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    领克01 PHEV动力十足值得买吗_领克01 PHEV怎么样

    ·领克01 PHEV

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共183人评价
    18万-25万新能源总榜No.59
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    17.78-20.58万
    厂商指导价
    19.58-22.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.87
    • 外观
    • 4.08
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.84
    • 配置
    • 3.91
    • 3.77
    • 空间
    • 3.48
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.80
    • 操控
    • 3.82
    • 3.79
    • 动力
    • 3.81
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 领克05 EM-P3.91外观4.16
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 捷途山海T2--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    领克01 PHEV·全部评分

    点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

    4.9优秀

    感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 情况介绍:购买了领克01的2021款四驱劲hola版 职业:地产营销管理 常坐人员:自己、爱人、孩子 购车原因:日常使用 费用明细:16.02万 购车方式:二手过户 价格组成:15.6万+保险0.42万 其他优惠:无 赠品:无 一、选车对比 看过别克昂科威,但是觉得内饰不喜欢,关注领克01年了,但那时候自己的老车还凑合开,最近看到一款4000公里的准新车,车况非常不错,原版原漆,颜色也是我喜欢的黑色,所以就购买了。 二、外观感受:黑色很稳重,2021款的装饰条改为接近同色,整体的质感更整体,也适合一定的商务用途 三、内饰感受:整体设计简洁大方,用料考究,手感舒适。特别是中控台的操作界面,非常人性化,易于使用,没体验过新款的8155车机,整体感觉反应还是比较快的,除了开机时候,启动到界面完全显示需要一些时间,其他都还好。 四、空间感受:我是一家三口用途较多,家里人个子都中等,本人173cm,前排座椅调好后,头部空间大约接近2拳,后排的坐感没有前排舒服,但是比常规的轿车要舒适不少,整体够用了。 五、动力感受:动力日常足够用了,无论是舒适模式还是经济模式,基本随叫随到。运动模式下,推背感还是明显的,过弯的支撑度在SUV里面,还是不错的,能感受到地盘的一定厚重感,和我之前驾驶朋友的X3相比,略差一些,但比X1的驾驶感觉要稳重。 六、试驾感受:试驾过21款、23款,驾驶感受都不错。 七、优点:说实话,优点还是比较多的,说几个重点吧,外形质感不错,对我来说,可家用、可商务,工艺在同级车里基本是一个独有的存在,动力也非常不错,内部的音响配置也是越级了,重要的是老婆大人评价、车子的副驾座椅尤其舒服。 八、缺点:很多朋友说油耗太高,我觉得作为四驱,目前平均油耗大约9.9,算是中规中矩,只是油箱54L确实小了些,不过车子作为一个整体,在外观整体不大动,单独改这个,确实很难实现。 九、希望改进的地方: 1、应用市场中可以下载QQ音乐,但车机还是只能默认酷我音乐 2、我连接了2部蓝牙手机,但无法同时显示两个设备,也不能设置默认优先,比如我的手机连着的状态,要听我爱人的蓝牙音乐,就必须先把我的手机蓝牙关闭才可以,这个我觉得是软件编程的问题,希望后期可以完善。 总结:作为一个普通车主,我认为,20万这个价位,四驱+8AT+250马力+品牌专属设计语言+主流的底盘+中高端的音响配置,我觉得值了,从2017年第一代领克开始上市到现在,我切实感受到国产品牌的努力和成长,希望国产的制造会越来越好,也希望有自主专利、自主设计的产品越来越多,越来越成熟。

    2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 02021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 0
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    2023-07-09

    它爱吃亮片我是19博越,打算换这个,有什么建议?

