点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.71分“良好”

外观是真的好看，就是配置太低了点，很多国产车标配的东西都没，carlife都不好用，动力够用，油耗不是很友好

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

外观帅 内饰简单好用 配置很高，没有座椅通风是最不满意的，哈曼卡顿16喇叭也一般，没有很惊艳 空间正常坐四个人没问题，前排要是想躺着点，后排就没法坐了，比A级车大点有限的程度 驾驶开着还不错吧，不管别人吹的再牛，自己开过之后的感受就是suv还是不如轿车操控强，但买suv是均衡的选择，不是为了操控，动力的话算是有劲儿，但没什么推背感，够用。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

外观大气，动力足，驾驶体验感不错，唯二的缺点：后排空间不够大，油耗偏高。空间小是发动机布局的问题，后备箱空间还可以。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

1，由于有出远门开长途的需求，且以前就一直开油车，所以这次换车还是优先考虑油车，就暂时不考虑电车了（ps，最近看多了国产新能源车，感觉新能源还是很香的。期待后续国产电车能解决续航焦虑，再买一台玩）。 2，这次的预算是40万左右，大概考虑的无非还是这几款：glc、X3、Q5L、xc60。 1）glc外观、内饰都特别好看，内饰确实比较有奢华范。但驾驶感相对肉些，当然，大部分时候没多大差别。其次就是价格也贵，不想将就选最低配。所以也排除了。 2）Q5看了内饰，很塑料感😂，空间其实也还好，没感觉比X3多出很多，可能我是小家庭，家人也不高大，所以也很快排除了。 3）考虑了比较久的是沃尔沃XC60，价格合适、用料没味，动力也可以，只是最高时速看着只能到180，可能车企文化因素吧。虽然平时很少会开这么快，但有时会觉得功能要有，我用不用另说😂毕竟之前偶尔不小心都踩到很高了。其次就是不得不吐槽内饰中控，这个是真绕不开的坎。外观其实很在线了，大灯也很有个性，就是不知道这中控什么时候能改进下。 4）最后再试了X3，这熏黑的外观真没法抵抗，太中我的审美观了。动力也足，275的后轮胎，开起来稳稳的。而且心中一直想换个bba标的梦想吧😂虽然现在很多国产车配置已经很能打了，但还是想先满足小时候的梦想。毕竟有过还是很重要的。 最后，当天看完X3，就定了。 能在最喜欢的时候，刚好有条件满足自己，那就买吧。也不想纠结太多了。毕竟同价位的车，基本都差不多，剩下的就看个人喜欢。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

