点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

1⃣️外观：新一代君越车型的外观流畅细腻，且十分具有战斗气息，艾维亚版本配合镀铬中网看着特别霸气，腰线设计典雅，整体来说不错。 2⃣️内饰：本人90后，作为新时代的年轻人（也不太年轻了），其实我个人对待事物的看法比较多元化，考虑角度也很多，有很多人说君越的内饰设计老，其实我并不这样认为，环抱式的游艇座舱，加上艾维亚特有的菱形格木纹内饰，给车带来了高级感，涵盖全车的真皮座椅及方向盘让我觉得已经要比某沙发品牌舒服的多。唯一一点不足可能就是座椅颜色！但是我并不觉得，因为一白遮百丑，一白更高级！ps：各位可以看看一些高端品牌的座椅颜色，还有新能源新势力的座椅颜色，其实我们君越已经很可以了。 3⃣️配置：本人购买车型2022艾维亚先享型，感觉配置足够且实用，包括HUD抬头显示，ANC主动降噪，前排隔音玻璃，自适应巡航，流媒体后视镜，全车11个boss扬声器，19寸轮毂，座椅通风加热，艾维亚显专属菱形格内饰及镀铬中网外观件等都是非常好用的，这也是为什么选择先享而没有选择低一配置的车。至于旗舰款，功能要更加丰富，多360环影，原车行车记录仪及后排舒适功能，多方面角度考虑（预算）本人并没购置。 4⃣️空间：对于空间我只说一句话，5030的车长，2905的轴距，本人身高187，体重240斤，属于完美的大体格，开君越足够用。如果还有人一味的说空间问题，那么请把所有矛头指向君越的后备箱，因为我朋友也对比了，君越的后备箱！！！大的离谱（轿车里）！ 5⃣️驾驶感受：本人平时开过的车型比较多，综合下来，在我预算的区间内，君越这款2.0T+9AT的动力组合，加上比较舒适的悬架。驾驶起来感受还是不错的，而且前排双层夹胶玻璃，加上ANC主动降噪功能使得整车的静谧性很好（后排要是也用双层夹胶玻璃就更好了）。个人亲测通过黄金右脚缓慢给油，其实并没有太明显换挡感受，而且上汽通用的lsy发动机匹配了很多车型，相信质量也是没得说，虽然at急加速换挡没有德系双离合来的快，没有日系车cvt那么的平顺自然，但是我们是及万千精华于一身的手自一体变速箱，开过用过的都知道！好用，实用，够用！（at制造成本高，这也是优点，某些方面确实贵则好）。 6⃣️油耗：啥也不说直接上图，新车200km。 用车地点：沈阳 用车时间：早高峰上班 用车路况：室内拥堵道路+二环限速80道路 7⃣️总结：大大小小车展我也没少去，同级别车型也没少对比，加上家里上一代车型也是别克旗下，所以考虑下来对这款车印象不错。 综上所诉，我喜欢君越，所以三思后我买了！