    24kkkl中间挂的这个流星锤最好拿掉,一旦发生碰撞可能撞到玻璃或身上

    猫不吃鱼o我觉得领克可以出一个领克01L稍微加大些后排空间更好的兼顾家用。毕竟真的是一台不错的车。

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.93优秀

    裸车20.77万,交了5千多的保险和5千多的贷款手续费,不用缴税,还有个大客户的3千没返我,整体优惠了1万5左右,送了全包围脚、后备箱垫和玻璃膜,外加2次保养,没有什么可选配的了,这个车你想要的配置都全了,没什么可以给4S店要的了。这个车说实话我买的时候有冒险的想法,因为全济南基本见不着,也没个人能交流交流,但是开了5天,我感觉这个钱花的值,动力充沛,配置齐全,驾驶舒适,做工精细,最关键的是省油!我也开了十多年车了,市面上能见到的车基本都开过,家里还有个奔驰E,但像领克这种基本能满足你各项需求的车很少,要么油耗高,要么价格高,要么配置低,感觉领克的车大部分项指标已经可以跟BBA比肩了,绝对是国产车的良心之作。

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    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 22021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 2
    2021-08-19

    一罐soda恭喜提车 就是图三的图片怎么压缩成qq飞车了

    恬淡无欲1送的膜垃圾吗?我都不敢贴

    用户6432644110672你这个天天充电吗 怎么3.8。我们这6.8

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.57优秀

    phev满电状态下,开起来非常舒适安静,无论是纯电模式还是混动模式,亏电也跑过几天,油耗7个左右,等红灯时确有抖动感,但能接受,况且时常充电,但凡有一点点电都不会抖。既然选择01,三缸机的问题不说了,不然不会等一个多月提车。动力模式强劲,1.5T城市足够。 其实最早去店里试驾的是01四驱,但顺路试驾了06phev,强烈倾向插电混动车型,由于赶上疫情,斟酌了几天就在App下定了,正好疫情过去车到,还是非常完美的! 外观设计上是最早吸引我的地方,北极之光日行灯特别威~轮胎和前脸也都增加不少颜值,车身选择了独有的紫色,还是挺个性的。还有撞色车顶符合预期。 更多感受还需日后多多出行游玩,才能知道了。通勤太近,虽说81km的续航,我一周一充足矣,初感确实不赖,是辆完美座驾!

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    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 12021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 1
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 22021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 2
    2022-05-31

    种花家兔兔炮全车下来多少钱啊?油箱多大的呢?帅哥

    绛绛绛子行李架是自己配的吗?还是买车送的

    东Dong441新车时候,亏电油耗多少??

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.29优秀

    我们试驾了2021款领克01 1.5TD PHEV Halo,新车与普通版领克01相比,外观部分除了轮毂造型和充电口饰板,几乎没有却别。因为这款车采用了插电混动的总成,纯电续航高达81公里,所以当电池有电时,就是纯电动车极致静谧感以及零延迟的动力响应。新车配有4+1种驾驶模式,分别是电动、混动、动力、经济以及保电模式,值得一说的是,动力模式下,这款车的零百加速可以达到7.6秒,算是搭载主流2.0T高功率发动机的紧凑级SUV的一流表现了。操控感受方面,因为这台车加装了电池组,所以车辆重心是更低的,因此激烈操控起来也会比普通版的领克01更加稳健。而且得益于电机的加入,整车的NVH表现比较越级,20万元级的紧凑级SUV很难有能与之匹敌的对手。

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    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 12021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 1
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 22021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 2
    2021-11-30

    小黄车vip车主黑色真帅

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.28优秀

    操控一流,底盘质感同价位天花板 动力不错,满电情况下动力模式差不多能进8s加速,原地怠速并充电的话能感受到抖动其余情况不抖。馈电油耗差不多6~7(每天上海早高峰) 可靠性的话中规中矩,小问题多。买来一年换过胎压传感器,发动机进气管, 天窗遮阳帘滑轨。底盘过减速带异响问题修过几次 总结:爱恨交加的车,希望厂家品控提升下

    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 02021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 0
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 12021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 1
    2022-05-09

    爱生活的松鼠ve上海早晚通勤亏电才6到7个油?我的得9到10个油

    恬淡无欲15月份的车8月提的,目前什么都没修过,你怎么那么惨呢?

