点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

2024年的春节后，整个北方都下了一场大雪。西安开始下的时候正好是晚上，因为降温太快形成了冻雨，导致夜晚的高架桥上撞了一串车。 雪下了一整夜，下的很大。 大到早上出门的时候，大雪盖满了路和土地。所有的车都以30码的速度在路上蠕行。路过一个弯时，我眼看着后视镜里有辆车正向我快速驶来，还冲我疯狂眨眼睛。心想完蛋这车刹不住了，匆忙踩了一脚油门进了弯里。因为速度太快加上转弯，弯里的摩擦力果然上不够的。于是车屁股意外也不意外地甩了出去。 我从来没有开自己的车漂移过，但是在失控的瞬间我想到的就是这个场景。听从下意识的反应，我第一时间反打方向盘。车没有失控，车身很丝滑地转了回来。但幅度有点多，所以车开始往相反的方向横着飘。我又一个激灵，接着再小幅度往相反的方向反打，并稳住油门。这下，车身回正了。 整个过程大约持续了4-5秒。车从“失控”回到了可控的状态。我的心跳飞快，有一点点害怕，但更多的是那种刚刚学会骑自行车一样的新奇、激动。感觉一个新世界的大门向我敞开了。 我自己玩过一些卡丁车，在过弯的时候会飘着过。但自己实际开的车是辆SUV，一是觉得这个大家伙应该不能飘，二是咱也不太能消费地起轮胎钱。所以从来没有用自己开的车玩过漂移。 这场大雪下了三天。这三天里每过一个弯，只要前后没车，我都会轻轻使劲踩一下油门。享受车尾轻轻甩动出去、然后又回正的快乐。这个雪天虽然有一百个不方便，但有这个小小的快乐，我居然不希望它停。 这辆车买了2年多，这800多个日子里它都用自己的动力、底盘、响应表达着自己的物有所值。 但在这个雪天，它又用一种全新的体验告诉我：它，物超所值。 真幸运我选择了宝马。因为当年的沃尔沃的XC60足足便宜10万块，而且这个北欧牌子我也很喜欢。宝马真的看起来不怎么“划算”，也不太“理性”。既然已经选择SUV作为“家用”的选项了，为什么还要死守着所谓的一点点乐趣不放。知道这件事的人可能都会质疑：那个所谓的乐趣是你自己的意淫，还是你的虚荣心在作祟呢？真的能开得出来吗？ 这个雪天，在那4-5秒里，我想我对这个问题的答案不再疑惑。 人生固然有许多不得已的妥协。但人活着不是为了这些妥协，而是为了妥协后的仍然能留下的那部分坚持。 我热爱汽车，热爱驾驶。车就像一部我可以操纵的机器人，它能带我去不同的地方，体验不同的生活，提供足够的新鲜感和乐趣。而在这个新鲜而复杂的未知环境中，车又能随时随地提供一个舒适区。它像我手脚的延伸，又像我的伙伴和兄弟。所以我们都向往着可靠性，也同时向往着人车合一。这也是我深感自动驾驶的未来不可抵挡，却始终觉得怅然若失的根源。希望世界的未来是为人赋予更大的能力，而非给所有人接上脑机，成为燃料/能源。 从这个角度理解。这辆宝马X3，就是我对自己目前人生所匹配的最佳伙伴。它的5座能承载我的家人，高度合适的后备箱能放下孩子的婴儿车，油耗不高，可靠性也不差。最重要的是，在满足了这一切之后，它还能给我那4-5秒的小小漂移的快乐，那份属于宝马的人车合一。 它也许每一项都不是做的最好的，我还希望未来能有让家人坐起来更纯粹舒服的理想L9、自己开起来更纯粹驾控的M2、老婆可能更喜欢的精致小电车。让家里同时存在3辆不同特色的车，让不同的选手承担自己更擅长的领域。 这要花很多钱，也许我未必能赚的到这些钱。但我总能知道自己想要什么，总能知道自己努力的方向在哪里。这个方向必不是砖家灌的鸡汤，不是成年人不得不的责任，不是多巴胺和激素怂恿下的原始本能，而是内心深处的那团火。 尼采说：一个人知道自己为什么而活，那么他就可以够忍受任何一种生活。 看见那团火，与把火烧旺，同样重要。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.71分“优秀”

