点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

踏入汽修行业十年多，最近几年国产车的市场保有量越来越高。自然而然维修过的自主品牌也就越来越多，可靠性也是越来越好，这一点从经手修理过的车也能看出来。 客户预约来店里修车，今天将车开到店里说他的这辆车起步后一直在一挡行驶，无法换挡，直到红线附近才强制换挡，等到热车以后变速箱才正常工作，他有点后怕，于是开到店里让我检查检查，顺便做一次小保养，我读取故障码，并未发现有故障，于是给他变速箱程序，再开一段时间观察一下。另外上举升机检查底盘紧固件时发现方向机球头胶套处有轻微的渗油迹象，经过检查后发现是球头防尘套老化渗油，可能是行车过程中异物破坏了或者自然老化的。更换了全新的原厂球头防尘套，加上工时费大概200元左右。 继续看这车的动力系统，宋Pro搭载了1.5T发动机可以输出245牛·米的最大扭矩，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。这个动力放在这个车上，刚刚够用吧。双离合的平顺性和之前老款比起来还是改进不少的。     内饰方面： 宋Pro的内饰还是挺有科技感的，全液晶仪表，悬浮的大中控屏幕，我操作了一会使用体验一般。中控大面积的软性皮质包裹，小细节处理的很好，略带高级感。国产车的配置就是高，客户的这辆配备了胎压显示报警、手机蓝牙钥匙、自动驻车等功能，使用起来得心应手。      查看保养手册，宋Pro的首保在5000公里，之后的保养周期是7500公里一次小保养，需更换发动机机油和机油滤清器，价格不高，机油选择一般的就可以了，500块钱就可以拿下，两次保养周期需要额外更换空调、空气滤清器以及火花塞，加上常规保养含工时费价格大约在900元左右。剩下的就是检查底盘紧固件等，测一测刹车片厚度，太薄也需要更换，4.1万公里时要强制更换一次刹车油，价格大约在300元左右。5.6万公里时需要更换一次变速箱油，价格大约在1100元左右。     该车前悬架搭载了麦弗逊结构，后面是多连杆结构，都为钢制的。上去试驾了一会感觉这个地盘调教还是偏软的，舒适性不错。    指导价10万左右，宋Pro的产品力还是可以的，各方面都很均衡。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 优点： 1、宋Pro的外观设计非常霸气，前脸大尺寸的进气格栅搭配两侧犀利的设计大灯组，看起来非常霸气，车身线条造型也比较立体，搭配上18英寸的轮圈，极具杀伤力。 2、内饰设计整体呈现简约风格，中控台部分全部采用了软性材质包裹，其中中控下半部分和门板、副驾驶扶手等位置，还采用了同级少有的翻毛皮面料，整体质感非常好。8英寸的液晶仪表功能比较全面，根据驾驶模式的不同，仪表盘还可以切换颜色。10.1英寸的可旋转中控屏，支持适时路况、在线地图、车载APP应用、4G网络、车载WiFi、OTA升级、手机互联、智能语音控制等功能。且还配备有无线充电、360度全景影像、ACC自适应巡航、自动驻车、主动刹车等智能安全辅助系统。 3、空间大，我178cm身高，坐到前排调整到舒适的坐姿后，头部空间剩余1拳2指的距离，再坐到后排，腿部空间剩余两拳的距离，头部剩余1拳的距离。且后排座椅靠背支持多角度调节，可以有一个舒适的坐姿。后备箱空间也非常充裕，后排座椅放倒后，还可以和后备箱形成一个平面，在车上躺两个人也没问题。 4、车身调校整体偏家用舒适风格。悬架偏软，在经过坑洼路段或减速带时，虑震效果也不错，车内的颠簸感比较小。刹车也比较线性，脚感不错。 缺点： 1、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速器，最大马力160匹，最大扭矩245n.m。在实际体验中，在普通和经济模式下，动力响应有些平淡，提速时需要犹豫2秒钟，才会有提速的感觉，在超车的时候有些跟不上节奏，让人着急。不过切换到运动模式后，动力响应会快一些，超车时就比较顺畅了。 2、油耗偏高，经过实测，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在9L左右。跑高速时，百公里综合油耗在7L左右，有些偏高了。这或许是因为这台车没有带启停功能，再就是变速箱调校的过于平顺，所以转速大部分时候都窜的比较高，对油耗的影响比较大。 3、悬架调校偏软，支撑性不太好，转弯时车身侧倾比较大。 4、转向时，车头响应不太敏锐。 总体来看 宋Pro这款车整体还是偏家用舒适风格的，它在颜值、配置、空间和舒适性方面的表现都非常好，动力方面只能说是中规中矩，不过总体的性价比还是很高的，比较价格不贵，值得推荐。如果说动力有追求，那么可以也考虑一下插电混动版。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动精英型