    点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

    3.64良好

    大概情况: 我们近期是对领克01插电混动版本车型做过一次试驾体验,试驾的车型正是2022款1.5TD PHEV PLUS。目前全系也就两款车型,这款为入门级,补贴后指导价格是19.77万元。   动力总成: 首先发动机部分整车是搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机,发动机方面的最大马力是180匹,峰值扭矩为265N·m。另外整车还采用了一个前置单电机,电机部分最大马力是做到了82匹,最大扭矩为160N·m。   行驶质感: 整车的空载质备是来到了1885kg,不算轻了。不过得以与电机的加持,整车的加速表现还是比较畅快的。至于7速双离合变速箱部分换挡逻辑是比较清晰的,在需要急加速的时候其降挡反馈也是足够干脆的。另外我们实测下来整车的纯电续航里程是做到了68公里,基本上市达到了心理预期。   底盘素质: 整车是采用了前麦弗逊后多连杆结构类型的四轮独立悬挂,调校上其实跟领克01燃油版车型相差不大,在SUV当中算是比较强调支撑性的那种。而在时速30km/h的工况下去过一些细碎颠簸的时候也还是比较干脆的,没有明显余震传递到车内驾驶员的身上。   乘用空间: 这点其实一直是领克01或者领克01 PHEV车系的小槽点,整车的轴距是2734mm,这个账面数据在一众紧凑型SUV当中属于较突出的那种,但其车内空间利用率真的很一般。甚至近似于有些小型SUV的表现。不过身高172cm的体验者坐进车型还是能有着不错的空间体验,大家也可以做个参考。   推荐与否: 其实从价格层面来看领克01 PHEV入门级车型19.77万元的指导价格并不算低,况且还是三缸机加前置单电机的组合。因此笔者并不是很推荐大家去选择这款车型。

    2021-11-10

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    3.86良好

    【颜值仁者见仁】领克的车子颜值一直都是这样,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一眼也不要看。不过领克01 PHEV总体来说算是领克家族比较顺眼的一款了,分体式大灯的造型也是很特别,就是会导致车头特别厚,看起来像“鲶鱼”。尾灯个人觉得就很好看了,咨询过不少小伙伴都认为领克的尾灯很好看。 【内饰用料不错】领克01 PHEV在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,新款换装了8155芯片流畅性也得到了保证。 【空间中规中矩】领克01PHEV 的车长4549mm,车宽1860mm,车高1689mm、轴距2734mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。车内空间较为规整,中间地板也没有明显的突起,整体的装载能力不错。 【驾驶感受】领克01 1.5TD PHEV Halo采用1.5T发动机,最大马力180Ps,最大扭矩265N·m,电机最大马力82Ps,最大扭矩160N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛,足够满足日常的驾驶需求,通过手动换挡可以达到较快的转速攀升,相比什么双离合顿挫、脱档,这台车可以做到“指哪打哪”。 【安全配置比较丰富】领克01 PHEV的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款20万左右的紧凑级SUV,领克01 PHEV还是有许多惊艳之处的。作为家里唯一一辆汽车的话,领克01 PHEV不仅在经济性或者驾驶性方面都是是一个不错的选择。

    2022-07-06

    点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

    4.64优秀

    对于那些限牌、限行地区的用户来说,新能源车型最好的选择。由于之前试驾了01的燃油车,这次又试驾了新能源车型,而且01新能源车型是上绿牌的。 【驾驶感受】 动力响应很积极,随踩随有,无论是混动还是纯电模式下的驾驶感受与电车无异,轻快且安静。 【乘坐体验】 为了全面体验车辆乘坐舒适性,副驾和后排都体验了一下,座椅舒适度还是很不错额,副驾驶是什么身材和身高乘坐都无影响,后排的会对身材有所要求了,当然这也是很多车辆都存在的问题哦。 对于外观和动力,觉得都还蛮不错的,这主要也是看每个人的审美和驾驶需求了

    2021-11-25

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.93优秀

    本周去4s店看了一下这款车,觉得各方面还不错 外观,外观方面运动感十足,很有个性;内饰高级两个大屏很吸引我;配置方面智能配置很全面,包括驾驶辅助、360度全景天窗;空间很大家用足够;操控试驾了下T5+四驱动力没得说,加速推背感很强,总的来说很和我胃口,准备和家人商量下提车

