·奔驰A级(进口)

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
3.66
“良好”
头像
头像
头像
头像
共107人评价
18万-25万轿车总榜No.44
低于88%的同价位车系
经销商报价
20.28-24.38万
厂商指导价
23.28-27.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.66
  • 3.83
  • 外观
  • 3.96
  • 4.14
  • 内饰
  • 4.04
  • 3.75
  • 配置
  • 3.55
  • 3.76
  • 空间
  • 3.30
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.46
  • 3.74
  • 操控
  • 3.78
  • 3.79
  • 动力
  • 3.55
  • 3.84

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.76分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 奥迪A33.82外观4.29
  • 奔驰A级3.81内饰4.27
  • 宝马1系3.79操控4.20
  • 奔驰A级(进口)3.66内饰4.04
  • 雷克萨斯CT3.63外观4.06

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.76-
  • 奥迪A33.82外观4.29

奔驰A级(进口)·全部评分

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

4优秀

【最满意】 抛开价格不谈,对驾驶者来说,这是一辆各方面很平衡、很舒适的两厢家用车。 所有喷子重点攻击的缺点,一样没感受到。比如,喷动力弱,高速敢给油,时速100左右很快就能提到150、160,没有吃力的感觉,作为家用车日常行驶,动力太充裕了,当然不能跟性能车比。目前还没有全车满载过,可能满载情况下,会有所不同。 【最不满意】 引擎声是真大,速度上了120或者用换挡拨片,那声音堪比拖拉机……不过80以下速度行驶,静谧性可以,至少在我乘坐过的车里还不错,不会让人觉得对不起价格和品牌。 后方斜45度和侧面看屁股很丑,缺个小尾翼点缀,过阵子加一个。 轮毂奇丑无比(但是拆下来单看,还蛮帅,神奇的视觉效果?),甚至动感版的轮毂看起来都好看点……过阵子打算换一套锻造。最后一张图是网上查的轮毂轮胎数据,不确定是否准确,供大家参考。 【油耗】 提车1个多月,已经1200公里,城市高速都有,综合油耗8.3,还在稳定下降中,纯高速路段表显6个多些,小排量省油真给力。 【驾驶感受】 开着很舒服、轻松,只要舍得给油,提速很快,超车啥的根本不是问题,但是在自动启停情况下,起步稍微感觉到有点迟滞;转向很精准,刹车也很到位。 由于车身小,倒车啥的对我这种新手很友好。 车身雷达有点过于灵敏,经常在侧面啥也没有或者距离很远的时候红色报警。 【乘坐体验】 后排空间不大,目前后排没坐过人,估计不会太舒适,毕竟A级车,副驾倒是挺舒服,电动座椅随便调。 【购车经历】 8月底的展厅现车,那天周六我几乎跑遍了全福州所有奔驰和宝马4s店。 买车和买房一样,都讲缘分。本来是想买125i的,但是由于缺芯片,各种没车,都得订、等,甚至连a200l也没车。于是就决定先走走逛逛砍砍价,既然没现车也不急着买了。 后来到了这家4s店,一进门就看到这辆2021年4月出厂的山灰a200时尚,好家伙,真车比网上的图片帅,买不起a45s就买a200过过瘾吧! 这辆车各种选装都没有,小柏林、无钥匙进入都没有,carplay也没有,不确定是没这功能还是需要选装,小遗憾。 对比了这家店另一辆白色a200时尚,素车土里土气的,考虑到一时没闲钱改色贴膜,还是山灰吧,有逼格!就它了! 后来我打听到,这可能是全福州仅剩的两台a200了。 砍价,车价砍了7万,到了20万多一点点,装潢选了他们店里最贵的一项+3年延保、6年24次保养,该有的全有了,总价24.2万。 这里有个小插曲,跟我谈的这位销售真的很“专业”,我是老板一定找她做销售。 谈车价时,保险算7千,第一次买车,就看看网上的报价和攻略,啥也不懂,没想到在这里被坑了。我估摸着7千价格差不多,没多想,往落地24万整上砍。 一开始砍成了,落地24整,很满意。 但是保险单砍价当天没出,费用也是过了几天之后才交,这时,销售给了我一分1万1的保险报价——卧槽。这把我当猪宰呢? 又砍……最后保险去了9000多,当时车款都付了,只差保险,想着自己再找保险很麻烦,算了,多2千蛮去吧,总价也没有很离谱,就这样接受了被“强奸”的事实。 这里也提醒大家,保险最好谈完落地价格就出单,否则就会像我一样被坑。 【砍价技巧】 这方面其实也挺简单,一方面现车,比订的,好砍些,几个月不卖掉,就成库存车了;另一方面,两厢车国内没市场,难卖,对我们来说,就好砍。在谈的时候表现出对车辆和市场价格很了解,自己又不是非买这款不可的态度就可以。谈不拢就走,去别家看看,或者买竞品去,只要销售想卖,都会留你,价格自然就下来了。

2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 图 0
2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 图 1
2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型 图 2
2021-10-10

血红的翅膀310恭喜楼主提车。价格挺好,就是没有carplay

睿智儿童关爱基金我本来也想买a,阴差阳错提了个b

要买长安carplay是啥意思?

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 180

3.79良好

最近朋友买了一台奔驰A级(进口)2021款 A 180,虽然是一款低配车型,但我一直都想跟大家评测一下奔驰A级(进口)。我自己借过来试驾了几天,下面跟大家具体聊一聊实测体验。首先从定位上来看是一款5门5座紧凑型两厢车,长宽高分别可以达到4419×1796×1432毫米,车身轴距可以达到2729毫米,整车提供3年不限公里数质保服务。厂商指导售价在23.28万,江苏地区裸车价格在19.72万,购置税在17,451元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在6520元,全款购车总花费223,041元。对于同样喜欢奔驰A级(进口)的年轻朋友来说,手头资金紧张,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,首付30%金额在59,160元,含贷款利息落地价格在233,393元,月供在4122元,比全款购车多花费10,352元。 提速:动力上采用1.3T涡轮增压引擎,最大功率在100kW,最大扭矩在200N·m,匹配7档湿式双离合波箱,环保标准达到了国VI。全力踩下油门踏板,车身姿态比较稳健,虽然会有轻微轮胎打滑现象,但很快能够调整过来,低速有着不错的提速势头,但由于动力储备原因,中后段提速感受会走低,从实测数据来看,百公里提速在9.15秒。 刹车:刹车踏板脚感适中,全力踩下去会存在轻微点头现象,刹车过程中制动力释放比较线性,并且全程G值波动不大,只是可惜轮胎抓地表现一般,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.5米。如果要求更高,后期可以自己去更换轮胎,提高刹车表现。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.6L,我自己是进行了真实油耗测试,全程并没有开启空调,并且切换到经济模式。在城市路段一共跑了72.8公里,时速是在41.5公里,实测百公里油耗在7.6L。在高速路段一共跑了120公里,时速在98公里,实测百公里油耗在5.8L。 噪音:作为家族入门车型,在隔音上没有做过多优化,发动机没有加入隔音棉,没有配备隔音玻璃。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.3分贝。

