点评车型: 2019款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.36分“优秀”

最满意 1.小众色系回头率更高，朋友看到总会眼前一亮。2、车内饰高级，尤其后排也有化妆镜灯，细节做的很到位了买之前总担心1.5T动力不足，实际开起来后才知道没负担。4、车载蓝牙做的比carplay的声音切换更流畅。 最不满意 1.这个价位的车没有标配电动尾门厲实是小气了，导致每次关后备箱要小心对待。2、奔驰的手机APP互联不太行，送了3年免费体验，尝试过几次就放奔了。 空间位置 公前排副驾驶乘坐空间很舒适，腿可以完全放松。 后排乘坐空问在同级别里很大了，因为前排座椅 高，所以跟电车比起来，脚完全不会挤，尤其后排有老板按键，看起来就很高级。后备箱空间挺一般的，放两个行李箱就拥挤了。 油耗 C档模式下在东莞市区油耗12-13，高速公路油耗7左右。E档模式下在东莞上下班塞车时候油耗9-10，比C档略低。

点评车型: 2013款奔驰C级 C 180 经典型 Grand Edition

3.71分“良好”

这个奔驰C180（1.8T）差不多开了8年，变速箱是7AT的，除了偶尔有顿挫感，大多数情况下感觉挺好开的，就是车身比较紧凑，个人觉得外观内饰设计比新款经典（如图所示），轮毂也很好看。空间只能说勉强够用，乘坐5人的时候比较拥挤，但90%以上的时候都是我一个人开车上下班，所以影响不大，2013款Grand Edition版本没有加长（赶在新款换代买的老款，优惠很大，2014年6月提车），对于1.8T低功率来说（156匹马力，扭矩250牛米），油耗略高，高峰期10L/100公里，高速7L左右，平时就是一个人开车上下班，动力还行，0-100加速8.4S，没有烧机油，都是1万公里才去保养，8年前的车型，配置比较低，没有语音导航，也没有全景天窗，只有定速巡航，自己加了一个座椅通风，夏天开车非常舒服。最远从深圳开去重庆（一个人开），高速还是比较稳定。目前差不多15万公里了，再开一段时间可以换新车了。下一台车准备换SUV，还没确定哪一个，有空多数试驾对比一下。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L

4.2分“优秀”

外观内饰都挺好看的，买它也是始于颜值。坐上去也挺舒服，为了真皮座椅和空调座椅，本来说两个月，没想到因为缺零件，竟然等了大半年。 不满意的地方就是配置低了，都三十多万车了，没有360，没有无钥匙进入，没有电动后尾箱，没有记忆座椅，没有方向盘加热，没有柏林音响，没有变道辅助，没有后视镜投影。后期加装需要很多钱，4S不给前期选配，说需要等很久很久，会错过购置税减半，自己等不了那么久就只能后期加装了。 汽车前后排空间挺大的，后备箱也很大，开起来刹车软，踩三分之一都没啥感觉，要再踩深点才有刹车感觉，不是很习惯，要多练。油门轻踩声音很大，动力倒是一般般，跟它声音不匹配。汽车刚启动声音很大，需要一分钟多才能降下来。 提车不到一个月，车上四个地方都受伤了😭，补漆4S说四个面12000，心疼自己。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.29分“优秀”

提车半个月，写个小作业。 因为对suv无感，所以本次购车意向明确就是在一二线豪华品牌B级车。看车前后花了大概两个月时间，横向对比，试驾了CT5，Xel，325曜夜，A4L，S60，S90，最后去的梅赛德斯当天确定购车意向，第二天订车。 外观：90分，没毛病，同级别中上游，对于90后来说颜值还是很重要的一关，达到心里预期。AMG的轮毂是真的炫，年轻很多。 内饰：95分，也是我下定决心订车的的主要原因，特别是对比A4和325后，同级别其他车的中控真的是惨不忍睹，毕竟坐在车内的时间才是最多的，天天看到的还是内饰。中控整体规矩，对称，能看见的地方做工都很利索，没有乱七八糟的东西，唯独就是中控屏幕不带触摸，略有遗憾。carplay只支持有线，同时又配置了无线充电，让人觉得设计有点鸡肋。音响柏林之声还是一如既往的优秀稳定，没有让人惊艳。 空间：88分，同级别处于优秀前列，唯一取点是后排中间部分因后驱车的缘故突出较高，后排两人乘坐空间无论是头部还是腿部都是十分充裕的，第三人腿部空间略受影响。后备箱空间充足且规整。 动力：80分，因为上台车是Q50L，所以没有抱太大期望，总的来说比预期更好，不知道是不是电机的原因，虽然说是1.5T的发动机，但是整体力量来说是完全够用的，感觉185匹的数据没有参水。但是追求动力人来说就算了吧，高速下中后程动力很稳健，起步真的是没法看。 驾驶体验：发动机噪音不算小，但密闭性较好，声噪整体可以接受。9AT变速箱在2-3档时的确有比较明显的顿挫，会让人觉得有些掉价，算是一大缺点吧。L0级别的自动驾驶，配置不高。市区内驾驶能感觉到雷达有略微的延迟，影响不大。高速驾驶整体感觉很轻松，方向盘既不会很轻也不会让人觉得沉重，新车前几天刹车有很明显的异响，咨询过售后说无法处理，除非换刹车片，拉了一趟300km的高速后得到明显改善。底盘整体稍硬，过减速带时还是慢点吧。 【最不满意】 远程启动很依赖车载信号，低速有明显顿挫。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.7分“优秀”