3.57分“良好”

宋Pro是一款时尚、年轻的家用紧凑型SUV车型，主要面对年轻消费群体。在南宁宋Pro优惠在6000元左右。以19款宋Pro 1.5T 自动精英型为例，该车在南宁指导价为9.98万元，优惠6000元后裸车价为9.39万元，购置税为8000元左右，保险4500元左右，上牌500元，全款最终落地价为10.69万元左右。 一、宋Pro令人满意的地方 （一）宋Pro拥有时尚和中庸的居家造型。宋Pro外观造型可以用三个词概括：时尚、中庸和居家。宋Pro采用比亚迪“龙颜”设计语言，前脸引擎盖下方粗壮的镀铬式条连接两侧大灯，犹如巨龙穿越云层飘动的胡须；灯组内“龙爪”式日行灯造型独特且犀利；尾部贯穿式尾灯设计造型独特，点亮效果很显眼，远远看过去你会有种这不是一款10万元的国产车，这些造型早就了“时尚”的宋Pro。宋Pro中网采用横向内敛的镀铬饰条装饰，比较圆润的六边形进气格栅都使得宋Pro前脸风格更加偏向中庸和居家。 （二）宋Pro拥有整齐和简洁的内饰设计。宋Pro内饰走的依然是极简的风格，整个中控台被一条粗壮的镀铬式条分为上下两部分，上半部分面积最大，最引人关注的也就是那个中控大屏了，其他地方则为大片的“留白”。下面一层所占面积很小，连中央空调出风口也被压缩在很低调的位置，如此一来，宋Pro简洁的内饰氛围就出来了。 （三）宋Pro乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至合适的驾驶状态，宋Pro前排头部空间还有1拳3指，后排头部空间还有2拳，腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV，宋Pro空间表现的确超过了我的想象，空间很大，后排坐三位表哥也不会有拥挤感、压抑感。宋Pro后备箱很平整，尾门开口开口很大，搬运大件物品上下车很方便。把支持四六比例放倒的后排座椅放倒后，形成一个纯平的大空间，搬家时装载大件物品没有压力；自驾游途中，也可以舒舒服服的睡在车内。 （四）宋Pro动力输出平顺，低扭表现好。宋Pro本身定位就不是小钢炮之类的车型，而是更加偏向居家使用。这套1.5T发动机匹配6速双离合变速箱的动力总成调校以舒适为主，低速跟车时没有“闯出去”的感觉，一切以平平顺顺为主，表现很柔和。但并不是说宋Pro的动力就弱，其低扭表现很好，城市内起步提顺可以做到召之即来，很顺畅和轻快。高速时，如果需要动力来得更“暴躁”，可以调到运动模式，此时动力响应更加直接，超车时可以更加行云流水。 （五）宋Pro拥有丰富的智能和实用配置。宋Pro在拥有许多智能化配置，如除了最低配都给配到了定速巡航，中高配还有全速自适应巡航，再长的驾驶路线也不用太担心了和全系都给了全液晶仪表盘，显示效果细腻，内容丰富。除了智能配置，我比较关心的全景天窗除了最低配也都给配有，后排扶手和杯架也全系标配，父母坐后排时打开全景天窗，放下扶手，二老乘坐更加舒服。 （六）宋Pro悬挂调校舒适。宋Pro采用四轮独悬的悬挂系统，整个悬挂调校风格偏向舒适：对路面小颠簸、小震动，悬挂可以快速且干脆的过滤掉。遇到大坑洼时，车内的震动较少，整个悬挂传递的效果很柔软，整个悬挂整体性很好。 （七）宋Pro油耗低，家用可以接受。宋Pro百公里综合油耗为8.2L左右，国道油耗百公里7.1L左右，高速为6.7L/百公里，市区6km+郊区5km路段平均车速33km/h时，油耗为9.5L/百公里。整体看，属于家用紧凑型SUV的宋Pro油耗表现良好，适合家用。 二、宋Pro不满意的地方 操控方面，宋Pro悬挂支撑性还可以提高。宋Pro悬挂调校偏软，行驶质感不错，但是悬架支撑性还有提升的空间，弯道行驶和高速变道时侧倾幅度比较大，后排乘员侧倾幅度也大，后期升级时这方面还有提升的空间。 三、宋Pro保养成本 宋Pro首次保养是3500公里，其后保养周期是7500公里，小保养（更换发动机机油和机油滤清器）成本400元左右，大保养1000元左右，6万公里总常规保养成为为5700元左右。整体来看，宋Pro首保里程较短，但之后的保养周期很长，小保养成本不高，6万公里总保养费用也可以接受。 四、总结 宋Pro的优势有：时尚和中庸的前脸造型、整齐和简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的智能和实用配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。 宋Pro不足有：悬挂对侧倾抑制还有提升的空间 总之，宋Pro拥有时尚的前脸和简洁的内饰，可观的乘坐空间，丰富的配置和良好的油耗表现，既适合充当家庭专门用车，也是年轻人的“大玩具”。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

