威朗动力十足值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

看着还挺顺眼，十万的车，要的也没那么多。 内饰:同级别中上 加速:秒杀同级别99%的车 【购车经历】 自己买车目的很明确:因为家里有台glk，但因为和媳妇儿工作都很忙，所以再加台城市代步车。但因为我也喜欢开动力强的车。当时关注的车型有:星瑞，艾8，408. 艾8刚上市没优惠，过。408电话咨询一个月才回复我，车都交定金了，无缘。星瑞带媳妇儿试驾了，各方面都挺满意。可23款上市优惠达不到心里预期，pass。期间也试驾了威朗pro，半年来一直和各4s店谈价格。因为不着急买，所以必须价格到位-十万落地乐享。后来终于4s绷不住了，十万出点头。我看价格还是多了几百，所以又要了雪地胎，倒影，膜，脚垫，行车记录仪。看着销售生无可恋的样子，也知道口罩原因生意的难处...... 【驾驶感受】 动力没的说，很跟脚，轻快，平顺，就是方向盘手感太轻。 【油耗】刚开200多公里，表显7.4 【提车价格】 84800

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

买车一年，跑了2万7千公里的用车体验 ＃颜值:首先是外观，对比其他同级轿车，这款车的流线型相对比较时尚一些，灰白主流的颜色比较低调，特别是洗过车以后显得很有时尚感，有线条感，轮毅也很时尚，灯的处理也是比较酷炫的，总体外观决对超过日系车好几个年代。 ＃油耗:油耗市区开的话在8左右，上了高速相对省很多，基本都在6-7左右，高速很省，一箱油可以跑600多公里，不要说美系车费油，就算日系不会踩也费油． ＃空间:空间方面还是挺大的，本人身高180，坐在里面刚刚好，别看外表车不大，但是轴距相对其他车较长，所以坐在里面不会觉得挤，三个人出游再带两小孩旅行没任何问题。 ＃驾驶体验:1.5t动力较充沛，加速度也还不错，本人曾经和他大哥君威gs蹦过，地板油直接飞出去，甩开gs几个身位，gs车主直呼:现在英朗都这么快了吗😃。方向也是相当轻，转向之类的比较灵活，换挡20-30码会稍微有点顿挫，尤其是自动启停的时候。悬挂和避震相对来说稍微有些偏硬，过坑之类的会稍显有些不顺畅，但是转弯驾驶感相当nice，60码过弯一气哼成，什么叫过弯丝滑，这就是了，。座椅还可以，相对比较舒服，尤其是驾驶座和副驾驶，发动机的噪音还是有点大的，但是隔音效果做的还不错，关上窗感觉不到什么噪音。 ＃内饰:内饰一般，只能说中规中矩，全靠大连屏和棕色皮质软装撑住，但是同级已属于中上。 # 安全:主动安全拉满，主动刹车起码救了我十多次。但是车体钢材拉伸强度有待提高，曾经被马6撞的翼子板凹陷，人家马6毫无损伤，可能降价后钢材强度大幅不如老威朗。 ＃价格:提车10万出头还要怎么形容，这个价格但凡只要犹豫一秒完全是对他的不尊重，不买他难道去买割韭菜的两田一众嘛。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

家里还有我爸开的1.6明锐，就拿这两个车做对比。快过年的时候，突然想买车了，虽然买了车各种开销就来了，但还是由于要经常往返郊县，还是决定买了。买车过程很快，由于是突然决定的，当然也就没享受到购置税减半了。 本来想随便买个帝豪就行了（因为便宜）。看车时也考虑了比较便宜的b级车，迈锐宝，君威。最后选择威朗pro还是因为在b站看到38和新蚂蚁的测评，尤其是38的测评，还是比较靠谱。于是自己就去查了几天。周末就去4s店去看看，价位从8万到15万，天马行空的，就等眼缘。 