点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.6分“优秀”

不得不说，十代思域的综合产品力在五年前对同级别对手真是碾压式的存在，好开、省油、大空间、保值。即使放到今天能强过它的对手也不多。 十代思域的优点不用再赘述，缺点也是老生常谈：噪音大、底盘低、断B柱。但通过5年的使用，我对它的总体评价是瑕不掩瑜、非常满意，毕竟它很符合我的用车环境：大部分时间是在市区用公里，5年总里程仅4万出头，从某种意义上来说也算是暴殄天物了。 十代思域的油耗极低，我曾在夏天最热的时段跑出过800公里综合4.6的油耗数据，虽然大部分是在高速，但4万公里综合油耗也不过6.5，算是跑得又快吃得又少的典范了。 由于我是北京头几个提车的，所以我建了个北京十代思域车友会，里面都是在北京对新思域有兴趣或者订车提车的朋友，经过差不多1周左右的等待，来听到群里有朋友说已经可以上牌了，就通知了我的销售，验车师父带着我去顺义空港验车上牌，验车师傅老北京，一路上就说，卧草，这动力，卧草，真牛逼这车，听的我心里美滋滋的，哈哈，到了不费劲，直接代办师傅跑过程，代办就是块。。选号的话我无所谓，直接机选，看了个顺眼点的直接拍了，不想等几天再邮过来，等不及了，第二天就去了同事家的汽修店贴膜，先带了我去其他朋友地方拿座椅，路上告诉我怎么分辨真假膜，价格和成本都是多少，选了一套不适合这个车的坐垫，因为图凉快。。然后回去贴膜，3M的，只要我1500，保证正品，还送了我封釉，不管是不是真的，反正我相信他，声明一下正品3m应该不会低于2000块钱，甚至3,4千都是它，不到1000的肯定是假的

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.1分“优秀”

【动力表现】1.5t对于日常生活来说已经足够了 【改装】 暂时不考虑 【最不满意】 没用CarPlay，需要加个盒子，内饰也有点老了，毕竟买的老车，但是这个优惠足够了！ 【购车经历】 从2021年开始准备买思域，前前后后看了相同类型的马自达昂克赛拉，标志408，别克君威，但是还是本田的外观好看一些，加上特别喜欢这两厢车，今年销售联系我说这个车降价，就去看了定下来了！ 【提车价格】 价格销售给我优惠23000还有3000元补贴，总体落地大概14w，买的中配潮酷控。去年去问优惠才4000多，这个优惠冲了。 【驾驶感受】 1.5t动力还行，就是噪音有点，开开音响也能接受，既然喜欢一个车的优点，也要包容缺点，没有完美的车。 【油耗】 暂时不知道油耗多少，开了还没有100公里 【亮点配置】 运动套件不错，买思域一定要17寸轮毂，16寸真的太矮了 【维修成本】 暂时没有维修过

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

【最满意】2022年了，十一代都出来了，还买十代hatchback肯定是馋它的身子啊！ 【最不满意】应该是隔音了，由于之前开途观开了好几年 对比来底盘品质和隔音还是有一些区别的，但是这个价位就忍了。 【购车经历】95号汽油已经直逼10块了，换个省油的日系车是最大的原因。2020年刚出来的时候就觉得思域的hatchback很好看，上个月去车展又看到了一台红色的展车仍然觉得很好看。还等什么？买啊！跑了几家4S点都有现车。毫不犹豫下定提车。 【驾驶感受】提速还行， 中段有力，但是1.5的机子到后段还是有些力不从心但是听到发动机很卖力的嘶吼。80以下隔音还行再往上说话就要大声点了。让我欣慰的是两厢是有发动机声浪的，特别是刚刚启动那一下，有点小影豹开阀门的赶脚 只是思域是真的声浪 。 油门深踩还是会小小的嗨起来的。 【乘坐体验】座椅舒适度适中，长途也不会累。后排空间由于我的驾驶坐姿较靠后，后盘略显拥挤。后排185会顶头 ，座椅长度适中。副驾驶竟然不好调高低差评。 【油耗】目前才开了200km， 开的比较激烈， 油耗10个左右，希望磨合好之后会降下来。 【提车价格】应该是由于要上十一代两厢了，各个4S店都忙着清掉现车库存，我这个价格在江苏南通应该还是不错的，潮酷控上路14小。这个价格算不算抄底？

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4分“优秀”

外观还是很喜欢，内饰是真不行，特别是显示屏太小而且系统比较老旧，外观动力和信誉是我看中本田，选择本田的原因

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.4分“良好”

