雅阁后备厢空间大值得买吗_雅阁空间怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.6分“优秀”

去年打算买车之前就已经提前看了即将发布的雅阁十一代，感觉咋说呢，不能说是奇丑无比吧，反正那前脸跟大号型格一样，而且那个时候还有购置税减半政策，提车的时候正赶上全面放开疫情最严重的那段时间，整个4s店就俩工作人员😂不过车还好，脑瓜子一热就全款买了😂用车半年了，今天也来说说心得体会 【油耗】 先说说油耗吧，刚提车那会我记得是8个油左右，有可能是冬天的原因油耗高点再加上是新车的缘故，现在的油耗已经是4.3个左右，已经很省油了，这点打九分 【空间表现】 雅阁不亏是有空间魔术师之称，真的是把物能尽其用这个词体现的淋漓尽致，后排坐两个一米八五的大小伙子都绰绰有余，至于后备箱什么的更不用说了，最近的一次硬塞过三个行李箱和两个编织袋😂 【提车价格】 价格的话我真有点记不清楚了，裸车好像是这个价格，最后办齐了落地22.28万，送了玻璃膜，车垫，行车记录仪，现在想想感觉自己当时脑子进水了 【驾驶感受】 嗯，从提车到现在也有八千多公里了，基本都是自己在开，最大的感受就是减震隔音是真的差，平常路段还好，一上了高速就跟没有玻璃是一样的，有一次过减速带车速六十，减速带还高点，整个人都飞起来了😂 【最满意】 车型是真的好看，对比十一代已经很满意了，当然了金无足赤人无完人，车也一样，想要这样就舍弃那样，不可能十全十美，车好看，省油空间大，相对而立的就是减震，隔音，不在乎这两点的同学们可以来看看

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.07分“优秀”

一直心心念念雅阁的外观，20年11月23日提车，买的精英版，加装了5000块钱，包括前排座椅加热，前后雷达，右转盲区监控，个人感觉前后雷达还是很有用的，我们这边地方小，4s店不加装不让提车，建议小伙伴们在外面加装就可以，比较便宜。提车2月了快才来写下雨用车感受，希望对大家有帮助，首先外观不用多说，35岁以下我觉得想买b级车的颜值雅阁绝对可以，感觉没有对手，内饰客观的讲确实比较老气，沉闷，但是不至于说廉价，还是有简洁明了的感觉的，雅阁的空间不用说，无论是前后排空间，后备箱空间都很优秀，网上说的后排头部局促，我想没到1.85米的人不会这么说，前排储物空间也特别多，毕竟本田空间魔术师不是浪得虚名。动力1.5t肯定不如迈腾，cc之类的，但日常超车变道绰绰有余，油耗我在北方零下18度左右，雪地胎，告诉6个左右，市区平均8-9个也够了，一直堵车就会更高一些，很多人说雅阁胎噪发动机噪音大，本人亲测没有那么大，跑高速120声音不大，听歌什么没问题。缺点就是车配置普遍偏低，车身接缝比较大，看抖音测评变速箱漏油问题值得担忧，总体来说20万选雅阁不会后悔的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.36分“优秀”

【最满意】 朋友买车想让我推荐一下20万左右的车，我脱口而出就说买雅阁，省心还省油。没想到第二天朋友还真的要拉着我去看车，说实话雅阁的外观是真的好看，符合年轻人的审美，时尚而又不激进，最主要是省油。 【驾驶感受】 试驾过程中，雅阁加速倒是反应挺快，但是起步阶段有稍微的顿挫感。在运动模式下，可以明显感觉到发动机爆发力增强，在运动模式下怠速是可以听到发动机和排气的声音，声音特别小，在安静的环境是能听的出。唯一有点不满意的就是胎噪声有点大，隔音做的有点令人不是很满意。 【乘坐体验】 空间是比较大，毕竟是个B级车，做进去腿部可以自由活动。在后排乘坐时腿部大约还能有2拳左右的空间，但是头顶有些碰头，也可能是溜背造型限制了高度。后备箱空间也挺大，底部比较平整，能够存放的物品还是比较多的。 【油耗】 雅阁在B级车中还是比较省油的，当时看试驾车大约油耗在7.5个油，也可能是平时试驾时油门踩的猛。预计在高速上6个油差不多。 【内饰】 内饰方面其实没什么优点，普普通通，甚至优点配不上20万的价格，硬塑料感严重。如果能使用软材质包裹起来，绝对提高逼格。但是日系车嘛，配置历来也就这样。 【总结】雅阁外观时尚，符合当今潮流，动力输出就是家用车，只要舍得给油，推背感还是有的。空间表现不错，包括后备箱容积都挺大。内饰就不做评价了，仁者见仁智者见智。总结起来就是如果你不追求科技感，追求的是省心、省油，还有面子，雅阁确实是你不错的选择。

