【结论】先说结论,作为自己买的第一部车,2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意,是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆,无奈凯美瑞的价格太坚挺了,相对而言,雅阁的价格就友好一些。
【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛,初次认识雅阁,几乎都是靠懂车帝里的图片,最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时,几乎没有什么犹豫,就是冲着这款车去的,直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰,简约大方,沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看,只是偷懒不想老是洗车,最后选择了星月白。
【内饰】对于合资车而言,内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统,满满的塑料感,是网友们对日系车的印象,毫无疑问,雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后,觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的,简约对称的设计,比凯美瑞的Y字型中控台好看多了,虽然还是不及国产车的水平,但是相对雅阁自己已经是及格的水平了,我是很喜欢这个内饰。
【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版,相对于锐智版配置少了一些,相对锐酷版配置又提升很大,基本上在生活上是够用的。订车时,跟4S店要了前2后4的雷达,算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置,电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0,系统相对之前好了很多,屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的,果断买了一个盒子,无线carplay还是更好用一些。说到主动安全,就很自然想到行人被动保护,一开始我也在纠结这点,其实看开一些,这一款雅阁的行人被动保护还是好多了,实测日常行驶中不容易触发,不必纠结这点。
【空间】作为B级车的典型车型,雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言,172的我坐下来,头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排,空间更是绝对给足了。同时,后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少,无线充电和超大的扶手箱,日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门,但是纵向很深。
【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用,所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后,把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上,无奈老婆大人对国产车不感冒,就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺,就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁,是真的好开,发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验,启动也很快速,开起来也很平顺,E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感,只要给油,就有动力,随叫随到。
【油耗】买车3个月,跑了1000公里,现在表显油耗3.9,我实际算过,综合油耗大概在4.24左右,已经相当省油了,这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开,不要急走急停,当然这样就会失去一些驾驶的乐趣,看个人取舍吧。另外,利用好能量回收拨片和ACC自适应续航,提前做到预见性驾驶,都可以帮友友们实现更低的油耗。
【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了,低速在城市行驶,噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后,风噪和胎噪就都上来了,所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音,我个人觉得不大,有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题,我觉得还是理性看待吧,雅阁的噪音没有网传的那么糟糕,但也达不到优秀的水平,算是及格线以上吧。
【选装】订车的时候,在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养,本来想要360和侧边盲区影像的,但是考虑到价格有点贵,而且需要拆掉中控台,就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西,还是得靠大家去和4S店的销售谈,我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习,现在觉得开车算是一种乐趣吧。
【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场,6月1号之后买车,30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落,虽然我的车是3月提车的,但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们,倒是赶上了一波大福利。
【价格】我是办了2年10W贷款,不含利息最后落地价22.93。
最后祝大家都能买到自己喜欢的车车!
用户296122477904:今天刚定锐领,分期19.7上路,不加利息。2年利息6000来块,销售说要保密,别说这么低的价格
陈凯chj:[图片]
用户9771172218355:锐领版包所有落地21.9万算贵不贵
外观年轻运动,内饰简约大方,锐领的配置基本够我用了,因为我最看重的一些安全配置和辅助驾驶。空间我觉得很大。驾驶感受真的很棒,上手极容易,油门刹车极舒服,混动的静谧性和经济性也极佳,开起来后的感觉就是“这车买对了”!
因为摇中车牌指标了,所以买了车。目标很简单,混动或者豪华品牌,预算30以内。实际只看了3系,A4L和雅阁混动,其他都没看。因为正好工作比较忙,第二次看车就直接订了。
6月中旬交了定金,8月中旬提到车,俩月?。
我去的4s店基本没有服务可言,销售就是一问三不知,既不懂车也不精业务,也没交车仪式?虽是买菜车,还真把自己当菜市场了看来。
说说车本身吧,好开好用!
家用车对空间有需求,空间绝对够了!
