雅阁后备厢空间大值得买吗_雅阁空间怎么样

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.36分“良好”

这一代雅阁一改之前偏向中庸的外形，整体设计偏向运动和时尚风格，同时也延续了很多严格品牌概念元素，所以开雅阁也不再是中年人的专属。溜背的外形刚开始看起来不是很适应，习惯之后观感上就协调了很多，但是头部空间上确实要比上一代车型要收紧了一些，其他基本保持了雅阁一贯的空间利用最大化的风格，无论是前排还是后排都没有局促的感觉，后备箱也足够的深度，应付3个人出行的行李是绰绰有余的。 除了外形变化之外，动力也是这一代雅阁的亮点，虽然没有2.0T配置车型，但1.5T加上CVT在动力表现上要比之前的2.4L自然吸气好很多。声音虽然表现一般，但无论低速和高速都没有疲软的感觉，即使坐满了人，动力涛声依旧。只是驾驶感觉上与上一代车型差距并不大，方向精准但有些偏轻，悬挂足够舒适但是对大大坑洼的过滤并不好，尤其是前排总是能感受多余的弹跳震动。好在是这一代雅阁依旧延续着本田座椅的一贯舒适性，起码长途开和座都没有太多挑剔的，隔绝了不少细碎的震动。 对于一款普通的燃油车来说，确实没有混动2.0L的乘坐感受好，明显表现在隔音和体感上。或许是车重不同，混动车型开起来的要比自然吸气更加顺畅，隔音也要比燃油车好一些，但总体来说雅阁的隔音表现确实一般，无论是1.5T还是2.0L混动，对路躁的控制都不好，混动在高速行驶中发动机噪音的隔绝也一般。好在260Turbo城市综合油耗不到8L，对于家用车来说，一方面是经济，另外一方面就是实用性很高，所以雅阁的燃油版本车型总体表现足够优秀，并不会比混动车型差距差太多。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 个人年龄95后。首先在对比同级别雅阁的颜值打动了我吧，然后感觉加92号油，后期保养维修费用也比德美车会更省点就冲雅阁了。尤其幻夜的轮毂简直太能打了，颜值强无敌。之前一直在纠结选白还是选黑，最后还是选了黑，中午交钱下午直接把车开走，匆匆忙忙并没有想象中买车那么爽。 【空间表现】 空间没的说，家庭用车空间也是考虑的一方面，后排坐的很舒服，后备箱真的大，让人感觉很惊喜。全景天窗给人幸福感爆棚，后排的人会感觉整个车坐着会很敞亮，遮阳效果也很好，但是把天窗完全打开就会阻挡后面的光线…麻爪 【油耗】 最近开了500公里，不算多，没经过特别堵车的地方，均速60-80油耗不到8个，屏显7.7左右。最近看了比亚迪dmi才4个油感觉有点小心动，不过让我再选一次可能还是会买雅阁。 【驾驶感受】 哈哈这个问题我也有个疑惑是我自己的问题还是这车的问题，就是红绿灯起步有点慢。是我买新车不敢踩油门么…还是这个车启动就是会慢一点，希望老司机们告诉我下~新车加上这几年也没开车开的也比较谨慎，没怎么狠踩，也谈不上什么驾驶感受以后慢慢分享，如果你要推背的驾驶感受这车是够呛了，考虑德美吧，听说混动驾驶感受比油车好我也没体验过…但是起步加速确实很丝滑。速度30-40过弯感觉轮胎有一点点打滑，出现过几次了。 【提车价格】 3月底现金优惠一个整数，花6000多买了6年质保+保养套餐，因为上班一天要来回开60公里还是蛮划算的。剩下购置税、保险、上牌费大家可以自己算一下大差不差。要了原厂的行车记录仪和前排座椅加热，贴膜和发动机护板(月底去弄)。自己出去花200多喷了一个底盘防腐装甲，北方万一碰上下雪天还是有备无患。 【最不满意】 本田的app实在是太简陋了，只能说是有…但并不好用，隔壁随随便胎压显示，就连最基本的油耗和总公里数都没有，真的差评，欺负已买车的消费者了。 车漆确实薄，也没办法了，本田确实不算良心车企，能省都给省了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】提车快20天了，开了400km，浅谈一下自己的感受，我是因为雅阁的外观买的这个车，其他车看都没看，直接去4s店一下午就订了，本来想要红内，感觉比较年轻一点，但是需要等车就定了全黑，等了5天车就到了。整个购车过程都很匆忙，贷5w两年落地加利息21.22w 【最不满意】车里发生过一次异响，副驾驶c柱那有嘎吱嘎吱的声音，我用手摁了摁就不响了，不知道啥原因。最近郑州一直在下雨，总共开过两次雨刷器，昨天是我第二次打开，雨刷器就会发出咯哒咯哒的响声，声音很明显，有异响，我到现在也没去看，回头有空让人家给我看看，烦死了！ 【驾驶感受】 虽然是cvt但是我觉得动力对我来说还是够用的，加速超车完全没问题，很轻松，运动模式加s档也会给我一些些推背感，感觉满足家用完全没问题。就是感觉就是噪音是挺大的，隔音不太好，但是也没有网上说的那么夸张，档把我觉得真的很不舒服握起来，回头一定要换个档把，底盘偏硬，倒车这个是真的无力，不踩油门根本就不动的感觉，然后就是近光灯，我感觉还没有人家电动车的亮🌝 【油耗】油耗比我想象中的高很多，高速平均车速120以内，就跑了100km油耗在7个多，感觉可以再低一点。市区比较堵车，加上天气热空调一直开的很大，油耗都上了10个，这还是我开绿叶不大脚油门的油耗，不过我平时上班比较近，平时都骑电动车，也没时间开车，基本上就在地库里放着。 【空间表现】 空间确实没得说，是真的很大，后备箱也很大，本田空间利用的大家也都知道。 外观方面是我最满意的了，比较年轻运动，也就是因为外观才买了它🙉。 最后总结:车各个方面来说就是比较中庸，没有太大的缺点，也没有太大的优点，就是一款能满足大多数家庭使用的家用车，大家理性看待就好。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.21分“良好”

