点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就准备了今年年底买个车，那时候预算只有8到9万，过完年开始上班就开始趁着周末看车，最开始看的都是国产车，想着买着能开就行，看了mg6，影豹，但是这俩都超预算了，后面开始看懂车帝，了解车的价格已经性价比，后面开始看逸动plus和艾瑞泽5plus，还有雪佛兰科鲁泽，科鲁泽的手刹太难以接受，逸动尊贵版1.4t有些超预算，而且变速箱有点通病，感觉就锁定了艾瑞泽5plus，但是看到这个车友圈的人都说腰线太丑，而且朋友建议暂时不要买国产，我就开始放缓去看车的进程，后来等到67月份，国家开始减半购置税，又让我开始了有买车的欲望，这时候手里的钱又多了一点，开始提了一点预算，在懂车帝发现了威朗pro，其实上半年我也看到别克的车，那时候英朗在预算之内，但是那个手刹我太反感了，感觉不适合年轻人开，和科鲁泽一回事。威朗呢，对于外观仁者见仁智者见智，我觉得屁股太翘了，尾部收尾做的不是很精细，内饰还可以，除了后排的座位后面太向下凹，中间突起也不是很夸张，主驾驶位居然没有眼镜盒真的很无语。 【驾驶感受】 提速挺快，感觉没什么顿挫感，加速很流畅，超车也很随着吧，新手也能随便超车，给油就走，车头不是很长，转弯和停车很方便。我本人连续驾驶一个多小时也不感觉疲劳，座椅舒适度还可以。 【油耗】 油耗暂时不知道，我才开了200多公里，希望圈友能晒一下真实油耗，以供参考。 【乘坐体验】 乘坐体验还OK吧。空间挺足，就是后排头顶略低，我朋友178身高，有点顶头。而且减震偏硬，过减速带很明显，颠簸还会很响。 【亮点配置】 亮点配置就是双联屏，基本没有什么新鲜的配置，这个价位都是最基本的配置，自动驾驶成熟度不敢恭维，车道偏离还挺好的，会及时提醒。 【销售态度】 一言难尽，感觉像是新手，交完钱，我去贴膜和装倒车影像，我问他倒车影像装了没，他说没有问师傅，他不知道👍，这里给你点个赞。你直接和装饰部对接，你什么都不知道。 【提车价格】 威朗那时候乐享还给我报价12w，到下半年，威朗pro的优惠开始加大，我开始去4s店问威朗的落地，9月份的时候本地政府出了百分之五的消费券，正准备去买，4s报价10.28，但是不送倒车影像，刚准备订，消费券已经领完了，后面我又开始等，等着23款都出来了，12月份又开始有百分之三的消费券了，我开始询问落地价，4s店报价10.45，我说和朋友一起订，给我报价10.3，然后包上牌和送倒车影像，我的销售是同意了，我的500意向金也交了，然后他说问一下经理，结果他说需要＋1000，经理才同意卖，我和朋友两个人需要加价两千，10.4落地，当时我们别让他退了意向金，后面谈了10.37，购置税快结束了，所以只能顶着头皮加点钱了，说实话我是真的生气，谈好了临时还加钱，后面＋700提了。不过为了领取政府消费券，这些我都忍了，应该有2000多点消费券。 【最不满意】 说送的倒车影像，去装了，又说没货，可能都等到年后了，说送的行车记录仪，装饰部说销售没给他下单，就没给我装，对于新手无异于是一个当头一棒，说实话4s的人，你钱一交，顾客就是傻逼。既然提了，只能等了。然后送的一些充气泵，吸尘器统统说没货，我真的服了，没有东西你承诺什么？

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.1分“良好”

