点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.79分“良好”空间:本田思域作为一款紧凑型轿车,空间表现还是很不错的,轴距达到了2700mm,这在紧凑型轿车当中处于中上游的水平,所以腿部空间和横向空间表现的都很突出,用于正常家用还是没有问题的,只是在舒适性表现上略显不足,尤其是后排座椅的坐垫厚度,有些影响舒适度表现。
动力:本田思域的动力是毋庸置疑的,这款1.5T车型,能够爆发出177匹马力,百公里加速7.5秒左右,直线加速的爆发力很强,在平坦路面的驾驶感很突出,能够感受到车型的操控,过弯侧倾并不是很严重,这与车型的低底盘有一定的关系,这样的动力用于日常家用完全没有问题,综合油耗在7升左右,综合实力还不错。
这辆车的几个缺点
1:这款车的隔音效果不是很好,尤其是在高速行驶过程中,带来的胎噪,风噪和发动机噪音都比较明显。
2:外观虽然颜值比较高,但是内饰廉价感很强,使用了大量的塑料材质,另外也有异味和异响的存在。
3:这款车底盘质感表现一般,在过颠簸路面时舒适度中规中矩,底盘缺乏紧实感。
购车费用:这款车目前指导价格15.29万,裸车价14.29万左右,另外加上购置税12646元,保险总费用6500,全款落地大概需要花费162000元。
买菜车和打工人:两厢潮酷控的车评,配了一个三厢劲擎的图,够专业
学锋百货:估计车子没有到手,先评论一波
小猪佩奇我配你FF2:个人认为思域缺点是 车漆薄,车架软,隔音差,胎噪大。
优点是帅气,油耗低,提速快。
我是19劲动,配置还行吧,够用了。
我的车居然买来没异味,
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”动力 动力中规中矩,日常行驶不会有问题。
外形 外形是思域的强项,很多人就是为了思域的风骚外形而来的,外形比较运动,动感十足,活力四射,比较符合年轻人的口味。
操控 操控也是比较动感,调教比较线性,动力给人很充足的感觉,不过胎噪很大。
内饰 内饰真是让人哭了。不及格,日系车真的是不太注重内饰,可以说跟自主品牌相比差远了。非常简单,没有太多按键,廉价感比较足。
油耗 可能是因为这款车调教比较运动,所以油耗其实不低呢,大概能到8左右,跟我对日系车的印象不一样,没有继承到日系车省油的优良传统。
空间 空间一般,后备箱还可以,里面就有点拥挤了。而且异味比较大,要晒好久才能没有。
综合评价 这是款个性十足的车,喜欢的人非常喜欢,秒天秒地秒空气,对运动感无心的人估计不会去买这车。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.07分“优秀”在打算购车之前看过好多车,包括国产车(宋PRO,星瑞,大狗,领克03),领克03是之前很喜欢的,咨询了2.0T版落地要18万,就没再继续谈了。合资看了速腾,探歌,雷凌,奕泽,昂克赛拉,CX-3,马自达的销售特别的热情,要不是因为空间小估计还会选择马自达。最后才看的思域,展厅里两厢黑色的思域,第一眼见到就认定它了,直接找销售谈价了!
