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    本田CR-V怎么样_本田CR-V值得买吗

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共1007人评价
    18万-25万SUV总榜No.75
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    14.39-22.19万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.81
    • 外观
    • 4.27
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.69
    • 配置
    • 3.39
    • 3.71
    • 空间
    • 4.31
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.77
    • 操控
    • 3.75
    • 3.76
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.26
    • 本田CR-V3.80空间4.31
    • 宋Pro DM-i3.80外观4.03
    • RAV4荣放3.77外观4.26
    • 元PLUS3.77外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.26

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    4.5优秀

    【空间表现】 同价位空间无敌,别说什么皮薄馅大,最起码175CM,160斤的我正常坐姿,后排空间很舒服,不说跷二郎腿最起码够用了!后备箱一米进深完全够用! 【油耗】 油耗也能接受,市区堵车没准多少,高速120公里油耗大概7个左右!郊区六个左右!综合油耗我大概8个左右,我开车不是着急的人,也不是特别佛系! 【动力表现】 一直节油模式驾驶动力有点受限,正常模式动力还可以,毕竟1.5t,还是CVT,所以没有那么强烈的动力感受!但是也不肉9秒的加速还可以接受! 【最不满意】 最不满意的肯定是噪音,本田过于单薄,跑高速嗡嗡作响,还有就是后轮八字,肯定吃胎,咱也不知道厂家为什么这么设置! 【驾驶感受】 suv能有什么驾驶感?减震软,不如我雷凌过弯给人自信,侧倾比较大! 【提车价格】 大家最想知道的提车价格,我是睿版,10万无息贷款,落地20不到,我是八月提车,马上12月了,厂家完不成任务,肯定还会便宜 如果不是特别喜欢电瓶车的!CR-V是一个不错的车! 其实我最喜欢的是马自达cx50,2.5自吸发动机6at变速箱,还没有颗粒捕捉器,最主要是开不坏呀!空间比CR-V大,....无奈媳妇儿不喜欢,说是太粗犷了,最后选择了CR-V 以后有什么还会分享 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

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    2023-11-14

    舍予A亻夋cx50空间比crv大?确定吗?尺寸是大,空间小

    秋名山曹达华中肯,在suv里也属于不好开的,优势就是空间大省油

    小祎的爸爸我的风尚5座10月在西安提车,落地都19.8了……

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

    4.4优秀

    本田CRV,是一款人人都爱的车,尤其是在新疆,日系车很有名气,新疆人普遍喜欢日系车,就那马路三大妈也是买轿车人的首选考虑车型。但是因为中量的关系或者是cvt变速箱的关系吧,跑起来不是特别快,慢吞吞的提速。而且油耗也不低,每次加完油调零然后10天左右跑630到650公里的时候油灯亮起,需要加330到340元的油,还算下来,一公里五毛一到五毛五,感觉还行。 【空间表现】空间点赞点赞!空间非常非常大,7坐车,偶尔也坐坐7个成年人,动力没有压力,但是后排的2人腿就麻了,下车后直接走不动了,哈哈。 【舒适性】舒适性还好,前排2座椅电动调节比较有高级感科技感。但是,多学学国产车,副驾驶弄一个推托,中午休息可以更舒服一点。 【最不满意】1、导航没有夜间模式,不仅没有自动降低亮度,连夜间模式的按键都没有,漆黑的夜里开车用导航简直太辣眼了。 2、还有,没有4个窗户的一键升降功能,这个给差评。 3、AutoBreak 红灯刹车不好用,停一会就自动放开刹车踏板了,发动机也启动了,这样就不省油了。 4、车载etc需要办理农行信用卡,免费560元,一年消费10次就可以取消年费,但是觉得这个也很麻烦,又重新办理了建行etc。走高速的时候车载etc干扰建行etc,好几次想取掉,但是太紧了,拿不掉。 【购车经历】 优惠力度太少了,乌鲁木齐优惠2.7w,喀什却只有1.5w,这个差距也太大了吧! 【驾驶感受】 加速比较慢,方向盘精准,刹车踏板不软不硬。保养不是免费的是一个硬伤。开起来比较满意。 【油耗】 油耗不低,10天加一次油。6.4-7.5之间。 【亮点配置】 自动刹车值得点赞!内饰还可以说得过去。 【最满意】 也是自动刹车,我加速前车停止的时候就主动刹车了,很给力! 感谢圈主推荐加精

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    2023-11-07

    强子12205我也新疆的,准备提CRV

    凤凰菱角没有老款好看了

    风花雪月间谁说crv人人都爱?我就很讨厌这款车

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

    3.9良好

    23款crv,10月30号提车,刚拿证的新手司机。 新款的外观是挺好看的,对于老款的变化还是挺大的,前脸,屁股,以及侧面,都特别符合我对suv的审美,虽然属于紧凑型车,但是空间比较够用,也算对得起他空间大的卖点了。关于内饰,全黑,全皮,新车自测了两次甲醛,含量都很低。中控这边平平无奇,屏幕左下角有个旋钮,感觉不太美观。车机系统不太智能,有一点点卡顿,只支持carlife。主驾驶位视野不错,座椅舒适。 关于动力方面,1.5t显然是差点意思,但是对于我这种新手司机,结合广州区域的路况来说,几乎是能够满足一切使用需求,也正如网上的评价,一辆平平无奇的家用代步车,没有特别多操控和动力可言。高速最高开到130多,给我的感觉也还是比较稳的,至少跟低速行驶没啥差别。 至于隔音,确实是比较拉跨,自从我第一次坐上这个车试驾的时候,那个胎噪感觉是很明显的,但是习惯了之后感觉就好一点,再加上开一点音乐,基本就没有什么感觉了。但是也正常,包括我开过朋友的雅阁,凯美瑞,卡罗拉,感觉基本都有噪音的问题,也确实符合日系车的特点。无论是德系奔驰c,或者美系蒙迪欧,在噪音方面完全吊打日系车。 关于油耗方面,目前里程600公里左右,油耗10个,就跑过一次高速,行程大约60公里左右,其他的路况基本都在市区,说实话没什么参考价值,因为里程还是太少了。油耗最高的时候是14个,现在还在慢慢降下来,随着里程增加,市区油耗预计能降到8个左右,高速油耗6个左右。 关于功能配置方面,我买的是5座锋尚版,落地16w多,没有360,没有座椅通风加热,没有其他奇奇怪怪的功能,目前有的这些已经基本够用了,如果说还能提升的话就是可以去外面装个360,包安装也就2000左右,我是不打算装,全靠后视镜和倒车影像,目前还没有一次剐蹭,所以还是那句老话,小心驶得万年船。在其他功能,像自动紧急刹车,车道保持,坡道缓降,自动驻车等这些常规功能也都有,以及上车必关的自动启停。 总的来说,对于这台车我还是比较满意的。等后期上了牌,可能会慢慢对外观进行一些改装,最后打造成一台真正喜欢的车

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    2023-11-17

    Johnnie957落地才16?

