点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.71分“良好”

说实话这个价格都可以买一台燃油车了，把他作为家庭第二台代步车最合适，节省燃油消费、购置税，保养也更加经济，卡哇伊的造型很适合女性朋友使用，操控确实灵活，但油门比较突兀，实际续航里程没有官方数据那么高，整体配置水平也比较高，新车指导价为7.38万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价为7.3万元，包括300车船税、4700元全车险和100元上牌费等，相比燃油车节省了好几千元的购置税，但是车险挺贵的，关键是电动车零部件在事故中容易受损，维护费用偏高，所以只能尽量多买。 造型确实非常的可爱，很适合女性朋友驾驶，相比低续航里程版本来说增加了LED日行灯、铝合金轮毂，这两项对于改善颜值贡献很大，卡哇伊的面部表情非常个性，不过卤素远近光照明度太低了，尤其是不明不暗的夜间，或者是雨天夜路，感觉只能算一个警示灯来用，16英寸铝合金轮毂非常漂亮，看着档次感顿时提升了好多，尾部设计依然卡哇伊，不过保险杠特别饱满，看着挺扎实，后备厢盖比较高一些，开启之后只有200L的容量，这个也不算硬伤，毕竟定位微型车，后排可以放倒拓展到872L，所以说它的空间利用率还是比较高的，如此较小的体格在拥挤的道路上穿梭非常灵活。 内饰设计非常的简单，双炮筒的仪表盘很有特点，可以显示续航里程、车速、档位等信息，清晰度很高，中间是9英寸触控屏，支持车联网、OTA升级、原厂互联映射、蓝牙电话等功能，同时配备2个USB接口，解决了日常出行大部分电子化的需求，不过中控台用料、做工不好，比如触感差，接缝处有毛刺，方向盘物理按键的阻尼感不佳，旋钮档杆的档位切入感不是很清晰等，这些细节上还有提升空间。 作为一台微型车，我对他的空间是不抱有任何希望的，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部还有大约三指的余量，后排头部快要碰到车顶棚了，腿部同样快碰到前排座椅后部，所以说它的空间更适合两个人，或者后排坐下身高较矮的儿童，甚至后排就是作为一个储物箱来用，仿皮座椅的质感不好，而且毫无透气性可言，感觉不如把他改为织物面料的，底盘最小离地间隙达到了140mm，比很多轿车通过性都要强，但是悬架调校就没有什么技术可言了，特别生硬，走个烂路颠得厉害。 它的续航达到了351公里，这个数字是理想化的最高里程，实际使用会受到各种外界因素影响，比如车速越快、耗电越高，爬坡耗电高、满载耗电高等等，还有像我们这边冬季气温低，即便是充满电了，实际续航顶多在200-220公里区间，所以说，它就是一台纯粹的匀速市区代步车，另外需要注意的是，单纯松开刹车踏板是不走的，尤其是上坡路，一旦松开刹车踏板，就会向后溜车，即便是平路上也需要踩油门才能跑起来，而且力度还要稍微大一点，油门的响应特别突兀，轻踩好像不走，稍微加点力气结果突然窜出去，确实比较难把控这个力度。 虽然不是燃油车，但是也需要常规保养，首保5000公里免费，此后每隔1万公里做一次小保养，主要是检查硬件设施、更换刹车油等，行驶6万公里预计需要保养支出2400元，再加上省下的加油钱，实际用车成本确实相当实惠。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.29分“良好”

