

香香的大君越 外观大气，内饰的配置又比较丰富，很久之前就想搞一辆了。13款的大君越再有几年就不好买到车况比较合适的了，前几天正好朋友那里有一辆，这个车全程4s店保养维修，整车铁皮两块喷漆修复，车况还是没得挑的，所以价格无所谓高低了，自己感觉能接受就ok。 颜色也是我个人比较喜欢外粽内酒红，比较适合家里自己开，黑色感觉太正式压抑，白色感觉跟这个车的设计又不太相符，所以这个香槟色才是最好的选择。 再说一下选择这个车的原因吧，大家如果看到我之前的发文记录应该知道我之前是起亚的K2和宝马的X1，K2是最开始练习的时候买的，X1也是买的朋友的，换X1是单纯的喜欢宝马这个品牌，自动挡，能解放我的双脚与手，所以搞了他，这次搞君越，也是偶然的机会，X1在咸鱼有人看上了，价格自己基本也能接受，那必须换，趁年轻必须折腾。君越呢空间是可以的，2.4自吸十佳发动机，只要正常保养，开车不费，车子理论上没有问题，内饰的话无钥匙进入、启动、定速巡航、座椅加热是这次最打动我的，所以看到车的时候价格一问可以就必须搞他了。 这是选车的经过，车辆上完牌子还没有长时间开过，具体的驾驶感受等待提车回来我在补上。 【提车价格】 车辆开了一段时间了价格忘了说，价格不到七，因为渠道买车所以开票低点，但是这个对自己没啥影响也就无所谓了。 【驾驶感受】 整体车辆开起来特别轻盈，之前是老宝马，开过的肯定知道为啥说这车轻盈，宝马整体给我的感觉是紧致，想干啥你就麻利干，超车吗？超就踩。这个车的话方向盘，油门都很轻，但是车比之前的X1大了点，而且调教属于偏舒适的，此车0-100跟之前x1时间差不多，但是他超车的信心不如X1给的直接，X1深点油门就会直接降档三千转走起，这个没有那么强烈，所以现在路上很少超车，安全为主嘛。整体减震啥的要比X1软点也挺舒服的。 【油耗】 前任车主从开车到现在没有清过小计里程，现在小计里程9.8万公里油耗显示9.2，这么大的车，讲道理是可以接受的，宝马X1高速还得8.5，此车纯高速不超140开了180公里，小计里程显示7.2的油耗，自我感觉挺好的，相当能接受，空间大了，油耗还少了它不香吗? 【空间表现】 只能说对于我这种身高来说很够用，我这1.7媳妇1.62我俩开都感觉空间很好，由于身高不高所以按我自己驾驶位来看，后边很大，家人也没有太高，太胖的所以空间没的说，赞一个 【乘坐体验】 乘坐体验也是很不错的，家人有爱晕车的，之前的小k2和奥迪A3家里人做都说容易晕车，宝马x1和小越子家里人都说很好，乘坐时不会给人晕车的感觉，个人感觉跟车辆调教有很大关系，本人晚上老是加班回家打车，最容易晕车的是广汽的电车，其次是韩系车做过一次索八记忆深刻，德系坐着是最不爱晕车的，美系很少碰到，现在这个也体验到了，很不错，现在就想冬天到来赶紧体验一下屁垫加热，据说很不错，但是之前的车都没有很想从这车体验一下，重点说一下前后排都有这个也必须赞?? 最后总结一下喜欢的配置，重要的喜欢必须再来一遍，无钥匙进入，无钥匙启动真的很方便，原车自带的车载蓝牙也跟舒服，大大的车有一个倒车影像也方便了倒车。后排出风口再也不用担心前边呼呼吹后边没感觉了。很棒的一辆车，只不过媳妇感觉有点大，先开几个月再说吧

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

2.93分“一般”

【空间表现】B级车里感觉中规中矩，但是对不起他的车身尺寸 【舒适性】 座椅挺软，开着也挺舒服！ 【最不满意】 中控车机配置太低，用着卡，就是十年前的产物，都二十万级别了，后备箱还不是电动的，底盘护板也没有，全裸！ 【驾驶感受】 开起来感受也还行，君越这个车子适合坐，不适合开，基本没有啥驾驶感受，就是晃晃悠悠就过去了，推背感也不是很强烈的那种，应该是调教舒适吧，乘坐舒适性不错，坐着晃着晃着就睡着了， 【油耗】 市区油耗10左右吧，郊区评论7-8个，整体还说还能接受 【亮点配置】 也没啥亮点配置，配置没有国产车花哨，对比同级别除了艾维亚和顶配有L2价格安全辅助驾驶，其他都没有，可以说没啥竞争力，但也够用

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.5分“优秀”

提车两天了，外观是越看越好看，内饰就还好，空间蛮不错的，驾驶感受也还可以，就是低速顿挫有点明显，当时因为没有遥控钥匙，然后网上都在说钥匙各种打不开门，犹豫了蛮久，自己这几天体验下来我一直用的ibuick，离车几米自动落锁，后视镜折叠，有时也会不那么灵敏，就要自己用打开软件解锁了，目前感觉还行，车机方面暂时还没发现卡顿，但车机卡顿这个对于我来说不算重要，哪个车机不卡吗??

