点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

我很喜欢车子，觉得有一个代步车子出行比较方便一些，所以一直计划着买车，但是之前并不想贷款买车，这两年也存了一些钱，看车的时候我看的有轩逸，思域，卡罗拉等车，对思域的车型还是比较喜欢的，这款车子很早就听说过，而且外观设计也是比较符合我的要求的。 使用感受 外观设计比较不错，是我喜欢的类型，并且这款车子的舒适感很好，而且它的油耗方面表现能力也是比较不错的。 最不满意?? 新车提回来的时候也是有一点意味，再加上内饰过于简单，并没有太过好看的东西，所以这两点并不是很好。 舒适性空间 有很好的舒适感，并且这款车子稳定性很好，还有这款车子的座椅也是非常柔软的，所以坐在上面非常的舒适。 油耗???? 没有过高的油耗，它的油耗表现还是比较不错的，也是我能够接受的范围，目前的油耗是在5~7个左右。 动力操控 特别好操控的一款车子，而且这款车子驾驶的感觉是比较不错的，提速的时候速度方面也是比较快的。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

【购车经历】 一直准备买个代步小车，想着以后还要换车，刚开始考虑的二手车，从高尔夫，尚酷，看到了ATSL，后来发现都到10几万的价位了，不如买个新车，之前关注过思域，就了解了下价格直接去4S店试驾谈价格了，也看到了23款的思域，觉得还是喜欢两厢，就定了潮酷控，店里只有白色，其它颜色和配置都要等。总体还算顺利，指导价152900谈到126900，送首保，送座椅包皮，当天就提走了，后面自己上的牌。 【驾驶感受】 9月10日提的车，十一期间从山东自驾回广西媳妇老家，全程2300+公里，来回将近5000公里。回来直接开去首保，4S店员工看了都有点懵了，哈哈。总体油耗6.9，提速很不错，对我来说够用了，高速后段挂S挡动力也随叫随到，最快到160，170的样子，也不飘，胎噪确实大，不过好车烂车都开过，还能接受 【油耗】 从开始提车10.0的油耗慢慢下来现在在6.9-7.0之间 【最满意】 动力，低速高速都不错 颜值，喜欢两厢，稍微一改就很扎眼 【最不满意】 胎噪大，内饰全是塑料 自动启停不能永久关闭 自动驻车每次都要自己手动开启 每次上车，关启停，开驻车 【改装】 只加装了一个尾翼，贴了个拉花，缝了方向盘套，全是自己手工完成的，虽然费点功夫，但是很治愈，很有成就感哈哈

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.3分“良好”

【动力表现】 L15B8+CVT这套组合延迟确实有点严重哈、深踩一脚油门下去，过个半拍就蹿！真有点不习惯！动力方面满足日常使用哈哈，偶尔还能小激情、基本上都是3000转起步 【最不满意】 同价位的车型当中、这个配置真的有点拉垮，还是织布座椅！好在软磨硬泡让销售给我免费送了一套真皮座椅💺、市区低速行驶很蹿！ 【购车经历】 从考虑买车到订车就花了一个晚上的时间！就冲着这个外观去的，也没有对比过其他车型，第二天直接跑店里订车 【提车价格】全包价13.88 【驾驶感受】高速比较颠、可能是这个悬挂较硬！隔音方面还好，低速行驶的时候这个油门很难控制、轻踩没力、深踩一点就蹿！刹车倒是很不错👍 【油耗】 提车到现在已经跑了2000多公里、平均油耗在6.4升左右、本人开车急性子！

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

【购车经历】 当初fk7一出的时候就喜欢上了，特别是尾部，太吸引人了。本来想着真男人就要开手波，但是销售跟我说要等，加上家里人反对买手波，最后还是妥协了cvt，还是有点可惜的 【动力表现】 主要是城市里开，超车什么的都足够了 【改装】 外观真的很好看，也不太需要动外观部件了。开了2000公里就忍不住开始改了，向着我心中目标的方向慢改变，真的是越看是越喜欢 【最不满意】 不过内饰跟车机是真的不行，座椅我受不了翻毛皮就换了真皮的。胎噪是真的大，而且我换了胎铃，45的轮胎让我的胎噪更大了 【油耗】 从提车开始就一直加95，现在快5000公里首保，平时老踩地板油，现在油耗9.1，加满油才能跑470公里，还是比较难受的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.2分“优秀”