2024年的春节后，整个北方都下了一场大雪。西安开始下的时候正好是晚上，因为降温太快形成了冻雨，导致夜晚的高架桥上撞了一串车。 雪下了一整夜，下的很大。 大到早上出门的时候，大雪盖满了路和土地。所有的车都以30码的速度在路上蠕行。路过一个弯时，我眼看着后视镜里有辆车正向我快速驶来，还冲我疯狂眨眼睛。心想完蛋这车刹不住了，匆忙踩了一脚油门进了弯里。因为速度太快加上转弯，弯里的摩擦力果然上不够的。于是车屁股意外也不意外地甩了出去。 我从来没有开自己的车漂移过，但是在失控的瞬间我想到的就是这个场景。听从下意识的反应，我第一时间反打方向盘。车没有失控，车身很丝滑地转了回来。但幅度有点多，所以车开始往相反的方向横着飘。我又一个激灵，接着再小幅度往相反的方向反打，并稳住油门。这下，车身回正了。 整个过程大约持续了4-5秒。车从“失控”回到了可控的状态。我的心跳飞快，有一点点害怕，但更多的是那种刚刚学会骑自行车一样的新奇、激动。感觉一个新世界的大门向我敞开了。 我自己玩过一些卡丁车，在过弯的时候会飘着过。但自己实际开的车是辆SUV，一是觉得这个大家伙应该不能飘，二是咱也不太能消费地起轮胎钱。所以从来没有用自己开的车玩过漂移。 这场大雪下了三天。这三天里每过一个弯，只要前后没车，我都会轻轻使劲踩一下油门。享受车尾轻轻甩动出去、然后又回正的快乐。这个雪天虽然有一百个不方便，但有这个小小的快乐，我居然不希望它停。 这辆车买了2年多，这800多个日子里它都用自己的动力、底盘、响应表达着自己的物有所值。 但在这个雪天，它又用一种全新的体验告诉我：它，物超所值。 真幸运我选择了宝马。因为当年的沃尔沃的XC60足足便宜10万块，而且这个北欧牌子我也很喜欢。宝马真的看起来不怎么“划算”，也不太“理性”。既然已经选择SUV作为“家用”的选项了，为什么还要死守着所谓的一点点乐趣不放。知道这件事的人可能都会质疑：那个所谓的乐趣是你自己的意淫，还是你的虚荣心在作祟呢？真的能开得出来吗？ 这个雪天，在那4-5秒里，我想我对这个问题的答案不再疑惑。 人生固然有许多不得已的妥协。但人活着不是为了这些妥协，而是为了妥协后的仍然能留下的那部分坚持。 我热爱汽车，热爱驾驶。车就像一部我可以操纵的机器人，它能带我去不同的地方，体验不同的生活，提供足够的新鲜感和乐趣。而在这个新鲜而复杂的未知环境中，车又能随时随地提供一个舒适区。它像我手脚的延伸，又像我的伙伴和兄弟。所以我们都向往着可靠性，也同时向往着人车合一。这也是我深感自动驾驶的未来不可抵挡，却始终觉得怅然若失的根源。希望世界的未来是为人赋予更大的能力，而非给所有人接上脑机，成为燃料/能源。 从这个角度理解。这辆宝马X3，就是我对自己目前人生所匹配的最佳伙伴。它的5座能承载我的家人，高度合适的后备箱能放下孩子的婴儿车，油耗不高，可靠性也不差。最重要的是，在满足了这一切之后，它还能给我那4-5秒的小小漂移的快乐，那份属于宝马的人车合一。 它也许每一项都不是做的最好的，我还希望未来能有让家人坐起来更纯粹舒服的理想L9、自己开起来更纯粹驾控的M2、老婆可能更喜欢的精致小电车。让家里同时存在3辆不同特色的车，让不同的选手承担自己更擅长的领域。 这要花很多钱，也许我未必能赚的到这些钱。但我总能知道自己想要什么，总能知道自己努力的方向在哪里。这个方向必不是砖家灌的鸡汤，不是成年人不得不的责任，不是多巴胺和激素怂恿下的原始本能，而是内心深处的那团火。 尼采说：一个人知道自己为什么而活，那么他就可以够忍受任何一种生活。 看见那团火，与把火烧旺，同样重要。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

优点，同级别驾驶操控算最好开的了，甚至别x5驾驶操控还好，可能是标轴保留了原始操控，不足，后排空间位置偏小，不过后排我们主要给两个小孩坐，也够用了，缺点，原地打方向盘会有异响，可能就是大家常说的转动抽异响原因吧？倒霉新车就被我遇到了。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.43分“优秀”

驾驶感很好，但是内部配置一般。整体油耗比较低，平常开高架堵车10个油，不堵车7-8个油。目前没有遇到什么大的故障。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.86分“良好”

槽点：开门角度小，后排空间小 外观霸气、内饰中规中矩、操控可以，自己开的话还是很爽的

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.2分“良好”

变速箱平顺，提速线性，高速行驶提速快，低速城市行驶感受不太好，座椅不舒服，刹车很垃圾有时像神经病，后排空间一般，排气声音好听，整体外观比较年轻运动好看。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.5分“优秀”