其实最心水的还是博越，星瑞。我爸这个老古董（老观念）非要和我说自己不喜欢国产车，非要给我推荐xrv，我的乖乖啊，这不妥妥的智商税。最后还是多看了几遍测评，坚定了买威朗的信念。 只跑了两家4s店，打了三家电话，反正都是11万落地，相互压价也没用。最后还是在个漂亮的小姐姐接待下提车了。 谈下感受，感觉外观一般，主要是车头感觉好短；空间还行，正常a级车空间吧；小天窗，还行，总比没有好；底盘，还行好多评测说威朗底盘做工一般，至少没有发动机那么亮眼，一直在想要不要装个发动机护板；发动机及刹车系统好评，这个1.5t真是挺快，和常开的1.6老明锐比，超车信心很强，如果排在第一排第二排等红灯，绝对会在保证安全的前提下第一时间跑到60过红绿灯，高速超车也很有信心，但是！cvt确实模拟换挡不积极，感觉没有前半段提速快。噪声，绝对差评，发动机噪声太大了，我是不是提了个残次品。 油耗没太注意，我就是正常驾驶习惯，该多少油耗就多少吧，总不能因为加油花钱，而不开车吧。 这车吧，就是这个价位档次的车，吃亏上当肯定不是，对动力有需求，又觉得思域，型格贵的买这个肯定没问题。但如果不是动力需求第一，囊中不羞涩的，还可以看看其他。我就觉得思域，速腾，君威在15内这个价位挺好的。可11到15这不差得挺远的么，车真是越看越贵，总觉得大一级别啥都好，还不如加钱上卡宴！ 祝各位，身体健康，万事顺利。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

【最不满意】 没有什么不满意的地方，买之前就知道可能会有跑偏，黑屏，和底盘拉胯的现象，目前没碰到过，只有底盘确实一般化 【购车经历】 看了很多车，艾瑞泽8，名爵7，星锐，马自达3，还有君威，驱逐舰05，秦，23款宋pro，轩逸朗逸卡罗拉雷凌开过朋友和同事的，直接不想要，外观平庸，动力平庸，所谓的省油耐用，都买车了，油耗再高能高多少出来？至于耐用，更可笑，我反正自己一个人开，又不是一车传三代，人走车还在，所以直接pass掉。至于艾瑞泽8，品控做工真的差的一批，内饰倒是完爆威朗，然并卵，外面看上去连门缝接线都不平，廉价感太重，名爵的话，各方面都好一些，价格也高一些，但是担心外观过几年落伍，再加上传说中的上修飞机下修表，荣威名爵修不好，没敢下手，马自达3怎么说呢，小，看着真小，而且动力真的没有亮点，油门反应会反应比较久，很明显的久。驱逐舰05丐版就是个棺材盒子，没天窗，底板到天窗的高度压抑的一批，身高178，调整到正常驾驶姿势后排贼小，带智能驾驶的版本太贵，太特么割韭菜了，我觉得真的是只有特别没有钱又特别需要车的人才会去买丐版，奈何中国就是人多而且穷人多，我也穷，但是我就不想要驱逐舰05，秦就是换了壳的驱逐舰05，没什么好说的，宋pro，嘿嘿，底盘比威朗还拉胯，其他的都差不多是我接受不了的一些问题pass掉，最后还是选择了威朗。 【提车价格】疾风版白色没有17寸的轮毂，报价给我13.1，懒得墨迹直接一口价12.9，过了一会销售申请下来可以搞，也没要别的什么东西，直接让她拖车去了，赠品就是全车垃圾膜，垃圾脚垫，两次全国联保和一次店保，膜直接没贴，脚垫直接自己买了全包围。 【驾驶感受】 1号提车，到现在11号也只开了400公里，第一箱油加满300块，目前显示剩余续航80，全部是城市道路和快速路，没有高速，因为时间还短，所以当前油耗不值得参考。开起来确实爽，就是想怎么开怎么开，指向性精准，尝试了一下，有时候会跑偏，有时候不会，感觉更多的还是路面的原因，车道保持提车就关了，城市道路里开的时候抢方向盘太可怕了，车多人多距离还死近，动不动就有一大堆加塞别车的傻鸟。 