2021-04-05

用户6294481101473

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.5良好

【外形】全新一代A级两厢版的前脸方面设计的比较低调,缺乏AMG运动套件让“动感型”给人的感觉有点名不副实,三角眼设计的大灯组给人的感觉也比较小气,缺乏档次感。 侧面的造型足够优雅,虽然尺寸小巧,但依然能把奔驰家族化那种线条感发挥到比较出色的水准。 尾部造型给人的感觉也比较圆润,倒三角设计的尾灯组和双边共两出排期装饰罩有效增加了运动感表现。 【内饰】相比外形的平庸来讲,内饰表现就比较出色了,双10.25英寸的贯穿式屏幕很有科技感,笔者认为这是同级别最出色的内饰之一。 不过中控屏在功能方面不够出色,不支持导航,但好在支持CarPlay,实用性比较好。 另外这两块屏幕在白天存在反光比较严重的问题,在特定的角度上会看不太清楚。 用料方面延续了奔驰一贯的水准,软质材料应用比较多,给人比较强的质感。空调出风口还采用了镀铬材质进行装饰,进一步增加了质感。 【空间】作为一台轴距不加长的小车,奔驰A级两厢版的后排空间表现并不算好,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳多一点,给人的感觉比较局促,后排并不太适合长时间坐人。 另外后排中央地台隆起的幅度比较大,而且纵向空间不足以放脚,如果是成年人乘坐在这个位置的话舒适性会受到很大的影响。 后备箱的内部空间比较规整,满足日常购物需求并无问题。即便是应付大件物品时也可以通过放倒后排座椅来解决,但后排座椅放倒后并非纯平,和后备厢构成了一个斜面。 【动力】虽然是1.3T发动机,但最大功率也达到了163马力,峰值扭矩250N·m,同级别来看算是比较优秀的表现了,至少比宝马的1.5T和奥迪的1.4T参数要出色。 日常驾驶时这台发动机的表现属于够用级别,前段爆发力比较好,给人一种比较轻快的感觉。但时速超过100km之后,动力储备就不太丰富了,想要超车可能需要一定的提前量。 7速双离合变速箱的调教也偏向于舒适,换挡速度给人的感觉并不算快,平顺性表现也不够好,2/3挡切换时不够干脆利落,低速频繁刹停起步时会有一定的顿挫感。 【总结】一台原汁原味的进口小车,除了内饰比较精致之外,动力、配置以及外形方面都找不到太大的亮点,所以它的定位就是一台日常买菜代步的产品。

2020-12-25

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.79良好

作为一个专业车评人,今天我跟大家解析的是奔驰A级(进口)2021款 A 200时尚版。从定位上来讲是一款5门5座两厢紧凑型轿车,长宽高分别可以达到4419×1796×1432毫米,车身轴距可以达到2729毫米,整车提供3年不限公里数质保服务。厂商指导售价在27.38万,目前江苏地区的裸车价格在23.86万,购置税在21,115元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,全款购车价格在268,987元。对于渴望购买入门级豪车的消费者,确实是很好的选择,手里资金有限可以选择分期购入,按照贷款利率4.75%进行计算,分期36个月首付30%金额在71,580元,月供是在4987元,含贷款利息落地价格在281,499元,比全款购车多花费12,512元。 车系对比:追求性价比,可以选择低配版本的奔驰(进口)A级 2021款 A 180车型,厂商指导售价在23.28万。两款车在动力上会略微有一些区别,虽然都是采用1.3T涡轮增压引擎,但动力参数上并不一样,低配版本车型最高功率在100kW,最大扭矩在200N·m。而我们今天解析的车型最大功率在120kW,最大扭矩在250N·m。除了动力外在配置上会更丰富一些,比低配版本车型增加了可开启式全景天窗,远程启动功能,前后倒车雷达,自动泊车入位,主副驾驶电动调节,车联网,64色氛围灯,自适应远近光,LED远近光灯等功能。 保养:保养周期在1万公里一次,首次保养只需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在836元。2万公里需要更换刹车油,3万公里需要更换火花塞。配件更换价格属于中等偏上,机油在680元,机油滤清器在156元,空气滤清器在333元,空调滤清器在448元,刹车油在370元,火花塞在599元。 质量问题:我自己有很多朋友购买奔驰A级(进口),以前老款车型,在用车时间3~5年左右会伴随着一系列小问题,新款车型细节上肯定会有所修复,但买车之前还是要做一个了解。送风口经历3~5年时光会出现比较大的异味,即便更换空调滤芯也不能完全解决。停车辅助设备出现故障,对于实际行驶影响倒不是很大,还有就是冷启动的时候,发动机会存在一定异响。 提速:全力踩下油门踏板,会存在一定前轮打滑现象,本身就是采用小排量引擎,所以车身姿态没有受到太大影响,从动力提速上面来看,一开始加速势头不错,但是中后期受限于动力因素慢慢会变得疲软,从实测表现来看,百公里提速在8.34秒。 刹车:刹车脚感不错,全力踩下刹车踏板,能够给予车主不错自信心,车身姿态没出现太大前倾现象,整体表现符合预期。制动力释放较为线性,只是轮胎抓地力一般,从实测数据来讲,100~0km/h刹车距离在40.3米。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.6L,作为基础款车型不算多废油。当然实测数据才是最为准确,我自己是跑了城市路段以及高速路段,在高速路段一共跑了170公里,平均时速在105公里,最终实测高速路段百公里油耗在5.2L。在城市路段一共跑了150公里,平均时速在38公里,最终实测城市路段百公里油耗在7.9L。 噪音:虽然是一款豪华车型,但毕竟只是一款入门级车,奔驰在发动机舱内部没有加入隔音棉,加速快确实会有一丝吵闹声音。从实测数据来讲,怠速的时候,噪音值在42.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.9分贝。

