点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.7分“良好”喜提人生第一辆爱车,实在等不到摇到号,先来二手代步吧,思域新车优惠力度很大,奈何实在喜欢这个两厢外观,咬牙上了二手,简单按照自己的理想型改了下外观,看起来还不错,可能会被大佬说汽配城鬼火之类的,但是无所谓了,穷鬼也有玩车梦!
本来对思域无感,然而现在越看越喜欢,恨不得住车里,想必大伙儿刚买车都是这样的想法。
用户1276009340396:这是改的什么色啊超级帅
用户1276009340396:这是改的什么色啊超级帅
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.64分“良好”配置相比华系根本比不了,只能说比较喜欢两箱运动车型,说起运动,也就是外观运动,性能在家用车领域说不上最牛逼,但是也可圈可点,红灯地板油也能第一个冲出去,(电动爹和极致性能肯定比不了)喜欢的人绝对喜欢,不喜欢的人也不会正眼看,个人当然是非常钟意的,除了车漆薄别的还真没啥不喜欢的地方。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”车子外观还是很好、带了运动套件、内饰屏幕太小、刚提车方向有点跑偏、一个月开了3600公里!继续更新、图片是改车灯!
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”【购车经历】
当初fk7一出的时候就喜欢上了,特别是尾部,太吸引人了。本来想着真男人就要开手波,但是销售跟我说要等,加上家里人反对买手波,最后还是妥协了cvt,还是有点可惜的
【动力表现】
主要是城市里开,超车什么的都足够了
【改装】
外观真的很好看,也不太需要动外观部件了。开了2000公里就忍不住开始改了,向着我心中目标的方向慢改变,真的是越看是越喜欢
【最不满意】
不过内饰跟车机是真的不行,座椅我受不了翻毛皮就换了真皮的。胎噪是真的大,而且我换了胎铃,45的轮胎让我的胎噪更大了
【油耗】
从提车开始就一直加95,现在快5000公里首保,平时老踩地板油,现在油耗9.1,加满油才能跑470公里,还是比较难受的
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.1分“良好”配置低,内饰也不咋地,动力不错,外观设计也好看,起码比十一代思域好看,作为人生第一辆车来说勉勉强强吧
卡卡卡卡拉:落地多少啊 老哥
黑曼巴248124:比11代好看那只是你觉得
科技飞机:老哥 哪家店啊
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”外观无敌内饰拉跨,油漆太薄了,买发动机送车名不虚传。
提车一个星期塑料侧裙莫名其妙掉了指甲盖的油漆心疼死我了
憨皮兜liuxw:哪里买的
用户8195804655310:分期还是全款啊?
用户8195804655310:分期还是全款?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.93分“良好”车子挺好看的,运动气氛满满,内饰还可以,喇叭声音我不错,油耗1.5t里面比较省油的了,动力很足变速箱反应快很快,缺点车漆薄,内饰不够丰富,空间不够大,和三箱比起来还是小了一些。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.6分“良好”用车环境:
作为一名现代社畜,双城记的生活相信大家都不陌生。异地通勤若仅靠公交地铁并不现实。拥有自己的车,在这个时候显得非常重要且紧急!
在对比并试驾过4款不同车系后,最终还是选择了自己最初的梦想:10代思域hatchback 潮酷控!
溜背的造型,低趴的身姿,高度还原TypeR的外观!相信只要是本田迷,都是为之虎躯一震!
动力与操控感受:
1.5T地球梦发动机,177匹马力,在城市中穿梭并不会让你觉得它迟钝和反应不良,国道高速上也可以轻松实现超车。
直排式的换挡可以随心所欲地切换档位。从D档直接拉入S档,完成加速甚至超车后轻推一下便回到D档!加上有换挡拨片的加持,在行车路上又多了几分貌似手动挡的乐趣。
配置与空间感受:
价位在15万上下的合资车,内饰方面相信不需要多说。常被人挂在嘴边的“塑料感“在这台本田思域上也是表现得淋漓尽致。加上我选的了次低配的潮酷控,织布座椅在短途行车中体感还是比较舒适的,如果是长途行车,臀部和腰部确实多少要承受一定的压力。
空间方面,紧凑型轿车无非是给你一个够用、不差、刚好的体验。我驾车坐姿比较靠后,日常也会带上亲朋好友在满载的状态下出游,得到的统一回复是:空间足够,但真的只是足够!没有任何多余的空间!这点还是因人而异的。
舒适性与隔音感受:
思域的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在日常过颠簸路段的时候,反馈还是比较迅速,体感适中。小坑小坎轻松通过。
隔音这个梗不需要多说,本田是著名的买发动机送车。日常城市通勤就非常明显可以听到外界的各种嘈杂声,何况高速上的风噪、胎噪,甚至大雨倾盆时雨滴击打车身的噪音。不过仁者见仁,也有车友反馈喜欢这种噪音的参与感…
油耗与用车成本:
高速最低油耗记录4.9,城市最高油耗8.8,总里程平均油耗7.7,单箱油平均油耗7.0。
以前油耗是坐标广州的日常油耗,仅供参考。油耗实际上和驾驶者的脚法、所在地的路况有关,并不能通过某一款车型来判定油耗的高低。
用车成本,大致在0.43元/公里,也就是加了224元的跑了512公里(再次加油时表显续航仅剩40公里)(城市与高速各一半里程,空调正常使用)。
吐槽一下:
买车之前,只关注到潮酷控与新锐控的区别在于17寸轮毂,换挡拨片,定速巡航等,却没留意到一个对于我个人而言比较严重的问题:就是车机!
