雅阁2022款锐·混动 2.0L 锐领版配置实用值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.1分“优秀”

外观：雅阁黑色真的帅气！！！但是也真的不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上，但我还是不后悔买黑色。自己买了水枪，每周自己冲一冲。买了镀膜喷雾，自己喷。 内饰：日系车内饰普遍一个样，没啥亮点，10.25的中控屏中规中矩，有carlife配合vivo的智能车载完美，比转carplay还是要好用一点。选的黑色内饰，本身对内饰就不喜欢花里胡哨的。简简单单就好。可惜锐领版没有全景天窗。不过小天窗也够用了。 配置：个人觉得雅阁混动锐领版完全够用了。辅助驾驶，全速自适应巡航，主动安全配置，电调座椅，实用的配置基本配全了，至于再高一个配置的锐智那些多加的东西对我来说觉得基本用不着。有carlife也够用，正好我用的vivo手机，可以用智能车载，使用方便性完全不亚于carplay。 空间：4.9多的车长本田的空间那是没的说，座椅即使调到最后，后排空间照样非常大。雅阁坐姿确实低，我180+的身高，基本座椅我是调到最低的。 驾驶感受：混动确实平顺，动力也完全够用，不管是低速还是高速，低速起步超车无压力，高速120以上，只要给油门一样有推背感，不存在120以上动力不够。目前最高也就跑140。更高没试过，就不说了。 油耗：目前表显油耗5.1了。之前高速回老家的时候，姑父开的给我表显干到5.5。后来回来的时候我自己开用定速130，油耗才降到5.2。后来市区再开开已经降到5.1了。 噪音：这个只能说非常看路段，雅阁主要的噪音就是胎噪。风噪真的没什么，我试过高速好的路段130也很安静。差的路段，那胎噪简直感人！！！我觉得理性看待吧。隔绝车外的声音以及发动机声音做的真的蛮好了。主要来自于自己底盘的胎噪，这块确实还差点。 加装：就4s店送的原厂前后8雷达，原厂行车记录仪。原厂雷达确实很好用。完全不需要什么360。当然自己虽然是第一辆车，但也不算新手。以前租车开过，以及开我姑父的车，车感啥的还是不错了。 广州落地22.2

