点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4分“优秀”

【驾驶感受】在试驾过程中我们实测新雅阁锐·混动的0-100km/h成绩为7.84秒，对于一款油电混动车型说已经足够出色，这显然是得益于135kW、315N·m大电机的作用，令它在整个前段都有充裕的爆发力。同时我们还实测了它的100-0km/h刹车成绩，36.42米的制动距离放在同级别中也绝对算得上是优秀水准了。 本田的i-MMD大家已经相当熟悉，有电机的加持，新雅阁锐·混动的动力输出响应很快，并且驾驶性相当平顺，完全没有各种换挡顿挫和窜动的感觉。底盘方面，一阶控制比较好，无论是小中大冲击都能比较好的抑制，冲击的幅度不大，但波峰是属于那种圆润但窄的表现。二阶振动控制得比较差，在通过一些大颗粒沥青路面以及连续小冲击路面的时候，底盘尤其是地板的振动很明显，这点是我比较难接受的。操控方面，雅阁的转向响应并不快，主要体现在它的前轴横向最大抓地力建立得比较慢，横摆响应也比较慢，转向的粘滞感也比较强，无论是低中高速都有这种情况，像是转向机里糊了满满的浆糊的感觉。总体给人感觉比较慵懒，同时车辆很容易推头，这跟我开过的其他本田车型感觉都有点不一样。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.9分“良好”

【购车经历】 摇中了燃油车指标，又赶上购置税减半政策，考虑到每天来回通行60公里，原来开了二手爱丽舍，保险快要到期，种种原因将买车提上日程。6月第二个周末试驾了三个车-凯美瑞混动 亚洲龙混动 雅阁混动 ，试驾下来感觉雅阁开着最舒服，加速丝滑安静，制动很线性；凯美瑞和亚洲龙加速时发动机噪音比较大，由于比较看中驾驶感受，决定选择雅阁混动。6月第三个周末，逛了三家本田4S店。最终下定了。等了一个月，终于到货。到了后花了1000在淘宝买了个前四后四雷达 【价格】 落地21.9，包括一个装具套餐（强生玻璃膜、脚垫、行车记录仪）、一年延保、6次保养。不加装具落地21.65，感觉自己当时脑子坏掉了，2500买了这三个装具真是冤大头。吐槽一下本田销售，整体下来套路太多，这里不展开说了。 【外观】 外观比较符合我的审美，尤其是侧面，感觉巨帅 【配置】 锐领版整体配置感觉满足我的日常使用要求，中规中矩吧，L2级别的辅助驾驶，自动驻车这俩经常使用。 【驾驶感受】 起步超安静，等同于电车；加速也比较满意，在路上超车很轻松轻松，动力在140km/h内感觉随叫随到；方向盘指向精准；驾驶位座椅较低，比较有包裹感；噪声控制的还可以，感觉没有网友说的那么差，不足的是轮胎挑路面，有的路面胎噪比较大；驾驶感受打4.5分 【内饰】 内饰比较简单朴素，用料都比较节约成本，坐进来感觉不像20W级别的车，没有精致感，内饰打3分 【油耗】 由于我上下班大多快速路，且单程30公里，油耗基本3.8-4.0，高速4.5。一箱油跑1050公里。经验：多用动能回收拨片，提前预判 【配置】 L2辅助驾驶比较好用，开高速解放双脚。车机中规中矩，日常连蓝牙听歌开导航，比较稳定。 【空间】 空间很满意，无论是后排还是后备箱，空间巨大，后排座椅能完全放倒很实用。 总结来说，作为日常家用车，目前为止很满意！

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.07分“优秀”