2021-03-30

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.86良好

进口奔驰A级是一辆5门5座两厢车,前脸设计和国产版本如出一辙,大大的奔驰车标很显档次,车身短小精悍,比例协调,上扬式的腰线增加了一些运动气息。 内饰采用了家族设计风格,一体式大屏画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,圆形的空调出风口提升了质感,多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服,到了晚上打开64色氛围灯,营造的那种氛围很让人喜欢。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着3指多的富余,空间表现在同级别中并不抢眼,但满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性还可以。 搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,别看排量小,可最大马力达到了163匹,实际开起来后起步稍显偏弱,但涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,深踩油门有着一定的爆发力,底盘扎实沉稳,快速过弯和并线时侧倾很小,方向盘指向精准,再加上车身尺寸不大,开着灵活方便,操控性在同级别中小有优势。 再来说说它的缺点: 1、悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路的时候,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过100之后,胎噪和发动机的声音偏大。3、7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。4、后排地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性。5、选装配置有点多,像倒车影像、无钥匙进入、手机互联和映射等功能,在普通品牌上已经很常见,可它还需要加钱才能得到,让人心里很不爽。6、内饰虽然看着很有豪华感,可车厢内能够摸到很多硬质塑料,细节的做工不是很精细。 进口版奔驰A级对于想要豪华入门车型的消费者来说很有吸引力,毕竟品牌知名度很高,但我并不太推荐大家购买它,因为没有什么性价比。

2021-01-10

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.29良好

我的名字里没有“L”,与国产A级最简单的区分就是:进口A级是两厢车。 那如同S级的大屏幕,称得上是同级别最佳,不过两款屏幕均“裸露”在外,强光天气下,屏幕的反光问题依旧有待改进。他的语音控制系统不支持模糊搜索,且没有提示,系统会自动退回桌面,表现生硬;他的触控板的准确性一般,使用时需要“小心谨慎”,用力过猛可能会划过,用力较轻则责会“原地踏步”,希望往后的版本能够改进。 虽说是奔驰,但很多实用的配置要选装,如倒车影像要3100,手机无线充电要2000,前排座椅加热要2600,无钥匙进入、启动要3600等。还是保持了一贯的高傲,有点不爽。 176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间是4指,后排头部空间是1拳1指,腿部空间大约是1拳2指,并且地台高度很高,后排满载3人,只适合于短途,若是长途中间的朋友会很累。并且作为豪车,A级后排也没有中央扶手也不支持选装,差评。 1.3T发动机最大马力163匹,与部分1.5T发动机性能差不多。城市驾驶中,完全不用介意排量小问题,初中段加速轻快,配上小巧的车身,用游刃有余来形容一点都不过分。当然了时速90之后的再加速能力没有那么抢眼,会有一些迟滞感。7DCT变速箱,在获得油门信号之后,降挡速度积极,即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下。低速拥堵跟车时,变速箱也避免不了会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫。 一款进口奔驰,用的还是扭力梁这可以说是“独一份”吗?并没有配备发动机隔音棉,经过崎岖不平路面以及减速带等的时候,底盘对于振动等的过滤并不彻底,车内会有一些的弹跳感。驾驶中,转向手感线性均匀,力度适中,属于那种好开的类型,所以A级也受到了不少小姐姐的喜爱。

2020-12-21

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 180

3.57良好

提到豪华品牌,奔驰在消费者间的号召力还是很强的,作为一个专业的车评人,今天我就给大家解析一下奔驰 A级(进口)2021款 A180,定位上是5门5座两厢轿车,尺寸也符合这一级别车型的水准,长宽高为(mm)4419/1796/1432,轴距则达到了2729mm,整车还享有三年不限公里的质保政策。官方指导价为23.28万,由于这款车目前全系都依赖进口,所以在经销商层面优惠幅度很小,江苏地区裸车也为23.28万,购置税20602元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,商业保险在7279元,全款购车的话落地要262511元。当下年轻人比较喜欢贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算的话,分期三年首付30%金额为69480元,每个月需要还4866元,贷款购车含利息在内总花费为274767,比全款购车要多花12216元。 车系对比:如果预算充足的话,高配版本的奔驰A级(进口)2021款 A220 4MATIC也是不错的选择,厂商指导价为31.28万,价格比我们今天评测的车型要贵出不少。尺寸上存在一些差异,长度度为4439mm,高度为1419mm。动力上则搭载了2.0T发动机,低配车型则为1.3T发动机。从配置部分来看, A220 4 MATIC相比低配车型要多出前后雷达、倒车影像、可开启天窗、运动外观套件、远程启动、运动风格座椅、前排座椅加热、后排杯架、GPS导航、后排隐私玻璃等丰富的功能。 保养:保养周期在10000公里一次,首次保养需要在7500km进行,需要做一个常规的检查,如果确认没有什么问题的话,只需要更换机油和机油滤即可,含工时费在内价格为897元。3万公里需要更换刹车油、6万公里需要更换火花塞,8万公里需要更换变速油。配件价格不算太贵,机油在560元,机油滤在120元,刹车油在250元,空调滤芯器在179元,空气滤芯器在288元,汽油滤芯器在88元,变速箱油在1080元,火花塞在580元。 提速:动力上采用1.3T涡轮增压发动机,最大功率在136马力,峰值扭矩则达到了200牛米,在1460-4000rpm转速区间内都能够爆发最大扭矩。全力踩下油门踏板,初段加速还是很快的,车身姿态保持也相对平稳,但中后段会有明显的疲软感,轮胎倒是没有发生打滑,从实测成绩来看,百公里加速时间在9.2秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,车头会有点头的情况,可以理解,作为一款紧凑型轿车,悬架调校偏向家用一些,支撑性也不错。刹车过程中,制动力释放比较线性,给驾驶者充足的操控信心,只是轮胎抓地力一般,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在40.5米。 油耗:工信部综合百公里油耗为5.6 L。很多人觉得奔驰的油耗会很高,我自己是进行了实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了135km,平均时速维持在35km/h,实测城市路段百公里油耗为9.8L。高速路段一共跑了170km,平均时速在105km/h,实测高速路段百公里油耗在5.7 L。 噪音:作为一款豪华轿车,内部自然进行了隔音降噪的处理,关上门窗后,即使车辆在高速行驶状态下,内部人员也不会感觉吵闹。从实测数据来看,怠速的时候噪音值为41.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在54.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在64.8分贝。

