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    沃尔沃V40怎么样_沃尔沃V40值得买吗

    ·沃尔沃V40

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共29人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    21.59-53.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • -
    • 外观
    • 4.20
    • -
    • 内饰
    • 3.91
    • -
    • 配置
    • 3.84
    • -
    • 空间
    • 3.61
    • -
    • 舒适性
    • 3.94
    • -
    • 操控
    • 3.98
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃V403.92外观4.20
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 宝马1系(进口)--
    • 奔驰B级--
    • 雷克萨斯CT--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 沃尔沃V403.92外观4.20

    沃尔沃V40·全部评分

    点评车型: 2019款沃尔沃V40 T3 智逸版

    3.57良好

    V40沃尔沃的居家小钢炮,性感的腰线,别具一格的雷神大灯和尾灯,1.5T动力足够家用,高速120迈超车推背感十足,唯一缺点后排有点小,孩子坐影响不大,高个子的成人做的话可能有点憋屈。适合2人出游,后备箱虽然不大,但是足够放下两个人的出游行李。小巧的车身,在城市停靠无忧。因为是过渡款,中控也是延用了老款的按键小屏,不过不影响驾驶体验,音响方便因为是低配不清楚什么品牌,但是车内的播放音效做过我的车的朋友都说好。噪音方面:不知道是不是因为底盘低的问题,在驾驶超过80迈以上有明显的胎噪,考虑是不是需要更换静音胎或者做个全车隔音。油耗方便:出乎意料只有平均6.4的油耗,目前加满一箱油能跑900到1000公里。

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    2022-11-07

    用户86795927487306.4的油耗怎么做到的?我综合油耗8-9个

    睿智珲春1I3V40有啥缺点没有或者说常见问题

    梁xiao多多这车很漂亮,我在路上看到过红色v40,很惊艳

    点评车型: 2018款沃尔沃V40 T3 智逸版

    3.9良好

    【颜值】 这一代雷神之锤造型的V40,外观颜值非常受人欢迎。喜欢两厢车造型的人,基本上都觉得这代V40很精致漂亮。 【内饰】 沃尔沃的内饰,抛开设计美学不谈,就单说用料这一项,在同级别里基本上没输过。V40也是。 在同级别里,论内饰材质的品质,V40一点都不输BBA,甚至在某些方面比BBA还好,比如车内味道,V40是绝对让人放心的。 从设计感来说,V40的中控台电话号码按键,是最招人吐槽的地方,除此之外槽点不多。 【提车价格】 T3新车提车有现车,有优惠。各地幅度不一样。 【驾驶感受】 2.0T的V40,我认为称得上是小刚炮,尤其是V40cc的awd版本,开起来简直是太爽了。 但是这款1.5T 的V40,6AT变速箱,驾驶感觉跟T5的CC AWD判若两款车。 其实1.5T一点也不糟糕,放在其他车上也挺好,但是可能就是2.0T的太优秀了,造成了这个小兄弟看上去很弱的假象。 【油耗】 车友群里有朋友发过高速油耗百公里5升多,不知道人家这黄金右脚是怎么踩出来的。一般车主市区用车开车比较佛系的话,都在8~9之间,并不是特别省油,可能和变速箱有关系吧。

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    2022-12-31

    宝马1系1111多少钱

    点评车型: 2018款沃尔沃V40 T3 智雅版

    4优秀

    【颜值】 在小两厢掀背车当中,这一代V40单论颜值绝对是数得着的。 改款后的大灯除了有颜值加成,光源也全换成了LED,晚上的照明效果很是亮堂。 【动力】 虽说T3的动力总成是排量1.5T的发动机和6AT变速箱,但是动力性能一点也不弱。发动机B415其实相当于2.0T的B420发动机缩了缸,6AT变速箱也丝毫不拉垮。 【操控】 在这个级别的小掀背,基本都是前驱车,V40的底盘调校以高速稳定性为主要特色。沃尔沃调校前悬架很有本事,能把直6横置、能把V8横置,而且坚持如此。就这种布局,一点都没耽误它研发性能车。真的有点厉害。回过头来调校V40这种级别的小车,简直是小菜一碟。 【配置】 安全配置很强大。膝部气囊、SIPS等被动安全配置,完全没有因为是紧凑级定位和低功率版本而减配,非常有良心。 作为豪华品牌,像自动大灯、倒车影像、定速巡航、感应雨刷这些配置自然也不会缺席,日常用车感受很有保障。而且它居然还有自动泊车,虽然这也是个各大厂商都经常吹的配置,但貌似现实中大家用到的频率并不高。V40有个面积很大的全景天窗,但不能向外开启,提升车内通透感的效果还是很明显的。 唯一需要适应下的就是它的遮阳帘是向前卷收的,所以往前按是开启,往后按才是关闭,和常见的逻辑是反过来的。也好理解,为了便于后排乘客自己操作。 【空间】 后排紧张,但是在驮运东西方面,不愧是V家族的车,就算尺寸小,装货可不少。 【油耗】 虽然是1.5T排量,但是实话告诉大家,这款动力总成的油耗不算低。相比于隔壁大众1.4T,奔驰1.3T,PSA的1.6T这些小排量涡轮机,B415+6AT油耗日常跑到9升都很正常。