点评车型: 2021款君越 Avenir 旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历 本人99年的，这次选车可谓是一波三折，开始奔着迈锐宝去，看了内饰实在太寒酸了，一点不像B级车的样子，一科鲁泽放大版。又去隔壁看了君威，用料强多了，做工也好，价格合适，当场就定了豪华，裸车17.1。后来为什么阴差阳错的定了艾维亚呢，大白君威本来定的一周左右交车，销售说车已经发出来了，看到车架号了。结果过了约定交车时间，又借口因为大雪和疫情车还没从厂家发出来，正好赶上艾维亚旗舰有现车，家里人也喜欢，直接加钱提了这台艾维亚顶配现车。期间看了新迈腾B8 380，如今迈腾照我之前老迈腾时代用料减配严重，跟君越比内饰塑料感太强 后排空间确实比君越大，配置可以，舒适不如君越，加长之后侧面比例感觉不协调。亲戚家之前有一辆LTG 的君越，有幸长期驾驶过，印象非常不错，就是跟我年龄不太相符。 提车价格 在沈阳鑫益别克提的车，裸车24.2，购置税两万多，保险7k，服务费五百，落地27。送了车衣记录仪底盘装甲贴膜护板，活干的一般，底盘装甲也不遮蔽喷，排气管喷的到处都是飞漆，车衣贴的跟二维码似的，我去吵好几次才给我重贴了。贴玻璃膜过程中还把内饰划伤了，具体后边说。 动力和驾驶感受 采用通用9T65+LSY发动机，比LTG的老君越少了30匹马力，实际驾驶动力差距基本可以忽略，但是声音没有LTG浑厚好听。官方解释LSY是由2.7T的通用LFV缩缸而来，原配在silverado等全尺寸皮卡上，底子潜力并不差，只是这个机器比较新，改装升级方案还不成熟。变速箱非常乐于升档，不到一百就已经挂上九档了，油耗显示界面“Eco”灯亮起说明进入两缸节能模式了。1.5T的君越本人没有开过，在君威上动力够用，主要差距在后段2.0T一直有后劲。踩多少有多少，一踩有，再踩还有，没有任何吃力的感觉，气势很强。个人认为君威迈瑞宝更有必要上2.0T，君越这个车太肥，即便艾维亚旗舰装配了CDC避震，运动模式下避震支撑到位，激烈驾驶穿插钻缝时五米多肥硕的车身依然在时刻提醒你，这不是性能车，他更适合的工况是高速巡航，游车河，隔音好+bose音响放着古典，看淡人生的心态，驾驶是一种享受。 用车成本 换一次机油4S 873，极护的油一大一小，厂家只送了前两次的免费机油机滤，自己在外边保养差不多550，正常B级车水平，其他配件也不算贵，通用的车零整比都不高，是比迈腾的配件要便宜的。油耗差不多一公里8毛，我表显油耗9个，实际10个，中大型车完全这个油耗可以接受，比LTG要省油，闭缸有点用，感觉不到，启停很烦人，默认是开启的，每次上车都要点一下关闭，我后期加了启停屏蔽线。 乘坐体验 舒适性一流，隔音40w一下没有对手，如果能把后排三角窗轮拱隔音加强一下的前提下，隔音我认为比A6L好。君越的隔音确实非常厉害，一百八跟体感和迈腾开100差不多。座椅按摩和后排电动调节比较鸡肋，所以如果是为了按摩上顶配旗舰，完全没有必要。就是几个气囊在座椅靠背里边充放气，坐垫没有按摩。这种二三十万车带的按摩跟豪华车的按摩不是一个东西，后排座椅靠背角度调节也仅限于装逼，调节角度大概10度，把后排角度放到最仰，用一种葛优瘫的姿势乘坐，坐垫长度就不够了，因为坐垫并不能调节，也没有腿拖，承托是不够的，虽然配置表上有了这个配置，跟五系A6顶配的后排还是不能比的。尤其是那个后排座椅按摩按键，在门板上不像是一个成熟的工业设计，明显是后期加上去的，还有后排中央扶手的多媒体控制，设计初期应该是没有这个配置的，厂家摸鱼，把老肥越的后排扶手总成直接搬来，肥越的扶手没有这个按钮，只能放门板上，所以全车就这俩按钮没背光灯。后排座椅的舒适度我个人认为不如雷克ES和老凯美瑞比同级别的迈腾还是舒服多了，空间绝对够大，后备箱可以用奢侈来形容 。bose音响的效果这个价位来说也不错，不过比起凯迪拉克CT5 CT6的bose还是略差了一点，没有三分频，后排低音轰头，C柱两个环绕也没啥用。 最满意 车还是不错的 没有大的硬伤 最不满意 1 底盘没有护板 底盘一块护板都没有 肥越可是有相当厚实的护板和不少铝合金件的 现在只有羊角是铝的 不过别克全系包括昂科雷都没有下护板 淘宝解决 2 后备箱撑杆裸露 淘宝解决 3 后排低音轰头 低配不知道 4 大灯进水 索赔！ 5 刹车鼠标点击声 6 后排隔音相对一般 主要是后轮拱的胎噪 三角窗那个位置下边的空腔 7 内饰做工一般 我的车中控台马鞍和空调面板间两边接缝不齐 后门衬板喇叭网有坑 现在还在等门板中 84S技师干活不够细心 贴膜烤化了三角窗的里衬 我的车是个顶配 师傅不会拆后排座椅 把座椅皮刮了个大口子 没开出店就给我刮了 真是服了 又不提供座椅总成 单独索赔座椅皮 结果座椅皮重包完跟粑粑似的 试驾车还不是旗舰 投诉完才给我换总成 9 车机垃圾 屏幕小 每次启动都把车主账号踢出来 持续更新中

