点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.57分“良好”

外观还行 车辆声音耐开，油耗其实不是很省油 分人，内饰几乎没有，车机也是，空间小，紧凑型标准，没啥说的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.36分“优秀”

2013年时获得驾照并拥有了人生第一台车：9代思域1.8自吸10周年版，陪伴直到2022年。几乎天天开，工作时短途通勤，休息日载老婆孩子短途跑跑商场，偶尔江浙附近自驾。将近9万公里，矜矜业业，从未出现故障，非常可靠。 2022年6月申城刚解封，外出回家在高速下匝道发生单车事故，雨后有积水的下坡环路，车速过快，车辆不具备防抱死之外的其他电子防滑，失控不会救车，全损。对车很有感情，本一直打算开到报废，极端自责。 全损退牌手续办了一个半月，期间在物色新车。从没有开过别的车，所以对驾控上的区别没有概念，总之对9代思域印象很好。 小区的停车环境不太好也没有产权或固定车位，老婆后续也打算买个高尔夫8接送开始上小学的孩子，所以开车基本我独自一人，双休最多两大一小。一家子小体格，所以对车的尺寸有要求：小。小车好开好停。但这要求与市场偏好是反的，选择面其实不是很多。电车完全不考虑。燃油车动力希望好一点，操控好一点，所以suv也排除，那小尺寸动力好的轿车说白了更多是性能车，预算也不多，太暴力的性能车没水平驾驭，上下班高峰很堵也没有意义。对国产品牌的三大件不太有信心，进口又买不起。并且希望车子可靠，不要各种毛病老要修。 综上，也就是要可靠的价格适中的动力和操控良好的小尺寸合资燃油买菜车。所以又绕回了思域。对这车型熟悉又有感情，十代有喜欢的两厢，外形很喜欢，符合所有要求。 11代思域在2022年9月就要进4S了，都是三厢版，样子比起10代我不太感冒。2022年7.8月时，十代思域已经基本停产了，4S店大部分是库存车，恰好我家附近的4S店有两台自己想要的潮酷控，是7月生产的，当月新车，价格还有很大的优惠，就果断入手了，也没试驾，因为没什么比较可以做参考的。 优点： 目前用下来总体满意，空间很大，后备箱很大，4517 1800的车身小小的，变道停车都方便。1.5T动力充沛，动力响应很快，几乎感觉不到涡轮介入，cvt变速箱很平顺，加速和刹车都很线性。和老婆的高8性格完全不同。很性能的外观，套件和双中出排气，排气声还挺大，实际又偏家用和舒适，很好开。 我喜欢车有机械感，所以各种功能配置对我来说都是多余的。不要科技感和豪华感，不需要任何类似氛围灯等装饰配置，不需要各种电动调节和加热通风。对我来说甚至不需要屏，只要机械指针机械档把和拉线手刹就行。也不需要安静，胎噪路噪隔音这种本田毛病我都ok，反而听不见发动机和排气声会不安，那么音响也没要求。而且同是思域，总觉得它是被我糟蹋全损的9代转生，似乎并没有换车。目前开了9000多公里，油耗8.5。 缺点也是有的。 1，思域，或者说近年来大部分本田车，通病的转向机问题。中高速时转向卡滞，小修方向盘要用不习惯的大力才能“拉开黏连”，这我已经切身感受到了。这问题低速时没有，我大部分用车场景感受不大，但确实是实在的通病，全球化的问题。一些车友转向时还会有各种异响。是这个可变比例转向机的问题。有说往转向机里抹油的，有说要更换转向机的。总之都是费钱费时的操作，且处理了不一定能根治。很多车友处理过后又出现同样问题了。 2，变速箱渗油。也是通病，听说10代11代都有，难避免。解决办法是抬发动机更换变速箱油封。同样耗时费力价格贵。这两个通病关键就是都要动到核心部件，车子像经历了大修，重新复原后可能造成各种其他问题，也很考验师傅水准。变速箱渗油不抬起车并且拆卸发动机护板是不会发现的。目前我保养过两次，但保养时都还不知道有这通病自己也没特别关注，师傅是没有主动跟我提起的，下次保养我注意下。只是少量渗油我觉得问题不大，只要是在变速箱油更换的周期内不要流失超过限度，换油时补足那也就没实际影响。 总之选日系车是因为它皮实，但这俩毛病还是挺让人遗憾的。 3，轮胎不抓。这个横滨DB号称静音胎，实际上也就在铺装细腻的道路上还凑合，粗糙一点的道路它吵得不行。胎噪我是完全无所谓的，但是湿地溜冰有点吓人。其实经历了老思域全损，我开车是相当谨慎了，尤其雨天。但即便不高的速度压过道路拼接的金属条或摩擦力稍微小点的质地，尤其带着一定的转向并且正在踩油门输出动力时（只是维持速度，并不是说加速），可以明显感到滑。后续如果用车到需要换胎，我肯定会换同规格其他更偏重性能的胎，不为飙车，为了安全。 4，异响。异响这个事情基本是看脸，别说思域了，只要是个汽车，很多都有各种部位的异响。毕竟是各种部件拼在一起并且使用时动态颤抖的。可能豪华的品牌用料和装配工艺好点能减少异响可能。我的左A柱里不知道是线束还是拼接缝什么的，会随着发动机抖动哒哒哒哒。行驶时间长了或者温度高了会好点或者消失，我也懒得管。 5，升车窗卡滞。这毛病跟我老思域一模一样，都是副驾车窗上升时会卡。左右两窗都全开的情况下同时一键升窗，右边要比左边晚挺久到达终点，新车时就这样，也没什么实际影响。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.93分“良好”

