点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

1.外观还好，总体不丑也不漂亮，正面看有点小气，我喜欢侧面，走进一点看，18寸的轮毂，加上流线造型，我喜欢。 2.空间内部看确实同级别不大，也不是小到不能坐，中间地台也高，看着轴距大，外观长度也不错，但是后保险杠突出，实际小一点。车机有个无线流量的卡内置百度地图，听听歌，导航不错，屏幕也不小，整体车机不算太卡。 3.动力和操控没得说，低速轻轻的踩都窜，高速上130，140踩还是给油就走，想超就超。方向盘非常灵活，可能铝合金底盘的原因，低速灵活是好事，高速要注意。底盘的话滤震一般，双层夹胶玻璃，关窗噪音能接受。低速换挡有顿挫，新手也觉得有啥，有时候有点小响声。 4.油耗我是到现在差不多整一年，跑了5500公里，不怎么跑，一半市区一半高速，9.0L/100km，确实高，只用普通模式，不要信别人跑的多低，跑的低的人开2.0不带T的会更省油，不代表正常用车的油耗。 5.选车历程：最后一轮帕萨特2.0低功率版，锐际2耀，蒙迪欧中配，预算是15-20，结果帕萨特优惠幅度不到位，别人19.2，同一家店的非要卖我19.4，蒙迪欧没优惠。我的第一辆车，16.15算当时懂车帝各位老铁提车的平均价，不算买贵就好，老婆和我都高，就买它了。 总结：外观，空间，乘坐感受都是中等，车机还行，动力真的没得说，2.0T和8AT，铝合金三大件厚到，性价比高，油耗肯定高，小毛病和顿挫也有，保养也不便宜。车是用的不可能面面俱到，再让我选会选轿车。选锐际这个价位我是没后悔过，哪怕一瞬间都没，能不后悔就说明符合我对这个车预期，至少要开6年。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.33分“优秀”

外形属于流线型不是那种粗犷的造型，比较耐看。外形显小，不过内部空间可以，后排座椅可以前后移动。铝合金下摆臂比较良心，配置良心，各种安全配置都有，同级别同价位少有。动力没的说，只是涡轮迟滞加上变速箱不够聪明，反应会慢半拍。轮胎225有点窄，235比较合适。全液晶仪表盘显示不够细腻，低配可以显示四驱动力分配，高配却没有，这个得吐槽一下。旋钮换挡逼格很高，操作简单。驾驶模式切换是按钮，吐槽一下，同样设计成旋钮或者滚轮会更人性化。音响，后备箱低音炮共振，拆了重新垫了垫子没事了。前排双层隔音玻璃，的确给内部带来静谧性。天窗开启面积不算大，上一辆车铃木锋驭，后半块玻璃都可以伸进车体，不过这样的很少见。方向盘加热冬季很适用，加热速度也很快，座椅加热由于冬天穿的厚感觉没必要。倒是座椅通风很实用，可惜没有配置，也不能加装，这个可以有。总之，同价位动力最强，同动力，配置最高。同动力配置，价格最低。选择他的原因，三大件，发动机常年沃德十佳，变速箱8at比不过采埃孚爱信也比双离合CVT省心不少，底盘没的说，福特操控可以。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

第一辆车，还不错，动力杠杠的，操控的感觉很好，底盘很稳，试驾了很多车，锐际的底盘稳定性和操控综合下来是最好的，有些车友反应的刹车偏软，我觉得很好用，前半段偏软，但是又很灵敏很线性，后半段偏硬，用力踩就能稳稳停住，真的很好用，刹车有一点偏高，不过不是太影响，试过昂科威s，xt4，这2个刹车更高，而且偏硬，踩轻了踩上去反馈的力度感觉不到，踩重了又容易刹停，锐际给我的感觉是刚刚好，差点选了xt4的，xt4后排靠背太直了不能调节，空间偏小，还是放弃了，也试了x1，宝马的操控确实不错，就是x1太小气了点，最后还是选了锐际，价格配置都不错，后排空间我觉得是够用的，座椅可以前后调节，角度可调，比大多同级别的都要优秀，比朋友的crv稍微小一点点，我觉得是完全够用的，有一点后悔，没有选顶配st，四嘉的主座椅只有4向调节，和车友们说的差不多，有一点不舒服，不过还好能接受，可能是第一辆车，没那么多讲究，2天开了100公里，确实好开，就是远看这车很显小，实车看着大小还可以，至于后面有没有其他问题还有待考证，目前是满意的，其实看什么车都一样，之前关注宝马x1也是有反应各种问题，看论坛上什么车都不能买，最后买个雅迪可能就没那么多问题了，还是自己试驾下吧，喜欢哪个，哪个更顺眼就选哪个吧，有点乱，大家凑合看下，想买锐际的话，建议上顶配st