雅阁这车座椅舒适，空间宽敞，车内的搭配什么的看着都很好，赏心悦目，所以还是不错的。说实话，全家都喜欢大一点的车，说不用买多好，能满足居家过日子就可以了，想想也是，所以这辆车买的刚刚好，适合自己。大，真大!大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意!这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情!若果说空间不满意的话，应该是后备箱了。这款车子的空间我挺满意的，后排很宽松，日常使用的情况不会有拥挤，后备箱又宽又深很能装。外观设计的非常有时尚感，车身线条也很流畅，我挺喜欢它的造型，非常有识别度前脸也很圆润内饰非常有质感，做工与用料都挺讲究，手感方面很好。中控设计的非常有科技感，使用起来很便捷动力方面还是有一定爆发力的，一脚油门速度就会提升，中途加速也是非常有后劲开起来特别的顺手，没有任何的难度，车子的灵活性很好，一点都不笨拙车子的低盘很好，通过性也不错，调教的特别舒服。坐在车内很平稳。舒适方面我挺满意的平时在市区里开的多，油耗属于不高不低的一种。后排每次过减速带的时候特别的巅登，目前就这点能感受的明显一点了，其他地方再说吧。大概是在蜜月期吧，还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多，如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人，车无完车嘛，很正常。还有就是看网友说的天窗的问题，暂时没有发现，希望不要中奖。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.64分“良好”