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    2023-03-31

    丁丁V90这车质量还是很好,配置也高,安全、用材厚道,唯一缺点就是隔音略差!

    手机用户51339756439求购一台代步

    刘雨山741出吗?我收

    点评车型: 2017款沃尔沃V40 T3 智逸版

    4.2优秀

    这个颜值完美诠释了优雅永不过时,大学就心心念念的小车,现在工作了就来实现这个梦想。动力在推高3000转之后有强烈的推背感,S档更是有迅猛野兽的感觉。高颜值的外观配上小钢炮动力,真是让人爱不舍手,其他的缺点都可以包容,中控个人觉得是挺好用的,比较喜欢按键跟盲操的旋钮,车机的话是老车机了,还得装个carplay才能舒服。缺点嘛,噪音主要是发动机的,隔音挺好,就是把发动机隔进车内了。空间的话后排比较窄,但是两个人是很够用的,后备箱的空间是很大的。 我是五一去杭州提的车,从杭州开回广东1400公里,沿途顺便玩,对车辆的驾乘体验还是有点心得哈哈,高速油耗在不堵车的情况是6.0,城区不堵车的话油耗在8.2左右,堵车的话油耗能在10以上浮动,看你堵多久了。ps,五一在霞浦的返程路20公里堵了4小时,油耗估计15-16个。广东梅州跟潮汕有车友群的话请拉我一下

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    2023-05-09

    吃吃吃333恭喜 我大学是塞浦路斯铜16款T3致逸 车很灵活 减震硬但是跑山路转弯很有信心 18年卖了17 万 现在买第二台沃尔沃s90了

    款四儿咱们1.5t有毛推背感啊

    用户1218427418668这车一直都颜值高啊,我也想搞一台来

    点评车型: 2017款沃尔沃V40 T3 智雅版

    4优秀

    主打“安全和环保”卖点的沃尔沃,在诺诺自营车里的热度一直居高不下,V40长期处于供不应求的状态,扎实的做工、高成本的用料。上海4S店新车经常卖断货。 【配置】 这是一台选配了ACC和车道保持、防碰撞预警的沃尔沃V40,配置可谓是天花级别的配置了,在拥堵的城市道路排队跟车和高速巡航的时候,这几个配置可以极大程度解放驾驶者的注意力,缓解驾驶疲劳。 除去选装的配置,这台智雅版本身的配置也是非常高的,液晶仪表,并线辅助,前后雷达+倒车影像,无钥匙进入及启动,主副驾电动座椅,LED大灯等实用配置应有尽有。 【驾驶感受】 1.5T四缸机其实就是2.0T四缸机的缩小版,爱信6AT变速箱的流畅性不需要担心,可靠性也不错,唯一的缺点恐怕就是油耗控制的不够好。1.5T的车,综合路况正常开,油耗能到9升,而且高速并不省油,经济时速在60-80km/h区间。 【保值率】 别看新车卖得贵,车源供应量也少,但是二手V40的保值率真的不高。很多人觉得它是小型车,但实际上它是紧凑级,又是豪华品牌,又是进口车,对标的是进口奔驰A级两厢,进口宝马1系两厢,所以贵是合理的。而且V40的用料环保性确实是强,但是设计却很朴素,不够花哨,难以吸引大部分追求时髦感的年轻人,二手保值率就更惨了。