身为一个年轻男性，我个人是不太喜欢这种小巧的车型，之所以解读这款车还是因为对象喜欢这款车，第一看到还是在路上开车的时候，后来就拉着我去4S试驾😂。 外观上，其实不能用男性的角度去看，毕竟欧拉黑猫这款车设计上就偏向女性，所以外观上我对象看法比我的看法更有说服力。正面圆形大灯，看起来很萌、很可爱，对于女孩子很有吸引力。而车身的尺寸也非常小巧，即便是驾驶技术不好的女生，日常停车也比较简单，这一点比较不错。 内饰部分还是很有科技感，双筒液晶屏再加上中控智能屏幕，娱乐功能还是非常全面的。如果个字比较低或者160cm以下女生，看双筒仪表需要够着看，设计的有点深。手刹部分，相信女性更加偏向电子手刹，机械的偏重，对于女生来说拉起松下比较费力。配色上设计比较普通，功能按键也比较简单，对于女生比较友好。 配置部分，对于女性来说出门化妆是必不可少的，所以欧拉黑猫的驾驶位和副驾驶都有化妆镜，细节加分。另外，硬件配置搭配的也比较全面，例如倒车影像、安全气囊、驻车雷达，语音识别等等，对于女生或者新手，这些都是驾驶安全上的辅助配置。灯光部分一般，采用了卤素，算是没有跟上LED的主流，行车记录仪则是加钱选配。 空间方面，两个字“不大”。驾驶位和副驾驶稍微大点，有一点活动空间。后排虽然是双人座，但是如果真的坐了两个人，基本就是坐着，腿部基本没有伸展空间。后背箱空间也是比较小，基本可以容纳一个22-26寸的行李箱。在这里，结合这款车的空间也说一下舒适性吧！首先，这款车不适合长途驾驶，虽然驾驶位和副驾驶有一点活动空间，但对于后排乘客来说必要压抑，空间太小，城市当中短途代步还行。因此，空间和舒适性我给的分都不高。 最后说一下动力和操控性，因为是试驾，道路条件一般，所以没有测试极速和续航，不过身边有一位女性朋友她曾跑过高速，极速在100km左右，续航上并没有官方350km，驾驶速度越高，续航越短，普遍在280-300km之间，不适合出远门，毕竟适合城市上下班。 操控上，在0-60km加速时，感觉动力还是非常不错的，不过时速过了60km，就感觉动力衰减了很多，慢慢悠悠的提速。 简单总结一下：欧拉黑猫外形可爱、车身小巧、驾驶难度低，深受女生喜爱。内饰一般，配置适中，内部空间小，不适合家用，最大的用途就是城市上下班代步。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.86分“一般”

我参加汽车维修工作已经十几年了，有着丰富的维修经验，尽管如此，我仍然在保持学习，最近就在学习新能源汽车的维修。新能源汽车作为目前汽车行业发展的重心，在政策和环境推动下，这一汽车种类获得急速的发展。2021款 欧拉黑猫 351km 标准型这款车外观可爱小巧，行驶在路上一眼就会先注意到，回头率超高，我妹妹也很喜欢开这个车，经常用来上下班代步，可能女生都比较喜欢这种萌萌的外表。车内它也有着很舒适的乘车表现，坐在里面我觉得非常温馨。在动力方面，该车搭配纯电动 48马力电动机，匹配电动车单速变速箱，我认为动力表现尚可，是代步的好工具。 前天一位来自天津的车主把车开来，说该车动力电池温度忽高忽低，担心有故障来检查下。刚好我最近一直在学习新能源汽车的维修，正好将所学的知识运用到实际中。按照最近所学，我先想到的便是散热风扇的问题，我查看了风扇的插头和性能，发现都没有问题，接着我检查了温度探头，发现正是温度探头损坏导致的电池故障，我就给车主更换了全新的温度探头，维修价格在100元左右，耗时半天，后期回访中车主说没有再出现上述问题，对维修结果很满意。 该车保养成本较低，首次保养在车主行至5000公里或者6个月进行为宜，需要进行电检测，灯光检测，费用在200元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，大保养的话，除开常规检查，酌情更换空调滤芯，转向液，变速箱油，冷却液和制动液等，价格在400元左右。

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3.56分“良好”