整体印象：我对于雅阁的印象一直是一台偏行政的中型轿车，如今雅阁已经来到了第十代车型，外观内饰动力也都全面换新，加上价格不是很贵，指导价仅为16.98-25.98万元区间，所以不管是燃油版还是混动版车型，我觉得性价比都还是蛮高的。 我的朋友前不久买了一台2.0L的混动版雅阁，当时跟他出去旅游了几天，而且也体验了半周，下面就把试驾心得来分享给大家。 动力表现：我所试驾的混动雅阁车型搭载的是第三代i-MMD混动系统，汽油机可输出146Ps和175N·m，电动机可输出135kW和315N·m，整车综合功率则为215Ps。 行驶质感：当我坐到雅阁的驾驶位上，首先能感受到的就是相对同级别较低的臀位，毕竟，第十代雅阁的特点就是要打造低重心和注重营造动感驾驶氛围的坐姿。实际开起来之后，新款混动版雅阁开起来在中低速时动力输出依旧是如电动车般顺畅，这也是跟这套第三代i-MMD系统的工作模式相关，在起步和中低速行驶巡航时基本是纯电驱动，电量不够或者需要加速的时候，发动机优先给发电机提供动力发电，仍是以电动机驱动车辆。而在高速巡航的时候，才是由发动机独立驱动车辆。所以雅阁混动的动力感受会也有电动车的特性，起步就能有比较强的动力输出，加速也是轻快平顺，跟同级别的燃油车相比在平顺性上有一定优势，尤其是在城市路况下，无论是绿灯起步还是拥堵时低速跟车，都显得得心应手，不会有变速箱换挡的顿挫感，这点也是让我所最为满意的，颇有行政级轿车的感觉。 乘坐空间：我的身高是180cm，来到后排，头部空间三指、腿部空间两拳多。总体来说，三指的后排头部空间还是稍微显得有点局促的，即使已经够用了，但肯定不如SUV车型。 购买建议：雅阁混动车型肯定是非常值得入手的，至于具体推荐哪款车型，我觉得今天我说到的这台锐·混动 2.0L 锐领版就很不错。比混动最低配贵出的2万元价格能换来前后排气帘、倒车影像、无钥匙进入、电动调节座椅、真皮方向盘、LED大灯等功能，性价比算是非常突出了。最后再看它21.98万的价格以及终端所拥有的3000元以上起步优惠，我觉得大家可以直接去入手它。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.6分“优秀”

23款雅阁混动差不多也快开了半年了，行驶了1万二千公里左右，现在从几个方面评价一下它吧，仅从我个人用车的角度看哈。 一、先说用车环境（平原驾驶，夏天气温三十多四十度，秋天气温15到22度，冬天零下几度到不超10度，海拔480米左右）。 二、【油耗】：夏天开最低空调，在0-60的速度之间正常驾驶（差不多就是不堵车的情况下），该加速加速，该超车超车，偏温柔的驾驶习惯，平均油耗在5.0-5.5。秋天不开空调在0-60的速度之间，油耗是4.0左右。高速油耗：夏天和秋天差不多，表显122，实际118的时速跑，油耗都是4.9和5.0。 三、【空间表现】空间是真的大，我个子是173，调整到合适位置后，后面还有一大截位置，后排座椅做3个人很宽裕，挤挤可以做4个人，后备箱很大很深。 四、【动力】eco模式很温柔，但是你稍微深踩一点油门，就会有动力出来，能很明显的感觉到动力输出，但发动机声音也变大，发动机声音很难听。普通模式稍微比eco强劲一点，踩同样多的油门，动力要好很多，声音也小，普通模式的油耗和eco没差多少，在我开来，几乎一模一样。运动模式就比较暴躁了，动力响应很快，踩了就有，曾和朋友的280速腾跑过一次，0-100比他强很多，应该和330一样。在高速后端加速能力明显不如涡轮车，120-160没有涡轮车有激情，但动力输出也很强了。 五、【驾驶感受】E-CVT的线性动力输出让平顺驾驶的感觉发挥到了极致，丝滑，由于电机的辅助，动力响应很直接，油门一碰就马上来，只有连续急加速后，电池充不过来后，纯靠发动机输出动力，才会感觉到那台2.0自吸的纯动力，不过马上就会把电量补进来一格。 六、【电能】油混车不需要充电，很多人不知道电怎么来，靠发动机发电？靠刹车下坡动能回收？那能有多少电？我来告诉你：其实我也不知道原理，就知道本田雅阁油混的电充的很快，比如一公里的路程中，有600米在喷油，有400米在纯电，始终保持4格电，用油几十秒后，又自动切换到纯电，你只需要踩油门，它自己会油电协调做功，而且给你预留急加速电量，低于4格，会很快给你补上来，最多30秒就补上来了。高速隔几分钟电就充满了，然后持续放电到2格，又自己继续充，如果有坡度的地方，会停止纯电，点燃发动机，始终会给你留电，就像会预判你需要电一样。所以它这油混的系统和原理，我感觉非常的科学，和1.5T相比不仅是省油那么简单，还有电机带来的动力感受，静音感受。 七、【最后】48.5升的油箱，加满油可以跑1000公里，每次加油最多就加了39升（还剩2格左右），就300块钱一箱油，遇到加油站打折优惠那些，260-280就加满，对油耗和续航还是很满意的。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.4分“优秀”