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    2023-01-30

    九毛九的韭我老婆就这车,感觉操控非常好

    77rs这个车 唯一不喜欢的就是机械手刹

    用户2727531805071车还再吗

    点评车型: 2017款沃尔沃V40 T4 智雅版

    4.29优秀

    【购车经历】 因为只想在市中心当代步工具而已,上下班使用,又不太想买太大的车,所以看了奔驰gla,雷克萨斯c200h,沃沃v40,奥迪a3,宝马120i,总之30万以内的小钢炮都看过来了,沃沃最后因为安全第一,刚刚换的新款,直接博得我心,交钱订车🎉🎉🎉 【提车价格】 因为新款新车,基本上没什么好价,选的是最高配t4智雅,还是那个原则早买早享受晚买有折扣🎈 【驾驶感受】 虽然是t4,但的确不枉小钢炮的美名,记得大名鼎鼎的V40cc那可是t5,操控上转弯指向性没得挑,毫不墨迹,收放自如。油门说有就有,起步比我家那台t5的V60利索的不是一轻半点,提速快,刹车不软不硬,脚感刚好,非常踏实。 【油耗】 因为在市中心开,所以油耗不算友好,平均车速10+,油耗9+吧,对于这么小的车来说,应该算费油了,毕竟还是全系95#。 【续航】 市中心开,一箱油大概300+公里,基本满足要求,2周一加油。 【亮点配置】 雷神之锤大灯,最新磨具套装,17轮毂,LED自适应大灯,基本都是当时很高的配置。 【空间表现】 空间来说,基本满足三口之家,对于小钢炮来说,毕竟能装不是它的擅长,够用就好了。

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    2022-05-04

    鑫的开始21你这车出吗

    夜幕下的言语者挺可惜的一辆车,停产了

    用户9212402167428什么时候忍痛割爱的话 说一下

    点评车型: 2015款沃尔沃V40 1.6T 智雅版

    4优秀

    早就心水的一部小车,也算是小钢炮一枚吧,车况,配置,内饰什么都挺满意,就是悬挂偏硬,这一点在行驶了一千公里左右后,渐渐适应并喜欢上了这种调教。还有一个硬伤是所搭载的湿式双离合变速箱!据说是沃尔沃史上最烂的变速箱,既是评价很低,但主要的缺点仅仅是低速顿挫明显,据说也只使用了两年就弃用了,偏偏就在我这款上?!其它方面真是没什么可挑剔的,爱他,就接受他的全部!#沃尔沃汽车特邀发言官#沃尔沃汽车#沃尔沃V40#

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    2022-11-27

    攒劲的V40车友反对反对

    TUBALU写的好

    升升x升升下一部,升级,V60T8

    点评车型: 2014款沃尔沃V40 Cross Country T5 AWD 智雅版

    4.3优秀

    淘来的v40 cross country终于到了,最爱v40cross country的外观,动感十足,特别这个中网,觉得比新款的更漂亮了,虽然没有雷神之锤,但是更有气势,内饰虽然大家说老久,不过我还能接受了,特别是空调设置,非常方便,示意按键很好操作,不像新款的要点来点去…实在太痛苦了,配置方面其他都完美,需要的都有了,就是没有买到顶配缺了微波雷达,导致对行人电动车识别能力不够,可惜了…空间前排刚刚好,我175cm,140斤的个子坐进去也不会觉得压抑,两厢车头部空间有点优势,后排就不指望了,以后也是给小孩坐的了…驾驶感觉还是很好的,切换运动模式,一脚油门上去,发动机上到三千转,顿时动力绵绵不绝,急转弯也很稳,不会有失控感!

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    2022-09-08

    脑残手残doudou楼主用车到现在感觉咋样?这车加油是95吗?现在油耗多少啊

    艾瑞克懂车帝分克我觉得喜欢就是最好的

    我觉得其实问题不大这个中网我从来没见过诶

    点评车型: 2018款沃尔沃V40 T3 智雅版

    4.8优秀

    体型修长,空间比polo略大,配的米其林19寸轮胎,双排气管,一脚油门就有小钢炮的感觉。因为停产只能买二手车,性价比高的,前排电动座椅??,后排水杯架,座椅放倒,定速巡航,主动安全,blis辅助,自动led大灯,真皮座椅,全车无钥匙进入,一键启动,自动启停,一个usb接口……都是超实用的功能。蓝牙连接很好,导航不适用。目前为止,最不喜欢的一点就是夏天开空调,副驾驶有吱吱吱类似电流声,貌似无法解决。还有就是挂挡感觉有一点硬,也可能是我买的这一辆有这问题。亚马逊蓝很好看,特别是阴天。当时超喜欢米黄色那种的内饰颜色,但是一直没能找到这个颜色,有点遗憾。黑色内饰夏天确实还是有点热的。还有就是头顶是天幕,一整张玻璃,无法打开,总感觉缺了些啥。1.5t的油耗也不可小觑,我开高速定速巡航在5-6个左右,开一般市内道路不开空调8-9个,开空调又要多一些。目前还没有保养,据说途虎保养便宜一些,4s说是超贵。

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    2023-05-29

    载河之zhou这个智雅不是17的轮圈吗?你为啥是19?