用车一年半，个人觉得市内代步神器 外型可爱呆萌，确实像只小猫咪。价格实惠，五六万块钱，遮风挡雨不限号。内饰中规中矩，不科幻不超前，比较合眼缘。 当初想买宏光的，两门觉得有点不实用，隔壁就是欧拉，进门就刷了卡。 大灯高度可调，提速轻快，空调制冷制热都不错，座椅坐着还可以，身高185坐后排有种错觉跟x3空间差不太多，后排座椅能放倒，解决了后备箱小的问题。 不限号的日子，真是美滋滋，用车成本没计算过，基本就是周末去商场逛街，顺道就近充个电，满电351km，大概跑二三百吧，充满一次二十至四十块钱左右，开了一年半，公里数5000，开的还算比较少的。 唯一的槽点就是减震不太好，后轮过减速带太硬，开快了后排磕脑袋，开慢了过减速带觉得车里嘎吱嘎吱响，对于这个价位不挑刺了。 以此篇纪念一下我和我媳妇的新能源生活 车牌号媳妇自己随机出来的生日年份，已满一年，可以保留号牌了，之后她想换一辆大点的电动SUV，还再考虑中，黑猫带给了我们小两口方便轻松的通勤条件，感谢这一年半任劳任怨辛苦付出，六万左右购入，一年半之后六万二已出售，保值率非常满意！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.83分“一般”

由于在北方，冬天那个续航里程大家都懂得，挂着空调正常开，基本减一半，夏天好多了，还有就是冬天的快充简直了，从280充到351，居然一个多小时……看来整体受温度影响比较大，然后就是舒适型，最不满意的就是50迈以后的整车噪音，胎噪和风噪太严重了，考虑到这个定位和价格，也就忍了，主要买来代步用，所以整体还能接受，后期可能会换更好的，再有就是蓝牙钥匙激活问题不知道是APP不兼容华为鸿蒙还是怎么着，反正一直没激活成功，一直卡在第二步。不知道大家有没有这个情况，都怎么解决的。对了，我是买的一个朋友的，她开了5000公里转手给我的，由于当时政策和工作性质所以她享受了很多补贴政策，导致6.38提的车还赠了充电桩啥的。然后友情价给的我，可以说价格方面是相当合适了。最后，电车虽然省钱，但需要一直开下去才能抵抗那可怕的贬值度。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

家里已经有一辆18款阿特兹了，需要一台小车给老婆上下班代步接送小孩，所以想选一台适合女生开的小车。 首先如果是第一辆车肯定是不会选择电动车的，毕竟续航和高速是让人头疼的问题，但是作为家里第二辆车，我还是把电动车作为了一个选择，家里父母其实都不怎么同意，觉得这个价格不如买个二手油车先开开，开个几年卖了也不亏。但是，每个人都有自己的偏好吧，而我选择电动车的原因很简单，就是家里已经有一辆油车了，添一台电动车改变一下生活的方式。另外，家里有车库，充电很方便，这也是很重要的原因。当然了，欧拉黑猫的价格在那，近期也没打算换，也不用考虑什么保值率啥的，开个几年，也不存在亏不亏的，三电也有质保期，至于续航缩水，也是能接受，反正冬天就多充几次，老婆上班十公里的路程，自己老家和老婆老家也都是二十公里之内，所以电动车也能满足我们的需求吧。 电动车选择黑猫，其实就是觉得这个外观很萌吧，适合女生，白猫虽然大一点，但是外观不是很喜欢，买车肯定是买自己中意的，而不要太在意其他的。好猫太贵，买不起，哈哈哈。其他品牌也没看，感觉没必要了，内心有了倾向，看了也是多余。顺便支持一下华系车。 12月29号上午提的车，中午直接去上了牌，下着大雪，温度骤降，似乎是在对电动车的考验。说一下用车感受吧，开了两天，开空调续航缩减很厉害。不开空调还好一点，开了空调几乎对半减，空调太耗电。转向还算可以，底盘不行，平时阿特兹开习惯了，黑猫开起来底盘不整，起步不算快，但是感觉很轻盈，这就是电车的特点吧，到了七八十码，加速就很乏力了。朝阳轮胎的确是不好，这个必须吐槽一下。新车味道很大，中控都硬塑料，不过设计比较简单，还算挺舒服。倒车影像清晰度不够，车内空间挺大的，这个很意外。另外没有esp。车内音响效果还不错，隔音一般。总而言之，如果对比价格，我觉得都是可以接受的，毕竟我的阿特兹我也有很多不满意的，但是自己的车永远是最爱的，阿特兹和黑猫我会一直开，只要他们可以，十年都行。既然选择了，那就是最爱，自己的才是最好的。回想自己中学时看见路上的老马六，那也许就是自己对汽车最初的喜爱。看见可爱的黑猫时，没有多好看，但是就是爱了。 后续:购买黑猫送的车膜，约的1月17日中午过来贴膜，按照约定十一点四十左右到江宁 wey 4s店贴膜，贴膜人员表示送的膜只能用个两三年，建议让我花钱升级，我没有升级，然后到休息区，工作人员说需要贴膜部门提供餐券给我才能提供盒饭，然后贴膜的人告诉我没券，尴尬，约的这个点过来居然没饭吃，最后还是找了销售才给了一份饭。，整个过程休息区工作人员和销售都一直态度很好帮我沟通。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