上班通勤每天来回90公里,对燃油经济性有需求,目前跑了400多公里,油耗5.2L,后边应该还能降,比较满意。
起步电驱,真的好安静,就像开一部电车。速度提升起来也感觉不到发动机的介入,总之全程就像在驾驶一辆电车。前排的夹胶玻璃也很给力,刚提车回家的路上,静谧性超出我的预期,因为看到大家都在说雅阁隔音差…..后排目前不清楚静谧性怎么样,还没体验过。
动能回收拨片很好用,已经习惯了提前预判减速用拨片,看到电池的电量蹭蹭往上涨,挺爽?。
辅助驾驶目前用的也很顺手了,刚开始最好还是把跟车距离拉到最大(四格)更安全一些,可以避免前车突然变道的情况。刚开始就遇到有车并到前方,车辆减速不及时的情况,让人有些慌。慢慢摸索,摸清车的操控逻辑后就游刃有余了。
车道保持目前一直没用,因为我换车道的情况较多,车道保持会跟人抢方向盘,不大符合我的用车情况。
车机目前够我用,也超出我的预期。自带导航准确,限速播报及时,拥堵情况也准确,蓝牙听歌也方便。语音控制也很流畅准确。再用一段时间看看是不是升级成CarPlay模块。
以上的优点保证了这部车真的很适合我,哈哈?。
说说不足:
新车异味也很重!!!因为有孩子所以这是我最关心的问题。打算换一个负离子的空滤(在路上了)。买了别人推荐的bad Air吸附胶,好像有点用。四个炭包早就放进去了感觉作用不大。有没有成功的经验分享一下吧?
方向盘真的重,单手不敢开车。
没有行车落锁,有孩子的家庭还是很需要的小功能。自己买了某卫士的模块装上了。
原车ETC被我拆了,强迫症?,换上了自己办的。
弃-481:兄弟 你这个落地下来多少钱?
奋斗小青年kf:拨片咋用的,按了之后感觉没有啥反应
看客233333:拨片咋用我现在都搞不明白
外观:雅阁黑色真的帅气!!!但是也真的不耐脏,不是洗车就是在洗车的路上,但我还是不后悔买黑色。自己买了水枪,每周自己冲一冲。买了镀膜喷雾,自己喷。
内饰:日系车内饰普遍一个样,没啥亮点,10.25的中控屏中规中矩,有carlife配合vivo的智能车载完美,比转carplay还是要好用一点。选的黑色内饰,本身对内饰就不喜欢花里胡哨的。简简单单就好。可惜锐领版没有全景天窗。不过小天窗也够用了。
配置:个人觉得雅阁混动锐领版完全够用了。辅助驾驶,全速自适应巡航,主动安全配置,电调座椅,实用的配置基本配全了,至于再高一个配置的锐智那些多加的东西对我来说觉得基本用不着。有carlife也够用,正好我用的vivo手机,可以用智能车载,使用方便性完全不亚于carplay。
空间:4.9多的车长本田的空间那是没的说,座椅即使调到最后,后排空间照样非常大。雅阁坐姿确实低,我180+的身高,基本座椅我是调到最低的。
驾驶感受:混动确实平顺,动力也完全够用,不管是低速还是高速,低速起步超车无压力,高速120以上,只要给油门一样有推背感,不存在120以上动力不够。目前最高也就跑140。更高没试过,就不说了。
油耗:目前表显油耗5.1了。之前高速回老家的时候,姑父开的给我表显干到5.5。后来回来的时候我自己开用定速130,油耗才降到5.2。后来市区再开开已经降到5.1了。
噪音:这个只能说非常看路段,雅阁主要的噪音就是胎噪。风噪真的没什么,我试过高速好的路段130也很安静。差的路段,那胎噪简直感人!!!我觉得理性看待吧。隔绝车外的声音以及发动机声音做的真的蛮好了。主要来自于自己底盘的胎噪,这块确实还差点。
加装:就4s店送的原厂前后8雷达,原厂行车记录仪。原厂雷达确实很好用。完全不需要什么360。当然自己虽然是第一辆车,但也不算新手。以前租车开过,以及开我姑父的车,车感啥的还是不错了。
广州落地22.2
我不是人z:一直在纠结到底是选白色还是黑色 黑色大气白色时尚
用户753727080148:我靠,送原厂前后雷达是真羡慕了。我也买的锐领,22.18落地,但是只送倒车雷达,还是副厂的,靠外接器显示距离。你这个中控屏还显示方位,真的很羡慕了。
耿耿余淮05:喜欢你的头像
【可靠性】