    用户9659563496567这应该是冰岛浅水蓝

    铭心9959同款轮圈,我的咋是17寸的呢

    点评车型: 2018款沃尔沃V40 Cross Country T3 智雅版

    3.14良好

    作为被吉利收购前的进口沃尔沃入门车型,总的来说质量特别的稳固。开了6年,没有任何小毛病,到现在还是表现如初。 先说油耗,油耗是最不满意,烧95的油,夏天能到9点8,用起来费用挺高。 再说动力,1.5T+6AT整体表现中规中矩,市区开绰绰有余,高速开略显疲态。 外观成色,是经典的雅致蓝,给人的感觉在犀利中带着斯文。 内饰和空间是最大的吐槽点,数字按键的中控屏简直就是鸡肋,基本上在车内用不上,而且特别占地方;车内的空间特别的狭小,第二排坐人的话太过拥挤,但好在我现在是一个人开,不用在乎第二排的乘客乘坐体验。 来说下安全,沃尔沃安全辅助系统绝对上一流,之前在小区有一只狗从车前掠过,车子自动帮我刹停,完美的避开了一次杀戮,所以从那一刻起,我就彻底爱上了这台车。 最后说下平时开出去的牌面,沃尔沃给人的感觉很可靠,所以朋友反馈这台车给人的印象特别的踏实靠谱,也让这台车给我赋予了比较好的一个人格形象。

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    2023-12-24

    Keilcarfan我的v40,11个油

    熵Z你这车都 9.8 的油耗啊

    点评车型: 2016款沃尔沃V40 T3 智逸版

    4优秀

    车子小巧,适合女生日常开开。高速比较稳,除了空间小一点,悬挂有点硬,其他都不错。尤其颜值高。

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    2023-04-15

    用户8639831081123请问老铁 前排座位怎样才能前后移动 刚买的V40 不知怎么用 谢谢哈 求回复

    用户6358902556893牌照真不错

    梦想成为靓仔车牌好评

    点评车型: 2019款沃尔沃V40 T3 智逸版

    4.1优秀

    线条优美,符合小钢炮的标准!动力够用!就是噪音有点大!配置还可以,自动感应雨刮,前后雷达,自动泊车,自动刹车……

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    2019款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 22019款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 2
    2023-09-22

    点评车型: 2017款沃尔沃V40 T4 智雅版

    4.29优秀

    年轻时很喜欢的一辆车,专门定的2.0T版本,等车到店足足4个月,挂上S档马路上谁也不怕。外形非常满意,很有格调,内饰见仁见智。不满意的地方当然是空间、隔音、滤震这些,不适合全家出行。

    2017款沃尔沃V40 T4 智雅版 图 02017款沃尔沃V40 T4 智雅版 图 0
    2017款沃尔沃V40 T4 智雅版 图 12017款沃尔沃V40 T4 智雅版 图 1
    2023-02-22

    李强业835你好油耗要多少

    款四儿2.0的还需要挂s?

    慕容谈车主转让时说一声

    点评车型: 2018款沃尔沃V40 T3 智逸版

    4.36优秀

    操控好,转弯侧倾抑制特别好,座椅调低有人车合一,空间够用,外观直击人心,内饰精致,不算省油,也不是特别费,动力很爽,随叫随到。

    2018款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 02018款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 0
    2018款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 12018款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 1
    2018款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 22018款沃尔沃V40 T3 智逸版 图 2
    2022-07-07

    用户6688562540018能问一下车主多高吗?不知道前排空间大小,网上没有具体数据。。

    ppygogo我也好喜欢V40哦

    点评车型: 2018款沃尔沃V40 T4 智雅版

    3.79良好

    【最满意】 外观时尚又兼具运动气息,低趴的车头配合雷神之锤大灯在正面看的时候给人一种力量感,略带糖果色风格的亚马逊蓝走在街上辨识度很高,琥珀色内饰也让整个车厢内部十分明亮。另外2.0T低功发动机带这辆小车真是绰绰有余,挂上S档整个车就像按耐不住一样往前窜,开起来非常给劲。新车没异味,这也是沃尔沃的看家本领。 【最不满意】 较差的噪音抑制和不那么厚道的内饰用料还是暴露了这就只是一台A级入门车的定位,而且作为两驱顶配的T4相比次顶配T3阉割了标配的无钥匙进入、GPS导航以及没有安全选装包,买台T3再加上选装包的体验绝对比T4要好,性价比也高得多,这是T4车型最大的黑点。