【油耗】 市区上班，所以买了混动。油耗和我以前那辆的纯油车相比，就算是非常优秀了。一半市区一半快速路，标显示油耗已经降到5.8，不知道准不准啊。。 【空间表现】 上下班代步车，日常就我一个人开，没什么感觉。 【最不满意】 代步车买的锐领版，配置就这样。 【购车经历】 年前就想换车了，看了好久纯电的，先生都不喜欢，说来说去还是要买燃油的，但是我市区通勤经常堵车，油耗杠杠的，一人退一步选个混合的。B级车来来去去就那么几部，随便选一部价格合适的买了。 【驾驶感受】 一直都是开B级车，没什么感觉。混合我觉得蛮静的，开车就放音乐，那些什么底噪声我觉得可以忽略了，毕竟没开过什么大豪车没对比。 【最满意】 油耗低，市区通勤非常友好。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

我买车前，可能跟部分车友不太一样，不是心血来潮冲到4S店去看车的，我是先分析了我自己的一个用车需求对自己的用车需求做了一个优先级的排序，光这个过程就花了我3个月的时间，为什么要花大量时间去做这件事呢！主要还是担心自己后悔，所以花大量时间调研自己需求的结果就是以下几点：1，要是一台B级轿车，考虑到结婚后用车，所以空间尽量要大。2，要质量稳定，品质可控，我可不想三天两头往5S店跑。3，用车成本要低！不光保养费低，油耗也要低。4，预算在20万左右，上下浮动个2万没有问题 基于这几点，英系，德系，法系，韩系，美系的车基本就排除在选项外了，可选的就国产和日系车，当然我个人比较偏向国产车，最后通过比较，选中了比亚迪汉DMI，小鹏P7，广汽埃安，日产天籁，本田雅阁，后来想到纯电车虽然用车成本低，但它充电麻烦，还不敢随便上高速，电车也不保值，电池没有保障，果断就把纯电车砍掉了！最后去试驾了天籁和雅阁，动力方面本人还是更倾向于雅阁， 选定车型后就是去询价，这又是一个艰难的过程，从21年8月开始看遍了整个武汉的4S店，价格都还是超了我的预算，后来雅阁要来一个中期改款，车机系统等都会有一个提升，也就不太着急，新车发布后，第一时间向几家店询了价，得到的结果基本一致，不讲价，而且还有排队提车，周期可能有1—3个月，我心都碎了！但一想，我现在也不着急用车，就先等等吧！这一等就是半年多，期间我也在跟销售保持联系，价格一直都比较坚挺，5月份时候价格已经出现松动，但我没时间，6月等到了国家的政策，这时候车行是有些慌了的，但我还想等到卖车淡季去谈价格，可能会好谈一点，等到7月时，本人也刚好在广州出差，于是就去4S店问了下，这时候已经是白菜价了！只要你过去好好谈，且真心想买，销售都能把低价透给你，我再综合比较了武汉和广州的价格，于是在8月份订了车，为什么我是9月提的车呢！不是提车周期较长，而是我自己要求的，车其实在我预订的一个星期后就到店了，主要是打算十一期间高速免费，可以顺便开回武汉上牌。以上就是我购车的一点心得体会，想到买一台车我能等将近两年的时间，我也是比较佩服我自己的，相信，尤其是大件商品，等等总没错，还是不要冲动消费，不然后悔都没地方去，比较打工人挣得钱都不容易。 高速一千多公里开回来也确实累，如果可以，以后我都不想有此类经历了，首先说一下这车的优点吧！外观比较大气，符合绝大部分年轻人的审美，较十代车机系统，灯组，外观等都有了不小的提升，空间确实很大，后排做三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱也非常大，家用完全能满足绝大部分的需求，再就是省油，混动的车是真的省油，高速上很长一段时间油耗都只有4.2，说出来我都不信，但事实就是如此，一千公里下来，我是到了武汉市境内才加的油 ，本来到家前都可以不用加油的，但我家附近没有中石化加油站，不想绕路，就在高速上把油加了，一辆B级轿车，都快跑出摩托车的油耗，属实把我惊艳到了。还有就是这车的辅助驾驶系统是真的好用，车道偏离预警，车道保持，跟车驾驶，都比较好用，用过的人都觉得香。缺点嘛！也有，比如它的跟车距离有点短，也可能跟我高速上速度较高有关，前车急刹，我将刹车踩到底才避免了追尾，着实把我吓出了一身冷汗，平时开车还是不要太依靠辅助驾驶系统，保持注意力驾车才能平安回家，再就是车漆比较薄，这好像一直都没怎么变过，还有就是方向盘比较容易遮到一部分仪表盘，对于我来说还是有点难受，其他就没什么了，