对自己来说，配置动力够用，毕竟新手，也是第一辆车，开着感觉不错，不足的地方就是胎噪稍微大点，其他的地方倒是没发现，刚跑了二百公里，等三千公里再看看

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.4分“优秀”

思域的外观简直没话说，喜欢的真喜欢，大家都懂，内饰我的潮酷控跟劲擎控除了一个真皮座椅以外，其它的那些安全配置都太鸡肋了，我买潮酷控不是因为预算不够，是因为只有这个了，跑了好几个4s店。那天神不知鬼不觉地就交了2000元定金，选了一个车架尾号7208的白色，最后一辆劲擎控早上刚被前面一个人定了，其实绒布座椅跟真皮座椅一样舒服，而且比真皮座椅味道小。第二天就去跑山了，我起的这个名字就是因为买这辆车。这车从上市开始就非常非常喜欢，之前看了11代思域两箱，感觉没有10代霸气，然后就去了4s店定车，我喜欢的车很多，但是最后还是选了这款，也做好了10年内不再换车的准备，之前想买高尔夫GTI，不过不能兼顾家用，所以才选了这个车

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.9分“良好”

刚开始买的时候还不情愿，后来越看越喜欢了，外观也是没得说！！喜欢的不得了！ 因为以前用车不多开的弟弟的车，今年弟弟出差频繁，加上疫情，公共交通不安全，就想着入手一辆电动汽车，看了很多，海豚、kiwi、哪吒、零跑，总是觉得哪里不如意，不划算，一次试驾给自己弄吐了。唯一满意的就是id3，但是超出我的预算了，主要家人也不赞同，就想还考虑油车吧。看了卡罗拉，popl，高尔夫，都没下定决心。挺纠结的时候朋友推荐了思域，由于对某国有偏见，日系不在我的考虑范围内的，骂骂咧咧的去看了思域，然后打脸了，两厢思域也太好看了啊，而且优惠了狠多😀也懒得再看，就确定它了。 【用车成本】 目前跑了900公里，用了800的油。还好油价降了。 【能耗表现】 目前从提车的12.8降到了9.6，期待首保后能更低吧 【最不满意】 最不满意隔音，是真差，还有内饰也差，方向盘塑料拉手 。做了四门隔音，买了座套，手缝了方向盘和扶手箱。感觉瞬间高大上起来。 【驾驶感受】 非常顺滑，极速变道也没觉得不稳 【乘坐感受】 副驾驶不能调节高低有点不习惯，太低了。 【用车反馈】 整体还是很满意的，说不上来哪里好，就是越来越喜欢。

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3.8分“良好”

【最不满意】 提车到现在有一个多月了，跑了一千多公里，先说不喜欢的地方，两厢的指导价贵出三厢那么多，竟然车机还简配了，carpaly都没有，内饰的观感上也就中规中矩吧，没有那种什么科技感未来感，隔音真是祖传的手艺了，虽然网上一堆车评人说隔音相较三厢版有提升，但我真么感觉出来，走在高速上胎噪惊人，感觉自己好像是坐在鼓里开车 【动力表现】 动力还说不错的，配上换挡拨片减档，超车提速还是蛮爽的，因为以前只开过烂车，右脚习惯了大开大合的动作，刚提回来的一两天甚至开出了一蹿一蹿的顿挫感 【乘坐体验】 空间反正够用吧，我喜欢坐姿偏后一点，后排也就刚好还能坐个180左右的吧，反正我不到180，没太多发言权 【油耗】 油耗还行吧，可能最近高速路段比较多，有一次走了段在修路的高速，匀速80的开，小计油耗才5.0

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.3分“良好”

4s出门直奔加油站，然后没油卡在加油站入口了，40度的天，和60多岁的亲戚推的车。🙂仅仅一公里的加油站。 然后制动 方向 发动机全部报错，一公里回厂。 什么优点，缺点都没兴致了。 时速50以下低转速，噪音都和脑子共鸣了，满脑子嗡嗡响，时刻准备回4s拍桌子。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.6分“优秀”