点评车型: 2023款君越 25T CVT越行版

4.4分“优秀”

配置这块没什么大的想说的，买了说明满意。空间方面是肯定没问题的，五米多的车身，超控和动力一起说:很满意，我朋友开我车试了一下，比迈腾，凯美瑞，和新款a6丐版的，动力好多了，非常顺滑。 舒适性很好，包裹感我觉得没问题

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.71分“优秀”

在新款到店前，最后一批老款定的车，价格也很优惠，全部弄好落地19.7万 之前开的雪佛兰科鲁兹，已经开了8年，一直想换车，但无奈囊中羞涩，对于君越，几年前就见过，因为某些原因，对君越有些心结，所以一直关注但没有下手，直到说要改款，并且看到了改款后的照片，觉得对于一个三十多岁的男人来说，有些不合适，所以趁着改款前的优惠价格，狠狠心，下定 已经开了4200公里，整体感觉还不错，因为之前也没开过好的车，相比于之前的手动挡科鲁兹，确实要好上很多，现平均油耗7.5，因为每天上下班50公里，几乎全程高架，80-90码左右，期间也跑过三次高速，所以油耗比较低，对于经常跑市区的小伙伴，没有参考性 但不足的地方，在于45码左右不踩油门的时候，有很强的拖拽感，让人不大舒服，低速顿挫比较明显，其他都还好，加速及急加速都很明显，速度提升很快 还有一个，车机，一言难尽

点评车型: 2018款君越 28T 豪华型

4.64分“优秀”

油耗确实不算低，但是对于这么大的B+级车来说，也可以接受。 【空间表现】 非常够用来形容，毕竟B+级 【舒适性】 隔音效果不错（除了高速时候胎噪声）座椅很舒服还有座椅按摩（虽然不怎么明显）悬架系统很软，不好的路段表现的很出众（比同级别德日车强） 【最不满意】 除了油耗微高（油耗高不是车的缺点，是车主）都很满意，毕竟动力强劲（不能让马儿跑，还不让马儿吃草） 【驾驶感受】 这车动力强劲，只要你舍得给油，它绝对算是西装暴徒

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.5分“优秀”

外观很好看，沉稳大气，是我喜欢的类型，空间的话家用足够了，就是停车有点费劲，买之前还有很多人说1.5t的动力不行，这个我感觉主要看你以前开的是什么车，比如我以前开的帝豪，我感觉动力还能用呢，现在的君越动力方面比帝豪好很多了，而且我个人不怎么喜欢暴力驾驶，就正常市区开，偶尔自驾游一下。当时之所以买这个车，其实最看重的还是它的静谧性和空间，毕竟车长和轴距有了，空间还是很可以的，隔音玻璃和主动降噪保证了内部的静音体验，再开个劲爆音乐，跑高速感觉老爽了，以前自己开的车噪音控制方面确实太差了，毕竟便宜，价格在那了，差不多的钱如果追求动力，可以上君威2.0t，我开过的车不多，但是君越跑高速还是挺合适的，底盘稳，不飘。再有就是油耗感觉是超出预期的，这么大的车，一直跑郊区，竟然开出过6.9的油耗。这里就不得不说，君越的表显油耗还是很真实的，我是两次加油跳枪自己算的油耗，表显6.7。一下三张照片纯粹凑的，懒得出去照去了😁。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

