点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.94分“良好”嗯,怎么说呢,买了一年了,开了10000多点,上下班市区用车比较多,表现中规中矩吧,油耗稍微有点高,平均下来一公里要0.75元到0.9元这个区间,92 95 98 都加过,燃油宝也经常用,空滤换的KN的高流量空滤,保养除了首保在4s店升级的原厂黑桶外,都是自己买的嘉实多极护超豪0w-20,然后说说缺点吧,变速箱低速轻微的顿挫,中控大屏会有白边,尾灯有一点点起雾,还有左侧仪表台颠簸路段会异响,我这些毛病我也懒得去弄,还在我能接受的范围内,因为我本身是做汽车维修的,现在在北京现代4s店,最近也看了看11代,还有有点香的,但是我两厢的还是帅的呀,可惜我不太敢踩油门,当初加一点想买高尔夫GTI嘤嘤嘤?
7K86C:同款超豪
追忆zhuiyi丶:你用的超豪是多少公里换一次
李义8020:真不知道你是怎么开出9.0的 我也是一年用户 油耗6.2
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.14分“优秀”对思域这款车怎么说呢确实还是不错的,刚开始看其他车一直犹豫不决,最后还是听朋友建议买了,刚开始买的时候还怕会不会有什么瑕疵,到手后感觉还不错,就是这个油耗一直降不下去🥲,我不知道是我的问题还是啥,还有就是不知道是我的车窗有松动还是什么,感觉开低速有异响,其他没啥,一切完美😄
精确打击者:你朋友就是第三张照片哪位吧?
卢卢小宝贝86:佛山哪里?
老冯聊音响:今天刚去订
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
3.93分“良好”刚说了,对比三厢,后排头部空间会小一点。但其他的跟三厢一样。为了好看嘛,问题不大。看看这后备箱开口,能把整个人吞了,哈哈!真心不要觉得车子短了一截,装载能力就差!今天去搬了个洗衣机,把后排座椅一放倒,立马就装进去了,这个局度太恐怖了。如果是三厢,肯定不行的。这不用赘述了!看到他的第一眼就走不动路了!我刚也总结了,买两厢就是为了外观!这次开车,也算是给本田一个支持把!冒险引入了两箱思域,希望能有越来越多的车企把自家两厢车进来!额,思域的内饰就没啥好说的,平平淡淡而且中控屏也没啥功能,科技感太弱了!话说买了个扶手箱隔层,蛮好用的,放放零钱发票啥的!
上牌照和参加婚礼,来回1200多公里的高速,开始想着新车,恩,费油,而且油箱还小,贰佰出头吃饱。有些嘀咕,高速总看油量。第一趟,咦?这一箱都没用完,这是新车嘛哈哈。第二趟,直接上高速就S挡,已经不考虑新车温柔驾驶,转速2500左右一路狂飙,加之临牌,你们懂得。适应了方向盘比较沉重的设定,反而觉得转向更加的容易了些,基本无需多余转动,随转隧到,这个级别的车子算不错啦。尤其是上60时候的弯道,还是比较得心应手之前敞开德系车,习惯了德系的刹车设定,点刹和段刹不太适合,尤其是新车,会让你误判,从而急停点头,现在磨开了,逐渐线性了。油耗我很满意,我已经很满意了二百块钱跑两周每日通勤公里在五十到六十公里左右,而且天天堵,出门堵,路口堵,上班堵,整体目前三千多公里,油耗比较稳定,也不知道是不是仪表盘欺骗我,堵车的时候我没感觉耗油增加多少,加上现在油价维持在6块钱以下,所以大概可以估算每日用车成本10块钱。个人感觉,织物的坐着也挺舒服的,整体除了后腰处有些空以及后颈拷贝较硬,其他还不错,8月的时候长时间开车小屁屁出汗较少,关键是,来一个冠冕堂皇不选真皮座椅的理由,味儿小。包裹性也不错,手动调节有手动的乐趣,那种机械感还是有欲望的,不过也着实有些掉面儿。不过确实悬架调校偏硬,每次过减速带我都咯噔一下,也咯噔我一下额外补充:内饰容易攒灰,尤其是显示屏和中控台,玻璃面和亮漆面的两天一层土。
目前开了300来公里,稍微有点心得:最不满意的是刹车的感受。不知道是不是日本车都这样,我那天籁也一个德行。刹车初段超没力,感觉根本没在刹,必须踩的很死,刹车力才慢慢的来。非常不好掌握刹车力度,开快一点,只有重踩一脚减速,那样车子又会有明显的一顿。