说的对不对你们都不要喷我,或者诋毁我,我是车主,我买这台车是我个人的感受,没有别的意思,如果大家觉得有什么不对的地方可以留言评论,大众你让我说你如何是好,首先外观和空间无可挑剔,完美!第二我买的是碳晶灰色,没黑色,这个挺让我意外。再说说内饰,坐着有一点点硬,整体还行吧,感觉30多W的车至少应该是真皮座椅,但是全部是布艺,也许是环保吧!再说说配置,不得不说大众这是让我亮瞎了我的双眼,一台30多W的车没有自动折耳朵这个功能,着实让我意了个外,得手动掰!太让我感到意外了,两台车戳车的时候如果就差后视镜,还得第一步把车窗摇下来,第二步把手伸出去,第三步把手使劲把后视镜掰里边,车过去之后还得有第四步在把后视镜掰回来!这个着实让我郁闷,本来车是好车,后视镜可能不正经。再说说车标,刚买家来,跑了30公里由于4S店自己的原因车标损坏,给我换车标,用车的架子号订的车标竟然按不上,我去,车是假的?难道不是途昂X?太意外了!最后把标磨平了棱棱角角,粘上去的,没毛病!擦!然后跑了4000公里,又TM坏了,中控屏里的小地球没了,没网络了,我想说,这啥玩意,没网络了?这玩意也能坏??我真是满脸的问号,到4S店检查,告诉我只能更换,哈哈4000公里就有维修记录了,实实在在的厉害!哎大众,你可真行!
华灯初上夜未央9:评价的很中肯,没有电动后视镜折叠确实不方便,我当时都已经订车了,结果车到了之后发现轮圈18寸当时各大平台上21款四豪都是20寸样式,关键销售当时说就是20寸款式。结果说想换20寸的+8000,我直接退订!而且中控的按键当时不是触控的,不敢想还有什么地方减配,所以退订了,但不得不说外观是真帅,空间是真大,就是配置方面拉跨了。不过22款好像好一些
排行老大888:我车330低功率的2020款,后视镜还有折叠功能那。
风过:后视镜没有电动折叠,23款的连全景天窗都省了,真是无语。
21年底购车的,家里人并不太懂车,本人吧购车时还没考完驾照,
对各品牌车子,我喜欢德系,美系再加亚太沃尔沃哈哈哈,
全款裸车价285800,赠送了原厂电动践踏比较值钱,其他不值一提,
【外观】
远处看有点像螃蟹哈哈哈,但不臃肿,碳晶灰颜色,远处看是黑近看灰还是不错滴,感觉还是很运动的
内饰吧,大众风格简约,整齐,21款改款后中控变化非常大,摸到的地方大多数都是真皮包裹,包括车门,摸起来还是很不错滴
【空间表现】
那忒棒了,主副驾驶就不多说了,后排一米八跷二郎腿,
【动力表现】
没记错的话,380四驱220马力350扭矩对于我一个新手不喜欢激烈驾驶足够啦,超车时踩点油门提速反应特别快,毕竟两吨多一丢丢0-100加速8.5秒挺满意的
【油耗】
综合油耗9个吧,小县城偶尔下乡,如果单在县城走大概11到12吧,这么大这么重的车子起步要想不肉还不费油不太可行。
总体还是非常满意的,决定买车时也并不是特别了解这款车,因为疫情沃尔沃,别克,林肯,凯迪拉克店都没法去,第一天也是第一次去4s店看了途昂,途观L,福特探险者,并没有十分满意的途昂感觉太大也没七座需求,途观L感觉又差了点什么,晚上回酒店刚好看到一辆途昂x380尊崇豪华白色,一眼看中第二天换了家店选择了这辆车子,也是蛮巧的,付完款就开回了家,不啰嗦了说下不满意的地方
【最不满意】
车子在过大的坑洼路边比较平顺,小的坑洼路面过滤的并不太好,感觉底盘偏硬
(以上就是一个汽车小白简单分享希望能帮助到各位)
五金水暖化工建筑机械灯饰:你好 内饰是改装的吗好看吖
手机用户61025200883:现在没黑色的了,我在白色和灰色徘徊
解忧852:帅啊,多少落地的
最新款的途昂X定位5座中大型SUV,可视为途昂的溜背5座版车型,但途昂X此次改款在外观上却没有跟进途昂的设计,最明显的就是途昂X的前大灯设计,不是途昂的下凹造型,而是跟中期改款前更像。不过就外观而言,途昂非常显大,有权吃醋SUV既视感。
