【空间表现】
空间是足够大的，我说的是乘坐空间比较大，不是说他后备箱也大
【驾驶感受】
路感清晰，转向侧倾，主要还是调教偏软，软的好处就是提升过滤多余的震，座椅包裹性还行，高速比较稳，车重，1到3档起步速度提升慢，冬天1800升档，其他1600升档，主要还是水温和变速箱油温没起来，温度足够的话，升档还是比较积极的。
【油耗】
说到油耗，红绿灯多是你油耗高得原因，我说了，这车车重起步升档转速高，而且走走停停不耗油耗什么？耗水？想要油耗低还得脚法，一脚重一脚轻ECU又不能学习你驾驶习惯，长时间学习不到你驾驶习惯，喷油还不是大大喷嘛，想要练脚法，你把油B调到仪表盘上，天天注意油B那个瞬时油耗喷油，控制好脚重脚轻！
【最不满意】
异响，这车第一是油耗，第二是异响，我已经习惯了，它不响我还难受呢，现在是后面三角玻璃那异响，哒哒哒，🌿！之前就是行车记录仪塑料响，被我捣了一拳好了，后面没捣好！还有主驾发动机噪音很大，其他座位就听到声音小点，还真是的，难道是为了让车主更好的听到发动机舱运行的状态声音吗？不信你们试试！
橙子145468216：车两年多刚出头，跑了4.7万了，感觉车还行，B油耗在首保以后请过一次，现在10.6。感觉还可以过得去。
2.0T四驱版
看神马卡看：跑高速你们感觉飘不飘
爱你今生o：减震不软，异响确实闹心，油耗是买车前应该考虑的
【最满意】
新款F7的进气格栅采用了电镀条进行修饰，比老款更加精致时尚，双腰线的设计，视觉上更有层次感。
无论是1.5T还是2.0T车型都有很好的动力，后排空间表现优秀，悬挂舒适，乘坐感受强。
【最不满意】
车内有异响，尤其是低速的时候，装配工艺不够优秀，双离合变速箱换挡顿挫，甚至冷车启动的时候发动机有两秒的金属敲击感。油耗高。
鹰48475650：你得烧机油没？你得冷车敲击声就是机油润滑不好或者机油少了，勤看着点三千公里就得加机油
当初去看车，第一个进的就是哈弗店，第一眼看见f7，就喜欢上了F7，外观，内饰都是理想中的，朋友说再看看别的车，别的车一个都没看，就认定F7了，好几天睡不着，不在乎油耗，买的1.5的。动力说实话一般，现在开了两年了，有异响，现在来说我还是觉得F7颜值很能打，配置也挺豪华
【乘坐体验】
空间大，乘坐舒适
【动力表现】
动力是我喜欢的，一脚油下去嗷嗷叫
【油耗】
目前行驶一千七百多公里，综合油耗8.7，做为2.0的，我很能接受
【购车经历】
八月十九号定的车，等到十一月十六号才到，等的人头发都白了
【提车价格】
我提车价格比绝大多数应该都高，碰上缺芯片加没有车
【驾驶感受】
还可以，就是高速的话，不开音乐，噪音比较
大，隔音上差点
【维修成本】
这个还不清楚，毕竟是才提车一个月的新车嘛，咱也用不上
【膜】
车上玻璃膜呢，开始准备贴4儿子店送的，不过在贴膜店呢被老板一阵子的忽悠下，多花五百多元
【最不满意】
这个目前还没有发现
【亮点配置】
360是真的好，虽然不是新手，但多在乡村道路跑，还是好处多多
外观前脸好看，尾部就不怎么好看了，配置高，特别是360影像，对于我这种新手有较大的帮助，操控一般，转弯半径过大，导致右侧大灯位置刮到路边栏杆上！A柱盲区很大，转弯要特别小心。2.0动力不错，没开过其它的车不作过多评论，换挡速度不是很快，油门踩下去慢半拍才换挡，目前开了一万公里，综合油耗表显9.7，没买的时候听说哈弗油耗大，感觉还能接受吧，毕竟车重在那呢。空间挺大，也是冲这空间才买的F7,后背箱略小！目前没有发现啥问题，可能是车开的少吧，也没跑过烂路。总的来说还是很满意，至少没让我有失望的地方，希望国产车越做越好！！
i绝情：我就是看车屁股好看才决定买的，感觉车头有点低趴，高一点就完美了
买这车不知不觉就2年了，刚开始买的时候也没什么特别的感觉，就感觉外观好看还有变速箱，我也开了2年了，目前6万多公里了就和你们一起说说这个车的优缺点吧。
【动力表现】动力方面长城用的是最新一代GW4B15A的1.5T的发动机，变速箱用的是湿式七速双离合变速箱，和2.0T的一样，这台1.5你如果平时代个步没什么问题，真的，油耗也不是很高超个车什么的也够了，但是如果满员的情况下还是有一点点肉肉的。