外观好看，动力很好，省油省心，缺点内饰太朴素了?然后车机用的最垃圾的也就能连接个蓝牙听歌用。总得来说很满意

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.1分“优秀”

本人02年钢琴老师一枚，坐标天津，已提车一个月开了2800公里 因工作需要每周从市区往返跑三趟滨海开发区，于是产生买车想法，原本看中11代思域与型格，但看到十代两厢还在售之后立刻决定买这台，5.6定车5.9提车，裸车13.4，落地15.6，又买了延保以及乱七八糟的车品，一共花了16整，目前已开2800公里 【购车经历】 原本想买下手动挡桑塔纳，但家里给添了预算，于是又在各种汽车app上研究了一个星期后决定在本田十一代思域、型格、飞度顶配、日产骐达以及马3昂克赛拉这几台里做一个选择，然后立马杀到各个4s店 然而挨个看完后到东本4s店时发现两厢十代思域居然还在售，有一台黑色的展车，只看见它第一眼就已经走不动路了，感觉十代两厢黑武士很战斗的造型就是我想要的第一辆车的样子，实在太喜欢，询问销售发现优惠力度还挺大，于是就定了买思域两厢✌️又问了3家4s店是否有黑色两厢现车，在几通砍价后在塘沽的4s店买下了黑色现车 【驾驶感受】 在试驾前只开过家里的2.7塞纳和路虎老神行，试驾了十代两厢和十一代三厢，对比了一下感觉十一代开起来感觉发动机十分有劲，方向盘的反应很快，提速又快又柔顺，没有顿挫感，但车尾有点重，感觉后面拖了个尾巴； 十代两厢的提速更快且发动机的调教更灵敏，油门轻轻一踩就能窜出去，s挡手动模式能6000转换挡，是真的很爽～性格比十一代明显暴躁一点。感觉方向盘更运动反应也更快，底盘明显紧致很多，后段加速游刃有余，时速80以上再加速还是很有劲（不知道是不是我的错觉）刹车很快但力度有点软，一个人足够了。本田的1.5T地球梦发动机真不是盖的，比家里的塞纳快多了哈哈哈哈 【油耗】 目前总里程2800公里（一半市区一半高速国道）总的平均油耗6.2，市区油耗在6.5-7.5之间，高速5.3，国道开着小绿叶能开到4.0?（平时在4.2-4.6之间）本人开车较佛系，除了刚提车两三天经常s挡手动模式爽一下之后都照着巨省油的方式开，一箱油能跑六百多公里，满意～ 【最满意】 最满意的是外观，半个typeR的造型加上黑武士颜色必须满分，yyds！动力调校的很运动，开起来十分顺手～我平时一个人开，对空间要求不大，所以这个两厢车的空间对我来说真的够用，满足 【最不满意】 1.内饰太简陋了，像毛坯房一样，座椅也是织布。十一代内饰确实好看很多，好像也有了更多功能，但我内饰没啥要求，实用就行 2.低配车机太辣鸡了，我家十年前的大彩电都比这车机反应快，功能也很少，基本每天都有卡顿和延迟，很搞心态。买了一个CarPlay盒子转换链接，效果不错，但还是有经常卡顿，延迟 的现象，之后肯定得改一个高配的车机大屏 总的来说对这辆车真的挺满意，先开一段时间再考虑改装一下内饰和轮胎刹车之类的，自己没开过太多好车，所以也不敢评价太多。思域给我的感觉真的很不错，希望这小车能一直陪着我风风雨雨

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.6分“良好”