    用户789982800221各位23款CRV车主车窗开一半,关车门,玻璃响,感觉车玻璃好松,各位有没有这种情况

    热情的暖阳hhh后轮是八字形吗,我提车不到一个月后轮八字形了

    点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

    4.57优秀

    【最满意】实事求是的讲,没有什么最满意,非要说一点的话,就是动力响应迅速丝滑。 【最不满意】最不满意是方向盘太重,单手磨方向盘有些费劲。另外,轮毂黑色的也就罢了,黑色的顶棚内饰让人不爽。 【驾驶感受】底盘很整,有韧劲,有一定的厚重感,同之前的奇骏相比,方向盘虚位要少,指向性更准确,低速行驶很安静,发动机启动时感觉音源距离较远,声音总体能接受,中速行驶噪音正常,急加速时发动机噪音略大,但绝没有有些人说的那么不堪,挡泥板感觉确实很单薄,行驶中稍微有些小砂粒甩到挡泥板上就会发出明显稀碎的声音,方向盘较重,单手磨方向盘有些费劲(估计本田的工程师是个典型的GAY,对美女不感兴趣),动力响应迅速,提速快且顺滑,纯电行驶时稍微深踩油门踏板发动机立刻介入,总体感觉大多时间是一台骨子有燃油车基因的电车。 【油耗】目前已经行驶了1600公里,综合油耗5.3L,同普通的燃油车相比真心省油。经过观察,混动车在市内行驶非常省油,如果气温适宜不开空调基本上在4-5个油之间,如果路况好、脚法温柔些,甚至可以开到4升以下。如果天气冷了开启暖风行车距离不长的话,混动车油耗的优势就不大了,特别是天气冷且较拥堵且开暖风的情况,混动车的油耗和纯燃油车就相差无几了,因为为了保证车里的温度,发动机就要不停的运转,以给空调提供足够的热量,真可谓鱼和熊掌不可兼得。如果行驶的距离足够长,混动车有油耗的优势还是比较大的。我觉得,花二十几万买车的车友,相当一部分不是很看重油耗,不过油耗低不仅仅是少花钱,关键是能享受少花钱多办事给你带来的愉悦感(家里有矿的除外)。 【乘坐体验】对于北方来讲,远程启动空调是一个绝对能够提升生活品质的配置,座椅加热通风也很香,座椅前后移动和靠背角度的调节幅度有些变态,跑个长途任何人都可以调成自己舒服的姿势,够爽!

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    2023-11-03

    用户9917825420086油耗5.3这么底的吗?我哥的crv油耗8点几

    尘埃曦crv的方向盘还是得赞一下的,我五代的不重,低速一圈半到头,调整很方便。

    湖北新车批发基地crv目前优惠4万左右

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    4.1优秀

    有了皮夹克也迎来了小棉袄,二胎家庭刚需,再添一辆车吧,给老婆买了23款白色锋尚五座,新疆头铁没啥优惠,落地22.5,贵了便宜了也无所谓了,已经买了就不再看价格,没有购置税减半交了1.7万多一点的税,保险五千多,4S店送了行李架脚踏板记录仪,开了一千二百公里,新疆冬天较冷,热热车跑一跑十二个油,夏天应该好一些,差不多综合十个油。【空间表现】 空间家用太够用了,就是无线充电那一块和文件盒没啥卵用,前排调到舒适位置,后排空间也很宽敞,主要是有了二胎,出行还是SUV方便点,娃娃的推推车啥的随便放。 【舒适性】 可能是我开卧车开习惯了,没有卧车舒服,给老婆买的就是为了通过性好一些,带娃方便些,过颠簸路段和高速噪音大。 【最不满意】 中规中矩也没啥不满意的 【购车经历】 车看过了,对比新疆几家4S店都差不多,过去了直接提,销售太菜了,磨磨唧唧弄到晚上七八点才办完。 【提车价格】 优惠三千,白色加两千,最后裸车20.09万,没购置税减半加保险落地22.5万 【驾驶感受】 新疆没有雪地胎是真的不行,车内自带的雪地模式完全是闹着玩的,一个小小的雪坡都打滑开不动,到明年再换雪地胎吧,提速挺快,没有怂车只有怂人,地板油给到位还是挺爽的,高速和颠簸路段噪音大,别的没啥。 【油耗】 目前行驶1200公里综合10个油 【动力表现】 刚提车开的ECON模式也不费力,舍得给油也不肉,标准模式比较轻快,市区家用代步完全够用了,可能是我的K3加了气罐跑了八年开习惯了,一开给老婆买的CRV一个天上一个地下,没开过好车,轻喷。

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    2023-01-30

    幽灵鼻涕虫居然有本田车主会说自己车十个油 不容易啊

    温柔李先生啊郑州全款落地213000我都不要

    游乐场邯郸5G应该买奥德赛,家庭用贼舒服

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    4.2优秀

    本人特别喜欢suv这款车型,小时候看电视剧,慕容云海有一句“城市越野,跨界生活”,我一直记到现在。10来岁的时候,本家亲戚开了一辆现代的途胜(应该是09款),在当时就感觉好帅气,以后也要买一辆这样的车。 【购车经历】 刚开始选择了长安75p,后来家里父亲看中了皓影,但身边朋友更加推荐crv,个人也是比较喜欢,后来也是在考虑价格的问题,但在提车前一周,到了长安与本田4s店,又去了汽贸,长安与本田,丰田都看了一下,最终还是选择了crv。 【驾驶感受】 因为之前我买了一辆二手的老普桑练手,下限很低,所以不管开啥新车都感觉是很完美的,但现在也是开了半个多月了,总体说一说,外观没毛病,很帅,朋友们也都夸赞很大很好看。目前感觉的唯一缺点就是风噪稍大,但放音乐也就遮挡了(没跑过高速,所以可能不是很正确)。内饰不用说了,合资车没有国产的更美观,但也算是耐看。 【最满意】 其实不管什么样的车,不管什么价位,都会有它的优缺点,没有十全十美的车。只要你喜欢,并可以接受他的一些缺点,那么,它就是最适合你的车。这款车,承载儿时的梦想,承载家人的期望,也承载了我成年后的责任,希望一切安好,家庭美满,一路平安!

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    2023-08-26

    拉灯他爸老板,多少个落地?