【驾驶感受】再说说驾驶感受吧，我不知道你们开车喜不喜欢听歌，我反正只要一开车肯定会听，因为这个价位说句心里话真的，咱们还是别聊隔音了，不过可以接受，减震器的支持力度还好。如果过一些比较破一点的道路的话有一点不舒服。
【空间表现】我开这车拉过一个冰箱小的，后背箱有一点小，后排空间比较大，家用够了，前排主驾和副驾的空间都还不错👌
【最不满意】重点来了！认真看完我说的话，真的长城是我们中国人自己的品牌，我们19年的车全是小白鼠，他们自己宣传的什么车机有多牛皮，到手发现卡的要死，等到20款了，全部的问题也搞定了，就留下我们19款的车友在风中凌乱着，长城也不管，开了2年小毛病也没什么电瓶不行，发动机盖漏了一次油，都搞好了，有的一些车友变速箱都换过了，保养我都是用最好的，因为我开车比较暴躁一点，现在全车，车内不段的异响，天窗，A柱，B柱，等等，反正你们自己想想吧，有什么想知道的可以问我。
十一点下班：21年6月买的1.5T i型，目前1.3w，烂路也有异响，我还以为是幻觉。基本郊区开，市区就去过几趟，目前油耗7.9。最大感触是排量买小了，上2.0，油耗肯定会比这个低
大爹地49959881：真的这个车买回去之后发动机变速箱，好好开正常开没问题，保养一定要好，就是车内的异响让你头疼，尤其是你把音乐关了走一些电波路面的时候，你会听到一些满满的塑料感还有处顶棚跟塑料摩擦的声音，最重要，就是这个车机的问题，坑的要死，难怪长城要把这款车停产了。真的特别希望长城，不要再干这样的事儿了，欧拉好猫就是个例子偷梁换柱。广告宣传根本就是虚假，我下一台是我还会买长城的，说句实在的它的发动机跟变速箱比较皮实，可能是我比较幸运吧
用户1211435840484：买瓶wd40车窗润滑剂，喷天窗上和四个门的胶条上，要好很多，然后买个那种除异响胶带，四个车门锁上缠上两三圈，异响立马见效，我是21款车主，车机没问题，19款属于割韭菜的一波车主
用车感受如下：
外观：挺满意；
动力：1.5T够用中规中矩，有动力需求的建议 上2.0T
油耗：目前开了20000+公里，综合油耗8.4还可以接受
配置：本人是1.5T顶配，配置肯定是绝对满意
缺点：后备箱特别重，20款顶配车型没有配自动感应后备箱需吐槽一下；开了一年没啥大问题，顶多就是有一些小异响不太接受。
哈弗F7外观运动时尚 , 内饰稳重潮流是我喜欢的风格 , 座椅坐起来很舒适左右两边包裹到位, 摸着方向盘有一种说走就走的旅行冲动. 空间宽裕长途旅行放下后排就是一张大床 ,动力1.5T舍得给油门提速推背感强 、高速超车信心满满,操控比较准路感指哪打哪 哈佛F7很符合年轻人需求
CR7荣耀马德里：2.0的吧？
豫R037Y2：你这是i秀？
木 子：兄弟我也是南宁的打算入手这车油耗怎么样
越来越多的年轻消费者在买车时会很重视智能网联配置，因为攒钱买台车不仅要能满足日常代步出行，还要在用车过程中获得更多乐趣和感受，这时车机系统的就显得很重要，可以拉近人与车之间的距离，而要说的是，新车所搭载的哈弗新一代智能网联系统即是如此，做的非常到位。此外，很有运动风的座椅作为内饰的另一大亮点，在保证乘坐舒适性的同时，也增强了感官视觉效果。空间方面，从体验者的表现上来看还是很不错的，其中前后排的头部空间属于正常水平，而后排的腿部空间则比较出色，让后排乘客在乘坐车辆时会很舒适，同时后排平整的底部，也肯定能够满足一家人乘坐车辆时对空间方面的考量。总体而言，2021款哈弗F7车型本身最明显之处就是搭载的哈弗新一代智能网联系统，为的是让车辆在科技智能方面的表现展现上乘水准，也可以理解为新车要更注重内在的提升，加之整体的实力十分均衡，想必在后续上市后会赢得更多年轻消费者的欢心。
车子买了一年半，行驶里程2.8万公里。
除了长城油耗高，变速箱匹配不太聪明这些人尽皆知的问题外，浅谈一下自己使用当中的一些优缺点。希望对大家有帮助。
优点：颜值高，当然，这一点 萝卜青菜各有所爱。配置全。空间整体比较大，但是比较鸡贼的是座椅长度太短。空间是偷出来的，开长途腿受不了。
缺点：