在下00后，人生第一辆车选择了雅阁，诸多b级车里看上了迈腾.凯美瑞.雅阁.迈腾去看了，外观挺大气 内饰挺高级，试驾了一番，底盘很稳，转向精准，但就是得等几个月。然后就觉得外观不太适合年轻人， 就像一个小孩子穿上大人的西装一样，有点违和感， 然后就没选。之后凯美瑞和雅阁比较了一下，2.5的凯美瑞预算不够，2.0凯美瑞综合方面觉得比不过雅阁，最终选择了雅阁。下面为大家说一下我这一段时间的用车感受。 首先是外观，这点大家都了解，雅阁的外观一直都是b级车里面的扛把子，我的是星月白， 特别是这次改款后，增加了18寸轮毂、黑色中网和尾翼，车身加长了那么一点，白色很搭， 整体更加年轻了一点，比较迎合大多年轻人的口味。 内饰:这点一直都不是本田的强项，就比较中规中矩了，半液晶仪表、仿碳纤维的中控装饰条、仿皮座椅挺舒服，全景天窗也大。（吐槽一点座椅我才坐了半个月竟然坐的有些褶皱）比较满意的就是比老款增加了触控屏，可以在手机上远程控制，更智能一点了 还是比较欣慰的，如果能加个氛围灯就比较完美了。 油耗:油耗还行吧 刚开的时候10点几个油，现在7.3的油耗，应该还会降点。 空间:一个字很大 空间魔术师不是白叫的，后排翘二郎腿都不是问题，后备箱容积也很大。 价格:我一说价格肯定又有人说韭菜了，国庆的时候预定的车，优惠了两千，送些杂七杂八的东西，落地23。相比于其他人订的，稍贵了一点，能接受，自己喜欢就好。 驾驶感受:动力肯定够用，说起飞就起飞，方向盘偏重，但是指哪打哪，底盘偏硬，还是差点意思。 接着吐糟一点，最不满意就是噪音，严重怀疑20来万的车怎么会有这样的隔音，上了40就能听到胎噪， 80就比较大了，120得开音乐才能缓解了。（各位大神会不会是轮胎的事 换个轮胎是不是噪音可以小点了） 总结:车无完车，除去噪音不谈，雅阁还是挺均衡的。 各位如果要买，建议等年后优惠个万把块再买 毕竟现在买还是偏贵，另外祝大家早日开到自己喜欢的车，生活愉快，家庭美满。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐尊版 国VI

4分“优秀”

空间：雅阁混动的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有二指多的距离，腿部空间两拳多，头部空间受车顶造型缘故，表现一般。后排座椅座垫比较长，对身体承托不错。中央地台比较平整，后排中间乘坐感受不错。后备厢比较规整，容积为573L。后排座椅支持放倒功能，空间利用率较为灵活。 动力：雅阁混动车型配搭第三代i-MMD混动系统，搭载2.0L发动机，热效率达到40.6%，最大功率146马力，峰值扭矩175N·m，电机能迸发出最大功率135kw以及315N·m，综合最大功率为158kw.在市区里跟上缓慢的车流，只需轻踩油门上即可。在电量充足的情况下，在车速达到80km/h以上时也能够使用EV模式。另外，无论是在加速还是刹车（回收能量）时，驾驶舱内都听不到电流声，再加上在中低速时出色的静谧性表现，舒适性方面还是非常不错的。电机的加入，让车辆在加速时给人感觉动力储备很充裕，无论哪种驾驶模式都有着超过同级别燃油车的动力响应速度，再加速时动力输出很平顺、沉稳。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、方向盘有点重，速度上来后明显有阻尼感，回中的力度加大。 2、噪音效果一般，高速行驶时，速度上来后感觉胎噪和风噪比较明显。 3、减震偏硬，路感比较强烈，过减速带或者坑洼路段，颠簸感明显。 购车费用：这款车的指导价为25.98万，目前优惠1.06万，裸车价为24.92万。另外再加上购置税约21000元，车船税480元，交强险950元，商业险约6900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费278130元。 总结：雅阁混动作为中级混动车，各方面实力的综合表现（动力、操控、舒适、价格），都是可圈可点的。最重要的是，价格方面还是比较实惠的，高性价比很让人心动。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.5分“优秀”

【油耗】 目前开了600多公里，油耗8个多，市区偏多 高架上实测油耗5.3，还是比较省的。 【空间表现】 空间大的很，比我同事的凯美瑞空间要大，后备箱也大得多 【最不满意】 都上次顶配了，为什么原车没有360？加装还要3000多块，四儿子店在装潢的时候老是推荐我贴什么玻璃膜，让我加钱烦的很，最后贴的原来送的。 【动力表现】 规规矩矩吧，8秒多的加速，比凯美瑞要快，比迈腾慢，1.5t+cvt在如今显得诚意不足，最起码变速箱换成双离合的啊。不过也足够平顺，没有什么顿挫，去4s店里，也看见过跑了20万公里的十代雅阁，感觉这cvt也没的说。 【购车经历】 本来九月份订了帕萨特的，等了一个多月，跟我说330豪华没有了，让我加钱上380豪华，当时给我气死了，直接退订了。反手来看，曾经心心念念的雅阁，当时十月份优惠价格蛮大的，一开始谈20.4后面慢慢谈，慢慢谈谈到19.8落地，送三桶机油，脚垫，全车玻璃膜，原厂行车记录仪，灭火器（当时后悔没要个360哈哈）还行吧，全款买的。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.1分“优秀”