【购车经历】 6月份购置税减半政策实施后开始看车之旅！之前小车开了5年多了，可谓劳苦功高一说换车还有点舍不得呢！开始看了CT5和林肯Z还有四个圈的A4L 都还凑合中意A4和CT5，回家商量一说老婆居然看不上呀！没办法?只能带着老婆一起看车，既然奥迪看不上咱奔驰宝马看看吧！先去的奔驰，应了那句话：奔驰最懂女人心！看上了C级 我要定E级都不干说内饰丑，男人和女人视角果然不一样！剩下就是谈价格，看好了当天就订车耗时3个小时签合同结束！回家等车6月份一直等到9提车3个月时间（车架号和订的完全不一样了大家都懂） 【最不满意】 舒适配置少了好多呀！无钥匙/电尾门/座椅加热/安全带预紧！还好也还有一些其他功能！不过这些少的都是太显眼的呀！难受看着（尤其后备箱） 【驾驶感受】 可变转向比带来的驾驶感受还是可以的！减震效果过滤也还不错（铺装路面），动力都说1.5不好但是一句话没有肉车只有不愿意深踩下去的油门（S档摆设吗）怕费油就买电车咯！后排腿部空间足够，不小了家用足矣！氛围灯是亮点多色氛围灯夜间够骚动！屏幕暂无发热/死机现象，自动刹车功能拥堵时就有点抓狂，油耗目前下降阶段 【保养】 店内单独买了保养！赠送了装潢贴膜等装饰！还有很多和我一起在6月份订车的车友们祝愿大家早日提车！也祝愿所有C级车主们：车行万里平安！前程似锦无忧！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

3.7分“良好”

外观 不错运动风 内饰 一如既往奔驰豪华感 配置 该有的都有，1.5T动力c200和c260也就差了几十匹马力日常市区开基本感觉不出来 自启停功能基本上车就关闭，车道辅助如果不习惯的最好关掉，我每次和它抢方向盘像打架一样，主动安全刹车太灵敏了，前面就算一个小坑他有时候都把车刹停，但是个人觉得新手还是建议打开吧 系统 行车电脑有时候会抽风，不是胎压监测不到就是 倒车雷达卡住 空间 后排空间还不错，就是中间凸起比较高 驾驶起来底盘很稳当，滤震也不错，变速箱换挡还算平顺，但是有时候市区堵车想超车的时候变速箱偶尔会顿挫。 操控 方向盘指向还是挺精准的，基本无虚位 但是这个车的方向盘比我之前那台欧蓝德要少一圈 刚开始会有点不习惯，习惯就好了 油耗 现在开了3000多公里了，基本上是10-12左右的油，朋友基本上都不敢相信，一个1.5t的车子油耗这么高

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 颜值即正义，本来看了很久的a4打算定了。就因为看了一眼c就走不动道了。销售是表哥同学，基本没有费心，裸车出ssss店，买了个延保。 【最不满意】 30多万的车没有无钥匙进入电尾门啥的，配置真的太低了。座椅通风，座机加热全都需要选装，感觉就买了个灯。。。 【驾驶感受】 舒适模式下加速中规中矩，日常上班代步绝对够用，路上超车给油就行。运动模式下加速稍有推背感，不知道是不是有模拟声浪，感觉很唬人。 【空间表现】 我178身高，主驾驶调整好位置以后，进入后排还有很大的空间。而且我自己独自生活，后排只有节假日回家的时候可能会坐人。除非家里有身高特别高的，一般的都觉得空间挺富余。 【最满意】 最满意当然是颜值和内饰，当然是萝卜青菜，各有所爱。这是我人生第一辆车，没有和别的品牌做任何比较，只是为自己喜欢的东西买单。说的不到位的地方请大家忽略不计！！！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