一、【购车经历】 1、【人生的第一辆车，去车展看过：迈腾、雅阁、凯美瑞、亚洲龙，因为之前就比较喜欢看车，也比较喜欢君越，所以就先去对比了前边的车，说实话君越跟这些车对比打开车门坐进去的第一感觉就不一样，最终各方面吧还是选择了君越（懂得都懂）。个人觉得买君越手头宽裕最好直接买艾维亚先享版，配置个方面都很全，无奈自己囊中羞涩啊】 2、【再说说购车经历，青岛购车，同城的4s店跑了五六家，把价格都了解的差不多了，因为着急月底用车，所以有些方面没有尽善尽美吧，有点遗憾。】 3、【我从看车订车都很快，全都了解完之后就去谈价格了，也是因为着急用车，又是第一次买车没经验，虽然销售姐姐给的价格是我跑过4s店最低的了，但是赠品确实少的可怜，反正羊毛出在羊身上，如果不是着急用车价格肯定还能再谈，还能要次保养或者油卡之类的赠品，感觉能谈到20w左右都差不多，奉劝大家买车不要着急，不要着急，不要着急，好事多磨嘛。最好是月底去订车，销售都在冲业绩肯定会比平时要优惠的】 4、【附加】大家一定要先谈价格，再去要赠品，别上来就要赠品，只要你能定车，能送的赠品他肯定会送的，谈完价格要赠品的时候一先要油卡、保养这些，这些都是最实惠的】 5、【同城的君越车友，提652t君越的应该有比我还要便宜的吧，可以在下方留言评论，给以后的车友们参考一下】 二、【提车价格】 全款落地：200800，保险，上牌，购置税所有的都是4s店包办，没有置换，置换大约还能优惠5k-6k，因为贷款有免息，就贷款了73000一年半免息，赠品就送了一桶机油、全车贴膜、脚垫、车载吸尘器、记录仪。想要次保养和油卡，跟销售姐姐磨了半天，怎么谈都谈不下来了，她看出来我着急买车了，怎么都不松口了】 三、【空间表现】 这个想必不需要多说了，做过我车的亲戚朋友都说车内空间很大，坐着很舒服，不过手头宽裕的话就买艾维亚先享，更舒服一些 四、【驾驶感受】 整体驾驶感受还是比较好的，整车驾驶很平稳，油门即踩即有，毕竟是2.0的车，加速超车也很稳，跑高速更不用说了感觉油门没怎么踩就上120了，就是有坑娃路不平的地方还是比较颠的，毕竟才20w的车也可以了 五、【油耗】 现在的君越油耗都不大了，加的是95的油，完全可以接受，现在开了半年多，就刚提车的前两天油耗高一些，开了一段时间油耗就下来了，等着做完首保再看一下，我开车都是高速市区综合跑，百公里8.5个油左右吧，如果大部分都是高速的话一本上能跑到8个油左右 六、【保养】 第一次保养就是检查检查车子，换换机油，其他的就没了，马上就第二次保养了 七、【最不满意】 说到最不满意，还是得说车机系统，也是老毛病了，跑着高速都能死机，真是又爱又恨，再就是这个豪华652配置太低了，好歹也是20万的车，啥啥配置都没有 八、新款出了是真棒，买早了，哈哈哈

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.14分“优秀”

【乘坐体验】 别克的车型，尤其到了君越这种B+ 级大车，无论舒适性隔音等等都是没什么可挑剔的，现在改款之后内饰更加科技智能化，大大的曲面屏同级唯一。内饰也是是彻头彻尾中国本土团队研发的，所以造型基本上尽量满足国人需求。新一代君越设计风格基本上就是国内前沿的智能座舱装备。新车配备3D浮感舒享座椅，座椅骨架采用GM全球开发骨架平台，实现高强度与轻量化的平衡，艾维亚车型则是搭载“四大天王”座椅，前后排座椅均支持3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能。新车还有驾老板键及后座乘客智控功能。 【驾驶感受】【油耗】 2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米。匹配9AT变速箱。稍微有点遗憾的是，2023年全面电气化时代，这款新车还没PHEV插电混合动力版本，无论上牌政策还有油耗方面都稍微差点意思。 【驾驶感受】 别克的车型操控现在很欧化，一点都没有最老的那种美式开船的感觉，韧性十足

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.43分“优秀”

外观大气豪华，内饰简洁优雅，驾驶体验很棒，正常驾驶平顺、悬挂特别舒适，急加速和超车动力很猛！很好的车辆！除品牌因素，各方面可以和5、6、E相提并论！

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.79分“良好”

用车大半年，目前1.3万公里，总体感觉还是很不错的，特别是高速的稳和静和其他同级别的25万以内的比较完全是两个概念。油耗也没得某些人说的那么高，1.3万公里平均油耗7.5，1.5的动力力也完全够用了。 【最不满意】 1.不巴适的就是中控屏右侧那个裂缝太大了影响了心情，好像这个问题是解决不到的，不知道其他车主是不是都这样还是概率问题。 2.电子自动手刹没得其他车的好用，前进停车上P档可以自动拉，倒退停车上P档不会自动拉手刹，太多车库需要倒车入库了，估计很多人都会忘了拉手刹吧。