外观颜值高,从正面看的话低趴姿态,尾部性感的双尾翼扰流板,搭配的双排气鲨鱼骑小溜背的设计,非常好看的轿跑风格,就算你没见过这辆车,听到别人讲都已经流口水了吧;内饰比较简约,所有的按键整整齐齐地排列,非常的规整啊,不会让人突然找不到某个功能键,真皮的座椅,七英寸的触控液晶屏,内饰用心还非常的不错;配置很丰富,后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、可变转向比、电动天窗、7英寸触控液晶屏、驾驶座椅电动调节功能等,安全配置有胎压报警、刹车辅助、车身稳定控制、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊和前排侧气囊等;空间还是很大,前排的空间自然不用多说,调整好主副驾驶座的位置,后排的腿部空间还是挺充足;操控一流,转向精准、路感清晰、底盘硬朗,方向盘有随速转向系统低速轻、高速沉稳很舒适;动力很不错,动力不停给你惊喜,超车无压力,上大坡,感觉动力也没衰退,而且自动波箱退档很及时;舒适性一般,城市路段尚可,高速路上风噪大,烂路上不能跑太快,容易拖地,减震容易到底,开起来就不舒服了。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
3.5分“良好”动力超乎想象,开小绿叶模式也不肉,涡轮迟滞并不明显,动力衔接的不错。车内空间也不错,同级别一定是排名靠前的。外观就不说了,暗金蓝的其实比白色显的有质感。转向很精准,没什么虚位,操控并不比东瀛宝马差,就是高速120有点飘,再加速信心不足。
星河31497:同上
天涯时光与旧人:高速120飘,我也不信
月球的外星人:高速120就飘,我不信
1.5T发动机对于思域来讲动力没有任何问题。方向盘很粗,握感很饱满。对于小两口家用思域完全足够,但家里有小孩或有老人,全家出行就略显局促了。总体来说思域各方面比较均衡,另外还有不错的改装潜力,Type R套件上身,秒天秒地秒空气
新能源在路上:动力还是不能随叫随到,得上2.0t
可可148090701:憨狗
键盘猫王:A级车空间前几名吧,再大就b级了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
2.79分“一般”作为一个新马3车主,开了思域的第一感觉就是涡轮延迟动力上来了还可以……但……仅限直线或大弯。小路急弯车身发生的偏转极为明显。高速上海市不错的,下了高速后开起来没有马三自信。对于思域的认知比较片面,从内到外的了解也就是动力比较合我意,但是涡轮给的速度也是延迟明显。
内饰可以用极为捡漏来形容,外形……抱歉,我朋友改装了车灯、包围、尾翼。怎么看都像一个东拼西凑廉价的产物。不说了,再说要被思域车主喷了。喷就喷吧,毕竟堵不了别人的嘴
萧萧77853:思域2020款HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
最高爬坡度多少啊
终极路怒症:没想到还是有人赞我
经二路上放牛娃:昂克赛拉是三大件最好的合资A级轿车。不接受反驳
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.43分“良好”最低配版本的两厢思域虽然颜值更高,但是在配置、空间表现等方面都不如三厢版车型。搭载的1.5T发动机,最大输出马力177匹,在家用车中属于中等偏上水平。如果是为了外观,建议购买更高配版本,如果是为了家用,建议三厢。丐版两厢性价比较低。
秒天秒地秒空气的思域到底有多神,应该不用我来吹了。目前国6的思域依然可以轻松跑进8秒,给个信息啊,2.0T高功的CC零百7.8秒,1.5T的思域差不多也这个水平,确实能秒掉路上一半以上的车。但思域的CVT变速箱开起来并不算平顺,2000转左右的时候会有一个明显的涡轮起压的冲击感,高情商的说法是调校出了AT般铿锵的换挡感觉,低情商的说法是涡轮迟滞明显。底盘方面没啥韧性,就突出一个偏硬,路况好还有点操控感,一旦路况变差,底盘的细碎感就很强了,更没有啥舒适性可言。同时,整车内饰的塑料感比较强,用料确实不太好,隔音方面嘛,大家都懂。即使优缺点明显,依然架不住用户的热情,买来开一年就亏个购置税,过高的保值率,连二手车贩子都不敢多碰,也不知道是好还是不好。