    温柔雪碧1n0真实油耗多少

    迷茫De蜗牛临沂老乡发来贺电

    点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

    4.2优秀

    【购车经历】感谢CRV圈主JIA的思薇推荐加精 作为9代思域十年15万公里+的车主,这十年出现车子一共只出现过两次问题,6万公里左右的时候在路上突然踩油门没动力(检查后发现是节气门积碳,清洗后恢复)第二次是在自驾游路上踩刹车抖动,回重庆检查刹车盘有轻微变形(更换后解决)所以总结就是本田确实是买发动机送车。对于怕麻烦,想车子皮实耐用不想经常去修理厂的人来说,不二之选。对上一台思域总结完了,最开始考虑的是30万左右的SUV后来觉得没有必要也是普通工薪家庭没有做生意买车还是以家庭成员,燃油经济为主,最后还是选择购买CRV混动版。 【空间表现】 优秀,本田除了发动机就是空间表现了。 【舒适性】 试驾的时候是一台crv-phev就是感觉从一台轿车换成一台suv的感觉,操控。刹车脚感,还是一样的本田。 【最不满意】 噪音(发动机噪音和风噪)如果是没关空调启动发动机就会自行启动,发动机怠速声音比之前思域那台1.8的自然吸气发动机声音都大?。还有就是急加速的时候,基本可以算嘶吼不是动力不足是发动机的声音太难听了。关于风噪可能因为是SUV的关系,风阻较大上60以后开窗风噪很明显。以上都是我改装音响关闭NVH后的感受(提车第二天就去改装了)应该也有一定的原因。HVH可以抵消一部分噪音。 【提车价格】 落地22.04,贷10万,无息,3年。其他的大概说一下,本田比较适合新人上手,操控比较轻巧。方向随速增益做得不错,高速不飘。提车后去了一趟云南自驾开了3000多公里,油耗现在6.5左右。总体来说CRV和思域的底盘对比下有很大的提升对颠簸的过滤和弹跳要柔和很多,总体来说是比较满意的。以上都是个人观点,希望可以给有购车打算的朋友一些参考。

    2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版 图 02023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版 图 0
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    2023-09-02

    AR32255准备入手,噪音真那么大吗?

    故事里2Fy7电动尾门是送的?

    用户474015157742这玩意座椅是真的硬

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

    3.9良好

    买车之前分别看了crv,途观l,荣放和昂科威p,昂科威感觉空间有点小,其次是听说油耗大,因为我就家用日常代步跑高速比较少就排除了,途观各方面都挺好,打算上380只可惜没有五座,又怕330堵,还有一点就是后排凸起是真高,除了这两点其他方面也无可挑剔,荣放的内饰感觉和crv一样朴实无华,感觉外观没有crv霸气(外观这东西也就是王八小狗各爱一口)最后选择了crv,最满意的是外观,霸气侧漏尤其是黑色,比同级别显大。其次是空间,同级别没有对手,油耗一般,郊区6-7个油,高速7+个油,市区9个油。不太满意的是风噪和胎噪(在可承受范围之内),还有就是后排放倒不是平的(有个小台阶)。之所以选择这款车是考虑到后期的用车成本和稳定,总体来说非常满意,欢迎各界车友分享留言,一起交流用车体验,第一次发帖写的有点啰嗦多见谅。

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    2023-01-12

    用户4796189826625途观l 330怕堵,380又没有五座真是说到心坎了

    傲世隔雾看雲我首选昂科威plus,现在开着真是香

    山东一点通我去看了crv远看还可以。近看真是死丑了,还有那个档把子。但是座椅很舒服。我提的途观,提速啥的都挺好。后期看看油耗吧

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

    3.9良好

    动力足够家庭使用。在行驶时,加速没有顿挫感相对来说比较平滑,后排的空间还是比较满意的,三口之家不会显得局促。即便相较上一代有做升级,风噪和胎噪还是比较明显,在高速上超过120km/h,整体车身还是发飘的感觉。综合油耗在8.6L/KM,我选择的是蓝色,在不同的光线下,能够显示出不同的深浅非常好看。内饰不是非常满意,蜂窝状空调出风口,导致我的支架和香氛都没有办法挂上去。我买的是23款的智领版还是非常满意的,这款增加的功能和模式,尤其是对于新手来讲,非常的友好,期待增加了安全性。十分推荐,可是在这款并没有加入高级的音箱和通风加热与电尾门,应该下放到,这一款才更具有竞争力,主要也不是什么稀罕玩意儿,它的最高配其实性价比不高,要是2.0T那个价格还可以考虑。

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    2023-02-02

    漏尽行者现在十来万的国产跑120都不会发飘…会发飘是整车空气动力学设计有问题,本田应该不至于这个也不会。

    得了厌氧病这一代外观比上一代强太多了

    用户8613263592931没有行李架,我觉得很难看

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版

    4.8优秀

    买车前看看荣放、博越L,考虑家里孩子多,只选7座。最终确定了CRV。只是山西的价格不太友好,从7月看到9月。落地只谈到20.2万,4儿子店光服务费就要5000多,还有1000多的GPS和800的上牌,搞来搞去,只谈到20.2+,不想等了,8月底定,9月初提车。黑色7座没现车,等了两个星期。 车身4.7m,外观大气,车头比皓影看着舒服,比老款的CRV看着顺眼的多 在保证第二排大人乘坐舒适情况下,第三排后座两个孩子座,比较宽松,不算太小。第三排放到后,第二排后移,可以有很舒适的空间,后备箱也够大。平时当5座用,实用! L2驾驶辅助、倒车影像、自动空调,仪表半液晶屏和10寸中控屏,驾驶感觉很好,方便实用。就是发动机自动启停每次上车老得手动关闭。空调出风口调节旋钮那个小手柄总怕孩子给揪断了。 油耗可以开到8个多,甚至更低,对于一台SUV算是挺好的表现。4S店出来,正好加油站搞活动,98的油加满,让它先开个胃。 后加装了360全景和行车记录仪,对于之前开车不多的我,很是实用。再小的空间,有360全景,也能进退自如,很是必要。 17寸轮毂,车友们说小,看习惯了还好。 4S店给贴的原厂膜,看着不错。 手机无线充电根本没用过,车上放根原装数据线,还能连接CARlife。 车机导航延迟,不能用,开了CARlife投屏到车上,用起来还行。 主驾驶车窗可以设置一键升窗,其他的只能手动按。 座椅电动调节,带腰托,很是人性化,比较舒服。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版 图 02023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚7座版 图 0
    2023-09-27