11月底提的车，到现在开了快2个月。路上欧拉越来越多，我买车的时候，选车，路上真的没有遇到过欧拉,等我提车一个月左右，一周总能碰上一二辆车，现在更是多。但是还没有五菱多。欧拉普及了，所以想着写个测评吧。给犹豫的人儿参考一下。因为新换了个工作，比较偏僻，来回30 公里，于是选个代步车。宝骏，蚂蚁，五菱都去看了，还是欧拉最合适。 我买的是标准型，续航351， 蓝白色。裸车73800元，最后弄完8万 。是带沪牌车，可以享受一年内开够二万公里，返还一万现金。不过这个很难实现。 先来说说优点吧 第一是性价比高，座位空间大，180的我坐副驾驶后排毫无压力。后备箱可以放行李箱，放更多东西就需要后排放下来。且后排座位有门，其他车是双开门的，欧拉四门，比较方便。还有倒车影像，很方便。第二点就是形象可爱适合女孩子。内饰网上大家都可以看，我后期配了个扶手箱，这样能把一些东西放在里面 欧拉的APP这可以开门锁门，提前开空调。查看电量, 但是! APP不是很稳定的，上周车友群里很多人开不了，据说是崩了。然后有些人没习惯拿钥匙，只能拖车回去。 充电,会送充电桩，送随地充。但我们物业不准按充电桩，我都去公司用随地充，用10A的电，一小时充20公里。周末出去玩就一周充一次。 车子续航能力已这个是大家最关心也最想知道的，本人多次数据实测，满电原装轮毂，开空调，市区上下班，温柔开车，可以行驶318公里但改了轮毂后，就跑了280公里左右。但是这个车子很不适合跑高速，续航351公里，80公里高速，147km国道，差点回不来，高速110时速，掉电超快。 0到60加速很不错，开起来提速很快，加上车子小巧，在市区开非常合适不过从70到100时速没有什么力，时速一超过70，你在车里聊天，就像往对面山山喊话一样，小点声，隔壁的都不知道你在说话，-一点都不夸张。 买这个车，就是看上了他的外观，除了外观吸引我，其他地方我都不是很满意因这个车子有太多细节方面需要改进，这个是车评视频什么都没有说到的，唉!!!这个感觉好像网上汽车视频测评的好假，没有说到该说的，把一些优点无限放大。 再说说一些小缺点吧 前窗据说是漏风的，所以容易起雾，前段时间下雨的时候就起雾了。我买了车以后听销售的意见是把全车做过密封条了，好像没咋起雾。语音控制，不是很智能，不太能听懂，操作起来有点卡顿。 起步，起步有些讲究，靠自己体会。我有几次启动了，但是车动不了。后面掌握了规律，看启动键颜色辨别。后窗玻璃是儿童锁，只能开一个缝，这车只有我开，后排几乎不坐人，这个对我没影响。 总之这两个月开下来，总体是非常好的。车子比较小停车什么的都方便。不用风吹雨淋，上班通 勤很实用。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.36分“良好”

