【动力】
作为合资品牌运动家轿的代表车型,全新换代之后的威朗PRO依然拥有十分出色的运动素质。威朗Pro搭载的是通用最新1.5T发动机低功率版本,135kW、250Nm,前段加速响应积极,后端也还有充足的动力储备,对于一辆家用车来说完全足够。
威朗Pro搭载的通用CVT变速箱并不是完全为经济性服务,一方面它处理了涡轮增压发动机前段发力的突兀感,做到足够平顺,另一方面也通过模拟档位等设定,让发动机响应更敏捷。
可以说,威朗Pro的1.5T+CVT组合延续了之前强动力的特点,又加强了静音和平顺性,使得这款车整体的动力表现更好了。
【底盘】
威朗Pro的底盘在运动和舒适上做了兼顾,不是过分的软或者硬,是一种比较整体的感受。激烈驾驶的支撑性不错,比如过弯、并线、快速转弯,整个车身不会左右摇晃、没有明显的姿态变化。
【最不满意】
威朗Pro比起过去的威朗更加兼顾家用属性,也因此在外观和内饰设计上少了一些运动性的表达,外观是相对简约的线条,对后期的维修保养是比较友好的,内饰也是在空间更大的、后排乘坐更舒适的前提下,给到了一个大联屏的中控。没有过多激进的、冲击性的设计元素。如果喜欢“威朗”的运动基因,建议还是买威朗Pro GS。
威朗就像一台小版的君威,前脸中网依旧采取了家族式的飞翼式进气格栅,菱格波纹的设计让前脸更有层次感了。威朗前、后大灯都是采取了展翼型的LED大灯,让整车的流线条更加的首尾呼应。别克的内饰也算用心,无论是座椅的缝合线或者饰板安装都是特别精细的,车上很多饰板还采取了很多仿碳纤维的装饰,让整车看上去更年轻、运动。威朗整车的长度、宽度、高度都是比雷凌、思域的要大一点,但轴距相同,威朗的后备厢是采取4/6分割放倒式的设计,想装点长的东西也是没有压力的。舒适性方面,座椅坐上去挺舒服的,这个混搭的座椅透气性比较好。动力方面,开起来也算是有劲,满足日常代步没有任何问题。对于威朗的操控感来说,方向盘的指向还算不错,没有太大的虚位。
【最满意】
最满意要数动力方面了,在同级车里面,动力可以说是佼佼者了,搭载的是1.5t涡轮增压发动机、CVT变速箱、184马力,250牛米,百公里提速7.7s,这个速度可以说让我很满意了。后排可以做三个人,基本上也不会有什么拥挤感,
【最不满意】
风噪和胎噪有点大,影响驾车体验,方向盘有点细,手大的人拿捏起来很不舒服,手感也不好。
动力还算可以,红绿灯起步只要舍得踩油门,三四千转推背感还是挺有的,远光灯亮度不大够,车辆底盘有点低,没有自动空调,没有一键启动,没有无钥匙进入,但是电动座椅和前排三挡座椅加热好评,跑高速一百二只有一个人也很稳,后排空间只能说够用,后排双出风口都有了,差个后排usb接口。
【最满意】优惠较高,动力在同级别中比较充沛,底盘操控有一定亮点
【最不满意】变速箱略有一定顿挫,悬挂较硬,滤振能力略有不足
【驾驶感受】三缸发动机自重较低,底盘传递出的质感相对比较轻盈,出人意料的易于擦哦欧空
【乘坐体验】空间在同级别中属于不错的水平,不过座椅舒适度一般,填充物较硬,总体乘坐感受中规中矩
【最满意】
最满意要数动力方面了,在同级车里面,动力可以说是是佼佼者了,搭载的是1.5t涡轮增压发动机、CVT变速箱、184马力,250牛米,百公里提速7.7s,这个速度可以说让我很满意了。后排可以做三个人,基本上也不会有什么拥挤感。
【最不满意】
风噪和胎噪有点大,影响驾车体验,方向盘有点细,手大的人拿捏起来很不舒服,手感也不好。
做为合资品牌紧凑家轿的威朗,现在优点我认为有两个。第一就是价格,随着终端优惠的提升,指导价不断下探,已经可以和朗逸较量了。但是同价位的朗逸配置显然比不上威朗。全系车内均配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面,诸如电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及驾驶模式切换等功能。显然是日常驾驶常用的配置给的比较多。第二点是动力,无论是1.0T或者1.3T的小排量涡轮,看起来的动力数据都要比大众的1.6L自然吸气要强。所以动力也更充沛。缺点是这款车内饰实在不怎么中看,多年不变的造型设计经常被吐槽,但是没有实质性的改变。还有一点是全系都没有前雾灯,在一些极端天气,没有雾灯的影响还是比较严重的,这也是一个比较致命的硬伤。
【动力】这款车搭载的是1.3T直列三缸涡轮增压发动机。平时在市区开的时候动力也挺充沛的,提速加速超车都挺给力的。自己家里用还挺耐用的,爬坡的时候也不会觉得很吃力。
【外观】车子整体看起来还是很大气的,车子的前脸采用的都是很柔和的弧线,中网又宽又大的设计使得车子的头部显得也很宽大,看起来就特别阔气,再加上大灯独有的轮廓,让车子的整体感特别的好,总之我挺喜欢这样敦实的外形。
【空间】这个车的尺寸是4723MM×1802MM×1476MM,车身尺寸也算是比较大的了,虽然是紧凑型的车,但是乘坐起来并不会觉得拥挤。头部空间也挺充足的,驾驶的时候不会觉得有局促感,一家人自驾游的话也挺合适的,储物空间挺充足的。
【内饰】别克威朗这款车的内饰简洁工整,前面用的都是软材质,整天给人的感觉还是很不错的,并且科技感也十足,个人觉着设计的还很成功的。
起步或者加速掉头偶尔会感觉顿挫,加速那是嘎嘎猛,就是车机有点垃圾,刚提两三天有一回都锁了车了里面还哇哇唱歌呢!usb 识别慢的一批,偶尔还不识别,总体还能接受吧!
疾风Gs:手缝方向盘套 好评
AAA空861:送的啥?
虎说八道c:哪个店买的?
外观动感,看着挺小的一车,坐里边真的不会小,跟我朋友的17款凌派差不多,173cm的个头,坐后排可以翘腿。内饰简洁但是比其他同价位的车感觉做工要好挺多的。动力也比较满意,无论是市区还是高速,起步,超车无压力。120往上,再踩油门动力感觉还是有很大后劲。在高速最高到140,也不会飘,地盘感觉挺扎实。油耗目前跑了1200km左右,高速居多,最低5.1,最高6.7。买这个价位的车,大部分都比较看重外观油耗动力,反正我觉得开了这段时间,挺值得。说什么坐等降价5万,且等吧。两图片小计里程的公里数,都是加满300开始计的。
来自懂车帝APP:这个钢链CVT咋样?
xiaoyou0602:多少落地,深圳哪个店提的?
用户2849427648951:能问下都要了啥?优惠多少,我今天看了优惠2W