2021-04-03

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.57良好

作为一个职业的车评人,今天我跟大家解析的是奔驰A级(进口)2021款 A200动感型,从定位来讲它是一台5门5座的两厢轿车,尺寸上达到了主流水准,长宽高为(mm)4419/1796/1432,轴距则达到了2729mm,另外整车还提供三年不限公里数的质保政策。官方指导价为25.78万,目前山西地区裸车价位25.78万,购置税22814元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,商业保险7811元,全款购车总花费要290295元。想要入手豪华品牌的消费者,这款车确实挺值得考虑的。当下资金不太充裕的话,还可以考虑贷款买车,按照贷款利率4.75%进行计算,贷款3年首付30%金额需要77340元,月供在5388元,贷款购车的话落地要303803元,比全款要多花出13508元。 车型对比:对价格很在意的话,可以考虑入手低配的奔驰A级(进口)2021款 A 180,厂商指导价为23.28万。如果是追求更加极致的加速体验,就可以选择顶配的奔驰A级(进口)2021款 A220 4MATIC,最大功率为190马力,峰值扭矩达到了300牛米。而我们今天解析的车型最大功率在163马力,峰值扭矩为250牛米,配置上相比于顶配车要逊色一些,没有倒车影像、运动外观套件、前排座椅加热、后排杯架、64色环境氛围灯等功能。 保养:保养周期在5000-1万公里一次,首次保养的话只需要更换发动机机油,含工时费在内价格为680元。奔驰的后续维护价格还是比较合理的,各个配件的定价属于中等水平,空气滤清器350元,空调滤清器450元,刹车油350元,发动机机油580元、机油滤清器320元。 提速:油门响应非常积极,只要敢给油速度就能飙上来,只是起步的时候前轮还是会打滑,但车身姿态保持的还不错。唯一遗憾的是中后段加速会有明显的断层,也不要指望有什么推背感了。从实测数据来看的话,百公里加速为8.25秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,减速效果比较线性,车头有一定的前倾,但在接受范围之内。刹车力度表现从头到尾都没有衰减的情况,这给了驾驶者很强的操控信心,实测100-0km/h刹车距离在36.9米。 质量问题:我身边有不少朋友购买奔驰C级(进口)这台车,所以收到了很多车主的用车反馈,个人觉得知道它有什么小毛病还是很有必要的。比如说老款车连空气出风口都没有配备,夏天在停车场暴晒一天,后排乘客简直会热到爆炸。还有就是底盘调校偏硬,非铺装路面上会有较大的颠簸感,滤振效果有待提高。 油耗:工信部综合油耗为5.6L,不算是特别费油的车型,但本着务实的原则,我还是对这台车进行了一个实际的油耗测试,包含城市路段和高速路段。城市路段是一共跑了150km,平均时速35km/h,最终测出来的数据是8.0L/100km。高速路段总共跑了160km,平均时速在110km/h,最终测出来的油耗数据是5.1L/100km。 噪音:整体隔音降噪水准是比较一般的,前排都没有设置隔音玻璃,速度起来以后就呜呜的响,风噪胎噪都能明显听到。从实测数据来看,怠速的状况下,噪音值在41.9分贝。以60km/h的速度行驶,噪音值在57.9分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在62.3分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在68.1分贝。

2021-03-30

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 时尚型

3.5良好

奔驰A级两厢版是一款原汁原味的进口车,轴距并没有加长,外形方面比较小巧,适合日常代步使用。美中不足的是新车全系都不提供AMG运动套件,所以前脸在运动感方面表现要逊色不少,和车型定位有些不太契合。 内饰方面奔驰A级可以说是同级别最佳,贯穿式的双联屏在显示细腻程度以及科技感方面表现都非常到位,美中不足的是屏幕容易反光,特定角度容易看不清。 镀铬飞机涡轮引擎造型的空调出风口也很有辨识度,搭配黑色钢琴烤漆材质的饰板极大的提高了档次感。MBUX系统不仅能通过触控板操作,还支持触摸设计,实用性比较好。 虽然2729mm的轴距在紧凑型车中已经属于比较优秀的了,但奔驰A级两厢版的空间表现并不尽人意,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头,达不到同级别主流的水准。中央地台隆起幅度也比较大,如果说两边的座椅还勉强可以坐人的话,中间位置的座椅就只能应急使用了。 配置方面奔驰A级两厢版也让人失望,最基础的倒车影像都需要3100元选装,无钥匙进入则需要3600元,对于一款定价超过27万的车型来讲,表现真的有点说不过去。 动力方面A200车型搭载的是1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250N·m,比同级别的宝马1系低配版以及奥迪A3参数都要好一些,匹配的是7速双离合变速箱。 油门初段调校比较灵敏,所以起步阶段显得比较轻快,在市区内驾驶也不会有动力不足的感觉,并线超车都游刃有余。当时速超过100km/h之后再加速能力就比较差了,高速上超车需要提前量。 变速箱虽然努力做到平顺,但堵车时走走停停还是不可避免出现顿挫感,主要体现在2/3挡切换的时候。另外在加速超车之后,发动机升挡也不够积极,挡位逻辑还有待优化。 这套动力总成油耗方面表现出色,高架巡航时油耗只有6个左右,堵车情况下也不过是8个出头,表现足够优秀。不过需要添加95号汽油,后期用车成本并不算低。 悬架调校比较硬,转弯时侧倾抑制的比较好,方向盘的转向也比较精准,操控性表现比较好。但舒适性就要差一些,车内乘客路感清晰,过减速带时会感受到明显的冲击力,毕竟采用的是后扭力梁悬架,同价位来看真的是独一份。 隔音方面表现也让人失望,尤其是引擎盖内部居然没有配备隔音棉,真的是把偷工减料发挥到了极致,导致这台小排量发动机的噪音也比较大。 整体来看,进口的A200并不是一款值得购买的车型,配置低、空间小、舒适性差、动力也不够出色,能够给你带来的只有奔驰的大标。

2021-01-14

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

4.07优秀

小钢炮的必备外观,内饰完美,看过的都说美。动力足够强大,别小看它是1.3的排量,动力比之同门的奔驰C200还强一些,比之其他小点的品牌的话也许相当于1.8T的动力,德系车在动力压缩方面还真是没的说的,强。当然,个人想法,德系车容易漏机油也许也是因为这原因,小机子暴发大能量,机器也就容易老华!!! 空间的话日常用够用,如果要带家人出行的话建议换个大车,相比于北京奔驰,进口奔驰配置有些个厚道,没有后出风口,没有电动座椅,没有电尾门。悬挂很硬,声音很大。没有USB接口,你必须买个转接USB。 总结,如果你喜欢运动车,它适合你。如果你只是平常代步,它适合你。如果你是外貌协会,它适合你。如果你是女生,它适合你。如果你单身,它适合你。如果你家里有两台以上车,其中有个大车,它适合你! 如果你想家用,请你认真考虑!如果你喜欢舒适,它与你八字不合。 以上都是个人观点,只能参考,请勿教真,不喜勿喷!!!