我一个女性朋友买的就是这款车，2021款 351km 标准型，厂商指导价7.38万元，武汉这边的，裸车优惠后6.62万元，车船使用税300，商业险3378.34元，上牌费500元，她买这款车子总共花费了7.13万元，说句心里话，我觉得这个有点贵，问她为什么花7万多块钱买这样一辆车，她就回答了我三个字，可爱呀。 这辆车的外形确实是非常的可爱，软萌，精致。它的轮廓非常的圆润，线条的运用非常的柔美，两个圆圆的大灯看起来就很呆萌。车子头部有一些仿生学的样式，像一只卡通版本的猫咪一般，非常的可爱，正是依靠这种卡哇伊的外形，征服了很多二次元少女，我的朋友就是其中之一。 车内的设计也是相当可爱，采用了很多圆形以及方形，比如这个中控液晶显示屏，就是一个长方形，空调出风口是圆形，炮筒般的仪表也是圆形，虽然设计很有特点，但是用料就相当一般了，太多硬塑料显得比较廉价，而且仔细看做工也比较一般。但是我的朋友似乎不在意这些细节，她觉得这个内饰非常好看，至于用料和做工，她反过来问我那些都是什么，似乎只需要设计到位，其他的都不重要。 车辆的空间有点小，我身高1米75，坐进车内有些局促，坐进驾驶位，把座椅调到最低，头部还有三指，坐在第2排，腿部基本上没什么空间了，头部也快要顶到天花板了。3495x1660x1560毫米的长宽高，2475毫米轴距，反正能够勉强坐进四个成年人。 这是一款纯电动车，电动机最大功率为48马力，一个人开还可以，做满4个成年人的话，感觉有一些跑不动，特别是上陡坡的时候，确实有一些吃力。最高车速为102Km/h，我们在封闭的道路环境下面测试了一下，空载一个人驾驶，勉强能够达到，但是坐4个人是跑出来这个速度的。续航里程为351km，在市内实际测试，2/3环线，1/3的较拥堵路况，充满电跑了293km，比预想的成绩要好。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

欧拉黑猫的造型上是一种相对可爱的风格，显得很是呆萌。欧拉黑猫前脸圆形的大灯，让车头看起来有些复古；而在中间位置装饰的白色饰板，更是起到了点睛的作用，让整个车头显得相当的灵动。侧面设计也同样比较的简约圆润，前后车窗所占比都比较大，车窗周围用黑色装饰条进行点缀，再加上个性的轮毂设计让整台车看上去小巧又精致。欧拉黑猫的车尾与车头有很好的呼应，同样是混搭的颜色搭配。 内饰方面，同样也是以可爱风为主，圆形元素在整个内饰中运用的相当之多，像是空调出风口，仪表盘等。只不过受制于成本因素，欧拉黑猫的内饰材质几乎都是硬塑料，的确很难让人觉得有档次感。好在9寸悬浮式中控大屏，在实用性上还是能满足日常的使用需求的。 欧拉黑猫的空间，在后排上欧拉黑猫是能够轻松容纳两个成年人的，而且头部空间和膝部空间的表现是及格的，1.77米的个头在后排头部空间有一拳多，腿部空间也还有一拳多。后备厢在常规状态下也拥有200L的容积，能妥妥放下登机箱。而扩展后的容积更是超过了800L，而且平整度和空间规整度都非常不错。只不过351km标准型在安全气囊上的配置有些不足，只有前排2个气囊，有点寒酸。 驾驶感受上来说，欧拉黑猫毕竟是一台新能源车，起步提速是相当轻盈的，电门踏板轻轻一踩，速度攀升也是很快。要想超车，只需深踩踏板就可以轻松完成。整个输出比较线性，动力并不会让人觉得特别冲；不过当时速达到60km/h后，再加速的能力就比较够呛了，这款车的定位还是比较适合城市代步，长距离的出行也不适合它。黑猫凭借着小巧玲珑的车身，在狭窄的地方停车掉头也就是一把方向盘的事。 欧拉黑色在现实中用车的情况基本也就是平时下班通勤时间为每周5天，往返50km的路程，一周平均行驶里程在300公里左右。在实际使用过程中，基本上351km标准型的续航实现一周两充轻轻松松。晚上下班用家用充电桩的慢充，第二天一早出门就是满电，基本上一次充电也就20块钱左右，比油钱是真心便宜。按照每年行驶2万公里来算，每年电费支出也就差不多在1300元左右；再加上保养、保险、停车费用的话一年用车的总支出也就8000元左右也就差不多了，用车性价比这块是相当不错的。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