4.14分“优秀”

9.28提车，首保有感，大学毕业以后看到身边的同学一个接一个买车，本人也萌生了买车的想法，由于没有驾照，于2月份开始边上班边考驾照，等于说我从3月份到9月份7个月都在研究车，想必圈里有相当一部分人提车前也有这种夜不能眠的困扰吧 【最不满意】 先把我遇到的最大问题说出来，现在提车三个月了，就是遇到加油加不进去跳枪，所有的长口加油枪加油都跳枪，第一，下班的时候第一时间去加油，可以排除到跑长途油箱温度高有气体的情况；第二，这个结论是我从至少10家加油站测试出来的，也带着4s店修理工出去测试过。目前只能用那种老式的复合式短加油枪才可以加进去油不跳枪，我看了一下加油枪市厂分布，也就是说有70%的加油站，我是不能去加油的。 【购车经历】 我的购车过程可谓是曲折离奇，和大部分人一样购车之前都有对比的车型，而我有两轮对比，因为一开始没想到要买SUV，所以第一轮有现代伊兰特、长安逸动、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽5plus和大众宝来，最后因为优惠、4s店销售态度和口碑配置等等原因于8.8日订了奇瑞艾瑞泽5plus，但因为芯片和疫情问题艾5p一直到不了车，销售在9.10通知我艾5p厂家不再供应并把定金退还给我，然后我就开启了第二轮筛选，第二轮的对比选手有吉利四代帝豪、东风奕炫MAX、吉利博越、哈弗H6和宋PRO，最后决赛圈是H6和宋PRO，因为油耗问题最终选择了宋PRO，在9.12订车，9.29提到车。 【提车价格】 价格就不多说了，两年无息66360，总成交价格12.01w 【空间表现】 关于空间，应了那句话，你没开过大五座的车你就永远不知道大五座的车有多舒适，家人和朋友都说我的车内部空间大，但乘坐空间大却牺牲了一定的后备箱空间，后备箱空间算是同级别末流，但好在后排可以整体放倒，放倒之后空间仍然是同级别最大。 【亮点配置】 我买的骁云豪华型，切实能感受到的配置有全景影像、音响音质、电动座椅和中控屏旋转，不得不说全景影像这个配置对新手司机实在太友好了，现在侧方停车贼6，比亚迪现在流行的屏幕旋转也让人眼前一亮，谁上车都说这个中控屏高级。 【驾驶感受】 整车可谓是把舒适做到了极致，我朋友说都没有感觉都上100码了，至于动力的话我感觉节能模式和1.5l的感觉差不多，标准模式像是大1.8l的，运动模式有推背感，很难想象1.5t会让这么重的车身产生推背感。 【油耗】 现在3300多公里，一半国道郊区，一半市区，综合下来表显7.6，实际油耗在9个左右，保养过以后应该会更低一点，在这个尺寸的SUV里面算是比较省油的。 车子也是越开越喜欢，无论是外观和内饰都深入我心，最后总结一句话，宋PRO，谁买谁知道，也祝大家早日提到爱车。