买发动机送车 两厢车情怀实用性兼顾 正常保养基本没有毛病 硬要说毛病，一个是车机时间会不准确，二是有概率胎压报错

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.1分“优秀”

刚出来工作只看喜欢，不看实用，平时也只有我一个人坐，就算顺人，他们的坐车体验与我也无关，主副位置足够舒服，外观是我最喜欢他的点，自带外包，无需改装，当然想更帅一点小改就足够了。 【最满意】 外观造型是最有感觉的。两厢车非常合心水，就喜欢小众一点并且帅气的车。 【驾驶感受】 指哪打哪，给油就走，非常灵敏。 【油耗】 油耗7个左右，因为目前跑的都是市区，等开工了油耗就能发下来了，而且我觉得七个油挺低的。 【空间表现】 前排舒服就好了，后排与我无瓜，但是我也做过后排，170足够舒服。 【动力表现】 跑过一次高速140，然后地板油，还会有推背感，太高了我不敢持续太久，立马就降下来了，不得不说思域的动力是真的非常nice。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

最喜欢的就是它的外观，一眼就爱上了，所谓的内饰配置廉价粗糙就已被忽视了，注重内在的话，你就不适合买这台车，看中它的外观，注重用车成本，那这台车真的再好不过了

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

我很喜欢车子，觉得有一个代步车子出行比较方便一些，所以一直计划着买车，但是之前并不想贷款买车，这两年也存了一些钱，看车的时候我看的有轩逸，思域，卡罗拉等车，对思域的车型还是比较喜欢的，这款车子很早就听说过，而且外观设计也是比较符合我的要求的。 使用感受 外观设计比较不错，是我喜欢的类型，并且这款车子的舒适感很好，而且它的油耗方面表现能力也是比较不错的。 最不满意?? 新车提回来的时候也是有一点意味，再加上内饰过于简单，并没有太过好看的东西，所以这两点并不是很好。 舒适性空间 有很好的舒适感，并且这款车子稳定性很好，还有这款车子的座椅也是非常柔软的，所以坐在上面非常的舒适。 油耗???? 没有过高的油耗，它的油耗表现还是比较不错的，也是我能够接受的范围，目前的油耗是在5~7个左右。 动力操控 特别好操控的一款车子，而且这款车子驾驶的感觉是比较不错的，提速的时候速度方面也是比较快的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.7分“良好”