2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 0
2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 1
2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 2
2021-06-30

白眸邪虎兄弟这车落地多少?你是买的现车还是订的?我也是郴州的

柠檬人请绕道我也是郴州的,喜欢外观,但基础配置太低了

福建深圳人为什么进口的屁股比国产的丑

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.71良好

作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是奔驰A级(进口) 2021款 A 200 动感型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4419/1796/1432,轴距为2729mm。厂商指导价为25.78万,当地地区这款车型目前暂无优惠,购置税22814元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险7876元,全款落地价格在289860元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为109835元,贷款180460元,月供要5388元,贷款购车总花费要303803元,比全款购车多花出13943元。 保养:奔驰A级这台车提供整车质保三年不限公里。根据保养手册来看,一次小保养的价格为1014元,最贵的一次保养为5820元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是14742元,平均每年4914元。 动力:奔驰A级这台车在动力方面搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机,最大马力为163Ps,最大扭矩为250N·m。传动系统方面,与之相相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这台动力组合,完全可以满足日常用车需求。 空间:奔驰A级这台车在空间方面的表现较为中规中矩,并不算宽敞,虽然定位紧凑型,但是也不是很局促。以我身高178cm为例坐进前排并调整至最佳坐姿,头部余有半拳的距离。在前排座椅保持不变坐进后排,头部同样余有半拳的距离,腿部余有一拳的距离。虽然后排可以容纳下三维成年人,但是会有些拥挤。另外,这台车的后备厢空间较为平整,但是开口并不是很大,如果装载一些较宽的物品时,可能不太理想。 舒适性:在座椅上,奔驰A级采用的是皮/织物混搭材质,打造出了不错的触感,而且填充物也较为柔软,坐上去之后感觉还是挺舒服的,虽然空间的局促影像了舒适度,但是座椅却增加了舒适感。另外,座椅的包裹性很强,而且背部支撑也十分的符合人体工程学原理,即使是长时间乘坐也不会有太大的疲劳感。 操控:在试驾的时候,我感觉它的加速感受相当轻快,涡轮迟滞并不明显。时速达到100km/h后,再加速虽然不会有明显的爆发感,但想要完成超车动作也是很轻松的。另外,变速箱换挡质量也能令人满意,在70-80km/h的车速区间行驶突然来一脚重油进行超车时,变速箱会相当迅速的降2-3挡来完成加速过程,连续降挡也不会出现结合慢的情况,动力输出连贯、发动机的转速也有很好的控制。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为128km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.0L,经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 噪音:行驶中,风噪不会对奔驰A级的噪音成绩构成威胁,不过,不知是轮胎的胎噪太大,还是底盘隔音工程不到位,在走一些比较粗糙的路面时,路噪非常明显;在路况良好的地方,主要的噪音也都来自于底盘方向。尽管如此,奔驰新A级的最终噪音成绩还是不错的,如果路噪没那么大,成绩肯定会非常出色。

2021-06-08

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.71良好

香哥今天给大家带来这台女孩最爱的车型奔驰A级(进口)2021款A200动感型,车源来自小姐姐提供,那么直接上车来看一下这台奔驰A200到底为何深得小姐姐的喜爱呢? 竞争力分析: 奔驰A级(进口)定位一台紧凑整两厢车型,那么它的同级别竞品车型一定会是奥迪A3或者是宝马1系等等这些车型,车主是如何选择了这台车的呢?通过与小姐姐的简单交流发现了小姐姐的买车经过,小姐姐说当时看过奥迪A3但是从品牌定位来看奔驰确实是要高于奥迪的,所以小姐姐为了追求牌子就不考虑奥迪A3这台车了。至于另外一台宝马1系而言,女孩都是颜控,看了奔驰A级那个内饰再看宝马1系那个内饰,感觉宝马那个内饰确实颜值不在线,奔驰的豪华感营造的相当出色。价格层面这台车官方指导价为25.78万,太原市优惠3万,优惠后裸车价为22.78万,购置税20159元,保险(含强险)6800元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价即为25.53万。 车型表现: 奔驰A级(进口)车身尺寸分别为:车身长度4419mm,车身宽度1796mm,车身高度1432mm,轴距为2729mm。内饰部分中控台上方大面积皮质带缝线包裹,往下是双联屏设计,分别为一块10.25英寸的全液晶仪表以及想同尺寸的中控大屏,搭配皮质包裹的平底式方向盘,整个内饰营造出一种很强的高级感。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅材质,整体填充偏软坐起来比较舒适。把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间1拳零1指,接下来到后排看一下,后排腿部空间2拳整,头部空间为4指。 奔驰A级(进口)搭载着一台1.3T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡双离合变速器,最大功率120kW(163Ps),峰值扭矩250N.m。整个动力表现以这个价位来看的话表现真心不好,市区代步还算不错提速也挺快但是一但上了高速以后,后段动力储备就不好了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏舒适,但是对于一台20万的奔驰车,后排连独立悬挂都没有,这你受得了吗?隔音静谧性方面这台车隔音静谧性表现真心一般,不及同价位的奥迪和宝马。油耗方面这台车在太原市内实测百公里油耗为7.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在1100元。 香哥观点: 香哥认为这台奔驰A级(进口)在品牌纬度和颜值这一块拿捏的死死的,特别讨好年轻女性消费者的青睐。但这台车1.3T发动机动力偏弱而且后排没有独立悬挂缺乏一定的舒适性。

2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 0
2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 1
2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型 图 2
2021-06-16

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.71良好

作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奔驰A级(进口)之后的一些感受,我试驾的车型为2021款 A 200动感型。 动力感受,这台车搭载1.3T发动机,最大功率163马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机在中低速下的扭矩表现可圈可点,油门也比较灵敏,车辆在起步阶段很轻快,在城市道路中低速行驶时也游刃有余,发动机在中后段的动力储备也不错,我实测这台车0-100km/h的加速时间为7.88秒,成绩挺优秀的,虽说100km/h之后的提速能力也不弱,但需要靠更高的转速来换取加速感,而且发动机在高转速下的噪音很大,接近嘶吼的状态会让驾驶员感觉没有底气,也会影响行驶品质和乘坐舒适性,所以这台车更适合在城市道路中穿行。 7速双离合变速箱的表现不够好,换挡逻辑不怎么清晰,升挡速度有些慢,比如在完成提速或超车之后,车辆已经开始匀速行驶,但变速箱并不会立刻升挡,而是会卡在高转速区间,这时候需要松一下油门才会升挡,另外在低速蠕行时,变速箱的顿挫感也比较明显,主要集中在20-30km/h区间内,变速箱会在2挡和3挡之间频繁切换,说实话有些烦人。降挡动作倒是很积极,变速箱会在侦测到油门加重之后第一时间执行降挡指令,地板油下甚至会连降四个挡位,我认为这也是为了弥补排量上的不足。 底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘整体调校偏舒适,但悬架初段还是有一点硬度的,细碎振动也能被有效吸收,而且还保留了一定的路感,但悬架中后段比较软,在过减速带或者连续坑洼路面时,后悬架的回弹动作略显生硬,少了很多韧性,也丢失了一些舒适性和高级感。转向手感很细腻,力度适中,日常驾驶挺轻松,但指向性并不算精准,在激烈驾驶时,车头的反应有些慢,少了点操控感。 空间和乘坐感受:这台车长宽高分别为4419/1796/1432mm,轴距2729mm,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间空头部空间均为一拳,谈不上多宽敞,日常代步没问题。前排的乘坐舒适性比较理想,座椅填充物软硬适中,对身体的支撑性和包裹性都不错,后排舒适性稍差,坐三个成年人比较拥挤,中间座椅的坐垫和靠背都比较硬,地板中间的凸起也很大。 购车费用:这台2021款 A 200动感型的指导价为25.78万,目前平均优惠在2.5万左右,裸车23.28万,购置税20068元,车船税420元,交强险950元,商业险6900元,上牌费500元,全款落地26.16万左右。

