点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4分“优秀”

11月3号提的车，之前评论审核没过，现在重新发一遍 先说优点： ①买的就是省油，目前2000公里，最高跑到4.6L，现在又回到4.4L了，一直在市区，还没跑过高速 ②空间大，家有刚好 ③操控吧，本人属于新手，(17拿的驾照，一年开不一次别人的车)相当于没开过其他车，所以没法对比 ④外形颜值也不错，大部分人都是冲着这个买的，可能是我看久了，感觉B级以上车都挺好看的 缺点： ①车机系统，太垃圾了！自带导航，只要你用了，就一直开着，关闭不了，下次上车后它还提示:您已偏航…… 还有Carlife这玩意能用吗？那分辨率太垃圾了，并且也很卡，连接后手机还不能退出～ ②内饰……太普通了，没什么亮点，虽说内饰是给自己看的，鱼和熊掌不可兼得，外观好点，内饰差也就被忽略了。想想A4L，CT5那内饰被吐槽的多厉害，雅阁也没什么区别，但是很少看见有人说的 其实最遗憾的就是应该上锐智版的，当时选的太匆忙了，连五分钟都没有，就订了锐领，因为我一直看的都是30w以上的车（说到这个话题，其实还有很多废话想说)太纠结了，自己最想买的车（es200）又加价又要等到年后3月多，过年要用车，就直接全款提雅阁了，这里并且有想炫耀是全款提的车，确实原本想贷款买豪华车的，34C也都看了，现在全款提了雅阁，也确实是省心了，不用还贷款，每个月只需300多的油费。 现在看到最多的就是说本田车不安全，如果再让我重新选我一定买沃尔沃，以前get不到沃尔沃的颜值，现在越看越顺眼。 买车就像选对象一样，永远都有更好的，就看自己能不能得到了，既来之，则安之吧。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

几年前就开始关注两田的混动了，综合对比后还是选了雅阁混动，驾驶更偏向电动车，动力驾驶体验更胜一筹，外观更年轻，空间也更大，毕竟还有家用的需求，落地价格也更优惠些，唯一个就是凯美瑞的安全配置更高。之前也考虑过宝三A4之类，最后感觉没必要，实际使用综合方面真不一定比雅阁混动强，自身也没有追求车品牌的需求。刚好中期改款，考虑质量应该比较稳定可靠了，忍了几年换车的冲动就趁年底前还有置换补贴就换了。上一辆车是12款福克斯，用着除了双离合以外还不错，特别是后面几年深深地感觉只有嫌弃它的时候，它才真的是你的工具，随便开正常保养就行，有点擦碰也不怎么管，最后十几块钱的补漆笔搞定，那感觉挺好哈哈。 说回雅阁，动力方面肯定没问题了，就是冲着这套混动系统买的，暂时开着不多，目前符合预期吧，低速高速都OK，看评论说120以上可能没有那么有力，不过自己一般在高速最多就到130，可以说完全匹配自己的动力驾驶需求了。 外观空间都无需多言，也是雅阁的亮点所在;内饰一般般，简洁就好，可以接受。说下不满意的地方，配置方面确实比较低，锐领虽然是混动的次低配，但在全系九款车型里面价格也是排在前三四了吧，也还没有配置雷达，全系没有bsi并线辅助，全系没有胎压显示，安全气囊配置也只能算一般般，后面这三项后面都不大好加，自己认为这几项还是很有必要加上的。至于外观套件天窗之类就无所谓了，可以选的话还不想要天窗。 价格方面，落地23.1，送的常规小件东西，有些太差的东西后面也没要。后面在外面花两千加了前后雷达和右侧盲区显示，还是很实用的。广东省置换补贴据说有三千，申请审核通过了但还没有到账，感觉挺OK了。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.93分“良好”

1.外观挺喜欢的，买的白色的，好像是珠光白，在太阳下，闪闪发光挺好看的 2.因为买的混动，所以不存在隔音差的问题，开起来基本没啥声音，蛮喜欢的 3. 不太满意的点就是充电口不是ty-c的而且usb 不太高端。没有行车自动落锁功能 比较辣 4. 还有一点就是中控也一般，没有那种年轻时尚运动的元素，基本是中规中矩，没有什么亮眼的地方，而且没有carplay 这个级别的车 谁还缺个苹果手机 5.这个版本的配置感觉有点不够，车子的轮子还是17寸的，比幻夜尊贵还贵一万多，竟然没有18寸的轮毂，比较难过的，但是这个17寸的也不是很难看，可以接受 6.因为刚提车，也是人生中的第一辆车，没有驾驶体验过其他车型，动力和操作没法对比，但是我自己觉得开起来蛮舒服的

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.5分“优秀”

