威朗风噪大值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.1分“良好”

寒来暑往，秋收冬藏。我看车已经有好几个年头了，曾经梦想仗剑走天涯，想着怎么着也要搞个运动点的好车，在我的人生里舔一彩笔，奈何现实残酷，自己没出息，说来害羞。 在我上大学的时候开始关注车辆，到现在毕业到社会练习两年半了，27岁了，经过很多社会的毒打，现在收入七千左右，家住小县城的城乡结合部。 现在结婚后实在是不方便，和媳妇一起考虑买辆车。本来是想着买两二手车的，但是身边没有搞二手车的朋友，就算有也是杀熟的，靠不住，最后还是打算买辆新车，十万左右的，家用代步足够了。 开始看车，从科鲁泽、逸动、威朗Pro、CS55p、捷达vs5、宝来、朗逸、星瑞。最后选择题价格实惠、动力突出、外观稍微时尚的威朗Pro乐享。说实话，从外观来说老一款的威朗外观我更喜欢，可惜是个三缸。 提车感受:因为是23年1月买的，这个时候已经没有购置税减半了，给我算的是11万落地，送6年18次保养，什么脚垫什么的，没有倒车影像和记录仪，当我大冤种呢。后来多家比较最后10.6落地，啥也没送，没有倒车影像和记录仪，自己淘宝加装一千不到。 优点:不仅动力好而且还动力好，其他没什么说的，配置不高，唯二好处就有个主动刹车，还有空间不错。 缺点:风噪胎噪大、漆薄、语音时不时跳出来，烦人，车机网络断过一次，导航不如手机好用。没有一键启动，想着价格在这里，也能接受。车宽长度还没有英朗宽。 油耗:高速四点几，县城不堵车，就红绿灯多六个左右。我新手开得温柔。 各种原因，性价比突出，最后选择威朗Pro乐享。祝各位也能选到自己合适的车车。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

优点：动力完美，超车无压力，美系动力还是没得说 外观看起来还算不错 内部空间不错，比轩逸，朗逸，卡罗拉等价位差不多的空间算最好的了 缺点：地盘减震不能说咋样，只能说感觉基本没有，过个坑啥的能颠死你 油耗有点高，目前行驶700对公里，一半高速，一半长沙市区，表显油耗8.8，加了600块油，按照目前情况应该就是跑900公里这样子，如市区堵的厉害的话可能还不到，不知道是不是没熟悉这车，以前深圳开公司的卡罗拉，也就6.6的油耗，脚法应该不会有太大问题 有时开起来中控部分会有莎莎的声响，感觉是有什么松动在抖动的那种响 胎噪，风噪声音大 【最不满意】 说到重点，提车大概一个多星期，安吉星没用了，车上on键灯是绿的，按照客服说法这个是正常连接的，但是on按键拨号还没接通就提示“通话已结束”，手机安吉星里面数据无法更新，所有工能无法使用没法和汽车建立连接了，但是目前车机能联网，导航，听歌都没有问题 安吉星投诉电话这么多天是一直打不通无人接听，打安吉星客服，就是左右踢皮球一直说已经反馈了，等技术.数据部门回复啥的，答应的回复时间从来没回复，我不电话去，那边就没回复，答应的时间和放屁一样，现在我也懒得找了，只追4s店了，不知道大家有没有碰到这个安吉星的问题

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.8分“良好”