【油耗】 提车时间赏短，不值得参考。 【空间表现】 一点毛病都没有，车头不长，后备箱属于够用级，所以空间很大，正常驾驶位置调好之后后排空间依旧宽敞，乘坐体验属于平均以上水准。 【维修成本】 只知道保养一次大概在600块，其他的没怎么关注。 【最满意】 买这车就冲着动力和颜值来的，非常好，买了不后悔。 最后附上爱车照片，水平一般话，实车比照片好看。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【最不满意】 目前没有不太满意的地方，毕竟提车才两天，而且跑偏，黑屏等问题都没有碰到过 【购车经历】 跑了很多家店，试驾了艾瑞泽8，威朗、名爵7和驱逐舰05，宋plus，怎么说呢，艾瑞泽8的质感真的糟糕透顶，肉眼可见的门板和下方接口甚至都不齐，接缝高高低低的，内饰比威朗好太多，但是外观的瑕疵是真的让人对品控没有信心，动力的话和威朗比起来大差不差，名爵7各方面都要高出威朗和艾瑞泽8，价格也高出两万，试驾的1.5t的顶配，担心的是外观目前扎眼，开几年之后会不会明显的审美变化外观落伍，所以没有买名爵，驱逐舰05，比亚迪的这款车很明显的价格贵，因为我不考虑基础款，只考虑带智能驾驶的版本，丐版甚至天窗都没有，底盘可能是放电池还是放什么，反正车内空间距离头顶空间比正常燃油车要短，又加上没有天窗，可以说是坐在棺材里面一样，而且仔细看后发现头很长，后备箱又做的很深，哪怕车长到了4.75米，主驾驶调成正常驾驶位之后的后排空间极度紧张，比上面的艾瑞泽8，威朗，名爵7要逼仄太多，总体而言，买比亚迪的驱逐舰05如果不要天窗不要后排，那随便下手，如果有需求，那这款车是最差的一款，试驾了23款宋plus，价格还行，内饰还行，车体够大空间也够用，但是真的不算好开，过减速带感觉太差了，明显的那种接近跳起来的感觉(只是接近，没真的跳起来)，后来试驾了威朗，颜值毫无疑问是很不错的，而且因为白色的原因，质感要比艾瑞泽8好，操控也是随踩随到，双联屏我喜欢，价格实惠，所以最后直接在名爵7和威朗中选择了威朗，至于大众的朗逸，还有雷凌卡罗拉等车，之前开过朋友和同事的，怎么说呢，没眼缘，没动力，只有标能看(个人感觉，不喜勿喷)。 【提车价格】 总价12.9万包牌包保险包税落地，赠品的膜，和非全包围脚垫，膜没要，脚垫也自己买了全包围换掉了，等于没有赠品，有两次保养是全国4s联保，加上一次赠送的店保。具体车细分价格没怎么注意，保险4000，上牌300，其他的就是税和裸车价了，无息贷款3.7万一年半，每个月还2000。 【驾驶感受】 空间够大，因为车头短，后备箱不算深，只是够用的级别，所以车内前后座空间非常大，我个人身高178，主驾驶调至舒服的位置后后排坐上去还有两拳的空间，也让同事乘坐过，反馈是后排空间很大，就是底盘确实有些拉胯，属于是高一点的减速带但凡速度快一些，都会蹦起来的那种，我是因为平时后排不会经常坐人所以不在乎这个点。动力不想多说了，买这车就是冲着发动机来的，其他优点都是意外惊喜，缺点也都是深思熟虑过能够忽略的。 【油耗】 才开了两天，总共也只跑了一百四十公里，所以目前油耗统计肯定不准确，没有参考价值 【维修成本】 保养反正是600一次，五千公里或者半年，其他的不知道。 【最满意】 动力操控都很好，城市道路想超谁就超谁，油门到底有推背感，不是很强烈的那种，但是很明显。骑刹车是有很线性，但是还是要多踩一点才好，不然刹车距离会很长，具体还是看个人操作习惯。 多的不说，车车很满意，后期自己把车整备一下，开个六七年七八年应该问题不大，另外再请教一下自己找汽车店贴膜一般贴哪种的，价格是多少？ 最后附上爱车图片，疾风白色，非17寸轮毂。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.6分“优秀”