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.64分“优秀”

提车满一年，使用体验如下，欢迎大家评论区交流 【提车价格】 22年2月份在深圳看的车，没有购置税减半，当时幻夜尊贵和锐领落地价格仅差小几千且有现车，所以果断提了锐领（价差几千块，锐领主要少了雷达和全景天窗，但有更好的动力总成），落地价格22.4➕0.4的贷款手续费，贷款10万36期利息8千 【养车费用】 保养：想必这是大家最关心的，因为是混动车，厂家送了3年6次保养，加上当时下单送500元券换的保养券，以及推荐一个朋友购车送的，共8张保养券。五千公里一保养，基本上不需要花钱，保养这么频繁，店里推荐的发动机深度养护这些基本也可以不用做。 保险：首年店保平安，今年保险刚续，做的人保，三者300万，发票价5262，返1500，保险3762 其他：停车每月250元，加油约7500，高速费约2000。 总计一年花费：16262 【油耗】 一年时间行驶了1.5万公里，综合油耗5.3，其中市区短距离行驶油耗约6，高速约5 【改装和升级】 激光大灯：2000，由于雅阁原厂灯光较暗，因此想要升级灯光，选的反射式激光大灯，相比直射式近光更亮一下，但是射程不如直射。更换激光大灯，需要拆大灯总成，总成内部还需要切割和改造，当时也是犹豫了很久才决定改的，毕竟安全第一。 雷达：1100，店里送的前二后四外加一个小东西放在仪表台上，实在是太丑了无法接受，并且装了店里送的之后很难再装原厂雷达，因为开孔大小不同，所以网上买了原厂雷达安装 车窗膜：1000，担心店里送的质量不好，途虎买的强生膜 CarPlay：228，选的忠诚卫士 胎压监测：500，咸鱼买的原厂货，找京东养车安装 脚垫：100，咸鱼买的原厂皮革脚垫，带一个小卷边 行人保护屏蔽：60，主要怕小磕碰完成弹起，选的忠诚卫士 自动升窗：168，选的忠诚卫士 总计花费：5156 【上牌地选择】 深圳限牌，不想花五万拍牌照，并且平时上下班不开车，因此选择上东莞牌，当时选择有东莞和惠州，由于东莞比较近且有亲戚在东莞，因此上了东莞牌。坚信自己能够摇到深圳牌，已经摇了45期了。 【动力表现】 高速：高速动力表现还可以，超车只要肯踩油门基本无压力，路况好的时候开ACC自适应巡航，可以实现跟车，车道保持，还是比较省心的 山路：回老家的盘山公路，开启运动模式，感觉动力还是可以的，主要是油门和刹车响应比较快，安全一些