22.2.09提车， 总的来说 没有优点 没有缺点 一辆很均衡的车, 最让我喜欢的还是他的动力总成， 这要你舍得给油，1.5T能爆发出184马力， 平常买菜确实是够用了，车辆尺寸，大小也很合适，后排空间也够用，上手难度很低， 4s的工作人员也都很热情， 安吉星服务确实也很到位， 车机系统大连屏用着很舒服， 好多小伙伴问，大连屏挡不挡视野，我反正是刚好，不挡视野，仁者见仁， 感谢别克官方上一代的三缸机，让我享受到威朗降价优惠，本来是想买本田型格的，但是等不到了，所以买了别克，用着还是可以的，后期有啥问题再追加填写！！ 22.3.8日，女神节继续追加评论， 目前车子行驶1650公里，前几天车机连接蓝牙播放音乐卡顿，开到4s店检查，工程师给免费升级了车机，目前卡顿问题解决，这里要说一下，别克的音响音效还是很可以的，说完优点该来说一说缺点了 ① ABS防抱死介入很敏感，每次介入都有一种剐蹭底盘的声音，刚开始不适应，后来就习惯了，如果各位小伙伴们如果紧急制动触发Abs了，一定要踩住，别听到点儿怪声就抬脚，这是Abs正常的工作，不是车坏了别紧张！！ ② 瓦特连杆加扭力梁，真的过个减速带啥的真的很颠，很不爽，感觉很廉价，不过支撑性还是可以的，话说回来十来万的车，不可能啥都有对吧 ③ 高速行驶开车窗，风燥尤为明显，时速60-70-80，风燥很大，希望各位准车主们，考虑一下，对风燥挑剔的可以先试驾一下，再考虑买不买 ④油箱异响问题，我的车也中招了，不过没他们说的那么明显，很轻微，我可以接受， ⑤油耗问题，现在这几天暴力驾驶百公里油耗奔8.6去了，虽然我知道车机的平均油耗不准，但是我还是想油耗低点，最好是跟高速5.0油耗哪样，哈哈 手动滑稽保命！！ 这是目前的驾驶体验，后期有问题继续更新！！！希望能给小伙伴们提供帮助！！！！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

车买了一个月开了1600公里了，动力确实好，就是跑高速感觉胎噪风噪有点大，车内储物空间有点少，充电口在扶手箱里很不方便，别的没什么了

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.14分“良好”

威朗这款车，整体感受还是不错的，但是明显感觉用料不如之前的厚实了，高速开起来胎噪，风噪比较大。在高速上超车，动力还是很满意的，随叫随到。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

3.5分“良好”

【购车经历】 个人入手的第一台车，摸索中！！！ 【最不满意】 风噪声大、怠速差（启动和倒车必须要轻点一下油门)😤 【提车价格】 政府补贴后，落地12.4W！！！ 【驾驶感受】 提速快、动力足！！！ 【油耗】 新车油耗较高时区11-12个左右！！！ 【乘坐体验】 个人感觉适中，坐起来没感觉很累！！！ 【保养】 待摸索！！！ 【维修成本】 待摸索！！！ 【亮点配置】 个人感觉实用点的：自动驻车

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

目前开了1500多公里，油耗年前天冷的时候是8.6，中间加了一箱油清零之后到现在跑了几百公里一直是7.4，外观不错就是底盘低，前面的黑色导流板容易剐蹭，最近还磕坏了，更换配件太贵都接近三百块钱了。 内饰一般般没什么亮眼的地方而且还总是摸不到调节座椅的地方，不过空间确实大！ 开起来感觉很平顺完全感觉不到换挡，对晕车的人很友好，就是风噪太大了，车速60以上落下后玻璃之后车里跟机关枪一样突突突震的耳朵很难受，不知道别的车是不是也这样。 而且中间出现过一次导航的时候显示器周围出现红色框框，出现了好几次，每次都是持续四五秒才消失，刚开始以为是提示前方有红绿灯或者违章呢，后来想了想应该不是可能就是故障了。 动力中期不错就是刚开始打着火转速很高，两分钟左右才能降到700转保持平稳。 平时打着火之后一分多钟，还经常起步踩油门速度跟不上去，转速都一千七白转了车速还在30多上不去。 落地价就是12万，送两次保养，倒车影像行车记录仪脚垫贴膜还有一些小玩意，这个价位买这个车在同级别里已经算不错了。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

2.9分“一般”

威朗这款车在十万级合资家轿中，性价还是比较高的，车辆外观比较年轻运动，车内空间做的很大，动力也还不错，但是急加速的时候顿挫感比较强，油耗表显平均6个油左右，加了3次油600块钱，总共跑了850公里，表显剩余150公里，实际油耗应该是在7个左右。车辆制造工艺就很一般，车门采用点焊，前后防撞梁减配，比老款薄了，内饰做工一般，新车味道很大。作为十年老司机的我，对威朗这款车质量还是很担忧，提车上路的第一印象就是方向盘严重跑偏，找4S店解决，做四轮定位进行多次调试始终解决不了这个问题，有可能是厂家设计缺陷或者方向机的问题。冷车启动的时候抖动比较大，坐在驾驶室里发动机抖动感比较强，对于胎噪和风噪真的是一言难尽。威朗这款车销量上不去，还是有原因的。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.64分“良好”