外观方面：外观挺帅气的，黑顶白色，媳妇也挺喜欢?。 动力油耗方面：动力也不错。跑高速我新手跑过160挺稳的。高速省道大概5.8-6.2油耗，市区短距离得9个?，当然我技术还不熟练。总体上目前是6.8左右吧，车机显示5.8，我我不太懂。 价格方面：当时买的时候价格感觉也不错，10.7落地的。不过年底听说又降价不少，买过就不说啦。十万多也在心理承受范围。 空间配置方面：空间还行，不算太大也不小，后备箱相对大一点，油箱小一点实际40升左右吧感觉。配置上有倒车影像，要是有360对新手更好咯。 买车过程：其实一直在看科鲁泽，价格低配置也不少。日系排除了，大众价格性价比感觉也不太高，个人感受哈没有针对大家。在网上抖音上看各种价格看半年没时间去店里。最后和媳妇一起去看了下，销售一忽悠，脑子一热，定了别克，毕竟老婆大人喜欢能减少一半的烦恼?。 销售服务还是蛮不错，没怎么操心。 问题：网上说的一些问题暂时没有，车机导航也正常，就是我华为手机不能用卡普累，得苹果手机，特么的我就不买苹果手机，好在车友群有安卓的教程，不过我没搞。 唯一一个就是有次等红绿灯，全车电源断了，打火没反应。后来问销售，让我打开车前盖，看下是不是电源那里螺丝松了，一看真的是。不知道是什么鬼，可能是车怕亏电哪个之前给送掉，买的时候没拧上？ 交车的时候有个小插曲，验车时候没有，交车时候发现有一点点不起眼的漆被石子蹦到，后来销售加送护板，充气泵，多送了二次保养，看服务不错，我也懒得再说了。上牌第二天就蹭到车头?。 选号儿子店没给我搞手机的，现场选的，我一个人去的给媳妇打的视频看选的，一致同意确定的。在此鸣谢老婆大人，辛苦了? 总体上还满意，都是手工打字的。也是新手，很多不懂，可能也有吃亏方面的吧。这车很多人黑，价格能接受买自己喜欢的就行吧，没必要互相攻击。萝卜青菜，各有所爱。 感谢圈主大大推荐。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.8分“良好”

去年的11月份我买下了人生的第一台车--威朗ProGS猎风版，到现在算下来也有差不多小半年的时间了，也正是这小半年的用车体验让我对它有了重新的看法和认知。还记得当初选这台车的时候最看中的就是青春靓丽时尚的外观，那时候毕竟没啥经验，买车订车都是家里人去的，主要是看眼缘吧。现在想想当时那么“草率”多少有点“后怕”，好在经过这段时间的接触使用，看到它如此优秀的表现对我算是一种欣慰。 买车的预算十来万，这个价格的车子也有很多。看了一些车之后觉得这款威朗 ProGs做的不错，外观颜值高，造型饱满，看上去年轻时尚，挺符合我的审美要求的。坐在车内，车子前后座椅间距宽，腿脚伸展轻松。头顶设计的高，驾驶视野好，坐在上面宽松舒适，车上的驾驶辅助功能配置多，车身稳定控制，车道保持辅助系统，定速巡航都有，操控简单，驾驶轻松。车上座椅软硬度刚好，坐在上面也比较舒服，试驾感受不错，别克的车子也比较信赖，价格合适，就选了这款车。半年的时间说长不长说短也不短，现在我俩磨合的很默契，有种“兄弟”相称的感觉。除了喜欢它的外观颜值以外，我现在也挺看好它的性价比，甚至有个朋友看到我买的这辆车不错，紧随其后他也入手了一辆。这台车的价格对我们年轻人来说不会有太大的经济压力，虽说价格不高，但是它的功能配置基本上应有尽有，至少我当时考虑到的功能它都有，可以满足平时代步驾驶需求。