很多人担心混动车有两套动力会增加故障率,但我开了5万公里觉得大可不必。首先,电池的10年20万公里质保对大多数人来说绰绰有余。其次,电池虽然充放电频繁,但始终处于浅充浅放(可用部分只有总电量的40%,日常还只用到可用电量中的40%),远比纯电动车的电池工况健康。要知道电池的理论寿命是在SOC75%这种深充深放的使用方式下测出来的,所以实际使用寿命只会比理论值更长,基本不用担心。再说发动机,因为有电池和电机的辅助,混动车的发动机要么不工作,要么就在最健康的工况工作,其实反而比汽油车发动机轻闲得多,理论上比纯燃油车的发动机更耐用。
【提车价格】
2021年初提的车,配置型号是美版2021款EX,全系次低配,对应国内的锐领版,含税落地将近3.1万美元(比国内锐领便宜10%左右)。标配了8气囊、全LED大灯、全套L2级驾驶辅助、盲区监测、倒车影像、无钥匙进入、普通天窗、座椅/后视镜加热、主驾驶12向电动调节、CarPlay、8寸触控屏、倒车影像,我需要的基本都有了(除了座椅通风),也没有任何用不上的鸡肋配置,刚好满足需求又不浪费钱。
优点:
1.除非电量不足,否则没有怠速,停车听歌开空调时岁月静好,冬暖夏凉,既不用担心电瓶亏电也不用焦虑油耗和积碳问题。
2.除了高速巡航之外全是电机直接驱动,发动机只负责发电,所以它的启停不会造成任何传动冲击,拥有电动车的全部优点,平顺性和动力线性无敌,比双电机行星排结构的丰田混动还更胜一筹。
3.省油(废话)。大油门随便踩,夏天空调随便开,照省不误。目前总平均油耗4.78,最高5.88,最低4.35。夏天原地开空调,发动机只是偶尔出来发一会儿电,每小时才0.4升油,也就是同动力燃油车的1/3,既不焦虑也不心疼。油箱虽不到50升,但加满依然能跑800-1000公里,不需要充电,既有电动车的顺滑安静,又和燃油车一样便利。
4.主动刹车反应精准,偶尔比我动作还快。
5.夏天原地开空调每小时0.4升油,也就是同动力燃油车的1/4,爽歪歪。
6.动能回收力度与刹车踏板联动(CRBS),并且把电制动和机械制动协调得非常平顺,完全感觉不到两股制动力的切换,完胜所有丰田混动。
7.空间很大,和迈腾/帕萨特比各有千秋(德系门板储物更好、中控储物差,后排空间更大),和凯美瑞比则是全方位小胜。唯独后排头部空间不适合180cm以上的大个子,不过我们全家都不高,问题不大。
8.美版车保养周期较长,机油16000公里一换就行,省钱省事。
9.美版雅阁的白车身用料比较扎实,各个部位的钢材强度几乎都比国产版高一个级别。关键结构件都用了热成型钢。
缺点:
1.低温停车开暖风时,发动机会自动启动,但经常只是单纯为了暖机,不到万不得已(电量低于标定值)不给电池充电,属于白费油工况。
2.急加速掉电飞快,地板油平均4秒掉一格电,低于5格电功率就会下降。剩2格电后再踩就只有发动机出力了,动力打8折,耐力没有凯美瑞混动持久。
3.高速巡航时电量保持在低位(2-4格),导致高速急加速时电池功率不足以配合发动机达到系统最大功率。
4.在纯电驱动下突然地板油,发动机从启动到转速拉高需要时间,头两秒只有电池的50kW,爆发力滞后明显。
综合3+4,强烈建议高速超车前扫一眼仪表盘,如果正好低电量+纯电,一定要给足提前量,因为动力很可能低于你的预期。
5.低温对油耗的负面影响非常大大,冬天油耗比其他季节平均高20%-25%,冬天很难跑进5个油,比丰田混动更怕冷。
6.2019年6月之前生产的混动车型存在变速箱工艺缺陷,随着公里数的增长有可能导致变速箱报故障,无法继续使用发动机直驱模式。具体情况看我之前的内容。
7.或许是由于后轮负外倾角(车轮内八)明显大于前轮,后轮吃胎偏磨现象明显,长期下去会让轮胎提前退休,建议每年或每2万公里做一次轮胎换位,使前后轮磨耗尽可能保持一致。
8.作为2021年的B级车,居然没有玻璃水液位低,这小功能连我2012年的7代凯美瑞都有,不知道本田怎么想的。
9.新增的无线充电不好用。同年代的手机居然要很刁钻的摆放角度才能充上电,有鼓捣它的工夫还不如直接插有线。