用车环境： 作为一名现代社畜，双城记的生活相信大家都不陌生。异地通勤若仅靠公交地铁并不现实。拥有自己的车，在这个时候显得非常重要且紧急！ 在对比并试驾过4款不同车系后，最终还是选择了自己最初的梦想：10代思域hatchback 潮酷控！ 溜背的造型，低趴的身姿，高度还原TypeR的外观！相信只要是本田迷，都是为之虎躯一震！ 动力与操控感受： 1.5T地球梦发动机，177匹马力，在城市中穿梭并不会让你觉得它迟钝和反应不良，国道高速上也可以轻松实现超车。 直排式的换挡可以随心所欲地切换档位。从D档直接拉入S档，完成加速甚至超车后轻推一下便回到D档！加上有换挡拨片的加持，在行车路上又多了几分貌似手动挡的乐趣。 配置与空间感受： 价位在15万上下的合资车，内饰方面相信不需要多说。常被人挂在嘴边的“塑料感“在这台本田思域上也是表现得淋漓尽致。加上我选的了次低配的潮酷控，织布座椅在短途行车中体感还是比较舒适的，如果是长途行车，臀部和腰部确实多少要承受一定的压力。 空间方面，紧凑型轿车无非是给你一个够用、不差、刚好的体验。我驾车坐姿比较靠后，日常也会带上亲朋好友在满载的状态下出游，得到的统一回复是：空间足够，但真的只是足够！没有任何多余的空间！这点还是因人而异的。 舒适性与隔音感受： 思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在日常过颠簸路段的时候，反馈还是比较迅速，体感适中。小坑小坎轻松通过。 隔音这个梗不需要多说，本田是著名的买发动机送车。日常城市通勤就非常明显可以听到外界的各种嘈杂声，何况高速上的风噪、胎噪，甚至大雨倾盆时雨滴击打车身的噪音。不过仁者见仁，也有车友反馈喜欢这种噪音的参与感… 油耗与用车成本： 高速最低油耗记录4.9，城市最高油耗8.8，总里程平均油耗7.7，单箱油平均油耗7.0。 以前油耗是坐标广州的日常油耗，仅供参考。油耗实际上和驾驶者的脚法、所在地的路况有关，并不能通过某一款车型来判定油耗的高低。 用车成本，大致在0.43元/公里，也就是加了224元的跑了512公里（再次加油时表显续航仅剩40公里）（城市与高速各一半里程，空调正常使用）。 吐槽一下： 买车之前，只关注到潮酷控与新锐控的区别在于17寸轮毂，换挡拨片，定速巡航等，却没留意到一个对于我个人而言比较严重的问题：就是车机！ 潮酷控的车机由于减配，导致了非常多功能的缺失，对于苹果手机且需要长时间导航的用户来说，是一个很大的硬伤！ 解决方法也不尽人意，要么买外接carplay盒子，要么花大价钱换高配车机。 如果有机会，我希望厂家可以倾听我们用户的心声，对其进行一个基础升级，至少不是现在这样：大号MP3！ 车主小结： 很高兴能成为思域车主！ 一日本田，终身耕田！努力生活，变得更好！ 目前安全行驶7,000公里，每天在城市中穿梭，很少见到同款，节假日相对更多一些。 除了被高端品牌的豪车加塞时自己认怂，其他时候随时超车，完全符合买车前的心里预期和对思域的信心！ 并不是每一位思域车主都是鬼火！愿我们每天都能一路畅通，一路平安！ 感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.43分“良好”

外观不错，就是能把大尾翼出厂自带就好了，现在加就怕被查，不装感觉屁股又秃秃的，配置也有点少，排气管加个阀门，就超爱

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.1分“优秀”

外观:两厢思域外观不用说了，喜欢车的很少有人会说不好看，但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出，窄距行车的时候要留出点空间，避免剐蹭， 内饰:日系车内饰就有点简陋了，塑料感较强，但好在还不算丑，功能布局还算比较实用，但是没有CarPlay，而且中控屏幕素质一般，后期加CarPlay盒子体验较差，介意CarPlay的需要注意一下; 配置:我买的潮酷控是次低配，配置给的很有诚意了，常用的比较满意的有前后LED自动大灯，定速巡航，自动启停，Autohold，远程启动，而且次低配外观和高配无差，但是高配多了自适应巡航，皮座椅，驾驶位电动调节，个人感觉这几个我不感冒，所以个人认为次低配性价比最高了; 空间:我160的身高，前排座椅调整好后排还有空余，其实买这车就我自己开，也没想过后排做人，但是后排座椅放倒后地板纯平，掀背车打开后备箱后的空间很大，所以很满意; 操控:虽然没开过三厢思域，但两厢思域的操控真的不错，方向盘打满也就一圈多一点，底盘反馈也很到位，唯一一点轮胎抓地力差一点，不过不激烈驾驶也用不着 操控:虽然没开过三厢思域，但两厢思域的操控真的不错，方向盘打满也就一圈多一点，底盘反馈也很到位，唯一一点轮胎抓地力差一点，不过不激烈驾驶也用不着换; 动力:大家都以为思域动力好，其实上手了也就那样，前段动力还不错，上80之后或者上坡路段就缺后劲了，不过这种调教城市里开很舒服; 舒适性:这个不好说，一人一个感觉，我感觉座椅是软了点，支撑性一般，坐时间长还是有点腰疼，不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢; 可靠性:可靠性也不用说太多了，日系车而且是本田，自然比较皮实。开了一年没有任何毛病，唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报，后来看论坛发现是思域通病了，自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄，实际也没有很差，但是和德系车比不了，个人感觉跟美系车差不多; 用车成本:用车成本是真的低，单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了)，我下脚挺猛的也才7~8个油，保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走，买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓，每次小保就出个百八十块人工费就行了）