不得不说，十代思域的综合产品力在五年前对同级别对手真是碾压式的存在，好开、省油、大空间、保值。即使放到今天能强过它的对手也不多。 十代思域的优点不用再赘述，缺点也是老生常谈：噪音大、底盘低、断B柱。但通过5年的使用，我对它的总体评价是瑕不掩瑜、非常满意，毕竟它很符合我的用车环境：大部分时间是在市区用公里，5年总里程仅4万出头，从某种意义上来说也算是暴殄天物了。 十代思域的油耗极低，我曾在夏天最热的时段跑出过800公里综合4.6的油耗数据，虽然大部分是在高速，但4万公里综合油耗也不过6.5，算是跑得又快吃得又少的典范了。 由于我是北京头几个提车的，所以我建了个北京十代思域车友会，里面都是在北京对新思域有兴趣或者订车提车的朋友，经过差不多1周左右的等待，来听到群里有朋友说已经可以上牌了，就通知了我的销售，验车师父带着我去顺义空港验车上牌，验车师傅老北京，一路上就说，卧草，这动力，卧草，真牛逼这车，听的我心里美滋滋的，哈哈，到了不费劲，直接代办师傅跑过程，代办就是块。。选号的话我无所谓，直接机选，看了个顺眼点的直接拍了，不想等几天再邮过来，等不及了，第二天就去了同事家的汽修店贴膜，先带了我去其他朋友地方拿座椅，路上告诉我怎么分辨真假膜，价格和成本都是多少，选了一套不适合这个车的坐垫，因为图凉快。。然后回去贴膜，3M的，只要我1500，保证正品，还送了我封釉，不管是不是真的，反正我相信他，声明一下正品3m应该不会低于2000块钱，甚至3,4千都是它，不到1000的肯定是假的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

【最满意】2022年了，十一代都出来了，还买十代hatchback肯定是馋它的身子啊！ 【最不满意】应该是隔音了，由于之前开途观开了好几年 对比来底盘品质和隔音还是有一些区别的，但是这个价位就忍了。 【购车经历】95号汽油已经直逼10块了，换个省油的日系车是最大的原因。2020年刚出来的时候就觉得思域的hatchback很好看，上个月去车展又看到了一台红色的展车仍然觉得很好看。还等什么？买啊！跑了几家4S点都有现车。毫不犹豫下定提车。 【驾驶感受】提速还行， 中段有力，但是1.5的机子到后段还是有些力不从心但是听到发动机很卖力的嘶吼。80以下隔音还行再往上说话就要大声点了。让我欣慰的是两厢是有发动机声浪的，特别是刚刚启动那一下，有点小影豹开阀门的赶脚 只是思域是真的声浪 。 油门深踩还是会小小的嗨起来的。 【乘坐体验】座椅舒适度适中，长途也不会累。后排空间由于我的驾驶坐姿较靠后，后盘略显拥挤。后排185会顶头 ，座椅长度适中。副驾驶竟然不好调高低差评。 【油耗】目前才开了200km， 开的比较激烈， 油耗10个左右，希望磨合好之后会降下来。 【提车价格】应该是由于要上十一代两厢了，各个4S店都忙着清掉现车库存，我这个价格在江苏南通应该还是不错的，潮酷控上路14小。这个价格算不算抄底？

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.6分“良好”