【油耗】：第一次承担高速任务跑了2400公里左右，油耗为6.6，市内开了1000公里油耗大概在7.8左右。 【空间表现】：后排空间和尾箱空间很大适合家庭使用。 【驾驶感受】：0—60阶段比较肉 60—120提速还很不错的，操控也比较好。 【最不满意】：车漆薄（这个大家都知道），后防撞梁没有升级，如何和前防撞梁一样就更好了。

点评车型: 2016款雅阁 2.4L 智睿版

4.11分“优秀”

优点：外形设计9.5代以前镀铬狂魔，9.5代以后用力过猛，9代半是雅阁历代最好看的一代，没有之一，没有！2.4配CVT的变速箱，在市区动力随叫随到，红绿灯、堵车、走走停停都没顿挫，跑起来的输出也线性。空间是日系三杰优化最好的了，后排的空间也相当富裕，后备箱巨能装东西。座椅除了主驾的腰部有点顶以外，副驾和后排都很舒服，软硬适中，肩部的支撑也好，不知道为什么只有主驾的座椅是这个设置？地球梦2.4的发动机动力好，省油。整体来说好保养，耐用，开了五年了，除了正常保养，其他东西没坏过。的确省心。辅助驾驶跑高速好用，但仅限于辅助，绝对不能依靠。夏天空调好用，巨凉。而且5年没加过冷媒，真耐用。 缺点：不仅车漆薄，而且外壳的硬度是真的软，跟两辆其他品牌B级车发生过轻微碰撞，人家的车好好的，我的车左前翼子板及右后翼子板直接变形了，我虽然喜欢本田，但是也不要拿着吸能当减配的挡箭牌吧(个人想法)。 地球梦的发动机动力虽然好，但是每次保养需要加一瓶发动机清洗剂，120元，不加的话时间长会积炭，因为我们车友群里有车主没加的，后来发动机故障灯亮了，总之保养成本间接上去了。 底盘质感差评，20万左右的车，减震极强的廉价感，还不如有些品牌的A级车的底盘调校，前后桥的软硬也完全不一样，前桥稍微软点，后桥硬的一匹。过个地库的减速带，坐在后排的人能被颠的飞起，像货车一样。隔音更不用说了，本身就是弱项，跑高速原厂轮胎还挑沥青，有些路面能把车上的人嗡嗡嗡嗡的烦死。车机系统在2017年来说，也依然落后，只能满足基本需求，没什么智能可谈。 总的来说，优缺点并存，但结合当时的售价来说，是值得入手的。五年来，经济、可靠、耐用，如果想追求品质，就得花更多的钱选择高级别的品牌吧。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

4.44分“优秀”

【最不满意】 首先说一下最不满意吧，提车两年有余了，目前28000公里，隔音确实差，但好像比燃油版强一些？再有就是异响啦，当然你也不可能知道是哪里响，会响就对了～ 【最满意】 油耗！油耗！油耗！开这个车我从来不看油耗，东北的冬天开着空调、座椅加热等等，油耗也上不去6个油，最离谱就是去年油价暴跌时，180的油跑了一个月（工作日每天通勤40公里来回），还有就是空间了，不亏是空间魔术师，真的很大，坐在后排只想葛优瘫… 【乘坐体验】 很舒适，ecvt带给你的是永无顿挫，和开电车感觉很像，乘坐空间和座椅舒适度满分 满分 满分！ 【油耗】 真的低 真的低，新买的探岳X11个油了，我的老伙计依然5.2个油 【空间表现】 大！后备箱空间也很大，扶手箱也很大，后排也很大，总之就是空间没得说～ 【驾驶感受】 平稳，顺滑，当然啦，想体验一下速度，sport也可以满意一点点推背感，总之2.0L来的始终和2.0T比，偶尔爽爽还是可以的～