    2022-11-26
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宝马1系(进口) 2015款 120i 领先型宝马1系(进口) 2015款 120i 领先型

    经典的天使眼,加上短小精悍的车身,配上1.6t高功率发动机,8速zf变速箱,市区道路上简直就是小精灵,没有加长的轴距,更没有充裕的后排空间,前置后驱的布局,让你时时刻刻都能知道你现在驾驶的是一辆原汁原味的宝马。驾驶层面,177匹马力 250扭力的发动机动力,应付城区道路还是够用的,8速变速箱,能让你在70多的时速早早的升上8档,但随之而来的是由于发动机排量比较小低扭比较差,8档低转速的情况下 必须深踩油门才会降档,而且,低速12档有时会有顿挫感,还是因为发动机的原因转速刚上来 涡轮刚介入就换挡了。有种泄气的感觉,据说刷个一阶会改善不少,方向盘虽然是电子助力但低速还是比较沉,给人营造一种比较沉稳的感觉,不过上了高速这种沉稳的手感就会让你感觉特别踏实,布置座椅虽然没有那么高级,但好在支持电动调节 而且带两档座椅记忆,冬天不冷夏天不热,用起来还是挺方便的,而且座椅可以调节的比较低,有一种坐在地上开车的感觉,整个驾驶室环绕着你,人车合一。配置方面,比较遗憾 车机我比较常用的只有蓝牙歌曲 不过好在可以改evo主机而且价格不贵,双区自动空调,Led大灯 自动头灯 电控后视镜 这些实用配置还是有的,再多了就没有了。。油耗方面 高速可以跑到6.5 纯市区的话我在北京上下班高峰期基本9个多 不是很出众 但毕竟后驱,动力损耗还是比较大的。总的来说 对于这款车最吸引我的就是两厢后驱小钢炮 十足的驾驶乐趣,今年打算刷一下ecu 感受一下不一样的感觉

    4.21分“优秀”
    奔驰B级 2015款 B 200 动感型奔驰B级 2015款 B 200 动感型

    2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!

    3.29分“良好”

    雷克萨斯CT的优点: 1. 安全。我经历了一次高速爆胎(右前轮),100的时速,因为前面大货车撒落机械零件,轮胎被扎而爆胎(同车道连续爆了至少4台车的胎)。爆胎后,CT200h的安全系统(车身稳定系统)应该是及时发挥了作用,车身连晃都没晃,依然很稳的直直的开;要不是胎压系统报警,我都意识不到是我自己爆胎了。虽然这是一个安全个例,但还是觉着安全余量做的很足。另一个细节是后排的安全带。如果后排乘客车辆行驶中解开安全带就响警报。很适合我这种有安全强迫症驾驶者,专治不认真系安全带的家人。 2. 省油。 3. 服务。4S店是有服务的,不浮夸,很实用。喜欢的点:北京机场附近的4S店可以免费停车 接送机(相当于valet parking),我尝试过凌晨5店进店要求送机,还有晚上11点的接机,感动。混动车的6年15万公里免费保修保养政策,免除了和售后斗智斗勇,可以安心保养车。最近开始把保养的半合成机油免费升级为全合成机油。上次保养的时候回访时抱怨过4S店沙发旁没有电源插座,不方便手机充电;这次去他们就改进了。进店免费洗车。休息区的REEAD的按摩椅。 4. 对于各种类型消费者都很友好,小个子女生也会觉着CT好开。 5. 座椅材质。我不喜欢皮座椅,夏天暴晒后会烫。CT的椅子是织物的,冬夏两相宜。之前都觉着CT的座椅不是皮的,不够高大上;直到在日本见过一辆丰田世纪的内饰,那朴素的质感一下子颠覆了我对于高端的固有认同。 CT200h不足: 1. 科技配置有点落后啦,科技层面感觉不是很酷。一则对智能手机不够友好。丰田/雷克萨斯系都不支持carplay(虽然没有carplay也能调戏Siri);不支持mirror link。二则美国改款后好像可以远程开空调(通过3G),中国版本并没这功能。三则是新普锐斯的动力系统要领先CT200h半代。 2. 舒适版的副驾座椅无法上下调节。对于想要坐高望远的坐副驾的朋友... 视野不太好。 3. 舒适版座椅没通风。这功能只有更高配的有。对于我这样后背容易出汗的人来说,长期开车后背热。感觉不适合长期长途驾驶。话说回来,也逼着驾驶者长途驾驶每一两小时停车休息。 4. 高速胎噪。还好换个轮胎就能解决。 5. 后备箱小。不能同时装下一只托运大行李箱和登机箱。后备箱空间对于四人的夏季十天自驾游的装备可以应付,再多了就吃力。如果东西再多,估计也可以给车加一个车顶行李架。实在要装大件行李时候,其实把后座放倒就行。 6. 底盘低导致的通过性问题。底盘低是好东西啊,但是对于非铺装路面、极端路况、高马路牙子没办法从容应对。 7. 油箱小。中石油、壳牌经常搞那种加油200元有优惠的活动。我至今从没成功参加过。好在省油,没有续航焦虑,估计加满能走至少六七百公里。