到现在为止我已经开了差不多有5000公里，主要还是在市里上下班开的多一些，当然偶尔也开着它自驾游，现在的油耗表现比我预期的要低一些，动力系统还没让我失望，猎风版配置的是1.5T的发动机，最大功率135千瓦、够用了。它属于紧凑型车，但是乘坐空间并不拥挤，尤其是现在只有我和老婆小孩三个人用的多一些，所以后排基本上不会拥挤。 最后再说说我开着的感受吧。动力方面:对于新手来说，那是杠杠的，高速上面一不小心就100迈了:操控方面:底盘扎实，方向精准，没任何虚位，指哪打哪。让我这个新手操作起来也非常带感油耗方面:平时上下班稍有拥堵，起步频繁，夏天开空调，总体来说，油耗稳定一直在7.7个左右，没有大的起伏。故障直到目前为止出现过黑屏一次，主要是车机系统问题，黑屏多一次，看别人都是右边黑屏，我的是左右都黑了，还有就是反应比较慢，但能够接受，运动套件外观好看，阿凡达1.5t发动机也很给力，动力强劲，给油就走，随踩随有，超车很方便，驻车系统红绿灯很好用，嘎嘎猛，空间也挺大的，威朗这辆车还是比较满意的，油耗也能接受，配置也够用，该有的都有。不足的地方有，扶手箱里面的USB接口，在扶手箱底下很难插上去，扶手箱本来就小，把数据线插里面基本没啥可放的了，还有副驾驶的安全带，很难插进去，每次别人坐我车都说怎么扣不进去，每次都是我帮忙扣上去的，总体来说威朗这辆车还是可以的，相比较别的合资车性价比很高，同价位的好像还没有威朗这么大马力的吧，值得购买，买它不后悔。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【购车经历】 4月1号开始看车，自己预算为12-15万左右，分别看了福特福克斯两厢、丰田卡罗拉、经典轩逸、现代伊兰特精英版、马三2.0质擎版、大众速腾、比亚迪秦dmi 、领克02、23款别克威朗pro，基本就这些。 因为自己经常周末要回家，那么对空间有要求，虽然本人很喜欢两厢车，但是实际三厢车更加实用，这样就去掉了福克斯和领克02，福克斯谈到13.8万，02谈到13.7万，价格其实还行。 比亚迪的秦其实不错，不过我个人可能不太喜欢这个车所以为没有考虑。 剩下的三大妈，卡罗拉谈到11万多，经典轩逸次低配谈到9.6落地，伊兰特精英版9.2落地，但是这个车外形个人不太喜欢，轩逸和卡罗拉当时算是备选； 去看速腾的经历是不太满意的，销售一副爱答不理的样子，看了两分钟就觉得没多大意思就撤了，我又不是非买大众不可。 最后还有马三和威朗，马三当时没政策，谈了12.8落地，现在估计11万就能落地了，威朗最后谈的是10万落地。 最后为什么选择威朗，首先是动力，第二是价格，第三是空间。这三个是我的需求点， 因为当时预算是12-15万，其实钱够，但是身边朋友都劝我买个10万左右的，因为毕竟是代步车，而且车辆贬值也快，性价比可能更重要，我个人也比较认同，马三的价格我可以买威朗的顶配了，所以直接就不考虑了；卡罗拉价格相比于威朗贵了一万多，这个差价差不多够我开2万多公里了，也踢掉；剩下经典轩逸和威朗确实很纠结，两辆车差了8千块钱左右，试驾以后果断选择了威朗。 至于为啥我威朗没有上顶配，主要是我觉得顶配跟乐享版相比，主动安全配置并没有任何升级，多的都是一些华而不实的功能，但是差价有2万多，所以并没有上顶配，剩下来的两万多可以当油钱，开个4万多公里问题不大了。 【提车价格】 落地10万 上牌是自己去车管所上的，20分钟就办完了，这里要夸一句杭州的办事真的快 【驾驶感受】 4.27提车，开了4800公里，个人是比较满意的，如果你是老司机，建议把车道偏离预警给关掉，每次压线都给我拉回来，个人觉得不是很安全 【保养】 还没去做首保，准备67千公里再去 【油耗】 油耗7.0左右 【动力表现】 高速上超车比较自如，提速很快 【最不满意】 低速有点顿挫，我也不太懂车的专业知识，也想问问评论区的大佬，主要是啥原因