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

人生第一辆属于自己的车，只因为在车流中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜！ 【购车经历】 上一辆车是老爹的博越，开了四年了，国产车大问题没有，小问题嘛……，但凡是车都有毛病，只是看在不在你接受范围。直到去年6月份路上遇到一台十代雅阁，尾灯是深深吸引了我（图一就是我买这个车的原因之一），从此心心念就想换了，可以说纯是看中了外观，我是搞健身的，喜欢一款这么秀气的车哈哈哈，没办法，喜欢胜过所有道理，原则抵不过我乐意吧！在考虑雅阁的同时不免和朋友讨论一番，也看了迈腾，试驾了凯美瑞2.5的，配置各有千秋吧，兄弟提了汉兰达顶配，撺掇我买凯美瑞，我还是坚持买雅阁，虽然品牌不一样，但我们都贴了悬浮顶也算是圆满了！！！ 【提车价格】 裸车：193800元 购置稅：8200元（赶上了购置税减半，省下的用来贴车衣） 保险：5500元 上牌：120元 全款落地 20.75万 【动力表现】 没怎么开还不到100公里，比之前的要冲很多，开多了再来补作业。 【乘坐体验】 我个人感觉还挺舒服，轿车坐着要比suv舒服很多，后排空间很大，带妈妈去试乘她很满意。 【驾驶感受】 好开不好开，包括配置问题，等开几千公里在补作业。 【空间表现】 后排空间不错，车上储物空间也比较灵活，扶手箱里面放杂物都没问题，后备箱可以放倒，后备箱空间也是可以的，目前纠结冬天滑雪雪板放哪儿？

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.36分“优秀”

【购车经历】 当初喜欢上雅阁就是始于颜值，感觉非常有气质，从想购车到提车，经历了近一年，去年过年的时候，想6月份入手的，后来听说有10代雅阁的中期改款车型，所以就推迟了，就一直在等新雅阁的上市，终于在10月上市了，上市后观察了两周下定决心订十代半雅阁燃油尊贵版星月白颜色，最后在等车一段时间后，12月份提车了，想想真是欣喜，毕业一年，也有了自己的第一辆车，很开心。 【动力表现】 感觉1.5T的涡轮增压动力很足，能够满足自己的日常的使用，一般涡轮增压的发动机都要比相同级别的自然吸气动力要高，涡轮增压的发动机提速也比较快，能够在车内能感受到明显的提速感，不会有顿挫感。 【空间表现/内饰】 空间格外大，可以满足满足一家人出行要求。身材180厘米空间完全没有任何压力，坐在后排很舒服。车门可以放垃圾桶等物品，充电宝，手机可以放在杯架里或者中控下方积储盒里，搭手箱也很大。储物箱也特别大，三个行装箱没有问题。内饰方面感觉还是比较中庸的，没有特别的亮点 【提车价格】 全款济南22.6W，最基本的首保就不多提了，还额外送了4次保养，还有贴膜，还有全包围的脚垫呀，后备箱垫，灭火器，洗车拖把等等 【驾驶感受】 以安逸为主的车要什么操控。方向盘略重，转向精确，但是由于车够长影响了灵活度。整车底盘感觉偏硬了一些但也没有那么硬，到底B级车主要还是家用，惬意还是第一位的。高速开起来也比较稳，没有发飘的感觉。 【油耗】 能耗方面还是要着重提一下，目前已经行驶1000公里，综合油耗是7.2个油，市区7.6个油，感觉还不错，如果经常跑高速的话，应该还可以更低。 最后还是恭喜自己成为了一名雅阁车主，希望大家早日喜提爱车。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.29分“优秀”

因为次低配和次顶配差很多东西，费用差距小，所以犹豫了下最后买的次顶配锐智版。 外观：新车很帅，外观大方，底盘降低，车身很长4米9不到，次顶配的轮毂很好看，侧颜真的如网上说的45度漂亮，提车时见到第一眼就爱了； 内部：内部空间很大，乘客乘坐会比较舒适，但内饰略朴素简约，方向盘真皮，座椅是仿皮，内饰填充物档次略低一些；中控台，杯架，扶手箱，按键式换挡布局设计合理；新车味道较大，至少通风一个月。 发动机：如图，不是专业的不多评； 后备箱：空间较大，家用够用了； 驾驶感受：整体开起来很平稳，起步到40码是电，起步感非常舒适；动力毕竟是自吸，变道，加塞，超车都要当心，耗油方面看驾驶技术和行车里程，最省油时候短途最佳开到3.3，一般短途开4.4-8.0甚至10都有可能，中长途油漆是高速和高架路，油耗稳定在4.9-5.0的油耗，开4.2真的要很刻意；底盘和震感：好的马路没问题，遇到差一点的柏油或石砖路感受明显，遇到坑洼处需要当心；胎噪和风噪方面，要到100码才比较明显，个人觉得无所谓。 个人感觉比较明显的缺点：1.动力还是略有不足；2.一键自动升降车窗只有降没有升；3.定速巡航开不直；4.偶尔雷达会出现莫名地响（比较难得）；5.车身漆面薄；