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.29分“优秀”

提车经历：刚开始看的是凯迪拉克 结果去的时候价格超出预期了 正好那时候10.5雅阁上市了 就开始看雅阁 看了大概一两个月就来试驾了 当时试驾的是汽油的 就是不喜欢这个档杆 比较喜欢按键换挡所以选了混动 等车等了几天就有了 车辆空间：是很宽敞的对得起本田的魔术师称号 动力：因为是混动起步也是很快的 油门响应也很快 车机 ：车机挺快的不卡顿就是比较简约 基本上就是用来连个蓝牙 变速箱 ：因为是cvt的很平顺 在柏油路上刚开始电机驱动一点声音都没有 底盘：说好听点就是路况清晰 胎噪速度快的时候还是有点大的 最不满意：开的时间不多 也没有哪里不满意的 日后再评 油耗：油耗还是挺低的 加满表显953 因为冬天发动机还要给电机预热还有开空调的话也只有发动机做工加热 导致刚开始的路段电机介入不多 实际也能开800多 夏天应该会多点

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.8分“优秀”

锐领版本性价比很高 【提车价格】 综合落地是22.18 【亮点配置】 全led大灯很好看，就是日行灯不是整条，是只有边边的。有L2级辅助驾驶，出远门很顺心，混合动力开起来特别平顺，有后视镜加热还有道路标志识别，非常好用。 【购车经历】 本来是看凯美瑞的，结果某一天突然去了广本看咯一下，看到黑色的展车，好帅，看了一下后排空间，后备箱空间很大。但是那家店销售好像不太感冒我，就搭话问了一句来看车么，我就离开那家店了，后面跟汽贸也了解了价格，在佛山这边也是探了几次价格，大概心里有个度，跑去广州，广州第一家店开的价格跟心里预期差不多就定了，定完才发现还没试驾过，试驾了顶配车型， 【最不满意】 1.没有前后雷达，2.没有座椅通风 3.原车没有carplay，空调压缩机比较响，胎噪比较大 【空间表现】 后排空间很大，后备箱也很大，前面位置比较适中，总体满分。 【油耗】 目前提车20天，一千公里，加95，一箱四百块钱油能跑900。平均5.1L百公里 【动力表现】 混合动力输出很平顺，没有很突兀的感觉，深踩很有力，目前最高开110，动力依然充沛。 【驾驶感受】 开起来比较平顺，不开绿叶节能动力会好一点，拉满四个人开节能比较吃力

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4.7分“优秀”