10.底盘太低。上个美式driveway的小斜坡都能蹭到前悬,建议地库上下坡能慢就慢,马路牙子轻易别上。
11.全系发动机盖用手动撑杆(国内全系气动撑杆),后排内饰更是奔着寒酸至上的思路设计的,门板上沿全系硬塑料(国内为软塑料),就连该有装饰条的部位都只有裸露的黑塑料,充其量也就是国内A0级车的待遇。
这就是一辆正常的家用车,优缺点都有,对我来说,它横竖都是一辆看着顺眼、开着舒服、坐着宽敞、用着便宜的好车。
五幺姑:总结的非常详细 基本上长期驾驶体验之后 才能得出的结论 基本上吃透了本田雅阁 比那些接触这个车很短时间 的所谓车评人 靠谱多了 为什么车评人不可信其中之一 原因 是仅仅驾驶几十公里 就开始胡说八道了 汽车这个东西 至少驾驶上万公里 各种工况都遇见了 才能得出该汽车 的一些特点 我2年 开了3万公里 基本上楼主说的这些特点 我也是一模一样的感受 只是没有你总结的那么好 精确到位了
豆豆的粑粑叫蜗牛:很认同你的评价,美版看着就感觉车身强度比国产的结实,感觉底盘怎么样??
liuliu先生:美版怎么买
自己之前开的雪佛兰赛欧1.4,说真的,除了高速开到130有点飘,空间有点小以外,没其他的问题,但是要结婚了,自己的小赛欧已经不能满足要求了,老婆心疼自己,就花钱给我换了个车。
自己老家比较远,还没车位,所以纯电车就放弃了,又因为油价一直上涨,以后还指不定涨到多少钱,所以买车前,就确定了买混动或者低油耗的,预算20万左右,功能不用太多,得有主动刹车功能,最少六个安全气囊,对比了很多,燃油车看了迈锐宝,昂克赛拉,君越,凡尔赛,蒙迪欧,凯美瑞,星瑞,迈腾,C6,univ,混动车看了雅阁混动,拿铁DHT,星越L雷神,比亚迪汉dmi,凯美瑞混动。对比了一番,符合自己的就雅阁混动了,加上各种补贴下来,落地锐领版21.3万元,其中区补助2600,置换补贴2000。
迈锐宝1.5,都说内饰不行,其实进去一看还可以,长的也帅,动力绝对够,要是以前的油价的话,绝对买迈锐宝了,性价比高。
君越1.5也是啥都好,就是费油,比迈锐宝还费油,放弃。
昂克赛拉空间太小,感觉后排和我赛欧一样,但是后备箱大,还有屏幕也小,不考虑了。
凡尔赛都挺好的,我女朋友不知道在哪看到说凡尔赛后边扭力梁的负面新闻,吓得她不敢买了,我其实可以买的,二级车下来18万左右,也不错。
蒙迪欧,屏幕太大了,还有就是费油,虽然动力很强,试驾时销售一脚油门下去,G值差点让我晕过去,加速确实快,我也是第一次感觉到动力强的概念,2.0T的,费油不考虑了。
凯美瑞2.0的确实动力不行,一脚油门下去,哄的一声,车不动,我还以为原来赛欧挂空挡了,不买了,而且座椅太硬。
星瑞,费油,不买了。
雪铁龙C6,也是好车,绝对的好车,舒服,和君越一样,就是费油,不考虑了。
迈腾也一样,费油,不考虑了。
univ之前看的测评,还挺好看的,去试了试,空间小,不要了。
燃油车看了一圈,基本上B级车都不省油,我一直是市区,上高速不多。省油的动力差或者空间小,这些道理大家都懂,所以纯燃油的就不看了。
混动看了五款车,凯美瑞混动可以,价格偏贵,购置税没减半。放弃了,国产的拿铁dht还有星越L雷神,都不错,我女朋友试驾的时候感觉没轿车坐着舒服,就没考虑了,拿铁dht,置换补贴7000,我真的心动了,国产车真不容易,价格低,配置高,置换补贴也高,啥都好,我们最终都没选择。
比亚迪汉dmi,看了车友圈嫌害怕比亚迪品控不行,而且排队排的时间太长,车头不喜欢,就没考虑了。
雅阁混动都说隔音不行,去试了试,感觉能接受,没那么怕,最终定了雅阁混动。
现在感觉舆论的力量太大了,只有自己试了才知道好不好。有些能试,比如说隔音效果,但是有些不能试,比如说可靠性,品质,五年十年后才知道,各位买车时,一定要试驾,试过了才知道。
以上我说的这些车,都是好车。
啥车都能开,主要是坐车的人,我开的小赛欧碰到了我的女朋友,感觉是我最快乐的一段时光之一,人生短短几十年,新也开,旧也开,珍惜眼前人吧,少年。