2021-05-22

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 180

3.57良好

奔驰作为一线豪华品牌中的佼佼者,它在全世界范围内的品牌力也是很强的,但是北京奔驰最近几年的口碑很差,品控确实不行,所以进口奔驰成为了很多消费者的首选。上周我通过试驾活动拿到了进口奔驰A级,车型版本为2021款 A 180,我针对这台车进行了一下午的试乘试驾,下面和大家聊聊我对它的看法。 依照惯例我们还是从动力部分入手,这台进口奔驰A级搭载了一台小排量的1.3T涡轮增压发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩达到了200牛·米,匹配的传动系统为7速双离合变速箱。这台车的动力参数确实比较弱,但开起来给我的驾驶感受比较轻快,前中段的动力响应很积极,起步时也没有发生动力迟滞的现象。不过,这台车的动力储备并不充沛,只要车速超过80公里每小时,急加速感受不到任何推背感。另外,这台7速双离合变速箱的顿挫感也比较明显,发动机涡轮介入时的闯动现象也很严重,动力输出的过程并不线性。 这台车的车身长宽高分别为4419×1796×1432mm,轴距则为2729mm,这个车身尺寸比较小,车内空间也显得有些局促。我的身高为177cm,坐到车内后排的腿部空间只有一拳三指,头部空间为三指左右,压迫感比较强烈。该车采用了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,底盘的设定很软,整个底盘对于细小颠簸的吸收很充分,但经过减速带后排的弹跳现象比较明显,也会产生较强的冲击,并且给我一种松散的感觉。由于悬挂的调校偏软,所以支撑性也比较差,对于车辆侧倾的抑制效果不太显著,但是车辆的转向阻尼感也比较清晰,指向性很精准,操控性还算不错。 我试驾的这台进口奔驰A级是最低配车型,厂商指导价为23.28万元,该车在我们当地的终端优惠为1.2万元,裸车价我国22.08万元。另外,这台车的购置税费用为19540元,交强险为950元,车船税为420元,商业险全险的保费为7571元,最终这台车的落地价为24.92万元。

2021-06-16

点评车型: 2021款奔驰A级(进口) A 200 动感型

3.64良好

奔驰这一品牌是消费者公认的一线豪华品牌,它的品牌力很强,虽然近些年来的负面新闻比较多,但是并不影响消费者对它的喜爱。我在上周通过活动预约到了进口奔驰A级的试驾车,版本为2021款 A 200 动感型,我针对这台车进行了一下午的深度体验,下面和大家聊聊我对它的看法。 动力部分,这台进口奔驰A级搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率为120千瓦,峰值扭矩达到了250牛·米,用一台7挡双离合变速箱进行匹配。虽然只是1.3T涡轮增压发动机,但是它的动力调校非常激进,车辆的动力输出很积极,油门踏板所反馈的力度也很轻盈,轻轻踩下油门就会迸发出很强的动力。在高速工况下,这台发动机的动力储备就显得有些匮乏了,尤其是在车辆时速上升至80公里每小时之后,急加速感受不到任何推背感,只能满足日常家用。这台7速双离合变速箱的换挡速度很快,但是平顺性有待加强,急加速过程中的顿挫感很强烈。 这台车的车身长宽高分别为4419*1796*1432mm,轴距则为2729mm,这个车身尺寸比较小,车内空间自然也比较紧凑。我的身高为175cm,坐到车内后排的头部空间为一拳,腿部空间接近一拳三指,压迫感比较强烈。该车采用了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,悬挂给我的感觉比较紧凑,在非铺装路面行驶时,悬挂行程压缩比很大,不会感受到强烈的冲击力,但是滤振效果较差。这套悬挂的支撑性很强,能够有效抑制车辆发生侧倾,但是转向的虚位也比较大,操控性也不算特别出色。 我试驾的这台进口奔驰A级的厂商指导价为25.78万元,经过我多家4S店的询价,该车的最高优惠为2万元,裸车价为23.78万元。这台车商业险全险的费用为7901元,购置税为20858元,交强险的费用为950元,车船税为420元,最终该车的落地价为26.76万元。

2021-06-17
前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

3.86分“良好”
宝马1系 2021款 改款 120i M运动曜夜版

提车十天,已经开了1000km对爱车做个综合性的评价。😎 关于购车价格及提车时间, 购车是八月初,在北京,经过多家店铺走访,最终与北京宝诚沟通敲定价格🤔,购买宝马120i改款运动耀夜,裸车14.97万,选装1900后视镜组件(21改款120耀夜已经简配需要自费选装),店内购买3000块装饰包(地垫,后备箱垫,行车记录仪,全车玻璃贴膜品牌是宝马特供品牌),保险为9400人保,选择贷款10万月供4200左右(北京地区不贷款车价贵),贷款利息两年3.88,服务费费谈掉了🤫。上牌服务费3000。交强险13000出头。落地应该是18万不到(不含利息4k)。🤤 需要吐槽的关于120i选装目前一系能减配的太多了。😨副驾手动座椅,没有定速,没有前雷达,所有增加配置都需要花钱。😰 八月初支付定金11900元,9月中旬车到北京,50天提到爱车。😏比较庆幸算是选装没有现车比较短时间提到车的。🤑 汽配城加装原厂定速巡航1200元。后期如果加无钥匙是1500左右。🙂 【油耗】 关于油耗,由于平时开车就不喜欢急加速类型,所以还算比较省,正常市区油耗在7.5左右。☺️十一期间跑了两天高速油耗可以控制在6以内(最低5.8)。😁基本上用ECO居多,油门响应确实有点延迟。😌其他两种模式没有问题。😛 【驾驶感受】 关于驾驶感受,120这款是三缸机,但是驾驶过程中没有体会到任何抖动感。😯只是在车启动时如果在车外边噪音还是挺大的。另外由于采用缺气保用轮胎,胎噪在新铺设的柏油路面还是比较明显的,其他道路胎噪可以。😫轮胎建议2.6bar以上,气压不足很容易爆胎,另外过坑也需要减速,不然钱包不保😀由于轴距只有2670过减速带颠簸路面,后排的颠簸感还是挺明显的。😱至于动力,完全能满足一个日常代步所有要求,虽然采用湿式双离合变速箱,换挡也没有体会到明显的顿挫感。😬在高速行驶状态下,方向盘会随着车速增加力度,避免高速时方向盘过打风险。☺️ 空间的话这个车真的是非常一般,适合一米七五以内的人乘坐驾驶。😶后排空间也真的不算大。车的宽度方向正好。😑 关于车机系统,车机支持苹果无线Carplay和安卓有线carlife。😏初次购车没有Carplay和carlife需要更新车机(具体操作menu键 进入互联驾驶 然后option键更新车机) 值得吐槽对于安卓用户真的不是很友好,手机得插原厂数据线,设置很复杂,USB调试adb都要开,选择图片传输模式。如果是车机自带地图系统就好了。🙄 关于其他需要吐槽不足的地方 前排座椅的背部没有任何储物,没有网兜。后排中间座椅位置不能放倒没有储物空间。😅另外后排座椅不能放倒。🤣另外一个就是后背厢上顶玻璃下面那个位置没有隔音棉,直接漏铁板还是挺Low的。😳 关于什么人适合买这个车,个人拙 城市代步对空间没有什么要求又对品牌有很高要求的。🤤 需要买标又预算不足|・ω・`)。🤗 两口之家居家旅行者。😽 关于什么人不适合呢 键盘侠😾,三缸焦虑者🙀,追求高科技人士🤯,五口之家空间真的不够用👨👩👧👦。 实用车品推荐 宝马小熊 每个30左右 宝马M标 每个6元 后排扶手箱盖 80元 档杆盖 80元 M标方向盘套 35元 宝马小熊钥匙扣 45一对 宝马钥匙外壳 30一个 牌照架 35一对 座椅后背储物 70一个 车载65瓦充电 40一个 就写到这吧等开五千公里再跟大家交流。🐥