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

【可靠性】 很多人担心混动车有两套动力会增加故障率，但我开了5万公里觉得大可不必。首先，电池的10年20万公里质保对大多数人来说绰绰有余。其次，电池虽然充放电频繁，但始终处于浅充浅放（可用部分只有总电量的40%，日常还只用到可用电量中的40%），远比纯电动车的电池工况健康。要知道电池的理论寿命是在SOC75%这种深充深放的使用方式下测出来的，所以实际使用寿命只会比理论值更长，基本不用担心。再说发动机，因为有电池和电机的辅助，混动车的发动机要么不工作，要么就在最健康的工况工作，其实反而比汽油车发动机轻闲得多，理论上比纯燃油车的发动机更耐用。 【提车价格】 2021年初提的车，配置型号是美版2021款EX，全系次低配，对应国内的锐领版，含税落地将近3.1万美元（比国内锐领便宜10%左右）。标配了8气囊、全LED大灯、全套L2级驾驶辅助、盲区监测、倒车影像、无钥匙进入、普通天窗、座椅/后视镜加热、主驾驶12向电动调节、CarPlay、8寸触控屏、倒车影像，我需要的基本都有了（除了座椅通风），也没有任何用不上的鸡肋配置，刚好满足需求又不浪费钱。 优点： 1.除非电量不足，否则没有怠速，停车听歌开空调时岁月静好，冬暖夏凉，既不用担心电瓶亏电也不用焦虑油耗和积碳问题。 2.除了高速巡航之外全是电机直接驱动，发动机只负责发电，所以它的启停不会造成任何传动冲击，拥有电动车的全部优点，平顺性和动力线性无敌，比双电机行星排结构的丰田混动还更胜一筹。 3.省油（废话）。大油门随便踩，夏天空调随便开，照省不误。目前总平均油耗4.78，最高5.88，最低4.35。夏天原地开空调，发动机只是偶尔出来发一会儿电，每小时才0.4升油，也就是同动力燃油车的1/3，既不焦虑也不心疼。油箱虽不到50升，但加满依然能跑800-1000公里，不需要充电，既有电动车的顺滑安静，又和燃油车一样便利。 4.主动刹车反应精准，偶尔比我动作还快。 5.夏天原地开空调每小时0.4升油，也就是同动力燃油车的1/4，爽歪歪。 6.动能回收力度与刹车踏板联动（CRBS），并且把电制动和机械制动协调得非常平顺，完全感觉不到两股制动力的切换，完胜所有丰田混动。 7.空间很大，和迈腾/帕萨特比各有千秋（德系门板储物更好、中控储物差，后排空间更大），和凯美瑞比则是全方位小胜。唯独后排头部空间不适合180cm以上的大个子，不过我们全家都不高，问题不大。 8.美版车保养周期较长，机油16000公里一换就行，省钱省事。 9.美版雅阁的白车身用料比较扎实，各个部位的钢材强度几乎都比国产版高一个级别。关键结构件都用了热成型钢。 缺点： 1.低温停车开暖风时，发动机会自动启动，但经常只是单纯为了暖机，不到万不得已（电量低于标定值）不给电池充电，属于白费油工况。 2.急加速掉电飞快，地板油平均4秒掉一格电，低于5格电功率就会下降。剩2格电后再踩就只有发动机出力了，动力打8折，耐力没有凯美瑞混动持久。 3.高速巡航时电量保持在低位（2-4格），导致高速急加速时电池功率不足以配合发动机达到系统最大功率。 4.在纯电驱动下突然地板油，发动机从启动到转速拉高需要时间，头两秒只有电池的50kW，爆发力滞后明显。 综合3+4，强烈建议高速超车前扫一眼仪表盘，如果正好低电量+纯电，一定要给足提前量，因为动力很可能低于你的预期。 5.低温对油耗的负面影响非常大大，冬天油耗比其他季节平均高20%-25%，冬天很难跑进5个油，比丰田混动更怕冷。 6.2019年6月之前生产的混动车型存在变速箱工艺缺陷，随着公里数的增长有可能导致变速箱报故障，无法继续使用发动机直驱模式。具体情况看我之前的内容。 7.或许是由于后轮负外倾角（车轮内八）明显大于前轮，后轮吃胎偏磨现象明显，长期下去会让轮胎提前退休，建议每年或每2万公里做一次轮胎换位，使前后轮磨耗尽可能保持一致。 8.作为2021年的B级车，居然没有玻璃水液位低，这小功能连我2012年的7代凯美瑞都有，不知道本田怎么想的。 9.新增的无线充电不好用。同年代的手机居然要很刁钻的摆放角度才能充上电，有鼓捣它的工夫还不如直接插有线。 10.底盘太低。上个美式driveway的小斜坡都能蹭到前悬，建议地库上下坡能慢就慢，马路牙子轻易别上。 11.全系发动机盖用手动撑杆（国内全系气动撑杆），后排内饰更是奔着寒酸至上的思路设计的，门板上沿全系硬塑料（国内为软塑料），就连该有装饰条的部位都只有裸露的黑塑料，充其量也就是国内A0级车的待遇。 这就是一辆正常的家用车，优缺点都有，对我来说，它横竖都是一辆看着顺眼、开着舒服、坐着宽敞、用着便宜的好车。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.2分“优秀”