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动精英型

3.43分“良好”

【购车经历】 本来想买吉利博越pro智领，因为和销售的不愉快让我心里很不舒服，另外家人劝我买个10左右的车，正在纠结到底还要不要买车的时候看见了21款宋pro，外观大气，虽然不是特别的喜欢这款车，但是这款车颜值还是很高的，内饰方面也还可以，当时看过晓云版，不过晓云版不是我的菜，内饰太花哨，仪表盘是真的看着不喜欢🌝最终选择了21款普通精英 【提车价格】 全车按揭裸车价9.48万，保险3000，购置税8400贷款6万，手续费是熟人给我免了，落地5万，一共就是11万，因为和之前的销售谈崩了，在博越pro就没谈拢，谈宋pro时给我说的落地11.64，我看车友圈大都10.2，10.3。不过提车这家和我一哥哥很熟，他们家也没有比亚迪，跟我哥直说这边优惠不了网上的价格，我也没在意，因为另外一家还要贵6000，最后等了半个多月8月18号订车9月5号提车，我看车友圈同时间的9月20号还有人在苦苦等待🌝 【空间表现】 后排空间真的很宽敞，感觉是牺牲了一部分后备箱空间的，不过我觉得影响不是很大，再加全景大天窗，打开遮阳帘的时候是真敞亮，前排储物空间有些小，使用过程中明显感觉不够用，我还是喜欢博越pro的档把那块地方🌝后备箱盖下面有储物泡沫箱，这点还是很得人心，博越pro14.68的智领才有，一个泡沫能有多少成本？ 【乘坐体验】 因为平时都是我开车，只有一次坐在后排还是停着车的时候，真的舒坦，后排宽敞，座椅角度大，几乎是半躺的状态，另外说一句开车真的费腰，家人说平时坐后排舒适，不压抑，我开车也比较稳，乘坐体验还是很好的。 【驾驶感受】 由于我一直都是eco模式，所以起步肉，起步肉，起步肉，重要的事情说三遍，等我用别的模式开几次，再来留言，感觉给油的时候有明显的迟钝，大概1到2秒，操纵还是可以，方向基本指哪打哪，我在高速110车速，路上一个泡沫箱，我看到的时候已经来不及躲避了，我往左手打了把方向，110时速撞到泡沫箱，幸好是空箱，我方向打的也不多，车子没有甩尾，没有侧翻😑 【油耗】 百公里油耗表显综合7.1，实际油耗估算在近8个左右，一公里0.58元左右最低开到4.3，第一次加油油价6.89加满370 第二次加油油价7.03加满364，第三次加满365，第四次加满363，总感觉哪里不对🤔目前第四箱油刚加上，3箱油跑了1875公里 开完3箱油了，没有什么毛病，高速风噪很明显，小迪有时候人在车里说话会唤醒，其他没什么了，反正家用够了

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

4.5分“优秀”