寒来暑往，秋收冬藏。我看车已经有好几个年头了，曾经梦想仗剑走天涯，想着怎么着也要搞个运动点的好车，在我的人生里舔一彩笔，奈何现实残酷，自己没出息，说来害羞。 在我上大学的时候开始关注车辆，到现在毕业到社会练习两年半了，27岁了，经过很多社会的毒打，现在收入七千左右，家住小县城的城乡结合部。 现在结婚后实在是不方便，和媳妇一起考虑买辆车。本来是想着买两二手车的，但是身边没有搞二手车的朋友，就算有也是杀熟的，靠不住，最后还是打算买辆新车，十万左右的，家用代步足够了。 开始看车，从科鲁泽、逸动、威朗Pro、CS55p、捷达vs5、宝来、朗逸、星瑞。最后选择题价格实惠、动力突出、外观稍微时尚的威朗Pro乐享。说实话，从外观来说老一款的威朗外观我更喜欢，可惜是个三缸。 提车感受:因为是23年1月买的，这个时候已经没有购置税减半了，给我算的是11万落地，送6年18次保养，什么脚垫什么的，没有倒车影像和记录仪，当我大冤种呢。后来多家比较最后10.6落地，啥也没送，没有倒车影像和记录仪，自己淘宝加装一千不到。 优点:不仅动力好而且还动力好，其他没什么说的，配置不高，唯二好处就有个主动刹车，还有空间不错。 缺点:风噪胎噪大、漆薄、语音时不时跳出来，烦人，车机网络断过一次，导航不如手机好用。没有一键启动，想着价格在这里，也能接受。车宽长度还没有英朗宽。 油耗:高速四点几，县城不堵车，就红绿灯多六个左右。我新手开得温柔。 各种原因，性价比突出，最后选择威朗Pro乐享。祝各位也能选到自己合适的车车。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

这个车给我的惊喜超出了我对这个车的期待值，原本订的22款的，后来说给我生产的23款的，8月28日下线的新车让我十分满意。增加了不少配置：钢琴按键显得比较简洁大气，但是取消了空调显示屏这个有一点点不太友好。增加了无线充电比较不错，放手机的位置也增大了，无线充电使用起来比较稳定还算是不错的。点烟器和usb放进了扶手箱，虽然不太友好，但是我使用的频率不高也就不觉得有什么了，反而显得比较简洁，但是扶手箱的空间容量确实让人心寒，并且扶手箱有点靠后，开车的时候基本搭不上。触摸按钮比较新颖，质感也不错，但是没有震动反馈，按起来触感不是很舒服。增加了acc，这应该是最大的改动了，使得自动驾驶等级从L0升级至了L2级，虽然些许还是有点鸡肋，不过这个价位已经很不错了。车机系统不错，但是语音识别有时候唤醒的比较不太舒服，有时候在车上和人聊天可能说到了敏感词，车机语音助手马上跳出来和你说话，搞得比较尴尬，我最不能接受的是把高德地图变成了百度地图，百度地图真的有点Zz，实在不理解为什么要把好的东西给改掉，还有主屏幕显示车辆信息没有22款的科技感强，没有模拟的仪表盘让人很郁闷，主题就一种希望后期能多更新主题。新增的无线carplay也还不错，用起来比较方便，好了就说这么多吧我有点累了。少了氛围灯，内饰减一点点分毕竟这个价格。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

优点：动力完美，超车无压力，美系动力还是没得说 外观看起来还算不错 内部空间不错，比轩逸，朗逸，卡罗拉等价位差不多的空间算最好的了 缺点：地盘减震不能说咋样，只能说感觉基本没有，过个坑啥的能颠死你 油耗有点高，目前行驶700对公里，一半高速，一半长沙市区，表显油耗8.8，加了600块油，按照目前情况应该就是跑900公里这样子，如市区堵的厉害的话可能还不到，不知道是不是没熟悉这车，以前深圳开公司的卡罗拉，也就6.6的油耗，脚法应该不会有太大问题 有时开起来中控部分会有莎莎的声响，感觉是有什么松动在抖动的那种响 胎噪，风噪声音大 【最不满意】 说到重点，提车大概一个多星期，安吉星没用了，车上on键灯是绿的，按照客服说法这个是正常连接的，但是on按键拨号还没接通就提示“通话已结束”，手机安吉星里面数据无法更新，所有工能无法使用没法和汽车建立连接了，但是目前车机能联网，导航，听歌都没有问题 安吉星投诉电话这么多天是一直打不通无人接听，打安吉星客服，就是左右踢皮球一直说已经反馈了，等技术.数据部门回复啥的，答应的回复时间从来没回复，我不电话去，那边就没回复，答应的时间和放屁一样，现在我也懒得找了，只追4s店了，不知道大家有没有碰到这个安吉星的问题