优点：总体动力够用，自己不是那种暴力驾驶，也不追求超强驾驶体验，平时上班接送媳妇代步完全够用。氛围灯比试驾时候还要好看，晚上在车库打开氛围灯，听听音乐，非常完美。空间也还不错，油耗没有网上那么高，开了这段时间 平均8.6左右，也还能接受，只是油价别再涨了/拜托/ 缺点：没有无钥匙进入，没有360全景影像，没有电尾门，没有自适应巡航，座椅记忆、座椅加热、座椅通风全部选配。现在很多国产车这些都是标配了，十几万的车都有，奔驰这么大的盘子，居然在这方面给克扣，实属不应该。对华为手机非常不友好，不支持HICAR 和 CAR LIFE 只有苹果手机 CAR PLAY可以。中控大屏出现了几次死机状态，可以煎鸡蛋了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.17分“优秀”

我是2021年5月定的车，6月提的，选了闪耀黑，白色太多了，全黑的帅气。耐看。超级喜欢，外观颜值无敌，内饰无敌，配置很好，木纹皮包高级感十足。一进去感受就是豪华。该有的都有。空间我觉得也够用，也不小，后排座人空间也够大，操控不错.没虚位。指哪来开吧！动力坚强够用，但是要嘣谁，就不必了.这车你急不来！1.5T摆在这，城市街道超车都可以。日常家用没问题！舒适性非常好，隔音效果很好！。窗户一关，只听到自己的心跳声和呼吸声，奔驰在这一块拿捏得很好。整天非常好！有好非常低.国庆一箱油广州到南昌.跑了790公里还有200多公里的油.油耗这一块真低。我也不敢相信.，夏天！刹车有点硬，刚开的踩的急会有点响，轻踩就好，提速60码以后深踩就快，60码以前慢踩。整体给我感觉车是好车，确实不错。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

1.外观最喜欢18寸多条幅轮毂，前脸犀利，尾部说句实话没有老款线条好看，但腰线比老款更加修长； 2.内饰中控屏幕目前使用良好，有时屏幕会计较烫手，暂无发现花屏，吐槽下CarPlay 有时候连不上，连接后会导致手机定位不准，导航一直在切换现象，该问题网友和4s店反馈升级一下系统就可以了； 3.配置方面 安全配置：自动紧急刹车 车道偏离纠偏功能 让人比较安心，无电动尾门，每次关后备箱嘭的一声，感觉这车不到十万；后悔没有选配柏林之声，对音乐有需求的，还是选配吧，奔驰全系列的自动泊车功能还没有使用，12个超声波雷达加倒车影像能够实现的停车场景有限； 4.空间还算不错，后排比较宽敞； 5.驾驶感受：车速20-30kph，轻踩刹车，偶发车子顿挫现象，有时候往前窜，有时候感觉制动加强，总结估计是换挡导致顿挫。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

外饰造型中规中矩，但是时空银车漆非常好看，内饰同级别优秀，空间够用，后备箱大，加速给力，运动模式很爽，优惠政策给到位，这就是目前最适合我的车 【最不满意】 23款减配了豪华氛围灯，不明白厂家怎么想的，座椅加热通风、无钥匙进入和电动尾门都需要额外加装，这个价位还不配置，北奔略显抠门 【提车价格】 263200车价+22761购置税+12000保费预估+1000上牌+10000装饰=308961（五年4利率15w贷款可两年提前还，预估利息1w出头） 【驾驶感受】 本来以为1.5t动力弱，但是小看了48v轻混的能力，舒适模式的加速平时够用，中后段的油很足，运动模式加速比较线性，稍微一踩速度就上去了，这两个模式平时切换着玩玩挺有意思的 【油耗】 新提车油耗显示8.5，希望开一阵子能把这个油耗降下来 【维修成本】 c的零整比就不说了，当时买这个车一个心态就是：稳点开，别着急，不然修的时候肉疼死 【空间表现】 前后排空间都充足，外观看车不大，但是坐进去空间还是不错的，我185身高，调完驾驶位，到后排座还能有三四拳的空间，这空间利用率挺神奇，后备箱也挺大，深处放东西我还轻易够不到 【亮点配置】 内饰舒服，但是减配了氛围灯很恼火，原厂音响听个响还可以，但是不够透亮，车机智能化也中规中矩德味十足（APP远程热车得额外付费必须吐槽） 【乘坐体验】 开宝马，坐奔驰，朋友们做过都说舒服，也不会像电车那样晕车，有几次说坐会都能睡着 先写这么多，后续会随用车过程一起分享交流