人生第一辆车。新车买回来开了1000+公里，特此来分享一下我的买车及用车感受： 【购车经历】 从考虑买车到提车回来前前后后也就花了3个月时间，因为本身自己就有国产情怀（同等价位的国产车配置、性价比相对较高），加上买车来就是为了家用 方便一家人出行，于是目标明确：国产suv 10-13w。先后在懂车帝上看了二代CS55p、三代h6、赤兔、鲲鹏8、欧尚x7、宋，最后才是我的二代宋pro！一有时间就相互对比配置、动力、空间等等（还被老婆吐槽选个车比选老婆还认真 我太难了） 有了第一印象之后便到第二步：试驾。在此提醒车友们看车买车一定要去试驾试驾试驾！再结合自己对该车的了解才知道车的驾驶感受、自己喜不喜欢（我觉得这是很重要的） 试驾过后二代55p、三代h6、二代宋pro进入了前三选择，鲲鹏也挺好就是外观我不太喜欢（其实就是贫穷限制了我哈哈哈…）。 接下来第三步就是让4s销售给个预算方案，多去几家对比，就算是小白到后面也知道怎么避坑甚至讨价还价。 最后，还是因为贫穷选择了宋pro（其实也不完全是，后面会细说） 【提车价格】 裸车：指导价10.78w，4s店优惠6k，谈到9.9w。 税：8761，保险：3688（即刻生效），服务费3000+上牌1000，原厂龙膜+挡泥板+四件套2200（这个好多人都说可以不要?）。送脚垫、尾箱垫、3次保养。贷7.9w，36期，落地…是多少我自己都乱了?? 反正买回来后才发现到处是套路 不说了，各位一定要谨慎… 【空间表现】 前面说到为啥最后选择宋pro，很大原因就是空间真的够大，前排运动座椅包裹的舒服，后排三个朋友兄弟坐进去完全无压力，中间有水杯架这个细节不错，靠背还能调节角度 就很赞，后备箱相比于老款宋经典小了些吧，但足够用了。内饰做的也很到位，米白+蓝色搭配显得青春细腻，软皮包裹看起来显高档。很多人都吐槽仪表盘，刚开始我也挺嫌弃的，后面越看也就越顺眼了，毕竟用到的时候不多；可旋转中控大屏，用起来就像个放大版手机很顺畅。全景天窗是标配，这个有些鸡肋了，还不如用这个钱装个全景360或者电动座椅（因为我的车没有哈哈） 说到这个，当时狠狠心多加1w上中配就有电动座椅、全景360、后视镜自动折叠了…但是要等车1个多月，就骁云版自动精英有现车，最后不想等就直接提了。 【动力表现】 1.5t骁云自动精英版配置表上说有185p的马力，我不知道咋去对比这些，但就开起来的感觉 总体还是很给力的，给油就有，有经济、正常、运动三种模式，平时都是正常模式开，换挡提速都很顺畅，高速上到了90以上加速感就没那么明显了（不知道是不是磨合期的原因，我也没敢开太快，100以内），换到运动模式超车给力噢。 【油耗】 跑高速和县/乡道的比例是3:1，比亚迪汽车app里显示的平均油耗是5.9L/百公里，表显也不到7个，实际我算了下：出来加满第一箱油380元，实际跑了650多公里还剩点油，第二次加满到现在1千多公里还没跑完… 可能跟我跑高速多以及平时的开车习惯有关吧，新车就是心疼，不舍得大脚踩都是轻轻缓慢加速，高速上开定速巡航85就很舒服 【最不满意】 要说不足之处的话就是高速时风噪、胎噪偏大，开大点音乐盖过去基本就没什么了。还有就是大灯不够亮，特别是远光的时候，总感觉两边灯光比较分散没聚焦，一到晚上开车没有车的时候就不自觉的会紧张。别的目前没发现啥了。 就说这么多吧，欢迎广大车友一起分享讨论，有车友微信群的大佬可以拉一下吗，还没找到组织^_^

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动精英型

4.43分“优秀”