    会按摩的盲人ABC第三排做人 被追尾了怎么办

    用户1868054275806黑色绝对会后悔

    电商达人3L7l车漆真的太薄了,我也是crv7座,五月份提车,落地上路20.8,

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

    3.9良好

    外观实际还是比较大气的,外观看个人,我就觉得老款不好看,内饰差了不过也不算太寒酸。空间超出预期的。各项配置还是差强人意,比较实用的也就是全景影像了,这个真的非常好用。动力够用吧,平时超个车还是没问题。油耗目前还是偏高的,因为主要开的是野路和高峰期的市区,非常堵,平均接近8个油,还能接受吧。现在想想黑色好像还是好看一些的,实车看起来并不小。后排空间绝对算是亮点了吧,稍微调整一下,随便空余四五拳的位置。后备箱空间也很大,平时肯定都是够用的。隔音说实话比之前是升级了的,可能我对比的车子太好了,就有差距了。底盘确实低了点,而且简陋了,不建议越野啥的。轮毂虽说小吧,还是那句话,看起来不小,还是比较大气的。总结:看个人,不喜欢就看别的去,没完美的车

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    2022-11-11

    慢才刹得住车是好车,就是溢价太高,买不起哟

    心胜天下2012油漆薄,其他我都满意

    手机用户51561169761一分钱一分货 C尺V在同价位同级别还算好了 买CRv了就得接受它的不足 否则就别买直接上百万豪车吧

    点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

    3.7良好

    有什么问题欢迎提问! 【空间表现】 空间还是不错的,坐5个人轻轻松松,一点也不挤,1.8米多也能坐下,日常完全够用,跟轿车比还是宽裕一点。 【舒适性】 坐着开着还可以,中规中矩,感受不出来啥,跟迈巴赫比不了,比两三万二手车强多了。 【提车价格】 全款23落地啥也不赠,现在用不上,目前按22.5落地完全可以讲下来。 【驾驶感受】 开着还可以,跟轿车两种感觉,日常够用,超车还是有信心的,操控跟轿车也比不了,要速度与激情还是轿车稳一些。跟同款的油车比,低速时候很安静,因为低速是用电的,市内开很顺滑,像开电瓶车似的,感受不到车的震动,车没有档位,没有换挡的顿挫感,加速也很顺滑,感受不到发动机和电机切换。 【油耗】 平均5.4个油,速度越慢越省,40迈以下4个油,速度快了6个多,使劲踩也超不过7个,买这车就是为了省油。脚法好的,缓着踩的,一箱油别人有跑1000多公里的,我第一箱800,第二箱800多点,第三箱就将近900了,这还是年轻人经常暴力驾驶的情况下。加满一箱油40多升不到50。 【动力表现】 这车换运动挡急加速还是有推背感的,动力方面没有美系车冲,但对于这个车的购车群体来开太猛也没用,也不是开赛车呢,平常超个车还是挺轻松的。百公里加速也不知道有多少,没看到有人测过。 【最不满意】 这车没有carplay,连不了苹果手机,通病方向盘直线走的时候偏左,至于后轮吃胎我不知道啥样,观察不出来,懂车的应该能开出来。车漆太薄,稍微有点磕碰就漏底漆,贴车膜又太贵,一万以下没有好东西,一万以上又太贵,车才20多万。 总结:高配是米其林轮胎,一条就1千多,很好的家用车,正常开肯定够用,混动保值率不如油车,销量也不如油车,开着比油车省油,价格比油车高,低速开着比油车安静顺滑,跑高速噪音还是有的。黑色比白色好看,帅气,还不用加价,就是真不抗埋汰。建议买车的看看销量榜,对比过太多车,想好好过日子省心的这个车还是可以的,没有个性需求的买油车。 请CRV圈主JIA的思威推荐加精

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    2023-09-11

    尘道明这款和探岳330rl高能犹豫中,可以提供一些建议吗

    用户6845379210468灯太拉垮了,晚上不太好用

    User9528除了噪音大,就家用SUV来讲挑不出什么大毛病,同级对比轻快好开视野好是个大优势

    点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

    4.4优秀

    【购车经历】 陆陆续续也看了很多车,最终进入决赛圈的只有以下几个车型:丰田荣放、威兰达、比亚迪唐、新CRV,没有选择丰田的原因很简单,主要就是不是新款马上面临大换代,所以没考虑了。没有买比亚迪唐,主要就是没有五座版本,不喜欢现在的七座,第二排空间太局促了,最终就选了新换代的CRV 【提车价格】 裸车谈到了19.89,加税加保险,落地22.3左右 【驾驶感受】 挺好的,混动的e-cvt很丝滑,没有一点顿挫的感觉,操控也很精准 【油耗】 油耗非常满意了,一箱子实测续航在900左右,标准模式加开空调,城市通勤加周末附近转转,我一般是跑了八百多公里就去加油,此时还有一到两格油 【动力表现】 动力中规中矩了,算不上强劲,但是也不肉,对比1.5t的版本,最明显的就是中低速了,响应快的多 【最满意】 新款crv颜值高,空间也给力,第二排可以前后移动,后备箱非常大,然后就是油耗了,智耀版的配置中规中矩吧,勉强够用,个人感觉买车真没必要省那点钱,有的舒适性配置真的可以提升用车体验,比如360比如座椅通风加热什么的。车道居中和acc也不错,高速必用居中很稳定,不会画龙 【最不满意】 第二排放倒不是纯平,如果是自驾游睡车上的话,还需要自己买找平垫,然后油漆稍微薄了点,前机盖都有几个小划痕了,应该是路上石子崩了的,然后就是车机了,基本上没啥东西,但是我一般也不用,上车就是carplay连上了,这个是自己买的盒子,很方便。(感谢圈主JIA的思薇推荐加精)

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    2023-10-09

    东莞小虎二手车加的盒子吧?

    奔四的智哥荣放要换代了吗

    垂死挣扎的人啊华为的手机用什么连??

    点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

    3.7良好

    发动机方面是2.0自然吸气的发动机,给不了什么刺激的驾驶,日常代步很舒适,配合ecvt变速箱,高速给油就来,两周2000公里,综合油耗在5.5左右。 发动机很大,在引擎仓里占了70%以上的位置,冷车启动声音很大,纯电行驶蜂窝声很大,关掉之后又没有声音了。 前大灯是自动感应灯,夜晚遇到反光条什么的会自动判定对面来车,自动切换近光。(这里吐槽一下远光,远光灯很低,车内手动调节最高档位,远光照射长度也就不到60米,上坡下坡时候感觉没开灯。能改必须改。) 后尾灯没有皓影、老款crv好看,改装又得花费2000。(从钱的角度选择接受。) 车上不带自动上锁,锁车升窗功能,还得去4s加装,费用500。 车内空间是很舒服,车主187身高,后排可以坐同身高的朋友三个。 综合说一下缺点就是配置有点简单,车内大面积塑料,无备胎千斤顶灭火器,售后也没有送,高速胎噪大,风噪可接受。车机流量就3G,用完了就要购买,最低套餐18元/G。

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    2023-09-25

    皖K刚子不懂就问,这款CRV有2.0自吸的配置吗?