车型选错了，实际提车已经三年多了，行驶了七万多公里，也算一个长期耐久性评测吧，平均油耗5个，一箱油跑个900km不成问题，故障基本为0,还是非常满意的，外观现在看还是很漂亮，个人觉得比bba的b级车好看，内饰在日系里面还是很有质感的，空间巨大，后排左右很长配置也不错 三年前都有标配acc自适应巡航 比德系品牌厚道很多，动力随叫随到 开着很舒服，和家里另外一辆特斯拉加速感很像。底盘兼顾了舒适也一定的运动性，还是很有质感的。但缺点也是有的，噪音很大，冬天会有异响，坐姿太矮了 开时间长腰疼，车联网等智能配置没有，音响也特别垃圾。不过总的来说在b级家用轿车里面是无敌的存在，目前也开过很多车，除了特斯拉，综合方面没有那款车能打得过本田雅阁。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.86分“良好”

背景介绍：提车快一个月了，基本市区上班开，南京平时也不算太堵，高速目前还没跑过，只是在快速路上尝试开到过100码。下面说说个人感受。 1.颜值十分不错，不管是前脸、侧面和后面看，整体都十分不错，尤其锐领比上代多的全LED灯，晚上看起来还是很好看的，但美中不足的是广泛吐槽的尾灯造型，要是能配一个贯通式的尾灯就完美了。 2.动力板块，混动的中低速阶段没得说，加速性和平顺性都十分不错，发动机介入也十分顺滑，有待加强的是可能我都是城市通勤，电驱的工况比较多，再加上这两天南京气温低，每天早上车一发动，发动机都要给电瓶充电，要是电池再大些或许会更好点。 3.内部空间十分宽敞，家庭使用很方便，内饰我个人也十分满意，座椅舒适度也很好，尤其电子换挡显相对现代很多。但有两点不不足，第一启动按钮这块，踩油门久了我会习惯右腿来在侧壁上，相对轻松些，但这个启东按钮优点硌腿。第二就是这个车机，这是我对本车最不满的地方，虽然相对上代换了大的触控屏，但自身带的导航是真心一般，可能用惯了手机导航，真是觉得十分不咋样，再一个不可以连接手机热点，只能买买它的流量，后台看了一些不便宜，因为不可以连接手机热点，还造成了不能无线投屏，只能用数据线连接，你说好歹一个B级车，国产10万左右的都比他好，你说这么大的一个屏幕，导航没法投屏用，如果只为了听歌和接电话，我直接蓝牙就好了，这多尴尬😅

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

车是去年十月份提的，开始是想要提2022幻夜尊贵，但是没有现车并且不能明确什么时候有车。赶着结婚所以试驾了混动当时觉得也不错当天就直接交钱了隔天提车。造型是没得说了，是我喜欢的样子，大部分人也不会拒绝这样的造型。起初特别喜欢威尼斯蓝，无奈没有现车所以提了黑色，基于容易脏和小划痕的原因还是自己改成了拜伦湾蓝。还是很好看的，不惊艳但是很耐看。目前开了有半年多了，4500多公里，油耗确实没得说，天冷的时候上过5.7个油，现在基本平稳于4.8个、最低跑过4.2个，本人不怎么开高速，最多回老婆家开开快速路。市区的驾驶感受还是不错的，提速顺畅安静，运动模式就没怎么用过，因为动力确实够了，运动模式确实让人上瘾提速很快，之前开的老朗逸，所以并不觉得动力有多肉。至于内饰也是比较简单的类型不复杂，虽然只是个二十多岁的小伙子，但个人还是喜欢简单一点的该有的有就行了，前后雷达是送的我觉得蛮有必要对我而言没有CarPlay是唯一我不满意的地方，后面自己买了个CarPlay盒子感觉也就没啥区别了，一样好使。空间就更没得说了，同事和家人都说空间很够，这点不接受反驳，后排敲个二郎腿都没问题，如果你一米九以上那就当我没说了。车漆比较薄是真的，石子已经崩出了两个点都漏底漆了，树枝一刮就是细微划痕，当然了现在改了色也就不怕黑色那么明显了。总的来说我觉得还是不错的，和老婆都比较满意。

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4.3分“优秀”

【购车经历】几年前看过九代雅阁以后就一直很喜欢它，外观很帅气，侧身很有运动感，买这款车很大一部分原因是这车的侧面和正脸颜值很高，同级别应该前三，订车到提车用了5天时间，提车的时候还在纠结黑白和极夜流银，后来还是觉得白的更年轻漂亮。 【空间表现】前排都是电动座椅，腿部空间表现可以，后排空间很大，前排调好座位，我1.74坐进去膝盖还有3拳多。后排中间凸起10公分左右，中间坐人不是很舒服，后备箱是手动的，内部空间很nice。 【油耗】目前开了480公里，表显油耗5.1，其中70%高架，30%市区道路。 【驾驶感受】 由于有电机介入，加速很给力，怠速时没有声音，悬挂偏硬，路面的颠簸都会传到乘员身上。 【亮点配置】 米其林的轮胎，后视镜停车自动折叠，流水转向灯，自带导航。 【最不满意】 低速行驶时噪音很低，速度超过60以后明显增大很多，尤其是80以上。车载音响音质一般，内饰一般，脚踏板的地方和座椅下方裸露的东西较多。没有盲区监测、倒车雷达和行车记录仪。方向盘偏硬，单手操作有点费劲。按键的档位控制还不是很习惯。 【提车价格】 裸车价20.3，贷款12万分2年，贷款利息6000，落地23。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4分“优秀”

