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    威朗动力十足值得买吗_威朗怎么样

    ·威朗

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共1271人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.09-11.09万
    厂商指导价
    12.89-15.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.55
    • 外观
    • 3.93
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.50
    • 配置
    • 3.46
    • 3.40
    • 空间
    • 3.76
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观3.92
    • 速腾3.71空间3.95
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 威朗3.67外观3.93
    • 卡罗拉3.63外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 驱逐舰053.79外观3.92

    威朗·全部评分

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    4.14优秀

    【动力】 作为合资品牌运动家轿的代表车型,全新换代之后的威朗PRO依然拥有十分出色的运动素质。威朗Pro搭载的是通用最新1.5T发动机低功率版本,135kW、250Nm,前段加速响应积极,后端也还有充足的动力储备,对于一辆家用车来说完全足够。 威朗Pro搭载的通用CVT变速箱并不是完全为经济性服务,一方面它处理了涡轮增压发动机前段发力的突兀感,做到足够平顺,另一方面也通过模拟档位等设定,让发动机响应更敏捷。 可以说,威朗Pro的1.5T+CVT组合延续了之前强动力的特点,又加强了静音和平顺性,使得这款车整体的动力表现更好了。 【底盘】 威朗Pro的底盘在运动和舒适上做了兼顾,不是过分的软或者硬,是一种比较整体的感受。激烈驾驶的支撑性不错,比如过弯、并线、快速转弯,整个车身不会左右摇晃、没有明显的姿态变化。 【最不满意】 威朗Pro比起过去的威朗更加兼顾家用属性,也因此在外观和内饰设计上少了一些运动性的表达,外观是相对简约的线条,对后期的维修保养是比较友好的,内饰也是在空间更大的、后排乘坐更舒适的前提下,给到了一个大联屏的中控。没有过多激进的、冲击性的设计元素。如果喜欢“威朗”的运动基因,建议还是买威朗Pro GS。

    2022-03-28

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.43良好

    威朗就像一台小版的君威,前脸中网依旧采取了家族式的飞翼式进气格栅,菱格波纹的设计让前脸更有层次感了。威朗前、后大灯都是采取了展翼型的LED大灯,让整车的流线条更加的首尾呼应。别克的内饰也算用心,无论是座椅的缝合线或者饰板安装都是特别精细的,车上很多饰板还采取了很多仿碳纤维的装饰,让整车看上去更年轻、运动。威朗整车的长度、宽度、高度都是比雷凌、思域的要大一点,但轴距相同,威朗的后备厢是采取4/6分割放倒式的设计,想装点长的东西也是没有压力的。舒适性方面,座椅坐上去挺舒服的,这个混搭的座椅透气性比较好。动力方面,开起来也算是有劲,满足日常代步没有任何问题。对于威朗的操控感来说,方向盘的指向还算不错,没有太大的虚位。

    2022-02-27

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

    3.64良好

    【最满意】 最满意要数动力方面了,在同级车里面,动力可以说是佼佼者了,搭载的是1.5t涡轮增压发动机、CVT变速箱、184马力,250牛米,百公里提速7.7s,这个速度可以说让我很满意了。后排可以做三个人,基本上也不会有什么拥挤感, 【最不满意】 风噪和胎噪有点大,影响驾车体验,方向盘有点细,手大的人拿捏起来很不舒服,手感也不好。

    2022-01-11

    点评车型: 2019款威朗 三厢 15S 自动领先型

    4.2优秀

    动力还算可以,红绿灯起步只要舍得踩油门,三四千转推背感还是挺有的,远光灯亮度不大够,车辆底盘有点低,没有自动空调,没有一键启动,没有无钥匙进入,但是电动座椅和前排三挡座椅加热好评,跑高速一百二只有一个人也很稳,后排空间只能说够用,后排双出风口都有了,差个后排usb接口。

    2019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 02019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 0
    2019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 12019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 1
    2019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 22019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 2
    2022-10-05