    转身4267老哥,分期还是全款,落地多少?

    爱家白山1f7意外看到,感觉和我关注的车都不一个时代了

    点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    4.2优秀

    【空间表现】 空间非常大 【舒适性】 开着很舒适,座椅包裹也很好 【最不满意】 最不满意就是23款没有油电混动 【购车经历】 从去年就有换车的打算,因为第一个车是轿车,所以想换个25万能落地的SUV。我买车的需求是保值率高,空间大,故障率低,省油,还要动力强。综合下来也只有两田的油电混动(没有充电条件)能符合我所有的要求。去年9月份23款crv上市,第一眼我就相中了,无论是外观还是内饰,于是就开始了漫长的等待油电混动上市的过程。天天刷着相关的信息,直到今年4月份还是没有油混上市的消息,期间上4s看了纯油版的crv又看了丰田凌放,RAV4,奈何我媳妇儿不喜欢那两货的外观,我也不喜欢,终于在我媳妇儿的一再催促下,在五一那天直接将车提了回来。虽然我很不甘心,有些遗憾没有等到油混版,但开上纯油以后,我改观了,crv真的很好!我不后悔! 【驾驶感受】 动力可以,随叫随到。尤其s档,谁在说crv肉,他绝对没开过 【油耗】 现在开了四百多公里,表显油耗9.4升,没有长途,都是中短途,可以说是市内油耗吧!不知道首保以后能不能下去,即使就这样也可以了。

    2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版 图 02023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版 图 0
    2023-05-14

    分秒必争星球Uf家用SUV之王,绝对不是吹的

    痞乐66666666油混和纯油版哪个适合家用,不是说混动省油不省钱吗

    用户2521705446150后排将就够用

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    之前也发过一些提车后的建议和感受,是时候写一波提车作业了 坐标:湖南长沙 订车时间:2021年6月18号,提车时间:2021年7月15日。 价格:车架169800,分期服务费3000,保险4400(200W三者),上牌1000,基本是标配。 赠送:4次保养(含首次)太阳膜,半全包脚垫,尾箱垫。 用车经验: 本人也是4S出身,以前服务于宝马4S,卖了几年车,混了差不多10年社会了,人生第一台车,丰田致炫,开了3年,大约5W公里,第二台车,凯迪拉克ATS-L-28T,开了4年左右,7W公里(改装花了小10万)同时买了一台魏派VV7顶配,开了8W公里。 为什么购买这台车? A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代,直到看到一些广告宣传,就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何,进到4S,试驾完,就下了定金,其实整个车在网上已经做了很多研究,关键是差试驾,毕竟每个人对车子的要求不同,试驾完感觉不错,就下定了。 这台车到底怎么样? 1:外观 其实看宋PLUS销量就知道了,外观并不是大部分人购买这个车的主要原因,只能说不丑,前脸过得去,屁股小丑,这年头,已经过了颜值决定销量的时代了,特斯拉颜值高吗,不管是车内还是车外,但是人家内在实力足够。 2:性能 -1:这台车的定位就是家用车,买菜车,既然要性能,花16W我建议你买台二手ATS,刷个一阶,妥妥进4秒开头,做个小钢炮不香吗。 我用车涯专业设备(普通水泥路面)实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地. 刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离,不过如果是佳通轮胎实测42米左右,换一套AA级的轮胎,应该是可以做到37-38米的,像38号测评中心就测试过思域,换了PS4以后,刹车提升了4米左右。 -2:悬挂,确实偏软,回弹很夸张,有利有弊,弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求,过个坎,车头能给你摇几下,利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言,简直是像沙发一样柔软,真舒服。 3:用料 对于这个价位的国产车来说,只能说合格,很多细节化的东西处理不到位,详情可以参考我之前的帖子,里面有长期更新优缺点分析。 4:空间 虽然定位是紧凑级,实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二,够用,有人吐槽后备箱空间小,我只想说,你是没开过VV7,那个后备箱空间才想死。 5:驾驶体验 电动车的驾驶感受+无续航焦虑,正常上下班有充电条件甚至能当电动车用,我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因,建议去试驾,如果你没开过电动车,会觉得很爽的。 6:用车成本 首保要求HEV里程3500公里,后续是7500公里保养一次,费用大约350-400,因受限首任车主质保协议,所以基本只能去4S保养,不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。 7:后期维护 这个车说白了就是一台燃油车+三电,既然首任有三电终身质保(95%的车主都能满足这个条件),那就是一台燃油车的标准去看待这台车了,正常的车就是3年10W公里,而这台车是6年15万公里,我觉得就算抛弃三电质保不看,这个质保期也是可以的。 8:油耗 目前公里数1400公里,其中跑了1000公里高速,高速都是120的ACC开的,目前用了60L油,外接电一共显示70度电, 综合算下来,大约是5度电+4.3L的百公里油耗,大约是接近6个油了,如果按照我的魏派VV7一样的开法,大约是13个油左右 ,还算满意,毕竟是高速为主了。 总结一下 买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知,以前改车,总喜欢比谁的加速快,谁的排气声浪好听,每天不是在改装店就是在改装店的路上。 当你到了人生的另外一个阶段,你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具,如果你是家用,并短期不更换汽车,宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择,毕竟你还支持了国产,爱国了不是? 韩国车买韩国车,美国人买美国车,欧洲人买欧洲车,只有中国人全球购。 就算国产再不行,我也愿意为国产买单,何况是一台还不错的车呢? 所以,如果你去试驾了,横向对比了不少别的车,觉得这车还不错,符合你的用车需求,那你应该下定,抛去国产品牌这个头衔,这个价位你要买到同样配置,同样燃油经济性,同样动力总成的一台suv,是真的挺难的。

    4.07分“优秀”
    元PLUS 2022款 510KM 旗舰型元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