分享一下2022款别克威朗pro的试驾感受，这一代威朗pro设计思路很清晰，做好用户在意的，精简用户不关注的。 用户在意的3点： 1、外观帅气：将20万级别君威GS的外观下放到10万级别威朗上，简直是欺负同级别车型； 2、动力充沛：1.5T四缸发动机，最大扭矩250NM，零百加速仅需7.7秒，而且全系都是一样的，但是却用了个cvt变速箱，或许是为了省油吧； 3、价格便宜：全系优惠在4万以上，也就是说最低配不到10万，10万买一台零百加速不到8秒的合资车，还要什么自行车。 用户不关注的3点： 1、遮阳板：打开之后没有化妆灯； 2、空调旋钮：用的是与雪佛兰通用的最低端的拉丝结构的旋钮，比电机结构的手动空调一个旋钮成本低50； 3、水杯架：只用了2个片片区分，太过简洁。 我发现的不足有2点： 1、底盘隔音：不是太理想，有点吵； 2、操控性：没有驾驶模式，油门滤波很大，整个调教风格偏家用，不像外观那么运动。 但考虑到价格，一切释然了。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

1.外观看着中规中矩。 2.内饰双连屏不是很喜欢。 3.配置可以 4.前排，架势座椅不知道没调好，还是，感觉头发都碰到车顶了。后排空间很大。 5.驾驶感受，风燥感觉上了70就很大，还有一个，高速行驶时，双手扶着方向盘，感觉方向盘自己会往右偏动，我双手紧紧握着感觉有股力量往右边转。不知道这是不是车友说的右偏。 6.现在西安挂牌基本上都是陕U，我因为疫情期间开租的车被拦了几次，很麻烦，所以这次选派坚持选陕A,这个辨识度高，一看就是西安的，车牌第9张图有，确实拉夸，就为了一个字母，A，能挂陕A尽量挂陕A。上路跑的地方多就知道了，今天下高速，人家根本就不拦我，也不扫码，更不看核酸。一路畅通无阻。 【最不满意】 要是有指针屏幕就好了 【购车经历】 看了广汽丰田致炫X，想着8万左右买个代步车，去试驾了，感觉这车没有安全感。再加上还要跑高速，而且和销售谈的价格不合适，上个牌都要950，我分期，人家给我说分一块钱，都要压大本。我又去了别克店里看看，试驾了，第一天试驾感受，压力大的厉害，我没怎么踩油门就100码了，而且我坐里面开起来，就很有安全感。试驾完又去谈价格，因为分期，按30%算的，感觉利息太高了，就回去思考了几天。 中途还去看了二手车，2018款雪佛兰科鲁兹，因为这个车之前租神州的，觉得外观犀利、运动、时尚。马力虽小，但是地盘杂实、沉稳、我雨天70码过弯稳的一批。最好谈好，4万多，后面和朋友、还有别克车友聊了一下，花4万多买二手，还吃不准有没有问题，就放弃了。又给别克4S店销售发消息，我直接开门见山说，现在决定我不能入手的根本原因，是分期利息太高，而且裸车价格也高了点，问能不能再谈谈，后面又去了，2022款别克威朗乐享版裸车谈到8.99万，花2000加了一个360倒车影像，分期3000，上牌免费、交强险免费，购置税4083，保险车损加三者200万等商业险3800，首付了4.9万，贷款5.4万，分期48期，月供1296.77。其实也可以分36期，主要是考虑2年以后可以直接还清，还有一个，疫情原因，手里钱不能全放光。 驾驶感受: 还好，70以上风燥大， 油耗: 目前行驶100公里，显示11.3L/KM。参考意义不大，我开车佛系，油门稍微给点，我预计会保持在7个油百公里。 两点配置就是: 别克APP上这个软件可以显示胎压、等车况。别的两点车子还没熟悉呢， 【最满意】 发动机马力大，184马力，另外我分期、可能征信好，没压大本。 【保养】 新车3000公里了再去保养，免费保养2次。 【动力表现】 动力秒杀10万以内的车。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

3.3分“良好”