1：发动机抖动大，出厂怠速偏低，热车怠速时车身共振严重，方向盘，地板 座椅都能感觉到明显抖动，这一点厂商调教的很low。
2: 刹车软，踏板行程长 前三分之一基本上都是空的。需要时间适应，这个问题找过4S店，他们说没法。
3：2.0t存在烧机油的情况，平均每一个保养周期会消耗一升多的机油。
4：操控太拉胯，底盘调校不行，减震前段太硬，中断太软，小颠簸邦邦硬，过弯又侧倾太严重。
5：座椅太短，长途驾驶膝盖很累。
7：油门踏板阻尼调教有问题，太轻，2.0t的车一不注意就踩深，加上座椅短，所以腿一直得趁着劲，时间长受不了。
6：小毛病太多，异响，行李架鼓包，后视镜高速有哨声等等小问题太多
总之下一辆车，不会再买国产，真的是伤了。
青鸟v天空：刹车不提前预判真的刹不住，前段是真的虚。
大漠孤烟已直：就单单这个烧机油的问题，这车总共加几升机油，一个周期就烧一升
秦堃然：刹车软换个宽一些轮胎，效果很好
导语：自诞生之日起长城哈弗就成为了国产SUV的标杆品牌，以哈弗H6为首的哈弗系列除了保持着不俗的销量，同时还在不断推陈出新，随着哈弗大狗/哈弗赤兔和哈弗初恋的上市，目前哈弗家族已经拥有超过十款车型，今天郝哥要聊的是一位“老司机”了—哈弗F7，那么新车都有哪些亮点呢？
店内行情：有网友给郝哥留言有意向购买哈弗F7，但不知买哪款配置最划算，想寻求郝哥帮助，马上安排……不过暗访过哈弗4S店后却被告知，哈弗F7已处于停产在售状态，未来哈弗F7将不再生产且替换车型目前未知，好消息是估计为了清库存，新车的优惠幅度还是相当可观的，全系均优惠高达1.7万元，最低配优惠后裸车价仅售9.48万元，是不是有点心动了呢？
造型：哈弗F7的造型设计摒弃了我们以往对自主品牌的认知，将个性和年轻化展现的淋漓尽致，菱形网格的进气格栅十分动感，再配上“彗星尾翼式”的日间行车灯和“恒星矩阵”的LED光源，视觉冲击力还是相当不错的。新车的长宽高分别为4620/1846/1690毫米，轴距达到了2725毫米，当然如果您喜欢溜背设计，还可以选择哈弗F7X。
内饰：哈弗F7除了凸显了年轻化风格，同时还有部分豪华元素融入，大量的银色饰板和橙色针线缝制点缀，彰显了其精致的做工和用料，大面积软性材质包裹对于一款10万出头的SUV来说也实属难得。其中中高配车型还配备了全液晶仪表盘，12.3英寸中控大屏为全系标配，可以说困扰消费者多年的自主品牌内饰做工和用料的诟病已经彻底解决了。作为定位智能化/科技化和年轻化的F系列来说，哈弗F7的黑科技配置相当丰富，例如目前比较流行的车载微信/人脸识别以及车机系统内置的全民K歌等等，非常符合当下年轻人的喜好，号称“双子星”的智慧显示系统涵盖了丰富的曲库/抖音/导航/蓝牙等诸多功能，可以说能够完全取代手机了。
安全配置：新车除最低配以外标配胎压显示/疲劳驾驶提醒/倒车影像/定速巡航等主动安全配置，中高配车型还配备了车道偏离/主动刹车/并线辅助/360度全景镜像和自适应巡航等等，在驾驶中，转向时摄像头还能自动显示盲区画面。其中，全自动融合泊车系统也是2021款哈弗F7安全方面的一大亮点，在泊车过程中，车辆会自动监测周边障碍物实现完全自动泊车入位，特别适合女生或新手朋友。
动力：新车提供1.5T和2.0T两款动力，其中2.0T发动机最大功率165千瓦，224马力，峰值扭矩385牛·米，与之匹配的是我们所熟知的7速湿式双离合变速箱。除此以外，身为SUV车型，全新一代全地形技术支持标准/泥地/运动/沙地/经济和雪地六种模式切换，在不同路面可使用最适合的模式。不过遗憾的是，全系只有顶配独享四驱系统，如果中配以上就配备那就更好了，此外2.0T车型官方百公里油耗为7.1升，郝哥实际驾驶下来预计10升左右。