    2022-01-12
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.79分“优秀”
    捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 四驱林野版捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 四驱林野版

    【购车经历】 在网上看了大半年 一直等T2 实际的车比我想象中还要好,网上说T2价格贵了,又说没四驱,当不到买猛龙,但是我想说,真不是说猛龙不好,而且这两个车我都去试驾过,我也不想说谁不好,谁怎么怎么样,没必要,各有千秋,因为这两个车针对的人群都不一样。这两个车对于我来说T2更适合我,世界上没有完美的,适合自已才是最好的,不得不得现在国产真的做的越来越好了 【驾驶感受】 提车半个月了,之前大部分都开的油车,很少开过电车,开始还害怕电车家里人坐不习惯,害怕她们晕车,结果完全不用担心,动力真的很给力,轻轻带点油门,就直接起飞,加速也很喜欢, 【油耗】 我基本上用的电,有一次用过油,因为这个因人而异,每个人的脚法不一样,驾驶环境也不一样,我自已测试的 差不多在3毛左右 有时候能达到2毛多。确实很香。 【空间表现】 目前出去过露营一次,3大一小,坐着车上位置都还有很大的空间,我本人身高1.83,驾驶位置调到最后面,后面的人坐着都没有问题,一点也不挤,如果想睡车里的话,哪后排要改一下,目前我还没弄。等有时间 我在来慢慢弄,我看好多车友改了之后放平有1米9了 完全够用了。又不是天天睡车里,偶尔用来休息完全没问题。车毕竟是车 不能当房子来用。 【最不满意】 目前来说,非要说不满意的话,可能就是电车的通病 因为内饰太安静了 总有点电子元件发出来轻微异响,但这个太正常不过了。所以对我来说也不是什么大问题。强迫症哪就没办法。

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.21分“优秀”
    领克05 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM领克05 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM

    看上了05的外观,算是始于颜值。多款车对比试驾之后,05的操控和底盘、车身的一体性、稳定性是我最终选择他理由,如果操控不给满分的话,那么如果换挡是怀档就完美了。 纯电续航和新势力插电混动比确实不占优势。CLTC80+实际续航我上下班勉强两个来回,估计在60左右。我空调开24,音乐,导航通风座椅都是开着的。但他的操控和外观对我的诱惑可以忽略这些。这是其他同价位车型给不了的体验。 空间算是中规中矩,吐槽下后排座椅中间是凸起的。我大部分时间一个人在深圳,所以空间对我来说并不重要。后备箱我一个人用也还足够的。后排放倒,搬家也可以一次搞定。 车机用了几天体验其实还可以,没有网上吐槽的那么差,也算是中规中矩。试驾过其他车型,确实比05丝滑。但网上说的卡顿啥的我还真没遇到。当然什么时候可以自定义安装软件就好了。 周末从深圳到珠海,往返开了两次高速。高阶辅助和自适应巡航还是很好用的。转向告警辅助也很安全,解决了转向盲区的问题。 可能由于05EMP车型销量不太理想,4s店有现车,基本不到一周就把车开上了。灰色和紫色都很喜欢。但担心看久了会腻,还是选择了白色。 目前开了500+km,城市亏电油耗大概不超过7,高速亏电油耗不超过6。满电情况智能模式,油耗不超过4。介于05的动力输出表现,这样的油耗已经很好了。同事试驾我的车也是对05的动力输出和操控赞不绝口。 05EMP内饰风格只有一种,用料决对高端。这应该也是领克价格一直没有大幅下降的原因之一,确实成本肉眼可见。 EMP款虽然是个三杠机,参数配置对比同价位新能源不占优势。但竞品配置对比领克,领克有的可能没有,但领克有的,绝对做到精品。举个例子,我试驾了某蓝,吹的很厉害的AR HUD。但实际驾驶很模糊,不知道是不是我那天试驾没调好还是咋滴。而领克的HUD非常清晰,也丝毫不影响驾驶视线。最后用领克的话给即将买车的车友一些建议,车好不好,适不适合自己只有试驾了才知道。