2022款的欧拉黑猫与现款车型相比,不仅在安全性配置上得到了提升,还搭配了贯穿式的一体式中控屏幕;外观方面还是延续了此前呆萌的设计语言,圆润可爱的外观还是十分讨巧的。内饰方面,新车的贯穿式中控屏十分抢眼,科技感在一定程度上得到了提升,座椅采用了一种时尚靓丽的双拼色设计,并且在使用感受上也有着不错的表现。得益于较短的轴距,新车的操控性可谓十分灵巧,基本能够在对应的使用场景中做到得心应手了。此次体验的是黑猫的405公里续航版本的车型,搭载的是一台最大功率45千瓦的电动机,作为一款新能源车型,续航里程虽然不是十分出众,但是结合黑猫的使用场景来看,这个405公里的续航里程也是绝对够用的了。新车对于女性消费者也是十分友好的,提供了16种外观与7种内饰配色可供选择,这一点也充分体现了欧拉的产品中一直所强调的人文关怀。
点评车型:
2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂
4分“优秀”【外观设计】新款黑猫的外观没有什么大改动,依然是圆形大灯搭配双色车身设计,看起来圆润可爱。同时,因为黑猫的定位更偏女性消费者,所以它提供了很多配色。全系拥有初遇米+钛白、陪伴蓝+钛白、蓝波万+钛白、奶油绿+钛白共4款莫兰迪色系。以及钛白、源动蓝、源动蓝+钛白、钛白+珠光黑、萌黄绿+钛白、珠光黑+草莓红、草莓红、珊瑚橙+钛白、玫瑰金、钛白+珠光黑+高亮黑等12款配色,共计16款车身颜色,不过这其中大部分纯色或者拼色外观,需要额外花1000块才能选择。
【内饰配置】当然,这些都不是新款黑猫的重点,内饰改变才是。新车(中高配车型)换装了与白猫及好猫相同的双联屏的设计风格,科技感有一定的提升。同时,内饰做工用料也有所提升,并且新增了黑灰、黑橙、蓝红等共7种时尚风格颜色内饰,车内的色彩更加丰富。另外,新款黑猫全系标配了手机互联、智能语音交互以及远程升级。当然,根据车型不同,还会具备皮质座椅、自动空调、自适应巡航、自动大灯等配置。
【动力续航】动力及续航方面,新款黑猫提供最大功率35千瓦、峰值扭矩125牛·米,以及最大功率45千瓦、峰值扭矩130牛·米,两款永磁同步电机,最高车速均为102km/h。电池包没有发生变化,仍提供301km、351km和405km三种续航版本。其中301km续航车型的电池包分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种,而351km、405km续航车型均为三元锂电池。
【购车推荐】个人认为,新款黑猫中,指导价为7.58万的351km舒适型是最值得考虑的。首先是续航和安全方面,基础版和标准版虽然便宜,但是它们缺少刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置,不利于日常的行车安全,所以不推荐。(虽然标准版车型续航多50km,但是意义不是很大)。
同时,基础型、标准型车型仍采用9寸中控屏幕,只有更高配的车型才升级成7+10.25寸双联屏,所以舒适版车型不仅拥有丰富的舒适性配置,同时在安全、内饰体验方面都有不错的表现。最关键的是它仅需在351km标准型基础上再加2千元就可以买到。
至于为什么不推荐更贵的豪华型和长续航版,原因也很简单:虽然舒适性、辅助驾驶配置更丰富了,或者续航更长了,但是价格跨度拉得太大,性价比不是很高。当然,如果你不在乎价格的话,这都不是事,直接上顶配。
嚣张王霸天:看看22款得车主还没有收到车
用户5105571323420:我100天收到的
欧拉黑猫前脸呈现出浑圆的设计风格,少了几分霸气,多了几分柔和。同时,车侧的设计看上去十分醒目,有着不错的观感,辨识度很高。此外,拼色的车身设计,更适合女性消费者选购。
车内部分,欧拉黑猫内饰整体质感有所上升,搭载了17.25英寸只能双联互动大屏,全生命周期FOTA升级,双向行车记录仪等。同时,在智能辅助驾驶层面,全场景智能驾驶辅助系统、360度全场景泊车系统等配置都有所体现,保障行车安全。
欧拉黑猫座椅采用布艺包裹,撞色设计配合猫头刺绣,彰显了车内的活动氛围。后排座椅的填充物更为厚实,能够很好衬托腿部与背部,提升了乘坐的舒适性。此外,后备箱具有一定的承载空间。
欧拉黑猫提供最大功率48Ps,峰值扭矩125N·m和最大功率61Ps,峰值扭矩130N·m两种动力。续航方面,该车分别有301km、351km、和405km三种选择。
欧拉准确地抓住了女性消费者的内心,可以说功能配置都是“量身打造”,而且价格也在可承受范围之内,不过遗憾的是,该车目前已暂时停产,只能期待后续车型的推出了。