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

4分“优秀”

【买车费用】雅阁 2021款 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版 指导价23.98万，本地4S店优惠9400元，裸车价23.04万，购置税19862元，保险（商业险+交强险）7500元，加上上牌等费用，全款落地在26万上下。 买车2个月，行驶里程1756公里，下面说一下我用车感受： 1、最满意的还得是颜值，我喜欢这款车可以说是始于颜值，整个的外观设计非常的年轻，符合了年轻人的审美需求，造型非常的运动，格栅进行了熏黑处理，看上去很大气，大灯组很犀利，搭配上LED光源的加持，照明效果超级棒，特别是在夜晚，灯光穿透力很出众，车身略有几分溜背，配合流畅的线条，营造出了几分轿跑的既视感，思域同款尾灯是我比较喜欢的一点，带来了 极高的辨识度；另外，要说的一点是车漆比较薄，新车刚买不久倒车的时候就挂彩了，车漆掉了一块，非常的心疼，好在并不是很严重。 2、之前一直都是开燃油车，混动车算是我第一次开，开这车的感觉明显跟燃油车不同，特别是冷启动的时候，发动机的声音特别下，不仔细听根本听不得声音，动力表现也要比燃油车好很多，尤其是起步的时候，提速特别快，没有丝毫拖沓感，中期表现也是很出色，给油就有动力，超车很轻松，基本上动力随叫随到，这样的表现完全满足了平时的日常需求，跑高速的时候，前半程提速比较快，后半程提速就比较慢了，原因是发动机既要提供车子的动能又要给发动机充电，这时候能够感觉到动力的衰退，另外，这套动力的平顺性超级棒，没有丝毫的顿挫感，开起来质感非常的出众。 3、空间超级大，一方面，尺寸表现抢眼，车长为4893mm，轴距为2830mm，良好的参数表现为宽敞的空间奠定了基础，另一方面，延续了本田家族的优势，空间利用率非常的高，要比同级大多数车型都要出色，身高178cm的我，坐到后排头部空间还有1拳左右的距离，腿部空间接近2拳，后排横向空间很宽敞，坐3个人一点问题没有，车内小的储物槽比较多，看似没什么用，其实很实用，平时随手的东西往里面一放，非常的方便，后备箱完全可以装下2个行李箱，进深尺寸很给力，满足平时的基本需求足够了。 4、关于操控性，整个表现还是不错的，开起来的感觉很稳当，方向盘转向很轻，基本上是指哪打哪，并且方向盘还可以自动回正，车子的侧倾感不强，快速转弯车子依旧是很稳，刹车偏软，轻踩就能够感觉到很强的制动效果，一般情况不需要提前踩刹车，车内的一系列辅助功能也很实用，为更好的驾驶奠定了基础，比如倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能，另外要吐槽的是车内视野，由于底盘较低，车内的视野并不是特别好，尤其是在市区人多的地方开一定要减速慢行。 5、舒适性不错，车内座椅采用的是仿皮材质包裹，内部填充物很软，坐上去很舒服，并且座椅的支撑性比较好，长时间乘坐并不会觉得累，尤其是后排乘客， 完全可以说是一种享受，自动空调可以根据车内的温度自动调节，后排也有出风口，底盘悬架调校软硬刚刚好，一般路面都不会有明显的颠簸感，除非过减速带这样的路况，另外还要说的是隔音问题，个人觉得不是很好，特别是跑山路的时候，车窗关闭依然能够感受到强烈的胎噪，这点确实还需要加强。 6、截止到现在，油耗表现很满意，综合油耗6L左右。 总结：混动雅阁整个的表现可圈可点，特别是外观、空间、操控、燃油经济性等方面的表现极其出色，完全满足了大多数消费者的选择，如果预算够的话，我还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.5分“优秀”