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

3.71分“良好”

【油耗】 这个车的油耗真不高，我基本上市里用车，表显百公里8个油，跑高速应该会低不少，关键喝的是92的汽油，没那么娇贵 【空间表现】 这个让我最满意的就是后排空间，我老婆和两个孩子，坐在后排，有说有笑有时还玩游戏，后备箱的空间也是很大，基本上周末出去露营带帐篷、天幕、折叠桌、椅、水和水果、有时候还要带孩子们的小车子，感觉后排还有空间 【最不满意】 最不满意的就是日系车配置低，花不了几个钱的东西，22款豪华没有前后雷达，没有定速巡航，没多功能方向盘，这是自己家庭第一辆车，买的时候感觉没啥，用过之后感觉日系车真操蛋，抠搜的 【购车经历】 当时在五月份的时候去看了帕萨特和迈腾，也进行了试驾，总体感觉车子有点稳重，空间利用率高，但是没有雅阁高，双离合变速箱还是有点不喜欢那种换挡感觉，看了凯美瑞，他的黑色好看，但是也有点稳重，最后看了雅阁，试驾了雅阁的混动版本，还是接受不了混动车，后面换车肯定还是油车，不会考虑电车，混动也不想考虑，最后4s有现车，第二天提车！ 【提车价格】 4s店刚去的时候价格优惠1万，立马走人，过几天4s打电话给我，去了第二次价格降了14000，我还不满意，去了第三次19万落地 【驾驶感受】 动力足，提速快，本田的1.5T发动机叫地球梦也不是吹吹的，懂的老司机肯定都研究过，这里不多说了 【维修成本】 刚提车不到一个月倒车的时候把人家车子碰了，别人车子去修理厂花了900，我是直接保险，说实话刚买的车子碰了一下心里别提多心疼了 【保养】 第一次保养是三个月，我是跑了2300公里，4s店一个小时左右保养完了，服务态度还不错，想着我下次去呢！ 【最满意】 始于颜值，陷于动力，忠于空间， 雅阁这个车子极夜流星确实好看，尤其是正面和侧面！本田的发动机提速确实快，急加速可能不行，但是踩油门加速确实不错！雅阁的空间利用率是真高，感觉前排、后排，后备箱都有好多空间

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4.14分“优秀”

6号找熟人问货源，刚好店里7月有配额，直接去订车，22号就提车，成功入手260星空限量版，星空蓝！ 手上有台325i，昂克赛拉，因为二胎出生，而且现在交规需要配儿童座椅，这两台车后排就空间太小了，放个儿童座椅就没啥位置了，所以萌生了买一台家用车的想法，为什么不买SUV，MPV呢？纯粹个人喜欢，就是喜欢轿车！ 也没看什么车，就直接在雅阁，凯美瑞之间选择了，家里有台04年老佳美，所以先看雅阁，直奔星空限量版，去的第一家店，没人搭理我，问销售吧，说产量问题，可能要等2个月才可以提车，那走吧！后面找朋友介绍认识了另一家店的销售，他们店正好有一台260星空蓝的配额，果断就它了，也懒得去看其他了，听说还是他们店卖的第一台星空限量版(新开半年的店)，一般精英版，豪华版都要超过一个月的订车时间，所以我买的价格肯定比我网上看的略高，但在可接受范围吧！ 优点吧，后排确认宽，家用车的空间算可以了，起码不像325i，昂克赛拉那样一个劲挤啊，后备箱空间也杠杠的，非常满意空间。 配置嘛，反正比昂克赛拉高一点，但是，我觉得，没有座椅通风真不友好，夏天皮质座椅的热啊(30多万的宝马也没有)。还有就是车机，还没个触控屏，刚开始用真的非常不顺手，不适应，倒车影像的像素也低(这点比不上昂克赛拉)。17寸的轮毂也略显小气了，毕竟混动版的星空限量版是18寸，没必要区别对待吧！ 日常出行上下班我都是开昂克赛拉(因为油费挺贵的)，自己开绝对够用，1.5的昂克赛拉，嗷嗷叫的发动机，妙啊。雅阁，我也不追求什么动力啊操作啊油耗啊，反正有颜实用就可以！