【提车价格】 我就是奔着乐趣版去的，虽然说乐享版是最经济适用的，去第一家4s店时给算了价格下来乐享版12.8w，送倒车影像，当时在网上了解价格感觉太坑人了，后面叫我去店里再谈，电话里也不愿意报底价。因为很纠结秦plusdmi和威朗之间选择，我很犹豫，温州市正好三月有购车补贴，秦plusdmi旗舰版落地接近不到13w，也能拿到补贴，我嫌弃它是55公里版本，没有安全辅助这些功能。 【购车经历】 最终下觉心去下面县里别克4s店里要乐趣版谈价格，他们说3.5w优惠起步，销售算了一堆，全款落地13.6左右，我说预算13个提走，他有给我算了贷5.9w18期无息，又算了一堆多了金融服务费2500,押金1000等落地13.8w，最后我选了第二种方式13.3落地，就送了方向盘套，普通脚垫，两次保养。官方指导价格15.29w ，裸车价格（发票价格）114100… 【销售态度】 然后就交了10000定金，很后悔，交后销售就对人爱理不理的，真是无语，反应问题也是选择性回复，呵呵了，还想要服务好评呢？ 车辆合格证提车后始终没看到，车辆三包证也没给我，反应了也没回复我，买车添堵了，希望别克高管能看到！ 【动力表现】提速快，轻轻给油就提速很快，风噪会大些 【油耗】 目前油耗市区里14个… 14号提车，15号下午我倒车出去，后面有车斜挡着，刮了别人的车…无语，一血毁在我手里，不能盲目自信！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

动力还可以 五千公里做了首保 从宣传到上市一直关注着，后来入手追风 最心塞的是没有电动座椅，和后视镜折叠 建议上疾风 7月底入手目前三个月不到，开着没有遇到问题，就是油箱太小了:-D 别总看网上说的这个那个问题，自己去试驾去体验一下，啥车都会有问题，相信自己就行了。 【提车价格】 货比三家，看看懂车帝车主价格，有个大差不差的，去和销售谈，不要那么着急交定金 【驾驶感受】 动力还可以，油门响应比较跟脚吧 噪音还行吧，高速上风噪确实有点明显，不过还能接受，音乐放着感受不明显 【最不满意】 手动座椅 后视镜没有自动折叠 【油耗】 美系车别想着多低，市区跑目前7.0个油 看到那些开四五个油的，自己确实干不到

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.8分“良好”

外观大气，尤其是前脸，但是车屁股看起来就有点掉档了。1.5t的发动机动力十分强劲，超车起来让你觉得很有信心，但是速度起来以后风燥和发动机声音也有点大，油耗目前刚提车有9个多的油，应该首保之后会降一点。然后前天不知道什么情况，主驾驶门把手上钥匙孔的盖板突然就不见了，这块很容易掉的么？准备周末去4s店问问，但是总的来讲瑕不掩瑜，各方面还是比较符合我的预期和要求。 预算12万以内，之前看了好多车，也试驾了好几款，国产合资的都看了，最后还是锁定了威朗pro，看了一些车友贴的价格，周末就直接杀到了4s店，直接开口报价11.8w，觉得可能还要多磨一下的，结果直接同意了，然后当天就办了手续提车回家了。。。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.29分“优秀”

动力猛，看重这个买的。平时开车大脚油门习惯了，肉车开着并不舒服。习惯性起步2000转，动力来的非常迅猛。 变速箱非常聪明，很方便读懂司机真实意图，从而迅速做出对应的降挡动作。变速箱工作过程中换挡几乎感觉不到，非常顺滑。 车辆空间一般，腿部空间相对还可以。头部空间局促，并且因为照顾腿部空间问题，导致座椅长度不够，不适宜长时间驾驶。座椅相对偏硬，很容易腿部，屁股肌肉酸痛。 悬挂整体还是家用多一些，软硬适中，坑坑洼洼的路面过滤的也很到位。 车辆噪音还是比较清晰，尤其是风噪和轮胎噪音。过80码就可以听的比较大，一开始我还以为买的窗户没关好，一个一个重新检查了一下。天窗没有一键复位，按一下动一下，比较落后的技术吧。 发动机噪音冷车比较大。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

车速慢隔音还可以，高速风噪比较大。刹车比较硬，车机开机有点卡，需要缓一下，雨刮竖起来会蹭到车发动机盖。没有自动空调厦门不能远程开空调。其他还可以