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.36分“优秀”得到帅气的两厢造型,代价是空间受到影响。动力系统没有变化,沿袭了之前的1.5T发动机,动力输出在同级算得上优秀。手动挡车型价格不便宜,不过驾驶感受相比三厢却有了退步,悬挂支撑偏软,如果希望它很运动,你可能要失望了。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.14分“良好”外观造型时尚经典运动,内饰设计过于简朴,缺少科技元素,塑料质地较多略显廉价。空间表现一般,后排座椅略拥挤。车整体操控性能不错,动力足,马力尚可。方向盘轻便精准,刹车灵敏无虚位,是一款十分好操控的车,新老司机均可驾驭。省油保养便宜,车还保值。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”就是隔音差了点,其他很好,动力足,外形好看,家用的确很好,虽然烂大街,但是还是喜欢的车子,15w价位首选。全新思域使用了最新家族化设计语言,两侧大灯组采用重新设计。值得一提的是,低配版车型并未装备LED光源头灯组,但可以隐约看到大灯内部带有透镜;高配版则采用LED光源且日间行车灯将现款车型的下方移至上方,并采用全新折线形设计。另外,新车底部梯形与两侧形成贯通,具有整体感。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”外观超帅,熏黑轮毂、中置双排气、运动包围,开在路上回头率特别高。起步时,手动挡车型的动力输出明显比自动挡车型更直接、更快,非常有操控感。油门响应积极,加速顺畅,有很强的推背感。但隔音降噪方面有点差,也是日系车的通病;另外后排头部空间略显局促
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.5分“良好”个人觉得这款车车型外观比较时尚,偏年轻,运动,主要就是内饰空间不够完美,后排空间不够宽敞,动力这方面的话是没得说的,在市区开的话是非常够用的,操控这方面也是挺好的,舒适性的话,思域这款车开起来的话,感觉稍微会偏差一点点。
除了内饰空间偏小和这个舒适性偏差一点点之外,其他都是挺不错的
以上是我个人的观点
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.86分“良好”外观:这辆车样子还是很不错的,第一次看到它我还以为是辆跑车。
内饰:这车的内饰还是也不错,储物空间很很大,几乎每个地方都能放东西。
配置:这车的配置不是很好,像是上一个世纪的产物。
动力:搭载1.5T(小排量加涡轮),动力也很强,就是踩油门的时候有延迟(踩了油门过了一会才跑)。
安全:全车6气囊,就是减配严重。 本人新评,不喜勿喷。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
3.86分“良好”论紧凑级轿车中的颜值,思域不见得能拿到冠军,但前五一定是没问题的。
贯穿前脸设计、流畅的侧面曲线以及性感的溜背,都让其运动感进一步提升。
此外,为了凸显这种运动氛围,思域在多处采用了黑色装饰,例如前脸上的装饰条、轮毂等,都令其辨识度再进阶。
思域的另一大亮点就是搭载的那台1.5T地球梦系列发动机,最大马力达到了177Ps,峰值扭矩220N·m,动力表现突出,同时,搭载双独立悬挂的底盘系统也进行了针对性的调教,驾驶乐趣表现突出。
整车的设计偏年轻,前脸的饰版增加了压迫感,侧面的轮毂和溜背式车身线条动感十足,尾部的括号车灯很有辨识度,开了以后就会知道是思域了,内饰有日系车的感觉,简约风为主,车内大屏和按键清晰,看着很舒服,1.0T的发动机偏弱,日常家用完全足够,不过整车的油耗偏高,并没有比1.5T版本节省多少油。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控
3.57分“良好”思域HATCHBACK外观比较经典,但是内饰延续三厢车造型,没有感觉特别运动。动力方面沿用1.5T发动机,性能表现不错,但行驶中的风噪和路噪都有些大,车厢内的座椅比较单薄,舒适性一般。