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.7分“优秀”

【空间表现】 对于车长4.5米来说，这个空间表现还是很满意了，鱼和熊掌不可兼得，后怕座椅确实短了些，我想应该是想更好的拓展后备箱的空间，所以才这样设计的吧，这样牺牲了后排乘客的舒适性，不过我后排用得少，偶尔用也是老人和小孩子。 【动力表现】 动力表现那就真是杠杠的了，抬高版的福克斯，抬高版的小钢炮，四驱开去爬了次山，表现也是很棒的，开始谈的二驱，后加钱换的四驱，还好换了，朋友体验了一把，都觉得很好开。 【油耗】 目前油耗7.8，因为基本上开高速，前几天车显7.4，最近开去爬山，现在7.8了，提车到现在加了1箱油，加的92的，不知道95会不会更耐烧，想换95的来加。 【购车经历】 之前是福克斯，开起来很爽，就是年龄有点大了，于是置换了这个，还真有点舍不得，2.0t的运动版顶配福克斯，超车什么的，自信满满，年龄大了时不时会出点小毛病，时不时要去修一修，无奈只有放弃了。然后看了很多家4s店，谈价格，基本上快见底儿了，也没有耐心再去和销售的磨了。就这样吧，自己毕竟要用，本来一开始想买顶配，几家要有蓝色的价格谈不下来，要么就是没有蓝色，白色的生产日期也相对久一点了，后面想想多几万，算了，将就这个四耀，有现车，生产日期在2个月内，也能接受。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

我给的评分是个人感受同级别试驾试乘的感受和亲朋好友差不多价位车子的对比。 锐际是辆好车，我仅表达我个人的切实感受。我发表这些也只是希望能帮到一些想买锐际又怕入坑的那些人。 动力强都知道，油耗对比日系和大众的纯油suv就知道了。不要拿1.5的跟2.0的比，小车跟suv比。能一样吗？我姐的rav4一样是八毛多，我的锐际第一次加油实测7毛多点点。 操控好，高速过弯变道什么的很稳。同价位的小车可能表现会更好，但是还是那句话，要比同级别的。动力和操控完全有越级表现。 内饰和外观，不说了，萝卜白菜，各人所爱。我就是看到改款的外观又变得大众化了同价位的动力可能会削弱赶紧买了现款。 配置，入门版的基本就该有的都有了，同级别也是很有诚意的，车机不就是导航听歌看电视。硬要弄什么手机互联有什么意义？车机就能解决干嘛还要连个手机？当然我也没用过手机互联。 舒适度，这个我开始是嫌弃后排舒适度的，感觉硬不舒服，还没我的起亚福瑞迪后排座椅舒服，我和老婆听了销售的建议试驾了很多同级车包括荣放，探岳，皓影，xt4，昂科威s。这些车后排都是那个样，说不上谁好谁不好，这一点也直接就忽略了。我宁愿要支撑力也不要坐着摇晃。 缺点还是存在，高速玻璃有类似漏风声，没有去研究。估计是双层玻璃的设计只装了单层玻璃的原因。异响这个问题我不知道怎么讲，我就不讲了，论坛里有一部分是人为的，一部分是新手没接触过车。低速油门不是很好控制，新手司机可能感受明显，老司机可以无视。还有大多数人说福特车毛病多的，我也不敢发表什么意见，毕竟自己刚入手锐际才三百公里。当初自己选锐际的时候也考虑过故障率，保值率，后来也直接无视了，百年车企大厂出来的车子能差到哪里去？国产品牌如今都说质量可靠了。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.9分“良好”

【空间表现】 乘坐很富裕，后备箱有点小，车子尺寸摆在，那同级别并没什么优势。 【动力表现】 动力是这个车的优势，超车、爬坡、上马路牙子都很方便。 【驾驶感受】 指哪打哪，有人说方向盘回正力量有点大，这只是习惯问题，我自己觉得好就行。 【油耗】 接送孩子和上班代步基本都是市区跑，9.1的油耗对于这排量和自重也能接受。据说天气暖和了油耗还会降一些。 【提车价格】 190800的价格能拿到这配置的合资车本身就挺赚的，加上老车主终身免费基础保养，能感觉到福特重塑品牌的决心和毅力。有人说福特保值不好，贬值快，话又说回来了，我买车就是自己开的，又不是二道贩子，一辆车开个十来年只要喜欢就行了，没必要为了最后折价的那点钱委屈自己。再说所谓的保值也就是二道贩子的利益最大化，他收车的时候给开的那价钱也没啥意思。 【乘坐体验】 这款车的设计和定位便运动，所以悬架和地盘都比较硬，鱼与熊掌不可得兼，完全取决自己的喜好。前排夹胶双层玻璃隔音效果杠杠的。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.93分“优秀”