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

家里还有我爸开的1.6明锐，就拿这两个车做对比。快过年的时候，突然想买车了，虽然买了车各种开销就来了，但还是由于要经常往返郊县，还是决定买了。买车过程很快，由于是突然决定的，当然也就没享受到购置税减半了。 本来想随便买个帝豪就行了（因为便宜）。看车时也考虑了比较便宜的b级车，迈锐宝，君威。最后选择威朗pro还是因为在b站看到38和新蚂蚁的测评，尤其是38的测评，还是比较靠谱。于是自己就去查了几天。周末就去4s店去看看，价位从8万到15万，天马行空的，就等眼缘。 其实最心水的还是博越，星瑞。我爸这个老古董（老观念）非要和我说自己不喜欢国产车，非要给我推荐xrv，我的乖乖啊，这不妥妥的智商税。最后还是多看了几遍测评，坚定了买威朗的信念。 只跑了两家4s店，打了三家电话，反正都是11万落地，相互压价也没用。最后还是在个漂亮的小姐姐接待下提车了。 谈下感受，感觉外观一般，主要是车头感觉好短；空间还行，正常a级车空间吧；小天窗，还行，总比没有好；底盘，还行好多评测说威朗底盘做工一般，至少没有发动机那么亮眼，一直在想要不要装个发动机护板；发动机及刹车系统好评，这个1.5t真是挺快，和常开的1.6老明锐比，超车信心很强，如果排在第一排第二排等红灯，绝对会在保证安全的前提下第一时间跑到60过红绿灯，高速超车也很有信心，但是！cvt确实模拟换挡不积极，感觉没有前半段提速快。噪声，绝对差评，发动机噪声太大了，我是不是提了个残次品。 油耗没太注意，我就是正常驾驶习惯，该多少油耗就多少吧，总不能因为加油花钱，而不开车吧。 这车吧，就是这个价位档次的车，吃亏上当肯定不是，对动力有需求，又觉得思域，型格贵的买这个肯定没问题。但如果不是动力需求第一，囊中不羞涩的，还可以看看其他。我就觉得思域，速腾，君威在15内这个价位挺好的。可11到15这不差得挺远的么，车真是越看越贵，总觉得大一级别啥都好，还不如加钱上卡宴！ 祝各位，身体健康，万事顺利。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