欧拉黑猫作为一款主打亲民类型纯电动的微型车,主要的优势还是在于小巧可爱的外观造型,整个造型受到了女性用车群体的关注。在外观上,圆形大灯配合比较方正硬朗的车身线条,在辨识度上还是比较突出的。尽管为公务版车型,但配备的依旧是卤素的大灯。
在内饰,不同于别的低端的纯电动车,黑猫还是配备了中控显示屏,并且达到了9英寸的尺寸,支持触控操作。但从用料角度来讲,受限于价格,内饰的硬塑料应用还是比较多的。在设计上,其实还是和外观做到了呼应,相对简洁明了。
在空间上,作为一款微型车,后排空间只能说勉强够用。在配置上,作为351公里的顶配版本,依旧是只有两个气囊,空调也为手动空调。而在驾驶部分,搭载一台永磁同步电机,动力只有35kW,只能是满足一个代步的需求,其他的驾驶品质不需要过多的期望。
外观
欧拉黑猫采用了K-CAR造型,以圆形为主的设计理念。整车看起来较为可爱。圆形车灯颇为俏皮,灯腔设计有着画龙点睛之妙。封闭式的进气格栅是一次大胆的尝试,定义了自己电动车的身份。黑猫的侧面造型较为敦实,流线俯冲造型增加了几分运动。尾部造型整体层次分明,方形尾灯点亮后设计独特。
内饰
欧拉依然采用了圆形为基调的设计理念,整体年轻简洁。欧拉黑猫的炮筒仪表盘较为可爱,内饰显示清晰,数据全面。值得一提的是,车内的中控屏幕可以实现手机互联、智能网联、整车OTA等实用功能,可谓是麻雀虽小五脏俱全。不过,黑猫内饰的材质并没有像外观那么精致,全车软性包裹较少,受限于成本可以理解。欧拉黑猫的内部空间值得表扬,后排乘员腿部空间在同级别中较为宽裕,令人感到惊喜。
动态
欧拉黑猫定位城市通勤车,因此我们只针对欧拉黑猫的城区表现进行测试。实际体验中,欧拉黑猫在0-80km/h区间拥有不错的低扭表现,起步过程相较于同级别小排量自然吸气的燃油产品提速轻盈、低扭充沛。欧拉黑猫的悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的设置,同级别常规配置。不过,欧拉黑猫得益于娇小的车身、低重心的底盘以及轻量化的设计,其在城市通勤中的灵动性值得表扬,侧倾抑制到位,并线不拖沓。不过,在舒适性方面,黑猫依然滤振偏硬。
欧拉黑猫自上市以来就拥有不错的销量,作为一款城市通勤电动车其不错的续航、灵动的车身、宽裕的后排以及智联化的配置都显得诚意满满。瑕不掩瑜,虽然其在内饰材质以及高速动力而言不算优秀,但作为城市通勤产品黑猫已相当全面。
作为一款微型车,这款车的空间可能算不上多么有优势,后排想要坐三个人确实是不容易,会觉得拥挤。但凡事有利也有弊,如果这款车的内部空间变大,那整个车子的造型也会变宽变长,就不会看起来很呆萌了。不过后备箱的容积还是很大的,把后排放倒之后可以把容量给扩充,可以装更多东西。
对于电动车来说,最重要的便是续航里程,这款车的续航为351公里,基本上跑个320-330公里不会有问题。快充的作用还是很大的,基本上每充一次电,用10A的电就每小时能充到20公里,还是比较方便的。
由于车子小巧,加速能力也是不差的,开起来提速很快,在市区非常方便。尤其是0到60之间加速还是很不错的。
整体的外观真的很帅气,虽然时尚但整车也不缺乏稳重性,进气格栅立体感很强,以前不了解这车我还觉得这车只适合小女生,但了解之后觉得还不错。
看到欧拉黑猫之后,总会给人一种进入卡通世界的感觉,前脸圆形复古大灯,以及矩形尾灯,都宛如卡通人物的大眼,极为可爱。内饰走的是极简主义路线,除了中控台上的大屏幕,其余区域真的相当简约。动力上,2021款欧拉黑猫属于单电机驱动,拥有三种续航版本分为301、351以及405公里。如果预算只有七八万左右,只是城市代步的话,欧拉黑猫也是个不错的选择,真心建议续航里程能大则大,因为里程焦虑症挺难受的。
2021款欧拉黑猫301基础款,优惠1.5万,交强险950,商业险2250,上牌500,等车礼优惠1000,全款,单色,不要充电桩,落地57200。
优点:一是外边呆萌,是网红车型,可改造性强;二是配置合理,倒车影像,定速巡航,蓝牙钥匙,多功能方向盘,车机大屏,安全气囊,该有的都有了;三是同级最大的内部空间,坐四个成年人没有任何问题;四是可靠的操控性,刹车信心很好,车辆过弯很稳,100时速巡航也不飘;五是有快充,也有慢充,家用应急都没有问题,301续航市区代步足够;六是后排座椅可放倒,装载能力有一定保障;七是国产大品牌,维护保养不愁,也省去了怕店倒闭无处维权的担心,应该也算保值吧!
缺点:一是内饰塑料感强,做工不太精细;二是基础版轮胎太窄了,而且轮毂也不是铝合金;三是车漆和车皮太薄,而且没有前后防撞梁;四是没有底盘护板,底部电池和电机易受损伤。
愉悦的雪梨0jZ:要考试的。
凡人啊凡人嘿:楼主天津哪个店提的?
万虎939:为什么你能优惠1.5w啊?我这里看没优惠啊?要是这车裸车5.3w,300km,快充,外观过得去岂不是乱杀?