家里有个指标原本计划买20w左右的车子，我的选车清单里有凯美瑞、雅阁、英诗派、亚洲龙、星越L、gs8、领克05（家里觉得日本车比较省心）但是我觉得国产汽车已经慢慢开始崛起了可以作为选择空间。然而为什么选择的日本车全是轿车国产车全是suv呢？就是想正经的买台b级车，总所周知同价位的日本suv都不太属于b级车！本人比较注重驾驶乐趣，选车方面还是比较倾向于轿车。 【购车经历】首先去试驾过1.5t的英诗派，感觉涡轮迟滞受不了不平顺。但是鉴于落地价跟预算相符我也忍了（当时谈好260TURBO精悦版20.28落地） 然后去试驾2.0L凯美瑞锋尚，动力也是一般，很多朋友都拉住我让我别买2.0L的凯美瑞让我上2.5的，奈何钱包空空也没有办法（新款的钛辉银加上锋尚版外观我觉得真的yyds！当时谈好2.0L锋尚21.2w落地） 至于亚洲龙为什么没有试驾就直接略过原因也是因为买不起2.5哈哈 然后去看雅阁的时候是跟我爸去看的，我爸一眼就看上雅阁混动，直接安排试驾体验感出乎意料的好！混动和1.5t开起来感受真的好太多！非常的平顺。而且之前听朋友说广本4s店销售爱答不理的情况也没有，态度挺好的最终就以22.28w拿下！4.30订车5.5提车有现车效率很高 【油耗】 从5号买到现在，第一箱油加了两百，标显可以跑530km，现在表显油耗是5.6L。应该是属于还不错的级别吧？ 【空间表现】 本田空间魔术师称号没得说，真的很大 【驾驶感受】 本田的操控也还不错，就是胎噪确实有一点，音乐开大一些我可以接受。咱也没开过太高级的车，我觉得这个表现也挺ok的了 【动力表现】 因为是混动的原因，动力随给随到，超车也十分自如 【亮点配置】 能用CarPlay应该算是亮点配置吧哈哈，网上买了个无线CarPlay盒子，挺好用秒连接，就是有点小延迟。也没啥亮点配置了，日本车就是喜欢简配，什么座椅通风加热都没有，我这个配置不配拥有 【最不满意】 这么大个车了也没有标配前后雷达只有倒车影像……真的很差！我情愿要前后雷达也不要倒车影像。本人倒车比较习惯看镜子，雷达对我帮助大。 总结：这个价格买混动也算不错咯，性价比高，后期打算升级原厂前后雷达和倒车后视镜下翻即可。实用派～

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.1分“优秀”

外观帅气 空间蛮大毕竟b级车 内饰一般般日系车大家懂得都懂。。。塑料感比较严重 第一次写车评想到啥写啥…… 【驾驶感受】 跑过城市上过高速 等红绿灯只要舍得踩油门加速确实快，前天刚上的第一次高速 高速上定速巡航和车道保持确实省心跑得远的话不用踩油门了 脚也能放松一下 【乘坐体验】 买的锐领版 只有驾驶位有腰托 感觉一般般 跑高速还是蛮累的 空调凉的确实快 一会就感觉冷了 车机导航总不好 用carlife卡成狗 高速上差点错过出口😓 【最不满意】 其实也还行 真要说那就是导航跟简简单单的内饰了 【油耗】 提车以后跑了一千多公里看着油表油耗百公里4.8感觉确实省油 主要是这次高速上用的定速巡航会省油些 平时开都是5.1 5.2的油 【提车价格】 不算利息落地21.5 送了6次保养脚垫加装了个行车记录仪没了 感觉没有车友们买的实惠😂 【空间表现】 这次出去后排坐了3个人 空间也挺大的 不会觉得挤 还行吧 最后最后上几张车子照片吧

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.3分“优秀”

外观年轻运动，内饰简洁实用，只能说是5年前家用车的标准配置，中规中矩，谈不上豪华，也谈不上简陋，智能化方面有语音操控，15w无线充电，l2辅助驾驶，高速上车道保持和定速巡航一开，基本等同于半自动驾驶。 整体空间表现是雅阁最亮眼的地方，后排可以妥妥的半躺和跷二郎腿，驾驶感受确实很不错，低速时电机提供动力，高速时发动机工作，整体感受不到换挡的顿挫，开起来非常丝滑，超车变道，提速时信心很足，高速上一不小心就飚到140，目前两个月已经开了接近7000公里，还没有发现什么毛病，油耗最早是4.4，首保之后维持在4.8，唯一担心的是电池电量的衰减，有可能后续油耗会增加。 没有carplay真的是一大败笔，十几万的车carplay都已经成为标配了，广汽居然给砍了，节约成本都到这种程度了，令人作呕。 后备箱上盖连保护棉都没有，线和喇叭就这么裸露着，谁又能确保后备箱装的东西会不会顶到？又一大败笔！ 整体来讲，谈不上惊艳，也谈不上失望，整体符合家用车的预期，有优点也有缺点，瑕不掩瑜吧，短时间内也不会考虑换了，准备开10年后换电动车，再给电动车10年的发展期，期待好事发生！