买车前对比： 买了小威回来半年了，说说感受吧，其实之前想买凡尔赛的，但凡尔赛有些功能是没有的。再就是预算稍微高了一丢丢，然后同级别看了卡罗拉，轩逸，包括奇瑞艾瑞泽，现代的伊兰特，标志308能看的都看了。最后看了小威。才发现原来我想要的在他身上都有了。经过综合对比它才是最合适的。而且颜值也长在我的心上，十几万的车能有自适应巡航，远程启动，后排空间不输b级车，马力够。超车嘎嘎猛。经过综合比较就不犹豫了因为我买车基本就是看性价比，在同等价位买到性价比和自己需求的一些功能才是最重要的。这个价位我真的找不到性价比比它还好了。 谈谈优点 我是去年冬天趁着购置税半价时候买的，到现在差不多七个月了，疾风最终落地12.5，也是逛遍了当地所有别克4s店,有的需要等，也有不需要等的但价格谈不下来。最后找了一个最合适的，终于买回来了，到现在差不多半年了，这个车最舒服的就是提速够快，即使现在天气热开着空调动力随踩随有，油耗方面，我不是一个喜欢暴力驾驶的人。中规中矩，我上班的地方一级路居多，而且我是住在县城交通说不上太堵，现在大概6.5差不多。我觉得还可以。在来后排空间真的可以，同级别我做过比较，比卡罗拉，甚至比轩逸还更宽敞一些。座椅舒适性方面，有一次我朋友开了一次，他的车是新款天籁，都说日产大沙发，但是他开过我的跟我说跟他的大沙发比丝毫不差，甚至还要好一点，这个是天籁车主的肯定。内饰来讲，除了不能和一些国产比合资品牌这个价位的我也确实找不到第二个了，我基本都看遍了，音响效果不差。这是目前我觉得比较满意的地方。 说说缺点 每一台车都是不完美的，再贵也是。说说这半年用车的一些不愉快的地方，首先一点就是这个噪音，说实话，不开音乐过一些石子不太好的路面，噪音挺大的，关着窗也不小，开着窗更大。但是到平路上开音乐话就没什么生意了，啥听不到。再来就是车机卡顿问题，天气热的时候不会发生，这两个月内没发生过，但是天冷的时候一个月会有一次到两次出现，最多的是屏幕触摸不好使，但车温度上来以后，一重启立马就好了。再就是车机出现花屏，乱码有一次停下车过几个小时就自己好了，都不是大问题，最后一个就是掉配置，通俗来讲就是比如你把停车后视镜折叠设置好了，这次好使下次再停车又不好使了，还得从新设置，这个问题其实也是有解决办法的，我是看了一个博主之后基本就好了。在没掉过配置。之后我会发个视频教大家怎么不掉配置，如果再有缺点就是转速高的时候噪音有点大。我跑过一次高速开到140，多少转忘了，但声音确实，，，我目前最不满意的就是隔音，但是听朋友说，你试试卡罗拉，雷凌。轩逸，更差。.这个价位基本都这个样。。至于大家说的跑偏，我曾经试过好几次，真的没有啊。。。 总结 外形动感时尚拉风，配置够，油耗不能说低，中规中矩吧，空间够大，座椅够舒适，提速快，动力充沛。缺点，噪音大，不管是高速还是石子路风噪和胎噪都不小，车机有时候会花屏，卡顿，哦对了，还有一个缺点，就是智能语音系统会经常跳出来判断你说的话，你根本不想叫它它自己出来的，这个在设置里可以关掉的。 对于男人来说买车就是娶媳妇，不都说车是男人的小媳妇吗，每台车都有好或者不好的地方，一个男人对自己的车都不好，那么他一定对他媳妇不好，虽然，她不贵，但每个夜晚，下班她就在那静静等着我，下雨也好，刮风也好，天气炎热或者是寒冷，她永远在那里等着，我可以穿着邋遢，但她，绝对不允许脏，虽然她不贵，但，我喜欢就好。。。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 了解到威朗这款车最初是刷抖音看到博主推荐，看了视频后感觉还不错，就从懂车帝上看相关配置，本来当初都差点订了雷凌的双擎运动版了，后来价格稍微差点，就没买成，后来买了威朗后才发现幸好没买雷凌，不然13万多感觉买了个老年代步车，，，车机只有个最基础功能，配置也相比威朗少很多，从看这款车，看的对比的车不多，对比了雷凌，朗逸，星瑞，有一说一，朗逸隔音比威朗好，胎噪也更小，星瑞要加95油，又怕后期小毛病太多，最后还是选择了威朗，提车后越看越喜欢，毕竟是自己25岁没靠父母自己买的第一辆车，了解这款车大多数都是看的懂车帝车友圈，4S店里就去了一次，然后就订车了。 【最不满意】 目前感觉车头有点窄，再就是如果车头挡风玻璃到车牌弧度再小点应该就更好看了； 这车子的隔音还可以，但是胎噪确实还大，刚试驾完朗逸再过来试驾威朗的，威朗确实胎噪很大； 底盘调教不太好，后面不是独立悬架，在过减速带时，整车都感觉比较颠。其他都挺满意。 【提车价格】 在云南五线的小城市提的，因为就一家4S店，价格实在讲不下来，但自己也还是算满意了，也问过昆明的4S店，也差不了多少，就在当地提了，买的白色猎风版，加价2000，全部落地117000，4S店要求，保险买的比较高，6000多。 【驾驶感受】 自己开的车少，平时回家偶尔开下家里的车，平时很少能摸到车，同事的帕萨特，现代，奔驰也都开过，可能因为自己是新手的原因吧，感觉开了威朗也没太大区别? 【油耗】 目前刚开了100多公里，刚提车那会是19L，现在降到了15左右，公里数太少，油耗没啥参考价值，等下次加油就知道了。 【亮点配置】 倒车影像跟雷达对后面的障碍物感知很精准，个人感觉，十来万的车内，各方面配置在合资车中很全面了。 这车侧面是真的帅！！！ 【乘坐体验】 本人身高差不多178，调好位置后，后排到腿部空间大概还有2拳多，头顶空间也比较满意。 【乘坐体验】 后面为非独立悬架，过减速带或者比较不平整的路面时，整车比较巅。