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3分“良好”

外观是真的很好看，就是一见钟情的样子。但是内饰有点拉夸，中控台有异响，高速噪音大，不够开起来很平顺，好开。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.86分“良好”

【提车价格】 10代思域HATCHBACK之前原价销售，因为芯片短缺迟迟没有车，有的客户等了半年都没看见过一台现车。但是最近十代思域两厢版的情况有变，不仅店里有不少现车，手动挡的也有，而且优惠也有了约1万元。但就是不知道之前想买两厢思域的消费者有没有已经买别的车。 目前，东本思域HATCHBACK卖得最好的是15.29万的CVT潮酷控。以这个版本为例，优惠约1万元，全款落地约16.26万元。 【驾驶感受】 思域HATCHBACK的动力大家应该再熟悉不过了，L15B的1.5T引擎+CVT的组合，最大马力177匹，最大扭矩220牛米。虽然引擎的数据还不错，但是一看CVT的变速箱也能看出来，思域两厢自动挡虽然外观非常战斗，但它骨子里还是台买菜车，从百公里加速9.6秒的成绩中也能看出来。所以真的想要运动的操控感，手动挡是必选。 【保养】 本田思域HATCHBACK在4S店内小保养600元左右，大保养900元左右，免费首保是“3个月/5000公里”，后期保养则是“6个月/5000公里”，用的都是半合成机油。 【最满意】 激进、独特的外观造型是它最大的卖点，也相信很多买思域两厢自动挡的车主更多的是冲着TYPE R去的。 而且1.5T的引擎最大马力177匹，动力还是够用的。 除了外观帅、动力足，思域两厢还有比三厢更灵活的储物空间，第二排放倒后，纵向空间要比三厢更大，能装很多大物件，比如自行车等，所以搬个家也很方便。 如果是手动挡的话可玩性和操控性会有一个质的飞跃，所以更推荐手动版。 【最不满意】 虽然现在车源比较充足，但是整体来说，手动挡的车源和CVT比还是比较少，所以想买的小伙伴们看到有手动挡现车就抓紧下单吧。 虽然现在也有1万左右的优惠，但是落地价已经超过16万，对于一台这么小的车而言，这个价格无疑是很贵的。16万的价格都可以买到美系的B级轿车了，而且动力更好，配置更高。 此外，思域两厢现在已经属于老款，所有优惠还完全不到位。也注定了思域两厢只是少数人的选择。 【值得买吗】 其实10代思域两厢骨子里都是普通的买菜车，它并没有强悍的动力或者激进的操控，只是外观看起来很运动罢了。 所以你只是想要很炫酷的外观，那CVT更适合你。如果你更最求驾驶的激情，买手动挡肯定不会让你后悔。因为真男人只开两种车，一种是手动挡，另一种是大马力后驱。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.6分“良好”

关注很久了 买车就买自己喜欢的 毕竟是自己开 外观拉风给力几乎不用再改装 动力随叫随到 唯有不足地方车机太拉胯 听听音乐就可以了

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

什么都好，1.5t多少有点不够用 油耗一般般城市代步在8个左右 家用不推荐 空间太小 适合小情侣开 自己改一点就是一辆很潮的车子

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.9分“良好”

动力很好，外观很好看，日常代步够用，挂S档动力很充沛，最开始打算考虑高8和昂克赛拉，国产考虑的是03的2.0T的，03落地价比思域还要高一些，最主要的是后期保养成本很高，优惠比较少，最主要还是喜欢两厢fk7的外观，高8的话价格比较贵，昂克赛拉的话天津4s店比较少，后期保养不方便，而且我对动力有一些要求的，最后决定买了两厢的fk7。不足的地方就是开起来噪音比较大，我的车发动机到2千转左右副驾驶有一点异响，不过这点瑕疵也能接受，主要是外观很好看，加上尾翼很像它大哥typeR，后期自己还想改一改外观，换一换轮毂，装个卡钳。改一下避震，降低一下车身高度。空间这辆车还是比较够用的，很喜欢掀背的后备箱。。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.57分“良好”

【最不满意】 内饰塑料感比较足 中控车机太拉 倒车影像模糊不清 ，可以换高配车机好一点 【动力表现】 动力1.5T 同级别我觉得可以了 够用了 【最满意】 最满意的就是外观部分了 年轻人都会觉得很帅