点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.86分“良好”

优点： 【外观大气】前脸和燃油版一样，采用了Dragon Face的设计，看起来霸气十足，十分凶狠，与燃油版不同的是，混动车型前脸采用了更大的“酒窝”造型，车标也是蓝色基调的，突出了环保的理念，LED大灯采用了流水灯样式，科技感十足，车尾整体造型简洁有力，贯穿式尾灯给车尾增添了运动感。 【内饰漂亮】内饰简约不简单，设计兼具美感和科技感，双色两幅式方向盘比较罕见，这也是唐DM全新的设计，操控更加方便，运动感也更强，5英寸的液晶仪表盘显示清晰，造型简洁，15.6英寸的中控显示屏不仅支持车联网，语音控制等功能，整体使用流畅度和超大尺寸在同级别车中是亮眼的存在，车内“龙爪之痕”的氛围灯和钢琴烤漆面板让车内看起来更有档次。 【动力强劲】虽然是一款混动车型，但是动力却令人刮目相看，这台车采用了2.0T 192马力发动机和6挡湿式双离合的变速箱，最大功率321kW，最大扭矩可达650牛米，0到100加速只要4.3s的时间，这个成绩对于一辆重2.25吨的中型suv来说非常不错了，起步干脆利落，动力输出强劲，中后段动力源源不断，可见动力储备十分充足。 【空间宽敞】这台车长4.87米，宽1.95米，轴距2.82米，满载出行空间完全够用，我身高1.77米，坐在前排调整好位置，头部有4指的空间，中间排和最后排的乘坐空间虽然没有第一排那么充裕，但是调整好座椅角度也能满足出行需求同时有较好的舒适度。 缺点： 【油耗偏高】在纯电续航下理论能跑81km，冬天续航缩减，实际上可以跑不到60km，在不充电的情况下，油耗偏高，满载出行百公里要12个油左右，所以能充电的时候我都抓紧充，不然这个油耗真的开不起。 【静音欠佳】纯电驾驶的时候车内静音效果还可以，只有车速到100以上的时候能听到明显的胎噪和风噪，当电量低于15%的时候，发动机介入噪音就很明显了，而且这台车轮胎的抑噪效果不太好，速度快了胎噪也比较明显。 【底盘太低】虽然是一款四驱车，但主要还是在城区跑比较好，唐DM的底盘有点低，在经过一些比较大的坑洼时，一不下心就会磕碰到底盘，这样很容易刮到底部的电池，一些的小的坑洼能轻松处理，虽然四驱有不错的脱困能力，仍要注意对底盘的保护。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.79分“优秀”

空间很大，这也是我看中这台车原因之一。驾驶推到最后挡，后排依然有不错的腿部空间。 内饰升级较比19款确实不错。低配没有氛围灯挺遗憾的。 动力方面我是新手其实没有太多感知，但是低配的推背感也很好。不过发动机舱没有顶配的隔音板差评。 外观方面确实很比较好看，适合我这种三十多岁中年青人稳重大气上档次，目前路上灰色看到挺多。 续航方面官方宣称800km，实际下来油箱加满550km+81km电，实际能跑个700km左右。馈电跑很伤。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.14分“优秀”

很多人都知道比亚迪唐DM的“龙颜”外观以及LED“龙眼”大灯，都是很霸气很好看的，车身线条的话，我感觉比之前的老款更流畅优美了，更加柔和新潮了，对于颜值党的我来说还是很享受的，开出去回头率杠杠的。 改款后的唐DM的内饰算是一改原来的诟病， 豪华感十足，棕黑搭配加上真皮材质豪华感就上来了。中控屏幕用的15.6英寸的液晶大屏设计，而且边框窄了，显示比较细腻，分辨率和手机一样。另外屏幕里面可以看到车辆信息有没有故障，保养记录，更直观的了解我们的车，开起来也省心，而且还支持旋转，并且车机系统比较开放，能够下载比较多的APP应用，不过就是觉得内存有点小，希望厂家有所升级。 这个级别的车来说，空间绝对的到位，唐的座椅布局是2-3-2的模式，本人身高1.80米，坐在主驾驶位置，头部大概有两拳多，腿部的空间充足，横向空间大，感觉开车非常自由。坐在后排完全可以翘起二郎腿，这就叫空间成就自由，这也是我喜欢这个车的原因。不过一般的话第三排很少坐人，我坐在后面，稍显局促，应急的话问题不大，但不适合长时间乘坐，会比较累。另外后排座椅还支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性有一定帮助。 动力上给我的感觉就是一个字，“爽”！前后双电机加一台2.0T引擎，5.1秒可破百，开起来简直就是唯“快”不破。操控上，快5米的车长，操控性上不能奢求和小车一个水准，倒车也好，避让也罢，肯定没有小车轻巧。单论性能上，整体调校的还是不错的，方向盘手感、精准度都不错，底盘稳定，20寸的大轮毂，通过性极佳。非常丰富的辅助操控配置，确实对驾驶感受，对车的操控性带来了革命性的改善 ，方向盘的电子助力功能，自动电子驻车功能，跑高速巡航功能，电动后备箱等等，都十分方便。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.5分“优秀”