大家好，作为一个专业车评人，辣哥最近接到了车友想了解欧拉黑猫的要求，今天我们就用2021款351km标准型的试驾感受，来和大家做一个分享。这款车定位微型车，车身尺寸分别为3495x1660x1560mm，轴距为2475mm。 【价格】 这款车的官方指导价格为7.38万元，目前宁夏地区经销商优惠1.6万元，欧拉黑猫享受国家免购置税政策，上牌费200元，车船使用费300元，商业保险4787元（三责100万元），交强险为950元，全款落地是64037元。 如果贷款购买，长城金融提供了1年或2年期免息优惠政策，今天我们以首付30%贷款3年为例，按照利率为4.75%来计算，首付23577元就能把车开回家（包含购置税、保险等费用），月供约为1208元，最终实际落地价格约为67065元，比全款落地多了3028元。 【空间】 标准版座椅为仿皮座椅，内部填充物软硬适中，乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。后排只有两个座位，坐垫厚度较厚，舒适度还不错。我们的体验者身高175cm，坐在前排将座椅调至最低，在保持舒适坐姿的情况下，头部还有1拳3指的空间，在前排座椅位置不变的情况下，坐在后排时头部几乎没有空间，仅为1指，腿部有2拳的距离。 储物能力上，欧拉黑猫表现得中规中矩，基本上就是常规的储物空间，本身定位微型车，储物空间比较小，不过好在内部都进行了防滑处理，不过细节上还有待提升，比如手刹下方的储物格，放下手刹后，储物格内取放东西就非常不方便了。虽然后备箱容积比较袖珍，好在第二排座椅可以放倒，提升了后备箱的装载能力。 【动力系统】 这台车搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率48匹，最大扭矩125牛·米。动力虽然不大，我们还是对它进行了直线加速测试，欧拉黑猫起步初段较为轻盈，抬头现象并不明显，轻量化的车身对其帮助不小，随着车速上升，动力响应就有些跟不上了，需要深踩加速踏板才能获得提速感，最终零百加速成绩为17.13秒。 【驾驶感受】 标准版车型提供了两种驾驶模式，ECO节能模式和NORMAL正常模式，但就动力响应来说，两种模式的差别并没有特别大，都是不疾不徐，不同的是ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下限速102km/h，这基本上就决定了它的步调，悠闲、舒适才是它所追求的。 欧拉黑猫转向偏灵活，即便车速提升了之后，也没有随之变得沉稳，可能是为了突出其小巧、灵动的操控感。标准版车型悬架为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁独立悬架，悬架的调校偏舒适，滤振性还不错，一些细微坑洼路面都能被很好地过滤掉，即便是遇到了一些较大的坑洼或加速带，没有弹跳的现象，多余的振动也比较少。 欧拉黑猫标准版在怠速行驶时噪音为39.5分贝，时速60公里/小时的噪音为60.4分贝，时速80公里/小时的噪音为63.4分贝，体感上来说，低速时电流声比较明显，速度到达60km/h以上，风噪的声音盖过了电流的声音，成为了主要的噪音源，但由于没有发动机的轰鸣，整体噪音水平也好过推荐值。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