【最满意】油耗和提速吧，之前的车提速太差了，踩油箱里都不怎么跑，而且对于较小的动力油耗也偏高，新车在这两个问题上都得到了解决。7秒多的零百加速还是很不错的。 【驾驶感受】舒适性肯定要比10w多的车要好，运动性和舒适性兼顾的还可以。混动低速用电，平顺性还是不错的，如果有下坡的地方顺势充满电起步会更爽。运动模式下加速很灵敏，市区内还是很快的。操控性也不错，在山路上驾驶也感觉操控不错，极限相对较高，在底盘的调教方面，做了一定的舒适取向，但整天还是偏向运动调教。 【乘坐体验】空间很大，后备箱也很能装，不过提车以后没坐过后排。。。 【保养】昨天刚去做了首保，混动厂家送6次保养（算上首保），带工时费的基础保养，4s店跟我说首保厂家规定白桶机油，但白桶比绿通还便宜，所以效果懂得都懂。我是自己加了差价用了紫桶的机油，换完机油后车提速快了也舒服了不少。 【油耗】买混动很大一部分都是冲着省油去的，提车三个月以来，还没到夏天的时候可以做到平均油耗4.1-4.2L/100km，现在天热开空调大约高了半个油。不过也仍然很省。冬天的时候油耗会升高，升高的部分根据你的驾驶习惯而定，踩得猛的就会涨得多，因为天气冷了，发动机工作的时间变得长了很多，所以油耗会上升。高速的话并不省油，130公里巡航跑的话油耗在6个左右。 【最不满意】刹车的感受不如纯油车来的舒服，纯油车很容易就能磨合出对刹车的信心，在什么距离上刹不刹得住很容易把握，但混动的逻辑不太一样而且重量更大，与同车型的汽油版本相比刹车距离都要长一些。其次是加速期间发动机的噪音还是有点噪音的，但不至于感到动力不够用。我现在已经开了11800公里了，刹车感觉刹不住的问题已经没有了。估计是自己对车辆更熟悉了，刹车的性能也比新车的时候磨合的更好了。第三点是这个主动刹车和碰撞预警系统，总结一下：没事的时候乱报警，有事的时候没反应。然后就是厂家做的这个车辆手册更新真慢，你买高配车的但是很多手册上显示的确实低配的，这就造成读手册的时候有很多奇怪的地方需要自己去尝试或者上网查，希望后续厂家改进改进。

点评车型: 2021款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

3.79分“良好”

犀利的前大灯，粗壮的熏黑镀铬条，猪鼻子车标，彰显霸气的前脸。溜背的造型，思域的尾灯。18寸的熏黑大脚，修长的流线型，好看。这版本配置也好，L2级自动辅助系统，灰常流弊，前后雷达，毫米波雷达啊，盲区显示，神马手机互联，神全景天窗……你想得到的都有了。都是一些用得上的。 搭载着2.0L的阿特金森发动机最大马力146ps最大扭矩175N.m采用了本田最新的i-mmd混动技术，电机总马力达到了184ps最大扭矩达到了315N.m运动模式下给你极强的推背感。 槽点也有，车漆薄，拿个毛巾稍微用点力就有痕迹。还有就是这噪音，高速行驶风噪表现真的不好。 星空限量版配有无线充电，感应后备箱，迎宾踏板，后排娱乐控制面板...很鸡助，没啥用。但是没有自动落锁，车窗一键升降也只有前排，差评。后排座椅整体放倒，这个设计师你怎么想的？有比较长的东西放后备箱难道后排不坐人的吗？差评。 还有就是，馈电工况下，发动机噪音会有明显增大，另外副驾驶座位既然不能高低调节，像坐在坑里似的，差评。转向灯还是卤素的，也够省的。 同级里空间适中，储物空间足够日常使用，乘坐空间比老款提升很多，做四个人没有压力。后排两拳距离吧，头部空间也可以，后排座椅角度合适，坐起来挺舒服，长途也不累。 后备厢容积：后备箱挺深，并没有因为是混动而牺牲后备箱空间。 动力没得说了，普通模式下动力就很充足，起步是纯电机驱动，提速不拖拉。深踩油门基本上7.5秒破百。发动机介入不明显，急加速是才有发动机翁鸣声。经济/运动模式加速：经济模式油门反应迟钝，但动力在市区足够。运动模式下发动机一直介入工作，电机发动机一块工作，动力强劲。 操控也没挑出毛病，方向盘指向极准，虽然略重，不过阻尼的匹配和回馈力度恰到好处。底盘虑震也优秀，弯道中支撑也足够，真没得挑。评论油耗5.5到6.5，本田混动牛批。 不差钱的，直接选混动。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.71分“优秀”