    【购车经历】 原本家里有两辆油车,平时上下班一直开一辆17年改款奔驰c200l,爱人上班很近,基本都是步行,另外一辆07年的东风标致307满足长辈偶尔用车需求,平时一直积灰。标致307虽说07年落地的时候也要14万,但年代久远,面临一年两审,确实太老了,而且4档自动,档位少,油耗大,换挡顿挫,1.6的排量在城区开差不多要13-14个油耗,郊区平均也要8-9个油耗,内饰顶篷脱落更换,蜡烛大灯年审也不好过,连换挡杆塑料件都已更换。本来17年就想要把它卖了,因为各种原因又积灰了五年,终于在今年用来置换元plus了。 说元plus之前,先聊聊这辆奔驰C200l吧。2017年改款其实主要是把7AT自动变速箱换成9AT了,因为刚刚改款所以价格贵,优惠力度不大,落地差不多要38万,加上沪牌将近48万。这辆车整体驾驶感受还是不错的,奔驰的9AT作为油车的变速箱已经做到极致了,也是其他品牌油车很难超越的。2.0T虽然是低增压,但百公里加速7.8秒,比现在48V轻混1.5T的C260L可靠稳定多了。为了空间大点,多个全景天窗加了5W,买的带L的加长版,但实际空间并没有增加多少。偶尔5人出行实在太挤,我们家人还是属于体型比较小的。随着油价上涨,从2017年加满一箱油400已经涨到现在一箱油700了,加上同事很多都买了比亚迪的新能源车,因此在今年1月底的时候就盲订了比亚迪元plus,那时还没正式上市,也没涨价。裸车15.18万510旗舰,生产日期2月底,因为疫情,6月才提的车。 订元plus主要是预算就准备了15~16万左右,想要空间宽敞些,偶尔出行容得下家里五口,平时给长辈开不用烧油,看中比亚迪的品牌保障和刀片电池的安全洗脑宣传,比较了很多还是选择了比亚迪。虽说下订的时候领跑c11低配只要15.98万,标称续航一样,车子大了一圈,配置也好的没话说,就是不敢买,比竟买车子还是要考虑后续的维修保养和驾乘安全,不是说其他牌子的车子不安全,主要是为了心里踏实点。所以也就没再考虑其他的品牌,这一点是比亚迪车子好卖的主要原因。 【驾驶感受】 元plus给我的感觉就是好开,好开,很好开,省钱、省钱、很省钱。毕竟是电车,起步丝滑柔顺,动力也不拖泥带水,底盘调教也还不错,外观符合现代气息,空间整体还行,家里5人近郊游问题不大,车机功能全面,上手也很方便,续航只要温柔以待还是有保障的,关键是省钱,特别对于长辈来说,开油车的时候舍不得跑,但开电车就不一样了,上海地区晚上10点后充电只要0.33元1度电,充电电损10%~20%之间,一公里平均5分钱,而且还能外放电。这个是油车给不了的,也确实给了我不一样的驾驶体验,所以开过电车后就回不去了,感觉就是从诺基亚换到了安卓或者苹果,原本买给长辈的车开始被我霸占了,哈哈。 接下来说说缺点,这也是希望比亚迪改进的地方。一是内饰,比亚迪内饰宣传的很好,说是奔驰设计师操刀,健身房灵感,但是和奔驰的内饰一点关系都没有,对于有些人来说是现代,有些人来说是奇葩,对于我来说能接受,但还是有很多不敬如人意的地方。一是主驾、副驾、后排门把手摇窗键设计往前斜着向下,往里又凸出来,使用体验较差,设计反人类又影响腿部空间。二是无线充电太鸡肋,充电慢还发烫。三是车机语音无法替换“你好,小迪”。要么关闭,要么改成其他后“你好,小迪”还能继续用,而且在窗外也可以语音操控。四是系统自动更新后后排有乘客没系安全带也一直报警提示,且无法关闭。五是空调制冷效果一般,不过和车窗玻璃也有很大关系,车窗玻璃隔热较差,贴膜后能得到明显改善,但确实比不过奔驰的空调制冷效果。六是空调冷凝管滴水有安全隐患。七是液晶仪表盘确实小了,样子也一般,如果换成宋或者Smart精灵1号那样就好了。因为内饰的原因确实劝退了很多人,如果用宋或者其他王朝系列的内饰,月销量应该还能增加50%。 【续航表现】 整体续航和驾驶习惯有很大关系,如果以80的速度自动巡航,500公里还是能保证的,图1就是我从上海郊区开到市区再回郊区的续航和电耗表现,充满电后一共行驶180.9公里,期间空调温度设定22~23度,2~3档风,上海户外高温37~38度,除了20公里左右城区道路,其他大部分都是以80的速度巡航,过上海长江大桥用90的速度巡航。车显续航掉了185公里,去的时候反向虚标了8公里的样子,回来的时候虚了5公里,主要是路上开着空调停了一段时间。如果每次单程5-6公里,走走停停开空调,续航也就400多一点,激烈一点的话可能400都不到。驾驶习惯还是很重要的,不过买了电车主要也是为了享受,怎么开心怎么开就好。跑长途高速只要脚法温柔点,速度尽量控制在100内,跑450~500还是有信心的,冬天不好说,要下次测试后再来补作业吧。

    3.79分“良好”
    宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 尊贵型宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 尊贵型

    【购车经历】 买的第一台车,主要是市区上下班用,偶尔跑高速。因为没有固定停车位,没办法装充电桩,所以选择了51尊贵款。 一开始的时候其实是想买秦plus的,结果去4s店试驾的时候,发现车内空间太矮了,178的身高坐着非常压抑,视野也不好。然后在销售建议下,试驾了宋pro,开了10分钟就确定要买这一款了! 元旦交的定金,原本订的是白色的,等了四个月,销售跟我说有一台灰色的尊贵到了,问我要不要。考虑到继续等白色的话,不知道白色还要等多久,感觉灰色也可以接受,而且灰色比白色耐脏,就改提了灰色。 4月24日过去验车,验车主要看生产日期(防止买到别人的退货车或者展车),我这辆是4月17日生产的,应该是刚刚从西安运过来的。其他细节我就没怎么细看,直接交了尾款。 4月27日去4S店选号、办行驶证、提车,这里提醒大家,选号的时候最好先自编再随机,因为自编的号码太难中了,能够用的号码基本都是还不如随机的好。我当时是先随机再自编的,结果自编的20个号码全被用了,只能去4S店的车管所50选1。 我运气特别差,提车第二天广东省就出了公告说可以购买新能源汽车可以补贴8000,脸太黑了,早知道就再等等白色的,完美错过了8000块钱补贴! 【提车价格】 全款,14.18裸车价+1000上牌费+5400保险。赠送了脚垫、后备箱垫、太阳膜和抱枕。其他的什么也没有。 提车之后,自己在拼夕夕买了号码牌、香薰、灭火器、钢化膜、洗车工具这些便宜的小物件。 个人感觉,不差钱的话,可以再买下挡泥板、电池护板、踏板、行车记录仪、脚垫,其他就没什么必要了。 另外我这辆只有前后玻璃是福耀,其余都是Wyp。跟我当天一起提车的另外一个兄弟运气很好,全部都是福耀。 【充电时间】 提车当天在4S店充满了电,大概两三个小时就能充满。 买来以后用的一直是hev+eco模式,问过销售,建议是市区开强制保电30%,高速开强制保电70%。 【油耗】 买这51公里的基本就是拿来当油车开的,纯电跑不了多远,用油的话,在市区里开大概4.9升每百公里。 加满一箱油370块钱,app显示能跑1000公里,感觉正常状态下应该是能跑800公里。 【空间表现】 还行,能够满足日常家用,后排可放倒,电动后尾门超级赞! 不过前排储物空间设计不太合理,特别是杯架,简直反人类。 【驾驶感受】 开起来的感觉就两个字,平顺!真的特别稳,起步加速刹车都很顺畅,没有一点顿挫。 加速快,有点不好的就是市区开容易超速,经常不知不觉就会跑到80速,需要留意一下仪表盘。 转向很轻,刹车比较软,加上有360全景,特别棒,很适合新手,停车基本不用看后视镜,停车、堵车时并线、走小巷子都特别方便。 还有值得一提的是,NFC钥匙很方便,手机app功能丰富,可随时看车子的状态,语音助手也特别好用。 风噪胎噪在市区开没有什么太大感觉,听说上高速噪音就很大,我开高速比较少,感觉就算大点也没啥。 【缺点】 ①车身不太稳,等红灯的时候,对面如果有车从旁边高速开过,明显感觉车身会受到气流影响,有点晃动。 ②开车过程中有时候会出现一点异响,好像是天窗附近出现的,偶尔才出现,也没当回事。 ③前排储物空间设计不太合理。这个前面说了。 ④玻璃面板容易脏,座椅、原厂脚垫容易脏,车门下方容易脏,每次下雨都会把泥溅到车门下面。 ⑤挂档操作比较奇特,需要花一点时间适应。刚提车的时候老半天都挂不上倒车档。 ⑥自带行车记录仪特别垃圾,前面三米的车牌看起来都有点糊,而且还不能录声音。 ⑦4s店太坑爹了,根本不是按订车时间来交车的,提车完全看运气,销售都不知道下一批来的什么车。收了1万定金之后就不管不问,投诉也没用。 总体来说还是很满意,上面的那些缺点,除了交车慢,其他也都是在可以接受范围内的。只是一想到错失8000块钱,心里就有点堵…… 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

