优视汽车点评怎么样

整体印象：我对于雅阁的印象一直是一台偏行政的中型轿车，如今雅阁已经来到了第十代车型，外观内饰动力也都全面换新，加上价格不是很贵，指导价仅为16.98-25.98万元区间，所以不管是燃油版还是混动版车型，我觉得性价比都还是蛮高的。 我的朋友前不久买了一台2.0L的混动版雅阁，当时跟他出去旅游了几天，而且也体验了半周，下面就把试驾心得来分享给大家。 动力表现：我所试驾的混动雅阁车型搭载的是第三代i-MMD混动系统，汽油机可输出146Ps和175N·m，电动机可输出135kW和315N·m，整车综合功率则为215Ps。 行驶质感：当我坐到雅阁的驾驶位上，首先能感受到的就是相对同级别较低的臀位，毕竟，第十代雅阁的特点就是要打造低重心和注重营造动感驾驶氛围的坐姿。实际开起来之后，新款混动版雅阁开起来在中低速时动力输出依旧是如电动车般顺畅，这也是跟这套第三代i-MMD系统的工作模式相关，在起步和中低速行驶巡航时基本是纯电驱动，电量不够或者需要加速的时候，发动机优先给发电机提供动力发电，仍是以电动机驱动车辆。而在高速巡航的时候，才是由发动机独立驱动车辆。所以雅阁混动的动力感受会也有电动车的特性，起步就能有比较强的动力输出，加速也是轻快平顺，跟同级别的燃油车相比在平顺性上有一定优势，尤其是在城市路况下，无论是绿灯起步还是拥堵时低速跟车，都显得得心应手，不会有变速箱换挡的顿挫感，这点也是让我所最为满意的，颇有行政级轿车的感觉。 乘坐空间：我的身高是180cm，来到后排，头部空间三指、腿部空间两拳多。总体来说，三指的后排头部空间还是稍微显得有点局促的，即使已经够用了，但肯定不如SUV车型。 购买建议：雅阁混动车型肯定是非常值得入手的，至于具体推荐哪款车型，我觉得今天我说到的这台锐·混动 2.0L 锐领版就很不错。比混动最低配贵出的2万元价格能换来前后排气帘、倒车影像、无钥匙进入、电动调节座椅、真皮方向盘、LED大灯等功能，性价比算是非常突出了。最后再看它21.98万的价格以及终端所拥有的3000元以上起步优惠，我觉得大家可以直接去入手它。