开了2500公里了,补充一下,市区开的话,慢慢的开,不猛踩油门,油耗最低3.7个,平均4.5左右,猛踩油门的话,市区大约6个油左右,高速120巡航,油耗5个油多一点,高架也是5个多。还行,低速行驶很舒适。平均下来目前油价9块钱左右,每公里综合五毛多一点。还有就是车机不行,每次出行我都用手机支架,无线充电也没啥用。
小小龙工作室:给送了前后雷达,底盘护甲,贴膜,脚垫,六次保养,等
用户3401982891650:你这也是庐阳的这个店吧
阿 海:这车加92的行不行
几年前就开始关注两田的混动了,综合对比后还是选了雅阁混动,驾驶更偏向电动车,动力驾驶体验更胜一筹,外观更年轻,空间也更大,毕竟还有家用的需求,落地价格也更优惠些,唯一个就是凯美瑞的安全配置更高。之前也考虑过宝三A4之类,最后感觉没必要,实际使用综合方面真不一定比雅阁混动强,自身也没有追求车品牌的需求。刚好中期改款,考虑质量应该比较稳定可靠了,忍了几年换车的冲动就趁年底前还有置换补贴就换了。上一辆车是12款福克斯,用着除了双离合以外还不错,特别是后面几年深深地感觉只有嫌弃它的时候,它才真的是你的工具,随便开正常保养就行,有点擦碰也不怎么管,最后十几块钱的补漆笔搞定,那感觉挺好哈哈。
说回雅阁,动力方面肯定没问题了,就是冲着这套混动系统买的,暂时开着不多,目前符合预期吧,低速高速都OK,看评论说120以上可能没有那么有力,不过自己一般在高速最多就到130,可以说完全匹配自己的动力驾驶需求了。
外观空间都无需多言,也是雅阁的亮点所在;内饰一般般,简洁就好,可以接受。说下不满意的地方,配置方面确实比较低,锐领虽然是混动的次低配,但在全系九款车型里面价格也是排在前三四了吧,也还没有配置雷达,全系没有bsi并线辅助,全系没有胎压显示,安全气囊配置也只能算一般般,后面这三项后面都不大好加,自己认为这几项还是很有必要加上的。至于外观套件天窗之类就无所谓了,可以选的话还不想要天窗。
价格方面,落地23.1,送的常规小件东西,有些太差的东西后面也没要。后面在外面花两千加了前后雷达和右侧盲区显示,还是很实用的。广东省置换补贴据说有三千,申请审核通过了但还没有到账,感觉挺OK了。
阳东吴彦祖:昨天去问了佛山,要23.8落地
说你多少回了:河北的,锐领谈到24.2没有任何优惠,除了脚垫和膜,啥都不送,还一副爱买不买的样子。然后我算是无奈去的凯美瑞(两个店相邻),对比了混动领先版安全配置要高于雅阁锐领,价格差不多。混动领先版算是凯美瑞的低配版本了和雅阁的次低配价格差不了多少,凯美瑞确实没啥性价比。
章鱼小丸子580:周三提锐领,23.1,送前二后四原厂雷达,行车记录仪,升级车膜,脚垫,终身免费机油保养
家里有个指标原本计划买20w左右的车子,我的选车清单里有凯美瑞、雅阁、英诗派、亚洲龙、星越L、gs8、领克05(家里觉得日本车比较省心)但是我觉得国产汽车已经慢慢开始崛起了可以作为选择空间。然而为什么选择的日本车全是轿车国产车全是suv呢?就是想正经的买台b级车,总所周知同价位的日本suv都不太属于b级车!本人比较注重驾驶乐趣,选车方面还是比较倾向于轿车。
【购车经历】首先去试驾过1.5t的英诗派,感觉涡轮迟滞受不了不平顺。但是鉴于落地价跟预算相符我也忍了(当时谈好260TURBO精悦版20.28落地)
然后去试驾2.0L凯美瑞锋尚,动力也是一般,很多朋友都拉住我让我别买2.0L的凯美瑞让我上2.5的,奈何钱包空空也没有办法(新款的钛辉银加上锋尚版外观我觉得真的yyds!当时谈好2.0L锋尚21.2w落地)
至于亚洲龙为什么没有试驾就直接略过原因也是因为买不起2.5哈哈
然后去看雅阁的时候是跟我爸去看的,我爸一眼就看上雅阁混动,直接安排试驾体验感出乎意料的好!混动和1.5t开起来感受真的好太多!非常的平顺。而且之前听朋友说广本4s店销售爱答不理的情况也没有,态度挺好的最终就以22.28w拿下!4.30订车5.5提车有现车效率很高
【油耗】
从5号买到现在,第一箱油加了两百,标显可以跑530km,现在表显油耗是5.6L。应该是属于还不错的级别吧?