需要注意的是,途昂X的排气管看着像是双边四出外露式,但实际上只是装饰件,
但途昂X的内饰在中期改款后变化还是非常大,原来的嵌入式大屏被悬浮式大屏取代,整体视觉观感相比改款前至少年轻10岁。而且在换用电子挡把后,中控台挡把区域下方留出了很大的储物空间,中央扶手箱左右两侧盖子能分别打开,一边打开时不会影响另外一边放手,里面的充电口既有USB又有TYPE C,点赞。另外主副驾的空调出风口被设计成上下两层,可以分别把叶片调节成对着头或者身体吹,夏天和冬天还是很舒服的。
乘坐空间方面简直同级无敌,途昂X的前排座椅调节幅度非常大,如果座椅调到最低或最后,即便是身高超过1米9体重超过220斤的人,手和脚都够不到方向盘和油门刹车踏板,因此前后排空间完全不用担心,而且需要表扬的是,途昂X的后排头枕没有使用大众其它车常见的前扣式设计,而是比较正常的设计,因此长途乘坐颈部不容易疲劳。然而途昂X的后备箱空间只能说中规中矩,特别是纵向空间受大角度倾斜D柱的影响比较大,加上后备箱地台比较高,因此放大行李箱不太方便。
途昂X的动态表现只能说中规中矩,2.0T车型无论是低功还是高功版,动力上都显得“小马拉大车”,特别是开高速的时候因为途昂X外形的风阻较大,加速超车相对吃力,所以我强烈建议入手299马力的2.5T V6版本,大排量大马力多缸发动机在高速驾驶时体验确实会好不少。不过2.0T车型也不是没有优点,那就是市区低速跟车的时候,2.0T版本会更加平顺跟脚,而且也更加省油
操控方面就不要多想了,途昂X的悬挂比较软,高速过弯支撑性不佳。底盘的滤震以及车厢的隔音表现也相对一般,特别是速度超过100之后风噪声相对明显,估计也是风阻偏大造成的。
用户4200293101223:途昂和他那个好
刺破光明的阳光:兄各,22款 530 四驱尊崇豪华版 落地多少
j53377:高速滤震差了!
外观无懈可击 ,内饰还可以,动力随叫随到,悬架不太满意,尤其是过减速带。由于新一代车型配备电子档杆,技术不是很成熟,问题太多。
似水流年8869:老乡好你买的是2022款的碳晶灰吗?有没有黑色的外观
Zeus0123:我问一下,你说的电子档杆不成熟,问题很多,主要是什么样的表现,问题有哪些
用户7915154186204:途昂X无论外观还是内饰,整体来看性价比还是挺好的。
性价比是可以的,就是感觉电池好像不太抗用,冬天老打不着火,空间大,开长途真的束缚,油耗骑士还好,如果常用经济模式不适很费油。
yangnou:我还在想为何空间大,还感觉束缚,最后我终于看懂了
车辆空间很大,开起来很稳当,但起步的时候动力稍显不足,外观大气,由于经常跑高速,油耗一直保持在8左右,总体来说用车感受较好。最不满意的是倒车的时候反光镜不能自动向下调整
用户8406648722617:倒车时后视镜是可以自动向下调整的,左右都可以,是你自己没有设置。
我们试驾的是2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇豪华版,这款车的外观看起来非常运动,即便他的尺寸非常的大,但是溜背式的造型也让他看起来非常有活力。不过作为六缸的高端型号,除了车身铭牌外,其余与四缸车型并无明显差异,相对低调。内饰方面,也是最新的造型,老气感没有了,整体更加科技豪华。动态方面,首先动力非常出色,299马力/500牛·米的输出非常暴躁,尤其是低扭响应很快,开起来会感到动力明显过剩。同时,发动机运转品质很高,D挡状态启动自动驻车,方向牌和车内几乎感觉不到一丝抖动,这一点四缸车型就会比较明显。同时,底盘调教更加紧致,铺装路面行驶高级感还不错,但连续细碎颠簸路段有些粗糙,对比同价位BBA的中型SUV有些差距。但整体隔音水准很高,可以当做一台动力充沛,看着运动开着舒适的家用车。
子非鱼腌制鱼之香:油耗你是一个字都不说啊。V6的发动机,肯定动力够用
头条用户:考虑出手吗?
