点评车型: 2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版
最大的问题:1悬挂较硬,过减速带有点儿跛得厉害;不是有毫米级别的动态悬挂调节吗,不懂,这也是最不满的地方。2车身大了停车麻烦,没有我以前的宝来好停车;3等车等了小半年,曲曲折折,从20款530旗舰到21款380旗舰到21款530旗舰,换了不少4s店。最终今年12月1号提车.中间差点买了林肯航海家2.7T次顶配,不过考虑到车身还是小了点儿,对美系车还是不太了解,福特跟雪弗兰还有别克都是同理(当然也可能错过了好车)。也对比了其他几款车,xt6动辄优惠七八万,保值率低;q5l,而且相同配置下贵出不少,我基本上只考虑顶配或者次顶配;最终,兜兜转转,还是等到了9月份530上市的消息了。 这车除了我之前说的两点其他方面都很不错,动力充沛,油耗目前还开不到100公里,没啥参考价值,而且,油耗跟交通情况以及个人驾驶习惯有很大关系,一年也多不到多少钱,不是我考虑的主要因素 另外开起来很灵活,方向盘打起来轻盈无迟滞感。各种配置比较齐全,倒车什么的全景影像下也比想象中好操作。总之,个人很喜欢这辆车。
自由驰骋zycc:所有大众带DCC悬挂的车,都可以打开车道保持里面的隐藏或者说改参数,改默认的刚悬挂为dcc或者空气,建议改为空气,这样会完全发挥DCC的作用。改后过砍干脆,舒适度明显提升。
斗笠5471:内饰打错分了,相比较老款改进很多了,个人感觉氛围灯不是很好,设置了自动调色,始终都是一种颜色,问了销售才知道,原来一种驾驶模式对应一种颜色
CL9999999:530有没有颗粒捕捉器??