    点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT领先型

    3.86良好

    【最满意】优惠较高,动力在同级别中比较充沛,底盘操控有一定亮点 【最不满意】变速箱略有一定顿挫,悬挂较硬,滤振能力略有不足 【驾驶感受】三缸发动机自重较低,底盘传递出的质感相对比较轻盈,出人意料的易于擦哦欧空 【乘坐体验】空间在同级别中属于不错的水平,不过座椅舒适度一般,填充物较硬,总体乘坐感受中规中矩

    2022-07-21

    路漫漫6817你哪买的三缸发动机

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

    3.57良好

    【最满意】 最满意要数动力方面了,在同级车里面,动力可以说是是佼佼者了,搭载的是1.5t涡轮增压发动机、CVT变速箱、184马力,250牛米,百公里提速7.7s,这个速度可以说让我很满意了。后排可以做三个人,基本上也不会有什么拥挤感。 【最不满意】 风噪和胎噪有点大,影响驾车体验,方向盘有点细,手大的人拿捏起来很不舒服,手感也不好。

    2022-01-23

    点评车型: 2020款威朗 三厢 15T 自动进取型

    3.29良好

    做为合资品牌紧凑家轿的威朗,现在优点我认为有两个。第一就是价格,随着终端优惠的提升,指导价不断下探,已经可以和朗逸较量了。但是同价位的朗逸配置显然比不上威朗。全系车内均配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面,诸如电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及驾驶模式切换等功能。显然是日常驾驶常用的配置给的比较多。第二点是动力,无论是1.0T或者1.3T的小排量涡轮,看起来的动力数据都要比大众的1.6L自然吸气要强。所以动力也更充沛。缺点是这款车内饰实在不怎么中看,多年不变的造型设计经常被吐槽,但是没有实质性的改变。还有一点是全系都没有前雾灯,在一些极端天气,没有雾灯的影响还是比较严重的,这也是一个比较致命的硬伤。

    2021-01-19

    点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型

    3.57良好

    【动力】这款车搭载的是1.3T直列三缸涡轮增压发动机。平时在市区开的时候动力也挺充沛的,提速加速超车都挺给力的。自己家里用还挺耐用的,爬坡的时候也不会觉得很吃力。 【外观】车子整体看起来还是很大气的,车子的前脸采用的都是很柔和的弧线,中网又宽又大的设计使得车子的头部显得也很宽大,看起来就特别阔气,再加上大灯独有的轮廓,让车子的整体感特别的好,总之我挺喜欢这样敦实的外形。 【空间】这个车的尺寸是4723MM×1802MM×1476MM,车身尺寸也算是比较大的了,虽然是紧凑型的车,但是乘坐起来并不会觉得拥挤。头部空间也挺充足的,驾驶的时候不会觉得有局促感,一家人自驾游的话也挺合适的,储物空间挺充足的。 【内饰】别克威朗这款车的内饰简洁工整,前面用的都是软材质,整天给人的感觉还是很不错的,并且科技感也十足,个人觉着设计的还很成功的。

    2020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型 图 02020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型 图 0
    2020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型 图 12020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型 图 1
    2020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型 图 22020款威朗 三厢 20T CVT旗舰型 图 2
    2021-01-22

    点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

    3.6良好

    起步或者加速掉头偶尔会感觉顿挫,加速那是嘎嘎猛,就是车机有点垃圾,刚提两三天有一回都锁了车了里面还哇哇唱歌呢!usb 识别慢的一批,偶尔还不识别,总体还能接受吧!

    2023款威朗 Pro 533T 乐享版 图 02023款威朗 Pro 533T 乐享版 图 0
    2023款威朗 Pro 533T 乐享版 图 12023款威朗 Pro 533T 乐享版 图 1
    2023款威朗 Pro 533T 乐享版 图 22023款威朗 Pro 533T 乐享版 图 2
    2023-08-16

    疾风Gs手缝方向盘套 好评

    AAA空861送的啥?

    虎说八道c哪个店买的?