【空间表现】 同级不说最大，但是也不算小，买车的时候到处试驾对比，觉得同级空间也大差不差，足够用。 【动力表现】 动力没得说，同级别几乎无对手，同价位就更没得比了，遥遥领先！ 【最不满意】 驾驶座座椅前部太翘了，怎么调都感觉不太舒服。据说偏运动型的车都这样，没有仔细研究过，对坐姿有影响。 【购车经历】 旧车开了8年多了，是个1.6自吸手动。说实话，那动力简直了。都说没有肉车只有肉人，说这话的人不知道开的什么车，骗鬼去吧。所以换车的首要目标就是动力够好，锐际自然就到了我的选择里了。动力足够强大，基本算得上是家用买菜车的天花板了，配8AT变速箱，铝合金摆臂，四轮独立悬挂，完美！同时也看了其它同级车，硬件简直没有对比性可言。 我买车主要是上下班通勤用，配置对我来说基本没用，刚好销售说一个月后悠享丐中丐要上市，可以提前预定！一看配置，实用配置一样没少，丐版居然比途岳的豪华版配置还高，足够满足我用，最终把这辆锐际悠享收入禳中。 【油耗】 只能说超出预期，买车前被各种黑子带偏了，都说美系油老虎，开了3万多公里了，没有发觉油耗有多高，同小区的同事提的皓影，每天相同的路一起上下班，油耗居然跟我不相上下，给了我不小的惊喜。 【驾驶感受】 开着不错，地盘紧实，过减速带或者坑坎的时候地盘没有多余的颤动，福特的地盘调校功底还是不错的。操控的话说实话跟轿车没得比，SUV还是SUV，高端SUV没开过，不作评价。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.8分“良好”

品牌是老品牌 ，皮实耐造， 油耗还可以，市区11.3 高速7.2 算上这部是第四次做福特车主了 外观中等没有好不好看，福斯顿马丁不碍眼 内饰虽然一眼看去一般般但是用料不错 科技包可有可无，原车的音质也还行 空间也还可以，家里都是180的身高够用 座椅其实还可以不短，稍微硬了一点点 底盘可以有九十分，韧劲不错的高速公路上稳稳的 也来过乡镇和山边的烂路，不要走类似交叉轴的一般都能过，底盘高度蛮高的，四驱系统常规的都可以搞定，但是千万别看太多短视频自己去山里作死😂智能四驱还是不要去做中度以上的越野 但然我的九十分是我自己对汽车的感受 by（我也为结论负责，哈哈哈） 动力在这个价位真心不错对得起落地价格19.8 试问除了探界者领克01还有谁给你这些配置动力这个价 都在吹日系，都说美系不保值，但是美系保命

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

买这款车考虑对比了大半年，在网上查资料，看车评，对比参数，看动力，看空间，看油耗，看安全配置，刚开始是想在丰田跟本田里面选一款，毕竟销量，保质率，品牌知名度都在哪里摆着。这是我人生的第一辆车，也对比过了，皓影，CRV，荣放，威兰达，探岳，途岳，Jeep自由光，昂科威，新探界者。刚开始挺喜欢皓影的外观，看了碰撞测试果断放弃了。CRV个人感觉以前的款不好看，再一点跟皓影是姊妹车型，心里有抵触就没有太多关注，后面看到别人买的新款还挺好看的。然后看了威兰达，威兰达的碰撞测试还行，去了丰田附近的4S店去了有4.5次吧，感觉中规中矩，没有什么突出的点，感觉动力还是差点意思，荣放问了几家4S店，说有区域保护上不了老家的牌，动力跟威兰达差不多，也就放弃了。后面看了途岳，但对途岳的干式双离合不感冒，探岳个人很喜欢它的外观，沉稳大气，很好看，280动力差点，330颗粒捕捉器让人头疼，380又超出预算范围了，又放弃了。有一次看车逛到了福特4S店，一眼看到锐际这款车，外观还行，价格也在预算范围内，对比看一下参数，怎么这么强，看了一下销量，纠结了，这么好，怎么销量不怎么样，莫不是这个车其它方面有什么问题，(以前没有怎么关注这个车，总是看销量前面的车)当天回来就查资料，看车评，看这个车有没有什么瑕疵，诟病，都没有看到说有什么通病的问题，出了销量跟保质。后面又在4S店看了几次这辆，力排众议就决定买它了，本人163cm,整体空间对于个完全够用，，动力强劲，加速超车动力强劲跟脚，方向灵活，转向精准，车机系统非常好用，偶尔有加速换挡顿挫可以接受，不知道是不是我不会开的原因，还是车本来都是这样，人无完人，车无完车，自己喜欢的才是最好的车，个人很是喜欢。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.9分“良好”