【空间表现】 平时我老婆开的比较多，偶尔一家四口出行，空间足够的！ 【操控】 操控性比较满意 【舒适性】 舒适性表现中等偏上吧 【最不满意】 后备箱空间偏小，刹车异响

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

新车磨合期低速顿挫，慢慢会有改善。30领先标配20寸轮毂帅气加分。方向精准，舒适模式驾驶感受平顺，运动模式s档下感觉是另一台车🚗市区代步平均油耗11-12。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.4分“良好”

外观没毛病，作为全系顶配车型各方面配置太低，最基本的方向盘加热都没有，还不能选装。

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

外观满分，就是冲着外观买的。内饰、配置跟新能源没法比。空间家用够用，头部挺大，腿部略小，毕竟没有加长。驾驶满分，操控丝滑，运动模式踩多少就有多少

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.43分“优秀”

个人第一辆车，具体裸车价忘记了。反正47全包的包保险税。车除了后排小别的没什么，但也不是不能坐人。总得来说预算充足最好还是530吧，我是因为没货了当时，24款太贵…听说马上要改款了，也不在意毕竟新款不得抱着50往上走么，顶配！ ₽综合评价这个车还是可以的，高速似乎很省油，不给本人市区开的较多加空调一公里可能要1块了。看个人喜好吧，毕竟这辆白龙马也是我的第一辆车，总体感觉还是不错的！ 【舒适性】 自己开感觉前排还不错！后面因为短估计差一把火了！ 【操控】 x3的操控没啥说的，又是高功率。推背感想来就来！ 【最不满意】 空间！空间！毕竟标轴唉 【油耗】 高速8.6左右大长途 市区加空调1块钱左右

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

用车也两年了，整体感觉还可以，但不算省心。 【购车经历】 主要因为当时GLC比较贵，Q5内饰看不下去，加上有一台C级了，所以决定买台宝马试试。一开始看车，我老婆觉得不太好看，但我感觉除了内饰略朴素……外观还是蛮好的，很有特点 【驾驶感受】 开了两年了，没觉得动力有多好，非常平顺！方向盘很轻盈，指哪打哪，比较精准，侧向支撑也比较好！可以说很好开，就是动力一般……尤其是高速上满载的时候…… 不足的地方是：运动模式下拖拽感比较重，没什么推背感！虽然动力感受没有达到预期，但是依然决定买来试试，可惜当时没有M40i，不然肯定买40i了，动力会上一个台阶！但也好在没买40i，不然被刺的更狠！哈哈哈哈哈哈哈 【最不满意】 因为提的22款，没改款的那个，没有侧雷达是真的蛮无语的，什么无线充电、NFC、360没有都能接受，侧雷达这么实用居然减配！好像也就22款没有了吧？后面5月份改款之后全都标配侧雷达、360了！只能说羡慕！ 然后就是可靠性方面有点担忧，两万公里的时候火花塞上明显油渍，但是4S说要留车在那做打压测试才能决定能不能更换气门室盖，暂时还没高兴去索赔。用车两年蛮多地方坏了的吧，索赔了好几次，扯皮了好几次，虽然都换了，但是4S说可能还会出故障，具体就不一一赘述了，还有一年就过保了，希望漏水漏油的问题晚点来！哈哈哈哈哈 最后不满意的是价格吧，以前网友喜欢嘲笑凯迪拉克、捷豹路虎，什么六折豹七折虎的，现在宝马价格也这么夸张了，狠狠被刺，虽然不影响购入，但影响卖出，所以，继续持有吧，不卖就不亏? 哦对了，去年高速经历了一次夹心，前车被我撞凹进去了，后车也撞烂了车头，但我的车看起来跟没受伤一样！?定损员说除了破损的保险杠，别的看起来没坏可以不修，但是处于安全考虑，我还是坚持去4S拆开做了二次定损。事实证明真的没坏什么东西，整体看起来，安全性真的还不错！