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    4.57优秀

    外观动感,看着挺小的一车,坐里边真的不会小,跟我朋友的17款凌派差不多,173cm的个头,坐后排可以翘腿。内饰简洁但是比其他同价位的车感觉做工要好挺多的。动力也比较满意,无论是市区还是高速,起步,超车无压力。120往上,再踩油门动力感觉还是有很大后劲。在高速最高到140,也不会飘,地盘感觉挺扎实。油耗目前跑了1200km左右,高速居多,最低5.1,最高6.7。买这个价位的车,大部分都比较看重外观油耗动力,反正我觉得开了这段时间,挺值得。说什么坐等降价5万,且等吧。两图片小计里程的公里数,都是加满300开始计的。

    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 02022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 0
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 12022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 1
    2021-11-19

    来自懂车帝APP这个钢链CVT咋样?

    xiaoyou0602多少落地,深圳哪个店提的?

    用户2849427648951能问下都要了啥?优惠多少,我今天看了优惠2W

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.00分“良好”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版Plus速腾 2023款 280TSI DSG超越版Plus

    【购车经历】 从6月份开始看车,去了各种品牌的4儿子店,本来最开始考虑的是思域,长达半个多月的了解和逛店,价钱也谈的特别合适,为什么选择了速腾,我到现在也没想明白,也许之前逛店逛的都麻木了,宝来的价格也在预算以内,速腾肯定是超预算了,哥们喜欢的是思域,但是我觉得两厢的好看,而且改一下特别的帅,发动机也没毛病,但是2020款的,而且比较年轻话,内饰相比较差了一点,大众的内饰和外观质量肯定相比较要好很多,所以从思域到宝来,我考虑了宝来,宝来到速腾,我考虑了速腾,越看越贵,中间看过宝马,丰田,福特 【空间表现】 最早朋友有一辆2022款的速腾,还有一位买了老款的迈腾,我也是经常开,内饰空间也是非常的大,而且后备箱这点,打开空间没得说,我躺里面都可以,后排座椅是可以放倒的,要不你就是个主驾驶,要不就是副驾驶,后排做的少,所以没法去评价,但是空间还是相比较大一些 【提车价格】 因为是新上市的,价格肯定比较高一些,我看现在都有折扣了,没个地区的优惠都是不一样的,买的没有卖的精,我是分期贷款,优惠力度大一些,4儿子店也推荐分期,懂得都懂,但是还好2年免息,没有什么考虑,现在都很安全的,裸车优惠2w,感觉在7月初已经很合适了,购置税,保险还有必须买的双保,15.5了吧,后面自己配备点小玩意什么的,感觉天天都在消费,养了一个爹😄 【驾驶感受】 跑了几次高速感觉还可以,隔音这方面不是很吵,也有可能我一上车习惯听个小音乐的原因吧,没有太注意,夜里也跑了两回山,s挡速度也是可以的,推背的感觉😄,发现了还有个手动3挡好像,没有太注意驾驶车的感受,以前我是开面包车,货车啥的,知道能开就行,没有太多研究过,主要是大屏幕里的配置,个人感觉不需要的东西太多,比如天气,新浪,导航,等等一些东西,主要是没有流量这玩意也没什么用 【油耗】 一上车好像20多个吧,手机目前显示7.2,我高速的话跑到4点几,感觉有点假,平时8.多好像,应该是刹车踩的有点猛的原因吧,这边红绿灯也多,车也多 【最不满意】 1车上的流量吧,就给1G,购买的话太贵了,功能有的关不掉,天气预报我关了为什么上车还有?不理解 2后备箱感应开关,打开了,我到现在拿脚也没有反应,这个有无有无所谓,关键你让我打开一次,哈哈不理解 3无钥匙进入,无钥匙感应锁车,我觉得跟看心情的吗,有时候就有反应,有时候就没有反应,车把手和我的手不匹配? 4购车送的东西能用就用着吧,脚垫记录仪贴膜,都说4儿子店送的不好,不用怎么办,又是一比开销,哈哈 总结 有喜欢的,有不喜欢的,我对车也不是很了解,慢慢学吧,既然选择了它,相信他在我们内心也是有优势的,一分价钱一分货,没个品牌都有人去选择,自己喜欢就行。早买早享受吧,早买早消费吧,哈哈,比媳妇都上心

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。