01-08发布于:奔驰C级车友圈
4.00
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
5.00
分
空间
3.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-09-01
裸车价:
33.00万
购车地:
深圳
百公里油耗:
8.00L
是一台每次锁车都会回头看一眼的车,标轴的车身符合最初的设计,比例非常完美,在夜晚车灯点缀更加精致豪华,内饰设计更不用多说,操作体验上的很多细节在新势力上依然没有得到跟进,作为一台7年前大换代的车(w205),我个人认为设计上要远好于w206。 动力或许时这个车最被夸大的问题,实际体验是够用的,但是不富余,电机使得后段的加速和换挡更加流畅,280nm的最大扭矩对我来说不是很有用,但是最大的问题还是1.5t带来的糟糕的低速油耗,而搭配9at却帮助这台车有出色的高速油耗。 电池和电机为许多人所诟病,但是我却觉得这仍然是一套完成度很高的系统,eco+启停开启下高速炒车也没能实现一些人的48v电池耗尽,事实上电量低于60时车的就会很注重补能。 标轴的底盘会比长轴要硬朗许多,韧而不硬。搭配虽然没有选装但是却有部分功能实现acc(松油门靠近前车时会动能回收减速)高速续航非常舒适。但是山路可能会缺点意思,底盘是偏沉稳的调教,过弯缺乏灵活性。 空间对我来说不是问题,后排不是狗座,欧洲人能坐下相信亚洲人也可以。我很少有机会坐后排,但是短暂体验觉得坐垫比前排软厚,但是坐5人的话中间大概率只能坐小孩了。 【最不满意】 没有标配acc,换个按钮的事情…没有标配盲区预警等很多安全实用配置,以及没有触控屏(海外版本可以选配,海鲜市场主机高达一万) 最不满意的简配:老北京奔驰找不到一台拥有46比例放倒的奔驰c!行政级轿车我可以理解,但是作为一台个人用车,46放倒甚至不提供选配,我非常不解。 以及,最恶心的,超级垃圾的方向盘触控小按钮,手上有一点点汗都会让他感应不到,歧视汗手! 一个疑惑的点,这台车没有长期停放省电模式,难道是因为48v电池?
楼主有遇到48v电池问题吗 看你行驶里程很多
没有哦
2020年7月提车,到现在一切正常
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