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

今年大年前两周提的车，主要是为了过年回家方便，想着疫情放开了，尽量减少公共交通频率。 有了购车意向后就开始全网查实测视频，起初没想过买别克威朗，看了几个通用新款科鲁泽的测评，感觉性价比挺高，于是约了销售去4s店看车，尴尬的是科鲁泽性价比太高了，来一辆卖一辆，本地4s店没有现车。销售为了卖车极力吹捧雪佛兰的创酷和星迈罗，着重介绍了通用这款1.5T阿凡达发动机，奈何本人只喜欢轿车，对SUV实在不感冒，遗憾回家。 回家以后不太甘心，就在网上查创酷这款车型，无意间看到网友发的别克威朗pro，它也是同款发动机+变速箱组合，车机系统双联屏什么的和雪佛兰不能说大相径庭吧，只能说是一模一样，整个人瞬间就来精神了，刚好别克4s店就在雪佛兰隔壁，所以给销售打了个电话决定明天去看看威朗pro。 次日到了4s店，发现试驾车已经被卖了，简单试了下威朗pro的静态体验，感觉还不错，尤其是价格深得我心，官方直降4万2。虽然比不上圈里其他地方那么优惠，但内蒙这地方光平板车运费就得4K，也就不说啥了。不太会搞价，只简单要了个倒车影像，四次保养，贴膜和脚垫什么的，交了订金让销售跑流程去了，最终乐享版落地价11W。 提车第二周就开长途回家了，人生第一次开这么远有点慌，但其实路上还挺轻松，不吹不黑，我建议ACC功能普及所有车型，高速真的太方便了，只需要操心避障和超车就行，剩下的都交给自适应巡航。顺带提一句，我看圈里很多朋友对油箱大小不满，觉得太小，其实就我目前驾驶体验来看，威朗pro还挺省油的，跑高速一箱油能跑650公里左右，市区一箱油能跑450公里，按照现在的加油站密度，压根不用操心把自己撂半路上的事儿。 到现在提车一个多月了，总共跑了2100多公里了，对它很满意，动力充足油耗不高，车机虽然性能不强，但还有的功能都有，安吉星APP也方便，冬天远程启动空调有多好用北方的朋友们都深有体会。总之还是很满意的，这里分享一下我的购车用车体验，希望能帮助到想要购车的各位

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.71分“良好”

【满意】 动力表现出色，这个价位很少有能够跑到7秒的燃油车，1.5T涡轮增压发动机有184马力，匹配CVT变速箱，既保证的动力，又兼顾了油耗。另外这台车的空间也很出色，基本上满足家用轿车的需求，后排不是很拥挤。此外，运动的外观设计，也迎合了年轻用户的口味，最后就是性价比很高。 【最不满意】 内饰异味比较大，每次上车都能够闻到强烈的劣质皮革味道。再就是隔音效果，轮胎噪音很大，悬架设定不舒服，过减速带的时候，会有明显的颠簸感。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8升，对于一台定位运动、百公里加速7秒多的小车来说，这个油耗真的不是很高。 【驾驶体验】这台车的底盘比较稳，它采用通用最新的第八代Ecotec 1.5T发动机配合钢链的CVT变速箱，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。 