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

是一台每次锁车都会回头看一眼的车，标轴的车身符合最初的设计，比例非常完美，在夜晚车灯点缀更加精致豪华，内饰设计更不用多说，操作体验上的很多细节在新势力上依然没有得到跟进，作为一台7年前大换代的车（w205），我个人认为设计上要远好于w206。 动力或许时这个车最被夸大的问题，实际体验是够用的，但是不富余，电机使得后段的加速和换挡更加流畅，280nm的最大扭矩对我来说不是很有用，但是最大的问题还是1.5t带来的糟糕的低速油耗，而搭配9at却帮助这台车有出色的高速油耗。 电池和电机为许多人所诟病，但是我却觉得这仍然是一套完成度很高的系统，eco+启停开启下高速炒车也没能实现一些人的48v电池耗尽，事实上电量低于60时车的就会很注重补能。 标轴的底盘会比长轴要硬朗许多，韧而不硬。搭配虽然没有选装但是却有部分功能实现acc（松油门靠近前车时会动能回收减速）高速续航非常舒适。但是山路可能会缺点意思，底盘是偏沉稳的调教，过弯缺乏灵活性。 空间对我来说不是问题，后排不是狗座，欧洲人能坐下相信亚洲人也可以。我很少有机会坐后排，但是短暂体验觉得坐垫比前排软厚，但是坐5人的话中间大概率只能坐小孩了。 【最不满意】 没有标配acc，换个按钮的事情…没有标配盲区预警等很多安全实用配置，以及没有触控屏（海外版本可以选配，海鲜市场主机高达一万） 最不满意的简配：老北京奔驰找不到一台拥有46比例放倒的奔驰c！行政级轿车我可以理解，但是作为一台个人用车，46放倒甚至不提供选配，我非常不解。 以及，最恶心的，超级垃圾的方向盘触控小按钮，手上有一点点汗都会让他感应不到，歧视汗手！ 一个疑惑的点，这台车没有长期停放省电模式，难道是因为48v电池？

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

平时就我一个人开空间完全够用，偶尔跟几个朋友出来玩也不算太挤，内饰不用多说，bba奔驰内饰无敌。动力硬伤，不够平心而论，在这个街上全是乌龟车、限速的时代，完全够用。油耗偏高、主要看平时开车习惯。温柔的开6-7个油，所谓激进一点7-8，或者9个油。买这车理由很简单粗暴，之前优惠力度还可以，内饰够豪华，柏林🐂🐂🐂。黑化的外观套件显得运动，标配amg的轮毂。 之前也看过三系跟a4。三系需要等车一个半月到两个月没有现车，a4前驱有点…..不够a4之前是首选，价格优惠动力也还算很不错。 奔驰的舒适性无需太讲，开宝马坐奔驰这句话绝不是空穴来风了 配置个人感觉这款车还是比较丰富了日常常用的功能都有。CarPlay无敌 但是我买车的时候被销售坑了，没办法认栽了，销售扣扣搜搜，搞得4s店是他家一样，送了雨伞擦车巾，数据线，脚垫。本来说好的再送一箱油，提车的时间她看到我仪表显示还可以开86公里，她回过头说4s店油库刚好没油了（此处死亡微笑）但是真的懒得管她了，就没计较，只想着赶紧提车走人。

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

3.86分“良好”

外观还可以吧，反正看着蛮顺眼的，内饰设计也不错，只是中控岛台太宽了，踩油门的时候总是蹭着岛台，很容易感受到岛台下面变速箱的散发的热量，尤其是夏天蛮热的。 标轴版空间确实比较小，尤其是后排，不过我平时也就一个人开，后排用处不大，所以无所谓了。中控储物空间不是很多，小东西一多就放不下。 配置方面当时没有选装无钥匙进入和氛围灯是比较后悔的，没有无钥匙进入确实没那么方便，少了氛围灯又少了奔驰的感觉，其他配置都还可以，完全够用了。 动力和操控就不是这辆车的强项了，但是也不算差，运动模式下，舍得下油门还是能提速的，就是小马拉大车油耗确实不算低，一万七千公里下来，综合油耗8.7。方向盘可以说很重，整体转向其实还不错的，悬架支撑也OK，大概是标轴版区别于长轴版的特点吧。 舒适性的话真的一般，过减速带什么的，滤震效果不太行，直观感受是比较颠的，可能是运动取向吧，估计长轴版会好一点。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

提车后开了有半个多月了，除了路上的时间其余都在车库停着，车上玻璃是4s店精品贴的酷思迪的膜，就是到现在前挡还是有明显成片的波纹状，问了销售，跟我说贴了膜得长时间晒晒太阳，我确实几乎没停在外面晒过太阳，在过一段时间看看会不会好些吧。一次城市拥堵蠕行，车前跑过去一个男孩导致触发了主动刹车功能，是呢种强有力的制动，刹的很猛，让人有点晕哈哈。 我觉得油耗还好可以接受，后面有发图。车辆内饰很能打，车机反应很快，就是大屏真的会很烫，乘坐空间还不错，储物空间数量有限，配置上同级根本没有优势，驾驶的时候方向盘转向灵敏精准，动力我觉得没什么问题，想踩随时都有城市驾驶完全够用，没有电尾门有点难受，考虑去加装一个了。