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.9分“良好”

当时买这车挺突然的，本来想买迈锐宝xl自动锐联板版的，到我们这一个直营店里面，迈锐宝没有展车，我妈一眼就看中君越了， 当时说芯片短缺，迈锐宝也要将近18万能落地，然后说加4万左右就能上君越，我妈就非要这，因为车的三大件都是一样的，没办法，家里不同意。 车的动力没得说，就是低速顿挫严重，首保说了，4s店说正常。 首保前中控屏重启过几次，还有一次直接黑屏没有反应了，首保以后没出现过， 另外车子四十多感觉副驾有异响，这车高速隔音是不错，感觉车子减配很厉害，后备箱连个隔音罩都没有，也没有液压支撑杆，车漆也薄，大车经过蹦的石子，车上都是小白点，另外就是车子刚启动，发动机的噪音特别大，大概半分钟吧怠速下来了会好一些，，另外就是油耗了，现在平均十个多，二点零的，感觉油耗还行吧，差不了太多，另外就是首保还要钱，不知道别人也是这样吗，要了将近二百，说是机械换机油，听都没听过，还加了一个卡扣，说防止机油乳化，钱不多也就没管他。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.1分“良好”

中控不是屏幕略小，仪表没有液晶屏，悬挂硬，发动机噪音大，车漆薄，中控屏幕黑屏，刹车鼠标音，中控电流音，有点后悔没上艾维亚

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.07分“良好”

外观没有什么可说的，空间上也很好，1.5的排量也够用，不过我建议还是买2.0的，之间差不了多少油耗，最让人不喜欢的是车漆太薄，直接走在路上让软树枝刮一下就一道划痕出来了

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.2分“良好”

优点：外观年轻运动流线好看，动力舍得踩油还是可以的，油耗方面改进很多比起以往的君越油耗优化很多，内饰用料同级别算好的，空间中规中矩5米的车身不算好也不算坏。 缺点：变速箱不算聪明0-60升挡转速有点高2000才换挡有时间2500才换挡，可能平时不怎么深踩油门闭缸技术原因吧个人理解，外面漆面特别特别的薄，悬挂偏运动一点，还有就是踩刹车挂D挡车子没走时明显能听到从发动机传来的共振松刹车或者挂P挡就没有了，还有就是虽然LED大灯但是缺点没有透镜晚上灯光太近，调远还散光，雨雾天气视线不好，还有雨刮器到上限位时有一点卡顿，车机刚启动有一点卡，过一会就好了。 总结：没有十全十美的车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，毕竟也不是几十万的车，这个价位能买到这个车个人觉得也是同级别比较好的车了，这个东西老生常谈了，仁者见仁 智者见智吧 以上内容均属个人观点和驾驶感受。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.2分“优秀”

车还行吧就是刚买车三个月换了一个行车电脑出现点问题空间很大用车成本不低！1.5T的动力也行家用没有问题，车漆很薄建议贴车衣！

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.29分“优秀”