【空间表现】 整体来说，空间还行，因为我主要个人用，一般不会坐那么多人，在紧凑型SUV中不算大，但也够用 【动力表现】 搭载了2.0T发动机，最大马力可达到248ps，这款车最大的亮点就是动力，在同级别车中绝对的王者水平。 【油耗】 市区9.5个，跑高速降得比较明显 【乘坐体验】 乘坐体验感觉良好 【驾驶感受】 驾驶平稳，特别是转弯也非常顺畅 【外观方面】 设计比较饱满，车身给人一种强烈的肌肉感，线条的立体感夜比较明显，再加上前脸的阵式中网看起来比较酷，反正我是比较喜欢的。 【最不满意】 唯一不满意的是高配版本还是没有电动副驾，而且没有前车雷达，有点不适应。 【内饰】 悬浮的中控大屏，毕竟有科技感吧，基本没什么实体按键，简约时尚。 【购车经历】 在网上看了攻略之后去试驾，根据自己的预算，只看了锐际，不太喜欢日系车，然后走了大概5家店，最后一家店比较爽快就订车了，因为是选的黑色，等了大概20天左右吧。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.5分“良好”

【空间表现】 空间表现中规中矩吧，后排看起来有点儿小，但实际坐着也还行。 【动力表现】 动力应该是这个级别最强的了吧，比我同事2.0的君威gs还要高出11匹。随叫随到，只要敢踩油门，速度立马就上来了。因为是新手，还不敢开太快。 【最不满意】 最不满意的就是两驱耀享版配置确实有点儿低了。 【提车价格】 8月14定的车，裸车15.98，首付9，贷8，两年。落地17，差不多应该是买的最贵的了😂。 【油耗】 新车提车的时候表显49.7，29km，开回项目表显71km，油耗13。然后就一直在国道加省道跑，最低跑到10，前天跑了一次高速，最低表显6.4。果然，锐际只为高速而生！2.0的这个油耗，我已经非常满意了。 以上！ 提车才六天，跑了三百公里，只能感受到这么多了。😃 借车友圈两张图凑个数，莫怪！😎😎😎

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.7分“优秀”

1.外观部分：选的蓝色非常漂亮，车身线条设计圆润，静谧蓝非常好看视觉效果会变色，在阳光下特别闪亮，在室内会变暗。低配版本车身裙边都是塑料包围，很符合个人用车环境，去钓鱼走小路也不会被划伤；唯一的不足是在自己洗车时车漆在后尾门接缝和发动机盖板接缝角内侧有1mm大小类似磕碰的点，仔细观察后发现喷涂工艺有气泡导致，其余部分喷涂都很完美；另外车漆很硬比之前的轩逸硬，被女儿用小叉子敲也没出现划痕。 2.内饰：十分有质感，经常看得到的地方都使用了皮质或软塑料，门板按键和档位处钢琴烤漆十分高级。座位使用的皮也很有质感，支撑性和之前的轩逸有有得一拼，就是没有轩逸那么软。整体质感比日本同级SUV强50%。 3.配置：对于从参加工作就开车开了十年车的老司机来说，低配配置绝对够用,不喜欢什么辅助驾驶、智能控制的功能，如果喜欢原始驾驶人车沟通，低配绝对够用。 4.空间：对于南方人来说整体前排与后排空间绝不论是横向还是纵向都十分够用，唯一不足是后备箱空间偏小没有轩逸大。 5.驾驶感受：最喜欢就是锐际的操控性，转向太精准，过弯支撑很足，悬架支撑很到位很给你信心，所以特别容易开快；变速箱换挡逻辑很清晰（比公司老板的浴皇大帝SRX聪明太多 ，比试驾过的捷达vs5、7的6at要聪明一点点），低速确实有轻微顿挫（在可接受范围内和手动挡资深老司机换挡的顺滑度差不多，和标致的爱信8AT的整体平顺差不多，本来打算买4008）；最后就是锐际的动力，真是太暴躁了，无论是城市驾驶还是高速都十分给力；刹车很给你刹得住的信心，和试驾过的迈锐宝redline差不多（如果迈锐宝可以加92号、贷款可以免息就买迈锐宝了 ，它在自己预算区间试过的最有驾驶乐趣的车）。 6.总结：锐际是一辆让人有驾驶欲望的车。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.1分“优秀”