真实车主，作为一个90后，十代雅阁开了两年了，北京到处跑体验真心不错，作为轿车十代雅阁这个外观很多人都喜欢吧，我是当时一眼就看上了哈哈哈，内饰全黑显大气，就是夏天有点烫屁股，座椅也很舒服尊贵版主驾有托腰调节，开累了，打开撑腰很舒服，后排空间也很大180大个也妥妥没问题，后备箱感觉比一般三厢车要深一些，内饰唯一不喜欢的就是挡把总觉得很突兀，配置上也没什么暇疵，无钥匙进入，离车自动上锁，座椅加热，电动调节，动态倒车影像，没有360和座椅记忆可惜了，不过一分价钱一分货，以前开的长安都没有到车影像也到的挺好，所以还是得技术过硬才是王道，不用经常换人开座椅记忆其实也挺鸡肋的，操控上面其实是个缺陷，我总觉得方向盘有点沉，去4s店查了没问题，可能日系车就是安全性高一下吧，动力不大1.5T，194马力绝对够家用了，小飙一下也是可以的，起步不用踩到2000转不能说每次都第一个冲出去吧，也算是前几个了，1.5T虽然不大，但是动力越足还越费油呢，看看CT6出厂自带一阶效果2.8T油耗14-5个，雅阁呢我跑的狠的时候顶多8-9个平常都7个左右，省油才是王道啊，而且减震偏软，过减速比起CT6可软多了，座椅也很舒服，累了找个地方一停，放倒座椅睡个小觉还是很舒服的，好了，就是一个真实雅阁车主的描述，不好意思手机里只存了这一张照片，如果需要我可以后期再传

点评车型: 2021款雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版

4分“优秀”

前天，有一位车友咨询广汽本田-雅阁的大致情况。今天我就带来了2021款 260TURBO 豪华·星空限量版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为20.28万元，懂车帝上经销商报价为19.28万元，目前暂时优惠1.00万元，我们以此为例，需购置税17947元，车船税420元，商业险6474元，交强险950元，全款落地大约需要218591元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸梯形状进气格栅的表现是十分宽大的，汽车LOGO镶嵌在较宽大的护板上，两侧大灯采用开眼角式的设计，内部细节处理是十分精致的。车身侧面腰线在勾勒上是十分凌厉的；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，尾灯采用了拼接式的设计，点亮后是比较有冲击性的。 【内饰】 这款车的内饰风格十分的年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配7英寸中控液晶屏，并且还支持车载蓝牙电话，还是有那么几分科技感的。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间苦于轻松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为宽敞的距离。另外，后备厢的空间也也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为194Ps，峰值扭矩为260N·m。动力方面表现还是不错的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.14分“优秀”

【购车经历】 横向对比，只试驾了凯美瑞混动，相较来说，雅阁动力响应更快点，整体驾驶感受是要优于凯子，仅个人感受。 汉dmi，帕萨特，亚洲龙，cc猎装，坦克300这些车在买车之后都有后悔过 11代出来了，我好像又有点后悔了，快骂醒我！… 【空间表现】 这个没话说，后排坐着舒服，座椅宽度，腿部空间都很ok了。后备箱也很大！ 【油耗】 相对来说不太满意，都说买混动不是为了省油，说实话我6个油表现一般，跟官宣差远了，一公里勾到5毛左右。只能说这玩意儿太看气候和路况了，左边浙江杭州嘉兴，可能也就春秋那几个月低一点吧 【驾驶感受】 咋说，前段还行，要推背感还是隔壁电车去吧，6w多的哪吒，也嗷嗷快。之前坐过同事的海豹，也猛。目前12500公里，一半以上在高速吧，最高差不多140+，胎噪风噪发动机声音确实不轻。S档100-120这个区间超车还是挺舒服的。 对了有一次被一辆凯迪拉克给蹦了，真追不上 【用车成本】 目前保养都是送的免费6次，才做了2次。用车快一年，贴膜2000，洗车30，补胎20，加油6200，第二年保险3900，其他杂七杂八2000多 【最不满意】 1、车机真的很馋现在的国产车和新能源！ 2、没有全液晶仪表，很喜欢能投地图的仪表！ 3、胎噪确实看路况，减震偏硬，导致我的行车记录仪调到最低档，也老是给我拍照！！ 4、被忽悠买了喜悦延保，3888，撒币！！！

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.8分“优秀”