【最满意】 最满意就是省省省，一个月五六十块钱电费，比起油车太他么省了，油车在家放着都不开了，基本上一百公里的路程都是开它，城市代步小巧灵活，起步快，前期提速比油车还快，空间大，欧拉这个车的空间在同级别中绝对是佼佼者，后排空间大的难以想象，我都不太相信这么小的车空间设计这么合理，我身高一米七三，后排可以翘着二郎腿，看过同级别蚂蚁北汽，都不如它，外观星于耐看型，越看越可爱，座椅也挺舒服，比较人性化，腰部很贴身，长时间开车不会很疲惫，正好店里活动几百块搞了一个终身保养，这样算起来一年除了保险五六百块钱就可以驾车随意出行，想想是真划算，买来是给老婆开的，这样平时出门都是开她的车，我的油车也省了一箱油!哈哈!隔音方面也算是做的可以，不会影响心情，几万块的小车，也算是比较不错的了，老婆上下班一天需要跑二十公里，半个月冲一次电，还是非常方便的，基本上不用考虑每天充电的问题，以前骑得电动车，最多两天要充一次电!空调不得不说确实好用，冷暖风都相当的不错，不到一分钟，可以达到你满意的效果，吹前挡风玻璃雾水也很快，早有耳闻比油车效果好，果然如此! 【最不满意】 最不满意，这车在城市代步绝对是说一不二，但是你用它上高速，跑长途，你就别想了，在高速非常费电，二十公里的路程，最少消耗你四十公里的电量，在高速公里数都是成倍往下刷，你充满电能跑200公里也不错，速度越快，电掉的越快，最省电的速度应该在四五十码左右，还有就是车辆起步电机声音太大，跑起来之后就好了更多，车灯为卤素灯，店内不能升级，卤素灯差评，下雨天雾天就像半个瞎子，建议后期有条件换掉，还有这个车，上坡或者等红绿灯油门放开的时候一定踩好刹车，因为这个车溜车，或者挂回空挡拉好手刹，尤其上坡起步一定踩好刹车，否则你就等着赔钱吧哈哈!后排窗口只能开一点点，没有头顶扶手，这两点做的很不人性!中控扶手箱没有，像我这种喜欢一个手扶方向盘的人另外一只手不知道放哪里，不过后期可以加装一个哈哈! 【性价比】 性价比同级别中算是比较高的，蚂蚁后排空间太小，而且进入后排需要拉副驾驶座椅，只有两门，后排乘坐感受太差，北汽别的不说，外观太丑，就像老年代步车一样，没有一点年轻人的气息，城市就该多一些欧拉这种有年轻朝气的新能源汽车，优惠幅度也算不错，赶上做活动，五百块钱给终身保养，不用店家上保险，挺满意!

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.14分“良好”

整个车给人的感觉像二次元动画里跑出来的，前后大灯内的造型和功能性，前机盖上两侧的隆起，浑圆的后视镜，放射条形状的轮毂样式，多种多样的原厂拼色搭配，都让这车看起来完全不同于以往见到的燃油车型。内饰其实还蛮注重功能性的，炮筒式仪表跟空调出风口呼应，大屏幕集成大部分功能，旋钮换挡则为操控便利性和空间创造了利好。中控台和门板上，虽然都是硬质塑料，也做出了带有质感的花纹。全车材料预算最集中的地方，应该是座椅的皮面材质，观感和实际触感都不错。前排两个座位之间的区域，仅设计了简单的储物槽和杯架，后排的负压通风、后备箱较高的开启位置，都让人找回以前玩一些欧洲小车时的感觉。在车内B柱上，两侧都设计有反光镜，供下车时观察来车使用。这个小玩意确实少见。在前后排乘坐空间不算大，只能说城市代步接送小孩勉强够用，后备箱开口比较高比较小，基本上只能塞下2个登机箱。不过辅助配置有惊喜，倒车影像、定速巡航、胎压监测这些功能都是标配，这个价位的燃油车是看不到这些配置的。动力的话，代步小车要求不能太高，只能说电机特性轻快灵动的响应，加上小巧的车身，在市区开很灵活。但想中远途跑个高速就有点勉为其难了，这车实测极速无法超过108km/h，反正就是接娃买菜代代步就好。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.29分“良好”