本人是比亚迪的准车主，提车正好一个星期，驾驶里程348公里，下面我来谈谈我对这款车的个人看法。比亚迪宋Pro19年出第一代的时候，那时候我还在读大三，也就是我从在校期间就开始一直关注这款车了。我对这款车的了解一直是通过各种汽车自媒体的测评还有车主自身的评价，偶尔我也会拿来和身边有其他同级别车的朋友进行参数对比，对比的结果都是倾向于宋Pro这边的，基本上十万级别SUV综合性能吊打其他品牌。 先说说宋Pro的优点吧:外观dragon face的龙眼大灯，尾部是贯穿式的流水尾灯，而且全系标配LED的大灯，这个是好多合资品牌都做不到的事，比亚迪的外观设计的确很满足我们年轻人的审美。关于宋Pro的内饰，可旋转的中控大屏，智能语音互动系统，中控设计虽简洁但是易上手，基本上操作全靠一个pad就可解决。小迪是很智能的帮手，它的语音识别功能很准也很快。再说到宋Pro的空间表现，虽说定位于紧凑型SUV，但是空间表现直接吊打和我同期买领克06的堂弟，宋Pro后备箱空间完全够用，而且还支持二排空间放倒。本人亲测放倒后足够能装，完全省掉了请货拉拉的钱。 接下来谈谈宋Pro的缺点:高速时胎噪声较大；有一次在关了后备箱后系统一直提醒后备箱没有关紧，我也不清楚是什么原因出现这种故障；油耗稍微有点偏高。 开了一个星期，目前只能有这些可以发表，后期我会继续补充。

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

跑了2300公里，嗯。现在的平均油耗是6.6，之前是6.5，因为最近市区跑的比较多一点。外观感觉还行吧，不是特别惊艳，嗯，本来同时刚刚上市的有东风风行，嗯，evoT50。各方面配置高很多，嗯，可是在三亚没有4S店只有直营店，而且从口碑还有市场的反馈来讲，都稍显担保，所以最后不太放心，选择放弃。内部空间还是挺大，储物的设计可以吧，一般嗯。嗯，不满意的是，嗯。座椅仿皮没有打孔，嗯车窗升降只有主驾是。没有电动座椅，也没有停车车窗自动升起。后备箱没有12伏电源。刹车有些偏软，感觉信心不太够。当然好的地方更多，嗯，比如主动安全的360影像，嗯，屏幕的功能设置娱乐性。动力感觉也还够用，指的只要舍得踩嗯动力还是可以猛的。油耗很低，对于1:60吨的车身suv的分组来说，跑高速最低有5.5，一般是5.7，这个数据已经很难得了。在eco模式下就是油门刹车都比较轻柔，所以也比较省油吧。所以油门反应的确比较慢一点，然后刹车踏板和油门踏板，感觉我是第一第一辆车，刹车踏板在脚正前方时，油门踏板就得用脚指去顶的感觉，所以我也不知道是不是正常，其他车是不是也是这样，底盘调教天硬了，嗯，过一些坑洼路段感觉很干净利索，我看有评价说是奔驰的，嗯，悬架设计，所以偏德系。手机连接的操作软件比较全面，能够看到车的4周围的影像也可以嗯提前打开空调，呃监测到胎压，嗯，这些很好。有一次开车，宇华冲出大陆拖底，然后换三个悬架叉b，在三亚4s店维修说等邮寄配件就要一个星期，然后维修又用了一个星期，感觉时间有点长，不过维修好了以后感觉还是不错的。不过三亚这边的销售人员对车的了解并不太专业，虽然有些流程规范还可以，嗯，可是我现在还不知道其他的4S店是不是够专业。而且也跟他们提过，就是应该成立一些车友群，这样的话大家在群里，针对自己遇到的一些问题，可以互相的切磋请教，嗯，询问这样的话，进步更快，更有针对性，嗯，可是现在仍然没有不知道，其他人知道，不知道有没有这种群。后备箱空间很大，在不放倒座椅的情况下，放四个箱子没问题，如果放倒座椅，感觉放十个应该都没问题，然后是纯平的能够当床睡，嗯，休息也挺好，这是我的第1辆车，感觉性价比还是很高，物超所值，当时看中的也是他们的口碑，然后研发能力就是它的变速箱发动机这些都是自主的研发的，这样的话在后期的保养维修，嗯，还有企业发展上边，好像应该是一个进入良性循环的一个状况。对于新手来说，360影像的确有很大的帮助，能够提供很多的信心，嗯，所以还是。祝比亚迪发展的越来越好，嗯，王传福也是我大学的师兄，嗯。哈哈哈哈