    3.90分“良好”
    RAV4荣放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版RAV4荣放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版

    2023款荣放双擎2.5L精英版PLUS。4米6长,但看起来很大,前脸很凶。后备箱空间挺大,这点很满意。其他储物空间一般但够用。我家人都不高,后排觉得挺宽敞。 普通模式下,我自己感觉动力还可以,超车提速也快,油耗较低。天天跑40几公里高速,中间堵车约十分钟,一箱油基本可以跑到近千公里。提车到现在,半个月跑了953公里,五格油还剩一格,明天去第二次加油,目前百公里油耗4.8L,估计还能降。 说说缺点:速度过40提速略快的话,引擎声音响到令我怀疑车是不是有问题,但速度上去后又好了。配置只能说刚刚够用,听说已经比以前版本多了,内饰是真的朴实。这个青铜色以为算是耐脏的了,还是挺招灰的,只是远看看不出。 驾乘还算舒适。车无完车,总须要有取舍,我个人看重的东西基本都有了,总体感觉不错。 以前一直倾向于大众,但A同事的大众圈里,普遍有天窗漏水和烧机油的情况。 后来想买国产品牌,因小区停车状况严峻,加之不想有续航焦虑,我不考虑电车,看中长城旗下的哈弗、大狗和魏牌。但咨询了自己信任的汽车技师,说品控还有待提高,听说长城的发动机借鉴的也是大众那款,一直向我安利魏牌的B同事近期也出现了烧机油的问题。C同事的领克动力值得自豪,但后备箱空间偏小和较大的油耗劝退我了。我以前那辆手排的长安铃木天语,15年车龄依旧动力不错, 除了因为年数长了一些部件老化之外,基本没出过什么问题, 上次保养之后,技师说再开七八万公里没问题,原厂原漆没有事故,卖掉还真不舍得。 总结:买荣放,我看中它的是省油、空间大、维护省心。

    4.57分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    去年年底想换掉08款锋范,开了11年因为天天走环城,为了安全想换个大点的suv,看了虎8p,h6,领克05,星途txl,吉利博瑞,都是好车,特别是星途,试驾操控和刹车让我动心,开起来行云流水,缺点也明显,座椅硬,特别是后排,内饰其实用料不错,但就是老气了点,不喜欢换挡是个小小的拨片。准备搓星途价格时,想到还有比亚迪去1.5t宋上市没多久,就去看了一下,也试驾过,但和1.6的星途没法比,在网上浏览时发现即将推出插混宋,在了解了工作原理后,于1月底忙定110顶配红。说不多啊说,经过1500公里的驾乘,说说很多朋友提车后没有感受到的细节吧。 启动分两种,一种是直接按启动,可以打开电源,功能除了空调不制冷,其他都能用,很多功能进菜单不方便,其实在桌面下拉菜单里可以排列快捷键,把需要的功能放在下拉菜单里,比如座椅通风加热,模拟发动机声音可以在下拉菜单里彻底关闭,没有任何电流声。 方向盘粗壮,按键布局合理,手感差一点点阻尼,还能分两种模式切换,运动手感沉重,高速上用吧,舒适方向盘轻巧,灵活,非常好用。 大灯自动功能强大,反应快,进隧道立马打开,出隧道立马关闭,转弯会增加辅助照明,下雨天倒车时,后雨刮自动启动,真的贴心(前提是前雨刮开启)。 在直流桩充过两次,20%开始,约52分钟充满,价格10到16元,根据优惠情况算,充电最高也就18千瓦,充到85%后,自动降低到8千瓦,就是手机上充电所说的涓流充电,保护电池包。和纯电车比是充电功率小得多,所以慢,但是就18度的容量花不了几个钱,如果有条件家充会更便宜。 操控和底盘:实话说非要比轿车,还是不现实,马六的人车合一是感受不到的,但横向对比一众国产、合资suv,操控和底盘在中上水平,优秀的地方是提速和静谧性、空间,所以别去比高价bba,没意义。 导航必须装车机版,原车是高德车机版,可以再下个百度车机版,看看谁更准确,很多软件由于不是车机专用,所以会转竖屏,有点影响使用效果,而且部分软件出现不兼容死机情况,建议删除,保留好用的软件,装多了占内存不说,启动变慢,卡机等现象会增加。 K歌功能好玩,可惜做工精细的比亚迪原装麦效果不敢恭维,聊胜于无吧,本车音质不好,除非cd音质将就听一下,高音上去就破,中音没有穿透力,低音下不去,震撼不了我的心,优点是过隧道收音机自动降噪,不像旧车吵的一逼,倒车自动降低音量到最低,换挡自动调回音量,贴心。 手机热点和蓝牙开启后,每次上车自动连上,很方便,在车机流量不足的时候可以使用手机热点,不怕一路追剧看电影。蓝牙功能强大,链接上后会自动把你手机电话录直接拷到车机里,使用方便。 1500公里有1300公里高速,80至105左右,总体油耗4.0,高速上表显5.5最高,最低3.5,下高速拥堵路段4.0左右,省油没话说,在红路灯和凯迪拉克ct4比过,一脚油门就到105,真不敢在市区大脚油门。 最大的问题是刹车,标准模式一点就来,但很硬,拥堵跟车脚太累,换舒适好很多,但还是不线性,在慢踩刹车速度慢慢下降到10速时,会突然抖一下,害我刹车用力点头,摸索下来觉得应该是低于15速时能量回收系统自动关闭,造成刹车不稳,力度不够了,这个可能是主因,其实配合能量回收最大,在各类路段行驶中大幅减少频繁刹车,对油耗和刹车距离都有好处。 高速开启acc后,再开启自动领航功能配合,你就感到强大的自动驾驶功能真不是盖的,自动领航分两种功能,方向盘提醒和自动驾驶,在下拉菜单里可设置快捷使用。acc会自动跟车,加减速,根据你的设置跟车远近,建议设置最远,安全点,自动领航在80速以上转弯一样准确认识,但如果地上没有白线可能会出错。 没想到的以后再补充,各位有需要了解其他问题的可以提问,我会尽量从中立的角度去解答,谢谢。