这台2021款比亚迪唐新能源DM2.0T四驱性能版尊贵型为插混动力，据官方说这辆车的百公里加速所需时间仅为5.1秒，但是从外观上看上去就是一辆非常普通的中型SUV，除了两侧矩阵式大灯看上去有点儿凶狠以外，似乎没有别的亮点了。 进入车内，双拼色的两辐式方向盘造型看上去还比较新鲜，除了造型以外，手感也还不错。除此之外，最吸引眼球的还是内部15.6英寸的中控屏，车机内置非常丰富的功能，完全可以满足各种需求，并且屏幕还可以旋转，显得十分高级。中控台上使用了黑色和银色的饰板搭配，在下方还使用了类似Alcantara材料包裹，对于这台指导价23.68万元的车来说，简直物超所值。 座椅看上去也很有料，采用了黑色和深棕色的拼色设计，不仅好看，坐上去的舒适感也不言而喻，长途驾驶也丝毫没有问题。并且前排电动座椅还拥有通风和加热功能，可以享受到冬暖夏凉的感觉。 后排座椅舒适度也不错，我183cm的身高，在保持前排座椅不变的前提下进入后排，腿部空间约有两拳，头部空间约有1拳左右，还是十分不错的，并且第二排也支持前后调节和靠背调节。 第三排的空间就不是那么理想了，要想坐进第三排就需要将第二排座椅调前，这时候可以勉强进入，同时第二排的空间就变小了，所以我认为，第三排如果对于一个身材娇小的人来说，短途乘坐还是可以的，像我这种身材的话第三排乘坐起来完全施展不开。 如果将第三排座椅立起来的话，后备箱空间并不是很大，只能放一些小件物品，第二排和第三排同时放倒的话，那后备厢储物空间简直给你一个惊喜，还是比较不错的。 动力上，这台2.0T发动机最大功率为192马力，提速确实很快，我个人感觉，提速要优于大部分2.0T车型，甚至要赶超3.0T车型。 油耗上，在不计算纯电续航里程的话，大概百公里在7升油左右，还是比较不错的。同时，这台车的纯电续航里程在81公里，如果能再优化一些就更好了。 总体来说，这辆车更加全面，不仅拥有SUV的底盘和外观，在动力上也有不错的表现，配上也比较丰富，周末带全家出去玩空间也够大。非常值得购买。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.64分“良好”

【隔音】唐DM高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【动力体验】唐DM搭载2.0T插电式混动发动机，匹配6挡双离合变速箱，车辆起步阶段靠电机提供动力即便是在拥堵的市区路段，走走停停，也不会明显感受到顿挫感。电动机对于车辆动力的响应有着莫大的帮助，整套系统的动力输出非常平顺线性，让人大有好感。同时油门跟脚带来的顺畅感此时非常明显，而且车辆的动力应付日常超车没有压力。不过当速度超过100km/h后，再加速能力便弱了许多，对于一台混动车型来说，擅长的是城市里的穿梭，而高速公路并不是插电式混动车型的舞台。 【悬架】唐DM悬架调校是明显的舒适取向，紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，一台插电式混动家用车的打开方式还是要温柔一些。悬架对于路面上的细碎振动都能有效地吸收，但受限于成本，在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时，还是会有一些多余的跳动。 【空间】唐DM的空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。