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

4分“优秀”

应该是比亚迪最后一款油车了，性价比高。其实当时一直中意的是凯迪拉克ct5，但是首付、装修、结婚基本把大洋都花出去了，属于没钱才买的比亚迪了。买车时候4s店员就和说比亚迪新能源是最好的，考虑一下新能源，油车很可能以后不发展了。那是21年10月，半年后比亚迪就停产油车了。但我看了DMI的，但是电池太小了55的，第一当时对电池不放心，第二电池小充放电频繁加重损耗，那是充电桩不多压根没考虑纯电，所以还是选了油。而且当时9.98的车带NFC和三分之二全景大天窗，中控大屏这别说进口，合资你没个二十多万到三四十万估计都不给你配，性价比没的说，还省油。外观也漂亮，吐槽一点那个小电驴同款仪表盘看着真不舒服。因为是低配的，自动座椅、360、自适应都没有。要有的话我得把船夫哥供起来，下一辆车也还会选比亚迪，中国汽车加油！

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

4.71分“优秀”

看车那天，本来是去看奇瑞虎7的，后来外观感觉不喜欢，瑞虎8呢，自己的经济好像又不允许。然后回来的时候呢转念一想，好不容易出来看车了，去看看比亚迪吧。当看到宋Pro的时候，尤其是内饰，感觉很喜欢，属于那种一见钟情吧！好多人都说，仪表盘丑，可我感觉还好啊，多有个性，小是小了点，但习惯就好了。当天就订车了。价格的话正常吧，官方指导价优惠一万，我贷款6w,上牌费1千，跟销售谈500谈不下来，不过贷款的服务费，本来是两千，最后上牌费谈不下来，服务费才收了500.最后办下来，全部费用，我算了一下全部下来11.5吧，带利息。连首保，送了我4次保养。 这车对我来说缺点呢就是不能选装，搞得我订了骁云精英版，都有些后悔了，当时就想着说，自己都是老司机了，什么360全景影像，可以不用。电动座椅呢也没多大用，可后来给我送的行车记录仪，太差了。全景影像的好处就是前后左右都能录像，倒车镜折叠，也挺实用，打听了一下外面改装原装的都差不多要7千多，太坑了。早知道就选豪华型了。 还有好多车友说这车的后尾灯右边对不齐，我看了一下，确实是，不过吧！我也去观察了很多车，很多都有对不齐的，尤其看到二三十万的都有对不齐的，所以我也就没在纠结这问题。 现在一个月多，开了不到一千公里，很多车友反应的故障，还好，我是没有。对我们这种追求不是很高的人，这车已经很知足了。在自己没车的时候，我家儿子都是很喜欢车，跟别人做车，下来后，都要用手摸着车，转了一圈又一圈的，真的很不是滋味。像我们这种在外地打工的，也不能时常陪着小孩，所以不管怎么样，自己平常省着点，买一张车，至少过年回家，能带着小孩到处玩玩！

点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动精英型

3.86分“良好”