3.64分“良好”

原来一起长大的发小购买的就是一台奥迪A3,他那辆车用的就是1.4T发动机,动力很强劲,裸车价243200,带天窗,还加装了锁车折叠后视镜,整车看起来非常漂亮骚气。当时奥迪A3的主要竞争对手就是奔驰A级、宝马1系,据他说选择A3就是喜欢奥迪这个品牌的调性。但现在奥迪旗下的很多车型都开始大幅降价,品牌溢价能力越来越弱,奔驰和宝马反而更受消费者待见。那么问题来了,新款奥迪A3还值得考虑吗?今天我们就来给大家详细介绍一下2021款 Sportback 35TFSI时尚运动型,这个版本厂商指导价格为22.33万,新车基本上是没优惠的,A级和1系也大概就是这个价位,购置税19085,上牌费800,保险费4500,合计247685元。 【优点】 1.价格方面奥迪A3才上市没多久,优惠少是正常的,但新车在外观方面有很大突破,给人感觉非常有气场。运动型设计上更加激进犀利,车头采用大面积的六边形进气格栅,内部蜂窝装饰十分经典,而且前包围雾灯区域也有大块的黑色装饰带,彰显出一定的品位和格调。长度达4351mm,侧车身呈现出修长流畅的线条,车身比例恰到好处,运动风比较浓厚。配备了双色轮毂,车窗边缘都有银色镀边装饰,元素搭配相当到位。车尾设计的精致感和豪华感都是不错的,相比老款改动不大,但显得更加运动、时尚,对年轻人更有吸引力。车尾采用双出式排气尾喉,下包围还有黑色塑板包裹,车尾设有35TFSI的标识,一看就知道是奥迪这款1.4T的版本。尾灯点亮后的效果就像放倒的火炬一样,而且车尾轮廓更加扁平,很多人说A3有点小A6的意思,细看的确是这样。 2.奥迪A3L的内饰很能体现设计师的功底,我认为它比宝马1系更加精致,科技感很浓郁。中控台轮廓平缓,没有大开大合的感觉。整个座舱采用T字型布局,车内使用了比较多的银色面板装饰,带有点反光的意思,让内部看起来很精神。中控屏升级为10.1英寸的全液晶屏幕,很明显能看出来向驾驶员一侧倾斜,方便操控者使用多媒体等功能。整个中控层次分明、干净利落,而且系统操作起来很容易上手,流畅度也没问题。 3.新车全系搭载的都是代号为EA211的1.4T发动机,最大功率为150马力,传动系统相应匹配7挡双离合变速箱。新一代奥迪A3其实并没有更换动力总成,还是熟悉的味道,其实老款A3给我的印象不错,起步时低扭充足,空载情况下油门还能让人感受到一定的推背感。新款A3的变化也不大,只是2、3挡间切换顿挫的老毛病还是没改掉,好在能够调节至运动模式,动力输出要流畅得多,变速箱调校略显慵懒,方向盘转动起来很灵活。悬架压缩和回弹速度都很快,这一点在紧急变线的时候就能够体现出来,让人操控时很有信心。 【 缺点】 1.首当其冲的就是奥迪A3产生的噪音。胎噪和发动机噪音都比较大,我发小说他都想换个米其林胎了,高速飙起来后轮胎噪音大的不能忍,而且这不是个例,看来倍耐力静谧性确实有待提高。 2.A3没什么大毛病,但小毛病不少,比如说新车内饰会产生非常刺鼻的异味,大人还好,小孩和孕妇真的要注意下,最好在车里面装个空气净化器,不然长期下来肯定对身体不好。 3.后排独立空调没有,都说是可有可无的配置,但有总比没有好,怎么看都有点小气,怎么说也是豪华品牌,不过想要的话需要花2000选装,挺让人无语的。 结语:奥迪A3这款车拥有年轻犀利的外观、科技感浓厚的内饰、不错的动力水准,油耗表现也比较理想。当然,或多或少存在一些缺点,看个人能不能接受了,总的来说它的综合实力还是很强的。