用车环境： 作为一名现代社畜，双城记的生活相信大家都不陌生。异地通勤若仅靠公交地铁并不现实。拥有自己的车，在这个时候显得非常重要且紧急！ 在对比并试驾过4款不同车系后，最终还是选择了自己最初的梦想：10代思域hatchback 潮酷控！ 溜背的造型，低趴的身姿，高度还原TypeR的外观！相信只要是本田迷，都是为之虎躯一震！ 动力与操控感受： 1.5T地球梦发动机，177匹马力，在城市中穿梭并不会让你觉得它迟钝和反应不良，国道高速上也可以轻松实现超车。 直排式的换挡可以随心所欲地切换档位。从D档直接拉入S档，完成加速甚至超车后轻推一下便回到D档！加上有换挡拨片的加持，在行车路上又多了几分貌似手动挡的乐趣。 配置与空间感受： 价位在15万上下的合资车，内饰方面相信不需要多说。常被人挂在嘴边的“塑料感“在这台本田思域上也是表现得淋漓尽致。加上我选的了次低配的潮酷控，织布座椅在短途行车中体感还是比较舒适的，如果是长途行车，臀部和腰部确实多少要承受一定的压力。 空间方面，紧凑型轿车无非是给你一个够用、不差、刚好的体验。我驾车坐姿比较靠后，日常也会带上亲朋好友在满载的状态下出游，得到的统一回复是：空间足够，但真的只是足够！没有任何多余的空间！这点还是因人而异的。 舒适性与隔音感受： 思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在日常过颠簸路段的时候，反馈还是比较迅速，体感适中。小坑小坎轻松通过。 隔音这个梗不需要多说，本田是著名的买发动机送车。日常城市通勤就非常明显可以听到外界的各种嘈杂声，何况高速上的风噪、胎噪，甚至大雨倾盆时雨滴击打车身的噪音。不过仁者见仁，也有车友反馈喜欢这种噪音的参与感… 油耗与用车成本： 高速最低油耗记录4.9，城市最高油耗8.8，总里程平均油耗7.7，单箱油平均油耗7.0。 以前油耗是坐标广州的日常油耗，仅供参考。油耗实际上和驾驶者的脚法、所在地的路况有关，并不能通过某一款车型来判定油耗的高低。 用车成本，大致在0.43元/公里，也就是加了224元的跑了512公里（再次加油时表显续航仅剩40公里）（城市与高速各一半里程，空调正常使用）。 吐槽一下： 买车之前，只关注到潮酷控与新锐控的区别在于17寸轮毂，换挡拨片，定速巡航等，却没留意到一个对于我个人而言比较严重的问题：就是车机！ 潮酷控的车机由于减配，导致了非常多功能的缺失，对于苹果手机且需要长时间导航的用户来说，是一个很大的硬伤！ 解决方法也不尽人意，要么买外接carplay盒子，要么花大价钱换高配车机。 如果有机会，我希望厂家可以倾听我们用户的心声，对其进行一个基础升级，至少不是现在这样：大号MP3！ 车主小结： 很高兴能成为思域车主！ 一日本田，终身耕田！努力生活，变得更好！ 目前安全行驶7,000公里，每天在城市中穿梭，很少见到同款，节假日相对更多一些。 除了被高端品牌的豪车加塞时自己认怂，其他时候随时超车，完全符合买车前的心里预期和对思域的信心！ 并不是每一位思域车主都是鬼火！愿我们每天都能一路畅通，一路平安！ 感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3分“良好”

外观是真的很好看，就是一见钟情的样子。但是内饰有点拉夸，中控台有异响，高速噪音大，不够开起来很平顺，好开。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.9分“良好”

动力很好，外观很好看，日常代步够用，挂S档动力很充沛，最开始打算考虑高8和昂克赛拉，国产考虑的是03的2.0T的，03落地价比思域还要高一些，最主要的是后期保养成本很高，优惠比较少，最主要还是喜欢两厢fk7的外观，高8的话价格比较贵，昂克赛拉的话天津4s店比较少，后期保养不方便，而且我对动力有一些要求的，最后决定买了两厢的fk7。不足的地方就是开起来噪音比较大，我的车发动机到2千转左右副驾驶有一点异响，不过这点瑕疵也能接受，主要是外观很好看，加上尾翼很像它大哥typeR，后期自己还想改一改外观，换一换轮毂，装个卡钳。改一下避震，降低一下车身高度。空间这辆车还是比较够用的，很喜欢掀背的后备箱。。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.57分“良好”

总的来说，思域车有四个优点，三个缺点 优点1、颜值非常高、改装更好 本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒 优点2、空间非常大 本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。 优点3、动力够用、油耗比较低 本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。 优点4、动力输出线性、油门响应灵敏 本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。 缺点1、车内隔音差 本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。 缺点2、后备箱开口小 有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。 缺点3、底盘太低 本田十代思域底盘太低了，很多网友反映知识都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。