最不满意的一点就是座椅坐着太不舒服……女朋友喜欢这辆车，还有就是车机没有内置导航。别的都还行吧，毕竟价格在这。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

今天测评的是欧拉黑猫,21款 标准型 351km。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是7.38万，现在这款车我们这目前没有很大的优惠，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是7.38万元左右，购车商业保险3800元右，上牌500元、官方全款落地价8万元左右。 空间：3495*1660*1560MM的车身尺寸，空间表现良好，这个车的空间在同级别中表现比较突出，后排空间大的超出了我的预期，我都不太相信这么小的车，空间设计这么合理，体验者身高173CM,坐在后排，可以翘二郎腿；后备厢真小；座椅也挺舒服，比较人性化，腰部很贴身，长时间开车不会很疲惫； 动力:动力类型为纯电，匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程351KM，起步没有压力，中间加速性也很好，动力后劲也不会拖泥带水，市区代步完全够用了。这款车操控还是不错的，车身紧凑，方向盘转动起来很容易，而且指向精准，在拐弯或者倒车的时候都比较轻松，作为生活用车，非常方便，好停放。 缺点: 1、试驾的时候，发现车里的异味比较重，后期需要加强通风、以及做好除味的措施； 2、隔音真的差，行驶过程中，砂石弹到底盘都听得一清二楚； 3、个人是希望内饰的用料能够更加高档一些的，感觉塑料部分比较多，尤其是方向盘也是塑料材质的，抓握起来手感不是很好；

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.93分“良好”

不得不说，真的很适合女生的一款车，当然女强人除外，不喜欢这款车的也除外，比较适合上班族白领，拥有年轻心态的这群人。经过这段时间体验下来，一个人用得挺舒心的，主要是上下班代步。除了价格，外观颜值确实如大家评论的那样比较吸引我，倒不是因为很萌很可爱，因为很特别啊，现在一般的车型其实设计都差不多，而黑猫是不一样的。整体的轮廓十分圆润，线条也不像那么充满力量感，反而很柔和，每次最有喜感的还是两个圆圆的大灯，每天上班前看到都能笑出声来，而且本人非常喜欢猫，这算是特别符合心意了。 到车内的时候真的就是每天好心情的开始，有很多圆形和方形的设计，方圆搭配，养眼。长方形的中控液晶显示屏比较大气，圆形的空调出风口和仪表盘又很婉约，搭配在一起看点挺足的。当然对于7万多的纯电车来说，用料方面确实就要求不了了，硬塑料感还是比较明显的，做工也稍差了一些。不过拍照打卡，是真的很好看呀。 车辆空间的话，对于163cm的我来说其实还好啦，挺舒适的，就是175cm的男朋友就稍显局促了，他得把座椅调到最低才行，如果他去坐第二排也很憋屈，头顶天花板的感觉哈哈哈。所以这个车适合女生，还是有道理的。官方说的具体尺寸是3495x1660x1560毫米的长宽高，2475毫米轴距，实际操作起来也差不多，临时拉几个人一起带段路还是可以的，当然最好的还是小朋友在后排比较舒心一些。 然后就是动力了，还是那句话，一个人的时候完全不用担心，最大功率是48马力，如果带着几个同事一起的话，在重庆这个路爬坡上坎就需要技术了。续航里程之前说是351km，实际测试了一下，就正常使用，满打满算能到293km，其实比想象的好很多啦。 我的建议是，家里第二辆车，给家里的女生用的话，可以的，男生就算了，家用也不太合适。