【购车经历】26岁毕业四年，自主全款锐领落地21.7。 对比了34C和汉，原本想提宝马325，广州突然来了个混动可以直上粤A。试驾后，发现驾驶质感真不错。也是出于省心，遂决定无脑上混动。 因为深圳有购车补贴，锐智等不及，提了锐领。 五月中订的车，6月1号付的款，刚好碰到购置税补贴，实际落地20.7，大喜。 送了原厂膜 头枕 行车落锁 自动升窗 脚垫 灭火器 挡泥板 三年保养。三年保养可以说非常省心了。 【油耗】八成在市区，不暴击也不温和4000公里综合5.2，92加满能跑约900km还有提升空间。 【空间表现】吊打所有同级别 【最不满意】 最不满意的是车机，车机拉胯，广州路况复杂，自带导航带错很多次路了，现在都是手机导航。 还有不满意的就是远光灯感觉不够亮和副驾没有女孩? 网上说隔音和车漆，自带米其林轮胎感觉隔音没传说的这么不堪，甚至有点惊喜。 车漆开了半年无剐蹭无刮花，暂时没有话语权。心想哪天要是很花就直接改个颜色算了。 【最满意】比较惊喜的是隔音和空间，8喇叭音响效果还算过得去，驾驶辅助也挺好用。 【动力表现】大部分市区跑，动力随踩随到，静谧且顺滑，高速超车要S档否则吃力。对比幻夜尊贵，更喜欢混动质感。 其他：自己加装了氛围灯￥1900，八雷达￥1400，液压杆￥68，都挺满意。360贵而且用不习惯，没加。除了360外配置基本拉满。 满分10分，能打9.5分。确实非常省心。有时候也会暗自对比325会不会更有脸面，可世上哪有十全十美呢。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.4分“优秀”

本人96年的，人生第一辆车 裸车19.9，落地22.5，综合油耗4.5 【油耗】 油耗真的是惊喜，平时平稳开车完全可以把油耗降到4个以下，高速油耗4.6左右，市区走走停停的情况下油耗也不会超过5个，主要市区低速主要用电，刹车充电。 【空间表现】 空间不用多说，是真的大，吊打同级车 【最不满意】 进出地下车库的时候底盘时不时的会蹭一下，动静很小，几乎察觉不到，看了一下底盘，是有点向下凸的，不知道其他车是不是这样反正我上一辆卡罗拉也是经常蹭底盘，动静比这个大，也可能是我们地下车库的原因。安装的360影像有时会不显示，去换了一个，现在没有什么问题 【购车经历】 购车经历还是比较顺利，把同城的B级车转了个遍，迈腾，凯美瑞，英仕派，雅阁，天籁，君越，帕萨特这些。迈腾颜值一般，驾驶体验还可以，操作感很强，内饰中规中矩；帕萨特相比迈腾颜值高一点，相对重一点；凯美瑞有点老气，价格偏高，销售说话太硬，果断放弃（凯美瑞销售一直拿他们销量说事，就很让人反感）；天籁是同级车里性价比最高的了，价格上占据很大优势，但就是相比其他每项都不突出；君越是体验比较好的，算是B+级车，就是油耗劝退。综合下来还是选择了雅阁 【提车价格】 第一次去同城两家店，报价有差距，落地一个23.1一个22.7，价高的那个也谈不下去就果断选择了价低的那个，第二次去就定了，最后谈定的价格是22.5，当地有购车补贴满20万可以使用5000的优惠券，实际花费22.0

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.4分“优秀”

缺点： 1.到手感觉雅阁跑高速隔音真的不太好。 2.原厂无线充电真的慢，还热，充一会自动停止充电。 3.车机导航反方向刚开始还真不习惯 4.自带carlife真不太好用，听歌用网易云一直显示资源加载中，就一直跳歌 5.车内车机自带的qq音乐不知道为啥音质差的不行，用蓝牙连接就会好很多，不知道为啥 好像没了，哈哈 优点： 1.颜值没的说，刚开始看的英仕派，后来发现还是雅阁好看 2.混动车型确实省油，高速5.3，跑完高速回到市里还再往下降到了5.2（可能新车，但是我是那种该踩得油门，一脚都不会省的主）。 3.车内空间确实大，后排空间确实不错。 4.发动机感觉也没有别的车主说的那么肉，反正我踩油门的时候感觉动力响应也还行。哈哈，个人看法哈。 总结一下：既然选择了这款车，就应该包容它的一切（毕竟也退不回去了，哈哈哈），6月14在郑州买的车，首付10贷款8分3年，锐领落地21.98，领到了郑州消费券5000，个人感觉车还不错，颜值动力都有了。现在车上加装了360，忠诚卫士自动落锁.无线carplay，还买了瓶蔚蓝，车上还有啥是必须买的嘛，求各位大佬推荐。 另外提一嘴好多人都认为这车是思域，啊，我哭死