点评车型: 2023款威朗 Pro 532T 乐逸版

3.5分“良好”

【满意】1、动力表现不错，通用现在这台全新的阿凡达1.5T发动机，相比老款1.5T有着明显的动力提升，无论最大扭矩输出平台还是燃油经济性，全方面的进行了优化，匹配钢链的CVT变速箱，加速很强，官方百公里加速仅需7秒多，属于钢炮级别的车型了。 2、内饰有档次感，和高配车型有所，这台车采用独立的悬浮式中控屏幕，尺寸刚好，支持主流的手机互联，实用性也有所保证。 3、外观不老气，看着年轻，这台车和日产轩逸差不多大小，比小身板的英朗要大气，可以看过英朗的加大升级版。它的造型跟得上时代，整体没有太复杂的设计，再开10年，也不会落伍。 4、高速行驶时，这台车的底盘比较稳，并且油耗表现也好，正常时速110km/h巡航的话，平均油耗基本在百公里5升以内；城市驾驶的话，这台车的平均油耗在8升左右。 【不满意】1、最低配车型没有倒车影像，好在车身尺寸不算大，不影响日常的操作。 2、方向盘材质不好，并且不支持前后调节，不太迎合驾驶员的身材。 3、实用性配置不高，没有无钥匙进入和启动功能。 【驾驶体验】这台车采用1.5T+CVT的动力组合，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.05升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升左右。【优惠】目前现金优惠40000元。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.57分“良好”

【满意】1，外观时尚运动，GS版本针对中网、前包围、后视镜以及轮毂等细节位置，进行了熏黑处理，让整车看起来更有冲击力。另外，这台车的内饰科技感也很强，双联屏的设计有效的提升档次感。 2，空间比较大，这台车的纵向空间没有太大问题，后排乘客也有不错的腿部空间表现。但是这台车的车身宽度一般，乘坐两个人的话很轻松，三个人的话会略显拥挤一些，不过大部分情况下也不会满载出行。 3，动力表现确实不错，1.5T涡轮增压发动机有184马力，并且匹配的钢链CVT，整套动力以可靠平顺为主，加速丝滑。这在同价位的轿车里面还是没有对手的，百公里加速基本在7秒左右，属于小钢炮级别。 4，性价比高，一台10多万元的家用轿车，优惠4万元之后，落地不到12万元，别克的品牌力，动力，配置等各方面，在同价位里面都是屈指可数，闭眼入这台车没有错。 【不满意】1，方向盘轻重不合理，方向盘特别轻，不符合运动轿车的设定。 2，隔音效果一般，轮胎和发动机噪音容易进入车内。 3，舒适性一般，底盘比较硬，适合年轻人，不适合追求舒适的人。 4，车机系统不好用，偶尔会有黑屏的问题出现。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.95升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠40000元。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.71分“良好”