总体来说各方面都挺不错,就是太耗油太耗油!顶配车型配置很丰富,刚提车几天,还没有彻底研究透彻,不过动力没得说,提速推背感十足,空间简直不要太赞,前排调到很舒服,后排依然超够用,完全可以去出去自驾游,就住车上看星星看月亮
番茄107869950434:油耗其实还好,没有传的这么夸张
Blackberry9970:很温柔的开市区平均车速40最低要14 15这个样子吗?
途昂X530:[图片]
1.我想最满意的地方应该有99.99%的人都同意,那就是“大”。2.外观就不说了,符合我的需求,低调咯,稳重不张扬。3.油耗得表扬一下,比较这么大的车,开出13l/100km这个油耗。实测最省油的在80-90码,也就是市郊、国道或者快速路开,省油可以省到家,开过7.7l/100km,总里程144km。4.话说它在铺装路面行驶,那感受还是很不错。5.电动尾门也是非常方便6.那么大又骚包的天窗也是没谁了吧。7.右后视镜在倒车的时候自动调节角度,很方便。8.全车雷达也非常不错哟,没有360全景影像。无所谓,老司机有雷达足矣。9.有个装X的自动停车入库,好吧,也就装装而已,从来没用过。10.中控液晶屏幕反应速度非常不错,清晰,信息详细。
刘治国:大众途昂除了空间大,其他的都是毛病
闽荣物流:不知道今年会不会出混动?期待中
勿宁勿躁iiC:同款车,刚提,你多少钱落地呀
【动力表现】动力稍弱,起步较慢,高速超车最好用S档,不然超起来比较费劲
【空间表现】
空间满意,挺大的,就是后备箱溜背的造型感觉后备箱空间小了。之前我开的是汉兰达,同样几个箱子那个车可以放,途昂X就放不下
【驾驶感受】
驾驶起来还算舒适,因为开的路段路况都挺好的,没感受到悬挂有多硬
【油耗】
油耗基本满意,满箱油跑长途能跑个900公里左右。
FridayGym:哥,这是什么颜色呀
胜天半子—刘能:我迈腾都330,你这么大车买330两驱的肯定动力上不去
丰富新乐3P:碳晶灰
330我觉得已经够力了,虽然动力不是很强,但是日常绝对够用了,操控挺好的,空间很大,但是颠簸路面完完全全都会反馈回来,330绝对够用且省油,本人日常开车也比较暴力,也年轻有关吧99年的,全部办下来用了337500
排行老大888:我也是330
Swaggy杨杨:这个配置有氛围灯自动变色吗?为啥我找不到
Turbo3687:颗粒捕捉器有影响嘛
我觉得个人喜好吧,总的来说我特别喜欢,这辆车是我一直以来所想要的,今天终于得到了挺感谢父母的,没有父母在经济上支持很难能够购买成功,驾驶感受这一块我只能说还可以!大众吗,大众一点就可以了!
【空间表现】
特别大,特别是后排空间!!