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4.36分“优秀”

【购车经历】 去年计划着换车了，预算22个达不溜，看过帕萨特，看过君威，看过凯美瑞。 先看的帕萨特，说实话我挺喜欢德系车的，它的地盘给我的感觉就是稳，结实。后来别人都说开它要带个头盔……咳咳 君威我和老婆都不怎么喜欢，匆匆看了一眼就走了。 凯美瑞怎么说呢，外观也在我的审美观上，但是内饰有点咳咳辣眼睛?也帕斯掉了。 最后看的本田雅阁，最开始看的油车，也试驾了一下，挺好的动力也还行，最满意的还是空间?，回来后刚好我看到了混动雅阁，那个按键档位?，瞬间走不动路了，嘿嘿！ 去年听着要换代，换触摸屏，就一直忍着没出手，今年出来了价格一直下不去，心里着急啊！兜兜转转，问来问去的，终于！11月27号下午定了，30号去拿的车。 【驾驶感受】 因为是找朋友的，所以在杭州提的车，一路开回来的。低速是真的安静，打着火的时候我总感觉我没打着火，中后段提速也挺灵敏，就是方向盘有点重了…… 【油耗】 油耗可以的，200多公里开回来直接5的油耗，30公里市区其他高速，我上班大多数高架，油耗好像还有下降的空间。 【亮点配置】 配置吗，该有的都别不多有了，车机只能说一般般吧……挺烦的就是没雷达，前后都没有！后装还要打孔！！！自己在刷个隐藏功能，齐活了。 【提车价格】 优惠一万，贷款6.3免息，落地28.5

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4.2分“优秀”

95后小年轻一枚，人生第一辆车，下定到提车等了差不多一个月，今天终于提了。昨晚完全睡不着觉，一直亢奋的状态！ 【购车经历】 上一年8月的时候第十代雅阁了解过行情，当时芯片还是充足状态，销售报价下地22.9W，其实价格可以接受，后来了解到要出改款决定再等等，10月9号新车刚出没有优惠，只能再狠心等等。指标6月就到期感觉不能再等了2月又去了4s店了解。第一次带家里人去感受一下，第二次价格谈到位直接下定！ 【销售态度】 销售就是之前家里人买车都是找他的所以比较好说话，价格到位之后还送基本四件套360影像倒车雷达，倒车雷达太丑我没有要外面加也是1k左右还美观一点。 【油耗】 油耗问题由于是混动的，6年驾龄黄金右脚今天跑了30公里不到，全是城市路段，直接踩到百公里6个油。 【空间表现】 空间表现懂的都懂，本田空间魔术师不是开玩笑的。 【驾驶感受】 驾驶感受还没深度体验，但是开起来很轻松，不像9代半的雅阁混动方向那么重。 总体来说还是很满意的！毕竟喜欢了很久这一款车，情人眼里出西施

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

其实第一台看的车是深蓝SL03，那台车无论车机反应，空间感，油门反应，油耗，都达到自己想要的，不过因为身边的朋友都总觉得深蓝不够成熟，技术怕不稳定，毕竟人生第一台车，希望车用起来比较省心，那只有想到了丰田和本田。想了很久在凯美瑞和雅阁之间选择了10代半雅阁，觉得凯美瑞空间感不如雅阁，凯美瑞其他都令我满意的。如果1-10分评价雅阁的话，我会给8分，扣2分是在车机反应不是特别快，隔音比较差。满意的是油耗表现出色5.2-6.0L目前266公里有待降低，空间感满分非常满意，副驾驶1米7多也可以伸直脚舒服伸展，后排在这个前提下也有两拳的空间，家用是比较好的车型，提速超车都响应快。一开始有想过等11代雅阁新的IMMD第四代，结果申报图真的太难看了，不是自己喜欢的样子，所以最后选择了这个10代半。