【满意】 动力表现出色，这个价位很少有能够跑到7秒的燃油车，1.5T涡轮增压发动机有184马力，匹配CVT变速箱，既保证的动力，又兼顾了油耗。另外这台车的空间也很出色，基本上满足家用轿车的需求，后排不是很拥挤。此外，运动的外观设计，也迎合了年轻用户的口味，最后就是性价比很高。 【最不满意】 内饰异味比较大，每次上车都能够闻到强烈的劣质皮革味道。再就是隔音效果，轮胎噪音很大，悬架设定不舒服，过减速带的时候，会有明显的颠簸感。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8升，对于一台定位运动、百公里加速7秒多的小车来说，这个油耗真的不是很高。 【驾驶体验】这台车的底盘比较稳，它采用通用最新的第八代Ecotec 1.5T发动机配合钢链的CVT变速箱，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。 【总结】 看重的是这台车的性价比，优惠后的裸车基本11万元左右，高功率1.5T的动力，7.7秒的破百水平，它不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚；加上运动的外观，不错的内饰用料，这台车在动力、空间、颜值、配置的每个方面都兼顾到了。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为老婆拿了驾照，需要用车，把自己的艾瑞泽5给了她开。从去年开始关注雪铁龙凡尔赛C5X享不凡 ，奈何老婆死活不同意花10多万买车，也怪自己囊中羞涩，只能退而求其次，买一辆A级代步，小日子不考虑，看了408，伊兰特，威朗 最后比了比价格，还是选择了别克威朗。 【最不满意】 新车有异味，这个是真的，我也是开了有6，7年的车了。我感觉热车低速加油门的时候1100-1500之间转油门有咕噜咕噜的响声。说不上来什么声音，冷车反而不会。不知道是通病还是个例，有点糟心，隔音真心一般。停在路边坐车里等人，窗户全关，摩托车走身边过都挺响。不过开起来低速路面好的情况下又挺安静。搞不懂，还有一个后备箱为啥不加个按钮，每次插着钥匙就得从驾驶室抠 ，有点跌份。 【提车价格】 因为购置税减半没了，当时销售微信报价10.9可谈，我到店试驾以后砍到10.5 磨来磨去最终10.55成交。首付5.55 贷5.0整，两年月供2210，还凑合。送原厂倒车影像，其他的精品不提也罢。 【驾驶感受】 动力强劲，大马拉小车，和之前的艾瑞泽5对比简直就是小马拉大车。说出来不怕笑话，我自己还没拥有过带T的车子，这是第一辆。比之前的艾瑞泽5 1.5L动力强悍了太多。不管是前段提速 还是后段加速，都没有问题，动力也是我对这个车子最大的诉求。2700的轴距，空间也非常哇塞 老婆第一眼看到后备箱，说了一句，哇！这么深 哈哈！！本人172，120斤，调好位置后排轻松二郎腿，不开玩笑。颜值也还行，至少不丑，侧身和前脸有点小帅，屁股就一言难尽了，确实有点显小 像早年的日产阳光！ 【油耗】 才加了一次油开了200多公里。不知道油耗表现怎么样，平时上下班代步基本都是市里和高架，动力这么强8个左右我能接受。 【乘坐体验】 我也没开过什么豪华车，整体感觉这个价位很良心，减震适中，很舒适。过个小坑洼底盘反应很Q弹，对比艾瑞泽5真的，底盘减震好太多！ 【亮点配置】 自动大灯，自动驻车，胎压监测，安吉星服务。 【销售态度】 小哥人挺不错，带我试驾，给我讲解，我也喜欢痛快人，痛快话适合就下定了。 【动力表现】 阿凡达发动机还是有点东西，动力随叫随到，轻踩油门速度就上来了，不管城区还是高速 有动力储备心不抖。 说来不怕笑话，老哥今年32岁了，没有喜欢拍照的习惯，还没给车子来张照片，惭愧！各位见谅 介于只开了三天后续有补充的一定如实告知。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前一天晚上在懂车帝看车，一开始看的是大众朗逸，想去买朗逸的，然后无意中刷到了威朗Pro GS 疾风版，看了这个价格，这个配置，直接心动了，对比朗逸来看，价格便宜，空间大，配置高，动力强，整体直接一见钟情，朗逸直接不考虑了。 【提车价格】 这款车指导价是15.89，白色加2000，黑顶加1000，原装了17寸轮毂加2000，总体就是指导价15.89加0.5，也就是指导价相当于16.39，优惠了5W，裸车价11.39，购置税10079，保险5500，上牌260，整体落地是13个左右，12.97还是12.98左右，也就算13个吧，正好一个卖二手车的朋友帮忙提车，上牌，验车，砍价，签合同的，给了他1000块钱辛苦费，也就相当于这个车整体落地全部，全款，13.1W，分期还能再便宜点。然后送了一个原厂脚垫，又送了一套脚垫，相当于二套，送了二次保养，车膜，还有记录仪。 【驾驶感受】 因为以前是轩逸车主，所以这次开了朗逸以后，这个动力直接不是一个等级，嘎嘎有劲，非常好开，驾驶感受贼棒。 【油耗】 目前买来半个月，跑了1100公里，表显6.7，我大概算了一下，我实际应该是0.55一公里。 【乘坐体验】 外观看起来车子不大，显小，但是空间是真的大，不管前排还是后排还是后备箱，都很大，空间没得说，后排座进去，还有好几拳空间。 【最满意】 最满意的就是动力，配置，外观，动力强，配置很高，而且很好看。 【销售态度】 销售态度一般吧，也还好，都差不多 【保养】 保养目前还没到时候，送了二次，到了就去保养 【最不满意】 就是车机系统，车机系统不是太好，然后隔音不好，声音有点大，其他的非常满意。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.5分“良好”