【空间表现】 基本够用，本人身高182cm，坐后面差不多上到车顶一拳，膝盖到前座一拳，平时用车多为一到两人~后备箱好像略小一些，但是平时开车本来就不多，需要运货的场合没有那么多，应该也是够用的 【动力表现】 动力够猛甚至有点冗余，新手不怎么敢踩油门，正在磨合中，习惯性用经济模式，刹车好像偏硬一些，有时候稍微一踩就刹的很猛，有时候又需要踩大力一些才能刹住，难道这就是传说中的非线性？ 【驾驶感受】 新手对驾驶感受比较无感，前两天开车回家顺便开上了一个30-45°坡的山，直接标准模式就上去了，感觉开的比较稳 【油耗】 油耗中规中矩，开了300公里，差不多9.9l/100公里，市区通行油耗应该高些，回老家开了长途，差不多来回200公里，看着预计续航越来越长感觉暗爽~ 【最不满意】 销售卖车太过于佛系，很难谈价格，本来说一口价谈不下来就算了，结果还是说服自己给自己和销售一个机会🤣，又过去谈了两次，提车第三天被一辆货拉拉小皮卡刮到右前保险杠和轮子叶，左侧保险杠蹭到护栏😂，在一周内又回4s店做美容，修了1周多…，前两天开回家突然出现有嘎达嘎达的声音，好像是来自轮胎的，速度快，嘎达声越快越明显，有点糟心。 【提车价格】 基本谈到心理价位，因为是浮光白，加了2k，因为医护又省去了贷款手续费，2年10万免息免手续费，感觉还行，肯定不是最低的，但应该也不是最高的 【亮点配置】 一个后车来车提醒感觉挺好用的，就是没有360和倒车后视镜自动下翻，感觉后者更实用，本来想加装360结果听到不少人说动效率可能会蓝屏就断了念头😂。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.44分“优秀”

锐际刚发布就关注了，定价和车辆动力着实让人意外，2.0T发动机，八速AT变速箱，铝合金悬挂，还是四驱虽然是适时四驱，还有中控大屏，全景天窗，前排双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，置换还有补贴，终身免基础保养，当时就想订车了，奈何媳妇暂时不同意，就一直没有下手，中间过程中也关注过途观L，CRV，探界者，RAV4等等，轿车也大概看了一下，最后还是选择自己喜欢的锐际了，虽然外观看起来并不大，车长也不算长，空间也不是很大，但在试驾后，还是选择了锐际，锐界有点太大了，平时还是自己开的比较多，因为之前是福特福睿斯，身边朋友也说干嘛还买福特的车啊，那个车看着那么小气，也不上档次，我说20万的车还要求什么档次啊，自己喜欢就行了。开了3个月了，马上要首保了，说一下感受吧，动力没得挑，在市区开太憋屈，基本都不怎么踩油门，我跑高速比较多，所以油耗不高，7.6。换了运行模式，油门踩的深了，感觉动力一直踩一直有，悬挂有韧劲，很厚重，过坑弹跳比较直接，支撑力很强。内饰方面我认为比其他车要强很多，不知道为什么很多人吐槽锐际的内饰，外观看图片真的不是很好看，但看实车越看越耐看，可能是自己的车吧。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.07分“优秀”

11月份刚提没几天，油耗8.5才开200公里不到，应该没有什么参考性。 优点就是动力比较猛，舍得踩油门真的推背感明显，发动机躁动起来的声音真的很好听很激情，车机很好用，你好福特语音控制真的方便，不用坐起身来拨弄屏幕是真的舒服。 新车的味道是很纯粹的皮质的味道。 缺点就是副座位没有电动座椅，只有最顶配才有，不是很清楚为啥不给这个配置，这个配置原则上并不贵，电动尾门甚至感应式尾门都给，确抠搜这个副驾电动座椅不是很理解。 后备箱是偏小的，而且坡度显得比较大，只是小缺点吧，我更喜欢这样的比例，把空间给后排，后备箱紧急使用的时候再把座位前移。 总结：是一台十分不错的车，性价比很高，家用和驾驶都能兼顾，希望后续不要有太多毛病，总体好评。另外强烈建议大家看看黑色，真的比什么蓝色白色好看多了，这个车黑色反而显大，真想买的一定要看看黑色实车。蓝色是金属漆，后续维护成本更高，容易色差。