养车成本：之前郝哥听过不少车友吐槽过哈弗的油耗偏高，那么哈弗F7的养车成本又如何呢？根据店内透露，新车保养周期为5000公里或半年，其中1.5T车型A保费用400元左右，B保500元左右。当然2.0T车型会略贵一些，A保费用600元，B保费用900元左右。油耗方面，咱们同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为6.6升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.6升，现在北京地区92汽油的油价为7.56元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为1.3万元左右，平均月油费为1084元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
假奶爸带人类幼崽：烧油
非凡湖泊lKK：千万别停产啊 我打算后年买的
外观很好看，大气不失稳重，中控简洁明了易操，360全景影像，停车太方便了，1.5T的动力还是很强劲的，指哪打哪，超个车很轻松，再加上L2级别的辅助驾驶，车道辅助，车道保持，定速巡航，跑高速省了不少劲，车身雷达，也为我们安全驾驶保驾护航，自动驾驶，前方有车，自动降速，与前车保持安全距离。现在跑了6000多公里，平均油耗在9.0，没有网上说的油耗那么吓人。
当初看上这款车最重的一点是中控台的设计风格，以驾驶员为中心，环抱式的设计，很是喜欢，车内空间很大，一家人做进去一点也不拥挤，腿部空间很大，跑长途也没那么累，后排座椅还可以几乎放平，回了一趟老家，从老家带了很多东西，轻松放到后备箱。
还有就是超大天窗，周末带家人出去兜个风，天窗一开，清风徐来，听着6个大音响放出来的音乐，别提多惬意了。
铁铮明：油耗那玩意 怎么看。我刚买 摆弄半天 没弄出来
哈弗F7与哈弗H6动力总成相同，拥有1.5T/2.0T两种动力可供选择，1.5T发动机最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。而2.0T发动机最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米。其中1.5T发动机获得“中国十佳发动机”。与发动机相匹配的是来自格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，拥有非常高的传递效率，并且散热良好，稳定可靠。
哈弗F7的内饰设计风格接近WEY系列，非常显档次。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸触控液晶屏为内饰增加了不少科技感，中控大屏装载了安卓8.0智能车型系统，具有非常强悍的语音识别能力，清晰度、流畅度也非常出色，软件功能更是非常丰富，可以媲美安卓平板，甚至可以在上面打王者荣耀
1、油耗：90%在市区开，平均速度20左右，表显油耗9.8，与实际油耗差不多。市区看距离远近，在9-15之间；国道7左右；夏天高温开空调，5人满座，高速100时速，油耗7.8。
2、质量：现在小毛病没有，长城车品控不错（上一台是长城炫丽，天天在露天淋雨晒太阳，十年五万公里，没啥问题，各部件的老化程度尚可），360全景很实用。
3、驾驶感受：车身较高，前档、侧窗、后窗面积较小，贴近车身四周位置视野盲区多，需依赖360影像，要多加小心。与原来的车和轿车相比较，市区开心里不够踏实，郊区、国道、高速尚可。高速风噪较大，不够安静。
4、外观：时尚，耐看。长城车车漆厚，轻微蹭下不伤漆。
5、售后：4S服务可以。上台车开到第7年，后尾门和右侧后门槛车漆起泡生锈，到4S店反应了下，就换了尾门，侧门槛也处理好了，后面也没有生锈的情况了。
用户9502750170187：我的也是i炫，电瓶亏电严重，一直没有上过30%
21的i范，我以前开长城的风俊7皮卡，我是拿皮卡置换的，落地139000。我朋友开的是7X，1.5的，我有对比过，我不喜欢7X的外观。F7是我喜欢的类型，外观、内饰没得说，空间杠杠的。刚开始我想搞1.5的i潮，我想了想，我比较暴力，就搞了i范。动力没得说。到现在三个多月了，6500公里了，10.2个油，还可以接受，操控一般般，舒适性也一般般，平路还可以，路烂就有点老火。
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