4.29分“优秀”
奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

奔驰A200L时尚版提车三个月使用感受,给我的小蓝洗了个车拍了几个特写。 不想发朋友圈,因为朋友圈大多人嫉妒觉得你炫耀, 有句话叫:你可以过的好 但绝对不希望你过得比他好。 今天终于可以上沪牌了(上海沪牌十个W) 行驶证也下来了。买的这个官方叫宝蓝色(不是星野蓝)和宝马325的波尔蒂芒蓝相似 是越看越喜欢 每次停完车总要回头看几眼,各种车型我全部都看过,凯美瑞,CT4 CT5 捷豹XEL 小鹏P7 宝马1系 新款A3L等,都是好车无奈我就喜欢奔驰+无敌内饰颜值 动力:都说起步肉 我觉得还可以除非你习惯了跑车的各种弹射起步 四缸的1.3T高功率163匹的马力 动力绝对OK的 像我这种舍得踩油门的人速度爆发力不会弱~ 因为我特别喜欢开快车踩油门。 说肉的基本都是不舍得踩油门的.最大功率120KW,峰值扭矩250N.m,最大马力163匹。看起来排量是小了点,只要你舍得踩油门,速度一样爆发力很强。就是听着发动机嘶吼的声音有点吵。 除非你家里真的有矿特别有钱,像我这种上海的城市交通天天拥堵 别说1.3T 就算给你3.3T 300匹马力的车什么用都没有 出去一样80限速堵车。 颜值和内饰:奔驰A200L颜值内饰 毫不夸张的说不但碾压同等级的车几乎无敌 这个10.25的大联屏+内饰和颜值就算跨级对比内饰也吊打大部分B级车型 奔驰在内饰方面简直拿捏的死死的 男人如果看了没反应,抱歉那女生看了几乎没有一个说不喜欢的。奔驰内饰称第二没人敢说第一。就凭这个满天星进气格栅的外观颜值+内饰+奔驰的品牌力,扭力梁,1.3T 这些我通通不在乎,你买LV就算入门级的,谁在乎空间和质量?哪个不喜欢它的品牌和颜值. 所以酸的人麻烦你先掩饰下自己那脆弱的玻璃心吧。64、72色氛围灯能把人迷的不想下车。中控和内门都有缝线(有个小缺点就是中控钢琴烤漆这块容易留下指纹),座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统也比较好用。车联网也很好用:有时候钥匙忘记拿,可以直接用手机解锁,这个还是比较方便的。 空间:加长版轴距的A200L 比A3L 宝马1系都大 空间长度我觉得都能接近B级车了 差不多和C260的旧款标轴差不多了(官方测试过)。比我之前的A3大的简直不是一点点。 最主要的是家庭用车 我爸妈特别喜欢奔驰,然后他们嫌我之前的A3太小了才决定置换购买新车的。 说空间小的,我实在不理解 你除非是200斤胖子或者商务车坐习惯了,那还是坐房车吧,可以躺着。 音响:我对音质要求还是比普通人高一些的 我家里用的是700左右的漫步者音响 耳机用的是500元的森海塞尔 蓝牙耳机用的也是漫步者 不算音乐发烧友也算比普通人对音质要求高一些。 A200L的原厂音质素质还是OK的 虽然比不上柏林之声,但是把均衡器调节一些也是OK的。 普通人不算发烧友听不出太大区别。我用的是内存卡放的是无损音乐 不喜欢用蓝牙放音乐音质受损。 那些说什么音质垃圾的,大多要么没听过,要么都是跟风说的,要么就是你真的是发烧友你的音乐设备都不下于万元那种。 缺点:扭力梁的悬挂,1.3T的动力,时而出现异响,发动机噪音大,隔音处理不太理想。后排中间凸起很大,但是在奔驰+高颜值面前这些对我统统都不叫问题。 最后说下购买这款车的问题:有很多男的问我买这款会不会被人瞧不起 买奔A的大部分都是小姐姐(因为都无法抗拒喜欢奔驰品牌力还有冲这个内饰颜值去的) 很多键盘侠杠精喷的人 也请带点脑子喷。 女生买车本来就是主要看颜值和品牌的 追求操控 动力 配置这些的基本全是男人 再退一步讲的现实一些, 一般攀比车的 或者讨论车的 几乎全是男人 女生大部分看车都是只看个品牌和颜值的 谁和你去讨论百公里加速。 就像女生买LV 哪怕是最入门款的再小的包 它的品牌力总归是LV 你去和人家扯包空间太小不能放很多东西, 这个不耐刮容易坏等 不是扯蛋吗? 至于男生买A怕被喷的 我想说太多虑了。除了网上喷子现实不会有人来说你,会不会看不起的是你这个人,而不是买什么车,大多喷的都是羡慕嫉妒恨心理不平衡罢了。 喷你的大多都是不咋滴的你也不用太在意 自己喜欢才最重要的。 车最主要作用还是代步,像我平时风格是属于爱打扮的韩系精致好身材形男,(舞蹈博主+健身博主+营养师) 所以即使是个A级在我身上开出去的气质感觉一样杠杠的. 我认识很多年的朋友也很酸我 说什么我BBA看不上 起码进口的 奔A就是垃圾 说你也就买的起奔A才会觉得内饰颜值好看·我就觉得一点都不好看。你还不是没钱吗。S才叫好看。 像我根本看不上A级的 我起码E 或S 才叫有档次 还说现在BBA是个人都能买得起 没什么大不了的。 反正就是十句话里面 有9句是酸你讽刺你的,我直接回怼了几句后 还直接把我拉黑了。(忘了说了,他月薪3000 开的是几万元的车)车)

4.29分“优秀”
宝马1系 2021款 改款 125i M运动曜夜版

【购车经历】 买车的最初冲动是驾照到手?从最初的日系卡罗拉,到鬼火少年本田思域,然后被刚上市的A3吸引。一直再等着A3降价。奥迪的大灯确实不错。但内心一直纠结干式双离合到底行不行?宝马的三缸机,网上传言抖动是通病。懂车帝那天突然推送宝马一系降价的消息,遂在各汽车平台,网上找测评,然后预约试驾。我这地方有两个宝马4S店,当时去的第一家店,服务不冷不热,谈价格时,还表现的很不耐烦。果断放弃了。然后又去了第二家,服务质量不错,销售很给力。谈价格的时候也符合自己的价格要求。等车等了好久。终于在九月份见到它,外观小巧精致(贴膜之后),刚提车的时候感觉它特丑?现在是越看越好看,最大的失误就是没选装819轮毂。 【驾驶感受】 动力源源不断,100以后还有很强的推背感。跟脚,稍微一点,就能超车。对于小青年来说,感觉很爽。就是自动启停有点尴尬。让别人以为我开的是手动挡嘞。现在市区代步油耗在10个左右。不知道各位大佬7点多是怎么开的。。 【提车价格】 我是分期的,裸车价19万。加上购置税保险等22万多落地。车膜,行车记录仪(可以手机查询的)脚垫,全车空气净化,送10次半价基础保养。无选装。 【空间舒适度】 本人对空间没啥要求。基本都是我自己。一体式座椅坐着还算舒适,稍微有点硬。因为轮胎是防爆胎,加上是运动车系。追求特舒适大沙发的。就别考虑它了。车内密封性还可以。除非你过颠簸路段,其他通勤情况良好。音响音质不错,DJ,轻音乐,拿捏得恰到好处。六色氛围灯,车内皮质包裹。摸着也很有质感,比塑料好多了。 【内饰】 中控没有奥迪A3有科技感,辅助驾驶也不多。最核心的功能还是可以的,机械加10.25的液晶屏。方向盘的握感很爽歪歪,我看着还是比较好看的,每个人的想法和看法都不一样。萝卜青菜,各有所爱嘛! 【写在最后】 买车最终还是要去试驾,相信自己的感觉。宝马1系是达到我心理预期的车,也是通过自己的努力,去实现的初期目标。终于不用再挤公交车啦。也能实现一场说走就走的旅行了。人生在世,最重要的还是快乐! 【车机系统】 百度Carlife不是很好用,有时候会连不上。看来它是想暗示我买苹果13了?