喜提人生第一辆爱车，实在等不到摇到号，先来二手代步吧，思域新车优惠力度很大，奈何实在喜欢这个两厢外观，咬牙上了二手，简单按照自己的理想型改了下外观，看起来还不错，可能会被大佬说汽配城鬼火之类的，但是无所谓了，穷鬼也有玩车梦！ 本来对思域无感，然而现在越看越喜欢，恨不得住车里，想必大伙儿刚买车都是这样的想法。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

2.93分“一般”

【动力表现】 动力挺好，加油嗷嗷跑。 【改装】 换了4个改装轮毂，噪音大。 【最不满意】 质量不行，不是电瓶坏了，就是刹车片 【保养】 一直店保 买了个卡 平均一次750元 5000公里去一次

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.64分“良好”

配置相比华系根本比不了，只能说比较喜欢两箱运动车型，说起运动，也就是外观运动，性能在家用车领域说不上最牛逼，但是也可圈可点，红灯地板油也能第一个冲出去，（电动爹和极致性能肯定比不了）喜欢的人绝对喜欢，不喜欢的人也不会正眼看，个人当然是非常钟意的，除了车漆薄别的还真没啥不喜欢的地方。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

外观方面17寸轮毂差点意思，乘坐空间还算可以，后备箱空间很不错。驾驶舒适度还行，提速没有三厢来的快，毕竟重了100多斤。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.64分“良好”

如果是本田烂仔的话，外观还是比较抓人眼球的，但内饰设计还是几年前的一贯风格，比较落后，日常代步的话还是非常有乐趣的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

2.21分“一般”

【动力表现】 动力还行 【改装】 好改装 【最不满意】 内饰不行，座位和门都是布制，空间又小，一家人坐的会很挤，不适合家用 【购车经历】 销售服务态度差 【提车价格】 14万提车的，16万落地，不值，早知道加点买雅阁了 【乘坐体验】 小，挤，不适合家用

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.6分“优秀”

外观就不用多说了，我小的时候就有一个思域梦，至于很多人都说开思域的都是精神小伙我不认为，为什么每个人辛辛苦苦挣来了钱买的车被评为精神小伙的座驾？对于我个人来说动力也还行，就是当时不是很懂买了个cvt ，开了一年半，整体来说还行，因为买回来之后老是自己夸自己车帅，哈哈哈哈哈，如果想买车的朋友或者车主们资金不紧张的话建议先换下轮胎，原厂轮胎不是不好，至于为什么我也不想多说，估计大家都知道，空间就更不用说了，两厢思域后排放倒，我185的个都能躺起睡觉，配置也没啥可说的，毕竟中配，让我最不满意的地方就是，两厢中配车机竟然不带CarPlay？给阉割成收音机我也无话可说，整体来说开着挺好，作为本田的忠实粉丝，有一辆小type r超酷的好吧😃

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

2.93分“一般”

油耗偏高，市区开车很难降下来，8.3左右徘徊，高速最低7.2。胎压监测台敏感，老是提示胎压不正常，开高速整得瑟瑟发。内饰普通，没有特点，就车屁股好看，但是都是塑料件，很怕被追尾…漆面很薄，小心爱护吧，一不留神就蹭漆掉漆。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.4分“良好”