【空间表现】
本田空间魔术师称号没得说,真的很大
【驾驶感受】
本田的操控也还不错,就是胎噪确实有一点,音乐开大一些我可以接受。咱也没开过太高级的车,我觉得这个表现也挺ok的了
【动力表现】
因为是混动的原因,动力随给随到,超车也十分自如
【亮点配置】
能用CarPlay应该算是亮点配置吧哈哈,网上买了个无线CarPlay盒子,挺好用秒连接,就是有点小延迟。也没啥亮点配置了,日本车就是喜欢简配,什么座椅通风加热都没有,我这个配置不配拥有
【最不满意】
这么大个车了也没有标配前后雷达只有倒车影像……真的很差!我情愿要前后雷达也不要倒车影像。本人倒车比较习惯看镜子,雷达对我帮助大。
总结:这个价格买混动也算不错咯,性价比高,后期打算升级原厂前后雷达和倒车后视镜下翻即可。实用派~
天河雅阁佬:1.5t的英蛋黄派涡轮迟滞,这么说的话1.5的雅阁也是一样的,雅阁的发动机是东本做的。但平时不激烈驾驶 不追求极速 非常不错了 比吉利星瑞2.0马力大一丢丢丢,噢,兄弟你是从化佬么
用户4247613090865:你朋友让你买2.5凯美瑞够坑的,没有2.0好开,但是凯美瑞2.0远不如雅混,选雅混是正确选择
用户6208592064936:锐领不是方向盘按键只有一边
说实话这个车,确实减震和隔音方面差的很,有种拖拉机的感觉,但是就是省油很香啊,提车是几天,买👻子车买的就是个靠谱,你要是喜欢动力真没必要买雅阁,外观这个运动风也是没得说,准备去贴个车衣啥的,虽然很精神,但是玩车就是玩的个精神,百公里提速不错,但是开到一百公里以上加速稍微比较困难,没必要,因为区间测速不会给你开到150以上的机会,同时这个车的音响效果也比较不错,20刚出头的车要什么自行车,买的就是个靠谱,买的就是个开不坏,颜值足够用,内饰也足够用,虽然比着国产车差距很大,但是花里胡哨的属实没必要,相比于凯美瑞亚洲龙来说动力感还是比较强,但是比着凯迪拉克或者北京现代那肯定是没法比的,只能说萝卜青菜各有所爱。
老成之路:座椅短坐着很不舒服,真的不如天籁
智1669:什么意思?意思是这车爆打国产车,其他合资车爆打鬼子车?