【购车经历】 4月份摇到广州指标，6月份开始看车，一开始老婆就说喜欢suv，刚好准备迎接新的家庭成员，需要大空间。考虑到不想供车，一开始看的是吉利远景X6，但老婆说不喜欢它的车尾，然后去看哈弗M6，看完后刚好旁边有byd，顺便过去看看，老婆就直接喜欢上了宋pro，外形好看。本来想订骁云版的，老婆不喜欢内饰（和仪表盘无关），然后决定的自动精英，因为穷。。。 刚开始那间店价格没谈好，就跑增城那边问，那边价格比较合适，就在增城定了，然后开启了两个月的漫长等待 【最满意】 空间是最满意的，够大，当初买他主要就是看中了空间 【驾驶感受】 提车开回来20多公里的感觉就是舒服，质感不错，过井盖比较从容，没有太多多余跳动。方向还算精准，没有顿挫感，油门相应比较快，60多时速超车还是比较从容，期待高速表现。现在刚提车，没太多感受，到时开久了再分享。 【乘坐体验】 开回来的时候，我老爸对这车赞赏有加，说坐的比较舒服，隔音比较好，但没上过高速，还不清楚高速隔音情况 其他体验等开一段时间再分享

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.67分“良好”

【油耗】 高速表显6个左右，城市夏天表显8-9个左右，实际油耗得往上1-2个油 【亮点配置】 配置都比较实用，全速ACC， 360全景，L2车道保持，开高速可以适当放开右脚，中控可旋转平板，听歌导航刷抖音啥的都可以，不过一般都代替手机开导航和放歌用。 【驾驶感受】 正常模式开，顿挫感基本没有。evo模式顿挫感强，就用过一次，其他都是正常模式开，运动模式爬坡用，还有有动力的。 【乘坐体验】 空间大，后排座位可以放倒，能装很多东西。搬家好用！贼能装！皮质座椅，买回来啥也没装，什么座套中控套都没买，原车原样就挺好。不喜欢花里胡哨，当然我还是比较喜欢唐，就是价格贵了，以后再换唐吧！用料还是蛮扎实的。高速被追尾一次，对方君威，前面损伤严重一点。 【提车价格】 20年11月底提的，裸车价10.98，落地11.1W，送了五次保养。不贵，车子还是比较满意的，毕竟这个价格，配置不错。暂时也没啥问题，开了快5000公里了。 加油！国货崛起！

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

4.07分“优秀”

小破车真的好看，看不腻。内饰看久了有些疲劳，太简单了，就一块屏幕，没有噼里啪啦按一堆那种开飞机的感觉。 空间方面，乘坐空间算是够够的，主要我全家成员没有特别高特别胖的。后备箱也够用了，出去旅游，带一两个行李箱，户外烧烤之类的装备，都够了。 最想吐槽的就是动力了，低速状态开起来真的着急，一档二档油门踩轻了车不怎么动，踩重了发动机轰隆隆的，速度还是提得慢，动力不能随叫随到，中高速感觉好些。发动机属实是拉垮了点。这个车估计属于过度车型，最终形态是dm-i 吧？ 天天上下班三公里，全程堵车，有段时间天天开车上下班，开出了14.4L的百公里油耗，超过全国99%的宋pro 用户，真是盖了帽了。开了两万公里，综合油耗7.6，还是达到心理预期的。 最后，有钱了我要换DM-I！

点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

3.43分“良好”

外观好看，骚红色，灯也好看，买这车80%是因为颜值和灯光。 内饰只能说一般般，好多地方都不是软性材料，好像叫搪塑材料吧 配置还行，19款自动豪华版有360全景，后视镜加热折叠，满足日常用车需求。 空间也不错，2712轴距后排空间也比较宽敞，而且后排座椅可以调节角度，长途坐着不是那么累。 操控动力，怎么说呢，本人也是半罐水，也不是很懂车，就是感觉起步的时候有点肉，发动机声音大，转速一下干到2800才能走，都是市区开，没怎么超过车，也不知道后面加速怎样。 舒适性还好吧，到现在提车才四天，都是自己上下班用，家人都还没坐过我车。 水平有限，写不出什么有文采的东西，大家凑合看看得了。总的来说，这车还是不错的，灯组好看，颜色骚气（骚红色）?路上回头率还可以? 最后大家肯定关心价格，我的是19款自动豪华，20年12月份的车，算库存了吧，直接谈的全包落地价11.6，首付6万，贷款5.6分期两年免息。送了脚垫，全车膜，行车记录仪，两次机油保养，没了?