【购车经历】看了朗逸，宝来，然后威朗，最后决定买了威朗，主要是喜欢运动感和动力强，毕竟单身狗的我平时基本都是自己开车 【销售态度】我在西安西沣路启泰别克4s买的，销售态度只能说一般般吧 【提车价格】我在23年2月底买的，车的生产日期是23年1月，车价优惠5万，白色➕黑顶3000，裸车价100900，保险7500，含一个保养套餐，上牌1280，购置税8920，差不多118600，算上贷款利息就是12.2W 【动力表现】1.5T阿凡达发动机果然牛逼，红绿灯起步后我都过了路口了，后面大部分车才开始移动，平时在路上跑也是动力很充沛 【油耗】刚上手开的前两周一直是8.5个油，后面慢慢降下来了，现在基本稳定在7.7个油 【驾驶感受】这是我人生的第一个车，其他车没开过，个人感觉还是比较满意的，缺点就是路面不平整的时候轮胎的滤震感还清晰，噪音的话还能接受，还有前段刹车有点软，油门前段很激进，停车倒车什么的都不敢踩油门 【乘坐体验】只能说不太舒适吧，座椅有点偏硬，在4s店体验君威的时候，那座椅很舒服，毕竟一分钱一分货 【空间表现】空间还可以，后排坐起来也不太挤，就是后备箱稍微有点小，大点的东西放不进去 【最不满意】车机的百度账号老是掉配置，还有好几次提示前碰撞系统不可用。解锁键非实体，有时候得按好几次才能开门 反正总的来说，整体还是比较满意的，毕竟是人生的第一个车，也是我自己喜欢并选择的😀

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

【购车经历】 要结婚，所以要买车了。 驾照也是今年5月份刚拿的，属于新手司机。 买车之前对象要求10万能落地的车，然后去看车，期间看了君威，威朗，迈锐宝，名爵。一路看到蒙迪欧，是真喜欢。1.5豪华版砍价到16.7落地，交了定金5000，准备国庆之前提车。 不出意外的话，我应该写蒙迪欧的测评。可是却写了威朗Pro猎风版。是的，意外就是国庆前没能提到蒙迪欧，准备买2.0豪华蒙迪欧，谈到17.5落地……毫无意外，又没能提到车……看来冥冥中注定的事。然后销售退了定金。 对象也清醒过来，我们要买10万的车，咋加到17.5了，飘了飘了，是我不配。 【提车价格】在国庆期间去看了最初的威朗，因为优惠五万六，白色车加了两千，裸车9.69万，交强险一千一，其他的三者，商业等两千八，购置税八千多。落地不到11万的样子。 对象很满意，是因为价格优惠，空间还不错。 我呢，对象满意我也得满意呗。 外观还可以吧，终于有了车，内饰也挺好。 【驾驶感受】 买完车就开高速了，动力很强劲，超车有劲，轻点油门轻松超车。当然不是我开，我表弟开。 推背感很强，加速和稳定性都有的。 副驾驶可以躺平，舒适度很好。 【油耗】 从正阳到上海跑了八百多公里，只用了一箱半的油，平均油耗5.8。 我表弟开车，我副驾驶。开到一半我就躺平睡了，车内静音效果还不错，减震还行，毕竟a级车的价格不能太强求了，当然比不过蒙迪欧，价格摆在那呢。再讲个有意思的，路上看到了日吹的凯美瑞，占左道速度又慢，一加速就冒黑烟，我和表弟笑了好一会。我表弟轻点油门就超过了它。还好我和对象的看法一致，就算步行都不买日本车。 嗯，预计开个5年再上蒙迪欧吧，我的梦中情车。 【最不满意】 减震效果不太满意，路过安徽的时候路面有些不平，有点抖。震动感还是挺明显的，这个价位做到这种程度还行吧，毕竟不是独立悬架。