潮酷控的车机由于减配,导致了非常多功能的缺失,对于苹果手机且需要长时间导航的用户来说,是一个很大的硬伤!
解决方法也不尽人意,要么买外接carplay盒子,要么花大价钱换高配车机。
如果有机会,我希望厂家可以倾听我们用户的心声,对其进行一个基础升级,至少不是现在这样:大号MP3!
车主小结:
很高兴能成为思域车主!
一日本田,终身耕田!努力生活,变得更好! 目前安全行驶7,000公里,每天在城市中穿梭,很少见到同款,节假日相对更多一些。
除了被高端品牌的豪车加塞时自己认怂,其他时候随时超车,完全符合买车前的心里预期和对思域的信心!
并不是每一位思域车主都是鬼火!愿我们每天都能一路畅通,一路平安!
感谢思域圈主罂粟小妖怪推荐精华。
和鸣半生为人:9月17号在从化抄底了最后一台同款车型、13.8全包
脉搏953:请问你在佛山那个4S店买的?我也想买这款。
葉良辰962:问一下,这种平时在城市里开开,发动机的声音噪音怎么样?我看你写的是车内开车人会感觉有点隔音差,那在车外,以路人视角来听,会感觉吵吗?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.1分“优秀”外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭,
内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay盒子体验较差,介意CarPlay的需要注意一下;
配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了;
空间:我160的身高,前排座椅调整好后排还有空余,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意;
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换;
动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服;
舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢;
可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多;
用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了)
随心所欲mc20:那你可以看看他们的库存两厢还有多少没卖出去
轻松吉恩8j5:那个地方啊
佩恩xs:屁股很不好看侧面
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.8分“良好”【动力表现】
这个价位的气油轿车基本都秒杀了,动力随叫随到,高速120的时候深踩油门还是能明显感觉到加速的快感,遇到过同样一辆车型踩到150都被甩开了。S挡(爽挡)一挂是都不在话下。
【改装】
随便改了些简单的外观点缀下就很好看了!不建议花里胡哨的鬼火跑马灯。
【购车经历】
因为是年底订的车,等了一个半月,所以销售送了些东西,座椅+中控+门板包皮,底盘装甲,发动机护板,几桶机油,脚垫(直接没用外面店装的全包)空气净化,座椅加热。还有什么忘了,其实羊毛出在羊身上!
【油耗】
思域本身还是一辆省油的车,费不费油也因人而异,只要不经常的急停急加速和一直怠速的情况,基本7个油左右或者更少。我堵了好几个小时的车还是7个以下的油。
【最满意】
外观简直是肥肠的完美了,对于三厢来说本人更喜欢两厢,基本还原大部分tr的外观了,前杠大尾翼妥妥的。动力无敌了!
【最不满意】
感觉颠簸路面反馈还是有点的,车机也就是能用就行了,还有一个思域同病就是新车上高速过段时间会提示胎压不对,放点气就好了。
沟笾上的旧小伙:你们说两箱的像不像这个玩意
Sull:我笑了
你们是真不懂车啊!
三百万内思域无敌好吗!
秒天秒地秒自己(这句话难道是口嗨吗?)