这台车入手有三四个月,裸车价大概是14万,购置税1.2万,商业保险5600,交强险950,上牌费500,车船税420,落地价下来就是15.7万左右,个人觉得还可以,没有超出自己的预算。
最满意的地方:
最满意的,改装潜力大,前提是不怕罚款。提速目前市区来说还算可以的,个人比较喜欢开猛车,1.5T目前来说已经够用了。如果会开手动挡建议入手手动挡,开起来有手感,现在有点小后悔没买手动挡。但是跟Type─R相似度90%的外形,一眼万年一点不假!目前对于外观满意度200%,原厂套件加持下,即使不改都已经很帅了。
最不满意的地方:最不满意的是刹车的感受。不知道是不是日本车都这样,我那个天籁也一个德行。刹车初段超没力,感觉根本没在刹,必须踩的很死。非常不好掌握刹车力度,开快一点,只有重踩一脚减速,那样车子又会有明显的一顿。还有就是跑高速的时候噪音太大,开音乐都止不住的那种。
空间部分单独说下:前排还行,本人偏胖,后排空间稍微有点小,不过我也不用坐后面,乘坐空间:头上距离顶部应该有4指左右。具体没量,反正没碰到过。一开始以为两厢后备箱空间应该挺小的,但看到实车却发现足够大,后排座椅也可以完全放平,一般家用四个人出行空间足够了。
内饰方面:通体塑料,总结一句话就是塑料感很重,所以刚提车的时候异味还挺大的,每次出门都要开窗户,但是大多数买这个车的也不是冲着这个内饰的,思域的内饰就没啥好说的,平平淡淡…而且中控屏也没啥功能,科技感太弱了!话说买了个扶手箱隔层,蛮好用的,放放零钱发票啥的!
动力方面的话,思域的动力不用多说啦,同级别同价位应该是数一数二的了,市区行驶红绿灯起步不拖沓,两厢车身并线灵活;高速行驶时速120以内动力充足,深踩油门瞬时速度直接窜到140-150,感觉还能有后劲,给力!满载状态高速上加速稍有怠慢,不过也还好,人多还是安全第一!
油耗表现的话,油耗我已经很满意了,二百块钱跑两周,每日通勤公里在五十到六十公里左右,而且天天堵,出门堵,路口堵,上班堵,下班也堵。整体目前三千多公里,油耗比较稳定,也不知道是不是仪表盘欺骗我,堵车的时候我没感觉耗油增加多少,加上现在油价维持在6块钱以下,所以大概可以估算每日用车成本10块钱。
总结下:
这台本田思域HATCHBACK220 TURBO CVT 潮酷控如果按照三厢的价格带来定义它,那它的性价比一定在同级前三。不过话说回来,当你达到了你的需求基础,并且在之上还有一些些惊喜,那它就是值得。毕竟,萝卜青菜,造车的不傻,买车的更不傻。不谈信仰,不谈情怀有的也许是一种叫情结的感觉。
头条用户:这油耗明显不符。加两百跑两周,每天50公里,14x50=700公里 200除以700等于两毛八,而且还天天被堵的油耗。不是欢乐表就是你记错了
虫牙697:哈哈哈,购置税12万?大哥你算了吧
用户110126929617:这个车长度是多少?,我也想买
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.71分“良好”本田思域,这台车跟我现在开的雷凌几乎是同级别的车型啦,路上看的还是蛮多,正好我同事最近买了一台,我也就喜欢借来开一段路试试感觉,毕竟这台车是秒天秒地哈哈哈!
我同事这台思域是中配吧,说说我体验感受。
动力:1.5T发动机,刚买回来还木有做任何改变,人家说本田发动机好,确实还可以
空间:空间是前排不错,后排窄
外观:我比较喜欢后尾灯哈哈哈,不过前脸也确实很本田Feel,但是我还是更喜欢我的雷凌的前脸啦,虽然思域前脸挺显大气
配置:这台车配置的气囊好像不够我的车雷凌多,我记得同事告诉我是6个气囊,但是我同事这台潮酷版就没有车道偏离系统、主动刹车那些功能,而且还只有定速巡航,这点还是没有广丰这么厚道了。
油耗:在油耗方面,我开了一个小时,大概9L/百公里左右吧,感觉日本车来说算是蛮高的了
缺点:因为刚落地没多久,感觉车内异味还是蛮厉害的,其次隔音方面还真被我猜中,很一般,震动和胎噪,开起来以后尤其,高速上聊天还是有点障碍。刹车力度需要很大才行,这个好像日本车都有的通病,我的车刹车也是不怎么好,要踩得比较重才刹得住
总体来说这台车你要坐的舒适,那买是可以的。
秋海恒源:请去开一下十一代思域
余生37214728:看来雷凌稳