    4.29分“优秀”
    元PLUS 2022款 510KM 尊荣型元PLUS 2022款 510KM 尊荣型

    【购车经历】 本人也算老司机了,09年18岁拿驾照,还是开过一些车。自己近年买过的车有15年本田缤智,18年本田思域,21年奇瑞瑞虎8plus,然后就是今年的元plus了。近两年还收了几台二手车手动挡来玩,八代思域,马自达323,雪铁龙c2。 目前缤智爸妈在开,思域给老婆在开,瑞虎8plus是因为刚生了娃需要一台大车,这个车很实用,一年也开了一万三千公里,是一台好车。 今年油价突然暴涨,以前从没考虑过的新能源和比亚迪突然有点香了。长沙市区拥堵,开新能源也能舒服很多。我没事就网上看看,知道了海豚这款车,了解到是最新纯电平台,于是决定去试试,这一试不得了,没想到比亚迪现在车子做的这么好了,驾驶感受丝滑,空间利用率巨高,于是马上下了订单。 第二天带上老婆和老妈来看看,他们对这个车不满意,觉得外观像玩具车,连试乘试驾的欲望都没有。其实前一天晚上我就在网上看到了元plus这款车,比海豚更新,于是决定马上去王朝店看,试驾后全家都很满意。看了配置单后综合考虑下定430高配白色。销售跟我说大约1-2个月到车。 可是我是个急性子,才等了一天车我就受不了了,我又想到多家店下定,哪家先来提哪家。于是第二天又下一个订单。 第三天销售打电话问我有一台510低配灰色即将到店,问我要不要,我家还是决定坚持要白色。过了几天真来了一台510低配白色,其实我之前就考虑过了,只要是白色,430高配和510低配我都能接受,于是马上交钱提车,从看车到提车不到一周。 【提车价格】 指导价147800,上牌费500,保险5000,全款无贷款服务费。4儿子送的贴膜我觉得很垃圾没要,自己贴了一个。买了一个充电箱400块,还在路上。 【驾驶感受】 驾驶感受就家用来说基本算完美了,我用标准模式+标准回馈+刹车舒适模式(不开舒适停车),开起来非常接近燃油车驾驶习惯,又有同级甚至越级燃油车没有的顺滑、安静、响应快提速快,总之在市区开,确实已经把燃油车甩开一个时代了。开了之后我认可了开了电车不再想开燃油车这句话。 提车前担心轮胎很垃圾,今天开了一百多公里,我觉得干地抓地力日常用OK,胎噪也还不错,对于要求不是特别高的人来说这个轮胎完全够了。湿地还没体验,如果湿地很拉胯我会考虑换掉轮胎。 这款车驾驶方面唯一不足的是转向手感,不是特别精准,做连续s变道,方向盘已经转过来了车身还没跟上。所以新手一定要注意连续s变道的同时不要大油门。可能跟轮胎有一定关系,我以前思域原厂玛吉斯换米其林浩悦4改善非常明显。 悬挂是舒适调教,过弯不要太快,不然能明显感觉到侧倾。这款车稳稳开会很舒服。 【续航】 才开了不到两百公里,以后再补充。我自己有车位可以装充电桩,平时基本在市区开,最多回趟老家来回两百多公里,续航不是我关注的问题。 【乘坐体验】 这个车的底盘是亮点,比亚迪在这个纯电平台的底盘调教还真不错。中小震动过滤得很干脆,过减速带比较舒适。唯一不好的工况是遇到左右车轮两边高差较大的路面,弹跳和颠簸很明显,驾驶员要注意观察路况尽量避免。 座椅设计考虑价位来说已经很好了,长度,角度,柔软度,支撑性,我一个劳肌劳损患者都挑不出什么毛病。 【空间表现】 空间是比亚迪纯电3.0平台一个巨大的优势,不管是海豚还是元plus,自带15cm纵向空间buff,车身尺寸小却内部空间大,这样的优势是经常在空间紧张的城市我认为吸引力非常大。我后座放个安全座椅,旁边坐一个成人照看小孩很够用。横向空间的话一般,前排内饰设计有点繁复,影响横向空间。后座横向空间不如我的瑞虎8plus,考虑到它的车身尺寸,已经是很不错了。 【亮点配置】 作为一名老司机加实用主义者,430高配和510低配差的那些配置我是无所谓的,提510低配纯粹是因为它先到车。亮点有: 全系热泵空调,制冷吹出来的风比较柔和,舒适。电车让我再也没有开空调的焦虑,上车提前打开空调,一般全程开。 后备箱高度2档可调,很实用的设计,不过后座放平后略微有点倾角,长度也不如我的瑞虎8plus,睡起来没有瑞虎宽敞。 车机反应很快,不过清晰度差点意思。总的来说满意,有什么想操作的直接叫小迪就行了,开车的时候很安全。 NFC钥匙,让我有时候忘记带车钥匙也能把车开走。 【最不满意】 一是倒车影像,2022年国产车居然还有清晰度这么差的影像,我表示不能理解。 二是音乐播放器默认酷我音乐,这玩意我从没用过,删都删不掉。还有一些什么喜马拉雅,云听,这些我从来不用的app也删不掉。 三是智能钥匙不灵敏,有时候按了却没反应,后备箱要几次才能打开。还有我钥匙明明放在车里经常提示车内检测不到钥匙。 四是后窗面积小,观察到的范围有限(估计是为了跟侧窗玻璃高度保持一致)。 总的来说这台车综合素质足够优秀,以后会是我的主力车。 上点图吧,思域和瑞虎8p也是我的爱车,一起露个脸。