    3.79分“良好”
    宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型

    宝马116i,都市型,开了三万六千多公里了,最近心血来潮聊聊宝马的操控,尽管一系属于宝马当中比较低端的产品,但是血统是绝对的纯正,而且还是原装纯德国进口的。另外,还得聊聊当初的选择——究竟是买个宝马的小车,还是买个大众或者丰田的B级车,再或者是买个奥迪的A4或者是A3。 首先说操控吧:1.6T配个采埃孚的8AT,经过宝马的调教动力还是不错的,0~100公里每小时的提速8.7秒,已经能够允许你上下班的同时,偶尔轻豁一下了。当然,缺点也是有:低速的时候貌似换挡比较频繁,尽管调教得动作很轻微,但是还是能感觉得出来。不过,相比于双离合的那种顿挫,还是好到十万八千里去了。转向方面,的确是挺精准,不过也不是发贼的那种,方向盘回正的时候,开始打方向一点的时候还是有一点的虚位,个人倒是挺喜欢这点虚位,原因就是:高速开着不累,车子颠簸的时候,手颠簸的时候动方向盘,不会让车子很敏感地就做出反应。另外,涡轮增压的发动机,貌似一般性驾驶的时候是感觉不到涡轮增压的存在的,除非一脚地板油,这才是能感觉到涡轮介入的时候那个闯劲儿,非常明显。最后就是,小车身的先天优势,变道转向的时候车子的跟随性特别好:闪转 腾 挪。 再说说我是怎么在帕萨特之类的B级车以及A3、A4这样的奥迪以及宝马1系之间做出取舍的吧。开门见山地说——宁做凤尾,不做鸡头。第一辆车,不想买一辆冲半辈子开的车,我没结婚我还很年轻,未来的可能性还很大,希望大家不要说我自负,但是真心是这么想的。所以,一切注重空间,注重实用的帕萨特啊,凯美瑞之流就都被我给PASS了。A4,貌似运动的买不起,而且双离合我也不是很喜欢,低配的CVT变速箱开起来肯定也跟采埃孚的8AT没法比,CVT起步太肉了。A3也不用说了,尤其最近一年价格下降那么多,证明当初的选择是没错的。整体奥迪的品牌,肯定不算平民,但是跟奔驰宝马比还是差一档,本着拒绝——高不成低不就的态度,奥迪被PASS了。 身边有朋友去改了天使眼,我不想破坏原厂的各种工艺,就没去改,况且已经是远近光都氙气大灯了。灯眉挺漂亮,让整个大灯很有神。当时无钥匙进入是可以选的,但是考虑了下放弃了,我觉得有无钥匙启动就已经够省事儿了,开门的时候不差按一下解锁开关,何况如果总无钥匙进入,再加上无钥匙启动,基本上就不接触钥匙,说不准哪天就丢了。轮胎用的是固特异御乘的轮胎,别看宽度只有205,抓地力可是一点不差,刚买车那会儿开得比较猛,地板油是经常的事儿,几乎就感觉不到滑胎,要知道车子可是后驱的劲头。精准的操控也得有一半归在轮胎上,还是像前边说的一样,方向略有虚位,但是那点虚位过后,对车子的转向控制就非常游刃有余了。高速上这幅胎的静音性也不错,听不到什么声音。 总得来说,第一台车买1系还是非常满意的,尽管它空间不是很大,尽管它低速的时候换挡有些频繁,尽管它保养的时候有点小贵——但是,它所给你带来的那种精致的驾驶质感,是一些大众品牌的确带不来的。