【外观方面】整体造型非常年轻运动化。搭配层次感十足的进气格栅，结构紧凑，非常符合年轻消费者的审美观。侧面望去，大溜背造型显得整个车身非常修长，流线型的车身线条也更具运动感。 【内饰方面】内饰布局也非常简约时尚，没有杂乱的线条，并且用料做工都很精致细腻。同时悬浮式中控屏和仪表盘也为雅阁增添了几分科技感和档次感。 【配置方面】锐领还有的配置都有了，也都实用。就是缺少运动套件，但是对外观不是特别在意的，混动锐领算是性价比高的了。 【空间方面】空间大一直都是雅阁的优势所在。后排空间真的非常大，坐进去后真的是可以说随便跷二郎腿，后排也有空调出风口。打开天窗，给车内带来的采光效果也很好。 【操控方面】方向盘指向很精准，基本是指哪打哪。底盘调教也偏运动化，转弯侧倾也不明显，操控稳定性是不错的。 【动力方面】混动在平顺性方面确实做得不错，配CVT变速箱提速很线性，0~100加速很顺很快，不过在100公里时速以上加速感不明显。 【舒适性】整体来说还是可以，美中不足的就是隔音方面，因为雅阁的前排玻璃采用的是双层隔音玻璃，而后排则是普通玻璃，所以前后排的隔音差异比较大。其次是因为车身比较低矮，所以悬架校的比较硬。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 去年计划着换车了，预算22个达不溜，看过帕萨特，看过君威，看过凯美瑞。 先看的帕萨特，说实话我挺喜欢德系车的，它的地盘给我的感觉就是稳，结实。后来别人都说开它要带个头盔……咳咳 君威我和老婆都不怎么喜欢，匆匆看了一眼就走了。 凯美瑞怎么说呢，外观也在我的审美观上，但是内饰有点咳咳辣眼睛?也帕斯掉了。 最后看的本田雅阁，最开始看的油车，也试驾了一下，挺好的动力也还行，最满意的还是空间?，回来后刚好我看到了混动雅阁，那个按键档位?，瞬间走不动路了，嘿嘿！ 去年听着要换代，换触摸屏，就一直忍着没出手，今年出来了价格一直下不去，心里着急啊！兜兜转转，问来问去的，终于！11月27号下午定了，30号去拿的车。 【驾驶感受】 因为是找朋友的，所以在杭州提的车，一路开回来的。低速是真的安静，打着火的时候我总感觉我没打着火，中后段提速也挺灵敏，就是方向盘有点重了…… 【油耗】 油耗可以的，200多公里开回来直接5的油耗，30公里市区其他高速，我上班大多数高架，油耗好像还有下降的空间。 【亮点配置】 配置吗，该有的都别不多有了，车机只能说一般般吧……挺烦的就是没雷达，前后都没有！后装还要打孔！！！自己在刷个隐藏功能，齐活了。 【提车价格】 优惠一万，贷款6.3免息，落地28.5

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3.2分“良好”

配置低，内饰塑料太多，动力响应慢，大灯好看不实用，光线太弱了 空间大，操控性还算不错，适合新手

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4.1分“优秀”

行驶了300多公里，整体的感觉还不错，很满足家代步使用，油耗目前显示4.8/100公里，已经很满意了，之前买车的时候就常听说雅阁胎噪大，驾驶这些天，确实能感觉胎噪声，不过车子的隔音对于我来说还不错（行驶过程中刚好可以听到后车喇叭，左右车辆的声音，还不错）车的避震的话…就是路面反馈清晰，不过整个车子的舒适性还是很不错的，外观不用说了，内饰比较简单，空间的话，后排一米八几的个进去不会感觉挤，不愧是空间魔术师~

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3.9分“良好”

空间ok 油耗完美 内饰一般般 高速隔音太差 车机就是个渣 自带的ETC简直反人类

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3.79分“良好”

内饰一般。动力强劲。静音。油耗低。没有雷达。车机一般。语音只能导航和听歌

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4.8分“优秀”

外观运动大气，也很漂亮。内饰中规中矩，没缺点也缺乏亮点，配置不算高，够用。开着很舒服。油耗目前4.8（1500公里），有待观察。 【最不满意】 小范围转向时，转向器有不回位现象（偶尔）。没有氛围灯，氛围感差。车机系统有卡顿。

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4.1分“优秀”

外观无话可说，颜值相当在线了，内饰确实一般吧（对比的君越），混动的感觉行驶中静谧性可以，除了发动机开始发电的瞬间。。。。反正有好有坏的，没那么完美的车。