锐领版本性价比很高 【提车价格】 综合落地是22.18 【亮点配置】 全led大灯很好看，就是日行灯不是整条，是只有边边的。有L2级辅助驾驶，出远门很顺心，混合动力开起来特别平顺，有后视镜加热还有道路标志识别，非常好用。 【购车经历】 本来是看凯美瑞的，结果某一天突然去了广本看咯一下，看到黑色的展车，好帅，看了一下后排空间，后备箱空间很大。但是那家店销售好像不太感冒我，就搭话问了一句来看车么，我就离开那家店了，后面跟汽贸也了解了价格，在佛山这边也是探了几次价格，大概心里有个度，跑去广州，广州第一家店开的价格跟心里预期差不多就定了，定完才发现还没试驾过，试驾了顶配车型， 【最不满意】 1.没有前后雷达，2.没有座椅通风 3.原车没有carplay，空调压缩机比较响，胎噪比较大 【空间表现】 后排空间很大，后备箱也很大，前面位置比较适中，总体满分。 【油耗】 目前提车20天，一千公里，加95，一箱四百块钱油能跑900。平均5.1L百公里 【动力表现】 混合动力输出很平顺，没有很突兀的感觉，深踩很有力，目前最高开110，动力依然充沛。 【驾驶感受】 开起来比较平顺，不开绿叶节能动力会好一点，拉满四个人开节能比较吃力

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.86分“良好”

优点：外观时尚，动力好油耗低。后排座椅和后备箱空间大。本田出了名的买发动机送车。 缺点：底盘减震偏硬，车速超过100马车内噪音明显增大，平时市区开根其他车辆噪音无明显差别。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.43分“优秀”

新款雅阁外观+车机都升级了，帅就一个字！ 【油耗】 开了快2000km，平均不到6个油，一个B级车做到这样的油耗真的让人惊喜！ 【驾驶感受】 操控过弯指哪打哪 【动力表现】 虽然只有1.5T的发动机 但是动力真的很够用了。城市道路提速超车，动力踩就有！ 【空间表现】 空间完全够用了！前排后排后备箱都很大，家用完全没问题了 【提车价格】 刚上市就提车了，只有豪华有现车，192800的开票价，没什么优惠。也没送什么东西，不过无所谓了，车子让人满意就够了！尊贵的配置是最合适的 奈何没有车提 【最不满意】 缺少行车落锁，carplay等功能，豪华版连定速巡航都被阉割了，只能是后期去加装了。车机系统虽然升级了，但是导航功能还是做的不好，等到后续升级。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.1分“优秀”

【最满意】 外观帅耐看，省油，油耗低，空间大，动力足 【空间表现】 空间是真的可以，车内空间很富裕，后备箱空间也很大 【油耗】 很省了跑了一千公里平均6个多一点 【最不满意】 配件有点低了，连倒车雷达都没有只有影像，后视镜没有锁车折叠，定速巡航也没有，底盘有点硬，走不好的路颠簸很明显 【驾驶感受】动力足，提速很快。底盘偏硬遇到坏路颠簸明显 【购车经历】之前想看的是大众帕萨特，不过十代雅阁出来后看到外观就爱了，之前看过一次没有提感觉价格高些，第二次去直接提了店里销售服务热情，优惠幅度挺大。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

2.9分“一般”

外观好看，年轻运动。 【空间表现】 乘坐空间很大，后背箱也很大 【乘坐体验】 一般，谈不上很舒适 【驾驶感受】 动力还是比较好的，深踩油门，有推背感。 【油耗】 跑高速降到6.9，现在的油耗慢慢的升上去了，跑市区，堵车啊，油耗升到7.5，还是能接受的，目前跑了四百多公里， 【购车经历】 第一天看车谈价格，第二天就直接提车开回家咯，送的脚垫没要，太拉胯咯，就送了行车记录仪，三次保养，全车膜，和五百代金卷。就是感觉保险高了，有点小贵。 【最不满意】 车内的噪音啦。有点大。 【亮点配置】 配置方面吧，中规中矩，没什么太大的亮点。日常够用，没有倒车雷达🥴 【提车价格】 落地不到21。还能接受吧 ，也就那样啦

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

本来是奔着君威去的，一咬牙上了雅阁，豪华版全款落地21W什么也没送，过年前一天提的，价格怎么都砍不下去，四儿子店销售买车太硬，我提那天那家店卖了三辆车有一辆裸车价183000分期落地22W，我不想分期的原因就是套路太多，21W不赔不赚吧这个价格，跑了1300公里了，空间非常不错，油耗挺低，配置不高，内饰中规中矩，颜值非常高，挺喜欢的，因为是第一辆车，蹭了两下还好不明显，不过挺心疼的。 【空间表现】 后排空间挺大，后备箱也大，家人坐上去说挺舒服的完全符合B级车的标准。 【油耗】 油耗不算高，我的7.5左右，我朋友迈腾都10个油左右。 【最不满意】 销售卖的太硬，服务态度不好，日系车营销太牛逼了。 【动力表现】 起步有点肉