1⃣️最满意：整车钢性的整体性，轿子很整，过各种坎和颠簸时几乎过滤的非常舒适，无散感，最满意宝马调教的功力之一。 2⃣️加速丝滑：30i和性能车比虽然动力很一般，但提速时，变速箱和发动机配合换挡逻辑的各种丝滑感太爽，每一档位间隙顿挫感微乎其微，最爱宝马调教功力之二。 3⃣️低扭矩顿挫：经常会低扭时卡顿，通病。有时减速或需要过弯时自动降档卡顿一下，还觉得挺恰时机，需要时有种人车合一的感觉，个人开现已习惯，载人时看你可控技术，降速不突兀的让乘坐者不难受。 4⃣️至于网传的烧机油现象，保养几次还没发现，有也是正常的能接受，毕竟德系车通病，定期保养没什么太大顾虑，开着真香，可飙可柔的舒适才是本人的硬选择，执念追寻着武可赛道厮杀，文可买菜接娃。 5⃣️至于其他各种小问题（座椅皮硬，后部空间很小，后尾门自动开，哈曼无重低音等）和驾驶享受来比，个人已忽略不计，尤其是后排空间足够够用，老婆都满意更别说娃了。 另：周槽有几个朋友的GLC ，舒适和乘坐体验确实和X3没法比，更别提驾驶感受了，各种颠各种硬各种无法舒适，几乎都后悔，网上嘴炮党键盘党真的太污，宝马的全方位综合性能第一确实不是白来的，坐等X3X4 50i上。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.57分“优秀”

刚拿回来一个月不到！整体来说确实挺漂亮的，动力也挺好，就是低速有一点顿挫感，车友们说开到两千公里以上就好点了！

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.57分“优秀”

【操控】 提完车后有事情就直接开去了伊宁，在高速上很稳，动力也是随踩随有，一踩油门直接窜出去，但市区开感觉有一丢丢硬 后来提了gs才感觉，采埃孚变速箱和宝马匹配的那种顺滑，达成率确实高，能感觉到一点点差距，虽然都是at变速箱！ 【空间表现】 够用，够用，够用，没有网上那么夸张，用了后就明白 【最满意】 蓝天白云 【驾驶感受】 我自己是非常喜欢运动型车的底盘质感，买的都是运动型车！自己觉得硬的舒服，开起来也稳当可靠，转弯变道对于侧倾什么都有信心，但是家里人驾驶和乘坐觉得太硬了，后排不是很大 【购车经历】 买完21款的没半年时间就上市了22款，改款了，新款看着很时尚，但老款也不赖（可能老款看习惯了，感觉老款更耐看）

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4分“优秀”

动力充沛 随踩随有，加提速也是非常迅猛，推背感十足。外观和内饰都是不愧豪华品牌。采埃孚的8AT配上宝马的调教就是天作之合，操控方向感好 指哪打哪。就是油耗偏大 用车成本较高。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.56分“优秀”

【操控】 非常容易操控，你的车子方向盘很灵活，想在哪里就在那里指向精准不容易打偏。 动力非常强劲，日常出行没有什么不足的地方，不管是超车还是平常一般越野都都非常轻松，不会有吃力的感觉，这一点没让我失望过。 【最不满意】 说了这么多它的优点，再说说它的缺点，我是没看到他的缺点，感觉整体都挺好，最让我心动的，还是它的外观设计，看到帅气的车子心情就变好了。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.79分“良好”

外观和内饰都是非常的BMW，动力充沛 随踩随有，采埃孚的8AT配上BMW的调教简直无敌，方向指哪打哪。智能驾驶感受一般因为自己本身不太愿意让“别人”开车就是油耗太高，用车成本偏大。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.21分“良好”

之前开的日产，那太肉了，现在因为第一次体验2.0t，动力强得很啊?而且第一次买豪华品牌，只能说豪华虽豪华，但买的时候不知道可以选配，现在难受得很。五菱凯捷标配的acc在这里不选的话好像没有 【最不满意】 空间小，音乐连接红米手机总显示不对封面

大家好！我是一名龙岩宝马X3的车主，刚提宝马X3。今天我给大家分享下我入手宝马X3的感受，希望能对你了解宝马X3有帮助。 购买车型：宝马X3 2021款 xDrive30i 改款M运动套装 【优点】过减速带时回馈给驾驶者的感觉，充分体现调校功力加上底盘很稳。 【缺点】配置有点要选装，一些花点小钱就能装上的配置给减配了，请问还能再减配吗？都是js 【外观】外观设计很漂亮，线条很好，男女都会喜欢，内饰很一般。我老婆是这么说 【内饰】整体风格满意，内饰用料不够满意。还有空间提升呢 【动力】动力感觉还行，起步加速也 没有想象中的那么慢，跑起来也还是挺轻快的。 【空间】空间就不敢奢想有多大了，后备箱挺满意的，周末出去够用 【配置】配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等配置。 【操控】操控目前来讲，感觉还不错，虽然车身很长但转向时候很稳，方向盘很轻指向精准，油门和刹车也挺好用的！新手很快就适合了 【油耗】百公里12升不到，应该还不错，在市区的情况不会升的太夸张 【舒适】设计的很人性化，后面可以调整，坐在里面舒适度还可以，车内隔音效果也不错的