【总结】 看重的是这台车的性价比，优惠后的裸车基本11万元左右，高功率1.5T的动力，7.7秒的破百水平，它不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚；加上运动的外观，不错的内饰用料，这台车在动力、空间、颜值、配置的每个方面都兼顾到了。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为老婆拿了驾照，需要用车，把自己的艾瑞泽5给了她开。从去年开始关注雪铁龙凡尔赛C5X享不凡 ，奈何老婆死活不同意花10多万买车，也怪自己囊中羞涩，只能退而求其次，买一辆A级代步，小日子不考虑，看了408，伊兰特，威朗 最后比了比价格，还是选择了别克威朗。 【最不满意】 新车有异味，这个是真的，我也是开了有6，7年的车了。我感觉热车低速加油门的时候1100-1500之间转油门有咕噜咕噜的响声。说不上来什么声音，冷车反而不会。不知道是通病还是个例，有点糟心，隔音真心一般。停在路边坐车里等人，窗户全关，摩托车走身边过都挺响。不过开起来低速路面好的情况下又挺安静。搞不懂，还有一个后备箱为啥不加个按钮，每次插着钥匙就得从驾驶室抠 ，有点跌份。 【提车价格】 因为购置税减半没了，当时销售微信报价10.9可谈，我到店试驾以后砍到10.5 磨来磨去最终10.55成交。首付5.55 贷5.0整，两年月供2210，还凑合。送原厂倒车影像，其他的精品不提也罢。 【驾驶感受】 动力强劲，大马拉小车，和之前的艾瑞泽5对比简直就是小马拉大车。说出来不怕笑话，我自己还没拥有过带T的车子，这是第一辆。比之前的艾瑞泽5 1.5L动力强悍了太多。不管是前段提速 还是后段加速，都没有问题，动力也是我对这个车子最大的诉求。2700的轴距，空间也非常哇塞 老婆第一眼看到后备箱，说了一句，哇！这么深 哈哈！！本人172，120斤，调好位置后排轻松二郎腿，不开玩笑。颜值也还行，至少不丑，侧身和前脸有点小帅，屁股就一言难尽了，确实有点显小 像早年的日产阳光！ 【油耗】 才加了一次油开了200多公里。不知道油耗表现怎么样，平时上下班代步基本都是市里和高架，动力这么强8个左右我能接受。 【乘坐体验】 我也没开过什么豪华车，整体感觉这个价位很良心，减震适中，很舒适。过个小坑洼底盘反应很Q弹，对比艾瑞泽5真的，底盘减震好太多！ 【亮点配置】 自动大灯，自动驻车，胎压监测，安吉星服务。 【销售态度】 小哥人挺不错，带我试驾，给我讲解，我也喜欢痛快人，痛快话适合就下定了。 【动力表现】 阿凡达发动机还是有点东西，动力随叫随到，轻踩油门速度就上来了，不管城区还是高速 有动力储备心不抖。 说来不怕笑话，老哥今年32岁了，没有喜欢拍照的习惯，还没给车子来张照片，惭愧！各位见谅 介于只开了三天后续有补充的一定如实告知。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前一天晚上在懂车帝看车，一开始看的是大众朗逸，想去买朗逸的，然后无意中刷到了威朗Pro GS 疾风版，看了这个价格，这个配置，直接心动了，对比朗逸来看，价格便宜，空间大，配置高，动力强，整体直接一见钟情，朗逸直接不考虑了。 【提车价格】 这款车指导价是15.89，白色加2000，黑顶加1000，原装了17寸轮毂加2000，总体就是指导价15.89加0.5，也就是指导价相当于16.39，优惠了5W，裸车价11.39，购置税10079，保险5500，上牌260，整体落地是13个左右，12.97还是12.98左右，也就算13个吧，正好一个卖二手车的朋友帮忙提车，上牌，验车，砍价，签合同的，给了他1000块钱辛苦费，也就相当于这个车整体落地全部，全款，13.1W，分期还能再便宜点。