用户8178276268080:选择19.5 要不要下手呢 犹豫中
1.外观挺喜欢的,买的白色的,好像是珠光白,在太阳下,闪闪发光挺好看的
2.因为买的混动,所以不存在隔音差的问题,开起来基本没啥声音,蛮喜欢的
3. 不太满意的点就是充电口不是ty-c的而且usb
不太高端。没有行车自动落锁功能 比较辣
4. 还有一点就是中控也一般,没有那种年轻时尚运动的元素,基本是中规中矩,没有什么亮眼的地方,而且没有carplay 这个级别的车 谁还缺个苹果手机
5.这个版本的配置感觉有点不够,车子的轮子还是17寸的,比幻夜尊贵还贵一万多,竟然没有18寸的轮毂,比较难过的,但是这个17寸的也不是很难看,可以接受
6.因为刚提车,也是人生中的第一辆车,没有驾驶体验过其他车型,动力和操作没法对比,但是我自己觉得开起来蛮舒服的
过去,无法改变:没有行车落锁是因为雅阁是全球车型,欧盟的规定是需要取消行车落锁功能的因为有概率车子发生事故后锁还是一直锁着打不开,所以其实应该庆幸的买了全球车型哈哈哈,自己按一下也就锁了还行吧
立哥leelee仔:雅阁的吵,是来自底盘的路噪别问我为什么知道,因为我也是锐智……坦白说比我以前的卡罗拉还吵,现在我开完我的XT6,再开老婆的雅阁,我都怀疑雅阁底盘是不是烂了
童年55757:多少钱落地的
车型选错了,实际提车已经三年多了,行驶了七万多公里,也算一个长期耐久性评测吧,平均油耗5个,一箱油跑个900km不成问题,故障基本为0,还是非常满意的,外观现在看还是很漂亮,个人觉得比bba的b级车好看,内饰在日系里面还是很有质感的,空间巨大,后排左右很长配置也不错 三年前都有标配acc自适应巡航 比德系品牌厚道很多,动力随叫随到 开着很舒服,和家里另外一辆特斯拉加速感很像。底盘兼顾了舒适也一定的运动性,还是很有质感的。但缺点也是有的,噪音很大,冬天会有异响,坐姿太矮了 开时间长腰疼,车联网等智能配置没有,音响也特别垃圾。不过总的来说在b级家用轿车里面是无敌的存在,目前也开过很多车,除了特斯拉,综合方面没有那款车能打得过本田雅阁。
月光鱼2012:空间大,噪音大,配置低,油耗低,这很本田
南昌筑二交通刘君:借给我我开开?
玉韘:最后一句有点夸张了吧
外观帅气 空间蛮大毕竟b级车 内饰一般般日系车大家懂得都懂。。。塑料感比较严重 第一次写车评想到啥写啥……
【驾驶感受】
跑过城市上过高速 等红绿灯只要舍得踩油门加速确实快,前天刚上的第一次高速 高速上定速巡航和车道保持确实省心跑得远的话不用踩油门了 脚也能放松一下
【乘坐体验】
买的锐领版 只有驾驶位有腰托 感觉一般般 跑高速还是蛮累的 空调凉的确实快 一会就感觉冷了 车机导航总不好 用carlife卡成狗 高速上差点错过出口😓
【最不满意】
其实也还行 真要说那就是导航跟简简单单的内饰了
【油耗】
提车以后跑了一千多公里看着油表油耗百公里4.8感觉确实省油 主要是这次高速上用的定速巡航会省油些 平时开都是5.1 5.2的油
【提车价格】
不算利息落地21.5 送了6次保养脚垫加装了个行车记录仪没了 感觉没有车友们买的实惠😂
【空间表现】
这次出去后排坐了3个人 空间也挺大的 不会觉得挤 还行吧
最后最后上几张车子照片吧
Andre419:日裔主要是为了光宗耀祖,其它都没问题
滋味理想奋斗的滋味:日系的内饰用料估计就剩下马自达了
用户841881190959:还好,EV受限几率低就好,别的都扯。买比亚迪估计天天看车友群不是看谁油耗低,就鬼哭狼嚎的。对对,买雅阁的出问题都被4S店搞定了,这说估计泰迪满意了。
1.外观:我觉得是这个价位最好看的外观了,不油腻也不浮夸,白色太多了我选择了银色,没有黑色那么大气但也不小气,外观满分。
2.内饰:比不上其他很多品牌,但是我觉得也看得过去,不属于丑,但差了些。
3.配置:哎,感觉配置挺低的,好多想要的都得高配或者顶配,只能自己单独加装,比如360,雷达等,最最主要的,CarPlay没得,车机我是真觉得太差了,我单独买了CarPlay盒子,但是又有延迟或者轻微卡顿,那又失去了CarPlay的意义,总之我觉得配置不太行。