外观年轻时尚，但是其中又透露着沉稳和内敛，家用商务都很好，配置齐全，空间更是没的说。就是缺少auto hold而且这个车的异味大，皮质甲醛味有点大，动力夏天很不错，随叫随打，冬天就是需要热车，不然有点声音大，换挡40有点顿挫，其他都很平顺。本人27岁本来想买君威gs，奈何家里人不喜欢它的座椅和外观，更加中意君越的空间和样式，最后试驾了以后还是决定了君越，毕竟还是兼顾家里人重要，油耗一开始市区10个，后来开始跑高速8 9个，还可以接受，车漆有点薄，而且自己运气差，被电瓶车蹭了一条很长的，车引擎盖不知道被什么药水腐蚀了，后来做漆了心疼。去年5月提车，落地21.3+0.3贷款手续费，后来又加了2千的360全景，还被忽悠买了延保，乱七八糟的22.5万，感觉交了智商税

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.5分“优秀”

20年4月到手的，到现在评论才比较有发言权。先说缺点，方向盘太丑，20款车机已经被通用放弃了，车漆薄，低速还是偶尔有顿挫，刹车接着加油变速箱很不给力，市区相比日系还是油耗高一点，刹车距离极其一般般，电动尾门偶尔开不到位，驾驶员车门玻璃上下时唧唧响，电瓶极其不耐用（仅限2.0T）。优点，相比16款好看太多，后排空间还行（5米相比日系德系4米9差不多），加速给力，50以上，特别是高速省油（群里车主基本都开到5.7左右过），CDC很给力，貌似20款之后只有AV才配了。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.64分“良好”

本人创业男一名，28岁 由于之前开的一辆英朗，经常走高速，感觉动力确实不行，今年就想换车，对比了很多车型，后来考虑事业发展，就选了台君越先过渡一下。 21年12月底提的652豪华，4S办好21.8落地。 现在用车半个月，说几点吧: 1.提速我感觉很好，高功率发动机可以说动力随叫随到，但是低速顿挫还是比较明显，而且起步抵挡的话给油门车会窜几下。 2:空间方面我很满意，可能是开惯了小英朗吧，我本人身高178，体重200斤，这台车的空间对我来说非常足够，后排也很大，乘坐体验很好。 3:说点毛病吧，这车的车漆非常软而且薄，洗个车都能出划痕，根本无解，宝贝车的朋友最好去贴个膜吧；另外车速过30的话踩刹车会有鼠标声，反正我是没找到办法解决；车机反应很慢，还会黑屏，感觉不如外面加装的，而且人工智能非常难沟通。 4:油耗方面我市区是12个，算一般吧，毕竟这个重量的车，9毛多一公里不高不低吧。 总的来讲我觉得这个级别的合资车，君越应该是性价比很高，有现车而且优惠也非常大，有好有坏，车无完车，我还是比较满意别克的。

点评车型: 2018款君越 28T 豪华型

3.78分“良好”

车子即将购入使用4年，一直兢兢业业。从6万公里，自己也开始不断进化改装，目前没有发现任何太大弊病，就是比较吃变速箱油，目前基本每行驶三万公里就会将变速箱油更换掉。动力没的说，LTG毕竟是性能取向的发动机。虽然9AT限制了一下发动机的性能发挥，但也难掩盖其本质特性。空间同级别可以说舒适够用，尤其是前排该有的配置都齐全了，而且实际效果都不错。外观方面不必赘述：中庸而不油腻，稳重不失灵动。驾驶感受因为选配了电磁悬挂，基本就是两种感受：1、像是在陆地上“开船”，2、开启sport，就像悬挂打了强心剂沟沟坎坎干脆利落，但侧倾支撑还是差一些。（后续上绞牙试试看） 最后说一下用车成本：介于较为爱惜，目前使用98#汽油，百公里综合油耗10.6。纯高速巡航一箱油850公里油表亮灯，显示还可续航80公里。 与“君”同行，“越”人生沟壑。———雅士浩楠

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.64分“优秀”