然后送了一个原厂脚垫，又送了一套脚垫，相当于二套，送了二次保养，车膜，还有记录仪。 【驾驶感受】 因为以前是轩逸车主，所以这次开了朗逸以后，这个动力直接不是一个等级，嘎嘎有劲，非常好开，驾驶感受贼棒。 【油耗】 目前买来半个月，跑了1100公里，表显6.7，我大概算了一下，我实际应该是0.55一公里。 【乘坐体验】 外观看起来车子不大，显小，但是空间是真的大，不管前排还是后排还是后备箱，都很大，空间没得说，后排座进去，还有好几拳空间。 【最满意】 最满意的就是动力，配置，外观，动力强，配置很高，而且很好看。 【销售态度】 销售态度一般吧，也还好，都差不多 【保养】 保养目前还没到时候，送了二次，到了就去保养 【最不满意】 就是车机系统，车机系统不是太好，然后隔音不好，声音有点大，其他的非常满意。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.4分“优秀”

购车经历： 因为和女朋友出去玩总是打车一直都挺不方便的，所以决定买一台车，和女朋友说好十万左右。大概国庆的时候就去看车，看了朗逸，卡罗拉和威朗，卡罗拉因为内饰被我女朋友先剔除了，然后老父亲开的是凯越手动的，开下来我感觉也还行，就先去试了一下别克威朗，开下来感觉动力比朗逸强于是定了威朗gs疾风版。 驾驶感受： 动力是真的没的说，从我爸那台凯越和老丈人卡罗拉上换下来，简直脱胎换骨，给了我更多驾驶的自信。CVT变速箱目前也没有遇到问题，据了解是钢链的，不会像钢带那么容易断。 空间： 后排空间目前用下来没什么问题，载过爸妈，岳父岳母和两个同事，坐进去基本还有两拳多一点点的腿部空间，就是如果三个人坐后排中间那个有点高😇。储物空间方面后备箱深度感觉比父亲的凯越大还支持等比例放倒（帮阿公带了两个大竹筐后备箱还能关上😂）。 值得吐槽的地方： 首先这个无线充电，经常断开搞的我手机烫死。然后这个点烟器，找了半天发现它在扶手箱里🙄，我插了个行车记录仪插了根充电线扶手箱空间直接没了，只能放放口罩。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.5分“良好”

【购车经历】看了朗逸，宝来，然后威朗，最后决定买了威朗，主要是喜欢运动感和动力强，毕竟单身狗的我平时基本都是自己开车 【销售态度】我在西安西沣路启泰别克4s买的，销售态度只能说一般般吧 【提车价格】我在23年2月底买的，车的生产日期是23年1月，车价优惠5万，白色➕黑顶3000，裸车价100900，保险7500，含一个保养套餐，上牌1280，购置税8920，差不多118600，算上贷款利息就是12.2W 【动力表现】1.5T阿凡达发动机果然牛逼，红绿灯起步后我都过了路口了，后面大部分车才开始移动，平时在路上跑也是动力很充沛 【油耗】刚上手开的前两周一直是8.5个油，后面慢慢降下来了，现在基本稳定在7.7个油 【驾驶感受】这是我人生的第一个车，其他车没开过，个人感觉还是比较满意的，缺点就是路面不平整的时候轮胎的滤震感还清晰，噪音的话还能接受，还有前段刹车有点软，油门前段很激进，停车倒车什么的都不敢踩油门 【乘坐体验】只能说不太舒适吧，座椅有点偏硬，在4s店体验君威的时候，那座椅很舒服，毕竟一分钱一分货 【空间表现】空间还可以，后排坐起来也不太挤，就是后备箱稍微有点小，大点的东西放不进去 【最不满意】车机的百度账号老是掉配置，还有好几次提示前碰撞系统不可用。解锁键非实体，有时候得按好几次才能开门 反正总的来说，整体还是比较满意的，毕竟是人生的第一个车，也是我自己喜欢并选择的😀