昨晚（3月12日）里程数达到1w，提车5个月，写写这段时间的用车体验。 1、选车考虑 我的车是在22年十一期间提的，当时十代半两厢思域已经停产挺久，在北京找了好几家4s店才顺利提到。 为什么买它，很大部分原因是第一眼就让我心动的外观~从2022年年初就开始看车，预算15w-18w左右，是本人第一辆车。当时看了一圈包括MG6，影豹，A3 sportback，大众系没考虑觉得内饰批发味儿太重，最后在东本店里看到hatchback一下就被吸引，掀背式后备箱我真的无法拒绝，看到的第一眼已经幻想开这个车去超市进货了。 本人很喜欢开车，工作日不开，只在节假日开，5个月就到了1w公里，我对车的要求是动力不弱，低速行驶油门跟脚，高速行驶车身不飘，对后排空间没什么要求，90%时间车上最多坐2人，对隔音、避震要求也不高，毕竟预算十几万不能啥都要。 家里人本来想给我买个20w左右“更像样”点的车，但这个价位的车外表普遍太稳重、不够年轻，golf的话要加95成本有点高（那会儿油价好贵啊，92都8.5左右）。想着买车还是自己喜欢最重要，加上考虑到后续养车用车成本，便宜点的车刮了蹭了维护起来也不心疼，思域加92就可以，外观又满足我不想烂大街的需求，最后选了这个车。 本来想提白色的最高配，无奈停产导致实在选择不多~最后在北京提了这辆黑色的中配。在店里装了个360影像，因为已经停产，优惠力度挺大，最后全部落地应该是14.5w。保费第一年好像五千多，4s店保养一次好像是几百块，六七百吧，具体忘了，目前只做了送的首保。 2、驾驶感受 时刻谨记这辆车是A级车且价位在14w左右，这么比较的话，思域能成为热销车不是没道理。 动力方面绝对不弱。hatchback的外观上比常见的三厢更战斗，但不要忘记它本质上还是一台买菜车。在市区跑，0-60的加速很顺滑，油门跟脚，开着感觉有劲儿，引擎声我觉得也很悦耳（当然两厢车的隔音肯定比三厢车还差，后排会比较吵），风噪还可以接受，路噪主要取决于路的质量。 开到100车身仍然很稳，但开到120乃至130，风噪上来以后我会有点心虚，还是双手握方向盘才踏实。春节开着这个车往返京沪，定速巡航基本在124-128之间，没什么大问题，但明显感觉车身比我家的老A6轻。老A6开起来高速仍然是很稳，这个车差点，不过毕竟车身重量差了好几百公斤，级别差距也摆着。 【油耗】方面，我开车没有激烈驾驶，算开的比较稳的，不过提车后没几个月就冬天了，所以截至目前的油耗可能还是偏高。目前1w里程的油耗是7.5，近4000公里的油耗是6.9（中间跑过京沪往返，共2500km）。刚提车的时候油耗高，日常在8以上，加上在上海市内跑不起来，红绿灯太多，全部综合油耗一度跑到过8.9。不过后面出去玩多跑高速油耗就下来了。单纯跑高速，时速100左右，保持匀速，油耗应该不会超过6，最低跑到过5.3。 3、内饰 塑料件内饰的吐槽我就不多说了，好在目前跑高速也没太出现异响。 女朋友有一回开车穿了个膝盖有金属挂件的裤子，不小心把塑料件划了划痕，心疼5分钟，哈哈。塑料内饰实在是很脆弱。 提车1个月内就买了carplay盒子，因为原版车机只支持carlife，只连蓝牙听歌又看不到歌词。carplay盒子很偶尔会卡或者连不上，大部分时间没问题。不过如果在连carplay的时候有人打电话进来，会比较费事，不过这个应该是连carplay的问题，跟carplay盒子没关系。 我本人不喜欢大连屏，hatchback的小触控屏很适合我，使用物理按键更加安全，希望下一辆车还可以买到以物理按键为主的中控台，许愿…… 4、配置 时常劝自己差不多就得了，看开点。 中配的hatchback没有起步后自动锁车功能，需要手动锁车门、开车门，得自己记着点，时而觉得自己在开摇杆升降窗户的出租车。 电动座椅调节只有顶配有，且顶配也只有主驾驶位有，中配仍然是没有的。更别提set功能。 后视镜电动折叠没有，独立控温区没有，后排甚至没有空调出风口，只能说还好我后排不坐人，不然实在不方便。 提车3个月左右，应该是12月的时候，发现驾驶位的玻璃升降出现问题，到一段的升降速度会变缓，不过倒还没出现关不上或打不开的情况，哪天有空还得去看看。 5、总结 总的来说我对这个车很满意。功能够用，好开，平时省心，养得起也修的起，开在路上回头率不错，去加油总被问要加92还是95。买车还是看自己需求，买到自己满意最重要。