随波逐流155578487:第一句就开始秒天秒地了死鱼车主不受待见是有原因的。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”深圳一月订车三月到车,落地16.6,购置税保险6年延保,当时别的店有给到16.2,但是服务太差了,就在别的店买了,价钱不是很在意也就差那么一点其实,车子得话外观我很喜欢所以订了黑色,后期自己也升级就不错了,内饰很一般4s店给换了皮座椅,车机也没有carplay这点也很不喜欢,现在都是把手机放在屏幕上刚好卡住,也有一点异响隔音确实很差准备去做个隔音,换了个圆形档把,还有一个尾灯。开高速很爽,临牌的时候最快开到200都还可以挺稳的。空间就中规中矩,因为就我和我女朋友两人其实也够用了。车漆的话也很薄,蹭一下就掉漆了。但在这个价位来说确实这个车也没什么好挑剔了,保值率各方面也还可以。准备换个轮毂刹车避震就齐活了。
晨枫之怒吼:你这是在哪家店买的哦深圳
用户4238597144139:怎么裸车价13.2的
trap796:请问尾灯买的mugen的尾灯吗
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.22分“优秀”很多时候,在提到车辆外观设计的时候我都会一句“审美是一种主观感受”让大家自行评判,但是面对这辆思域两厢掀背车的时候,却有了多说几句的欲望。
重锤撞击金属的视觉冲力
思域的三厢轿车是一款月销量经常突破2万辆往3万辆冲击的销量明星,巨大的销量在时间的积累下演化成更为巨大的保有量,满大街的三厢思域已经成为了一种生活背景——在这种熟悉和习以为常之下,一辆少了尾巴的思域在眼前出现时的视觉冲击,实非言语可以简单描述。
尤其是在思域hatchback车尾的下滑设计占据视觉中心的那一瞬间,科技与工业的美感以一种重锤撞击金属的方式命中了我的心跳。
这种强烈的感受来自于思域hatchback颠覆印象的视觉冲击,更来自其本就极具美感的车身比例——少了尾箱让思域hatchback比三厢轿车短了141mm的同时,车身高度还被拔高了18mm,比例的变化带来了前所未有的美感。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.21分“优秀”总体还行,开了1.9万了,整体不错,就是进气反涡轮泄下来的压力有点油泥状,底盘真低,小问题都是,整体不错,车漆有点薄,崩石头子就掉底漆了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.22分“良好”落地16 我分期 8万 ,3年 利息1万 , 手续费2000, 总共17.2 。 有点小贵, 但是这外观是真好看,内饰 确实比较素,中配车,低配屏。 塑料感强。 空间刚好够用, 除了起步稍微有点肉, 操控性是很好。
【油耗】
6000公里8.4 个油
【驾驶感受】
确实很不错, 动力够
【提车价格】16.2
用户5481049460107:我劲动版,跟你一样。贷款。
公牛骑摩托:你是哪个配置
234酷影:你这个价格都可以买雅阁去了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.57分“良好”性格极其明显,内饰我只给它打了2分,因为不仅没有什么设计感,而且用料也基本偏硬。除此以外,现在流行的全液晶仪表盘连最顶配也没有,中控屏小吧,还特别模糊。内置功能呢,除了收音机,基本没啥好用。尤其是你倒车的时候,那个倒车印象会让你感觉摄像头被蒙了一层猪油。
除了内饰LOW以外,思域还有一个缺点就是配置低,座椅织物的,并且还是手动的。作为一台运动车型,座椅包裹性不好,这点完全可以看看名角6 怎么做的。
不过,缺点明显,优点同样突出。毕竟,买思域的人都不会看重内饰、配置、科技什么的。运动感十足的外观,尤其是HATCHBACK车型,原厂自带改装风格,真的帅。尤其是车尾,和TYPE-R还原度接近90%,大尾翼、中出排气看着就战斗感十足。
和外型一样运动的是驾驶感受。首先,思域的坐姿就很低,营造了更好的贴地感觉,这是一台运动轿车必须的。其次,方向盘转向手感很重,握感也十分不错,驾驶欲望会进一步增强。此外,即使在原厂模式下,思域底盘调校就已经足够运动,支撑性不错。坏的是4条215的窄胎,买来之后必须换掉,上到225胎宽没有问题,操控性和抓地力会感觉明显提升。
总而言之,思域跟其他合资家用轿车有着很大不同。它的确会激发你的驾驶欲望,让你真的感觉到有驾驶乐趣。同级直接对手就是昂克赛拉和福克斯。前者动力偏弱,且换了后扭力梁,自掘坟墓。后者三缸机,虽然实际表现很好,但中国消费者就是不买账。所以,思域销量远超它俩。对于思域,还有最后2个优点。保值率很高,即使用了不喜欢,卖掉亏得不多。而真的特别喜欢,它的改装潜力和空间又会让你进一步探寻它的未知,带来更高的乐趣。所以,只要你还有年轻的心,15万,我特别推荐。
丶西门吹血:车门上的字贴的跟试驾车似的
鱼余魚娱:思域沃德十佳内饰哦,就是用料差了很多
用户190289720451:轮毂好看