4.空间:满分,没话说,无敌。
5.驾驶感受:试驾过汉DMI,那隔音,那对颠簸路段的处理,那音响,都比雅阁强好多,但是呢,我还是喜欢雅阁,开了好些天了,也还行,够我用,反正超车的动力呀,低速的安静都很好,上高速如众多车友所说,是有噪音,但我能接受。
童智权:同样是雅阁为什么我9.6个油
Jsaml:车友们有重庆的雅阁交流群吗?全国的也可以,求拉
筑梦的小欢:雅阁没有汉上档次。
外观仁者见仁,智者见智,感觉还是不错的。
【油耗】
表现比较满意,上下班单程26km,表现3.9-4,实际节能模式差不多4-4.1(之前听大家说了不要开节能模式,结果提车就是节能模式,感觉就比较顺畅就没取消了,一直用着了);一箱油跑一千出头就该加油了。
【空间表现】
大家都说的比较多,就是内部空间够大。
【最不满意】
1.都网联的安卓机了,不能自己增加软件,估计是车机内存太小,怕卡顿影响使用体验吧,好歹自带的地图你用个高德腾讯百度啊,小众地图更新不及时,半年前的路都还是错的。
2.底盘确实有点偏低,这几天广州暴雨,开起来就明显有点提心吊胆了,没有上一个SUV开起来让人放心,通过性要差不少。
【驾驶感受】
开起来确实比较丝滑,发动机启停不注意感受基本上没有啥变化。本来我有燃油车指标(换购)还是买了混动,就是为了开起来爽一点。
加速还可以吧,起步超车都很轻松。
转向有可变转速比驾驭起来也比较轻松。
总的来说就这么多吧。
小雪爱说车:这车 做工用料 配置 真不值20万
硬大王最硬:红内黑内?
用户5329449961598:销售没和你说,混动的车油不能剩的太少,油表还有2格的时候就得去加油,也就是可行驶里程200左右,不然会烧坏油箱里的东西
外观真的非常好看,很适合我们这些00后,内饰的话比起差不多价位的小鹏P7和比亚迪DMi没得比,配置无可挑剔,动力随踩随来。一脚大油门下去别提有多爽了,俗话说得好,油门踩到底,快乐到飞起。就是跑高速的时候开窗户有震震耳鸣,持续了三到五分钟,头都晕了,不知道大家有没有这种情况,空间的话超级大,后排也超级大,特别适合我这样的一米八大个子,家里人坐后排觉得空间也十分舒适有中央扶手,轻轻一拉就下来了,可以后排的乘客一点隐私空间,这点做的十分好,驾驶感受超级棒,开启运动模式那个油门,踩一脚推背感非常足,提速非常非常快。普通情况下还是经济模式省油点,有一说一21.98万带的定速巡航十分人性化,有道路校准还有市区跟车减速,还有碰撞提醒和车辆过近预警,真的爱了
卖女孩的小伙柴o:正常人谁跑高速开车窗
南宁车友m:这个内饰跟小鹏P7和汉DM-i 比差远了压根就不在一个档次
大众汽车的专业洗车工:呵呵 雅阁的配置叫无可挑剔
【购车经历】几年前看过九代雅阁以后就一直很喜欢它,外观很帅气,侧身很有运动感,买这款车很大一部分原因是这车的侧面和正脸颜值很高,同级别应该前三,订车到提车用了5天时间,提车的时候还在纠结黑白和极夜流银,后来还是觉得白的更年轻漂亮。
【空间表现】前排都是电动座椅,腿部空间表现可以,后排空间很大,前排调好座位,我1.74坐进去膝盖还有3拳多。后排中间凸起10公分左右,中间坐人不是很舒服,后备箱是手动的,内部空间很nice。
【油耗】目前开了480公里,表显油耗5.1,其中70%高架,30%市区道路。
【驾驶感受】
由于有电机介入,加速很给力,怠速时没有声音,悬挂偏硬,路面的颠簸都会传到乘员身上。
【亮点配置】
米其林的轮胎,后视镜停车自动折叠,流水转向灯,自带导航。
【最不满意】
低速行驶时噪音很低,速度超过60以后明显增大很多,尤其是80以上。车载音响音质一般,内饰一般,脚踏板的地方和座椅下方裸露的东西较多。没有盲区监测、倒车雷达和行车记录仪。方向盘偏硬,单手操作有点费劲。按键的档位控制还不是很习惯。
【提车价格】
裸车价20.3,贷款12万分2年,贷款利息6000,落地23。
有身份证的体面人:雅阁锐智提两天了,200多公里了,表显5。过些日子也写写心得
三月:请问落地多少呢
用户3923344423920:兄弟有送终身免费洗车吗