【维修成本】
没有修过暂时不知道
【驾驶感受】
还可以吧,马马虎虎!动力够用
【最不满意】
配置方面确实有点差强人意了
【油耗】
11个吧
【舒适性】
座椅我觉得有点差,不是特别舒服
【提车价格】
裸车275000赠送了原厂踏板,赠送了行车记录仪脚垫等等,贷款两年,没有利息!!
【动力表现】
足够用了,毕竟咱不赛车
【购车经历】
家附近的四儿子店全部没车了,我很无奈,来了大连提车
第六季第五集:你是哪里的?去大连提车?我是沈阳这边的,最近合计去看看这个车,也是这个配置。
修大侠620:为什么我的四驱豪华裸车294000
user4186395685556:载人是5+2吗?
外观大气 ,有50万+的气场,最满意的就是这点!动力可以,综合油耗百公里9.0升左右,还是比较满意!都30万级别的车了,配置略低!比如皮布混搭座椅,副驾驶居然不是电动调节的!底盘感觉有些廉价!
修大侠620:底盘确实不行,这都上30w级别了,过个减速带速度快点人都能弹起来,
最大的问题:1悬挂较硬,过减速带有点儿跛得厉害;不是有毫米级别的动态悬挂调节吗,不懂,这也是最不满的地方。2车身大了停车麻烦,没有我以前的宝来好停车;3等车等了小半年,曲曲折折,从20款530旗舰到21款380旗舰到21款530旗舰,换了不少4s店。最终今年12月1号提车.中间差点买了林肯航海家2.7T次顶配,不过考虑到车身还是小了点儿,对美系车还是不太了解,福特跟雪弗兰还有别克都是同理(当然也可能错过了好车)。也对比了其他几款车,xt6动辄优惠七八万,保值率低;q5l,而且相同配置下贵出不少,我基本上只考虑顶配或者次顶配;最终,兜兜转转,还是等到了9月份530上市的消息了。
这车除了我之前说的两点其他方面都很不错,动力充沛,油耗目前还开不到100公里,没啥参考价值,而且,油耗跟交通情况以及个人驾驶习惯有很大关系,一年也多不到多少钱,不是我考虑的主要因素
另外开起来很灵活,方向盘打起来轻盈无迟滞感。各种配置比较齐全,倒车什么的全景影像下也比想象中好操作。总之,个人很喜欢这辆车。
自由驰骋zycc:所有大众带DCC悬挂的车,都可以打开车道保持里面的隐藏或者说改参数,改默认的刚悬挂为dcc或者空气,建议改为空气,这样会完全发挥DCC的作用。改后过砍干脆,舒适度明显提升。
斗笠5471:内饰打错分了,相比较老款改进很多了,个人感觉氛围灯不是很好,设置了自动调色,始终都是一种颜色,问了销售才知道,原来一种驾驶模式对应一种颜色
树屿牧歌lis:毫米级的调节只能调节毫米级的颠簸,减速带超过毫米级了
提车几天了,今天刚刚上牌。总体感觉不错,动力够,不觉得开的是2吨的车子,操控很好,比想象中轻松。原来自己开的是科鲁兹,11年了,一直矜矜业业表现良好,一下换到途昂x,感觉车子还是太大,停车比较困难,主要是难找车位,需要时间适应。
开了一趟高速,来回500多公里,差不多都是110定速巡航,油耗8.1,还行,就是总感觉车里有异响,不是很明显,但就是让你不舒服那种。底盘调教偏硬,我的胎压是2.7,开上“搓衣板”路面感觉还是比较跳。
总体来说自己还是比较满意,过段时间再更新用车情况。
用户242577266369:我就想问问 改氛围灯 能不能加个星空面板副驾驶
编号596:我现在开的也是科鲁兹,16年买的15款经典科鲁兹,今年也准备入手21款途昂X,四驱豪华,我们能留个联系方式吗
用户2085213979341:后背座椅没有放到位,卡扣没卡紧,所以会有异响