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3.9分“良好”

【购车经历】 摇中了燃油车指标，又赶上购置税减半政策，考虑到每天来回通行60公里，原来开了二手爱丽舍，保险快要到期，种种原因将买车提上日程。6月第二个周末试驾了三个车-凯美瑞混动 亚洲龙混动 雅阁混动 ，试驾下来感觉雅阁开着最舒服，加速丝滑安静，制动很线性；凯美瑞和亚洲龙加速时发动机噪音比较大，由于比较看中驾驶感受，决定选择雅阁混动。6月第三个周末，逛了三家本田4S店。最终下定了。等了一个月，终于到货。到了后花了1000在淘宝买了个前四后四雷达 【价格】 落地21.9，包括一个装具套餐（强生玻璃膜、脚垫、行车记录仪）、一年延保、6次保养。不加装具落地21.65，感觉自己当时脑子坏掉了，2500买了这三个装具真是冤大头。吐槽一下本田销售，整体下来套路太多，这里不展开说了。 【外观】 外观比较符合我的审美，尤其是侧面，感觉巨帅 【配置】 锐领版整体配置感觉满足我的日常使用要求，中规中矩吧，L2级别的辅助驾驶，自动驻车这俩经常使用。 【驾驶感受】 起步超安静，等同于电车；加速也比较满意，在路上超车很轻松轻松，动力在140km/h内感觉随叫随到；方向盘指向精准；驾驶位座椅较低，比较有包裹感；噪声控制的还可以，感觉没有网友说的那么差，不足的是轮胎挑路面，有的路面胎噪比较大；驾驶感受打4.5分 【内饰】 内饰比较简单朴素，用料都比较节约成本，坐进来感觉不像20W级别的车，没有精致感，内饰打3分 【油耗】 由于我上下班大多快速路，且单程30公里，油耗基本3.8-4.0，高速4.5。一箱油跑1050公里。经验：多用动能回收拨片，提前预判 【配置】 L2辅助驾驶比较好用，开高速解放双脚。车机中规中矩，日常连蓝牙听歌开导航，比较稳定。 【空间】 空间很满意，无论是后排还是后备箱，空间巨大，后排座椅能完全放倒很实用。 总结来说，作为日常家用车，目前为止很满意！

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.4分“良好”

本人93，普通上班族，第一辆车.考虑了凯美瑞，帕萨特，迈腾，探岳X。自己预期的是在20到25之间，毕竟多几万少几万也会稍微给经济带来一些影响，还有车的保养，加油，空间，以及家用，和自己日常所需，最终决定雅阁混动 【最不满意】 隔音很恼火，感觉只有音乐开大点才能稍微减小一些 【驾驶感受】 平常一般都是开绿叶，偶尔会开个运动模式溜溜，感觉毕竟这个价位的车，可以了，不同于保时捷卡宴，那车的驾驶感受是真的好，不过现阶段也比较满意，普通上班族，油也加的起，保养一类的也能承受，没有太大压力 【乘坐体验】 空间还是可以，只是后排坐久了会屁股疼，别人说的。 【亮点配置】 定速巡航和自适应巡航跑高速比较不错 【油耗】 一开始不怎么了解这个雅阁的驾驶，以为和普通的一样，踩油门就行了，后面它这个用电模式是和路面有关系，上坡肯定用油，不然动力不够，最高在高速上面80码下坡路段也是用电 总体来说比较满意

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.8分“优秀”

开起来平顺没多大的顿挫感，内饰稍微逊色一点，最大的亮点就是省油。 当时ssss店给我加装了360全息影像，前后雷达，主驾驶位通风加热这些设备。最主要的L2辅助驾驶系统真的太好用了，特别在高速的驾驶感受，无可挑剔。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.3分“良好”

本人85后，做装修的，就喜欢他的外形，比较年轻化 ，油耗平均5个左右，风噪，胎噪比较大。 L二级辅助驾驶高建很实用。