从2018年开始就关注唐了，记得那时候跟老婆开车在路上等着红绿灯，第一次见到红色的唐，那观感，绝美了！然后，再一次在商场里面见到灰色的唐，就确定，这就是以后换车的首选了。 之前就是开着比亚迪13款TID的速锐，速锐这车开了这些年，啥毛病没有，最多就是因为干式双离合变速箱有点顿挫，开习惯掌握技巧以后就没什么了，能开的很平顺，所以我对双离合变速箱没有什么偏见。无奈本人身高180，开速锐要把座椅拉到最后，导致后排空间太挤，全家人一块出门的话实在有点难受，所以换车的事情就这么提上议程了。 跟家人一块商量看了很多车型，最开始是跟家人一块意见统一看中本田CRV两驱黑爵士版的，当时是最优惠能22.2落地，已经准备国庆前去订车的了，谁知国庆前后单位工作太忙，一直拖到国庆节后，谁知拿着定金去到4S店，被告知国庆期间居然没优惠了？？？要22.7才能落地，而且问遍周边的车商都是这个情况，我当时内心只有一句（我嘞个去，这不明显耍我么）。 然后因为这一个契机，21款唐出现了，外观感觉更运动了，配置本身就很了解(懂车帝、汽车之家经常浏览车友圈的测评），经过我对老婆动之以情，晓之以理的说服，老婆终于同意买唐了，啊哈哈哈哈哈哈哈哈（PS:当然，这期间是做了老婆好多好多思想工作的，各种的软磨硬泡，不管啥时候都在说唐这辆车，以至于我老婆差点听到唐这个字都想吐了🙊）。 好，接下来，重点来了！！！10月30号直接订了车，24.3落地，低配山脉灰。在这之前我是没试驾过21款唐的，但是18款的开过。11月2日付好首付，做完比亚迪金融贷款，直接提车回家！ 以下是我本人这几天21款大灰唐的使用感受: 驾驶感受: 车子使用EV模式，很平顺，很适合在市区道路拥堵的情况下行驶，只要不是大脚油门，不会出现窜车现象。HEV模式下，车子行驶到60时速时候发动机介入，反正开着的时候，发动机介入真的没什么感觉，一样跟顺畅。运动模式下，怠速时候的发动机的噪音有点大，不过是能接受的范围，在路上开起来的话基本没啥感觉，因为我开车时候肯定听音乐的。还没有进行首保，不敢做太激进的驾驶，没有深度体验加速驾驶，以后试过了再来追评吧。 乘坐和空间感受: 这个就不用说了，太特么宽敞了，我这身高在第二排也能坐的很舒服。第三排基本没用过，只是留着应急用的。空间是真大呀。 车机系统使用感受: 这车机系统还在学习使用中，了解不全面，中控屏幕是真的大啊，不过在开车的过程中，我不感觉到有什么视线影响。中控台的操作很简单易用。 纯电模式续航及充电使用感受: 我的大灰唐是21款低配，纯电理论续航是80公里的，经过测试，从电量100％到30％，一直EV模式行驶，走了60公里，跟理论续航差不多。我住的小区刚好有充电桩，7千瓦功率的，充满电4小时左右。使用随车携带的便携式充电器充电需要8到9小时左右。 由于用车时间不长，还有很多东西没有深度体验，还在摸索当中，写的不够详细，各位车友有什么用车方面好的建议记得告诉我哦，谢谢啦！比心❤️

提车到现在开了300多公里了，最大感受就是提速快，隔音好，空间巨大（后排放了两个增高坐椅中间还能坐下一个人）为了磨合发动机用的是混动加eco模式开，油耗才三个不到，提车加了一百零几块95号油能开个半个月了。馈电开油耗八升左右吧，充电方便就试了一下，也能接受。各种功能还在摸索中

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.07分“优秀”

比亚迪唐DM对喜欢新能源、大空间和智能科技的用户来说是一个完美的选择，因为这款车从里到外处处都彰显着豪华特质。外观方面家族式龙脸设计稳重霸气，而悬浮式车顶和通透的尾灯提升了车辆的气场。而 2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型是插混的入门款车型，配置丰富，车外有20英寸双色运动轮毂和外后视镜折叠夺人眼球，车内还有前排双安全气囊、电动防夹超视觉星空全景天窗、碰撞感应自动解锁功能，看不见的地方还配备了BOS刹车优先系统、ATS全地形模式，为多场景的驾驭提供帮助。在车身尺寸可与汉兰达媲美的情况下，比亚迪唐DM的动力更具优势，2.0T动力的最大功率为141kW，峰值扭矩为320Nm，不输给汉兰达过多，但插电式混动技术的融入使得这款SUV的燃油经济性又很出众，而且这套系统给动力带来了加速性极强的帮助，车辆能够4-5秒左右可破百，方向盘操控也很灵活，驾驶品质得到很大提升，当属自主新能源产品力的标杆。 标杆级产品、外观霸气、动力优势明显、科技感强

最满意这款车第一让我满意的是外型!外型特别帅气,霸气十足!那种霸气,不是硬朗的霸气,是一种带着豪华感,时尚的霸气!帅气如我!!!第二让我满意的是唐的科技智能真的超级无敌厉害!可以说是一款智能车!!!第三就是加速迅猛!纯电模式状态下,就像一头猛虎,加速迅猛,百公里加速5.1秒,果真不是吹的!开起来真的特别爽!!!