车还是不错的，唯一的遗憾就是为了买黑色的车等了两个月，结果被取消了腰托和按摩。分分钟被气到吐血。 内饰这个白色是真的无语，没得选，座位白色，聊下底垫也是白色。白色脚垫分分钟就脏了。 刹车太硬了，也不知道能不能调，而且位置感觉还有点高。堵车状态应该会很累，好像没有自动驻车功能。目前没发现呢。尾箱超级深，够不到底的感觉。 个人感觉车屁股不好看，酒红色不好看，中控屏太小，仪表台的屏幕是个啥鬼，一半指针一半液晶。。。 【油耗】高速7.5个油吧。市区估计怎么也上9.5左右了。（新车比较兴奋，踩的有点深），才跑了几百公里。 【购车经历】 有点坑，当时只谈价格了，其他感觉没啥谈的，后来看了看别人发的帖子，羡慕死了。大家去谈还是多要几次保养吧，两次是厂家赠送的，要来的都是赚大的。脚垫是原厂送的。 注意一定要仔细验车，各个地方都看好了，我的漆面就感觉有点小突出似的。感觉里面有一粒沙子被包在里面了。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.57分“优秀”

外观大气、俊朗，修长的车身线条很流畅，19寸的轮圈很nice。内饰用料不错，米色的有一定的豪华感，也没那么热，但方向盘样式老旧了些，尺寸也偏大，确实有些拉低分了，而且新车异味较大、刺鼻。动力方面感觉很充沛随叫随到；操控的话，感觉车身太长，转弯、倒车时有些不便。油耗方面，市区拥堵路况的油耗还是蛮高，15-16个，最近跑了一些高速，综合油耗降下来了，在9.1个左右。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.43分“良好”

外观优雅修长，玉瓷青颜色动感又耐脏。外观唯一不满就是转向灯没有流水效果。 内饰累觉不爱，老气横秋，手刹按钮在左边真是不习惯。Abs关闭键竟然是全车最大的按钮，比启动键还大！！！ 新车味道还是比较重的，而且持久，现在一个月了依然味道挺大。 还有一个严重问题，每次喷玻璃水的时候，车内都会飘出一股香蕉水的味道，非常明显。等改天玻璃水喷完换一下看看会不会好。 五米的车长乘坐空间有保证，坐过后排的都说好，看到后备箱的都说大。就是车内储物空间emmmm。没有眼镜盒？没有卡槽？左手边方向盘下有个小抽屉，有多小呢？小到一本驾照都放不进去，实在不知道是用来放什么用的。副驾手套箱小！杯架小！中央扶手箱但是真大，但是盖子也大啊，打开盖子后排直接看不到你敢信？ 车机也是挺一般的，这个是合资车通病。导航还是高德3.2版本，连区间限速都没有。官方都到5.3了吧？空调有独立的实体按键，但是开关压缩机居然要进入空调界面在屏幕上操作？ 豪华版没有前雷达，我觉得技术一般的还是加装一下，这个车头挺长的。 2.0t发动机，本人开车比较肉，目前开了2000公里，表显油耗8.4。动力对我来说是过剩的，常常一脚油给自己吓一跳，又赶忙踩刹车的。操纵不是很懂，感受不出来。 隔音很好，关了窗就是另一个世界。胎噪还是比较明显，80km以上就有点吵了。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.71分“优秀”

外观无懈可击，对比过迈腾，雅阁，凯瑞，最终还是选择了君越，酒红色的特别好看。 【乘坐体验】 艾维亚的座椅太舒服了，就是白色的不耐脏，痛风还能凑合，按摩就一种模式，就腰靠上下移动，不喜欢，后座同样舒服。 【驾驶感受】 A柱有点大，视野稍微有一点点影响，今天差点碰到一个闯红灯转弯的的电动车。。。不过2.0t的动力随叫随到，确实猛，油门到底有推背感哈，最好的一点是隔音，真的完美，音响虽然是11响的BOSE音质凑合吧，不算特别好。 【油耗】 油耗现在开了800公里，市区三环六百公里，均速40油耗11个吧，高速两百公里是6.5均速110，这么大的车，高速是真的省。现在整体油耗油耗9.6能接受。 【最不满意】 新车味道有点大，现在二十天了，好多了，放了很多活性炭，还有一块石榴味的香皂，确实管用，还有车刚打着火，车机反应有点慢，就是显示屏点不动，要等几秒钟 【提车价格】 说下提成价，9月9号定的车，第二天提的车，裸车是21.38，有贷款，最后落地24.6